1) CAUDAL DE AIRE NECESARIO EN LA CONSTRUCCION DE TUNELES Entre las causas que provocan la contaminación de la atmosfera, unas tienen un efecto permanente y estable en el tiempo, tales como el recalentamiento del aire por los terrenos, la respiración del personal, los gases de escape de los motores diesel, o la formación de polvo durante la perforación y el rozado. Otras, sin embargo, se muestran de forma mas localizada en el tiempo, como los humos de los disparos de los explosivos y el desprendimiento de polvo que se verifica en ese momento. Los factores determinantes para la ventilación de túneles en construcción suelen ser los gases y humos producidos tras el disparo de las voladuras y los gases emitidos por los motores de la maquina utilizada en las distintas fases de construcción. Las concentraciones volumétricas admisibles para los distintos gases peligrosos, según se indica en las normas básicas de Seguridad Minera en sus instrucciones Técnicas complementarias, a lo largo de una jornada de ocho horas, son las siguientes: 50 ppm de monóxido de carbono (CO) 5000 ppm de dióxido de carbono (CO 2 ) 10 ppm de óxidos de nitrógeno (NO + NO 2 ) 5 ppm de dióxido de azufre (SO 2 ) 1000 ppm de hidrogeno (H 2 ) No obstante, durante periodos cortos, y de acuerdo a la peligrosidad del gas, podrán admitirse contenidos superiores, sin que se sobrepasen nunca los siguientes: 100 ppm de monóxido de carbono (CO) 12500 ppm de dióxido de carbono (CO 2 )