CATÁLOGO DE PRODUCTOMANUAL DE TORQUES & REGLAJES
Empaque de CulataRef FRACO / Modelo del Vehículo ( c.c. ) Motor Años Empaque tapade válvulas
Empaque múltiplede admisión
Empaque decárter
Empaque múltiplede escape
Retenedores Sellos de válvulaDistribución Tubo de escape
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
041
20 lb-pie
HG-1182050-SB
CHRYSLER
40 lb-pie
0.25 mm (0.010")
0.45 mm (0.018")
45 lb-pie
80-85 lb-pie
15 lb-pie
pms 475 rpm
60 lb-pie
0.025 - 0.076 mm (0.0010 - 0.0030")
0.013 - 0.056 mm (0.0005 - 0.0022")
Polea 108 lb-pie
0.88 mm (0.035")
Balancines derechos
Balancines izquierdos
Alinear marcas desincronización
Calibrador de hojas
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
sSellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
041
Motor
HG-1182050-SB BELVEDERE / PLYMOUTH PLAZA / SAVOY
277 4.53956-57
60 lb-pie
30 lb-pie
80-85 lb-pie
*Reapriete
277
95,2 mm (3.750") 79,3 mm (3.125")
No reporta
8:1
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
8 4 1 5 9
6237 10
Otras aplicaciones:
1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
042
20 lb-pie
HG-1182050-SB
CHRYSLER
40 lb-pie
0.25 mm (0.010")
0.45 mm (0.018")
45 lb-pie
80-85 lb-pie
15 lb-pie
pms 475 rpm
60 lb-pie
0.025 - 0.076 mm (0.0010 - 0.0030")
0.013 - 0.056 mm (0.0005 - 0.0022")
0.88 mm (0.035")
Balancines derechos
Balancines izquierdos
Alinear marcas desincronización
Polea 108 lb-pie
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
042
Motor
HG-1182050-SBBELVEDERE / SAVOY
301 4.93356-57
60 lb-pie
30 lb-pie
80-85 lb-pie
*Reapriete
301
92 mm (3.625”) 92 mm (3.625")
No reporta
8:1
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
8 4 1 5 9
6237 10
Otras aplicaciones:
1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
043
20 lb-pie
HG-1182050-SB
CHRYSLER
40 lb-pie
Impulsadores hidráulicos
Impulsadores hidráulicos
45-50 lb-pie
80-85 lb-pie
12 lb-pie
10° apms 500 rpm
50 lb-pie
0.013 - 0.066 mm (0.0005 - 0.0026")
Platino 34° Dwell / 0.070" 0.88 mm (0.035")
Alinear marcas desincronización
0.018 - 0.081 mm (0.0007 - 0.0031")
Marcas en la cabeza hacia el frente del motor
Letra F hacia elfrente del motor
chaflán grande hacia atrásdel motor (2, 4, 6, 8)
chaflán grande hacia delantedel motor (1 ,3 ,5, 7)
Comprobar planitud en estos puntos
Altura de Leva =Juego Axial =
Altura de Culata =
Biela Galga
CigüeñalJuego Axial Biela =
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera 84mm (3,313”)
Tapa válvulas
CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
043
Motor
HG-1182050-SBCUSTOM / BROUGHAM / FURY
303 4.95656-58
60 lb-pie
30 lb-pie
80-85 lb-pie
*Reapriete
303
96,8 mm (3.812")
No reporta
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
10 lb-pie
8 4 1 5 9
6237 10
Otras aplicaciones:
1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
044
20 lb-pie
HG-1182050-SB
CHRYSLER
40 lb-pie
Impulsadores hidráulicos
Impulsadores hidráulicos
45-50 lb-pie
80-85 lb-pie
15 lb-pie
10° apms 500 rpm
50 lb-pie
0.013 - 0.066 mm (0.0005 - 0.0026")
Platino 34° Dwell / 0.077" 0.88 mm (0.035")
Alinear marcas desincronización
0.018 - 0.081 mm (0.0007 - 0.0031")
Comprobar planitud en estos puntos
Altura de Leva =Juego Axial =
Altura de Culata =
Biela Galga
CigüeñalJuego Axial Biela =
Tolerancia en laspuntas de anillos=
Juego Lateral =
Definir marcas
Re
f:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Re
ten
ed
ore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
044
Motor
HG-1182050-SBPLYMOUTH / DE LUXE / WINDSOR
313 5.12957-58
50 lb-pie
20 lb-pie
70 lb-pie
313
98,4 mm (3.875")
No reporta
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
10 lb-pie
80-85 lb-pie
84,1 mm (3.313")
8 4 1 5 9
6237 10
Otras aplicaciones:
1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
Alinear marcas desincronización
Árbol de levas Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntasde anillo
Ad.F
Va
lv.
Es.F
Ad.C
Es.C Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Bie
la
TORQUES
Ba
nca
da
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
045
Marcas en la cabeza hacia el frente del motor
Letra F hacia elfrente del motor
chaflán grande hacia atrásdel motor (2, 4, 6, 8)
chaflán grande hacia delantedel motor (1 ,3 ,5, 7)
25 lb-pie
HG-1182050-SB
CHRYSLER
40 lb-pie
Impulsadores hidráulicos
Impulsadores hidráulicos
50 lb-pie
80-85 lb-pie
13 lb-pie
0.013 - 0.066 mm (0.0005 - 0.0026")
Balancines derechos
Balancines izquierdos
Eje de balancines 27 lb-pie
Placa limitadora juego axial 210 lb-pulgada Tapa 50 lb-pulgada
Damper 135 lb-pie
Levas 125 lb-pie Tuerca
Levas 35 lb-pie Tornillo
0.051 - 0.176 mm (0.002 - 0.007") 0.010"
0.010"
0.018 - 0.081 mm (0.0007 - 0.0031")
Ref:
FRACOModelo
Motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros
Observaciones y apuntes personales
Ø cilindro
Año Des
crip
.
c.c.
TORQUES
Encendido
1 apriete
2 apriete
3 apriete
4 apriete
Altu
ra C
ulat
a Nueva
Mínima
Def.Max.
Maq.Max.
Diagramas
Rete
nedore
s
Sellos de válvula
Cigüeñal del.
Cigüeñal tras.
Árbol de levas
Otros
3pulg
Rel. Comp.
Carrera
Tapa válvulas
CHRYSLER (Dodge, Plymouth, Oldsmobile, De Soto)
ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 [email protected]
Motor
045
Motor
HG-1182050-SBPOLYSPHERICAL
318 5.21157-67
50 lb-pie
20 lb-pie
70 lb-pie
*Reapriete
318
99,3 mm (3.912")
No reporta
V8V8
1
2
3
4
5
6 8
7
10 lb-pie
84,1 mm (3.313")
Volumen de cámara (2 venturis 71,6 c.c.) (4 venturis 66,5 c.c.)
8 4 1 5 9
6237 10
Otras aplicaciones:
1 - 8 - 4 - 3 - 6 - 5 - 7 - 2
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo)