Cilindro neumático - content.smcetech.comcontent.smcetech.com/pdf/CA2_ES.pdf · Forma de pedido 1 Cilindro neumático/Estándar: Doble efecto con vástago simple ø40, ø50, ø63,

(Para ø40 y ø63 únicamente)

(mm)Serie Tipo

Variaciones estándar

Con fuelle

BásicaCon detección

magnética Serie para sala limpia

Exenta de cobre

Diámetro cilindroFuncionamiento

Doble efecto

Doble efecto

Doble efecto

Doble efecto

Doble efecto

Vástago dobleSerie

CA2WH

Vástago simpleSerie

CA2H

Vástago simpleSerie

CA2Q

Vástago simpleSerie CA2K

Vástago simpleSerie CA2

Vástago dobleSerie CA2KW

Vástago dobleSerie CA2W

Vástago simpleSerie CBA2

Sin lubricación

Sin lubricación

Hidroneumático

Hidroneumático

Sin lubricación

Sin lubricación

Sin lubricación

Sin lubricación

40.5063.80100

40.

50.

63

40.50.63.80.100

40.5063.80100

40.5063.80100

A

Series CA2ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

Serie CA2Estándar

Serie CA2KEstándar/Vástago antigiro

Serie CA2QBaja fricción

Serie CBA2Bloqueo a final de carrera

Serie CA2HHidroneumático

Cilindro neumático

Variaciones de la serie

67

5

4

12

3

Reducción de peso del 5 al 15%Gracias a una cubierta de aleación, este modelo es del 5 al 15% más ligero que la serie CA1.

Mayor capacidad de amortiguación El mecanismo de junta flotante evita movimientos bruscos en el arranque del cilindro.

Fácil ajuste de la válvula de amortiguación

El uso de una llave hexagonal para ajustar la válvula de amortiguación permite un ajuste

más preciso. La válvula de amortiguación no sobresale de la superficie de la cubierta.

Capacidad de absorción de energía cinética aumentada en un 30% Con un volumen de amortiguación mayor y la adopción de una nueva junta de amorti-

guación, este modelo, comparado con la serie CA1, puede absorber un 30% más de

energía cinética. La junta de amortiguación supera en 5 veces la vida útil al modelo

anterior.

Reducción de la flexión del vástago del 5 al 10% La flexión del vástago disminuye gracias a una mayor precisión del casquillo y

del vástago, que minimiza la holgura entre estos componentes.

Las dimensiones de montaje son idénticas a las de la serie CA1.

Las roscas NPT y G son estándar.

CAT.ES20-176 -ES

Forma de pedido

1

Cilindro neumático/Estándar: Doble efecto con vástago simple

ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CA2

Con detección magnética

Sin detección magnética L

L

50

50

100

100Con detector magnético

Diámetro40506380100

40 mm50 mm63 mm80 mm100 mm

Número de detectores magnéticos-S3n

2 uns.1 un.3 uns.

“n” uns.

Detector magnético- Sin detector magnético

MontajeBLFGCDT

BásicoEscuadra

Brida delanteraBrida trasera

Fijación oscilante machoFijación oscilante hembra

Muñón central

Y7BW

Sin Tela de nilón

Tela resistente al calorCon amortiguación en ambos extremos

Sin amortiguación

Sufijo del cilindro

Fuelle

Amortiguación

-JK-N

Carrera del cilindro (mm)Para más información, consulte la página siguiente.

Tubo de aluminioTubo de acero

Material del tubo-

F∗

Modelo rosca conexiónRc

NPTG

-TNTF

JN

JN

Cilindros con imán integrado Si pide el modelo con imán integrado sin detector magnético, deje el campo del detector magnético en blanco. (Ejemplo) CDA2L40-100

CA2

CDA2

Función especialTipoEntrada eléctrica

Salida directa a cable




Indic

ador

Cableado(salida)

2 hilos

3 hilos(Equiv. a NPN)

Voltaje de carga

—

—

ACDC

Modelo detector magnético

Z76

Z73A54

A59WY59AY7PJ51

Y59BY7NWY7PWY7BWY7BAF59F

F5LF

P5DW

Longitud de cable (m)∗

0.5(-)

3(L)

5(Z)

—

—

Circuito CI

Carga aplicable

Detector magnético aplicable : Consulte Best Pneumatics w para más detalles sobre las características técnicas de los detectores magnéticos.

∗ Símbolo long. cable: 0,5 m······- (Ejemplo) A54 3 m··········L (Ejemplo) A54L 5 m··········Z (Ejemplo) A54Z

• Además de los modelos indicados en el catálogo arriba, hay otros detectores aplicables. Para más información, consulte la pág. 15.

Montaje con tirantes

—

5 V

—

100 V, 200 V

100 V12 V

5 V, 12 V

12 V

5 V, 12 V

5 V, 12 V

12 V—

—

—

—

24 V

Sí

Indicación diagnóstico (Indicador de 2 colores)

Con salida diagnóstico (Indicador de 2 colores)

Resistente a campos magnéticos (Indicador de 2 colores)

Resistente salpicaduras (Indicador de 2 colores)

Salida diagnóstico mantenida(Indicador de 2 colores)

Indicación diagnóstico(Indicador de 2 colores)

—

—

Sí

2 hilos

3 hilos (NPN) 3 hilos (PNP)

2 hilos

2 hilos


4 hilos (NPN)

24 V

—

Circuito CI

—

—

Circuito CI

Circuito CIRelé, PLC

Relé, PLCD

etec

tor

tip

o R

eed

Det

ecto

r de

est

ado

sólid

o

Conector pre-cableado

—

—

—

—

———

—

100 V, 200 V

—

—

24 V

∗ Los detectores de estado sólido marcados con el símbolo “” se fabrican bajo demanda.

∗ No disponible con detectores magnéticos.

∗ Seleccione un modelo de detector de la tabla inferior.

∗ D-Z7, Y59, y Y7 no están montados y se suministran sueltos. (En este modelo, sólo están montados los soportes para el montaje de los detectores.)

∗ Cuando se ha de especificar más de un símbolo, combine los símbolos en orden alfabético.

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Esta

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Esta

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

2

—XA—XB5

—XB6

—XC3

—XC4

—XC5

—XC6

—XC7

—XC8

—XC9

—XC10

—XC11

—XC12

—XC14

—XC15

—XC22

—XC27

—XC28

—XC29

—XC30

—XC35

—XC58

—XC59

Modificación de la forma de la terminación de vástago

Vástago reforzado

Resistente al calor (150°C)

Posiciones de orificio especiales

Con rascador reforzado


El vástago del émbolo y la tuerca del extremo vástago son de acero inoxidable

Los tirantes, la válvula de amortiguación y la tuerca

del tirante son piezas similares de acero inoxidable

Carrera ajustable/Extensión

Carrera ajustable/Retracción

Carrera doble/Vástago doble

Carrera doble/Vástago simple

Modelo Tandem

Cambio de la posición de montaje del muñón

Cambio de la longitud del tirante

Juntas de goma fluorada

Eje de fijación oscilante y horquilla hembra

de acero inoxidable

Brida compacta de SS400

Horquilla hembra con pasador elástico

Muñón delantero

Con rascador metálico

Resistente al agua / detección magnética integrada

Juntas de goma fluorada / detección magnética integrada

Símbolo Especificaciones/Contenido

Ejecuciones especialesPara más información, consulte la pág. 64.

∗ Sin congelación Respete el rango de la energía cinética de absorción. (Véase la pág. 3.)

Fluido

Funcionamiento

Presión de prueba

Presión máx. de trabajo

Temperatura ambiente y de fluido

Presión mín. de trabajo

Velocidad del émbolo

Amortiguación

Tolerancia de rosca

Tolerancia de longitud de carrera

Lubricación

Montaje

Aire

Sin detector magnético: –10 a 70°C∗

Con detector magnético –10 a 60°C∗

0.05 MPa

50 a 500 mm/s

Amortiguación neumática

1.5 MPa

1.0 MPa

Clase 2 JIS

No necesaria (Sin lubricación)

Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida traseraFijación oscilante macho, fijación oscilante hembra, muñón central

Hasta 250 mm

: 251 a 1000 mm

: 1001 a 1500 mm

:+1.0

0+1.4

0+1.8

0

∗ Las carreras intermedias diferentes a las mencionadas arriba se fabrican bajo demanda.

Carrera estándar/ Para modelos con detect. magn., consulte la tabla de carreras mín. para el montaje del detectt. en la pág. 13.

Diámetro (mm) Carrera estándar (mm)∗ Carrera larga (L y F únicamente)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700

Doble efecto

40

50, 63

80, 100

800

1200

∗ Temperatura ambiente máx. para el fuelle.

Material del fuelle

Símbolo

JK

Material del fuelle

Tela de nilón

Tela resistente al calor

Temperatura ambiente máx.

70°C

110°C∗

Accesorios

Montaje

Equipamiento estándar

Opciones

Tuerca del vástago

Eje de fijación oscilante

Horquilla macho

Con fuelle

Básico

—

—

—

—

—

Horquilla hembra(con eje)

Brida delanteraEscuadra

—

Brida trasera

Fijación oscilante

macho

Fijación oscilante hembra

Muñón central

SímboloModelo de doble efecto

Precaución

Carrera mínima para el montaje de detectores magnéticos

Características técnicas

ø80 : 1400ø100: 1500

q La carrera mínima para el montaje varía según el tipo de detector magnético y el tipo de montaje del cilindro. El modelo de muñón central necesita especial atención. (Para más información, consulte la pág. 13.)

Serie CA2Cilindro neumático/Estándar: Doble efecto con vástago simple

Madeto Order

3

Serie CA2

4.184.455.175.446.106.375.966.236.486.756.466.730.580.870.831.27

3.103.303.773.974.554.754.214.414.504.704.654.850.460.700.600.87

1.841.932.182.272.632.722.472.562.632.722.642.730.310.430.260.43

1.291.351.511.571.741.801.631.691.721.781.771.830.250.350.260.43

0.860.921.051.111.231.291.091.151.131.191.221.280.200.280.230.37

Peso/Tubo de aluminio (Tubo de acero)

Referencias de las fijaciones de montaje de los detectores magnéticos

st = carrera (kg)

Diámetro (mm)

Peso básico

Peso adicional por cada 50 mm de carrera

Básico

Escuadra

Brida

Muñón

Tubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de acero

Todas las fijaciones de montajeHorquilla machoHorquilla hembra (con eje)

Accesorios

10080635040

Ejemplo de cálculo: CA2L40-100 (modelo escuadra, ø40, 100 st) Peso básico······1.05 kg Peso adicional······0.20/50st

Carrera del cilindro······100 st

1.05 + 0.20 x 100 / 50 = 1.45 kg

Fijación de montaje

Energía cinética admisible

Diámetro (mm)

Escuadra∗

Brida

Fijación oscilante macho

Fijación oscilante hembra∗∗

40CA2-L04

CA2-F04

CA2-C04

CA2-D04

50CA2-L05

CA2-F05

CA2-C05

CA2-D05

63CA2-L06

CA2-F06

CA2-C06

CA2-D06

80CA2-L08

CA2-F08

CA2-C08

CA2-D08

100CA2-L10

CA2-F10

CA2-C10

CA2-D10Cuando se utilizan escuadras, > deberían pedirse dos piezas por cada cilindro.El modelo de fijación oscilante hembra incluye charnela, arandela plana y un pasador de aletas.

Las fijaciones de montaje se incluyen en los modelos D-A3C, A44C, G39C y K39C.Al realizar un pedido, indique una de las siguientes referencias de acuerdo con el tamaño del cilindro.(Ejemplo) ø40····D-A3C-4, ø63····D-A3C-6, ø100····D-A3C-10

ø50····D-A3C-5, ø80····D-A3C-8Cuando se piden otras fijaciones por separado, indique las referencias anteriores.Juego de tornillos de montaje de acero inoxidableEl siguiente juego de tornillos de montaje de acero inoxidable (incluidos los tornillos de fijación) se pueden utilizar según el ambiente de trabajo. (La fijación de montaje y la banda no están incluidas y deben pedirse por separado.)

BBA1: D-A5/A6/F5/J5BBA3: D-B5/B6/G5/K5

Cuando un modelo de detector D-F5BAL o G5BAL se monta en el cilindro durante el envío, se utilizan los tornillos de acero inoxidable indicados más arriba. Cuando el detector se envía por separado, se incluye el modelo BBA1 o BBA3.Los modelos de la serie CDA2 varían en cuanto al grosor de la superficie del tubo del cilindro. Cuando se utiliza el modelo de montaje en banda como detector magnético aplicable, seleccione la referencia de la nueva banda consultando la página 79 siempre que se cambie el modelo de cilindro.

(Ejemplo) Calcule el límite superior de la carga en el extremo del vástago cuando un cilindro neumático de ø63 funciona a 500 mm/s.Desde el punto que indica 500 mm/s en el eje de abcisas, trace una línea hacia arriba y calcule el punto de intersección con la línea del diámetro 63. Trace una línea desde el punto de intersección hacia la izquierda para hallar un peso de carga de 60 kg.

1000

100

10

1

Velocidad máxima (mm/s)

Pes

o de

la c

arga

(kg

)

ø80

ø100

ø63

ø50

ø40

100

100050

0


D-A5/A6D-A59WD-F5/J5D-F5W/J59WD-F5F/F5NTL

D-A3/A44D-G39/K39D-B5/B64D-B59WD-G5/K59D-G5W/K59WD-G59FD-G5NTLD-A3C/A44CD-G39C/K39C

Diámetro (mm)

40

BT-04

BDS-04M

BH2-040

BA3-040

BA4-040

BAP2-040

50

BT-04

BDS-05M

BA5-050

BA3-050

BA4-040

BAP2-040

63

BT-06

BMBI-063

BAF-06

BA3-063

BA4-063

BAP2-063

80

BT-08

BMBI-080

BAF-08

BA3-080

BA4-080

BAP2-080

100

BT-08

BMBI-100

BAF-10

BA3-100

BA4-080

BAP2-080

∗∗

∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗

D-Z7/Z80D-Y59/Y69D-Y7P/Y7PVD-Y7WD-Y7WVD-Y7BAL

D-P5DWL

∗

∗∗

∗∗∗

∗∗∗



4

Serie CA2

Versiones para sala blanca Exento de cobre (aplicable a procesos de fabricación de tubos de rayos catódicos)

Versión para sala blancacon orificio de alivio

Montaje Diámetro Carrera Sufijo

Características CaracterísticasFuncionamiento

Diámetro



Amortiguación

Conexionado

Tamaño del orificio de alivio


Montaje

Doble efecto con vástago simple

ø40, ø50, ø63

1MPa

0.05MPa


Conexionado roscado

M5

50 a 500 mm/s

Funcionamiento

Diámetro



Amortiguación

Conexionado


Montaje


ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

1MPa

0.05MPa


Conexionado roscado

50 a 500 mm/s

Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida trasera

Modelo básico, escuadra, brida delantera,brida trasera, fijación oscilante macho,

fijación oscilante hembraMuñón central

Construcción Construcción

Cilindro neumático/Estándar: Doble efecto con vástago simple

Este cilindro puede funcionar en una sala blanca de clase 100. El vástago del actuador tiene un sellado doble y está dotado de un orificio de alivio para descargar el aire de escape fuera de la sala blanca.

Para evitar los efectos negativos que los de iones de cobre o la fluororesina ejercen en los CRT, los materiales de cobre han sido niquelados o sustituidos por materiales exentos de cobre.

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

10 CA2

Exento de cobre

Montaje Diámetro Carrera Sufijo20 CA2

Orificio de alivio

∗ Posibilidad de montaje de detector magnético Respete el rango de la energía cinética de absorción. (Véase la pág. 3.)

∗ Posibilidad de montaje de detector magnético Respete el rango de la energía cinética de absorción. (Véase la pág. 3.)

5

Construcción

Serie CA2

Nº

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

Descripción

Culata anterior

Culata posterior

Tubo del cilindro

Vástago

Pistón

Anillo amortiguación

Cojinete

Válvula de amortiguación

Tirante

Arandela de seguridad

Arandela elástica

Tuerca del tirante

Anillo guía

Junta de amortiguación

Junta del vástago

Junta del émbolo

Junta de amortiguación de válvula

Junta estanqueidad tubo cilindro

Junta estanqueidad émbolo

Tuerca del vástago

Material

Aluminio fundido

Aluminio fundido

Aleación de aluminio

Acero al carbono


Latón

Bronce autolubricante

Lámina de acero

Acero al carbono

Acero para muelles

Lámina de acero

Acero laminado

Resina

Uretano

NBR

NBR

NBR

NBR

NBR

Acero laminado

Observaciones

Pintura metálica

Pintura metálica

Anodizado duro

Electrolítico de cromo duro

Cromado

Niquelado

Cromado resistente a la corrosión

Cromado

Niquelado

Junta tórica

Niquelado

Lista de componentes Lista de repuestos: Juego de juntasDiámetro

(mm)Ref. juego de juntas

Contenido

40506380100

MB40-PS

MB50-PS

MB63-PS

MB80-PS

MB100-PS

Cilindro neumático

Consta de los números !4, !5, !6, y !8 indicadosarriba.

@0 o!5 u q e r !9 t !3 !8 !4 y w!7 i!0 !2!1!6

∗ Los juegos de juntas constan de los elementos !4, !5, !6 y !8. Para hacer el pedido indique la refencia del diámetro del juego de juntas.

6

Básico/CA2B

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750

Rango de carrera (mm)A

30

35

35

40

40

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

ZZ146

159

170

204

215

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ154

167

178

213

224

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

P

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

Sin fuelle Con fuelle

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes


9 l f

øe

h + lZZ + l + Carrera

N

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

MS + CarreraHZZ + Carrera B

CB1

2-válvulas de amortiguación

MM

Distancia entre caras KA

2-P(Rc, NPT, G)

4-J

Con fuelle

(mm)

7

Escuadra/CA2L

Serie CA2

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

Diámetro(mm)

40506380100

LX

42

50

59

76

92

LY

70

80

93

116

133

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

X

27

27

34

44

43

Y

13

13

16

16

17

H51

58

58

71

72

ZZ175

188

206

247

258

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

n59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ183

196

214

256

267

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

LD

9.0

9.0

11.5

13.5

13.5

LH

40

45

50

65

75

LS

138

144

166

204

212

LT

3.2

3.2

3.2

4.5

6.0

Sin fuelle Con fuelleP

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Rango de carrera(mm)

501 a 800

601 a 1000

1001 a 1200

60 a 1000

1001 a 1200

751 a 1000

1001 a 1400

751 a 1000

1001 a 1500

RT

—

—

30

—

40

—

45

—

50

RY

—

—

76

—

92

—

112

—

136

Para carreras largas

9 f

øe

ZZ + l + Carrerah + l

LH

LY

LS+ Carrera

LT

ZZ + Carrera

YXXYLX

N

GG

øE

4-øLDøD

H1

ALKA

N

F

S + Carrera

H

BC

B12-válvulas de amortiguación

MM


2-P(Rc, NPT, G)

4-J

Con fuelle

Carrera larga

RY

RT

(Véase la tabla derecha.)Cuando la carrera es de 1001 mm o superior, se incluye un anillo de refuerzo del tirante.

l

(mm)

(mm)

Brida delantera/CA2F

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Rango de carrera

larga (mm)

501 a 800

601 a 1000

601 a 1000

751 a 1000

751 a 1000

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

71

81

101

119

133

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

FV

60

70

86

102

116

FD

9.0

9.0

11.5

13.5

13.5

FT

12

12

15

18

18

FX

80

90

105

130

150

FY

42

50

59

76

92

FZ

100

110

130

160

180

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

ZZ146

159

170

204

215

d

52

58

58

80

80

f15

15

17.5

21.5

21.5

h59

66

66

80

81

e43

52

52

65

65

l

1/4 stroke

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ154

167

178

213

224


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(mm)

Diámetro(mm)

Rango de carrera (mm)

50

63

80

100

1001 a 1200

1001 a 1200

1001 a 1400

1001 a 1500

A

35

35

40

40

AL

32

32

37

37

B

88

105

124

140

B

70

85

102

116

B1

27

27

32

41

C

52

64

78

92

D

20

20

25

30

E

40

40

52

52

FD

9.0

11.5

13.5

13.5

FT

20

23

28

29

FX

120

140

164

180

FY

58

64

84

100

FZ

144

170

198

220

G

17

17

21

21

H1

11

11

13

16

J

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

7

7

10

10

KA

18

18

22

26

Diámetro(mm)

50

63

80

100

M

6

10

12

12

MM

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

30

31

37

40

RT

30

40

45

50

RY

76

92

112

136

S

90

98

116

126

H67

71

87

89

ZZ163

179

215

227

e

52

52

65

65

f19

19

21

21

h66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ162

174

208

219


3/8

33/8

1/2

1/2

(mm)

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

Si se dispone de un orificio para adaptar el fuelle cuando se monta el cilindro, el diámetro de dicho orificio debe ser mayor que el diámetro externo de la fijación de montaje del fuelle ød

Si se dispone de un orificio para adaptar el fuelle cuando se monta el cilindro, el diámetro de dicho orificio debe ser mayor que el diámetro externo del fuelle øe.

8

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes


9

ZZ + l + Carrera

ød

f

øe

h + l

FV

FYB

FZ

FTFXB

øE

N

GG

øD

H1

ALKA N

MS + CarreraHZZ + Carrera

CDistancia entre caras B1

2-válvulas de amortiguaciónMM


4-J

Con fuelle

Con fuelle

l

9

øe

f


G

øD

B1

øE

H1

GFT

RY

RT NNKAAL

MS + CarreraZZ + Carrera

H

BFY

CBFXFZ


Distancia entre caras KAMM

Carrera larga (una carrera de 1001 mm o superior)

l

4-øFD

9

Brida trasera/CA2G

Fijación oscilante macho/CA2C

Serie CA2

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

71

81

101

119

133

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

FV

60

70

86

102

116

FD

9.0

9.0

11.5

13.5

13.5

FT

12

12

15

18

18

FX

80

90

105

130

150

FY

42

50

59

76

92

FZ

100

110

130

160

180

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ155

168

179

214

225

ZZ147

160

171

205

216


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

L

30

35

40

48

58

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

RR

10

12

16

20

25

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

Z173

191

204

244

265

U

16

19

23

28

36

Z165

183

196

235

256

ZZ175

195

212

255

281

ZZ183

203

220

264

290


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

CDH10

10

12

16

20

25

+0.0580

+0.0700

+0.0700

+0.0840

+0.0840

CX

15.0

18.0

25.0

31.5

35.5

–0.1–0.3

–0.1–0.3

–0.1–0.3

–0.1–0.3

–0.1–0.3

2-P(Rc, NPT, G)

(mm)

(mm)

øe

B1

ZZ + CarreraFT

FV

FYB

FZFXBC

HA F NK

H1

ALN

GG

S + Stroke

4-J2-válvulas de amortiguación

MM


Con fuelle

øe

Z + Carrera

U

RRZZ + Carrera

LN

G

øE

øD

ALA K F N

G

S + CarreraH

MM

Distancia entre caras B1

øCDH104-J 2-válvulas de

amortiguación


Con fuelle

9

ZZ + l + Carrera

fh + l

l

øE

øD

9

ZZ + l + CarreraZ + l + Carrera

fh + l

l

CX

BC

2-P(Rc, NPT, G)

4-øLD

10

Fijación oscilante hembra/CA2D

Muñón central/CA2T

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

CZ

29.5

38

49

61

64

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

L

30

35

40

48

58

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

RR

10

12

16

20

25

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

Z173

191

204

244

265

U

16

19

23

28

36

Z165

183

196

235

256

ZZ175

195

212

255

281

ZZ183

203

220

264

290


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

CD

10

12

16

20

25

+0.0580

+0.0700

+0.0700

+0.0840

+0.0840

CX

15.0

18.0

25.0

31.5

35.5

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

∗ Con charnela, arandela plana y pasador de aletas.

∗ Los modelos de fijación oscilante hembra y horquilla hembra incluyen ejes y arandelas de seguridad. (mm)

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

S

84

90

98

116

126

TDe8 TT

22

22

28

34

40

TX

85

95

110

140

162

TY

62

74

90

110

130

TZ

117

127

148

192

214

H51

58

58

71

72

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

Z101

111

115

138

144

Z93

103

107

129

135

ZZ140

154

162

194

206

ZZ148

162

170

203

215


P

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

15

15

18

25

25

–0.032–0.059

–0.032–0.059

–0.032–0.059

–0.040–0.073

–0.040–0.073

(mm)

2-P(Rc, NPT, G)

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes


Z + l + Carrera

9 f

øe

h + l

ZZ + l + Carrera

CXCZCB ZZ + Carrera

Z + Carrera RR

UL

N

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

S + CarreraH


4-JDiámetro del eje: øCDd9

Diámetro del orificio: øCDH102-válvulas de amortiguaciónMM


l

Con fuelle

Con fuelle

Z + l + 1/2 Carrera

9 f

øe


Z + 1/2 Carrera

TTTXTZ

TY

N

øE

øD

øT

De8

H1

ALKA NF

S + CarreraHZZ + Carrera

BCB1


MM

Distancia entre caras KA 4-J

l

G G

2-P(Rc, NPT, G)

11

Fijaciones de montaje mediante fijación oscilante hembra y muñón

Serie CA2

Fijación de muñónMaterial/Hierro fundido

Fijación oscilante hembraMaterial/Hierro fundido

La fuerza es la misma que la de las fijaciones de cilindros.

Serie aplicableModelos de fijación Serie aplicable Descripción Diámetro

Muñón


MB-S10

CA240 CA250 CA263 CA280 CA2100

Ref.

