~AS~ ‘ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~I a~~óó Í~i’~~k~ ~~ ~ ~ ~ ~ ~— Una mirada comparatiVa a lo que 1~a hecho ezi ‘ic1i~ifloen los dos pri- tueros años victoriosos — la fecha his- tórica del Glorioso Alzamiento Na- ~iona1 que ~e conmemo~a hoy, invita y obliga ai examen, a la meditaciól. y a l& critica — demuestra que el primero fué mejor que el segundo. Todo pU&Ie tener SUs eausa’3 y ate- ~ nuantes, su mal quizás... y para eso precisamente se hizo la crítica. El 18 de Julio fué el grito decisivo contra la decadencia y el estancamiento. Si ~1go se para o marcha de desacuerdo con el nuevo sentir, debe señalar~3~ con ánimo de enmienda y nadie pue- de sustraerse — si está en ~esponsa- bilidad para ello — a la necesidad patriótica de avivar cuanto siinbo- liza la fecha de hoy. Nos controlan los que cayeron y nos legaron su ilu- ~1ón de una España Grande, para la que dlieroii su vida. ESTAJHSTICAS El Deporte, manifestación d~ pode- tfo y de virtudes raciales, ha de avan- ~ar~ Imposible concebir una Patria Grande con un deporte pequeño. Es ~ ~ un imperativo que. como tantas de certeros, sentó nuestrt CaudiPo y, adeniás de sentarlo, dió el ejemplo oreando el Consejo Nacional de De- T~o rtes, aceptando la presidencia de bonor de ~ la Unión Velocipédic Es- pañola, amparando esas magníñcaa competiciofls que se e.~táncelebran- dó en Madrid, bajo la organización de la Obra Nacion~d de Eclucaciól) y Descanso de Falange. Y si ei Depor- te es a’sí consicíera~o como nune~ lo estuvo en España, ¿puede admi- tfrse que en ciclismo la campaña de 1940 sea inferior a la de 1939? Quedó España totalmente liberada el l.° de abril de 1939, Y se hizo desde may 0 a diciembre una campo- ,‘lla intensísimc de ciclismo. Circuito del Norte, V~eIa a Alava, Madrid- Lisboa, Vuelti a Cataluña, Vuelta a Aragón, Vuelta a Sevilla, Barcelona- Madrid y varias carrerae inte~macio z~ales con aquella inolvidable “Copa España”, precisamente el 18 de Ju- fo efl la que participaron equipos oficiales d~ Alemania. Italia y Por- tugal. Estamos, puede decirse, a úl- timos de julio de 1940, y después de haberso roto el fuego en prime3o de marzo, se llevan realizadas como pruebas importantes la Vuelta a Ca- taluña, la de Mallorca y la de Can- tabria, que se está disputando. Se suspendió la Vuelta a Andalu- cia anunciada para abril, ~e aplazó para septiembre la tercera Vuelta a España. ¿Crisis de organizadores? ¿D~ eorredore~? ¿De público? corredores. y en fuerza y pre~,tigio de SU Federación ~ Ciclista, - que es la que controla y dispone en absoluto de todo el ciclismo alemén proÍe~io- nal y r~mateur y que para ello cuen— ta su sola central de Berlín con 300 fur~ic~narios. Hemos dicho varias veces que la práctica del deporte cicl~ta en el campo piotesioflal exige mucho gas- to y~ sacrificios, pai1~icuIarn1C11te cuando el corredor empieza a ser. Y ea precisamente en este crítico Iran- ce cuando la mayoría ~e malogran p01 falta de protección. Rubio hace poco nos dió una lista de 155 corre- dores españoles que en el transcurso da diez años evidenciaron una clase y que desengañados han terminado por colgar SUO maquinas. Mirando al cuadro actual de corredores no sería difícil averiguar que Cailardo y Es- querra corren por gusto, o ~ea por- que les pla~ce más la popu’aridad que el dinero, que los hermanos Trueba pueden correr, porque son de familia adinerada, pero que los de- más corredores españoles o cuando menos la inmensa nrayoría de los oue hoy valen o prometen, les sos- tiene sólo débilmente un milagro de afición. A Sancho, Martín, Delio Ro- dríguez, Botanch, Gimeno, Carrete- ro, etc., les hemos oído siempre pa- recidas palabrats al final de una ca- rrera: —“Cuando llegue a mi casa. cuelgo la bicicleta para siempre”. Y el disgusto siempre ha sido por lo mismo. Se han preparado semanas y meses. han gastado material, ener- gise, y el día de la carrera Ufl pm- chazo, cualquier cosa, les priva de ganar un premio digno con el que contaban y al ver la esterilidad cíe ALL-BEY, dci 162 al 172 Teléfono 55457 BARCELONA antes les obligaba lg competencia ix- tranjera, De acuerdo que no les interese hoV comercialmente esta propaganda, pero ¿y patrióticamente? DURA LABOR DE LA UN 1 0 N VELOCIPEDICA ESPAÑOLA que les estimule y se interese por diOs, que les controle y les imponga una seriedad y una disciplina. ¿De qué manantial podrá alimentarse el ntusiaamo del público y la ~iiciati— Va de lc~o~ganizadorcs? ?~shora de obrar y aun queda tiempo de julio a octubre. Es hora y eS tiempo al ma alta dirección c~~l ciclismo esp~nol actUa con mano firme en todo y hace advertir y sentir su autoricLd con toda la frecuencia, insistencia y acier- to precisos, y si con la misma ifl’~~- tenc~a y acierto hace llegar su sos autorizáda al Consejo Naelon J ce Deportes, a los ministerios y’ a dç’n de sea menester parc, facilitar y t” mentar el cultivo del ciclismo, que es el deporte que tiene más practican— tes en España. LINEA INTERNACIONAL En~ ambos años sólo ha existida en organizaciones proniovidas en BarcO- lona. El éxito del madrileño Martín y del catalán Sancho el 26 de enero en Montjuich, frente a Guerra, Bat tesini, Generati y Canavesi, fué un gran triunfo para España (Geñerati y Canaveui fueion figuras destacadas en la última Vuelta a Italia). El ~e- gunclo puesto de Cañardo Sancho y Fermín Trueba en la última Vuelta a Cataluña y la brillante actuación jfl- dividual de Chafer, Gimeno, Delio Rodríguez, Martín, probó que el ni- vel estimable logrado anteriormente por Cañardo, Ezquerra, Vicente True- ba, Berrende’i Montero, Prior y Ca- rretero, si no ha aumentado se man- tiene Los eal~añoles fueron supera- dos. oi~rto,~ un as de la taus de Matías Cleinen~, que figura hoy en- tre los tres o cuatro mejores i-outier~ de Europa y fueron también ven- cidos por el joven Didier, (jue 15 días después, llegando al segundo puesto de la clasificación general de la Vuel- ta a Italia ~e confirmaba como un nuevo y alto valor del ciclismo euro- peo, pero si bien debieron inclinarse ante los dos formidables luxembur gueses tuvieron en su haber el mé- rito grandiulmo de habes- aventajado a 100 belgas Viesers, Van Ritserveldt y Van Espeuhout a los; a los halan deses Lambrichts, Syen y Pauwels, y a los italianos Martano y Trogi Ne- ho, que son magníficos corredúres con honores algunos de elles — Vis- sers, Van Ritserveldt, La~nbrielns y Martano — de pritnei’ss uiguras lo- tern~tcioisale~. Gracias a este único contacto in~ t~rnarional de ciclismo p~iededecirse que Espana cuenta aun actualmente con un lote de corredores que ha acreditado una clase internacional, a pesar de la inferioridad de condicio- nes en que han de desenvolverse. Es doble motivo para procurar con ur- gencia el estímulo y protección ne- cesarias, para que cm valor de estos pocos que nos quAdan suba, y ~e iii- cremente la creación de nuevas pro- mociones. Una cosa trae la otra. ~ * * ~ Hemos expuesto algunas de las mu- chas consideraciones a que se presta el contraete de las temporadas 1939 3r 1940, Ojalá que en octubre al fina- usar la temporada el balance total nos obligue a escribir con mayor ap- timismo que e~ indudablemente el to- no que más nos gusta. — It, Torres. TALLERES DE CARP1NTEEIA MECANICA para obras y construcciones Ramón . Mans t Calle Arraba’. 37 TeIéfono~ 97 BADALONA TALLER DE MOLDES de todas clases Vda. de Pedre Costa Ccli San Bruno, ‘74 Teléfono 267 BADALONA MoMe~- para fá.bricas de vid4o de todos sistemas, Especialidad en Mol- de~para soplado y Fabricación a Má- quina Prensa, Peiiumería~ Jabones, Lápices labios y Fundición Antimo-! 