杨 景 中国移动研究院首席科学家 中国国家千人计划特聘专家 工信部经济专家委员会委员 移动互联网和物联网 的创新产业环境 2013/09/06 深圳
杨 景
中国移动研究院首席科学家中国国家千人计划特聘专家工信部经济专家委员会委员
移动互联网和物联网
的创新产业环境
2013/09/06深圳
移动互联网可持续发展的生态环境
来源:CTIA 2013
Ø 美国智能终端普及率用四
年从5%到超过50%
Ø 美国移动APP行业四年时
间从零发展到100亿美元
Ø 美国电信运营商2012年每
用户基础设施投资达94美
元
创新和协同是移动互联网发展的基础
Ø颠覆性的产业远景和产业结构创新
Ø围绕用户体验持续的技术创新
Ø 共同产业愿景下资本驱动的“微创新”
Ø 协同产业环境下的应用集成
Ø 方法论:系统工程.vs.协同
Ø 价值观:产品价值.vs.体验价值
Ø 利益取向:企业利益.vs.消费者利益.vs. 公共利益
苹果生态环境
应用
安卓开源生态环境
应用
设备
移动互联网进入了推动信息业和传统产业融合的阶段
Ø 互联网/物联网对传统产业的影响
Ø ——至2011年底,对传统产业造成较大影响的互联网信息服务主要集中在
传媒和零售业上。但是,作为网络信息业主要收入的互联网广告只占广告
市场的6%,而网络零售的销售额只占社会零售业的8%
Ø 移动互联网/物联网行业应用的渗透率
Ø ——到2011年底,发达国家行业应用渗透率达到33%-45%的水平,在印度
和巴西达到了22%,中国的行业应用水平更低
Ø 中国物联网发展到了一个关键的时期
Ø ——2012年,中国物联网设备制造业和应用服务规模达到3650亿元,比上
年增长38.6%;M2M终端2100万个,增长80%;技术驱动物联网应用导致
市场的碎片化、孤岛化和低价值;车联网的普及率很低。
Ø 技术补充型
Ø 增强传统产业产品、服务和生产方式的感知和控制能力
Ø 实例:在线导航
Ø 技术替代型
Ø 通过物联网服务取代传统产业的某些生产和服务环节
Ø 实例:联网汽车诊断
Ø 产业链整合型
Ø 面向企业运营,垂直优化产业链上下游的关系
Ø 实例:药品跟踪
Ø 重构产业关系型
Ø 通过物联网为产业环境中多个企业重构产业关系,形成从生产者、服务者到消费者多赢的产业格局
Ø 实例:闭环的安全车联网、闭环的汽车客户关系网
物联网影响传统产业的不同方式
Ø 功能技术应用型
Ø 以传感器技术和网络通信技术为基础,在不同行业现有生产过程中开发应用
Ø 水平服务平台
Ø 基于通信网络提供各行业各种传感应用中的公共功能和公共服务
Ø 垂直服务平台
Ø 基于公共通信网络针对特定行业的应用垂直整合资源,提供端到端服务,优化传统产业的生产方式
Ø 协同:多重价值,多个自由度,多根杠杆,闭环优化
Ø 基于包含传感、通信、云服务和数据服务能力的协同平台,以优化产业环境,创新关联企业产品与服务创新,实现产业各方的多赢和可持续发展为目标,通过终端与模组的开放集成、平台能力的开放集成和应用的开放集成,提供面向各类企业的物联网解决方案,提升企业的价值创造和竞争力
目前物联网(M2M)产业的几种形态
车联网:智能交通·、汽车、保险和信息通信业的协同
车联网
采用电子信息技术改善交通部分环节的功能
采用网络和感知技术从整体上改善交通能力
通过人、车、路联网全面改善交通安全和效率
智能交通
采用电子信息技术改善汽车的性能和驾驶体验
采用网络和感知技术保障车辆和驾驶人的安全
基于V2X的驾驶安全和智能驾驶
汽车
基于电子信息技术的话音通信和数据通信服务
基于智能终端和可穿戴设备的移动互联网服务
信息通信
根据大数定理将交通风险量化为金融产品
通过信息通信技术实现报案、定损、理赔的信
息化
通过掌握驾驶人行为实现按用量和驾驶行为精
确定价
保险
u安全高效智能无缝驾驶体验
u安全、能效和便利的持续改善
u个体和群体行为的统一
u支持交通管理和车厂、运输和
保险多方的商业利益
u实现可持续发展的生态环境
经济和社会价值:多层次的市场,多层次的价值扩散
Ø 移动互联网/物联网的多层次需求Ø 物质性、个体性需求Ø 社交性安全性的群体需求
传感器数据
多角度事件分析
知识学习
多方多层次信息管理和决策支持
优化多边商务模式
交通运输
公安交通
汽车制造
汽车维保
道路桥梁
紧急救援
突发事件
智能驾驶
保险
金融
Ø 网络感知行的价值层次Ø 感:传感网把传感器连接到应用,将信息发送到终端Ø 知识:记录数据把将其转化为可共享和传承的知识Ø 知道:通过对大量数据分析知道行为和事件Ø 行动:决策、控制、流量优化、商务模式优化
三根杠杆推动下的可持续发展的协同产业生态环境
交通运输需求
汽车制造和OEM
交通基础设施
道路基础设施
道路交通管理金融保险
车辆服务
交通服务
安全驾驶体验
道路服务
Telematics智能交通智能汽车移动互联网大数据
法律法规
金融工具 技术手段
以消费者为中心的再设计:三个层次的闭环安全控制
安全远场场景
安全中场场景
安全近场场景
驾驶行为改善
交通执法
违法预警
基于驾驶行为的保险
周边环境监测 轨迹预测和报警车辆安全控制
交通信号控制
气象道路信息
基于网络的智能汽车
车联网协同产业环境的四个协同层次
基于多边契约优化的运营
基于事件、知识和行为的多目标实时数据分析
基于多种通信信息技术的车辆交互和控制
基于多种传感装置和交互模式的用户驾驶体验
新的产业治理结构
新的应用功能结构
新的信息技术结构
车联网协同环境
创新安全体验,优化契约结构、拓展商业模式