CA2-S04

CA2-S06

MB-S10

(mm)

40

50

63

80

100

TA

80

80

100

120

120

TL

60

60

70

90

90

TU

10

10

15

15

15

TC

102

112

130

166

188

TX

85

95

110

140

162

TE

119

129

150

192

214

TO

17

17

20

26

26

TR

9

9

11

13.5

13.5

TT

17

17

22

24

24

TS

12

12

14

17

17

TH

45

45

55

75

75

TF

60

60

73

100

100

TY

62

74

90

110

130

Z

93

103

107

129

135

TD-H10 (Hole)Diámetro

(mm)

15

15

18

25

25

+0.0700

+0.0700

+0.0700

+0.0840

+0.0840

Nota) Este dibujo de montaje sirve de referencia. El muñón debe pedirse por separado.

Ref.

CA2-B04

CA2-B05

CA2-B06

CA2-B08

CA2-B10

(mm)

40

50

63

80

100

DA

57

57

67

93

93

Diámetro (mm) A°

12°

B°

60°

A° + B° + 90°

162°

DL

35

35

40

60

60

DU

11

11

13.5

16.5

16.5

DC

65

65

80

100

100

DX

15

18

25

31.5

35.5

DE

85

85

105

130

130

DO

10

10

12.5

15

15

DR

9

9

11

13.5

13.5

DT

17

17

22

24

24

DS

8

8

10

12

12

DH

40

40

50

65

65

DF

52

52

66

90

90

B

60

70

85

102

116

Z

165

183

196

235

256

DDH10 (Hole)Diámetro

(mm)

10

12

16

20

25

+0.0580

+0.0700

+0.0700

+0.0840

+0.0840

Ángulo de giro

40al

100

CA2, CA2W, CA2WKCA2K, CA2Q, CBA2

CA2, CA2K, CA2Q, CBA2

Muñón


Nota) 1. Estas fijaciones no pueden especificarse en la referencia del cilindro. 2. Deben pedirse por separado con respecto al cilindro.3. Cuando se utilizan muñones, deberían pedirse dos piezas por cada cilindro.

∗ Consulte con SMC a la hora de realizar el montaje.

∗ Este dibujo de montaje sirve de referencia.El muñón debe pedirse por separado.

CA2-S04

CA2-B04 CA2-B05 CA2-B06 CA2-B08 CA2-B10

CA2-S06

∗ Los modelos de fijación oscilante hembra y horquilla hembra incluyen ejes y arandelas de seguridad.

THø

TD

TF

TX TOTOTEZ + 1/2 stroke

TS

TYTCTA

TL TUTU

90°

DCDADL

4-øDLDUDU

DEDODO

DF

DH

DS

DXB Z + Carrera

B°

A°

4-øTR

4-øTT

4-øDT

øDO

12

Horquilla macho en forma de Y

Charnela de la fijación oscilante/Charnela de la horquilla

Horquilla macho en forma de I Tuerca extremo vástago (Opción estándar)

Dimensiones de los accesorios(Común a la Serie CA2)

∗ Los modelos de fijación oscilante hembra y horquilla hembra incluyen ejes y arandelas de seguridad.

(mm)

Ref.

Y-04D

Y-05D

Y-08D

Y-10D

40

50, 63

80

100

A1

22

27

37

37

E1

24

28

36

40

L1

55

60

71

83

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

RR1

13

15

19

21

U1

25

27

28

38

ND

12

12

18

20

NX NZ

38

38

55

61

L

55.5

55.5

76.5

83

ø3 x 18l

ø3 x 18l

ø4 x 25l

ø4 x 30l

Pulida redonda 12

Pulida redonda 12

Pulida redonda 18

Pulida redonda 20

Material: Hierro fundidoDiámetro aplicable

(mm)

16

16

28

30

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

Tamaño de arandela plana

∗ Eje de articulación, pasador de aletas y arandela plana incluidos.

(mm)

Ref.

CDP-2A

CDP-3A

CDP-4A

CDP-5A

CDP-6A

CDP-7A


40

50

63

—

80

100

Eje de articulación

—

40, 50, 63

—

80

100

—

L

46

55.5

71

76.5

83

88

l

38

47.5

61

66.5

73

78

m

4

4

5

5

5

5

3

3

4

4

4

4

ø3 x 18l

ø3 x 18l

ø4 x 25l

ø4 x 25l

ø4 x 30l

ø4 x 36l

Pulida redonda 10

Pulida redonda 12

Pulida redonda 16

Pulida redonda 18

Pulida redonda 20

Pulida redonda 24

Material: Acero al carbono

Dd9

10

12

16

18

20

25

–0.040–0.076

–0.050–0.093

–0.050–0.093

–0.050–0.093

–0.065–0.117

–0.065–0.117

Diámetro aplicable pasante d

Pasador de aletas aplicable

Arandela aplicable

Diámetro aplicable (mm)Ref.

4050, 63

80100

NT-04NT-05NT-08NT-10

d

M14 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

H

8111316

B

22273241

C

25.431.237.047.3

D

21263139

Diámetro aplicable (mm)Ref.

4050, 63

80100

A

697491105

A1

22273737

E1

24283640

L1

55607183

MM

M14 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

R1

15.515.522.524.5

U1

20202628

NDH10

12121820

+0.0700

+0.0700

+0.0700

+0.0840

NX

16162830

–0.1–0.3

–0.1–0.3

–0.1–0.3

–0.1–0.3

Material: Acero sin azufre (mm) Material: Acero laminado (mm)

l

ø

ø ø

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA2

HH

idro

neum

átic

oC

A2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es

I-04AI-05AI-08AI-10A

Pasadorde aletas

Pasador de aletas

øND orificio H10 eje d9

Arandela plana

13

Serie CA2

D-A5, A6D-F5, J5D-F5W, J59WD-F5BAL, D-F59F

D-A59W

D-F5LFD-F5NTL

D-B5, B64D-G5, K59D-G5WD-K59WD-G5BALD-G59FD-G5NTL

D-B59W

D-A3D-G39D-K39

D-A44

D-A3CD-G39CD-K39C

D-A44C

Número de detectores magnéticos

Otras fijaciones diferentes que elmuñón central


2 (Lado diferente y mismo lado) Con 1


n (Mismo lado)

2 (Lado diferente y mismo lado)

n (Mismo lado)

1

n (Mismo lado)

Con2

Conn

Con2

Conn

Con2

Conn

Con2

Conn

Con2

Conn

Con2

Conn

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

15

20

15

1575

10

9090

100100

110110

90 100 11020 90 100 11075 90 100 110

15 90 100 11035 75 80 90

100

103555

100 100 100

75 80 9075 80 9075 80 90

1020

100

75 80 9075 80 90100 100 100

102055

75 80 9075 80 9075 80 90

10 75 80 90

25

15 + 55n = 2, 4, 6, 8···

90

90

90

110

90 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

(n – 2) 2 100 + 55 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

110 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···120 + 55 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

20 + 55n = 2, 4, 6, 8···

90 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

(n – 2) 2

25 + 55n = 2, 4, 6, 8···

(n – 2) 2

100 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···110 + 55 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

120 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

110 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

15 + 50n = 2, 4, 6, 8, ··

(n – 2) 2

20 + 50n = 2, 4, 6, 8, ··

(n – 2) 2

120 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···130 + 55 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

90 + 50 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16, ··100 + 50 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16, ··

100 + 50 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16, ··

75 + 50(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

90 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

100 + 50 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

110 + 50 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 50 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16, ··100 + 50 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16, ··

100 + 50 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16, ··

140 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

100

100

100

120

110

110

110

130

120

120

120

140

ø40 ø50 ø63 ø80 ø100Muñón central

75 + 50(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

90 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

100 + 50 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

110 + 50 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

35 + 30(n–2)n = 2, 3, 4, ··

75 + 30 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

80 + 30(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 30(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

100 + 100(n – 2)n = 2, 3, 4, ·· 100 + 100 (n–2), n = 2, 4, 6, 8...

100 + 100 (n–2), n = 2, 4, 6, 8...

35 + 30(n–2)n = 2, 3, 4, ··

75 + 30 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

80 + 30(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 30(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

55 + 50(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

75 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

80 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

20 + 35(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

75 + 30 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

80 + 35(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 35(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

100 + 100(n – 2)n = 2, 3, 4, 5 ··

20 + 35(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

75 + 35 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

80 + 35(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 35(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

55 + 50(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

75 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

80 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

Carrera mínima de montaje del detector magnético n: Número de detectores magnéticos

D-Z7, Z80D-Y59, Y7PD-Y7W

D-Y69, Y7PVD-Y7WV

D-Y7BAL

D-P5DWL



n

15

10

80

65

105 + 40 (n – 4)295 + 40 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

90 + 40 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···85 + 40 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

80 + 40 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···15 + 40 (n – 2)

2n = 2, 4, 6, 8···

85

75

90

80

95

90

105

n 90 + 30 (n – 4)280 + 30 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

75 + 30 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···65 + 30 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

10 + 30 (n – 2) 2

n = 2, 4, 6, 8···2 (Lado diferente y mismo lado) Con 1 20 95 100 105 110

n 110 + 45 (n – 4)2105 + 45 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

100 + 45 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···95 + 45 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

20 + 45 (n – 2) 2

n = 2, 4, 6, 8···2 (Lado diferente y mismo lado) Con 1 15 120 130 140

n 140 + 65 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

n = 4, 8, 12, 16···

n = 4, 8, 12, 16···

130 + 65 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···120 + 65 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

15 + 65 (n – 2) 2

n = 2, 4, 6, 8···

n = 4, 8, 12, 16···

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnéticoAprox. Hs

Aprox

. Hs

Aprox

. Ht

Aprox

. Ht

Detector magnético

Detector magnético

Los valores entre paréntesis corresponden al modelo D-F5LF

Aprox. Hs

Aprox

. Ht

Aprox

. Ht

Aprox

. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

14

Posición adecuada de montaje (para la detección al final de carrera) y altura de montaje del detector magnético

<Montaje en banda> <Montaje con tirantes>

Posición adecuada de montaje del detector magnético Altura de montaje del detector magnético(mm) (mm)

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar

/Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar

/Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes


A

0

0

2.5

6

7.5

B

0

0

1.5

4

6.5

A

0.5

0.5

3

6.5

8

B

0

0

2

4.5

7

A

3.5

3.5

6

9.5

11

B

1.5

1.5

5

7.5

10

A

2

2

4.5

8

9.5

B

0

0

3.5

6

8.5

A

4

4

6.5

10

11.5

B

2

2

5.5

8

10.5

A

10.5

10.5

13

16.5

18

B

8.5

8.5

12

14.5

17

A

11.5

11.5

14

17.5

19

B

9.5

9.5

13

15.5

18

Hs

37

42

49

57.5

68

Hs

71.5

76.5

83.5

92

102.5

Hs

81.5

86.5

93.5

102

112.5

Hs

38.5

42

46.5

53.5

61.5

Ht

31.5

35.5

43

51

57.5

Hs

38

42

47

53.5

61

Ht

31.5

35.5

43

51

57.5

Hs

73

78.5

85.5

94

104

Hw

69

77

91

107

121

Hs

81

86.5

93.5

102

112

Hw

69

77

91

107

121

40

50

63

80

100

Modelo detector

magnético

Diámetro(mm)

D-A5, A6D-A3,A3CD-A44,A44CD-G39,G39CD-K39,K39C

D-B5D-B64

D-G5D-K59 D-G5NTLD-G5WD-K59W D-G5BAL D-G59F

D-F5LF D-A3D-G39D-K39

D-A44D-A5D-A6D-A59W

D-F5 D-J59 D-F5WD-J59W D-F5BAL D-F5F D-F5NTL

D-A3CD-G39C D-K39C

D-A44C

D-B5, B64 D-B59W D-G5 D-K59D-G5NTL D-G5WD-K59W D-G5BAL D-G59F

D-B59W D-A59W D-F5NTL

A

6.5

6.5

9

4.5

14

B

4.5

4.5

8

12.5

13

D-F5D-J5 D-F59FD-F5WD-J59W D-F5BAL

G1/2 (Diám. ext. cable aplicable)


(Diám. ext. cable aplicable ø6.8 a ø9.6)


15

Posición adecuada de montaje (para la detección al final de carrera) y altura de montaje del detector magnético

Serie CA2

Altura de montaje del detector magnético

Posición adecuada de montaje

Rango de trabajo


(mm)

Detector magnético Montaje Ref. Características

Sin LED indicador

—

——

Indicador de 2 colores

——

——

Entrada eléctrica

Salida directa a cable (en línea)

Caja de conexiones Terminal DIN


Caja de conexionesTerminal DIN

Aparte de los modelos incluidos en “Forma de pedido” se pueden aplicar los siguientes detectores magnéticos.Véase en la pág. 5.3 de Best Pneumatics las características técnicas de los detectores magnéticos.

Reed

Tirante

Banda

Ref. Características

Indicador de 2 colores—

Indicador de 2 colores——

Con temporizadorResistente al agua (Indicador de 2 colores)

—

Indicador de 2 coloresResistente al agua (Indicador de 2 colores)Salida diagnóstico mantenida

(Indicador de 2 colores)Con temporizador

—

Entrada eléctrica

D-F59, F5P, J59D-F59W, F5PW, J59WD-F5BALD-F5NTLD-Y69A, Y7PV, Y69BD-Y7NW, Y7PW, Y7BWD-G39C, K39CD-G59, G5P, K59D-G59W, G5PW, K59WD-G5BAL

D-G59F

D-G5NTLD-G39, K39


Caja de conexiones

Caja de conexiones

Detector de estado sólido

Tirante

Banda

10010.5

11

1518

56.5

4.55.57114.5

Diámetro

639.5

11

1417

55.5

4.55.56.5104.5

507.5

10

1314

3.57

45694

408.5

9

1314

3.58

45.5594

809.5

11

1416

56.5

4.55.56.5104

D-Z7/Z80D-Y59/Y69/Y7P/Y7PVD-Y7W/Y7WVD-Y7BAL

D-P5DWL

<Montaje con tirantes>

Aprox. Hs

Apro

x. H

t

Aprox. Hs

Aprox

. Ht

Aprox

. Ht

B

A

(mm)

(mm)

40

50

63

80

100

3.5

3.5

6

9.5

11

B A B


Diámetro(mm)

D-Z7, Z80D-Y59, Y69D-Y7P, Y7PV

D-Y7WD-Y7WVD-Y7BAL

D-P5DWL

40

50

63

80

100

Hs

30

34

41

49.5

56.5

Ht

30

34

41

49

55.5

Hs

30

34

41

49.5

57.5

Ht

30

34

41

49

55.5

Hs

42.5

46.5

52

58.5

66

Ht

33

37.5

43

51.5

58.5

Modelo detector

magnético

Diámetro(mm)

D-Z7D-Z80

D-Y59D-Y7P

D-Y7BALD-Y7W

D-P5DWLD-Y69D-Y7PV

D-Y7WV

1.5

1.5

5

7.5

10

3

3

5.5

9

10.5

1

1

4

7

9

A

D-Z7, Z80

D-A5, A6D-B5, B64

D-A3, A44, A3C, A44C

D-A59WD-B59W

D-Y59, Y69, Y7P, Y7V, Y7W, Y7WVD-Y7BAL

D-F5, J5, F5W, J59W, F5BAL, F5NTLD-F59F

D-G5, K59, G5W, K59W, G5BAL, G5NTL, G59FD-G39, K39, G39C, K39C

D-P5DWL

∗ Los rangos de trabajo son orientativos, incluyen la histéresis, pero no se trata de valores garantizados. (con aprox. un ±30% de variación). Pueden variar de manera significativa según el ambiente de trabajo.

∗ Los detectores de estado sólido también están disponibles con conector precableado. Consulte con SMC para los detalles de las características de los detectores magnéticos.

∗ El modelo normalmente cerrado (NC = contacto b) del detector de estado sólido (D-Y7G, Y7H) también está disponible. Consulte con SMC para los detalles de las características de los detectores magnéticos.

D-A53, A56D-A64, A67D-Z80D-A33C, A34CD-A44CD-B53, B54D-B64D-B59WD-A33, A34D-A44

Detector magnético Montaje


B32A

Detector magnético

Forma de pedido

16

Cilindro neumático/Doble efecto con vástago doble

ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CA2W M

od

elo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Función especialTipo Entrada eléctrica





Indic

ador

Cableado(salida)

2 hilos


Voltaje de carga

—

—

ACDC


Z76

Z73A54

A59WY59AY7PJ51


F5LF

P5DW


0.5(-)

3(L)

5(Z)

—

—

Circuito CI

Carga aplicable

Detector magnético aplicable : Véase en la pág. 5.3 de Best Pneumatics las características técnicas de los detectores magnéticos.




—

5 V

—

100 V, 200 V

100 V12 V

5 V, 12 V

12 V

5 V, 12 V

5 V, 12 V

12 V—

—

—

—

24 V

Sí




Resistente a salpicaduras (Indicador de 2 colores)



—

—

Sí

2 hilos


2 hilos

2 hilos


4 hilos (NPN)

24 V

—

Circuito CI

—

—

Circuito CI


Relé, PLCD

etec

tor

tip

o R

eed

Det

ecto

r de

est

ado

sólid

o


—

—

—

—

———

—

100 V, 200 V

—

—

24 V




L

50

50

100



40 mm50 mm63 mm80 mm100 mm


2 uns.1 un.3 uns.

“n” uns.


MontajeBLFT

BásicoEscuadra

Brida delanteraMuñón central

Y7BW

Vástago doble

Sufijo del cilindroSin fuelle

Tela de nilónTela resistente al calor

Sin fuelleTela de nilón

Tela resistente al calorCon amortiguación en ambos extremos

Sin amortiguación

Fuelle en un extremo

Fuelle en ambos extremos

Amortiguación

-JK-

JJKK

-NCarrera del cilindro (mm)

Para más información, consulte la página siguiente.


Material del tubo-F∗


JJ

JJ

Cilindros con iman integrado Si pide el modelo con imán integrado sin detector magnético, deje el campo del detector magnético en blanco. (Ejemplo) CDA2WL40-100

Modelo rosca conexión

RcNPT

G

-TNTF

CA2W

CDA2W


∗ D-Z7, Z80, Y59, Y69, y Y7 no están montado y se suministran sueltos. (En este modelo, sólo están montados los soportes para el montaje de los detectores.)


17

Serie CA2W


Carrera estándar/ Para un mod. con detect. magn., consulte la tabla de carreras mín. para el montaje del detec. en la pág. 13.

Material del fuelle

Accesorios

Peso/Tubo de aluminio (Tubo de acero)Carrera mínima para el montaje de detectores magnéticos

Precaución qLa carrera mínima para el montaje varía según

el tipo de detector magnético y el tipo de montaje del cilindro.El modelo de muñón central necesita especial atención.(Para más información, consulte la pág. 13. )

Símbolo ∗ Sin congelación Respete el rango de la energía cinética de absorción. (Véase la pág. 3.)

Fluido

Funcionamiento

Presión de prueba





Amortiguación

Tolerancia de rosca


Lubricación

Montaje

Aire

Doble efecto

1.5 MPa

1.0 MPa

0.08MPa

50 a 500 mm/s

Sin detector magnético: -10 a 70°C∗

Con detector magnético -10 a 60°C∗


Clase 2 JIS


Modelo básico, escuadra, brida delantera, muñón central

y 250 mm : 251 a 750 mm :+1.0

0+1.4

0


Diámetro (mm)

40

50, 63

80, 100

Carrera estándar (mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700


Símbolo

JK

Material del fuelle

Tela de nilón



70°C

110°C∗

Montaje


Opciones

Tuerca del vástago

Horquilla macho

Con fuelle

Básico

Escuadra


Muñón centralBrida

st = carrera (kg)

Diámetro (mm)

Peso básico


Básico

Escuadra

Brida

Muñón

Todas las fijaciones de montajeHorquilla machoHorquilla hembra (con eje)

Accesorios

40 50 63 80 100Tubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de aceroTubo de aluminioTubo de acero

–XA–XB6

–XC3

–XC4

–XC5

–XC6

–XC7

–XC14

–XC15

–XC22

–XC27

–XC28

–XC35






El vástago del émbolo y la tuerca del extremo

vástago son de acero inoxidable







de acero inoxidable





∗ Las fijaciones indicadas más arriba tienen las mismas dimensiones que las del vástago simple de doble efecto de la serie CA2. Véase la pág. 12.

0.991.051.181.241.361.421.351.410.280.350.230.37

1.511.581.731.801.962.031.992.060.370.470.260.43

2.102.182.432.512.892.972.902.980.440.550.260.43

3.563.764.234.435.015.215.115.310.660.890.600.87

4.885.165.876.156.807.087.167.440.861.150.831.27

La carrera mínima para el montaje del detector magnético, las posiciones adecuadas de montaje de los detectores magnéticos, el rango de trabajo, los detectores magnéticos aplicables, las fijaciones de montaje del detector y sus referencias y las referencias de las fijaciones son las mismas que las del modelo de vástago simple de doble efecto de la serie CA2.

Ejemplo de cálculo: CA2WL40-100 (modelo escuadra, ø40, 100 st) Peso básico 1.18 (escuadra, ø40) Peso adicional ............ 0.28/50 st

Carrera del cilindro ... 100 st

1.18 + 0.28 x 100/50 = 1.74 kg

Made toOrder

18

Exento de cobre

Construcción

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CA2WCilindro neumático/Doble efecto con vástago doble

Nº

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

Descripción

Culata anterior

Tubo del cilindro

Vástago

Pistón


Cojinete


Tirante


Arandela elástica

Tuerca del tirante


Junta del vástago

Junta del émbolo




Soporte émbolo

Tuerca del vástago

Material

Aluminio fundido


Acero al carbono


Latón


Lámina de acero

Acero al carbono

Acero para muelles

Acero laminado

Acero laminado

Uretano

NBR

NBR

NBR

NBR

NBR

Uretano

Acero laminado

Observaciones

Pintura metálica

Anodizado duro


Cromado

Niquelado


Cromado

Niquelado

Junta tórica

Niquelado

Lista de componentes

Lista de repuestos: Juego de juntasDiámetro


Contenido

40506380100

MBW40-PS

MBW50-PS

MBW63-PS

MBW80-PS

MBW100-PS

Cilindro neumático


Exento de cobre

CaracterísticasFuncionamiento

Diámetro



Amortiguación

Conexionado


Montaje

Doble efecto con vástago doble

ø40, ø50, ø63, ø80, ø100

1.0 MPa

0.08 MPa


Conexionado roscado

50 a 500 mm/s

Modelo básico, escuadra, brida delantera,Muñón central

20-CA2W

Este cilindro elimina los efectos negativos que los iones de cobre o la fluororesina ejercen en los CRT. Los materiales de cobre se han niquelado o han sido reemplazados por materiales exentos de cobre.

Consta de los números !2, !3, !4, y !6 indicados arriba.

∗ Posibilidad de montaje de detector magnético Respete el rango de la energía de absorción. (Refer to page 3.)

i

!9 !3 y e q w !7 r !4 !8 !6 !2 tu !5 o

!1 !0

19

Básico/CA2WB

Escuadra/CA2WL

Serie CA2W

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

Diámetro(mm)

40506380100

S

84

90

98

116

126

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ194

214

222

267

279

H51

58

58

71

72

ZZ186

206

214

258

270

(Ambos lados)

ZZ202

222

230

276

288

Sin fuelle Con fuelle (Un lado)P

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(mm)

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

LD

9

9

11.5

13.5

13.5

LH

40

45

50

65

75

LS

138

144

166

204

212

LT

3.2

3.2

3.2

4.5

6.0

Diámetro(mm)

40506380100

LY

70

80

93

116

133

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ194

214

222

267

279

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

LX

42

50

59

76

92

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

X

27

27

34

44

43

Y

13

13

16

16

17

H51

58

58

71

72

ZZ186

206

214

258

270

(Ambos lados)

ZZ202

222230

276

288


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(mm)

M

ZZ + 2 carreras

F

øE

øD

H1

ALK A

H + CarreraN

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

S + CarreraHBCB1

MM

Distancia entre caras KA2-válvulas de amortiguación

MM


4-J

9 f

øe

h + lZZ + l + 2 carreras

l + Carreraf

ZZ + 2l + 2 carreras

øeøe

h + l + CarreraS + Carrerah + l9f9

9 f

øe

h + l

F

øE

H1

KALA

øD

H + Carrera

ZZ + 2 carreras

LH

LY

LS+ Carrera LTYXXYLX N

GG

øE

øD

H1

ALKA

N

FS + CarreraH

BC

B1



MM


MM


4-J

l l

l

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

4-øLD

ZZ + l + 2 carreras

20

Brida delantera/CA2WF

Muñón central/CA2WT

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a

fin

al d

e c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CA2WCilindro neumático/Doble efecto con vástago doble

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

71

81

101

119

133

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

FD

9.0

9.0

11.5

13.5

13.5

FT

12

12

15

18

18

FX

80

90

105

130

150

FY

42

50

59

76

92

FZ

100

110

130

160

180

FV

60

70

86

102

116

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

Diámetro(mm)

40506380100

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

d

52

58

58

80

80

e43

52

52

65

65

f15

15

17.5

21.5

21.5

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ194

214

222

267

279

H51

58

58

71

72

ZZ186

206

214

258

270

59

66

66

80

81

(Ambos lados)

ZZ202

222

230

276

288

Sin fuelle Con fuelle (Un lado)

hP

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(mm)

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

J

M8 x 1.25

M8 x 1.25

M10 x 1.25

M12 x 1.75

M12 x 1.75

K

6

7

7

10

10

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

Diámetro(mm)

40506380100

TT

22

22

28

34

40

TY

62

74

90

110

130

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

Z101

111

115

138

144

TZ

117

127

148

192

214

H51

58

58

71

72

ZZ186

206

214

258

270

Z93

103

107

129

135

ZZ194

214

222

267

279

ZZ202

222

230

276

288

Z101

111

115

138

144

Sin fuelle Con fuelle (Un lado)TX

85

95

110

140

162

(mm)

P

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(Ambos lados)TDe8

15

15

18

25

25

–0.032–0.059–0.032–0.059–0.032–0.059–0.040–0.073–0.040–0.073

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

AL

27

32

32

37

37

Si se dispone de un orificio para adaptar el fuelle cuando se monta el cilindro, el diámetro de dicho orificio debe ser mayor que el diámetro externo del fuelle ød.

9

ZZ + l + 2 carreras

ød

f

øe

h + l

øE

MGG

øD

øD

H1

NNFT

H1

ALKA K

ALA

S + Carrera H + CarreraZZ + 2 carreras

H

B FV

FY

CBFXFZ

4-J

4-øFD


MM




MM2-válvulas de amortiguación

l

GGZ + l + 1/2 carrera

9 f

øe


H1H1

Z + 1/2 carrera

øE

øD

øD

øET

Y

CBTXTZ

FFALAL

KK AAH H + Carrera

ZZ + 2 carrerasS + Carrera

TT NN

4-J


Distancia entre caras KADistancia entre caras B1

MMDistancia entre caras KA


MM

l

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

øT

De8

21

Cilindro neumático/Doble efecto: Vástago antigiro

ø40, ø50, ø63Serie CA2K

Cilindros con imanes integrados



L

40

40

200


Diámetro405063

40 mm50 mm63 mm


2 uns.1 un.3 uns.

“n” uns.


MontajeBLFGCDT

BásicoEscuadra



Muñón central

Y7BW

Sufijo del cilindroRc

NPTG

Modelo rosca conexión-

TNTF

Sin Tela de nilón

Tela resistente al calorAmortiguación en ambos extremos

Sin amortiguación

Fuelle

Amortiguación

-JK-N

Vástago antigiro


Forma de pedido






Indic

ador

Cableado(salida)

2 hilos


Voltaje de carga

—

—

ACDC


Z76

Z73A54

A59WY59AY7PJ51


F5LF

P5DW


0.5(-)

3(L)

5(Z)

—

—

Circuito CI

Carga aplicable





—

5 V

—

100 V, 200 V

100 V12 V

5 V, 12 V

12 V

5 V, 12 V

5 V, 12 V

12 V—

—

—

—

24 V

Sí







—

—

Sí

2 hilos


2 hilos

2 hilos


4 hilos (NPN)

24 V

—

Circuito CI

—

—

Circuito CI


Relé, PLCD

etec

tor

tip

o R

eed

Det

ecto

r de

est

ado

sólid

o


—

—

—

—

———

—

100 V, 200 V

—

—

24 V

* Los detectores de estado sólido marcados con el símbolo “” se fabrican bajo demanda.

CA2K

CDA2K


∗ D-Z7, Z80, Y59, Y69, y Y7 no están montados y se suministran sueltos. (En este modelo, sólo están montados los soportes para el montaje de los detectores.)


Si pide el modelo con imán integrado sin detector magnético, deje el campo del detector magnético en blanco. (Ejemplo) CDA2KL40-100

22

Fluido

Presión de prueba





Amortiguación

Tolerancia de rosca


Precisión del vástago antigiro

Par de giro admisible

Lubricación

Montaje

Aire

1.5 MPa

1.0 MPa

0.05 MPa

Sin detector magnético: -10 a 70°C∗, Con detector magnético: - 10 a 60°C

50 a 500 mm/s


Clase 2 JIS

±0.5°

0.44 Nm o menos


Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida trasera, fijación oscilante macho, fijación

oscilante hembra, Muñón central

Hasta 250 mm : , 251 a 600 mm :+1.00

+1.40

Diámetro (mm)

4050, 63


25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500∗

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600∗

st = carrera (kg)

Diámetro (mm)

Peso básico

Básico

Escuadra

Brida



Muñón

Horquilla macho

Horquilla hembra (con eje)

Símbolo

JK

Material del fuelle

Tela de nilón



70°C

110°C∗

–XA

–XC7

–XC8

–XC9

–XC11

–XC14

–XC15

–XC27

–XC28




Carrera ajustable/Ajuste de la extensión

Carrera ajustable/Ajuste de la retracción

Cilindro de carrera doble/Vástago simple




de acero inoxidable




Precisión antigiro/±0.5°Mismas dimensiones de montaje que las del cilindro estándar

Símbolo



Carrera estándar/ Para un mod. con detect. magn., consulte la tabla de carreras mín. para el montaje del detect. en la pág. 13.

Peso

Material del fuelle


Precaución


Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Estan

dar/V

ástag

o anti

giro

CA

2KEs

tanda

r/Vást

ago a

ntigir

oC

A2K

WB

aja

fric

ció

n

CA

2 Q

Blo

qu

eo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es

Serie CA2KCilindro neumático/Doble efecto: Vástago antigiro

∗ Las carreras intermedias no incluidas anteriormente también están disponibles.Consulte con SMC para las carreras más largas que las marcadas con

∗.

Ejemplo de cálculo: CA2KL40-100 Peso básico················1.07 (escuadra ø40) Peso adicional ·········· 0.20/50 st.

Carrera del cilindro············100 st.

1.07 + 0.20 x 100/50 = 1.47 kg

400.88

1.07

1.25

1.11

1.15

1.24

0.20

0.23

0.37

501.32

1.54

1.77

1.66

1.75

1.80

0.25

0.26

0.43

631.91

2.25

2.70

2.54

2.70

2.71

0.30

0.26

0.43


qLa carrera mínima para el montaje varía según el tipo de detector magnético y el tipo de montaje del cilindro. El modelo de muñón central necesita especial atención. (Para más información, consulte la pág. 13.)


Accesorios

Made toOrder

23

Serie CA2K

Exento de cobre


Exento de cobre


Diámetro



Amortiguación


Montaje


ø40, ø50, ø63

1MPa

0.05MPa


50 a 500 mm/s

Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida trasera, fijación oscilante machofijación oscilante hembra, muñón central

Lista de componentesNº

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Descripción Material


Aluminio fundido


Acero al carbono


Acero laminado

Acero laminado

Aleación sinterizada

Lámina de acero

Acero al carbono

Lámina de acero

Acero laminado

Acero para muelles

Lámina de acero

Acero laminado

Resina

Observaciones

Pintura metálica

Pintura metálica

Anodizado duro


Cromado

Cincado cromado

Cincado cromado

Niquelado


Cincado cromado

Cincado cromado

Cromado

Cincado cromado

Culata anterior

Culata posterior

Tubo del cilindro

Vástago

Pistón

Tornillos amortiguación A

Tornillo amortiguación B

Guía antigiro


Tirante

Arandela elástica

Tuerca del émbolo


Arandela elástica

Tuerca del tirante

Anillo guía

Lista de repuestosDiámetro (mm) Ref. juego de juntas Contenido

405063

CA2K40-PS

CA2K50-PS

CA2K63-PS

Construcción

∗ Los juegos de juntas constan de los elementos !8, !9, @0, @2. Para hacer el pedido indique la referencia del diâmetro del juego de juntas.

Nº

17

18

19

20

21

22

23

24



Uretano

NBR

NBR

NBR

NBR

NBR

Acero laminado

Observaciones

Soporte junta amortiguación


Junta del vástago

Junta del émbolo




Tuerca del vástago

Precauciones de trabajo

Desmontaje/Sustitución

Precaución Evite aplicaciones en las que se aplique un par de giro en el vástago.qSi se aplicase un par de giro, la guía antigiro se podría deformarse,

provocando una pérdida de precisión de antigiro. Asimismo, para atornillar una fijación o una tuerca en la parte roscada del extremo del vástago, asegúrese de que el vástago está totalmente retraído, y coloque una llave en la sección paralela del vástago que sobresale.Al apretar, tome las precauciones necesarias para evitar que se aplique un par de apriete en la guía antigiro.

qConsulte con SMC cuando se ha de sustituir la junta del vástago.Una junta de vástago puede permitir fugas de aire según la posición en la que esté instalada. Por tanto, consulte con SMC cuando se tenga que sustituir la junta del vástago.

wNo reemplace la guía antigiro.Dado que la guía antigiro está insertada a presión, es preciso reemplazar toda la cubierta y no sólo parte de ella.


20 CA2K

Precauciones específicas del productoLea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Véanse las normas de seguridad y las precauciones generales de la página 72 a la 79.

Junta tórica

Niquelado

A-A' Sección del vástago

@4 !9 i q r !7 e y @3 t @0 !6 !8 @2 u w !1 !2 !4 !5 !0!3 @1 o

A'

A

Consta de los números!8, !9, @0, y @2 indicados arriba.

Respete el rango de la energía de absorción. (Véase la pág. 3.)∗ Posibilidad de montaje de detector magnético

24

Básico/CA2KB

Diámetro(mm)

405063

N

27

30

31

S

84

90

98

e43

52

52

f11.2

11.2

11.2

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ154

167

178

H51

58

58

ZZ146

159

170

h59

66

66


1/4

3/8

3/8

Diámetro(mm)

405063

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600


30

35

35

AL

27

32

32

B

60

70

85

B1

22

27

27

C

44

52

64

D

16

20

20

E

32

40

40

F

10

10

10

G

15

17

17

H1

8

11

11

J

M8

M8

M10 x 1.25

KA

14

18

18

M

11

11

14

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

(mm)

Las dimensiones para cada tipo de montaje son idénticas a las del modelo de vástago simple de doble efecto estándar. Véanse las páginas de la 6 a la 10.

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar

/Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CA2KCilindro neumático/Doble efecto: Vástago antigiro

9 l f

øe


N

GG

øE

øD

H1

ALA NF


BC

Distancia entre caras B1 2-válvulas de amortiguación

MM

Distancia entre caras KA4-JCon fuelle2-P(Rc, NPT, G)

Forma de pedido

25

Cilindro neumático/Vástago antigiro: Doble efecto: Vástago doble

ø40, ø50, ø63Serie CA2KW



L

40

40

200


Diámetro405063

40 mm50 mm63 mm

Sin detector magnéticoMontajeBLFGT

BásicoEscuadra


Muñón central

Y7BWNúmero de detectores magnéticos

-S3n

2 uns.1 un.3 uns.

“n” uns.

Detector magnético-

Con amortiguación en ambos extremosSin amortiguación

Sufijo del cilindro

Amortiguación -N

Carrera del cilindro (mm)

Cilindros con imanes integrados Si pide el modelo con imán integrado sin detector magnético, deje el campo del detector magnético en blanco. (Ejemplo) CDA2KWL40-100

Vástago antigiro

Vástago doble


RcNPT

G


-TNTF






Indic

ador

Cableado(salida)

2 hilos


Voltaje de carga

—

—

ACDC


Z76

Z73A54

A59WY59AY7PJ51


F5LF

P5DW

Long. de cable (m)∗

0.5(-)

3(L)

5(Z)

—

—

Circuito CI

Carga aplicable





—

5 V

—

100 V, 200 V

100 V12 V

5 V, 12 V

12 V

5 V, 12 V

5 V, 12 V

12 V—

—

—

—

24 V

Sí







—

—

Sí

2 hilos


2 hilos

2 hilos


4 hilos (NPN)

24 V

—

Circuito CI

—

—

Circuito CI


Relé, PLCD

etec

tor

tip

o R

eed

Det

ecto

r de

est

ado

sólid

o


—

—

—

—

———

—

100 V, 200 V

—

—

24 V


CA2KW

CDA2KW


∗ D-Z7, Z80, Y59, Y69, Y7 no están montados y se suministran sueltos. (En este modelo, sólo están montados los soportes para el montaje de los detectores.)

26

Carrera estándar/ Véase la tabla "Carreras mínimas para el montaje de los detectores magnéticos" en la pág.13.

Peso/Tubo de aluminio

Precaución


Precisión antigiro/±0.5°

Mismas dimensiones de montaje que las del cilindro estándar

Símbolo

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

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icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CA2KWCilindro neumático/Vástago antigiro: Doble efecto: Vástago doble

∗ Las carreras intermedias no incluidas anteriormente también están disponibles.Consulte con SMC para las carreras más largas que las marcadas con

∗.

Ejemplo de cálculo: Peso CA2KWL40-100 Peso básico................. 1.20 (escuadra ø40) Peso adicional ........... 0.27/50 st

Carrera del cilindro ..... 100 st

1.20 + 0.27 x 100/50 = 1.74 kg

1La carrera mínima para el montaje varía según el tipo de detector magnético y el tipo de montaje del cilindro. El modelo de muñón central necesita especial atención. (Para más información, consulte la pág. 13. )

Hasta 250 mm : , 251 a 600 mm :+1.00

+1.40

Diámetro (mm)

4050, 63


25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500∗

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600∗

Fabricación de modelos con fuelle

st = carrera (kg)

Diámetro (mm)

Accesorios

Básico

Escuadra

Brida

Muñón

Horquilla macho


Peso básico


Fluido

Presión de prueba





Amortiguación

Tolerancia de rosca


Precisión del vástago antigiro

Par de giro admisible

Lubricación

Montaje


Aire

1.5 MPa

1.0 MPa

0.08MPa

Sin detector magnético: -10 a 70°, Con detector magnético: -10 a 60°C∗

50 a 500 mm/s


Clase 2 JIS

±0.5°

0,44Nm o menos


Modelo básico, escuadra, brida delantera,brida trasera, muñón central

La serie CA2KW también está disponible con fuelle. Contacte con SMC para más información.


–XC7

–XC14

–XC15

–XC28









401.01

1.20

1.38

1.37

0.27

0.23

0.37

501.54

1.76

1.99

2.02

0.36

0.26

0.43

632.17

2.50

2.96

2.97

0.42

0.26

0.43

Made toOrder

27

Exento de cobre

Construcción

Serie CA2KW

Consta de los números!6, !7, !8, !9y @11 indicadosarriba.

20 CA2KW Montaje Diámetro Carrera Sufijo

Exento de cobre


Diámetro



Amortiguación


Montaje

Doble efecto con vástago doble

ø40, ø50, ø63

1.0 MPa

0.08 MPa


50 a 500 mm/s

Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida trasera, muñón central


1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23



Aluminio fundido


Acero al carbono

Acero al carbono


Acero laminado

Aleación sinterizada


Lámina de acero

Acero al carbono

Acero para muelles

Lámina de acero

Acero laminado


Uretano

NBR

NBR

NBR

NBR

NBR

NBR

Acero laminado

Observaciones

Pintura metálica

Pintura metálica

Anodizado duro



Cromado

Cincado cromado

Niquelado


Cromado

Niquelado

Junta tórica

Niquelado

Culata anterior A

Culata anterior B

Tubo del cilindro

Vástago A

Vástago B

Pistón


Guía antigiro

Cojinete


Tirante


Arandela elástica

Tuerca del tirante

Soporte junta amortiguación


Junta del vástago A

Junta del vástago B

Junta del émbolo




Tuerca del vástago

Lista de repuestos: Juego de juntasDiámetro (mm) Ref. juego de juntas Contenido

405063

CA2KW40-PS

CA2KW50-PS

CA2KW63-PS

∗ Los juegos de juntas constan de los elementos !6, !7, !8, !9 y @1. Para hacer el pedido, indique la referencia del diâmetro del juego de juntas.

A-A’ Sección del vástago

A’

A

q wer tyui o!0

!1

!2

!3!4

!5 !6!7 !8!9@0 @1@2@3


Respete el rango de la energía de absorción. (Véase la pág. 3.)∗ Posibilidad de montaje de detector magnético

28

Básico/CA2KWB Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es

Serie CA2KWCilindro neumático/Vástago antigiro: Doble efecto: Vástago doble

Diámetro (mm)

405063


hasta 500

hasta 600

hasta 600

A30

35

35

AL27

32

32

B60

70

85

B1

22

27

27

C44

52

64

D16

20

20

E32

40

40

F10

10

10

G15

17

17

H1

8

11

11

JM8

M8

M10 x 1.25

K6

7

7

KA14

18

18

M11

11

14

MMM14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

N27

30

31

S84

90

98

H51

58

58

ZZ186

206

214

P1/4

3/8

3/8

Las dimensiones para cada tipo de montaje son idénticas a las del modelo de vástago doble de doble efecto estándar. Véanse las páginas de la 19 a la 20.

MM

ZZ + 2 carreras

F

øE

øD

H1

ALK A

H + CarreraN

GG

øE

øD

H1

ALA NF

S + CarreraHBCB1

MM

Distancia entre caras KA2-válvulas de amortiguación


4-J2-P(Rc, NPT, G)

(mm)

Forma de pedido

29

Cilindro neumático/Baja fricción

ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CA2Q



L

40

40

150


F

F

Q

Q

Diámetro40506380

100

40 mm 50 mm 63 mm 80 mm100 mm

MontajeBLFGCDT

BásicoEscuadra



Muñón central

Y7BWNúmero de detectores magnéticos

-S3n

2 uns.1 un.3 uns.

“n” uns.


Carrera del cilindro (mm)

Cilindros con imán integrado Si pide el modelo con imán integrado sin detector magnético, deje el campo del detector magnético en blanco. (Ejemplo) CDA2BQ40-100

Con presión en el lado posteriorCon presión en el lado anterior

Sentido de la fricción bajaFB


Baja fricción


Material del tubo-

F∗∗ Los modelos con detector magnético no están disponibles.


RcNPT

G

-TNTF






Indic

ador

Cableado(salida)

2 hilos


Voltaje de carga

—

—

ACDC


Z76

Z73A54

A59WY59AY7PJ51


F5LF

P5DW


0.5(-)

3(L)

5(Z)

—

—

Circuito CI

Carga aplicable





—

5 V

—

100 V, 200 V

100 V12 V

5 V, 12 V

12 V

5 V, 12 V

5 V, 12 V

12 V—

—

—

—

24 V

Sí







—

—

Sí

2 hilos


2 hilos

2 hilos


4 hilos (NPN)

24 V

—

Circuito CI

—

—

Circuito CI


Relé, PLCD

etec

tor

tip

o R

eed

Det

ecto

r de

est

ado

sólid

o


—

—

—

—

———

—

100 V, 200 V

—

—

24 V

∗ Los detectores de estado sólido marcados con el símbolo “” se fabrican bajo demanda.∗∗ D-P5DW no puede montarse en modelos con diámetros ø40 y ø50 mm.


∗ D-Z7, Z80, Y59, Y69, Y7 no están montados y se suministran sueltos. (En este modelo, sólo están montados los soportes para el montaje de los detectores.)

CA2

CDA2

30

Sentido de la fricción baja

Aplicaciones


Carrera estándar

Accesorios

Baja resistencia al deslizamiento

Funcionamiento

Sentido de la fricción baja

Fluido

Presión de prueba



Temperatura ambiente y de fluido∗

Fuga admisible

Amortiguación

Tolerancia de rosca

Lubricación

Montaje

Doble efecto

Una dirección (Ver más arriba “Sentido de la fricción baja.”)

Aire

1.05 MPa

0.7 MPa

0.01MPa

Sin detector magnético: –10 a 70°, Con detector magnético: –10 a 60°C∗

Sin

Clase 2 JIS


Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida trasera, fijación oscilante macho, fijación oscilante hembra,

Muñón central

∗Sin congelación

Diámetro (mm)

40

50, 63

80, 100


25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700

Montaje


Opciones

Tuerca del vástago


Horquilla macho

Básico

—

Escuadra

—

—

—

—


Brida delantera

—

Brida trasera

Fijación oscilante

macho


Muñón central

–XA–XC3

–XC14






Precaución qLa carrera mínima para el montaje varía según

el tipo de detector magnético y el tipo de montaje del cilindro. El modelo de muñón central necesita especial atención. (Para más información, consulte la pág. 37. )

Este cilindro neumático, diseñado con una baja resistencia al deslizamiento del émbolo, es idóneo para aplicaciones como, por ejemplo, el control de la presión de contacto, que requiere pequeños movimientos a baja presión.

El cilindro de bajo rozamiento se utiliza junto con un regulador de precisión (por ejemplo, serie IR, etc.).

Presión mín. de trabajo: –0.01 MPa


Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CA2QCilindro neumático/Baja fricción

Con el fin de utilizar el cilindro neumático como compensador, siga el ejemplo aplicando presión en un orificio mientras que el otro se deja abierto a la atmósfera.

Con presión desde el orificio de culata posterior ·· Tipo B del sentido de la fricción baja (Ejemplo de aplicación )Con presión desde el orificio de culata anterior ·· Tipo F del sentido de la fricción baja (Ejemplo de aplicación )

En cualquier caso, si el vástago es desplazado por una fuerza externa, realizará una operación de baja fricción en los sentidos de extension y de retracción.

∗ Las carreras intermedias no incluidas anteriormente también están disponibles.Consulte con SMC acerca de las carreras que superan los rangos indicados más arriba.

Ejemplo Ejemplo

Regulador de precisión:

Regulador de precisión

Símbolo

Rodillo de accionamiento

Rodillo de bobinado

(Objeto móvil)

0.5 l /min (ANR)Made toOrder

31

Peso/Tubo de aluminio (Tubo de acero) Fijación de montaje


Resistencia al deslizamiento del lado de baja fricción

Serie CA2Q

st = carrera (kg)

Diámetro (mm)

Peso básico


Básico

Escuadra

Brida

Muñón

Todas las fijaciones de montaje(excepto el muñón de tubo de acero)

Muñón de tubo de aceroHorquilla machoHorquilla hembra (con eje)

Accesorios

40

∗ Los valores entre paréntesis corresponden al modelo de tubo de acero.

00.01 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7

0.01

Diámetro ø40ø50ø63

ø80

ø100

Presión de trabajo P (MPa)

Res

iste

ncia

de

desl

izam

ient

o f (

MPa

)(C

onve

rtida

en

pres

ión

de re

sist

enci

a pa

ra c

ada

cilin

dro)

F (N) = 0.01(MPa) x 2800 (mm2) = 28(N)

Diámetro (mm)

Escuadra∗

Brida


Fijación oscilante hembra∗∗

Cuando se utilizan escuadras, deberán pedirse dos piezas por cada cilindro.El modelo de fijación oscilante hembra incluye charnela, arandela plana y un pasador de aletas.


Diámetro (mm)

ø40····D-A3C-4, ø50····D-A3C-5,ø63····D-A3C-6,

ø80······D-A3C-8, ø100····D-A3C-10

0.89(0.94)1.08

(1.13)1.26

(1.30)1.12

(1.17)1.16

(1.21)1.25

(1.35)0.22

(0.28)(0.36)0.230.37

1.36(1.40)1.58

(1.62)1.81

(1.86)1.70

(1.74)1.79

(1.83)1.84

(1.94)0.28

(0.35)(0.46)0.260.43

2.00(2.04)2.34

(2.38)2.79

(2.84)2.63

(2.67)2.79

(2.83)2.80

(3.00)0.37

(0.43)(0.65)0.260.43

3.48(3.63)4.15

(4.30)4.93

(5.08)4.59

(4.74)4.88

(5.03)5.03

(5.32)0.52

(0.70)(0.86)0.600.87

4.87(5.07)5.86

(6.06)6.79

(6.99)6.65

(6.86)7.17

(7.38)7.15

(7.54)0.65

(0.87)(1.07)0.831.27

40CA2-L04

CA2-F04

CA2-C04

CA2-D04

50CA2-L05

CA2-F05

CA2-C05

CA2-D05

63CA2-L06

CA2-F06

CA2-C06

CA2-D06

80CA2-L08

CA2-F08

CA2-C08

CA2-D08

100CA2-L10

CA2-F10

CA2-C10

CA2-D10

40

BT-04

BD1-04M

BA-04

BA3-040

BA4-040

BAP2-040

50

BT-04

BD1-05M

BA-05

BA3-050

BA4-040

BAP2-040

63

BT-06

BD1-06M

BA-06

BA3-063

BA4-063

BAP2-063

80

BT-08

BD1-08M

BA-08

BA3-080

BA4-080

BAP2-080

100

BT-08

BD1-10M

BA-10

BA3-100

BA4-080

BAP2-080


D-A3/A44D-G39/K39D-B5/B64D-B59WD-G5/K59D-G5W/K59WD-G59FD-G5NTLD-A3C/A44CD-G39C/K39CD-Z7/Z80D-Y59/Y69D-Y7P/Y7PVD-Y7WD-Y7WVD-Y7BAL

D-P5DWL

50 63 80 100

Ejemplo de cálculo: CA2LQ40-100F (modelo escuadra, ø40, 100 st

Peso básico................. 1.08kg Peso adicional ........... 0.22/50 st Carrera del cilindro ..... 100 st

1.08 + 0.22 x 100/50 = 1.52 kg

La resistencia de deslizamiento real F (N) puede calcularse mediante la siguiente ecuación a partir de la resistencia de deslizamiento f (MPa) (convertida en presión de resistencia de cada cilindro) indicada por el eje de ordenadas del gráfico.

Resistencia de deslizamiento f (N) = Resistencia de deslizamiento f (MPa) x Área efectiva del lado del vástago (mm2)

(Ejemplo) Cuando un cilindro de baja fricción con un diámetro de 63 mm funciona a 0.2 MPa, la resistencia de deslizamiento f (MPa), un valor convertido de la resistencia de deslizamiento real en la presión del cilindro, es de 0.01 MPa en el gráfico. Por consiguiente, la resistencia de deslizamiento real F (N) puede calcularse del siguiente modo:

∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗

∗∗

∗∗∗

∗ Las fijaciones de montaje se incluyen en los modelos D-A3C, A44C, G39C y K39C.Al realizar un pedido, proceda como se indica a continuación, de acuerdo con el tamaño del cilindro.(Ejemplo)

Cuando se piden otras fijaciones por separado, indique las referencias anteriores.∗∗ Juego de tornillos de montaje de acero inoxidable

Un juego de tornillos de montaje de acero inoxidable (con tornillos de fijación) está disponible y puede utilizarse como lo requiera el entorno de trabajo. (Pida la fijación y la banda de montaje por separado, dado que no están incluidas.)