1110, Maquetas cUbicadas de todas for- mas. AIeaelone~ en hierros especia- les, Moldes de acero inoxidable (le al- ja. calidad El remo es, irterna~ionalmente, por su virilidad, un~ ~ los deportes que goza de más j~sta fama. En nuine- rosas países, las regatas de remo cona - tituyen, dentro de los medios depor- tivos verdaderss solemnidades. Entre nosotres, que hemos cont~- do, a través dp los años, con un nú- cleo asIduo de aficion~sdos, resulta ahora de sumc interés conocer las orientaciones q’se se aplican a este deporte, dentro de, las directrices di- manadas de los máximoe poderes di- rigente~del de~orte nacional. E i nuestra cudad, el Club Mariti- mo acoge actualmente a todos los afi cionados al reno, y dentro de las actividades de tste club, la figura de José Martínez ~obra un especial re- lleve. - José Martínez, en efecto, Delega- d~ de Remo cerca de la Junta DireC- tira del Club, está poniendo al ser- vicio de éste Sus amplios Conocimien- tos en esta rana del deporte, adqui- ridos a través de una muy dilatada vida deportiva en la que las parti- cipacienes a lÓ~ Juegos Olímpicos re- donclean un hstoriai muy briilarit~. —Ya lo ve —nos lia dicho—. Aquí HERNIADO Los peligrog y inoles4ias de su bernia los evitará totalmente con el insuperable SUPER COMPRE- SOR “IIER~IUS” AUTOMATICO, gran consolidativo, qu~ sin ti- ra~nteS ni presiones contendrá y reducirá su dolencia a la nada, “IIERNIUS’ supera lo conocido, no molesta iii pesa, es invisible Y dura una vMa, Consúltenos su caso de 10 a 1 y de 4 a 7. Gabinete Ortopédico ~16 Rambla de Cataluña, 34 1.~ Teléfono 14346 BARCELONA RECTIFIC~DORfl MECI~N~CA Rectificación ‘le eigiieñales, bloch de ci1indro~,pistones, ejes, válvu- las, ete, ete.. por medio de m~qui- nas apropiadas. Camisaje de cilin- dros, pistenes de las melores marcas PIDAN PRECIOS 3utiii ~ran~Mo5~ TALLER y DESPACHO: CORCECA 409 ~‘ 411 (frente a Gerona) . Tr.nvias 51 y ~ y fiutohú” Roca) Teléfono 7~24l BARCELONA bajus que están llevando a cabo, han a~1iclo ya algunos remeros de clase? —Por de pronto, tenemos a los hei. manos Ribas, que son remeros de es- te año, y que resultaron vencedores de las regatas de yolas a dos reme- ros celebradas hace un mes-, Los her- manos Ribas serán enfrentados den- tro de breve tiempo al equipo for mado por los hermanos Fontquerisi, elementos a los cuales, aun cuando no pueden considerárseles veteranos son remeros de formación anterior. Los hermanos Fontquerni son cas los únicos que aun están en activo. en- tre los remeros considei~aS~s como antiguos, y la prueba que se cele brar.í, naturalmente, en outrigger, ser- virá para poner de relieve l~ clase de lo~ remeros de nueva formac~on. Siii interrupción. iremos pioslgiuen do los entrenAmientos, a fin de po- der llegar cuanto antes a un perla- da plenament~ ectivo, pero los entre- namientos serán siempre a base de regatas y no únicamente efl piar ile somero adiestramiento. —~La celebración de los campeo- natos?.-. —De momento los clubs están en periodo de organización y formación de valores nuevos, y no podemos pen sar en los campeonatos oficiales. Y! yo creo que cuando se celebren lo~ camp’onatos, la única prueba a di~ putar tendrá que ser la de outriggers 1 a cuatro, ya que de esta forma cvi- taríamos lo de antes, en que liabién dos~’ de disputar tantas ps-sebas, en muchas de ellas concurría un Solo participante, que Se llevaba el titu- lo, pues, sin lucha. Sobre esta cues tión y tant&s otras, eStaniO5 esperan- do la visita de don César Porceli, De- legado Nacional de Remo del C. O F. C. N. D. para que nos oriente sobre la forma de proceder. —~Mucha disciplina en su nuevo 1 niétodo de trabajo? —Desde luego, pero la disciplina c1- manante del orden, no de Is, imPo- 5jCi~”fl~ Todos los concurrente~ ~ tras Sesiones, veo expresan su satis- fac~ión por los resultados que c’~ cb tienen. Creo podremos ir adelante Es- paño ocupará, también en reino, su rango~ Y, sobretodo, necesitamo~, un gran incremento de afición. Como~ siempre, le. cantidad tiene que traer nos la calidad. Condiciones físicas de la raza no no. faltan. .. J. E. MOTOR Cómo economizar gasolina Procedimionte que per- mite ui~ ahorro hasta de un 40 por 100 Por la actu~xlidad que en estos mo- mentos tiene, hemos ereido