Eerder dan verwacht staat de C4 Cactus nu al in de showroom bij alle Citroën-dealers, want tijdens de exclusieve preview op 15 mei jl. werd haar komst pas in het na- jaar beloofd! Zonder enige twijfel is de C4 Cactus een aparte vogel met een onderscheidend en eigen- zinnig ex- én interieur. Hoogste tijd voor Autoplus deze prikkelende auto vol verrassingen eens aan de tand te voelen. Design Gedrongen en breedgeschouderd zijn woorden die ons te binnen schieten bij het zien van de Cactus. Hij oogt stoer en stealthy, veroor- zaakt door de Alfa Brera-achtige C-stijl en het feit dat ‘ie hoog op de poten staat met dikke donkere randen rond de wielkasten. De re- latief lage raampartij doet de rest. Een noviteit is de Airbump: een innovatie van Citroën die de auto stijlvol beschermt tegen kleine beschadigingen. Geïntegreerd in het design van de flanken en de bumpers beschermt die de auto tegen kleine beschadigingen (tot 4 km/h), vooral handig in parkeer- situaties! De Airbump is lever- baar in 4 kleuren (Black, Grey, Dune en Chocolate). In combina- tie met de 9 carrosseriekleuren en 3 interieurthema’s, kan ieder- een zijn Cactus helemaal naar eigen smaak samenstellen. Toch een beetje retro? Kent u de Citroën BX nog? Kenners zullen bij het instappen van deze Cactus een feest van herkenning ervaren, want Citroën doet met de Cactus nu eigenlijk precies hetzelfde. Neem de vorm van de stoelen en de bekleding ervan, neem de rechttoe-rechtaan vormgeving van het dashboard met veel vierkante en rechthoekige elementen. Alle- maal net even anders dan wat we gewend zijn! Bovendien dragen de horizontale lijnen bij aan het gevoel van ruimte. Het interieur met mooie materialen, ziet er opgeruimd uit. De gebruikelijke bedieningstoetsen hebben name- lijk plaatsgemaakt voor een 7-inch touchscreen, waarin alle mogelijke functies zijn geïntegreerd (aircon- ditioning, multimedia, navigatie, configuratie, telefoon, online diensten en rijhulpsystemen). Bovendien is het traditionele instrumenten-paneel vervangen door een digitaal scherm waarop de rij-informatie gemakkelijker is af te lezen. Gewichtsbesparing Citroën heeft bij de Cactus op vele manieren gewicht weten te bespa- ren. De besparing op het ruiten- sproeier-reservoir is nog wel de meest opmerkelijke en een mooi staaltje van innovatie. Met behulp van een aan de ruitenwisser vast- zittend slangetje wordt de vloeistof direct op de wisser gespoten: geen onnodig gesproei en gespetter meer! Klapraampjes zorgen voor 11 kilo reductie. Het warmtewerend pano- ramadak is samen met het lichte motorblok de échte gewichtsbespa- ring. Tesamen zorgt ‘t voor een gun- stiger brandstofverbruik. Heel slim! Onderweg We zijn onderweg met de driecilinder sterke 1.2 liter e-VTi (de e-aanduiding staat voor het start-stopsysteem!) en hebben 82 pk aan boord, waar- mee we prima mee kunnen komen met het overige verkeer. Is dus mede te danken aan het lage gewicht van slechts 950 kg. Maar hoe rijdt ‘ie nou? De rijbeleving is vrij behoorlijk, maar het is niet direct een hoogvlieger te noemen. Het onderstel is comforta- bel afgesteld, zoals het een Citroën betaamt, de besturing is voldoende scherp en doet prima z’n werk. Niks mis mee. Bij de elektronisch gestuur- de ETG-versnellingsbak (Efficient Tronic Gearbox) is de conventionele selectiehendel vervangen door het nieuwe Easy Push-systeem dat nog eenvoudiger te bedienen is. Een kleine kanttekening moeten we maken bij die ETG, want hij vraagt enig beleid en gewenning om er soepeltjes mee om te kunnen sprin- gen en is vooral bij het wegrijden vanuit stilstand een puntje van aan- dacht. Voor wie liever het heft in eigen handen neemt, zitten er schakelflip- pers aan de stuurkolom! Benieuwd hoe de C4 Cactus het er op onze testbaan van afbrengt? Lees dan verder of bekijk meteen het filmpje! Testbaan Als we op de testbaan bij DIBO in Emmen aankomen, zijn we nog hoentjesfris en uitgerust na een ritje van ruim 100 kilometer. We zoeken als eerste het slipvlak op en gebrui- ken de prominent aanwezige par- keerhendel om ‘m in een slip te kun- nen gooien. Als zo vaak, zorgen de ingeschakelde veiligheidssystemen ervoor dat de boel gecontroleerd in bedwang wordt gehouden. Daarna merken we dat ‘ie tijdens de slalom verrassend wendbaar is, zonder al te veel body-roll en gewoon heel netjes de stuurbewegingen volgt. Door de waterbak wordt het water keurig afgevoerd en merken we nauwelijks iets van aquapla- ning, mede te danken aan het verse rubber. Overall hebben we niets te klagen over de functionaliteit van deze prik- kelende nieuweling! Hij doet ‘t op alle testonderdelen naar behoren, niets meer en niets minder. Conclusie Met de nieuwe C4 Cactus trek je zonder meer veel bekijks en maak je absoluut een statement. Hij is zonder meer uiterst scherp geprijsd en al verkrijgbaar vanaf € 15.990,-. Daarvoor krijg je de VTi met 82 pk in de Live-uitvoering. Onze demo is de luxere Feel Edition met fraai 17” lichtmetaal en kost € 1.700 meer. Daarboven zit de Shine-edition en die is, met dezelfde motor, € 1.500 duurder. Welke je ook kiest, je krijgt met de C4 Cactus in ieder geval een auto waarmee je je op een karakteristie- ke manier kunt onderscheiden van de grijze massa! 3 Jaargang 13 - September-editie 2014 Specificaties: Benzinemotor 3-cil in lijn, multipoint injectie cilinderinhoud: 1.199 cm 3 max. vermogen.: 60 kW/ 82 pk bij 5.750 tpm max. koppel: 118 Nm/2.750 tpm Stuurinrichting Variabele Elektronische stuurbekrachtiging draaicirkel: 11,2 m Transmissie Efficient Tronic Gearbox (ETG) Voorwielaandrijving Onderstel Voor: McPherson Achter: torsie-as Remmen ABS Voor: schijfremmen Achter: trommelremmen Maten en gewichten l x b x h: 4157 x 1729 x 1530 mm wielbasis: 2595 mm tankinhoud: 50 liter inhoud bagageruimte: 358-1170 liter kentekengewicht: 950 kg max. aanhangergewicht (geremd): 725 kg Prestaties topsnelheid: 172 km/u* acceleratie: 0-100 km/u in 15 s.* Brandstofverbruik en uitstoot Gecomb. verbruik: 1 op 23,2* CO2-emissie: 100 g/km Energielabel: A Wielen en banden 17” CROSS lichtmetalen velgen met 205/50R17 banden Prijzen Vanafprijs: € 15.990,- Prijs demo: € 17.890,- 20% bijtelling * = fabrieksopgave TEST Citroën C4 Cactus Tekst: Evert Flapper Fotografie: Mark Pijl Met dank aan: Dijkstra Citroën Groningen BEKIJK DE MOVIE! www.mascot.dk Citroën C4 Cactus e-VTi 82 ETG Airdream Feel edition Ga naar www .autoplus.nu - eigenzinnige vormgeving - een echte eye-catcher - mooie interieurmaterialen - verrassend betaalbaar - ETG vraagt enige gewenning +