Cuando un modelo de detector D-F5BAL o G5BAL se monta en el cilindro durante el envío, se utilizan los tornillos de acero inoxidable indicados más arriba. Cuando el detector se envía por separado, se incluye el modelo BBA1 o BBA3.

∗∗∗ Los modelos de la serie CDA2 varían en cuanto al grosor de la superficie del tubo del cilindro. Cuando se utiliza el modelo de montaje en banda como detector magnético aplicable, seleccione la referencia de la nueva banda consultando la página 79 siempre que se cambie el modelo de cilindro.



32

Construcción

Lista de componentesNº12345678910111213141516171819202122232425

Descripción MaterialAleación de aluminioAleación de aluminioAleación de aluminio

Acero al carbonoAleación de aluminio

Acero laminadoAcero laminado

Bronce autolubricanteLámina de aceroAcero al carbonoLámina de aceroAcero laminado

Acero para muellesLámina de aceroAcero laminado

ResinaNBRNBRNBRNBRNBRNBR

Aleación de aluminio——

Acero laminado

ObservacionesPintura metálicaPintura metálicaAnodizado duro

Electrolítico de cromo duroCromado

Cincado cromadoCincado cromado

NiqueladoCromado resistente a la corrosión

Cincado cromado Cincado cromado

NiqueladoCromado

Junta tóricaCromado

Niquelado

Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoPistón Tornillos amortiguación ATornillo amortiguación BCojineteVálvula de amortiguaciónTirante Arandela elásticaTuerca del émboloArandela de seguridadArandela elásticaTuerca del tiranteAnillo guíaJunta del vástagoJunta del émboloJunta tórica de seguridadJunta de amortiguación de válvulaJunta estanqueidad tubo cilindroJunta estanqueidad émboloEspaciadorImánTuerca del vástago

Lista de repuestos: Juego de juntasDiámetro (mm) Ref. juego de juntas Contenido

40506380

100

MBQ40-PSMBQ50-PSMBQ63-PSMBQ80-PSMBQ100-PS

∗ Los juegos de juntas constan de los elementos !7, !8, !9, @1. Para hacer el pedido, indique la referencia del diâmetro del juego de juntas.

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA2

HH

idro

neum

átic

oC

A2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es


Consta de los números!7, !8, !9y @11 indicados arriba.

Con detector

@5 @1@0

@4 @3

u wo !7 i q r e y @2 t !8 !9 !6 !1 !2 !4 !5 !0!3

33

Básico/CA2BQ

Escuadra/CA2LQ

Serie CA2Q

Diámetro(mm)40506380100

Rango de carrera

hasta 500hasta 600hasta 600hasta 750hasta 750

A

3035354040

AL

2732323737

B

607085102116

B1

2227273241

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

G

1517172121

H

5158587172

H1

811111316

J

M8M8

M10 x 1.25M12M12

K

6771010

KA

1418182226

M

1111141717

MM

M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

N

2730313740

S849098116126

ZZ146159170204215

S94100108126136

ZZ156169180214225

(mm)Sin detector magnético Con detector magnético

P

1/43/83/81/21/2


Rango de carrera


A

3035354040

AL

2732323737

B

607085102116

B1

2227273241

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

G

1517172121

H

5158587172

H1

811111316

J

M8M8

M10 x 1.25M12M12

K

6771010

KA

1418182226

LD

99

11.513.513.5

LH

4045506575

LT

3.23.23.24.56

LX

4250597692

MM

M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

N

2730313740

X

2727344443

(mm)

P

1/43/83/81/21/2


Y

1313161617

S849098116126

LS138144166204212

ZZ175188206247258

S94

100108126136

Sin detector magnético Con detector magnético

H1

N

GG

øE

øD

ALKA NF



BCB1

4-J

LS+ Carrera

LT

ZZ + Carrera

YXXYN

GG

øE

øD

H1

ALKA

N

F

S + Carrera

H

MM


LH

LY

LX

BC

B1 4-J

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

LY

708093116133

LS148154176214222

ZZ185198216257268

4-øLD

34

Brida delantera/CA2FQ

Brida trasera/CA2GQ

Diámetro(mm)

40506380100

Rango de carrera


A

3035354040

AL

2732323737

B1

2227273241

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

H1

811111316

K

6771010

KA

1418182226

M

1111141717

MM

M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

N

2730313740

P

1/43/83/81/21/2

J

M8M8

M10 x 1.25M12M12

S849098116126

ZZ146159170204215

S94100108126136

ZZ156169180214225


Diámetro(mm)

40506380100

Rango de carrera


A

3035354040

AL

2732323737

B1

2227273241

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

H1

811111316

K

6771010

KA

1418182226

MM

M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

N

2730313740

P

1/43/83/81/21/2

J

M8M8

M10 x 1.25M12M12

S849098116126

ZZ147160171205216

S94100108126136

ZZ157170181215226


FV

FYB

FZ

FT

FXB

øE

N

GG

øD

H1

ALKA N


C



4-J

B1

FV

FYB

FZFXBC

4-J

ZZ + CarreraFT

N

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

S + CarreraH


2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CA2QCilindro neumático/Baja ficción

B

7181101119133

B

607085102116

FV

607086102116

FD

99

11.513.513.5

FT

1212151818

FX

8090105130150

FY

4250597692

FZ

100110130160180

G

1517172121

H

5158587172

B

7181101119133

B

607085102116

FV

607086102116

FD

99

11.513.513.5

FT

1212151818

FX

8090105130150

FY

4250597692

FZ

100110130160180

G

1517172121

H

5158587172

4-øFD

4-øFD

35

Fijación oscilante macho/CA2CQ

Fijación oscilante hembra/CA2DQ

Serie CA2Q

Diámetro(mm)

40506380100

Rango de carrerahasta 500hasta 600hasta 600hasta 750hasta 750

A

3035354040

AL

2732323737

B

607085102116

B1

2227273241

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

F

1010101414

H1

811111316

K

6771010

KA

1418182226

MM

M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

N

2730313740

1/43/83/81/21/2

J

M8M8

M10 x 1.25M12M12

S849098116126

S94100108126136

(mm)Sin detector magnético Con detector magnéticoCDH10

1012162025

+0.0580+0.0700+0.0700+0.0840+0.0840

15182531.535.5

–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3–0.1–0.3

CX

Diámetro(mm)

40506380100


A

3035354040

AL

2732323737

B1

2227273241

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

H1

811111316

K

6771010

KA

1418182226

MM

M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

N

2730313740

P

1/43/83/81/21/2

J

M8M8

M10 x 1.25M12M12

S849098116126

S94100108126136

(mm)

+0.0580+0.0700+0.0700+0.0840+0.0840

+0.3+0.1+0.3+0.1+0.3+0.1+0.3+0.1+0.3+0.1

Sin detector magnético Con detector magnético

CX

Z + CarreraCB

U

ZZ + CarreraRR

LN

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

S + CarreraH


4-J


CXCZCB ZZ + Carrera

Z + Carrera RR

UL

N

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

S + CarreraH


4-JDiámetro del eje: øCDd9

Diámetro del orificio: øCDH10


P

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

G

1517172121

H

5158587172

L

3035404858

RR

1012162025

U

1619232836

Z165183196235256

ZZ175195212255281

Z175193206245266

ZZ185205222265291

B

607085102116

1012162025

CDH10 CZ

29.538496164

15182531.535.5

CX F

1010101414

G

1517172121

H

5158587172

L

3035404858

RR

1012162025

U

1619232836

Z165183196235256

ZZ175195212255281

Z175193206245266

ZZ185205222265291

øCDH10

Muñón central/CA2TQ

Diámetro(mm)

40506380100


A

3035354040

AL

2732323737

B

607085102116

B1

2227273241

C

4452647892

D

1620202530

E

3240405252

H1

811111316

K

6771010

KA

1418182226

MM

M14 x 1.5M18 x 1.5M18 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5

N

2730313740

P

1/43/83/81/21/2

J

M8M8

M10 x 1.25M12M12

S849098116126

S94100108126136

(mm)

1515182525

–0.032–0.059–0.032–0.059–0.032–0.059–0.040–0.073–0.040–0.073

TDe8Sin detector magnético Con detector magnético

Z + 1/2 carrera

TT N

GG

øE

øD

H1

ALKA NF



TXTZ

TY

BCB1

4-J2-P(Rc, NPT, G)

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes


F

1010101414

G

1517172121

H

5158587172

TT

2222283440

TX

8595110140162

TY

627490110130

TZ

117127148192214

Z93103107129135

ZZ140154162194206

Z98108112134140

ZZ150164172204216

36

øT

De8

37

Serie CA2Q

D-A5, A6D-F5, J5D-F5W, J59WD-F5BAL, D-F59F

D-A59W

D-F5LFD-F5NTL

D-B5, B64D-G5, K59D-G5WD-K59WD-G5BALD-G59FD-G5NTL

D-B59W

D-A3D-G39D-K39

D-A44

D-A3CD-G39CD-K39C

D-A44C


Otras fijaciones diferentes del muñón central


2 (Lado diferente y mismo lado) 1


n (Mismo lado)

2 (Lado diferente y mismo lado)

n (Mismo lado)

1

n (Mismo lado)

2

n

2

n

2

n

2

n

2

n

2

n

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

Lado diferente

Lado diferente

Mismo lado

1

Mismo lado

15

20

15

1575

10

9090

100100

110110

90 100 11020 90 100 11075 90 100 110

15 90 100 11035 — 80 90

100

103555

— 100 100

— 80 90— 80 90— 80 90

1020

100

— 80 90— 80 90— 100 100

102055

— 80 90— 80 90— 80 90

10 — 80 90

25

15 + 55n = 2, 4, 6, 8···

90

90

90

110

90 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

(n – 2) 2 100 + 55 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

110 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···120 + 55 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

20 + 55n = 2, 4, 6, 8···

90 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

(n – 2) 2

25 + 55n = 2, 4, 6, 8···

(n – 2) 2

100 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···110 + 55 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

120 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

110 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

15 + 50n = 2, 4, 6, 8, ··

(n – 2) 2

20 + 50n = 2, 4, 6, 8, ··

(n – 2) 2

120 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···130 + 55 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

90 + 50 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16, ··100 + 50 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16, ··

100 + 50 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16, ··

75 + 50(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

90 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

100 + 50 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

110 + 50 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 50 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16, ··100 + 50 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16, ··

110 + 50 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16, ··

140 + 55 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

100

100

100

120

110

110

110

130

120

120

120

140

ø40 ø50 ø63 ø80 ø100Muñón central

75 + 50(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

90 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

100 + 50 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

110 + 50 (n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

35 + 30(n–2)n = 2, 3, 4, ··

—

—

80 + 30(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 30(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

100 + 100(n – 2)n = 2, 3, 4, ·· 100 + 100 (n–2), n = 2, 4, 6, 8...

100 + 100 (n–2), n = 2, 4, 6, 8...

35 + 30(n–2)n = 2, 3, 4, ··

—80 + 30(n–2)

n = 2, 4, 6, 8, ··90 + 30(n–2)

n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

55 + 50(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

—80 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

20 + 35(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

—

—

80 + 35(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 35(n–2)n = 2, 4, 6, 8, ··

100 + 100(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

20 + 35(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

—80 + 35(n–2)

n = 2, 4, 6, 8, ··90 + 35(n–2)

n = 2, 4, 6, 8, ··

55 + 50(n – 2)n = 2, 3, 4, ··

—80 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

90 + 50(n – 2)n = 2, 4, 6, 8, ··

Carrera mínima de montaje del detector magnético n: Número de detectores magnéticos

D-Z7, Z80D-Y59, Y7PD-Y7W

D-Y69, Y7PVD-Y7WV

D-Y7BAL

D-P5DWL



n

15

10

80

65

105 + 40 (n – 4)295 + 40 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

90 + 40 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···85 + 40 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

80 + 40 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···15 + 40 (n – 2)

2n = 2, 4, 6, 8···

85

75

90

80

95

90

105

n 90 + 30 (n – 4)280 + 30 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

75 + 30 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···65 + 30 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

10 + 30 (n – 2) 2

n = 2, 4, 6, 8···2 (Lado diferente y mismo lado) 1 20 95 100 105 110

n 110 + 45 (n – 4)2105 + 45 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

100 + 45 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···95 + 45 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

20 + 45 (n – 2) 2

n = 2, 4, 6, 8···2 (Lado diferente y mismo lado) 1 15 120 130 140

n 140 + 65 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···

n = 4, 8, 12, 16···

n = 4, 8, 12, 16···

130 + 65 (n – 4)2

n = 4, 8, 12, 16···120 + 65 (n – 4)

2n = 4, 8, 12, 16···

15 + 65 (n – 2) 2

n = 2, 4, 6, 8···

n = 4, 8, 12, 16···

∗D-A3, A3C, A44, A44C, G39, G39C, K39, K39C, G5W, K59W, G5BAL, G59F, y P5PWL no pueden montarse en modelos con diámetros de ø40 y ø50 mm.

∗

∗∗∗

∗∗∗

∗∗∗∗

∗

38

Posiciones de montaje y altura adecuadas de los detectores magnéticos para la detección a final de carrera

Hs

—

—

85

93.5

104

Hs

—

—

93

101.5

112

Hs

40

43.5

49

55.5

63

Ht

31

35

42

50

57.5

Hs

38.5

42.5

48

54

62

Ht

31

35

42

50

57.5

Hs

—

—

85.5

94

104

Hw

—

—

91

107

121

Hs

—

—

93.5

102

112

Hw

—

—

91

107

121

Posición adecuada de montaje del detector magnético Altura de montaje del detector magnético

40

50

63

80

100

Modelo detector

magnético

Diámetro(mm)

D-A5, A6D-A3, A3CD-A44, A44CD-G39, G39CD-K39, K39C

D-B5D-B64

D-G5D-K59D-G5NTLD-G5WD-K5W D-G5BAL D-G59F

D-F5LFD-A3 D-G39D-K39

D-A44D-A5D-A6D-A59W

D-F5D-J59D-F5WD-J59WD-F5BAL D-F5FD-F5NTL

D-A3CD-G39CD-K39C

D-A44CD-B59W D-A59W D-F5NTL

D-F5D-J5D-F59FD-F5WD-J59W D-F5BAL

∗ D-A3, A3C, A44, A44C, G39, G39C, K39, K39C, G5W, K59W, G5BAL y G59F no pueden montarse en modelos con diámetros de ø40 y ø50 mm.

Hs

38

43.5

50.5

59

69.5

D-B5, B64D-B59W D-G5 D-K59D-G5NTL D-G5WD-K59W D-G5BAL D-G59F

(mm) (mm)

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes



A

11.5

12

16.5

20.5

23.5

B

0

0

0

0

0

A

12

12.5

17

21

24

B

0

0

0

0

1

A

15

15.5

20

24

27

B

0

0

1

3

4

A

13.5

14

18.5

22.5

25.5

B

0

0

0

1.5

2.5

A

15.5

16

20.5

24.5

27.5

B

0.5

0.5

1.5

3.5

4.5

A

22

22.5

27

31

34

B

7

7

8

10

11

A

23

23.5

28

32

35

B

8

8

9

11

12

A

18

18.5

23

27

30

B

3

3

4

6

7





Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético


Aprox. Hs

Aprox

. Hs

Aprox

. Ht

Aprox

. Ht

Aprox. Hs

Aprox

. Ht

Aprox

. Ht

Aprox

. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

39



Serie CA2Q

Aprox. Hs

Aprox. Hs

Apro

x. H

tAp

rox. H

tAp

rox. H

t


40506380100

B A B


Posición adecuada de montaje del detector magnético

Diámetro(mm)

D-Z7, Z80D-Y59, Y69

D-Y7P, Y7PVD-Y7W

D-Y7WVD-Y7BAL

D-P5DWL∗

40506380100

Modelo detector

magnético

Diámetro(mm)

D-Z7D-Z80

D-Y59D-Y7P

D-Y7W

D-Y7BAL D-P5DWLD-Y69D-Y7PV

D-Y7WV

Rango de trabajo


D-Z7, Z80

D-A5, A6D-B5, B64

D-A3, A44, A3C, A44C

D-A59WD-B59W


(mm)

A

Además de los modelos incluidos en “Forma de pedido” se pueden aplicar los siguientes detectores magnéticos.Consulte con SMC para más detalles sobre las características de los detectores magnéticos.



D-P5DWL

10010.5

11

1518

56.5

4.55.57114.5

Diámetro

639

11

1417

55.5

4.55.56.5104.5

507

10

1314

3.57

456——

408

9

1314

3.58

45.55——

809.5

11

1416

56.5

4.55.56.5104


D-P5DWL

B

A

∗ No puede montarse en modelos con diámetros ø40 y ø50 mm.

∗ D-A3, A3C, A44, A44C, G39, G39C, K39, K39C, G5W, K59W, G5BAL y G59F no pueden montarse en modelos con diámetros de ø40 y ø50 mm.∗∗ Los detectores de estado sólido también están disponibles con conector precableado. Consulte con SMC para más detalles sobre las características de los

detectores magnéticos. ∗∗ El modelo normalmente cerrado (NC = contacto b) del detector de estado sólido (D-Y7G, Y7H) también está disponible. Consulte con SMC para más detalles

sobre las características de los detectores magnéticos.

Detector magnético

Montaje Ref. Características

Sin LED indicador

—

——

Indicador de 2 colores

——

——

Entrada eléctrica

D-A53, A56D-64, A67D-Z80D-A33C, A34C∗

D-A44C∗

D-B53, B54D-B64D-B59WD-A33, A34∗

D-A44∗


Caja de conexionesTerminal DIN Salida directa a cable (en línea)

Caja de conexionesTerminal DIN

Reed

Tirante

Banda

Detector magnético

Montaje Ref. Características

Indicador de 2 colores—

Indicador de 2 colores——

Con temporizador2 LED, resistente al agua

—

Indicador de 2 colores2 LED, resistente al agua

2 LED, con salida diagnóstico mantenida

Con temporizador—

Entrada eléctrica

D-F59, F5P, J59D-F59W, F5PW, J59WD-F5BALD-F5NTLD-Y69A, Y7PV, Y69BD-Y7NW, Y7PW, Y7BWD-G39C, K39C∗

D-G59, G5P, K59D-G59W, G5PW, K59W∗

D-G5BAL∗

D-G59F∗

D-G5NTLD-G39, K39∗

Salida directa a cable(en línea)

Caja de conexiones

Caja de conexiones

∗∗

Tirante

Banda

Detector de estado sólido

B32A

Detector magnético

(mm)

(mm)

1515.5202427

00134

——

19.523.526.5

——0.52.53.5

Hs303441

49.558.5

Ht303441

48.556

Hs30.535

42.55159

Ht303441

48.556

Hs34

38.546.55563

Ht303441

48.556

Hs——536067

Ht——445259


Salida directa a cable(en línea)

Forma de pedido

40

ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CBA2


Sin detección magnética

Con detector magnético


40 mm50 mm63 mm80 mm100 mm


-Sn

2 uns.1 un.

“n” uns.


MontajeBLFGCDT

BásicoEscuadra



Muñón central


Sufijo del cilindroSin fuelle

Tela de nilónTela resistente al calor

Con amortiguación en ambos ladosSin amortiguación

Fuelle

Amortiguación

-JK-N

Cilindros con imanes integrados Si pide el modelo con imán integrado sin detector magnético, deje el campo del detector magnético en blanco. (Ejemplo) CDBA2L40-100-HN

LL

150150 Y7BW

5050

HH

NN

Material del tubo-

F∗Tubo de aluminioTubo de acero

Modelo de desbloqueo manualNL

Modelo sin enclavamientoModelo con enclavamiento

Posición de bloqueoHRW

Bloqueo extremo traseroBloqueo extremo delanteroBloqueo ambos extremos

RcNPT

G


-TNTF

∗ Los modelos con detec-tor magnético no están disponibles.






Indic

ador

Cableado(salida)

2 hilos


Voltaje de carga

—

—

ACDC


Z76

Z73A54

A59WY59AY7PJ51


F5LF

P5DW


0.5(-)

3(L)

5(Z)

—

—

Circuito CI

Carga aplicable


∗ Símbolo long. cable: 0,5 m······- (Ejemplo) A54 3 m··········L (Ejemplo) A54L 5 m··········Z (Ejemplo) A54Z• Además de los modelos indicados en el catálogo arriba, hay otros detectores aplicables. Para más información, consulte la pág. 15.


—

5 V

—

100 V, 200 V

100 V12 V

5 V, 12 V

12 V

5 V, 12 V

5 V, 12 V

12 V—

—

—

—

24 V

Sí







—

—

Sí

2 hilos


2 hilos

2 hilos


4 hilos (NPN)

24 V

—

Circuito CI

—

—

Circuito CI


Relé, PLCD

etec

tor

tip

o R

eed

Det

ecto

r de

est

ado

sólid

o


—

—

—

—

———

—

100 V, 200 V

—

—

24 V


Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA2

HH

idro

neum

átic

oC

A2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es

Cilindro bloqueo final de carrera

CBA2CDBA2

∗ Seleccione el modelo de detector disponible de la siguiente tabla.


∗ Cuando se ha de especificar más de un símbolo, indíquelo por orden alfabético.

41


Características de bloqueo

Serie CBA2

Material del fuelle

Símbolo

JK

Material del fuelle

Tela de nilón

Tela de neopreno


70°C

110°C∗*∗ Temperatura ambiente máx. para el fuelle.

Fluido

Presión de prueba





Amortiguación

Tolerancia de rosca


Lubricación

Montaje

∗ 0.05 MPa excepto piezas de bloqueo.

Aire

1.5 MPa

1.0 MPa

0.15MPa∗

Sin detector magnético: –10 a 70°C

Con detector magnético: –10 a 60°C 50 a 500 mm/s

Intercambiable

Clase 2 JIS


Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida trasera

fijación oscilante macho, fijación oscilante hembra, muñón central

Hasta 250 mm : 251 a 1000 mm : 1001 a 1500 mm :+1.00

+1.40

+1.80

Posición de bloqueo

Fuerza de sujeción (máx) (N)

Juego del vástago

Desbloqueo manual

Extremo trasero, extremo delantero, ambos extremos

2 mm o menos

Modelo sin enclavamiento, modelo con enclavamiento

ø40860

ø501340

ø632140

ø803450

ø1005390

Accesorios/ Para más información, consulte la pág. 12.

Accesorios

Montaje

Básico

Escuadra

Brida delantera

Brida trasera



Muñón central

∗

Estándar

Tuerca

del vástago

—

—

—

—

—

—

Horquilla

macho

Horquilla

hembra (con eje)

Fuelle

Opción

∗ Los modelos de fijación oscilante hembra y horquilla hembra incluyen eje, pasador de aleta y arandela de seguridad.

Carrera estándar

Diámetro(mm)

40

50, 63

80, 100


∗ Los modelos con detector magnético tienen diferentes carreras mínimas. Véase la pág. 13.

(Sin congelación)

—XA—XB5—XB6—XC4

—XC6

—XC7

—XC8 —XC9—XC14—XC15—XC22

—XC27

—XC28—XC29—XC35


Vástago reforzado



El vástago y la tuerca del extremo vástago

son de acero inoxidable

Tirante, válvula de amortiguación y tuerca

de tirante de acero inoxidable







de acero inoxidable






∗1: Sólo para el modelo de bloqueo trasero∗2: Sólo para el modelo de bloqueo delantero

∗1

∗1

∗1

∗1

∗1

∗2

Mantiene la posición del cilindro aunque se corte la alimentación de aire.

Mismas dimensiones de montajeque las del cilindro estándar (Serie CA2)

Los modelos con y sin enclava-miento son estándar para el des-bloqueo manual.

Cuando el aire se evacúa en la posición de final de carrera, el bloqueo se activa para mantener el vástago en dicha posición.