de inte- réS obtener una información sobre las ~ ventajas que como economia de ge- 1 colina representa el empleo de Gra-. fito Coloidal. El Grafito Coloidal ~e emplea co- ohorro de gasolina, que puede llegar hasta i~n cuarenta por cieiito. Para co~npietar e~ta información no’:~ hemos dirigido a Lubrificz’ntes Freko~ habiendo pedido ver en la práo- tica el funcionamiento normal de un coche de 6 cilindros, 12 HP, con un consumo sólo de O a 7 litros de ga- solios por 100 kilómetros, Por esos hontcl~es L~ ~un~~n de anteanoche en el Ijar- (A ]()fl,~ íu—t~j ,i dç(IiC,_~L(la a lOS iuuvjas v~ ii~r ~ lc1 ml~tin~o Concur.i-o dii,— 1 ~~ ~ “ _ , ( (i1 tal ~not;s o, se piOC((lió al i ~~u~ ~‘ ~ ~ i ~mio ~ lo uue sí hizo erd~ ~ iimmtiidoo npliu, os (l( la nimn~ 1 0’~, ç ‘~fl&•l! ! 1 neja que llenaba a re— b(i4,~ ,~1 IR 1 n1O~-() Iccal, Se disputaron Va1OS Pi r ~1oi,, Si(iIU’() includat>1nieii t( ci que jugaron Elori-jo y Eiciio con ti , A rani~ n(~iae ltiimi 1, ci mejor, ven ca rd~, t la. c~u 1-o Tnttall-ii-, esta últ ni r.~r’ j~rol 1 8 a 25, n-1(-1•eeid~-lI-nentí , 1)01 — (~ii( lirmi-ri jUO~Ó Una ( nommiclad, conmo ro s~ le JaUla si, to todasía en oslo ~l (‘1) Ofl .So” oidomenlo jugaron los ‘ lii,Cs~’ •-~i1•invinca y Leenarro contra J,iui(~~ui y A~ ihe, 1 (10 la pugna en— trí loo (lOS nolables delanteros, do la que s, CCl)~Iaha mucho, más desde lue- ~() Qe lo quo (lid (JO .~i,salió triunfante Jáuicpui, quc, en este partido -e mo- 1 ‘ ~ supeliol a su rival El resultado fimO do 22 x .50, I’ai~acl día 29 del corriente se anun-~ ~ cia, en este frontón, cuya Empresa, ~ hcrno~ de mepetiilo, se desviví’ por of ro_ ccr programes tan variado~ como jo- 1cm ( «antes r.i público que liabitualmemi— te h llenO (-1 local, la presentación d” ~ oil o niejorís manistas che la se- gunija cal ~goi-fa, especialmente solee- CIOflíLOOí, por 01 señOr LOpetegui, De- h g~aloRcç~ional de l’elota en el Noite, (jalen C pera mucho en beneficio de la pelota ,t mano de la actuación de esos ocho profi sioimales (IldO disputarán en el l’aicelona un intei-esantísimo Con- curso. i~:n sucesivas ediciones daremos mií~ amplios detal1e~’de (St(’ aconleci- miemo manida, cuyo amiuncio estamos 5-egult)’, hahjr,l. de causar gian satis- faccoin -nlje nue tres aficionados. —-—-~ flt( anoche, en el Principal l’ala— do, l’lra ron una nue~ a gran batalla ‘FonO ~, Lo’illa, las dos piandc~~ zague- ras de u(~j1(l Cuadro, batalla que, in— decisa dUi alilO gran 1)01 te d la inte— Ici—afllísma hil( ha, hule ile decidirse, hacia oh fin, por Toni, la ‘fenómeno”, que, de pareja con Trini, logró 30 tan- tos por 27 que sumaron Sagrailo ~ Lo- GIJARA el joven gran zaguero valenciano de ec~ta punta que, ah~sra en el Neve— dades como antes en el Frontón Va.. lcnciaiio, se ha mostrado (‘Oil posibi lidades maguíficas, que le han de llevar, sin duda, a uno de los puestos más preeminentes de la e’~pecialidad, lillo, re—nP 0(10 (100 dic como hubo de s( e (1’ ~1 fll’~ fi ada 1 ~i re 1 (‘it, 3 PU a1a~ ~s ~ — no ocelo laho~i la lucizas conten- (lieflhEs. Hubo tantos en que ‘4° j1~ lotoó 1 ~ Ial iYiaC~ tría, (1510 ( 1 piu1)li(~o liar — lo de pie no cesaba ci jaleo 1 a la ~ cual co u Idfld( s nr tista~, hoc aindo’a~ ~‘ 1 ~ final do (,lda 111)0 o1~j~ to de (l( 11liliil~ 1 ovación. ça~, ese por quien cayo. e aqin ~ 1 U’ ~ e COl1í-ideT~d)a, con i azón, tille ~ tanta ciila pareja r orno 1 ~t 01 la ~e has ~ 1 (1”) codera al triunCo. Paia mañana por la nochc i,( anuo— Cía ( O este 1)01)1110 1 frontón sin foi ni— ~JaLI(~• pi ograina, ~ (tillo 1 a ‘~e (101 10 l’~ — 010 t tOi-. dO monumentaler uarl 1(11) MadldC (‘armilla conhia Paula Lohilla y Am-tuse Tcsni conir~ Akgrín-Ilcne. BICICLETAS nuevas y de ocasión SAN MARCOS, Urgel, 122. Tel. 31244 MANOLA Primera figura del Frontón Madrid, zaguera notabilísima, que, desde pri- meros dC~ próximo mes se incorpo- raré al cuadro de nuestro Chiqul, en ,el que confirmacá, sin dad-a, la fama de qu~ viene precedida. ~ micuzo flojo. fucion r i ~ iúliio e, i- u p’ 1 ró~n(losc y llegando, o la última 1”- ~ cena 505)1’ todo a disputar Itilio cis’ levantaron tçmpcstadei d— ap1oo - PIna ~er~ noches de 101 y anuncio e te fi ontón i,SIL’lSí 1nter’~ Oil tísin~O Iroglaifla-. figi’l rUIdO en 11 mismos las más rCICs”lflt( 5 figura ( su numnei’o~o susihi u, 1o1 ‘ cia’.