CASE STUDY: Distribution Logistic Center Planning Improvements - Supply Chain Management come link tra Operations e Distribuzione

Distribution Logistic Center Planning Improvements

L’SCM come link tra le Operations e la Distribuzione

Augusto Fago SCM, Bologna 30/04/2013

DLC Planning Improvements Multinazionale leader nel campo dell’oleodinamica Magazzino di Distribuzione in Nord America gestito da una organizzazione Globale

Supply Chain/Sales &Marketing (Pianificatori per ogni Business Unit e Customer Service Representative)

Prodotti Finiti da Business Unit con Plant di Produzione in Europa

DLC Planning Improvements

Pianificazione in carico alla Global SC al servizio del S&M Rapporto tra Operation in Europa e Supply Chain in Nord America, fornitore - cliente La SC in questo modello creava un allontanamento tra le vendite e la produzione:

- La produzione era responsabile di spedire in America quello che la SC chiedeva - Le vendite erano responsabili di soddisfare la richiesta del cliente con la disponibilità data dallo stock pianificato dalla SC

Nessun commitment per obiettivi comuni

DLC Planning Improvements

Sales and Marketing nella figura del Customer Service vuole massimizzare disponibilità

La Global Supply Chain nella figura del Planner non vuole andare in rottura di stock

-> elevate giacenze (costi di obsolescenza) -> elevati costi di via aerea

Operation delle BU responsabili solo di spedire on time nella figura dell’Order Fulfilment

MA COSTI LOGISTICI A CARICO DELLA BU

??

DLC Planning Improvements

Elevati costi logistici di una Divisione : - E&O circa un terzo del valore di magazzino (3MIL USD) - IT circa 4 - Uso diffuso del via aerea (peso medio mensile spedito 8 TON)

Performance di Delivery verso il mercato Nord America della divisione 60%

08/2007 Global Supply Chain progetto pilota per la revisione della strategia di pianificazione del magazzino:

Per la prima volta in un team ci sono le operation la supply chain e il sales e marketing. L’obiettivo è ridurre le inefficienze e aumentare il servizio al cliente. Sales e Marketing visibilità per avere un forecast che non sia solo calcolato dallo storico di vendita ma con cui il cliente possa fornire informazioni. Le operation della BU e la Global supply chain lavorano su uno strumento condiviso per il calcolo dei parametri di pianificazione (forecast e safety stock).

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ABC di vendita su 689 SKU (OP & SC): - A 57 SKU - B 119 SKU - C 513 SKU

Strategia in base al LT to Market per famiglie di prodotto (All) Calcolo delle scorte di sicurezza e dei Forecast (OP & SC) Def. Strategia ( MTS, MTO) e dei parametri di pianificazione per ogni SKU (OP & SC)

Tool condiviso per tracciare ogni spedizione via aerea e il motivo (Air Freight Tracker) Tool condiviso per il controllo del portafoglio ordini America dall’Europa (ordini cliente non

coperti da stock con un orizzonte temporale pari al LT di trasporto più il LT di produzione) Tool per tracciare il motivo dei ritardi (Delinquency Root Cause Analysis)

Risultati Soft sensibilizzazione della supply chain nei costi della BU (ovestock e trasporti). maggiore conoscenza da parte delle operation delle vendite negli stati uniti. coinvolgimento della BU nella pianificazione.

DLC Planning Improvements Risultati Stock Reduction from Oct 2008 to Jan 2010 of 1,3 MUSD (44%):

IT da 4 a 6

DLC Planning Improvements Risultati Reduction in Air Freight:

E&O: from 1MUSD in 2007 to 250 KUSD in 2010

OTD:

DLC Planning Improvements Until Sept 2008 DLC set up: a Global Supply Chain/S&M Organization (Planners for each BU and CSRS) in AMS

Aug 2007- Jan 2008 : BU Project with DLC Org “Planning Strategy Review” Full process review(from S&M to BU) to contain the cost for BU (Freight and E&O) and set the basis for the new strategy (30 and 60 days). Jan 2008 – Jun 2008: Project with Global SC (DLC vs BU Alignment) Containment project to further involve BU into the planning process to mainly decrease the cost for the BU and be more close to the market (OFR in BU & Planner in GSC) Jun 2008 – Sept 2008: Project to move from Ames to Lawrence DLC:

Sept 2008 – Dec 2009: DLC LWC running

Aug 2009- Dec 2009(Following the decision to close the Lawrence Plant): Project to move back from Lawrence DLC to Ames Mid 2010 Stand Alone Carve Out Project, new brand and CSR org inside BU Org.

DLC Planning Improvements

• Direct link between BU and Customers in NA •  Increased Awareness in BU of the NA Market •  Increased Awareness in BU Europe of the planning process •  Team approach to the planning and responsiveness to the Market •  Common tools to monitor and measure the result and the cost •  No more lack of responsibility for the stock level and Air Freight

DLC Planning Improvements

Grazie a tutti e…

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