Precaución


qLa carrera mínima para el montaje varía según el tipo de detector magnético y el tipo de montaje del cilindro. El modelo de muñón central necesita especial atención. (Para más información, consulte la pág. 13. )

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,

300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,

300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,

300, 350, 400, 450, 500, 600, 700


Tornillo de desbloqueo(Sólo tipo N)

Made to Order

42

Peso/Tubo de aluminio (Tubo de acero)

Peso adicional de la unidad de bloqueo

(kg)

Diámetro (mm)

Peso básico


Accesorios

Básico

Escuadra

Brida



Muñón


Muñón de tubo de acero

Horquilla macho


40 50 63 80 100

0.89(0.94)

1.36(1.40)

2.00(2.04)

3.48(3.63)

4.87(5.07)

1.08(1.13)

1.58(1.62)

2.34(2.38)

4.15(4.30)

5.86(6.06)

1.26(1.30)

1.81(1.86)

2.79(2.84)

4.93(5.08)

6.79(6.99)

1.12(1.17)

1.70(1.74)

2.63(2.67)

4.59(4.74)

6.65(6.86)

1.16(1.21)

1.79(1.84)

2.79(2.83)

4.88(5.03)

7.17(7.38)

1.25(1.35)

1.84(1.94)

2.80(3.00)

5.03(5.32)

7.15(7.54)

0.22(0.28)

0.28(0.35)

0.37(0.43)

0.52(0.70)

0.65(0.87)

(0.36)

0.23

0.37

(0.46)

0.26

0.43

(0.65)

0.26

0.43

(0.86)

0.60

0.87

(1.07)

0.83

1.27

Ejemplo de cálculo: CBA2L40-100-HN Peso básico ............ 1.08kg (modelo de escuadra ø40) Peso adicional ........ 0.22/50 st

Carrera del cilindro ...100 st

st = carrera (kg)

Diámetro (mm)

Desbloqueo manualModelo sin enclavamiento (N)

Modelo de des-bloqueo manual (L)

Bloqueo extremo trasero (H)

Bloqueo extremo delantero (R)

Bloqueo ambos extremos (W)

Bloqueo extremo trasero (H)

Bloqueo extremo delantero (R)

Bloqueo ambos extremos (W)

400.02

0.02

0.04

0.04

0.04

0.08

500.03

0.02

0.05

0.05

0.04

0.09

630.03

0.02

0.05

0.05

0.04

0.09

800.10

0.07

0.17

0.13

0.10

0.23

1000.12

0.06

0.18

0.15

0.09

0.24

Peso del bloqueo ........ 0.02 kg(Bloqueo extremo trasero, desbloqueo manual, sin enclavamiento)1.08 + 0.22 x 100/50 + 0.02 = 1.54 kg


Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CBA2Cilindro bloqueo final de carrera


43

Construcción

Bloqueo extremo trasero

Serie CBA2


1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23A

23B

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

Fundición de cinc

Acero al cromo molibdeno

Lámina de acero

Acero al carbono

NBR

Acero laminado

NBR

NBR

NBR

NBR

NBR

Resina

NBR

Esmaltado en negro

Cincado cromado negro

Cincado cromado

Cincado cromado

Niquelado

Material

Fundición de aluminio




Acero al carbono


Acero laminado

Acero al carbono

Acero laminado

Lámina de acero

Acero para muelles

Lámina de acero

NBR

Acero al carbono


acero inoxidable

Uretano

Lámina de acero

Acero laminado



Goma de cloropreno


Acero al carbono

Observaciones

Pintura metálica

Pintura metálica

Anodizado duro

Cromado


Niquelado electrolítico


Niquelado

Cromado

Niquelado

Con detector magnético∗

Templado, cromado duro

Cincado cromado

Cincado cromado

Templado, cromado duro


Esmaltado en negro

Esmaltado en negro, Tufftride

Descripción

Culata anterior

Culata posterior

Tubo del cilindro

Pistón

Vástago

Cojinete

Tornillos amortiguación A

Tirante

Tuerca del tirante

Arandela elástica



Imán∗

Émbolo de bloqueo

Casquillo de bloqueo

Muelle de bloqueo

Amortiguador

Anillo C

Sujeción de junta

Tuerca del casquillo amortiguador

Tornillo Allen

Tapa de goma

Tapa A

Tapa B

Mando M/O

Perno M/O

Muelle M/O

Anillo tope


Tuerca del vástago

Junta del vástago

Junta del émbolo




Anillo guía

Junta del émbolo de bloqueo

Nº Material ObservacionesDescripción

Juego de juntas de recambio

Modelo de bloqueo manual: Sufijo N

Modelo de desbloqueo manual: Sufijo L

q

w

e rt y u

i

o!0

!1

!2

!3

!4!5

!6 !7!8!9

@0

@1 @2

@4 @5@6@7

@8

@9 #0 #1#2 #3#4 #5#6

Diámetro(mm)

40506380100

Ref. juego de juntasBloqueo un extremo Bloqueo ambos extremos

Contenido

MBB40-PS

MBB50-PS

MBB63-PS

MBB80-PS

MBB100-PSLos juegos de juntas constan de los elementos #0, #1, #2, #4 y #6. Para hacer el pedido, indique la referencia del diámetro del juego de juntas.

MBB40-PS-W

MBB50-PS-W

MBB63-PS-W

MBB80-PS-W

MBB100-PS-W

Consta de los números #0, #1, #2, #4, y #6 indicadosarriba.

44

Básico (Las dimensiones son comunes para el modelo de bloqueo extremo trasero, delantero y de ambos extremos.)

Bloqueo extremo trasero: CBA2B Diámetro -HNCarrera

Bloqueo extremo delantero: CBA2B Diámetro -RNCarrera

Bloqueo ambos extremos: CBA2B

Con fuelle

Diámetro -WNCarrera

Rango de carrera

40506380100

40506380100

(mm)

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

A

30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

DL

13

13

15.5

18.5

20

E

32

40

40

52

52

F

10

12

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H

51

58

58

71

72

H1

8

11

11

13

16

HR

42.3

47.3

54.8

65.8

72.8

56

61

68.5

80.5

87.5

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

11

11

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

MO

19

19

19

23

23

N

27

30

31

37

40

RF

17

17

17

21

21

S

84

90

98

116

126

WB

2.5

2.5

4

4

4

WL

25

25

25

40

40

ZZ

146

159

170

204

215


20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750

Diámetro (mm) e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14

h59

66

66

80

81

ZZ154

167

178

213

224

Diámetro(mm)

Con fuelle

HN(MÁX.) P

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2∗ Para más información acerca de la tuerca del extremo de vástago y de los accesorios, consulte la página 12.

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

Las dimensiones diferentes de las anteriores son idénticas al modelo con vástago simple de doble efecto. Véanse las páginas de la 7 a la 10.

9 l f

øe


Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es

Serie CBA2Cilindro bloqueo final de carrera

H1

DLG

øE

HR

BC

N

HN

DLøMO

øMO

øMO

øRFWL

øE

G

øD

FKALA N

MH S + CarreraZZ + Carrera

Distancia entre caras orificio hexagonal WB2-válvulas de amortiguación

Desbloqueo manual (modelo con enclavamiento): Sufijo L

Desbloqueo manual (modelo sin enclavamiento): Sufijo N


MM

J

HR

BC

øRFWL

øE

J

H1

HN

DL

DLG

øE

N

G

øD

FKALA N


Distancia entre caras orificio hexagonal WB






MM

H1

DLG

DLG

øE

HR

BC

N

HN

DL

øRFWL

øE

øD

FKALA N


Distancia entre caras orificio hexagonal WB2-válvulas de amortiguación



Distancia entre caras KAJ

MM



2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

45

Serie CBA2

Precaución

Utilice los circuitos neumáticos recomendados.

Precaución

Funcionamiento

Son necesarios para activar y desactivar los bloqueos correctamente.

Precaución

Presión de trabajo

qAplique una presión de aire de 0.15 MPa o superior en la conexión del lado del mecanismo de bloqueo, dado que es necesaria para desbloquear.

Precaución

Caudal de bombeo

qCuando la presión del lado del mecanismo de bloqueo es de 0.05 MPa o inferior, el cilindro se bloquea automáticamente. Si el conexionado del lado del mecanismo de bloqueo es delgado y largo o si el regulador de caudal está lejos de la conexión del cilindro, el bloqueo puede tardar debido a la disminución de la velocidad de escape. El mismo resultado se obtiene si se obstruye el silenciador instalado en la conexión ESC de la electroválvula.

Precaución

Relación con la amortiguación

qCuando la válvula de amortiguación del lado del mecanismo de bloqueo está completamente cerrada o casi cerrada, el vástago puede no llegar hasta el final de la carrera, lo que provocaría un fallo en el bloqueo. Además, si el cilindro se bloquea cuando la válvula de amortiguación está completamente cerrada, puede que sea imposible desbloquearlo. Por lo tanto, ajuste la amortiguación neumática adecuadamente.

Precaución

Desbloqueo

qPara desbloquear, asegúrese de aplicar presión de aire en la conexión del lado sin mecanismo de bloqueo, a fin de evitar que la carga se aplique en el mecanismo de bloqueo. (Véase circuito neumático recomendado.) Si se desbloquea el cilindro cuando la conexión en el lado sin mecanismo de bloqueo está descargando y con una carga aplicada al mecanismo de bloqueo, éste puede ser sometido a una fuerza excesiva y resultar dañado. Del mismo modo, puede ser extremadamente peligroso porque el vástago podría moverse repentinamente.

Precauciones específicas del productoLea detenidamente las instrucciones antes de su uso. Véanse las normas de seguridad y las precauciones generales de la página 72 a la 79.

Bloqueo extremo trasero Bloqueo extremo delantero

qNo utilice electroválvulas de 3 posiciones.Evite el uso de este cilindro con electroválvulas de 3 posiciones (especialmente los modelos de centros cerrados con juntas de metal). Si la presión queda atrapada en la conexión del lado del mecanismo de bloqueo, el cilindro no se bloqueará. Aunque el bloqueo se active al principio, el aire que sale de la electroválvula podría introducirse en el cilindro y desbloquearlo con la medida del tiempo.

wPara desbloquear el cilindro se requiere presión.Antes de empezar, asegúrese de que se aplica aire al lado sin mecanismo de bloqueo como indica el diagrama anterior (o en el lado donde el vástago está desbloqueado o en ambos lados si está equipado con bloqueo). De lo contrario, el cilindro podría no desbloquearse.

eDesbloquee el cilindro cuando se realice el montaje o el ajuste.El cilindro podría no desbloquearse si se instala bloqueado.

rEl porcentaje de carga no debe ser superior al 50%.El cilindro podría no desbloquearse o resultar dañado si la carga supera el 50%.

tNo haga funcionar múltiples cilindros sincronizados.Evite que dos o más cilindros con bloqueo se sincronicen para mover una carga, ya que uno de los bloqueos del cilindro podría no desactivarse cuando sea necesario.

yUtilice un regulador de caudal con regulación de escape.Si se utiliza con un control de sistema de entrada, el cilindro podría no desbloquearse.

uAsegúrese de que el cilindro alcanza el final de carrera en el lado de bloqueo. El cilindro podría no bloquearse ni desbloquearse si el vástago del cilindro no ha llegado al final de la carrera.

Precaución

Desbloqueo manual

qDesbloqueo manual con enclavamientoInserte el tornillo, suministrado como accesorio, en la tapa de goma (no es necesario retirar la tapa de goma). Atornille el perno en el émbolo de bloqueo y tire del perno para desbloquear. Si se afloja el perno se volverá a bloquear el cilindro.El tamaño del perno, la fuerza de extracción y la carrera se indican en la siguiente lista.

wModelo de desbloqueo manualPulse la maneta M/O y gírela 90º en sentido antihorario. El bloqueo se desactiva cuando la marca de la tapa queda alineada con la marca de la maneta M/O. (y el cilindro seguirá desbloqueado).Para bloquear el cilindro, pulse la maneta M/O a fondo y gírela 90° en sentido horario para alinear la marca de la tapa con la marca de la maneta M/O. Asegúrese de que la maneta se detiene cuando se bloquea.Si no se realiza el bloqueo correctamente, el cilindro podría desbloquearse.

∗ Retire el perno para su funcionamiento normal.∗ En caso contrario, podría provocar un funcionamiento erróneo en el bloqueo o un fallo en el desbloqueo.

Diámetro (mm)

40, 50, 6380, 100

Rosca

M3 x 0.5 x 30l o más

M5 x 0.8 x 40lo más

Fuerza de extracción

10N

24.5N

Carrera (mm)

3

3

BloqueoDesbloqueo

Bloqueado Desbloqueado

Tapa de goma

Forma de pedido

46

Cilindro hidroneumático/Doble efecto con vástago simple

Hidroneumático/ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CA2H



L

H

H

50

50

100



40 mm50 mm63 mm80 mm

100 mm


-S3n

2 uns.1 un.3 uns.

“n” uns.


MontajeBLFGCDT

BásicoEscuadra



Muñón central

Y7BW



Sufijo del cilindro

Fuelle-JK

Carrera del cilindro (mm)Para más información, consulte la página

siguiente.


Material del tubo

Hidráulico

-F∗

J

J

Cilindros con imanes integrados Si pide el modelo con imán integrado sin detector magnético, deje el campo del detector magnético en blanco. (Ejemplo) CDA2LH40-100

RcNPT

G

Modelo rosca conexión-

TNTF


Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es






Indi

cado

r

Cableado(salida)

2 hilos


Voltaje de carga

—

—

ACDC


Z76

Z73A54

A59WY59AY7PJ51


F5LF

P5DW


0.5(-)

3(L)

5(Z)

—

—

Circuito CI

Carga aplicable





—

5 V

—

100 V, 200 V

100 V12 V

5 V, 12 V

12 V

5 V, 12 V

5 V, 12 V

12 V—

—

—

—

24 VYes







—

—

Sí

2 hilos


2 hilos

2 hilos


4 hilos (NPN)

24 V

—

Circuito CI

—

—

Circuito CI


Relé, PLCD

etec

tor

tip

o R

eed

Det

ecto

r de

est

ado

sólid

o


—

—

—

—

———

—

100 V, 200 V

—

—

24 V


CA2

CDA2



47

Serie CA2H

Tipo

Fluido

Funcionamiento

Presión de prueba





Amortiguación

Tolerancia de rosca


Montaje

Hidroneumático

Aceite de turbina

5 a 60 °C

0.1MPa

0.5 a 300 mm/s

Sin

1.5 MPa

1.0 MPa

Clase 2 JIS

Modelo básico, escuadra, brida delantera, brida traserafijación oscilante macho, fijación oscilante hembra, muñón central

Hasta 250 mm : 251 a 1.000 mm : 1001 a 1500 mm :+1.0

0+1.4

0+1.8

0

Las carreras intermedias diferentes a las mencionadas arriba se fabrican bajo demanda.Nota)

Diámetro (mm) Carrera estándar (mm)Nota) Carrera larga (L y F únicamente)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700

Doble efecto

40

50, 63

80, 100

800

1200


Símbolo

JK

Material del fuelle

Tela de nilón



70°C

110°C∗

Montaje


Opciones

Tuerca del vástago


Horquilla macho

Con fuelle

Básico

—

—

—

—

—


Brida delantera

Escuadra

—

Brida trasera

Fijación oscilante

macho


Muñón central

ø80: 1400ø100: 1500

SímboloModelo de doble efecto

Precaución


qLa carrera mínima para el montaje varía según el tipo de detector magnético y el tipo de montaje del cilindro. El modelo de muñón central necesita especial atención. (Para más información, consulte la pág. 13. )

Precauciones específicas del producto


Carrera estándar/ Para un mod. con detect. magn., consulte la tabla de carreras mín. para el montaje del detector en la pág. 13.

Material del fuelle

Accesorios

Precaución qNo utilice el cilindro cerca del fuego o en

equipos o maquinaria cuya temperatura ambiente supere los 60ºC.Dado que el cilindro hidroneumático utiliza fluido hidráulico inflamable, existe el peligro de incendios.

Ajuste

Precaución qMantenga la carga del cilindro

hidroneumático a un valor del 50% o inferior con respecto a la salida teórica.Para que el cilindro hidroneumático logre una eficacia similar a la del cilindro hidráulico en cuanto a funcionamiento a velocidad constante y precisión de parada, la carga debe ser igual al 50% o inferior con respecto a la salida teórica.

Selección

48

Peso/Tubo de aluminio (Tubo de acero)st = carrera (kg)

Diámetro (mm)

Peso básico


Básico

Escuadra

Brida

Muñón

Todas las fijaciones de montaje(excepto el muñón de tubo de acero)Muñón de tubo de aceroHorquilla machoHorquilla hembra (con eje)

Accesorios

40 50 63 80 100





D-A3/A44D-G39/K39D-B5/B64D-B59WD-G5/K59D-G5W/K59WD-G59FD-G5NTLD-A3C/A44CD-G39C/K39C

Diámetro (mm)

∗ Las fijaciones de montaje se incluyen en los modelos D-A3C, A44C, G39C y K39C.Al realizar un pedido, indique una de las siguientes referencias de acuerdo con el tamaño del cilindro.(Ejemplo) ø40 ... D-A3C-4, ø80 ... D-A3C-8

ø50 ... D-A3C-5, ø100 ... D-A3C-10ø63 ... D-A3C-6,

Cuando se piden otras fijaciones por separado, indique las referencias anteriores.

∗∗ Juego de tornillos de montaje de acero inoxidableEl siguiente juego de tornillos de montaje de acero inoxidable (incluidos los tornillos de fijación) están disponibles si el entorno de trabajo lo requiere. (La fijación de montaje y la banda no están incluidas y deben pedirse por separado.)


Cuando un modelo de detector D-F5BAL o G5BAL se monta en el cilindro durante el envío, se utilizan los tornillos de acero inoxidable indicados más arriba. Cuando el detector se envía por separado, se incluye el modelo BBA1 o BBA3.

∗∗∗ Los modelos de la serie CDA2 varían en cuanto al grosor de la superficie del tubo del cilindro. Cuando se utiliza el modelo de montaje en banda como detector magnético aplicable, seleccione la referencia de la nueva banda consultando la página 79 siempre que se cambie el modelo de cilindro.

D-Z7/Z80D-Y59/Y69D-Y7P/Y7PVD-Y7WD-Y7WVD-Y7BAL

D-P5DWL

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es

Serie CA2HCilindro hidroneumático/Doble efecto con vástago simple

0.89(0.94)1.08

(1.13)1.26

(1.30)1.12

(1.17)1.16

(1.21)1.25

(1.35)0.22

(0.28)(0.36)0.230.37

1.36(1.40)1.58

(1.62)1.81

(1.86)1.70

(1.74)1.79

(1.83)1.84

(1.94)0.28

(0.35)(0.46)0.260.43

2.00(2.04)2.34

(2.38)2.79

(2.84)2.63

(2.67)2.79

(2.83)2.80

(3.00)0.37

(0.43)(0.65)0.260.43

3.48(3.63)4.15

(4.30)4.93

(5.08)4.59

(4.74)4.88

(5.03)5.03

(5.32)0.52

(0.70)(0.86)0.600.87

4.87(5.07)5.86

(6.06)6.79

(6.99)6.65

(6.86)7.17

(7.38)7.15

(7.54)0.65

(0.87)(1.07)0.831.27

Ejemplo de cálculo: CA2LH40-100 (modelo escuadra, ø40, 100 st) Peso básico ............... 1.08 kg Peso adicional ........... 0.22/50 st

Carrera del cilindro .....100 st

1.08 + 0.22 x 100/50 = 1.52 kg

40

BT-04

BD1-04M

BA-04

BA3-040

BA4-040

BAP2-040

50

BT-04

BD1-05M

BA-05

BA3-050

BA4-040

BAP2-040

63

BT-06

BD1-06M

BA-06

BA3-063

BA4-063

BAP2-063

80

BT-08

BD1-08M

BA-08

BA3-080

BA4-080

BAP2-080

100

BT-08

BD1-10M

BA-10

BA3-100

BA4-080

BAP2-080

∗∗∗∗∗∗

∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗∗

∗∗



49

Construcción

Serie CA2H

Nº

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Descripción

Culata anterior

Culata posterior

Tubo del cilindro

Vástago

Pistón

Cojinete

Tirante

Arandela elástica

Tuerca del tirante

Válvula de descarga

Check ball

Anillo guía

Rascadora

Junta del vástago

Junta del émbolo



Tuerca del vástago

Material




Acero al carbono



Acero al carbono

Acero laminado

Acero laminado


Acero rodamientos

Resina

NBR

NBR

NBR

NBR

NBR

Acero laminado

Observaciones

Pintura metálica

Pintura metálica

Anodizado duro


Cromado


Cromado

Niquelado


Niquelado


q we r tyu i o!0!1 !2!3 !4 !5 !6!7!8

Lista de repuestos: Juego de juntasDiámetro


Contenido

40506380

100

Hidroneumático

CA2H40A-PS

CA2H50A-PS

CA2H63A-PS

CA2H80A-PS

CA2H100A-PS

Consta de los números!4, !5 y !6 indicados arriba.

50

Básico/CA2BH

Con fuelle

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

ZZ146

159

170

204

215

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ154

167

178

213

224

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

P

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2


Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hidr

oneu

mát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es


N

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

MS + CarreraHZZ + Carrera B

CB1Descarga de aire


4-J

9 l f

øe


2-P(Rc, NPT, G)

(mm)

51

Escuadra/CA2LH

Carrera larga

Con fuelle

Serie CA2H

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

Diámetro(mm)

40506380100

LX

42

50

59

76

92

LY

70

80

93

116

133

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

X

27

27

34

44

43

Y

13

13

16

16

17

H51

58

58

71

72

ZZ175

188

206

247

258

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ183

196

214

256

267

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

LD

9

9

11.5

13.5

13.5

LH

40

45

50

65

75

LS

138

144

166

204

212

LT

3.2

3.2

3.2

4.5

6


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

Tamaño tubo (mm)

40

50

63

80

100

Rango de carrera(mm)

501 a 800

1601 a 1000

1001 a 1200

601 a 1000

1001 a 1200

751 a 1000

1001 a 1400

751 a 1000

1001 a 1500

RT

—

—

30

—

40

—

45

—

50

RY

—

—

76

—

92

—

112

—

136

Para carreras largas

2-P(Rc, NPT, G)

4-øLD

9 l f

øe


LH

LY

LS+ Carrera

LT

ZZ + Carrera

YXXY LXN

GG

øE

øD

H1

ALKA

N

F

S + Carrera

H

BC

B1

Descarga de aire

MM


4-J

RY

RT

(Véase la tabla derecha.)

Cuando la carrera es de 1001 mm o superior, se incluye un anillo de refuerzo del tirante.

(mm)

(mm)

52

Brida delantera/CA2FHCon fuelle

Con fuelle

Carrera larga (Cuando la carrera es de 1001 mm o superior)

Diámetro(mm)

40506380100

Rango de carrera larga

(mm)

501 a 800

601 a 1000

601 a 1000

751 a 1000

751 a 1000

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

71

81

101

119

133

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

FV

60

70

86

102

116

FD

9

9

11.5

13.5

13.5

FT

12

12

15

18

18

FX

80

90

105

130

150

FY

42

50

59

76

92

FZ

100

110

130

160

180

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

Diámetro(mm)

40506380100

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

ZZ146

159

170

204

215

d

52

58

58

80

80

f15

15

17.5

21.5

21.5

h59

66

66

80

81

e43

52

52

65

65

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ154

167

178

213

224


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

∗(mm)

Diámetro(mm)


506380100

1001 a 1200

1001 a 1200

1001 a 1400

1001 a 1500

A

35

35

40

40

AL

32

32

37

37

B

88

105

124

140

B

70

85

102

116

B1

27

27

32

41

C

52

64

78

92

D

20

20

25

30

E

40

40

52

52

FD

9.0

11.5

13.5

13.5

FT

20

23

28

29

FX

120

140

164

180

FY

58

64

84

100

FZ

144

170

198

220

GA

17

17

21

21

GB

17

17

21

21

H1

11

11

13

16

J

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

7

7

10

10

KA

18

18

22

26

Diámetro(mm)

506380100

M

6

10

12

12

MM

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

30

31

37

40

RT

30

40

45

50

RY

76

92

112

136

S

90

98

116

126

H67

71

87

89

ZZ163

179

215

227

e

52

52

65

65

f19

19

21

21

h66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ162

174

208

219


3/8

3/8

1/2

1/2

(mm)

Si se dispone de un orificio para adaptar el fuelle cuando se monta el cilindro hidroneumático, el diámetro de dicho orificio debe ser mayor que el diámetro externo de la fijación de montaje del fuelle ød.

Si se dispone de un orificio para adaptar el fuelle cuando se monta el cilindro hidroneumático, el diámetro de dicho orificio debe ser mayor que el diámetro externo de la fijación de montaje del fuelle øe.

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es


9 l

ZZ + l + Carrera

ød

f

øe

h + l

FV

FYB

FZ

FT

FXB

øE

N

GG

øD

H1

ALKA N


C Descarga de aireDistancia entre caras B1


4-J

9 l

øe

f


G

øD

H1

GFT

RY

RT NNKAAL

MS + CarreraZZ + Carrera

H


MM

B1

øE

BFY

CBFXFZ

4-øFD

53

Brida trasera/CA2GH

Fijación oscilante macho/CA2CH

Con fuelle

Con fuelle

Serie CA2H

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

71

81

101

119

133

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

FV

60

70

86

102

116

FD

9

9

11.5

13.5

13.5

FT

12

12

15

18

18

FX

80

90

105

130

150

FY

42

50

59

76

92

FZ

100

110

130

160

180

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ155

168

179

214

225

ZZ147

160

171

205

216


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

L

30

35

40

48

58

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

RR

10

12

16

20

25

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

Z173

191

204

244

265

U

16

19

23

28

36

Z

165

183

196

235

256

Z165

183

196

235

256

ZZ175

195

212

255

281

ZZ183

203

220

264

290


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

CDH10

10

12

16

20

25

+0.0580

+0.0700

+0.0700

+0.0840

+0.0840

CX

15

18

25

31.5

35.5

–0.1–0.3

–0.1–0.3

–0.1–0.3

–0.1–0.3

–0.1–0.3

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G) øCDH10

(mm)

(mm)

9 l f

øe

h + lZZ + l + CarreraZZ + Carrera

FTN

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

S + CarreraHDescarga de aire


B1

FV

FYB

FZFXBC

4-J

Z + l + Carrera

9 l f

øe

h + l

ZZ + l + CarreraZ + Carrera

CXCB

U

ZZ + CarreraRR

LN

GG

øE

øD

H1

ALKA NF

S + CarreraHDescarga de aireDistancia entre caras B1

4-J


4-øFD

54

Fijación oscilante hembra/CA2DH

Muñón central/CA2TH

Con fuelle

Con fuelle

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

CZ

29.5

38

49

61

64

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

Diámetro(mm)

40506380100

L

30

35

40

48

58

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

RR

10

12

16

20

25

S

84

90

98

116

126

H51

58

58

71

72

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

Z173

191

204

244

265

U

16

19

23

28

36

Z

165

183

196

235

256

Z165

183

196

235

256

ZZ175

195

212

255

281

ZZ183

203

220

264

290


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

CDH10

10

12

16

20

25

+0.0580

+0.0700

+0.0700

+0.0840

+0.0840

CX

15

18

25

31.5

35.5

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

+0.3+0.1

∗ Con charnela, arandela plana y pasador de aletas.

