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7/23/2019 Clasificacin Del Ala Del Avin
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CLASIFICACIN DEL ALA DEL AVIN.
*Segn la forma de la planta:
-Ala recta: Usada en avionetas ligeras.
-Ala elptica: Su forma es la de una elipse y es muy eficiente en su relacin peso-resistencia.
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-Ala recta con estrechamiento: Este tipo de ala pretende buscar un punto medio entre
maniobrabilidad, nobleza y velocidad.
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-Ala en flecha: Reduce la aparicin de ondas de choque a velocidades subsnicas, y por ello
es muy eficiente a altas velocidades.
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-Ala en delta: Tiene uso parecido que el ala en flecha; se usa en aviones supersnicos.
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-Ala variable: Combina las caractersticas del ala en flecha y en delta.
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*Segn su posicin:
-Ala alta: El ala se monta en la parte superior al fuselaje. Un modelo de ala alta es mucho msestable que uno de ala baja y tender menos al balanceo o efecto pndulo.
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-Ala media: El ala media se une al fuselaje por la parte media del mismo. Sus caractersticas
estn entre la estabilidad del ala alta y la maniobrabilidad del ala baja. Es la ms utilizada en
aviacin comercial.
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-Ala baja: El ala baja se sita bajo el fuselaje del avin. Numerosos aviones corporativos,
cazas y aviones acrobticos utilizan este tipo de disposicin.
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*Segn su forma de unin al fuselaje:
-Ala arriostrada: Se une al fuselaje en puntos concretos por cables o tirantes externos(montantes).
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-Ala cantlever: El entramado estructural es interno. Es la ms generalizada en aviacin con
caractersticas de velocidad alta.
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*Segn su perfil:
-Grosor fino: Aviones con grandes velocidades.-Grosor medio: Presentan altas velocidades y aceleracin.
-Grueso: Corresponden a aviones con velocidades medias.
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