~ ‘ni rara, Fil], Pepita, Emnili. Lohinn. l~ trita, Co mliiii , la llel 01 lll~~~ A ‘ i-~‘ 1 Hortensia. MIRADA COMPARATIVA 1-os ciclistas espa.Áoles situados ¡nternaçionalmente en inferioridad... •.necesitan el apoyo decidido de las fábricas de ‘ciclos El ejemplo de Alemania PERIODO DE ORGANIZACION ~ ;‘:Á- base de orden y ~s~ío~i~ e~ Cro&*ica de laiiios lormtffdo 1111 NUevo ~ cte reoieros” c,.nos dice José Martínez, delegado de remo del Club Marítimo Alicante OriegI~ién y oorüi~ ~ eh el ll~rtu:es ~ Do entre (1 Mrm-ago de noticias ( Cmi- ~ liadi(ii)iias que se recogen cii las co- ~ lumas níporlivas de c1’i~tintc.~ diarios 1 ~ Fl-~paTa, hOrnos destacado tres, (a ~ci 1 ii \ O £S~CC~O de dos día’, que es 1 foi seso d~ m~ nhir, una vta lien infor- 1 ni~~dos (1~l al- tinto. iSe ti’ata dc acjuelh~~~ ~aol o 1íi~- (lue O .5~ gula han que el puar— ~ dameta herculano Péi-ez está en no- 1 ~ muy adelantadai~ con el ~Baiec-lona’, que “el defensa herculano Pesa, claro está sobre el Comté ~Pino, se halla en activas gestiones con Nacional de la Unión Veloc~pédic’a ~ eh ltat’ Murcia” y finalmente quo Española romper la inercia Y adop- ~ Tatojio está en consersacione~ con eh Valencia”. tar cuantas medidas revolucionarias 1 precisen para elevar la categoría de- ~ Suficientomrntc~ informados bar ser portiva de~ ciclismo español. La re- jugadores locales, podemos asegurar a 1 los lcctoics de EL MUNDO DEPOR- novación de confianza e~ don Nar- 1 ~ que hasta el momento, ~or lo me- ciso Masferrer para la presidencia y 1 ~ ninguna do Ini,- tres noticiar cs ej nombramiento de nuevos y pres- ~ cierta. Bien es verdad que nu~stro tigiosos elementes para secundarIo ~ diario siempre seuo rio dió semejan- que acaba de erordar el Consejo Ns- 1 tes noticias, las cuahs han debido set cionai de Deportes, puede ser un mo- ~ a unhal~n de ensayo o producto de la tivo esperanzador. Los problemas que ~ imaglflaeioii cnlentui-icala de cualquiei colega. Como cIas tres noticias las lic- se plantean derivados cíe la necesi- tilos leído con enorme extiaiieza en dad de encarar la industria del ci- ! oh-os lautos colegas (he distintas regio~ do nacional con la parte deportiva, ~ nt’s, perO en el espacio de 48 horas, he- deben abordam-se cuanto antes y con ~nios llegado a pon’- nr si set-iI efecto la ductibilidad ~ eficacia debidas. ! (le alguna ofonsisa’ ristemíitica Con- Las carreras languidecen. faltará ca- 1 Ira ci (qimipo blanquiazul. de día más el calor del público si éste ve oue a sus espaldas los corre- dores e~ confabula~n paira asegurar “el jornal” el comentario de nuca- tro corresponsal cíe Palma sobre el desarrollo de la Vuelta a Mallorca esi todo un aviso) y en buena ética deportiva podrá penaliza~se a estos corredores. ¿Pero qué q~dará? 9.1 no tienen maicas, ni Clubs, ni ndchie DON NAR(’ISO en quien el Consejo Nacional d~De ~portes ha ratificado su confianza y poderes para la pre~idcnciadel Comité Nacional de la Unión Veloeipítdk~ Española MARIANO CAÑARDO ~n cuyo historial se vincula la época más esplendente del ciclismo español ANTONIO ANDRES SANCHO 1 el nuevo y firme valor que el 25 del actual defenderá cii Madrid su título de campeón de España Por ou parto la afición alicantina está ~ estamos prepalando el nuevo plan- l)eifetamenlc ti~~ liquila solii-e (-res ~ tel de remeros Todos los miércoles. pluitos. Por (lué ¿((‘mo pueden estar 1 a las siete de la mañana, tenemos cii muocia(ion~s ‘jan adelantadas” establecidas usas 5esiofles teórico— (so’ Ile 5)Fof( sionale , si cc da el caso ~ rráeticas para el adiestramiento de peo g’ino de cita’ los “tres” est(tn ie- ~los nuevos valores