∗ Los modelos de fijación oscilante hembra y horquilla hembra incluyen ejes y arandelas de seguridad. (mm)

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

10

10

KA

14

18

18

22

26

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

Diámetro(mm)

40506380100

S

84

90

98

116

126

TDe8 TT

22

22

28

34

40

TX

85

95

110

140

162

TY

62

74

90

110

130

TZ

117

127

148

192

214

H51

58

58

71

72

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

Z101

111

115

138

144

Z

93

103

107

129

135

Z93

103

107

129

135

ZZ140

154

162

194

206

ZZ148

162

170

203

215


P

1/43/83/81/21/2

15

15

18

25

25

–0.032–0.059

–0.032–0.059

–0.032–0.059

–0.040–0.073

–0.040–0.073

(mm)

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es


Z + l + 1/2 carrera

9 l f

øe


Z + 1/2 carrera

TT N

GG

øE

øD

H1

ALKA NF


Descarga de aire

Descarga de aire


Z + l + Carrera

9 l f

øe

h + l

ZZ + l + Carrera

CXCZCB ZZ + Carrera

Z + Carrera RR

UL

N

GG

øE

øD

H1

ALKA NF



4-J Diámetro del eje: øCDd9Diámetro del orificio: øCDH10


øT

De8

TXTZ

TY

BCB1

4-J

55


Serie CA2H

A

0

0

2.5

6

7.5

B

0

0

1.5

4

6.5

A

0.5

0.5

3

6.5

8

B

0

0

2

4.5

7

A

3.5

3.5

6

9.5

11

B

1.5

1.5

5

7.5

10

A

2

2

4.5

8

9.5

B

0

0

3.5

6

8.5

A

4

4

6.5

10

11.5

B

2

2

5.5

8

10.5

A

10.5

10.5

13

16.5

18

B

8.5

8.5

12

14.5

17

A

11.5

11.5

14

17.5

19

B

9.5

9.5

13

15.5

18

Hs

38

43.5

50.5

59

69.5

Hs

72.5

78

85

93.5

104

Hs

80.5

86

93

101.5

112

Hs

40

43.5

49

55.5

63

Ht

31

35

42

50

57.5

Hs

38.5

42.5

48

54

62

Ht

31

35

42

50

57.5

Hs

73

78.5

85.5

94

104

Hw

69

77

91

107

121

Hs

81

86.5

93.5

102

112

Hw

69

77

91

107

121

Posiciones adecuadas de montaje del detector magnético Altura de montaje del detector magnético

40

50

63

80

100

Modelo detector

magnético

Diámetro(mm)

D-A5, A6D-A3, A3C D-A44, A44CD-G39, G39CD-K39, K39C

D-B5D-B64

D-G5D-K59 D-G5NTLD-G5WD-K59W D-G5BAL D-G59F

D-F5LFD-A3 D-G39D-K39

D-A44D-A5D-A6D-A59W

D-F5D-J59D-F5WD-J59WD-F5BAL D-F5FD-F5NTL

D-A3CD-G39CD-K39C

D-A44C

D-B5, B64D-B59W D-G5 D-K59 D-G5NTL D-G5WD-K59W D-G5BAL D-G59F

D-B59W D-A59W D-F5NTL

A

6.5

6.5

9

4.5

14

B

4.5

4.5

8

12.5

13

D-F5D-J5D-F59FD-F5WD-J59W D-F5BAL


(mm) (mm)





(ø6.8 to ø9.6)

(ø6.8 to ø11.5)

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético

Detector magnético


Aprox. Hs

Aprox

. Hs

Aprox

. Ht

Aprox

. Ht

Aprox. Hs

Aprox

. Ht

Aprox

. Ht

Aprox

. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

Aprox. Hs

56



40

50

63

80

100

3.5

3.5

6

9.5

11

B A B


Posiciones adecuadas de montaje del detector magnético

Diámetro(mm)

D-Z7, Z80D-Y59, Y69

D-Y7P, Y7PVD-Y7W

D-Y7WVD-Y7BAL

D-P5DWL

40

50

63

80

100

Modelo detector

magnético

Diámetro(mm)

D-Z7D-Z80

D-Y59D-Y7P, D-Y7BAL

D-Y7W

D-P5DWLD-Y69D-Y7PV

D-Y7WV

Rango de trabajo


D-Z7, Z80

D-A5, A6D-B5, B64

D-A3, A44, A3C, A44C

D-A59WD-B59W


(mm)

1.5

1.5

5

7.5

10

3

3

5.5

9

10.5

1

1

4

7

9

A



D-P5DWL

10010.5

11

1518

56.5

4.55.57114.5

Diámetro

639

11

1417

55.5

4.55.56.5104.5

507

10

1314

3.57

45694

408

9

1314

3.58

45.5594

809.5

11

1416

56.5

4.55.56.5104


D-P5DWL


Ht

B

A

B32A

Detector magnético

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA2W

H

Det

ecto

r m

agn

étic

oE

jecu

cion

es

espe

cial

esP

reca

uci

on

es


Hs

30

34

41

49.5

58.5

Ht

30

34

41

48.5

56

Hs

30.5

35

42.5

51

59

Ht

30

34

41

48.5

56

Hs

43

47

53

60

67

Ht

33.5

38

44

52

59


Hs

Hs

Ht

Ht

(mm)

(mm)

Forma de pedido

57

Cilindro hidroneumático/Doble efecto con vástago doble

Hidroneumático/ø40, ø50, ø63, ø80, ø100Serie CA2WH



L

50

50

100



-S3n

2 uns.1 un.3 uns.

“n” uns.


MontajeBLFT

BásicoEscuadra

Brida delanteraMuñón central

Y7BW

Vástago doble


Tela resistente al calorTela de nilón


Sufijo del cilindro

Un extremo

Ambos extremos

-JKJJKK


H

H


Material del tubo

Hidráulico

-F∗

JJ

JJ


40 mm50 mm63 mm80 mm

100 mmModelo rosca conexión

RcNPT

G

-TNTF

Cilindros con imanes integrados Si pide el modelo con imán integrado sin detector magnético, deje el campo del detector magnético en blanco. (Ejemplo) CDA2WLH40-100 Fuelle







Indic

ador

Cableado(salida)

2 hilos


Voltaje de carga

—

—

ACDC


Z76

Z73A54

A59WY59AY7PJ51


F5LF

P5DW


0.5(-)

3(L)

5(Z)

—

—

Circuito CI

Carga aplicable





—

5 V

—

100 V, 200 V

100 V12 V

5 V, 12 V

12 V

5 V, 12 V

5 V, 12 V

12 V—

—

—

—

24 V

Sí







—

—

Sí

2 hilos


2 hilos

2 hilos


4 hilos(NPN)

24 V

—

Circuito CI

—

—

Circuito CI


Relé, PLCD

etec

tor

tip

o R

eed

Det

ecto

r de

est

ado

sólid

o


—

—

—

—

———

—

100 V, 200 V

—

—

24 V


CA2W

CDA2W



58


Precaución qLa carrera mínima para el montaje varía

según el tipo de detector magnético y el tipo de montaje del cilindro.El modelo de muñón central necesita especial atención. (Para más información, consulte la pág. 13. )

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

Está

nd

ar/

Vásta

go

an

tig

iro

CA

2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a

fin

al d

e c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CA2WHCilindro hidroneumático/Doble efecto con vástago doble

Ejemplo de cálculo: CA2WLH40-100 (modelo escuadra, ø40, 100 st) Peso básico ............... 1.22 (escuadra, ø40) Peso adicional ........... 0.30/50 st

Carrera del cilindro .....100 st

1.22 + 0.30 x 100/50 = 1.82 kg

Símbolo

Hasta 250 mm : , 251 a 750 mm :+1.00

+1.40


Modelo

Fluido

Funcionamiento

Presión de prueba





Amortiguación

Tolerancia de rosca


Montaje

Aceite de turbina

Hidroneumático

Doble efecto

1.5 MPa

1.0 MPa

0.16 Mpa

0.5 a 300 mm/s

5°C a 60°C

Sin

Clase 2 JIS

Modelo básico, escuadra, brida delantera, muñón central


Carrera estándar/ Para un mod. con detector magn., consulte la tabla de carreras mín. para el montaje del detect. en la pág. 13.

Diámetro (mm)

40

50, 63

80, 100

Carreras estándar (mm)

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600

25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700


Material del fuelle

Símbolo

JK

Material del fuelle

Tela de nilón



70°C

110°C∗

Accesorios

Montaje


Opciones

Tuerca del vástago

Horquilla macho

Con fuelle

Básico

Escuadra


Muñón centralBrida

Peso/Tubo de aluminio (Tubo de acero)st = carrera (kg)

Diámetro (mm)

Peso básico


Básico

Escuadra

Brida

Muñón


Muñón de tubo de aceroHorquilla machoHorquilla hembra (con eje)

Accesorios

40 50 63 80 100

∗ Las fijaciones indicadas más arriba tienen las mismas dimensiones que las del vástago simple de doble efecto de la serie CA2. Véase la pág. 12.

La carrera mínima para el montaje del detector magnético, las posiciones adecuadas de montaje de los detectores magnéticos, el rango de trabajo, los detectores magnéticos aplicables, las fijaciones de montaje del detector y sus referencias y las referencias de las fijaciones son las mismas que las del modelo de vástago simple de doble efecto de la serie CA2H.

1.03(1.08)1.22

(1.27)1.40

(1.45)1.39

(1.49)0.30

(0.35)(0.44)0.230.37

1.59(1.64)1.81

(1.86)2.05

(2.09)2.07

(2.18)0.40

(0.47)(0.58)0.260.43

2.26(2.30)2.59

(2.63)3.05

(3.09)3.06

(3.25)0.50

(0.55)(0.77)0.260.43

3.94(4.09)4.61

(4.76)5.39

(5.55)5.49

(5.78)0.71

(0.89)(1.06)0.600.87

5.57(5.78)6.65

(6.77)7.49

(7.70)7.85

(8.24)0.92

(1.15)(1.35)0.831.27

∗ Los valores entre pa-réntesis corresponden al modelo de tubo de acero.

59

Construcción

Serie CA2WH

Nº

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Descripción

Culata anterior

Tubo del cilindro

Vástago

Pistón

Cojinete

Arandela elástica

Tuerca del tirante

Tirante

Rascadora

Junta del vástago

Junta del émbolo



Soporte émbolo

Tuerca del vástago

Válvula de descarga

Check ball

Material



Acero al carbono



Acero laminado

Acero laminado

Acero al carbono

NBR

NBR

NBR

NBR

NBR

Uretano

Acero laminado


Acero rodamientos

Observaciones

Pintura metálica

Anodizado duro


Cromado

Cromado

Niquelado


Niquelado



q we rt

y

o

ui

!1 !2!3!4!6 !7 !0!5

Lista de repuestos: Juego de juntas

Diámetro(mm)

Ref. juego de juntasContenido

40506380

100

Hidroneumático

Consta de los números!0, !1 y !2 indicadosarriba.

CA2WH40A-PS

CA2WH50A-PS

CA2WH63A-PS

CA2WH80A-PS

CA2WH100A-PS

60

Básico/CA2WBH

Escuadra/CA2WLH

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

11

11

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

S

84

90

98

116

126

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ194

214

222

267

279

H51

58

58

71

72

ZZ186

206

214

258

270

(Ambos lados)

ZZ202

222

230

276

288


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(mm)

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

11

11

KA

14

18

18

22

26

LD

9

9

11.5

13.5

13.5

LH

40

45

50

65

75

LS

138

144

166

204

212

LT

3.2

3.2

3.2

4.5

6.0

Diámetro(mm)

40

50

63

80

100

LY

70

80

93

116

133

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ194

214

222

267

279

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

LX

42

50

59

76

92

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

W

8

0

0

0

0

X

27

27

34

44

43

Y

13

13

16

16

17

H51

58

58

71

72

ZZ186

206

214

258

270

(Ambos lados)

ZZ202

222

230

276

288


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(mm)

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loq

ueo

a f

inal

de c

arr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Serie CA2WHCilindro hidroneumático/Doble efecto con vástago doble

MM

ZZ + 2 carreras

F

øE

H1

ALK A

H + CarreraN

GG

øE

H1

ALA N


Distancia entre caras KADistancia entre caras KA

9 fl

øe


f

ZZ + 2l + 2 carreras

øe

øe

S + Carrerah + l9fl9

4-J

BCB1

Con fuelle (Un lado)


Con fuelle (Ambos lados)

l + Carrerah + l + Carrera

øD

øD

K F

MMMM

9 f

øe

ZZ + l + 2 carrerash + l

F

øE

H1

KALA

øD

H + Carrera

ZZ + 2 carreras

LH

LY

LS+ Carrera LT

YXXYLX N

GG

øE

øD

H1

ALKA

N

FS + CarreraH

BC

B1

Descarga de aire



MMMM


4-J

l

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

61

Brida delantera/CA2WFHCon fuelle (Un lado)

Muñón central/CA2WTH


Serie CA2WH

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

AL

27

32

32

37

37

B

71

81

101

119

133

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

FD

9.0

9.0

11.5

13.5

13.5

FT

12

12

15

18

18

FX

80

90

105

130

150

FY

42

50

59

76

92

FZ

100

110

130

160

180

FV

60

70

86

102

116

G

15

17

17

21

21

H1

8

11

11

13

16

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

11

11

Diámetro(mm)

40506380100

KA

14

18

18

22

26

M

11

11

14

17

17

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

d

52

58

58

80

80

e43

52

52

65

65

f15

15

17.5

21.5

21.5

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

ZZ194

214

222

267

279

H51

58

58

71

72

ZZ186

206

214

258

270

h59

66

66

80

81

(Ambos lados)

ZZ202

222

230

276

288


1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(mm)

Diámetro(mm)

40506380100

Sin fuelle

hasta 500

hasta 600

hasta 600

hasta 750

hasta 750

Con fuelle

20 a 500

20 a 600

20 a 600

20 a 750

20 a 750


30

35

35

40

40

B

60

70

85

102

116

B1

22

27

27

32

41

C

44

52

64

78

92

D

16

20

20

25

30

E

32

40

40

52

52

F

10

10

10

14

14

G

15

17

17

21

21

J

M8

M8

M10 x 1.25

M12

M12

K

6

7

7

11

11

MM

M14 x 1.5

M18 x 1.5

M18 x 1.5

M22 x 1.5

M26 x 1.5

N

27

30

31

37

40

S

84

90

98

116

126

Diámetro(mm)

40506380100

TT

22

22

28

34

40

TY

62

74

90

110

130

e43

52

52

65

65

f11.2

11.2

11.2

12.5

14.0

h59

66

66

80

81

Z101

111

115

138

144

TZ

117

127

148

192

214

H51

58

58

71

72

ZZ186

206

214

258

270

Z93

103

107

129

135

ZZ194

214

222

267

279

ZZ202

222

230

276

288

Z101

111

115

138

144

Sin fuelle Con fuelle (Un lado)TX

85

95

110

140

162

(mm)

P

1/4

3/8

3/8

1/2

1/2

(Ambos lados)

TDe8

15

15

18

25

25

–0.032–0.059–0.032–0.059–0.032–0.059–0.040–0.073–0.040–0.073

l

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

1/4 carrera

AL

27

32

32

37

37

Si se dispone de un orificio para adaptar el fuelle cuando se monta el cilindro hidroneumático, el diámetro de dicho orificio debe ser mayor que el diámetro externo de la fijación de montaje del fuelle ød.

2-P(Rc, NPT, G)

2-P(Rc, NPT, G)

9

ZZ + l + 2 carreras

ød

f

øe

h + l

øE

MGG

øD

øD

H1

NNFT

H1

ALKA K

ALA

S + Carrera H + CarreraZZ + 2 carreras

H

B FV

FY

CBFXFZ

Descarga de aire

4-JDistancia entre caras KA


MM


MM

l

GGZ + l + 1/2 carrera

9 fl

øe


H1H1

Z + 1/2 carrera

øE

øD

øD

øET

Yø

TD

e8

CBTXTZ

FFALAL

KK AAH H + Carrera

ZZ + 2 carrerasS + Carrera

TT NNDescarga de aire

Descarga de aire

4-JDistancia entre caras KA Distancia entre

caras B1

MM


MM

4-øFD

Conexión básica

Estado sólido 3 hilos NPN(Alimentación común para detector y carga).

Especificación para entradas a PLC con COM+

2 hilos

Especificación para entradas a PLC con COM-

2 hilos con 2 detectores conectados en serie (AND)

2 hilos con 2 detectores conectados en paralelo (OR)

2 hilos 2 hilos

Estado sólido 3 hilos, PNP

Ejemplo: Alimentación 24VDC Caída interna de tensión en detector 4V

Ejemplo: Impedancia de carga 3kΩ Corriente de fuga del detector 1mA

(Alimentación diferente para detector y carga).

Ejemplos de conexión en serie (AND) y en paralelo (OR)

Ejemplos de conexión a entradas de PLC (Controlador secuencial)

Conectar según las especificacio-nes, dado que el modo de cone-xión variará en función de las en-tradas al PLC.

Cuando 2 detectores se conectan en serie, se puede producir un f u n c i o n a m i e n t o defectuoso porque la tensión de carga disminuirá en la posición ON.Los LEDs se iluminarán cuando ambos detectores estén en posición ON.

<Estado sólido>Al conectar 2 detec-tores en paralelo se puede producir un funcionamiento de-fectuoso debido a una elevación de la tensión de carga en la posición OFF.

Azul[Negro]

Circuitoprincipal

Carga

Marrón [Rojo]

Negro[Blanco]

Circuitoprincipal

Marrón[Rojo]

Carga

Azul[Negro]

Negro[Blanco]

Circuitoprincipal

CargaAzul[Negro]

Marrón[Rojo]

Circuitoprincipal

Carga

Azul[Negro]

Marrón[Rojo]

Circuitoprincipal

Carga

Marrón [Rojo]

Azul[Negro]

Negro[Blanco]

Circuito de entrada del PLC

COM

Detector

EntradaNegro[Blanco]

Marrón[Rojo]

Azul[Negro]


COM

Detector

EntradaMarrón[Rojo]

Azul[Negro] Circuito de

entrada del PLC

Detector

Entrada

COM

Azul[Negro]

Marrón[Rojo]


COM

Detector

EntradaNegro[Blanco]

Marrón[Rojo]

Azul[Negro]

Detector 1

Detector 2

Carga

Azul[Negro]

Marrón[Rojo]

Azul[Negro]

Marrón[Rojo]

Detector 1

Detector 2

Carga

Marrón[Rojo]

Azul[Negro]

Marrón[Rojo]

Azul[Negro]

3 hilosConexión OR para salida NPN

Detector 1

Detector 2

CargaDetector 1

Marrón[Rojo]

Detector 2

Negro[Blanco]

Azul[Negro]

Relé

ReléNegro[Blanco]

Carga

Contactode relé

Conexión AND para salida NPN (Utilizando relés)

Detector 1

Marrón[Rojo]

Detector 2

Carga

Marrón[Rojo]

Conexión AND para salida NPN (realizada únicamente con detectores)

El LED indicador se iluminará cuandoambos detectores estén accionados.

<Tipo Reed>

2 hilos

Circuito de

protecciónpara LED

etc.

Marrón[Rojo]

Azul[Negro]

Carga

<Tipo Reed>

Marrón[Rojo]

Azul[Negro]

Carga

<Estado sólido>

3 hilos, NPN 3 hilos, PNP

Marrón [Rojo]

Azul[Negro]

Azul[Negro]

Negro[Blanco]

Negro[Blanco]

Azul[Negro]

Marrón[Rojo]

Azul[Negro]

Negro[Blanco]

Azul[Negro]

Negro[Blanco]

Marrón[Rojo]

Puesto que no existe co-rriente de fuga, la tensión de carga no incremen-tará al cambiar a la posi-ción OFF. Sin embargo, dependiendo del número de detectores en la posi-ción ON, el LED a veces perderá intensidad o no se iluminará debido a una dispersión y reduc-ción de la corriente circu-lante.

Circuito de

protecciónpara LED

etc.

Tensión de carga en ON = – x 2 unid.

= 24V – 4V x 2 unidades = 16V

Voltaje dealimentación

Tensión residual

Corriente de fuga

Impedancia de carga

Tensión de carga en OFF = x 2 unid. x

= 1mA x 2 unid. x 3kΩ= 6V

Serie CA2Conexiones y ejemplos de los detectores magnéticos M

odel

oes

tánd

arC

A2

Mod

elo

está

ndar

CA

2W

Est

ánd

ard

/Vá

stag

o an

tigiro

CA

2K

Est

ánd

ard

/Vá

stag

o an

tigiro

CA

2KW

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QB

loqu

eo a

final

de

carr

era

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2WH

Det

ecto

rm

agn

étic

oE

jecu

cion

eses

peci

ales

Pre

cauc

ione

s

62

63

Serie CA2

Circuitos internos del detector Reed

Circuitos internos del detector de estado sólido

LED indicador/señalización

Posición óptima de operación

Rango de trabajo OFF

ON

RojoIndicador

Verde Rojo

D-A53, B53

Diodos Zener

Detector tipo Reed

Diodo LED

ResistenciaSALIDA (–)Azul

SALIDA (–)Azul

SALIDA (+)Marrón

D-A54, B54 Diodos Zener

Detector tipo Reed

Diodo LED

ResistenciaInductancia

Supresor de picos

SALIDA (+)~Marrón

D-A56, Z76

Diodo LED

Det

ecto

r tip

o R

eed

Resistencia

Diodo de prevención de corriente inversa

SALIDANegro

DC (+) Marrón

DC (–)Azul

Carga

(+)

(–)

Alim

enta

ción

DC

D-A64, B64

Detector tipo Reed

Inductancia

Supresor de picos

SALIDA (±) ~Marrón

D-A67, Z80Detector tipo Reed

SALIDA(±)Marrón

SALIDA(±)Azul

SALIDA(±)~Azul

D-A59W, B59WInductancia

Diodo zenerDetector tipo Reed

LED

SALIDA (+)Marrón

SALIDA (–)Azul

D-F59, G59, Y59A, Y69A

SALIDANegro

DC (+)Marrón

DC (–)Azul

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

D-F5P, G5P, Y7P, Y7PVDC (+)Marrón

DC (–)Azul

SALIDANegro

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

D-J59, K59, Y59B, Y69BSALIDA (+)Marrón

SALIDA (–)Azul

D-F59W, G59W, Y7NW (V) D-J51

SALIDANegro

DC (+)Marrón

DC (–)Azul

D-F5PW, G5PW, Y7PW (V)

DC (+)Marrón

SALIDANegro

DC (–)Azul

D-J59W, K59W, Y7BW(V), Y7BAL

SALIDA (+)Marrón

SALIDA (–)Azul

D-F5BAL, G5BAL

D-F59F, G59F

SALIDA (salida normal)Negro

DC (+)Marrón

DC (–)Azul

Diagnóstico SALIDA (salida diagnóstico)Naranja

D-F5LF

Diagnóstico SALIDA (salida diagnóstico)Naranja

DC (–)Azul

SALIDA (salida normal)Negro

DC (+)Marrón

D-F5NTL, G5NTL

SALIDANegro

DC (+)Marrón

DC (–)Azul

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

D-A34(C), D-A44(C)

Diodos Zener

Detector tipo Reed

Diodo LED

Resistencia

Inductancia

Supresor de picos

SALIDA (+)~Terminal nº 1

SALIDA (–) ~Caja de conexionesnº 2

D-A33(C)

Diodos Zener

Detector tipo Reed LED

Resistencia

SALIDA (–)Caja de conexiones Nº 2

SALIDA (+)Terminal nº 1

D-Z73Diodo LED

Det

ecto

r tip

o R

eed

Resistencia

Diodo zener

Caja de protección de contactos

CD-P11CD-P12

Marrón

Azul

SALIDA (+)Marrón

~

SALIDA (–)Azul

D-G39 (C)

SALIDACaja de conexiones Nº 2

DC (+)Caja de conexiones Nº 1

DC (–)Terminal 3

D-K39(C)

SALIDA (+)Caja de conexiones Nº 1

SALIDA (–)Caja de conexiones Nº 2

SALIDA(±)Azul

SALIDA(±)Marrón

D-P5DWL

SALIDAMarrónSALIDAAzul

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal d

el

dete

ctor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

Circ

uito

pr

inci

pal

del d

etec

tor

64

Serie CA2Simple SpecialsEjecuciones especiales

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2

Mo

delo

está

nd

ar

CA

2W

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

Está

nd

ar/

Vás

tag

o a

nti

gir

oC

A2K

W

Baj

a fr

icci

ón

C

A2

QE

nd

lock

CB

A2

Hid

rone

umát

ico

CA

2 H

Hid

rone

umát

ico

CA

2W

HD

etec

tor

mag

nét

ico

Eje

cuci

ones

es

peci

ales

Pre

cau

cio

nes

Consulte con SMC las características técnicas y el plazo de entrega.

El sistema Simple Specials ofrece las siguientes opciones.Hojas de características específicas para Simple Specials y un CD-ROM disponibles. Solicítelo a los representantes de SMC. Simple Specials

Vástago simple

CA2

Vástago dobleCA2W

Pág.VástagoAntigiroCA2K

Extremidad de vástago

CBA2

Baja fricciónCA2Q

-XA0~XA301 Modificación de la forma de la terminación de vástago

ContenidoSímbolo

2 Cambio de la posición de montaje del muñón

Pág. 65

Pág. 66

3 Cambio de la longitud del tirante Pág. 66

Ejecuciones especialesPág.ContenidoSímbolo

Vástago simple

CA2

Vástago dobleCA2W

VástagoAntigiroCA2K

Extremidad de vástago

CBA2

1 Vástago reforzado

Baja fricciónCA2Q

3 Posiciones de orificio especiales

4 Con rascador reforzado

5 Resistente al calor (110°C)

6 El vástago del émbolo y la tuerca del extremo vástago son de acero inoxidable

7 Tirante, válvula de amortiguación y tuerca de tirante de acero inoxidable

8 Carrera ajustable/Ajuste de la extensión

9 Carrera ajustable/Ajuste de la retracción

10 Carrera doble/Vástago doble

11 Carrera doble/Vástago simple

12 Modelo Tandem

13 Juntas de goma fluorada

14 Eje de fijación oscilante y horquilla hembra de acero inoxidable

15 Brida compacta de SS400

16 Horquilla hembra con pasador elástico

17

18 Con rascador metálico

2 Resistente al calor (150°C)

Pág. 67

Pág. 68

Pág. 69

Pág. 70

Pág. 71

Hidro-neumático

CA2H

Hidro-neumático

CA2H

1∗

1∗

1∗

1∗

2∗

1∗

19 Resistente al agua con detección magnética

20 Juntas de goma fluorada y detección magnética

∗ 1. Sólo la culata posterior está bloqueada. *2. Sólo la culata anterior está bloqueada.

