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SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - JUNHO/2000 - MSV 30MAX/350JUNHO/1999 - MSV 40MAX/350
WAYNE: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - JUNHO/2000 - WV 30G/350JUNHO/1999 - WV 40G/350
SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - NOVEMBRO/2001 - MSV 30MAX/ADMSV 40MAX/AD
Queda ou falta de tensão na redeelétrica. Instalação em desacordocom a norma NBR 5410.
DEFEITOS
EVENTUAIS
CAUSAS
PROVÁVEIS
Motor elétrico danificado(queimado ou com rotor falhado).
Ar comprimido retido no tubode alívio ou na serpentina.
Retorno de ar pela válvula deretenção.
Unidade compressora travada(falta de óleo lubrificante).
Pressostato danificado ou comconexões elétricas soltas.
Pressostato desregulado.
Pressostato não conectado àchave de partida do motor elétrico.
Pressostato danificado.
Vazamento nas conexões,serpentina, juntas superioresou rede de distribuição.
Válvulas não vedam.
Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.
Polia motora ou motor forado especificado.
Válvula de descarga travadaaberta.
Óleolubrificantecom corestranha.
Não foi efetuada a troca deóleo no intervalorecomendado.
Óleo impróprio.
Presença de água no óleo.
Tempo deenchimento. doreserv. acimado especif. naTabela deCarac.Técnicas.
SOLUÇÃO
Verifique a instalação e/ouaguarde a estabilização darede elétrica.
Encaminhe-o ao técnicocredenciado.
Despressurize o sistemaatravés da válvula de alívio dopressostato ou substitua omesmo se necessário .16
Inspecione a válvula de retenção,proceda a limpeza ou troque o repa-ro ou a válvula e .27 23, 24, 25 26
Reaperte as conexões elétricasou substitua o pressostato .16
Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte asconexões e .9, 82, 95, 99 100
Ajuste ou substitua as válvulase .80 92
Redimensione o compressor.
Consulte a Tabela deCaracterísticas Técnicas eefetue a substituição.
Ajuste a válvula ou substitua oreparo .19
Substitua o pressostato.
Desconecte o motor da redeelétrica e proceda a regulagemdo pressostato.
Desconecte o motor da rede elétri-ca e ligue o pressostato à mesma.
Substitua os componentes danifi-cados e reponha o óleo MS LUBSCHULZ ou WAYNOIL.
Troque o óleo.
Troque o óleo:1ª Troca 20 horas de serviço2ª Troca 40 horas de serviçoseguintes a primeira troca.Demais trocas a cada200 horas de serviço ou2 meses.(o que ocorrer primeiro).
Polia motora ou motor fora doespecificado.
Superaquece.
Operando em ambiente semventilação.
Correia frouxa.
Pressão de trabalho acima daindicada.
Sentido de rotação incorreto(veja seta orientativa no volante 59).
Polia motora ou motor fora doespecificado.
Baixo nível de óleo ou óleo impróprio.
Elemento do filtro de arobstruído.
Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.
Válvulas não vedam.
Vazamento de ar nasconexões, serpentina oujuntas superiores.
Acúmulo de poeira sobre ocompressor.
Ruído ouvibraçãoanormal.
Válvula dealívio do pres-sostato vazan-do após o com-pressor atingira pressão máx.
Pé ou base do reservatório quebrado.
Junta do 2º estágio rompida(compressor trabalha comexcesso de carga num cilindro).
Válvula de retenção batendo.
Correia frouxa.
Desalinhamento polia/volante.
Rotação acima daespecificada.
Válvula de retenção não vedadevido a presença de impurezasentre o embolo e o assento.
Pressostato não conectado àchave de partida do motor elétrico.
Desgaste dos componentesinternos da unidade compressora.
Elementos de fixação soltos.
SOLUÇÃO
Consulte a Tabela deCaracterísticas Técnicas eefetue a substituição.
Ajuste o pressostato ou válvula pilotoe nunca opere o equipamento acimada pressão máxima de trabalhoindicada na plaqueta.
Complete e use óleoMS LUB SCHULZ ou WAYNOIL.
Consulte a Tabela deCaracterísticas Técnicas eefetue a substituição.
Limpe-o ou troque-o senecessário .86
Redimensione o compressor.
Substitua as válvulas e .80 92
Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte asconexões e .9, 82, 95, 99 100
Limpe o compressorexternamente.
Inverta qualquer doscabos principais.
Melhore as condições locais.
Estique a correia e .51 52
Consulte a Tabela deCaracterísticas Técnicas eefetue a substituição.
Efetue o reparo (não soldar no corpo).
Substitua a junta .82
Substitua o reparo ou aválvula e .
2723, 24, 25 26
Estique a correia e .51 52
Proceda a limpeza ou substituao reparo ou a válvula
e .
27
23, 24, 25 26
Efetue o alinhamentopolia/volante e .47 59
Desconecte o motor da rede elétricae ligue o pressostato à mesma.
NOTA: Fotos e desenhos somente de caráter orientativo.
A Schulz S.A., reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prévio.
ATENÇÃO
- Utilize somente peças originais Schulz.
- Preserve o meio ambiente não jogando fora o óleo usado.
Vazamento de ar, obstruçãoou mal dimensionamento datubulação.
Tempo deenchimento doreservatórioacima doespecificadona Tabela deCaracterísticasTécnicas.
Vazamento nas conexões,serpentina ou juntassuperiores.
Válvulas não vedam.
Elimine o vazamento,a obstrução ouredimensione atubulação.
Ajuste ou substitua as válvulase .80 92
Efetue a troca doscomponentes defeituososou reaperte asconexões.
Válvula danificada.
Válvula piloto desregulada oudanificada.
Vazamento na tubulação entreas válvulas piloto e descarga.
Válvula descarga trava aberta.
Válvula desegurança comvazamento.
Está em alívio enão entra emcarga ou entraem carga compressãomuito baixa.
Instalação em desacordo coma norma NBR 5410.
O conj. transmitecorrente elétrica(choque elétrico).
Substitua-a .40
Ajuste-a ou substitua .12
Elimine o vazamento .13
Ajuste a válvula ou substitua oreparo .19
Verifique a instalação eproceda os ajustes necessários.
Troque o óleo:1ª Troca 20 horas de serviço2ª Troca 40 horas de serviçoseguintes a primeira troca.Demais trocas a cada 200horas de serviço ou 2 meses.(o que ocorrer primeiro).
Elemento do filtro de arobstruído.
Vazamento de óleo.
Obstrução na válvulade admissão.
Anéis ou cilindros com desgaste.
Anéis ou cilindros comdesgaste prematuro devido apresença de impurezas.