recién enioiachos l nl(1a y han ciuedado conformes y Después, muehts regatas de prepata- P01fe1.ln1( art conslllacidol-., antc~ de marehai-sç’ a Canarias, de vaca iene~ eiórm. Casi diariamente Y siempre. a P~iczy Pino. y ah c’ampo. con-a de Ah- ~~‘ta hoia de ir mañana. Nada de canto, el interior Tatono con su ei,1 c_ ~exhibiciones desniugueras. Mis ami- 1-a? Para aquellos que no ‘~tén eu1- ~g~s Giral, Catelá y Homedes, que use rada-, tu ~ Reglamento. ba lacá decir- 1 asisten efl mis vareas, g yo, osos he— les (jimO 1111 juaador i(t(ni(lO no ruede ~ usos propuesto un plan de trabajo (o modo alguno c-foctuai’ ‘~sa~ gestio- 1 serio y cone-ierzudo. nt, , ni os presurnihilo que a espaldas ~ —~Asi su plan de en~,renamícnto?. ~. sayal, si’ hlru~~’il 1,01. r,aito d 1 club mo- 1 —Como toda la cstructui’ación ge- licitante. Y como ofi(-ialnienfc 110 ha~~ neral del club, entra cte lleno a las liado, ni ci C’itmb ha tenido la ny flor’ 1 normas dimanrates del C. O. E. - C. Coticia, (flieda lien iiatOnte (jite. eL lo 1 N. D Renios dr mio fIn a los unU- menos 5)01’ ahora. se it-ata de un tailo. gure pjmecllmbntos ce formación de 1 ‘ui-que ( lOrO (‘5 (IUC todp jugador e’ - 11:111(10 y ada fichado, puede pasar a equipos. Antes se reunía un glUpO otro clob (lentio del Plazo re~1Omcllt ~ de amigos, y dci otra norma que la trino antes di’ la tomper-ada oficial. ~amistad que l~unía, procedían e sU 1 (ro es prec-L’o que eh club 5Jropicta- pre’]aración. Cus este autodidactisnio, rio ‘fin, ocio” ccii ~ auOnironte 5 1 stO sucedia muy a menudo que por fal- (aso 00 ‘0 Ira dado. No ( spom~amor- ~ ta de una técnica adecuada quedaban lílniPo( e ÍIIi° CO de, ‘ malogradas la; facultades físicas. a * e 1. ~ ~veces notables. de algunos de io~ prac- Pc ha ‘que aclo 1 ami,it~n por algún ~ tirantes. coh g,t (1 Criterio O~’ que el H~rcu1cs —~Ahora, puet?... , t’-l,~(hoii’niibo”. Y no hay tal. l)io (1 ~ Ahora sanos nosotros quienes l’(ltimfl, clac- no luis pal,rhl ‘a nie oc un ! procedemos a It formacion de los equi- (‘hrC (1110 la que estil por decir, So año- 1 pos. Y. .antes, obli”nmos a todos a da-la (filo “que ro loca corada rio ! ~n spmendisa.,o nietodizarin Desde (.Oltl.lfl rilo cas”. Y ,ti,í e’ mejol. La j luego nos enclontrainos cia cuadro orienta ~jón 5- la nor rna dí’l (Ial) riP— eanflmio han sido ~-irnp.o Irir mi mus, ~de rerneloc, Tsernes Pues que enipe— E~ silencio. y pci- eso ‘~c jlmyua. tal ~ zar de nuevo, lo que no deja de pro ve7_ (~1lC el (‘lul s~’ dUtI’fiIt Mejor s ! tClCiOliarflOS c~er~as ventajas, ya que tillo a 1 ‘-i’ PiE 115” (lilifl lo (JI’ (-sio, 5,- ~tratándose de el’nnentos qu~ no es- iencios i,lIIr ~fl ]la t u fiiiii~i 5 ‘le inJis’ o ~tán ‘viciados p r defectos ‘~e aprendí— filenos Categoría u” no e han icho saje de la té.nlca del renio, podo- PI 1 gOillindi) a l,ornbo s ll~l,1i11os, (‘rin 1 mes unificar ~l estilo y facilitar el e~le ci’detio, ~.a ‘,‘ioto en ‘1 ~liib, se futuro ensancie y acophamien~o de liii ido flu’joiafldo 01 (qlIi5~~) lo~has l,i” ~ las trmpula~’iors’—. temperadas y i,ohle+oilo (,m~ l~i’ (Te an ~ ~ prá”tlcas pues que ahoia Ile- t.: gime i-i ri. l.oi, lec’toi, 5 (lO iiiicst ro dio— 1 s.~n a términe?. 110 1,0(11 i~1) dari,e (llenas pronto (le que ~ Emi estas ,e,çlones de los miérco 1 1 (qllíllo de! }lérculcs i-eguirú si’ndo 1 1,0 101, fl , (itiil,O 1 qilo UIt d se toji- ~~ damos lar primeras ens~ñaflza~ M’t”,lt,’Ui actuclios i,doi’ei- que lo ni’- del remo a base Cíe bote’- con asien- i.czcati i,i(’flcfO sustituidos piir oii~osÇVto fijo, lo que constituy’ los ciinien- rau, lli~~~ i ‘UfitOli Vacas (1110 lo 111 (1- 1 tos de toda U tenor actaac ~ón, Dedi 1 sen, 1 carnes a estar ~csloncs fundanienta— S ~ii 1’ nta el ci ji, i lo 1 a~eaii .ir, 1 les una extratdinai-ia atención. Una mlii mós (he lo que y~ c’tíí, la k- ~s-ez pasado pc’ ezte aprendizaje ele fen~a. ~Ha~ qtie afíadir spuianienlo mental, y cu~ndc el remero conoce liii iIU( 1 0 salor- a la rt rna Ma(ió-J’i- ~ práctica d~l remo CII esta clase no-l’airlo. El último — n’(e sí — r,r- de embarcaciones. pasa a ligeras ac 1’1 Cc que mue ‘lea dcsto’- dc incoe en tueciomiei, en ~cla, a fin de adies- l’,’~ &‘r lona. 1)0’ 0 ÇOSI,’lO (01110 1’ t.i, ~‘ 1Oii1(’fl(IO su pauri’ l’Olí(il() 1I~ gor o d» trarse cli el je.no coa asiento corre- 1 lal-l liorti ~ en e a cdudad, le Ita de t e dero, e inmec 1 tamemite entra che lie_ -itltai ial~s venta~oso Piacticar (1 fút— no en la’. l)rñ’~Jcas de~inittva~de liol junto a su fanillir’ royo ileaccio cutrieger. El -em 0 ea yola 50 COflSi- 5U((le al(’ilili ~- 1) al melles ayudai’ me- dera pues ún.camer~te Coi~no Un me- Jal-, dc’ cstc modo. l’al’(lo, es jugador dio de ti-ansinon y (l~~ aprendizaje rtenido o ipnoramos en el mOnlcnlo En cuanlo a regatas?.. actual lo clac- Itas-a no hacer peto i en- —Como se.. oue nos en”ontm-amos ‘-amos que, de nonei~’ ele’ acuerdo en e~ta nueva etapa de formacion de (011 el club, se5uii-(t jugando en Ah- imite. Igual PUCd» siicedci una cosa remeros nues-os. nO PodeniO., pensar ciue otra, Pom’ la~ ti’azas actui,i-íl con ~ en correr regatas de campeona- la ( aloiscra blanquiazul. to de outrigg ms. De momento, cele- En (‘~ataque, Con ha lista (le jurado- brumos, con nucha intensidad, las re— INi que Comuniqué c-l otro día a con gatas de caneas de paaeo a un solo lii 3llCbUliiófl ahora de Lópcz Hcrranz, i-emtro, Y que tienen lagar en i,rii re silotiflivendo a Vilano\ a, no se precisa corrido de m 1 metros. En estas re- de muy grande ls-novación. Y en cuan- gatas, actualnen’tr en curso, lia~’ iris- lo a la lítiCa mn3ia, ae~uí si habrá sor- eritos bastantes participantes. y ce- li’( a” Segui’r(meflle en j,lazo no 01113’ hebramos tantas regatas como parti- largo si no se fustran los iiIan~s fra- ~ cipantes, camziando naturalmente de zados y cuya dirección es notablenien- te acei-tada. bote en cada prueba. Respondiendo a la misma Osientaciófi, se están tam- Por lb que se ve, el equipo blanqul- bién cor-riend, las regatas de lelaS astil do Alicanto, mjor dichi el Club tiene lijen dcfinj(10 su tt’riy’~ctomja a UII remero eu’ la que registramos siompl’c. tambiémi, ~iei~ un digno pu- nueve participantes. Se corren en dos rol i a dis’Lión, sin alhai’a’i’~ iii fuego series. en las mismas condiciones de de flttifi(iO. Aquí no gustan las foga- los eanots de paseo, y a base de un tas de ‘siruta~, La riruela es cjuc cuan- trayecto de zri~quinientos metros. De do Alicanto apc’tccc algo (le fuego, de ~ esta forma aquilatamos el v,clor ja- la llania y do la luz, realiza sus gran- 1 dividual de cada practicante y po- (1(5 fiestas do ‘ fogueres” que es .a~’ sí denos proceder con las mayores po- que son do Te~’idad,,, — Juaic A. Es- sibilidades hó~icasde éxito a la for- pi i’esn. macio~i de los equipos de selección. ~ —~Como c)nseeuencia de los tru- ~Plo1erí~ - Relojería ~ ~A. GRAU Visiten ~ ~ 1 (Joyero) Les presentan SUS últimas creaciones Pelayo, 44 - Barcelona ~- TeIé~ono 11033 EL EJEMPLO DE ALE— MAN1A MATLAS CLEMENS A nuestro juicio, de ninguna de la gran figui-a del ciclismo interna- dichas cosas y sí de una sola, Crisis cional cuyo contacto con nuestros ci- o indiferencia de la industria del ci- cli~tas constituye un constante estí- do. Todo el problema radica en esto, mulo y mejoramieno técnico de los y pronto estará comprendido: En mismos Italia, Francia y Bélgica, países de gran devoción por ie~ ciclismo, la~ ~ esfuerzos se desmoralizan. Sólo fábricas de bicicletas toman los co- las rivalidades y el fuego de la afi- rredores a sueldo, les subvencionan ~ — amor propio, ceguera divi- gastos, suministran material y les na — vuelve a inclinarles de nuevo. conceden importantes primas en ~a- El veterano constructor Sanromá. lo de victoria. En Alemania se h’a que ha hecho mucho por el ciclismo llegado a mucho más, Por unos in- leresantísimnos reportajes que han te- deportivo Y COfl el que algunas veces hemos conversado largament’~ nido la