-XC14

-XC15

-XB5

-XC3

-XC4

-XC5

-XC6

-XC7

-XC8

-XC9

-XC10

-XC11

-XC12

-XC22

-XC27

-XC28

-XC29

-XC30

-XC35

-XB6

-XC58

-XC59

Muñón delantero

Made toOrder

65

Serie CA2


–XA0 a XA301Los vástagos antigiro se clasifican en los siguientes modelos.

Símbolo: A0 Símbolo: A1 Símbolo: A2 Símbolo: A3



Símbolo: A28 Símbolo: A29 Símbolo: A30

A L KH

MM 30°

ALH

MM

HA

MM 30°

∗

AL L KH

MM

HA

MM 30°

∗

ALH

LB KA

MMøDA∗ 30°

MM

AL

H

øDA∗30°

MM

ALA

H

L W

T

∗

30°MM

AT

H

∗ W

30°

AH H

30°

∗

HW1

C øDAC0.5

TH

30°

∗HW1T

WAC

Bisel aprox. C0.5

H

TPEsfera R

H

Esfera R

HA

MM 30°

W

C BA

H

LøRD

∗

30°

L AH

MMøDA

∗ 30°

H

ALBMM

30°

øDC∗

H

øDA

AC

ALMM 30°

∗

HT W1

øDAC0.5Esfera R øDA

AH

C 30°

∗

øDA

AHC

ALMM 30°

∗

HL

30°øRD

∗

L W

øRD B

H30°

∗

ALMM

H30°

∗

ALMM

H30°

∗





øDA

A

C

H

30°

∗

MM30°

øD

B

HAT

øD

A

MM

H

øD

A 30°

T A

øD

B

Vástago antigiro

Modelo estándarDoble efecto con vástago simpleDoble efecto con vástago dobleDoble efecto con vástago simpleDoble efecto con vástago simpleDoble efecto con vástago simple

XA0, 1, 6, 10, 11, 13, 14, 17, 19, 21Bajo rozamiento Bloqueo en final de carrera

Serie Funcionamiento Símbolo de la modificación de la forma de la terminación del vástago

Doble efecto con vástago simple XA1, 3, 5 a 8, 10, 11, 13 a 23, 26 a 30Hidroneumático

Simple Specials

CA2CA2WCA2KCA2QCBA2CA2H

CA2

XA0-30XA0-30

XA0-30XA0-30

1) SMC efectuará los ajustes apropiados en el caso de que no se indique en el diagrama las dimensiones, la tolerancia o las instrucciones finales.

2) Las dimensiones marcadas con “∗” relativas al diámetro del vástago se calculan de la siguiente manera.Introduzca cualquier dimensión especial que desee.

3) Para un modelo de doble vástago y simple efecto de retracción, introduzca las dimensiones cuando el vástago esté retraído.

4) Las opciones sólo se aplican a un lado del vástago doble.

66

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Serie CA2Simple Specials

CaracterísticasFuncionamientoFijación de montaje

Doble efecto con vástago simpleSólo fijación T

El resto de características son iguales a las del modelo estándar.

1) Especifique “Z + 1/2 carrera” en caso de que la posición del muñón no sea -XC14A, B o de que no se trate de un muñón central.2) SMC efectuará los arreglos correspondientes en el caso de que no se

indique en el diagrama las dimensiones, la tolerancia o las instrucciones finales.

3) El rango posible de posiciones de montaje del muñón se indica en la siguiente tabla.

4) Algunas posiciones de montaje del muñón no permiten el montaje de detectores magnéticos. Contacte con SMC para más información.

Precauciones

1) Al realizar el pedido, indique la dimensión M requerida con la referencia.2) SMC efectuará los arreglos correspondientes en el caso de que no se

indique en el diagrama las dimensiones, la tolerancia o las instrucciones finales.

3) El rango posible de la longitud del tirante es de 0 a 300 mm.

Precauciones

40506380100

97 + Carrera107 + Carrera111 + Carrera133 + Carrera138 + Carrera

96,5 + Carrera106,5 + Carrera110,5 + Carrera132,5 + Carrera137,5 + Carrera

93 + 1/2 carrera103 + 1/2 carrera107 + 1/2 carrera129 + 1/2 carrera135 + 1/2 carrera

00000

Mínimo MáximoReferencia

para estándar (muñón central) Carrera mínimaDiámetro

Símbolo

para XC14A para XC14Bpara XC14

Z + 1/2 carrera

(mm)


-XC142La posición de montaje del muñón en el cilindro puede desplazarse desde la posición de montaje estándar a cualquier otra posición.


-XC153La dimensión M estándar, la longitud del tirante del cilindro neumático, se ha modificado.

Referencia estándar

-AB

Montaje en una posición entre cubiertas diferentes de A o B.Muñón delanteroMuñón trasero

A

Posición de montaje del muñón



Z + 1/2 carrera

Z + 1/2 carreraZ + 1/2 carrera

ZZ + Carrera

Posición del muñón de -XC14BPosición del muñón de -XC14A

CA2TCA2WTCA2KTCA2TQ

XC14

8999103125132

89.599.5103.5125.5132.5

CA2CA2WCA2KCA2QCBA2

XC15

MH=MR=

67

Serie CA2Ejecuciones especiales qConsulte con SMC para más detalles sobre dimensiones, características y plazos de entrega.


–XB6

Características técnicasFuncionamientoRango temperatura ambienteDetector magnéticoAmortiguaciónMaterial de selladoGrasa

2

Referencia estándar XB6


Doble efecto vástago simple/vástago doble–10 a 150°C

Sin posibilidad de montajeAmortiguación neumática

Goma fluoradaGrasa resistente a altas temperaturas

Las características y dimensiones que no se indican arriba son idénticas a las del modelo estándar.


–XC3

Relación entre posiciones de conexionado y posiciones de válvula de amortiguación

3

Referencia estándar XC3


A

Posición de conexionado vista desde el lado del vástago

C

Posición de válvula de amortiguación vista desde el lado del vástago


–XC4

Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónAnillo de limpieza

4



Doble efecto vástago simple/vástago dobleAmortiguación neumática

Rascador SCB


Construcción

Vástago reforzado

–XB5

Características técnicasSentido de movimientoDiámetro (mm)Detector magnético

1

Referencia estándar XB5

Vástago reforzado

Doble efecto con vástago simple40, 50, 63, 80, 100

Posibilidad de montaje

Diámetro(mm)

40506380100

Longitud efectiva de rosca

3237373747

Distancia entre caras

1822222631

A

3540404050

D

2025253036

H

5871717285

K

711111115

MM

M18 x 1.5M22 x 1.5M22 x 1.5M26 x 1.5M30 x 1.5

W

99900

ZZ

153172183205228

WD

KA

w

ZZ + CarreraH

Longitud efectiva

MM


A B

La fuerza del cilindro se eleva si se aumenta el diámetro del émbolo. Este cilindro se utiliza cuando la carrera es larga, y existe la posibilidad de que el vástago se deforme. (Consulte con SMC en caso de aplicar una carga lateral.)

Las posiciones de conexionados y de válvulas de amortiguación en la culata anterior y posterior se modifican con respecto a las del modelo estándar.

Las juntas del cilindro se reemplazan por un material resistente al calor (hasta 150°C) para su uso en condiciones difíciles que superan las características estándar de –10°C a +70°C.

Si se utiliza un rascador reforzado como anillo de limpieza, esta serie es idónea para entornos difíciles donde los cilindros están expuestos a polvo, suciedad y arena.Uso posible en máquinas de fundición, equipos de construcción y vehículos industriales.

CA2

CA2

CA2CA2W CA2

CA2W


BásicoConexionado

Escuadra Brida delantera

Brida trasera

Muñón central


Fijación oscilante

macho

qEl símbolo A que indica la posición de conexionado o de la válvula de amortiguación se asigna a la posición más alta vista desde el lado del vástago, mientras que B, C y D se asignan a las demás posiciones siguiendo el sentido de las agujas del reloj.

wLa combinación opcional del conexionado y de la válvula de amortiguación sólo está disponible cuando se aplica el mismo cambio de posición a la culata anterior y posterior.

eEl símbolo -XC3 indica la característica estándar, por tanto, una característica opcional con A y B no existe.

rLas referencias distintas de los símbolos de las posiciones del conexionado y de válvula de amortiguación son las mismas que las del modelo estándar.

Dimensiones

WD

KA

w

ZZ + CarreraH

Lomgitudefectiva

MM


Made toOrder

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Serie CA2Ejecuciones especiales


–XC8

Características técnicasFuncionamientoFijación de montajeMétodo de ajuste de la carreraRango de carrera de regulación

8

Montaje XC8

Carrera ajustable /Extensión ajustable

Doble efecto con vástago simpleB, L, F, T (G, C, D no aplicables)

Regulación mediante topeA 0 a 25 mm B: 0 a 50 mm


Dimensiones

Diámetro (mm)40506380100

ZZ180197205253267

Diámetro Carrera Sufijo Símbolo de ajuste de la carrera

Símbolo de ajuste de la carreraAB

Ajusta de la carrera de 0 a 25 mmAjusta de la carrera de 0 a 50 mm

MM1418182226

ML2021213232

MH4549496669

MI3238384555

MK1215152020

MA2732323646


–XC9

Características técnicasFuncionamientoFijación de montajeMétodo de ajuste de la carreraRango de carrera de regulación

9

XC9

Carrera ajustable/Retracción ajustable

Doble efecto con vástago simpleB, L, F, T (G, C, D no aplicables)

Perno de ajusteA 0 a 25 mm B: 0 a 50 mm


Dimensiones

Símbolo de ajuste de la carrera

AB

Ajusta de la carrera de 0 a 25 mmAjusta de la carrera de 0 a 50 mm


ZZ179190204242255

MMM16 x 1.5M16 x 1.5M20 x 1.5M24 x 1.5M24 x 1.5

MF9

11111515

MH4442485557


–XC5

Características técnicasFuncionamientoRango temperatura ambienteDetector magnéticoAmortiguaciónMaterial de sellado

5



Doble efecto vástago simple/vástago doble–10 a 110°C

Sin posibilidad de montajeAmortiguación neumática

Goma fluorada



–XC6

Características técnicasFuncionamientoAmortiguación

6





Tirante, válvula de amortiguación y tuerca de tirante de acero inoxidable

–XC7

Características técnicasFuncionamientoAmortiguación

7


Tirante, válvula de amortiguación y tuerca de tirante de acero inoxidable



ZZ + Carrera + Longitud de ajuste (A: 25, B: 50)

MH +Longitud de ajuste

MF

MM

(mm)

(mm)

Las juntas del cilindro se reemplazan por un material resistente al calor (hasta 110°C) para su uso en condiciones difíciles que superan las características estándar de –10°C a +70°C

Aplicable en casos con posibilidad de oxidación o corrosión como, por ejemplo, cuando el extremo del vástago se moja al extenderse.

Algunas piezas sustituyen los materiales estándar por acero inoxidable, cuando se utilizan en zonas expuestas a la oxidación o a la corrosión.

La carrera de retracción del cilindro puede regularse (0 a 25) mm ó (0 a 50) mm por un tornillo de ajuste que realiza una regulación en la carrera de retroceso.

La carrera de extensión del cilindro puede ajustarse desde una carrera completa a (0 a 25) mm o (0 a 50) mm. Se prevé un mecanismo de ajuste de carrera en la culata posterior para ajustar la carrera de extensión.

CA2CA2W

CA2CA2W

CA2CA2WCA2KCA2QCBA2

CA2

Montaje Diámetro Carrera Sufijo Símbolo de ajuste de la carreraCA2

CarreraML+ Ajuste

MK

øMI

ZZ + 2 carreras + Longitud de ajuste (A: 25, B: 50)MH + Carrera + Longitud de ajuste

MMDistancia entre caras MA

69

Serie CA2Ejecuciones especiales wConsulte con SMC para más detalles sobre dimensiones, características y plazos de entrega.

Modelo Tandem

–XC1212Dos cilindros están conectados en línea, por lo que se duplica el esfuerzo del cilindro.


Modelo TandemCaracterísticas técnicas

FuncionamientoPresión mín. de trabajoAmortiguaciónFijación de montaje

Doble efecto con vástago simple0.1 MPa

Amortiguación neumáticaB, L, F, G, C, D (T no aplicable)


Dimensiones


GC2933334141

S169181197233253

ZZ231250269321342


–XC1010

Montaje XC10


Dimensiones


Diámetro Carrera A Sufijo

ZZ269295311373395

S167179195231251

GC2933334141

Carrera B Sufijo


–XC11

Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónFijación de montaje

11

XC11


Doble efecto con vástago simpleAmortiguación neumática

B, L, F, G, C, D (T no aplicable)


Dimensiones


ZZ230249268320341

S168180196232252

GC2933334141

Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónFijación de montajeCarrera disponible máxima (A+B)

Doble efecto con vástago simpleAmortiguación neumática

B, L, F, G (C, D, T no aplicable)hasta 1000


Juntas de goma de fluoruro

–XC2213


Juntas de goma de fluoruroCaracterísticas técnicas

FuncionamientoJuntas

Doble efecto vástago simple/vástago dobleGoma fluorada


(mm)

(mm)

(mm)

Dos cilindros están combinados en una configuración en paralelo, lo que permite que las dos carreras alternativas del cilindro sean controladas en tres etapas.

Dos cilindros están combinados en una configuración en línea, lo que permite que las dos carreras alternativas del cilindro sean controladas en dos etapas o que se duplique el esfuerzo del cilindro.

El nuevo material de las juntas es goma fluorada resistente a los productos químicos.

CA2 CA2

Montaje Diámetro Carrera A Sufijo Carrera B-A SufijoCA2

CA2CA2W

GC

ZZ + Carrera (A + B)S + Carrera (A + B)

Carrera BCarrera A

ZZ + Carrera (A + B)

GC

S + Carrera (A + B)

Conexión de descarga atmosférica

Carrera ACarrera B

GC

S + (2 x Carrera)ZZ + (2 x Carrera)

Made toOrder

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Serie CA2Ejecuciones especiales


–XC35

Características técnicasFuncionamientoAmortiguaciónAnillo de limpieza

18




Rascador metálico (metálico)


Construcción

Dimensiones

Muñón delantero

–XC3017


Muñón delantero

CaracterísticasFuncionamientoFijación de montaje

Doble efecto vástago simple/vástago dobleSólo fijación T



-XC2815

Referencia estándarF XC28


-XC2916Para evitar el aflojamiento de la horquilla hembra



Eje de fijación oscilante y horquilla hembra de acero inoxidable

-XC2714


La fijación oscilante hembra es de acero inoxidable


Y XC27

La horquilla hembra es de acero inoxidable

Horquilla hembra

CDP XC27

Eje de fijación oscilanteEje de articulaciónde acero inoxidable

Eje de fijación oscilanteEje de articulación

04D, 05D, 08D, 10D

2A, 3A, 4A, 5A, 6A, 7A

Características técnicasModelos de montajeMaterial del eje

Fijación oscilante hembra (D) únicamenteacero inoxidable (SUS304)

El resto de características son iguales a las del modelo estándar.Pasadores de aletas, ejes de fijación oscilante y horquillas hembras incluidos en la fijación de montaje.

La anchura de la brida delantera y trasera del cilindro neumático de la serie CA2 tiene las mismas dimensiones que la cubierta del vástago del cilindro para ahorrar espacio de montaje. (La forma de la brida y las dimensiones FV son las únicas diferencias con respecto al modelo estándar.)

Modelos de montajeFG



Dimensiones


GA1113131616

TT2222283440

TY627490

110130

TZ117127148192214

H667179

94.5100

Z556065

77.580

ZZ151163179212.5229

S808694111121

1515182525

-0.032-0.059

-0.032-0.059

-0.032-0.059

-0.040-0.073

-0.040-0.073

(mm)

(mm)


FT1212151818

FV607085102116

FZ100110130160180

FV

FZ FT

øT

De8

TZ

TY

S + Carrera

GAZ

HnTT

ZZ + Carrera

∗ Las demás dimensiones son idénticas a las de la brida delantera y trasera estándar.(El dibujo muestra un ejemplo de brida delantera.)

Para evitar que se oxide la parte giratoria de una fijación oscilante hembra o de una horquilla hembra, el eje y el anillo de seguridad (pasador de aletas) son de acero inoxidable.

Cuando un cilindro estándar de vástago simple y doble efecto soportado por un muñón delantero tiene una carrera larga, el muñón se monta en la perta delantera del la cubierta del vástago del cilindro para reducir la distancia desde el tope hasta el extremo del vástago.

CA2DCA2KDCA2DQCBA2D

CA2CA2WCA2KCA2QCBA2

CA2CA2QCBA2

XC29

CA2T

n2326273235

ØTDe8

Las juntas están protegidas del hielo, chispas y virutas de soldar que se adhieren al vástago.

CA2CA2WCBA2

71

Serie CA2Ejecuciones especiales eConsulte con SMC para más detalles sobre dimensiones, características y plazos de entrega.

Resistente al agua con imán de plástico duro incorporado

-XC5819

Modelos de montaje Diámetro Carrera XC58

El imán de un detector magnético en un cilindro resistente al agua es de plástico duro para evitar el hinchamiento.

Modelo resistente al aguaCon imán de plástico duro incorporado

V

Cilindro resistente al aguaV Juntas de goma de fluoruro

Juntas de goma fluorada e imán de plástico duro incorporado

-XC5920

Referencia estándar XC59CDA2

El imán de un detector magnético en un cilindro con sellado de goma fluorada es de plástico duro para evitar el hinchamiento.

Juntas de goma fluoradaCon imán de plástico duro incorporado

Precaución qConsulte con SMC, dado que el tipo de producto químico y la

temperatura de trabajo pueden no permitir el uso de este producto.wAunque el cilindro está disponible con detector magnético, consulte

con SMC su compatibilidad con el entorno de trabajo antes de usarlo. La razón es que utiliza las mismas piezas relacionadas con el detector magnético (cuerpo de detector y fijación de montaje) que el modelo estándar.

CDA2

Made toOrder

Serie CA2

Normas de seguridadEl objeto de estas normas es evitar situaciones de riesgo y/o daño del equipo. Estas normas indican el nivel de riesgo potencial mediante las etiquetas "Precaución", "Advertencia" o "Peligro". Para garantizar la seguridad, atenerse a las normas ISO 4414 Nota 1), JIS B 8370 Nota 2) y otros reglamentos

1 La compatibilidad del equipo eléctrico es responsabilidad de la persona que diseña el sistema o decide sus especificaciones.Puesto que los productos aquí especificados pueden ser utilizados en diferentes condiciones de operación, su compatibilidad para una aplicación determinada se debe basar en especificaciones o en la realización de pruebas para confirmar la viabilidad del equipo bajo las condiciones de operación.

2 Maquinaria y equipo accionados por fuerza neumática deberían ser manejados solamente por personal cualificado.El aire comprimido puede ser peligroso si el personal no está especializado. El manejo, así como trabajos de montaje y reparación deberían ser ejecutados por personal cualificado.

3 No realice trabajos de mantenimiento en máquinas y equipos ni intente cambiar componentes sin tomar las medidas de seguridad correspondientes.

1.La inspección y mantenimiento del equipo no se debe efectuar hasta confirmar que todos los elementos de la instalación estén en posiciones seguras.

2.Al cambiar componentes confirme las especificaciones de seguridad del punto anterior. Corte la presión que alimenta al equipo y evacúe todo el aire residual del sistema.

3.Antes de reinicializar el equipo tome medidas para prevenir que se dispare, entre otros, el vástago del pistón de cilindro (introduzca gradualmente aire al sistema para generar una contrapresión).

4 Consulte con SMC si se prevée el uso del producto en alguna de las siguientes condiciones:

1.Las condiciones de operación están fuera de las especificaciones indicadas o el producto se usa al aire libre.

2.El producto se instala en equipos relacionados con energía nuclear, ferrocarriles, aviación, automoción, instrumentación médica, alimentación, aparatos recreativos, así como para circuitos de parada de emergencia, aplicaciones de imprenta o de seguridad.

3.El producto se usa para aplicaciones que pueden conllevar consecuencias negativas para personas, propiedades o animales y requiere, por ello, un análisis especial de seguridad.

Nota 1) ISO 4414 : Energía en fluidos neumáticos - Recomendaciones para aplicaciones de transmisión y sistemas de control.

Nota 2) JIS B 8370 : Normativa para sistemas neumáticos.

Advertencia

Precaución : El uso indebido podría causar lesiones o daño al equipo.

Advertencia : El uso indebido podría causar serias lesiones o incluso la muerte.

Peligro : En casos extremos pueden producirse serias lesiones y existe el peligro de muerte.

de seguridad.

Mod

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72

Precauciones del actuador qLea detenidamente las instrucciones antes de su uso.

1. Existe la posibilidad de que los cilindros experimenten un peligroso movimiento repentino si las piezas deslizantes del dispositivo se retuercen debido a fuerzas externas.En estos casos, pueden producirse daños físicos si las manos o los pies quedasen atrapados en la máquina, y daños a la instalación misma. Por consiguiente, la máquina debería estar ajustada para funcionar uniformemente y diseñada para evitar tales peligros.

2. Se recomienda instalar una protección para minimizar el riesgo de lesiones.Si un objeto fijo y las piezas móviles del cilindro estuvieran cerca, pueden producirse daños personales. Diseñe la estructura para evitar el contacto con el cuerpo humano.

3. Apriete firmemente todas las piezas estáticas y conectadas para evitar que puedan soltarse.Cuando un cilindro funciona con una frecuencia alta o se instala donde hay muchas vibraciones, asegúrese de que todas las piezas estén bien sujetas.

4. Puede necesitarse un circuito de deceleración o un amortiguador hidráulico, etc.Cuando un objeto se desplaza a mucha velocidad o la carga es muy pesada, la amortiguación del cilindro no será suficiente para absorber el impacto. Instale un circuito de deceleración para reducir la velocidad antes de la amortiguación, o instale un amortiguador hidráulico para reducir el impacto.En este caso, conviene examinar la rigidez de la maquinaria y del equipo.

5. Considere una posible caída de la presión del circuito debido a cortes de corriente.Cuando se utiliza un cilindro para un mecanismo de fijación y hay un fallo de corriente, se produce una caída de la presión de trabajo, decrece la fuerza de fijación y la pieza puede caerse. Por lo tanto, se recomienda instalar un equipo de seguridad para prevenir cualquier daño físico o de la máquina. Los mecanismos de suspensión y los dispositivos de levantamiento también han de ser considerados para la prevención de caídas.

6. Tenga en cuenta una posible pérdida de energía.Conviene tomar las medidas necesarias para evitar daños físicos o de la máquina, ocasionados por una pérdida de energía eléctrica o de presión en equipos controlados mediante sistemas neumáticos, eléctricos, hidráulicos.

7. Prevea un circuito que evite que las piezas desplazadas salgan disparadas.El objeto desplazado saldrá disparado a gran velocidad si se presuriza un lado del cilindro después de haber evacuado el aire dentro del mismo; por ejemplo, cuando el cilindro es accionado mediante válvulas de control direccional con centro a escape o cuando se acciona después de descargar la presión residual del circuito.Esto podría causar lesiones al personal o daños a la maquinaria. Por consiguiente, seleccione un equipo y prevea circuitos que eviten que ciertas piezas salgan disparadas.

8. Prevea la posibilidad de paradas de emergencia.El diseño debe evitar posibles daños físicos o del equipo en caso de se pare la máquina por dispositivos de seguridad, un fallo de la corriente o una parada de emergencia manual.

9. Tenga mucha atención al reanudar el funcionamento después de una parada de emergencia o inesperada.El diseño de la máquina debe evitar daños físicos o en el equipo al reiniciar su funcionamiento. Instale un equipo de seguridad manual para colocar el cilindro en su posición inicial.

1. Compruebe las características.Los productos que se muestran en este catálogo están destinados únicamente para su uso en sistemas de aire comprimido. Si se usan los productos con presiones y/o temperaturas que no respeten los rangos indicados, pueden ocurrir daños y funcionamientos erróneos.. Evite el uso en tales condiciones. (Véanse las características técnicas.)Contacte con SMC cuando utilice otro tipo de fluido que no sea aire comprimido.

2. Paradas intermediasCuando se usa una válvula de 3 posiciones de centro cerrado para realizar una parada intermedia de un cilindro, no es posible conseguir una parada precisa del émbolo en posición intermedia debido a la compresibilidad del aire.Además, como las válvulas y los cilindros no están garantizados para que no haya fugas de aire, no permiten el mantenimiento de posiciones intermedias durante largos periodos de tiempo. Contacte con SMC en caso de necesitar una posición de parada durante un largo periodo de tiempo.

SelecciónDiseño

.

.

Advertencia Advertencia

1. Trabaje dentro de los límites de la carrera máx. utilizable.El vástago se dañará si se utiliza por encima de la carrera máxima. Para comprobar la carrera máxima disponible, véase el procedimiento de selección del modelo de cilindro neumático.

2. Active el pistón dentro de un rango que evite impactos en final de carrera.Respete un rango que permita evitar daños cuando el émbolo con fuerza de inercia se detiene golpeando la cubierta al final de la carrera. Para comprobar la máxima carrera disponible, véase el procedimiento de selección del modelo de cilindro neumático.

3. Utilice un regulador de caudal para ajustar la velocidad del cilindro, aumentando gradualmente desde un valor de baja velocidad a el ajuste de velocidad deseado.

4. Para los cilindros de carrera larga, utilice soportes intermedios.Instale soportes intermedios en los cilindros de carrera larga para evitar daños en el vástago causados por la flexión del vástago, vibraciones y cargas externas.

Precaución

Serie CA2

73

Precauciones del actuador wLea detenidamente las instrucciones antes de su uso.

1. Alinee el eje del vástago con la carga y la dirección del movimiento durante la conexión.Si la alineación no es la adecuada, el vástago y el tubo pueden torcerse, causando daños debidos al rozamiento en la superficie interior del tubo, en los rodamientos de bolas, en la superficie del vástago, en las juntas, etc.

2. Si se utiliza una guía externa, conecte la extremidad del vástago y la carga de manera que no haya interferencias en ningún punto de la carrera.

3. Evite rayar o arañar las piezas deslizantes del vástago o del tubo, al asirlas o golpearlas con otros objetos.Las tolerancias de los diámetros de los cilindros son muy exactas, por lo tanto la menor deformación puede causar funcionamientos erróneos.Además, rayas, arañazos, etc. en el vástago pueden dañar las juntas y causar fugas de aire.

4. Evite la adherencia de las partes giratorias.Evite la adherencia de las partes giratorias. (ejes, etc.) aplicando grasa.

5. Antes de utilizar el producto, verifique el correcto funcionamiento de la instalación.Después de realizar el montaje o el mantenimiento, conecte el aire comprimido y la alimentación y realice una adecuada supervisión de funcionamiento y fugas para confirmar que la unidad se ha montado correctamente.

6. InstruccionesEl producto ha de ser montado y accionado después de haber leído y entendido el manual.Tenga el manual siempre a mano.

1. Vuelva a ajustar con el tornillo de amortiguación.Las amortiguaciones se regulan en fábrica, sin embargo, el tornillo de amortiguación en el tubo del cilindro debe ser regulado cuando el producto, basado en factores como el tamaño de la carga y la velocidad de funcionamiento. Cuando se gira en sentido horario el tornillo de amortiguación, esta se contrae y su eficacia aumenta. Apriete el tornillo después de realizar el ajuste.

2. No use el producto con el tornillo de amortiguación totalmente cerrado.Podría dañar las juntas.

AmortiguaciónMontaje

1. Use aire limpio.Evite utilizar aire comprimido que contenga productos químicos, aceites sintéticos con disolventes orgánicos, sal o gases corrosivos ya que pueden originar daños o un funcionamiento defectuoso.

Alimentación de aire

Precaución

1. Preparación antes del conexionadoAntes de conectar los tubos, es necesario limpiarlos exhaustivamente con aire (condensado) o lavarlos para retirar virutas, aceite de corte o cualquier otra partícula de su interior.

2. Uso de cinta sellanteEvite que llegue cualquier tipo de partícula, virutas o escamas al interior de los tubos cuando realice el conexionado.Cuando utilice Teflón u otro tipo de cinta sellante deje 1,5 ó 2 hilos al principio de la rosca sin cubrir para evitar que se puedan introducir restos de la cinta en el interior de las tuberías.

1. Instale un filtro de aire.La instalación de separadores de neblina en el lado de alimentación de las válvulas. Se recomienda un grado de filtración de 5 µm o más fino.

2. Instale un posrefrigerador, un secador de aire, un separador de agua (colector de condensados).El aire con excesiva humedad puede dar lugar a un funcionamiento defectuoso de las válvulas y de otros equipos neumáticos. Para evitar este fenómeno, instale un posrefrigerador, un secador de aire, un separador de agua, etc.

3. Utilice el producto dentro del rango especificado de temperatura de ambiente y de fluido.Tome las medidas oportunas para evitar la congelación cuando la temperatura baja a 5ºC o más, ya que la humedad en los circuitos puede congelar y dañar las juntas además de causar funcionamientos defectuosos.

Conexionado

1. Lubricación de cilindros sin lubricación.El cilindro se lubrica en fábrica y no requiere ninguna lubricación para su funcionamiento.En caso de utilizar lubricación, use aceite para turbinas Clase 1 (sin aditivos) ISO VG32.Comenzar a lubricar conlleva la pérdida de lubricación original. Conviene continuar con la lubricación, una vez se ha empezado.

Lubricación

Dirección de la cinta

Uso de cinta sellante

Dejar 2 hilos sin cubrir

Para información detallada acerca de la calidad del aire comprimido, véase Best Pneumatics, Vol. 4.

Precaución

Precaución

Advertencia

Precaución

Precaución

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Precauciones del actuador eLea detenidamente las instrucciones antes de su uso.

1. No se debe usar en ambientes con peligro de corrosión.Vea las secciones de construcción relacionadas con los materiales de los cilindros.

2. En ambientes polvorientos o donde la instalación está expuesta a agua, aceite, etc. , tome las medidas oportunas para proteger el vástago.Use el rascador reforzado (-XC24) en ambientes donde haya mucho polvo. Utilice un cilindro resistente al agua en ambientes expuestos a salpicaduras o pulverizaciones de líquidos.

Condiciones de trabajo

1. Realice el mantenimiento en base al procedimiento indicado en el manual de instrucciones.Si se maneja de manera inadecuada, puede producirse un funcionamiento defectuoso o daños en la maquinaria o el equipo.

2.Mantenimiento de la maquinaria y alimentación y escape del aire comprimido.Antes de retirar maquinarias o equipos, comprobar la eficacia de las medidas de seguridad para evitar caídas o movimientos inesperados de objetos y del equipo mismo. Después corte la presión de alimentación y la potencia eléctrica. Sólo a partir de este momento puede proceder a desmontar la maquinaria y el equipo.Al reanudar el funcionamiento de la maquinaria, proceda con atención y confirme la eficacia de las medidas de seguridad para evitar las oscilaciones del cilindro.

Mantenimiento

1. Limpieza de condensadosRetire regularmente el líquido condensado de los filtros de aire.

Precaución


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Precauciones de los detectores magnéticos qLea detenidamente las instrucciones antes de su uso.

1. Compruebe las características.Lea detenidamente las especificaciones y utilice el producto debidamente. El producto puede resultar dañado o tener fallos en el funcionamiento si se usa fuera del rango de corriente de carga, voltaje, temperatura o impacto.

2. Tome las medidas oportunas, si se usan diversos cilindros a corta distancia los unos de los otros.Si dos o más cilindros con detectores magnéticos se encuentran muy próximos, la interferencia de los campos magnéticos puede causar un funcionamiento defectuoso en los detectores. Mantenga una separación mínima entre cilindros de 40 mm. (Utilice el valor de separación especificado para cada serie de cilindros cuando se indique.)

3. Vigile la cantidad de tiempo en la que el detector permanece encendido en posición intermedia.Si el detector está en una posición intermedia de la carrera y la carga es movida en el momento en que pasa el émbolo, el detector funcionará, pero si la velocidad es demasiado elevada, el tiempo de trabajo será menor y la carga podría no funcionar correctamente. La máxima velocidad detectable del pistón es:

Si el émbolo se desplaza con demasiada rapidez, el tiempo de funcionamiento de la carga puede ampliarse usando un detector magnético con temporizador integrado (aprox. 200 ms) (D-F5NT).

4. El cableado debe ser tan corto como sea posible.<Detector Reed>Cuanto mayor es la longitud del cableado a la carga, mayor es el sobrevoltaje del detector accionado y esto puede reducir la duración del producto. (El detector permanecerá siempre accionado)1) Si un detector no dispone de un circuito de protección de contacto,

utilice una caja de protección de contacto cuando la longitud del hilo es de 5 m o más.

2) Aunque el detector lleve un circuito de protección de contactos integrado, cuando el cable mide más de 30m de largura no es capaz de absorber de manera adecuada la sobretensión y su vida de servicio puede quedar reducida. Consulte con SMC, dado que también es necesario en este caso conectar una caja de protección de contactos para prolongar la vida útil del detector.

<Detector estado sólido>3) Aunque la longitud del cableado no debería afectar al funcionamiento

del detector, utilice un hilo de longitud máxima de 100 m.

5. Tome medidas de precaución frente a una caída interna de voltaje en el detector.<Detector Reed>1)Detectores con LED indicador (excepto D-Z76, A56)• Si los detectores están conectados en serie como se muestra a

continuación, tenga en cuenta que se producirá una gran cantidad de voltaje debido a la resistencia interna del diodo emisor de luz. (Véase caída interna de voltaje en las especificaciones del detector magnético.)[La caída de voltaje aumentará “n” veces para “n” detectores magnéticos conectados.]Aunque el detector funcione con normalidad es posible que la carga no lo haga.

Diseño y selección

V (mm/s) = Rango de trabajo del detector magnético (mm)

Tiempo de trabajo de la carga (ms)x 1000

• De la misma forma, al estar conectado a una tensión específica, es posible que la carga no funcione correctamente, aunque el detector lo haga. Por ello, compruebe la formula indicada a continuación, una vez comprobado el voltaje mínimo de trabajo de la carga.

2) Si la resistencia interna de un LED causa algún problema, elija un detector sin indicador de luz. (modelos D-Z80, A6).

<Detector estado sólido>3) En general, la caída interna de voltaje en un detector de estado

sólido de 2 hilos es mayor que un detector Reed. Tome las mismas precauciones que en el punto 1) anterior.Tenga también en cuenta que no se puede instalar un relé de 12VD.

6. Tenga en cuenta las corrientes de fuga.<Detector estado sólido>Con un detector de estado sólido de 2 hilos, la corriente (corriente de fuga) circula hacia la carga para accionar el circuito interno incluso cuando el detector está en la posición OFF. Si las condiciones de la fórmula adjunta no se cumplen, el detector no se reiniciará correctamente (permanece en la pos. ON). Use un detector de 3 hilos si no llega a satisfacerse esta condición.Además, la corriente de fuga aumentará “n” veces para “n” detectores magnéticos conectados en paralelo.

7. No utilice una carga que genera voltajes de choque.<Detector Reed>Cuando se introduce una carga, como por ejemplo un relé que genera picos de tensión, utilice un detector con un circuito de protección de contacto integrado o utilice una caja de protección de contactos.

<Detector estado sólido>Aunque un diodo Zener esté conectado en el lado de salida del detector de estado sólido, pueden producirse daños si se genera un voltaje de choque muy a menudo. En el caso de que una carga, bien un relé o un solenoide, sea excitada directamente, utilice un modelo de detector con un sistema incorporado de absorción de picos de tensión.

8. Tome precauciones para el uso de circuitos de seguridad (interlock)Cuando un detector magnético se usa para generar una señal de interlock de alta fiabilidad, disponga de un sistema doble de interlocks para evitar problemas, facilitando así una función de protección mecánica y usando también otro detector (sensor) junto con el detector magnético.Asimismo, procure realizar un mantenimiento periódico para asegurar un funcionamiento correcto.

9.Disponga de suficiente espacio libre para los trabajos de mantenimiento.Al desarrollar una aplicación procure prever suficiente espacio libre para inspecciones y trabajos de mantenimiento.

Carga

Alimentaciónde voltaje

Corriente de accionamiento de carga (desactivada) > Corriente de fuga

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Voltaje minimo detrabajo de la carga

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Caída de voltajeinterno del detector

–

1. Evite caídas o choques.Evite caídas, choques o golpes excesivos (300 m/s2 o más para detectores tipo Reed y 1.000 m/s2 o más para detectores de estado sólido. Aunque el cuerpo del detector no resulte dañado es posible que la parte interior del detector lo esté y cause fallos de funcionamiento.

2. Nunca sujete un actuador de giro por los hilos conductores del detector.Nunca sujete el cilindro por los hilos del detector. Eso no sólo puede provocar una rotura de los hilos conductores sino también, por las tensiones, daños en los elementos internos del detector.

3. Monte el detector con el par de apriete adecuado.Al apretar un detector más allá del rango del par de apriete, se pueden dañar los tornillos de montaje, el soporte de montaje o el propio detector. Por otra parte, el rango del par de apriete inferior puede provocar que el detector salga de su posición. (Véase instrucciones de montaje de detectores y par de apriete en la pág. 5.3-69 de Best Penumatics Vol.2.)

4. Monte el detector en el centro del rango de trabajo.Ajuste la posición de montaje del detector magnético para que el émbolo se detenga en el centro del rango de trabajo (el rango en que un detector está accionado). (La posición optima de montaje al final de carrera se muestra en el catálogo.) Si se monta la final del rango de trabajo (en el límite entre ON y OFF), la operación puede ser inestable.

Montaje y ajuste

Precauciones de los detectores magnéticos wLea detenidamente las instrucciones antes de su uso.

1. Evite doblar o estirar los hilos conductores de forma repetitivaLos hilos conductores se pueden romper si se doblan o estiran.

2. Procure conectar la carga antes de activar el detector.<Tipo 2 hilos>Al activar un detector mientras la carga no está conectada se produce un fallo instantáneo debido al exceso de corriente.

3. Compruebe si el cableado está correctamente aislado.Procure que el aislamiento del cableado no esté defectuoso (contacto con otros circuitos, avería por toma de tierra, aislamiento inadecuado entre terminales). Se pueden producir averías debido a un exceso de corriente hacia el detector.

4. No coloque el cableado cerca de líneas de potencia o líneas de alto voltaje.Separe el cableado de líneas de potencia o de alto voltaje y evite cableados dentro del mismo conducto. El ruido de estas otras líneas puede producir un funcionamiento defectuoso de los circuitos de control, detectores magnéticos incluidos.

Cableado

Advertencia

Advertencia

Serie CA2

5. Evite cargas corto-circuitadas.<Detectores Reed>Si se activa el detector con una carga cortocircuitada, éste se dañará instantáneamente debido la exceso de corriente.

<Detector estado sólido>El modelo J51 y todos los modelos de salida PNP no prevén circuitos de protección de cortos circuitos. Si las cargas se cortocircuitan, los detectores se dañarán instantáneamente, como sucede con los detectores Reed.Tome precauciones especiales al utilizar detectores de 3 hilos para evitar una conexión inversa entre el hilo de alimentación marrón y el de salida negro.

6. Evite una conexión incorrecta.<Detector Reed>Un detector de 24VDC con LED tiene polaridad. El hilo marrón [rojo] o terminal Nº 1 es (+), y el hilo azul [negro] o terminal Nº 2 es (–).1) Si se conecta al revés, el detector funciona, sin embargo, el

LED no se enciende.Tenga en cuenta que si la corriente es mayor que la especificada, dañará el LED y ya no funcionará.

2) Tenga en cuenta, de todas formas, que en caso de detectores magnéticos con indicador de 2 colores (D-A59W, B59W), el detector permanecerá activado si se invierte el cableado.

<Detector estado sólido>1) Si se conecta un detector de 2 hilos al revés, el detector no

resultará dañado si está protegido por un circuito de protección, pero el detector permanecerá siempre en la posición ON. Sin embargo, es necesario evitar esta conexión porque el detector puede resultar dañado por un cortocircuito.

2) Aunque (+) y (–) si las conexiones en un detector de 3 hilos están invertidas alimentación + y alimentación - , el detector está protegido por un circuito de protección. Sin embargo, si la alimentación (+) está conectada con el hilo azul [negro] y la alimentación (–) está conectada con el hilo negro [blanco], el detector resultará dañado.

∗ Cambios de colores del cableado

AntiguoRojo

Negro

NuevoMarrón

AzulPotencia (+)Potencia (–)

2 hilosAntiguoRojo

NegroBlanco

NuevoMarrón

AzulNegro

Alimentación (+)TierraPotencia

3 hilos

AntiguoRojo

NegroBlancoAmarillo

NuevoMarrón

AzulNegro

Naranja

Alimentación (+)TierraPotenciaSalida diagnóstico

Estado sólido con salida diagnóstico

AntiguoRojo

NegroBlanco

Amarillo

NuevoMarrón

AzulNegro

Naranja

Alimentación (+)TierraPotenciaSalida diagnósticoTipo latch

Estado sólido con salida diagnóstico mantenida

Los colores de los hilos conductores de los detectores de SMC se han modificado con el fin de cumplir la norma NECA Standard 0402 para las series fabricadas a partir de septiembre de 1996 y posteriores. Véanse las tablas adjuntas.Se deben tomar precauciones debido a la polaridad de los hilos mientras coexistan la antigua y la nueva gama de colores.

Cableado

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1. Nunca debe usarse en presencia de gases explosivos.Nuestros detectores magnéticos no están fabricados a prueba de explosiones. No los utilice nunca en presencia de gas explosivo, dado que podría producirse una grave explosión.

2. No debe usarse donde se genere un campo magnético.Los detectores presentarán fallos de funcionamiento o los imanes se desmagnetizarán dentro de los cilindros. (Consulte con SMC sobre la disponibilidad de un detector magnético resistente al un campo magnético)

3. Nunca debe usarse en un ambiente donde el detector esté continuamente expuesto al agua.Los detectores cumplen con la normativa IEC estándar de protección IP67 (JISC0920: resistente al agua) excepto para varios modelos (D-A3(C), A44(C), G39(C), K39(C)). No obstante, no se deberán utilizar en aplicaciones que estén continuamente expuestas a salpicaduras o pulverizaciones de agua. Pueden producirse fallos de funcionamiento debido a un aislamiento defectuoso o a un hinchamiento de la resina dentro del detector.

4. No debe usarse en un ambiente junto con aceites o productos químicos.Consulte con SMC si se prevé el uso de los detectores en ambientes con líquidos refrigerantes, disolventes, aceites o productos químicos. Si los detectores se usan bajo estas condiciones, incluso durante cortos periodos de tiempo, pueden resultar afectados por un aislamiento defectuoso, fallos de funcionamiento debido a un hinchamiento en la resina, o un endurecimiento de los hilos conductores.

5.No debe usarse en un ambiente con ciclos térmicos.Consulte con SMC si se usan detectores en ambientes donde existan ciclos térmicos que no corresponden a los cambios normales de temperatura, ya que los detectores pueden resultar dañados internamente.

6.No debe usarse en ambientes donde exista un impacto de choque excesivo.<Detector Reed>Cuando un impacto excesivo (300 m/s2 o más) se aplica a un detector tipo Reed durante su funcionamiento, el punto de contacto fallará y se generará o cortará una señal momentáneamente (1 ms o menos). Consulte con SMC sobre la necesidad de utilizar un detector de estado sólido en función del ambiente.

7.No debe usarse en entornos donde se generen voltajes de choque.<Detector estado sólido>En el caso de que ciertas unidades (elevadores de solenoide, hornos de inducción de alta frecuencia, motores) que generan una gran cantidad de voltajes de choque estén instaladas en la periferia de los cilindros con detectores de estado sólido, éstos pueden presentar fallos de funcionamiento o resultar dañados. Evite la presencia de fuentes que generen voltajes de choque y de cableados no ordenados.

8. Evite la acumulación de polvo de hierro o el contacto directo con sustancias magnéticas.Si se acumula una gran cantidad de polvo de hierro como, por ejemplo, virutas de mecanizado o salpicaduras de soldadura, o si se coloca una sustancia magnética (atraída por un imán) muy cerca de un cilindro con detector magnético, pueden producirse fallos de funcionamiento debido a una pérdida magnética dentro del cilindro.

Condiciones de trabajo

Precauciones de los detectores magnéticos eLea detenidamente las instrucciones antes de su uso.

1.Procure realizar periódicamente el siguiente mantenimiento para prevenir posibles riesgos debido a fallos de funcionamiento inesperados.1) Fije y apriete los tornillos de montaje del detector.

Si los tornillos están flojos o el detector está fuera de la posición inicial de montaje, apriete de nuevo los tornillos una vez que se haya reajustado la posición.

2) Verifique que los hilos conductores no están defectuosos.Para prevenir un aislamiento defectuoso sustituya los detectores, hilos conductores, etc. en el caso de que estén dañados.

3) Verifique que la luz verde del LED se enciende.Compruebe que el LED verde se enciende cuando se para en la posición fijada. Si se enciende el LED rojo cuando se para en la posición fijada, la posición de montaje no es correcta. Reajuste la posición de montaje hasta que el LED verde se ilumina. Regular nuevamente la posición de montaje hasta que se ilumine el LED verde.

Mantenimiento

1. Consulte con SMC sobre la resistencia al agua, la elasticidad de los hilos conductores y uso cerca de soldaduras, etc.

Otros


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Diámetro (mm)

40, 50

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Tuerca

Intermedia M8 x 1.25 clase 3 JIS B1181



Dist. entre caras

13

17

19

Enchufe

JIS B4636 + llave doble ángulo 13



1. No utilice un cilindro neumático como cilindro hidroneumático. Pueden producirse fugas.

2. Monte el fuelle de manera que no pueda doblarse.El fuelle puede dañarse si se dobla durante la instalación.

1. Los cilindros de la serie CDA2 varían en el tamaño del diámetro debido a la diferencia de grosor de las superficies de tubo entre los modelos.Portanto, la referencia de la banda de montaje del detector magnético varía en función del modelo del cilindro.Cuando se pide una banda de montaje por separado, ha de indicarse el modelo del cilindro y consultarse la tabla siguiente.

2. Intercambiabilidad de la banda con la serie CDA1 (modelo convencional)Tome las precauciones necesarias dado que algunos modelos de cilindro no poseen intercambiabilidad de banda de montaje de detector ya que tienen superficies de tubo más finas que la serie convencional CAD1.

1. No abra la válvula de amortiguación encima del tope. Se ha instalado un anillo de seguridad como mecanismo de amortiguación. No abra la válvula de amortiguación encima del tope.Si no se utiliza de acuerdo con las precauciones descritas anteriormente, la válvula de amortiguación podría salir disparada de la cubierta al realizarse la alimentación de aire.

2. Utilice la amortiguación neumática al final de la carrera del cilindro. Si la válvula de amortiguación está totalmente abierta, deberá seleccionarse un modelo sin amortiguación. De lo contrario, el tirante o el vástago pueden resultar dañados.

2. No reemplace el casquillo.Dado que el casquillo está insertado a presión, es preciso reemplazar toda la cubierta y no sólo parte de ella.

3. Al reemplazar una junta, aplique grasa en esta nueva junta antes de montarla.Si se utiliza el cilindro sin engrasar, la junta podría presentar una abrasión excesiva y causar fugas de aire prematuras.

4. El cilindro con muñón requiere un montaje preciso.El cilindro con muñón puede perder precisión dimensional y presentar fallos de funcionamiento durante el desmontaje y remontaje, debido a que el centro axial del muñón y el del cilindro pueden no estar perfectamente alineados.

Funcionamiento Selección de la banda de montaje del detector magnético

Desmontaje/Sustitución

Los cilindros neumáticos de la serie CA2 con mayor resistencia al agua también están disponibles. Dado que proporcionan mejor resistencia al refrigerante que los cilindros estándar, son ideales para su uso en un entorno expuesto a refrigerantes. También son idóneos para zonas expuestas a salpicaduras de agua como, por ejemplo, equipos de procesamiento de alimentos y de lavado de coches. Contacte con SMC para más información.

Cilindros neumáticos resistentes a salpicaduras

Diámetro (mm)

40, 50

63, 80, 100


MB-32-10-C1247

MB-63-10-C1250

Distancia entre caras

2.5

4

Llave hexagonalJIS 4648

Llave Allen 2.5JIS 4648

Llave Allen 4<Modelo de cilindro>Estándar: CDA2/CDA2WVástago antigiro: CDA2K/CDA2KWBloqueo a final de carrera: CDBA2

<Modelo de cilindro>Baja fricción: CDA2QHidroneumático: CDA2H / CDA2WH


(Montaje en banda)

D-A3/A44

D-B5/B64D-B59WD-G5/K59D-G5W/K59WD-G59FD-G5NTL

D-G39/K39

100

BD1-10M

BA-10

Referencia de la banda

Diámetro del cilindro (mm)

63

BD1-06M

BA-06

50

BD1-05M

BA-05

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BD1-04M

BA-04

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BD1-08M

BA-08


(Montaje en banda)

D-A3/A44

D-B5/B64D-B59WD-G5/K59D-G5W/K59WD-G59FD-G5NTL

D-G39/K39

100

BMB1-100

BAF-10

Referencia de la banda

Diámetro del cilindro (mm)

63

BMB1-063

BAF-06

50

BDS-05M

BA5-050

40

BDS-04M

BH2-040

80

BMB1-080

BAF-08

Cilindro

Estándar: CDA2/CDA2WVástago antigiro: CDA2K/CDA2KWBloqueo a final de carrera: CDBA2

Intercambiabilidad banda montaje del detector

Sin

Baja fricción: CDA2QHidroneumático: CDA2H/CDA2WH

Intercambiable(Misma referencia que CDA1)

Serie CA2 Precauciones específicas del productoLea detenidamente las instrucciones antes de su uso.Consulte las instrucciones de seguridad en la página 72.

Precaución

Precaución

1. Utilice una llave para remplazar una fijación.Si se utilizaran otras herramientas, la tuerca u otras piezas podrían deformarse o su eficacia podría disminuir.Consulte la siguiente tabla para obtener la lista de las llaves aplicables.

Precaución

Cilindro neumático - content.smcetech.comcontent.smcetech.com/pdf/CA2_ES.pdf · Forma de pedido 1 Cilindro neumático/Estándar: Doble efecto con vástago simple ø40, ø50, ø63,

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