3285 3257()(175(6 3285 )(175(6 &+$5,276 6ｧULH 'ｧPRQWDEOHV /DUJHXU PP SRXU FK VVLV 39& 3 285 )(175(6 3 285 3257( )(175(6 SNR SR BR BNR 72 16 80 Usinage pour chariots simples ( SNR et SR ) R8 16 R8 Usinage pour chariots bogies ( BNR et BR ) 110 R 3 16 B A Cotes A et B en fonction du profil utilisé
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Transcript
SNR SR
BRBNR
72
1680
Usinage pourchariots simples( SNR et SR )
R8
16
R8 Usinage pourchariots bogies( BNR et BR )
110
R 3
16
B
A
Cotes A et B en fonction
du pro!l utilisé
Cotes :
FR = Forme du Rail R 3 ( autre forme nous consulter )
Cote A = Hauteur de la position de la vis de réglage
Cote B > à 27,5 ou au Ø du galet ou :
= R + 1/2 Ø du galet + jeu de 1.5 en cas de chariot #xe
= R + 1/2 Ø du galet + jeu de 1.5 + 2.5 réglage en cas de chariot réglable
= Hauteur du chariot en position #xe ou réglage mini / maxi
Cote C = Hauteur Support > au Ø du galet
Cote D = Hauteur de position de la bride de #xation
Cote E = Largeur chariot = 16mm
Cote F ( entre porte joint ) > à 17mm ( usinage du pro#l + démontage des chariots )
Nota : Les chariots se posent obligatoirement en appuis sur le renfort du pro!lé
RESERVATIONS POUR CHARIOTS
DE COULISSANTS PVC
Types de chariots et poids maxi par vantail :
R
FR
Cote E =16
Co
te C
Co
te B
Co
te A
Co
te D
Cote F
Renfort
SNR Simple Non Réglable
SR Simple Réglable
BNR Bogie Non Réglable
BR Bogie Réglable
Composition des chariots :
. Corps en aluminium
. Cage, axes, visserie en acier inoxydable
. Clip et patte de #xation en Polyacétal
. Galet(s) en PETP ( polymère - polyéthylène téréphtalate )
de Ø 30 ou 35 ( autres Ø nous consulter )
90 Kg / vantail
90 Kg / vantail
180 Kg / vantail
180 Kg / vantail
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