gentileza de concédernos los siempre nos ha dicho lo mismo: “El luxemburgueses Matías Clemena y ~nivel deportivo del ciclismo guarda- Jean Majerus, podrán ver en breve los lectores de EL MUNDO DEPOR- ~ za siempre estrecha relación con el nivel industrial; fíjese ci no cómo TIVO que todas l~ fábricas alema- ~ los países que marchan en van- ¡sas soo invitadas por el Estado a guardia en consumo y fabricación de tener un equipo de corredores profe- bicicletas los primeros también en sionales “que necesita la propaganda corredores y organizaciones”. del país y etm desarroll 0 físico de la juventud alemana”, y es el Estado Y, sifl ir tan lejos, notemos cómo el que distribuye según la importan- el ciclismo español conoció los ma cta de cada fábrica 8, 15 sí 20 co- yores éxitos, cuando las fábricas de rredores profesionales a cada una. 1 Eibar tuvieron bajo su amparo los De si la medida ha sido provechosa J mejores corredores de España, habla con elocuencia e 1 magnifico jii- ~ Hoy parece que ya no los necesi- cremento que en pocos años ha te ~tan, porque venden todo 1o que pro- usado el ciclismo alemán en organiza- 1 ducen y más si pudieran producir. clones, en número. 3~ categoria de No les interesa la propaganda a que Arriiba~ España ~ Viva Franco ,CAFÉ del UCEO Restaurante G1~AN LICEO a • a au .. E • ~ U U ••• U •• S -a n-s—.—, I~~l~’~l ~ ~l!Ig ~~~I!h!$iI ~. VINOS AL POR MAYOR’ i’:~, i-ealrnc’iite airo avilloso ol rod’ de adaptación de que con. tan1ernonhi~ hace alarde, Ilortenshri, la jos”n “es- li-ella” de’ Chiqui, pues lo mi~niojue- ga de delantera que de zaguera, igual brilla en los ctmadroz de atrCrs que ca los dicho,’ ale’nos, donde su simpática, mo lubrificante en los automóviles, ~ se desenvuelsc con una gracia incorporado a los aceites. Tiene la Y Ulla tranquilidad Y una decisión ad- ventaja de adherirse a todas las su- rnirahlcs. Anteanoche, sin ir más lejos, perfieies frotantes, formando corno Hortensia, de pareja con Auroi-a. ganó una capa microscópica que 5e ha- por la mínima diferencia 29 x 30 nsa superficie grafoide. Estas super- a Arrale II y Pihi, en un partliTo en fici~stienen la propiedad de ser su- el que tanto ella como Aurora jugaron tolubrificantes, y un rozamiento de mucho Y Arrate II Y Pili, tras un co- des superficies así datadas sólo pue de compararse a la frotación entre dos trozos de hielo, Por consiguien- te toda la fuerza, que en un motar lubrilicado normalmente se pierde pzra vencer la resistencia de frota- ción, queda así aprovechable para ob- tenei un mayor rendimiento. Puro, asimismo, es de capital im- portancia la lubrificación de las par- t”s altas del motor. Esto ~~quiere un lubr-tficnnte adicional a la gasolina que reuna carai~terísiticús espocriales, y~ que su presencia en la cámara de explosión quemaría el aceite, si éste fuera eh lubrificante empleado. De ahí que ci Grafito Coloidal sea insusti- tuible para esta aplicación. Su re- sistencia a las más altas tempera turas iresiste más de 4.000) y su oua- lidaci de adherirse al metal provee de la., superficies grafoides a ho~ vás tagos de válvula, a los asientos de las mismas y todos los demás Organismo”, con lo que se ol~tiene una compre- Sión perfectísima, que Se traduce asi- mismo en un exceso sobre el renchi- miento normal del motor. Esta mejora, muy considerable. del rendimiento, permite reducir el diá- metro del chiclé con el consiguiente lhhlI~’,”~~ ~ ~ ! ~I ~,‘ l~ ~ ~. ~ , ~ ~ ~ 1 ~ ~Il!~~!l!~ ~l. ~ !!~It~~ 1 ~ ~ ~ Juan Ridao Cano r Constructor de Obras ~ Avda. José Antonio, 408-Tel. 34076-Barcelona ~ ~ 1 ~ !~!,~l!Il~I’iI~l !~ ‘‘‘~ I~I’! ~ ~!!lI~! l~’l ~ ~ ~ ~~ ~ !fl~ laillgli 1 ALMACEN Y DEPOSITO EN VALLS frente Estación F. C. Teléfono 108 Francisco Pons~ Marqués del Duero, 34 Teléfono 18034! BARCELONA . ~} ..~ ,i .i ~ ~ !,~l’ ~ ~‘!l~ ~ ~ ~1 MAQUINARIA, HERRAMIEÑTAS Y TRANSMISIONES TUfOS, VIGAS, PLANCHAS, HIERROS Y METALES F. &D. 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