Carta Náutica - portodelisboa.pt · Facultativo: 2 gemas para juntar ... Limpar de peles e espinhas. Na 123, picar a cebola e refogar nas gorduras indicadas. Também na 123, picar

Boletim do Centro de Documentação e Informação

Carta Náutica Dezembro 2014

«Portos, shipping, intermodalidade e governação» - J. Augusto Felício, João Soares, Vítor Caldeirinha, Fernanda N. Ferreira

Das últimas aquisições…

Neste número:

Das últimas

aquisições

- Portos, shipping,

intermodalidade e

governação

Das nossas

estantes

- O mar fonte de

desenvolvimento

sustentado

Revista do mês

- Revista de

Marinha

Boletim

Bibliográfico

- novembro de

2014

O que se passa

por aqui

- Terminal de

Contentores do

Barreiro -

Assinatura de

protocolo

Há uns anos...

- Relógio da Hora

Legal no Cais do

Sodré

Poesia pelo

porto

- Alexandre O’Neill

O Mar à sua

mesa

- Bacalhau da

Leninha

Ligações

Interessantes

- ITS Portugal

Foto Final

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Revista do mês

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Ligação Interessante

Boletim Bibliográfico

Foto Final

Nota: O Boletim Bibliográfico encontra-se na intranet da APL (para o ler necessita de

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Nota: Estes artigos encontram-se na intranet da APL (para o ler necessita de aceder

previamente à intranet).

«O mar fonte de desenvolvimento sustentado» - vários autores

“Portos e Atividades Portuárias” - Revista de Marinha

Mais artigos selecionados:

Portugal - Europe's westernmost nation looks east - Forbes Asia - novembro 2014

Le transport fluvial de conteneurs : préparer l'avenir - Haropa Mag - novembro 2014

Pressing the CO2 buttons : towards ecosystem-based CO2 footprinting for maritime

engineering projects - Terra et Acqua - setembro 2014

Há uns anos...

O Boletim Bibliográfico é editado periodicamente pelo Centro de

Documentação e Informação.

A sua finalidade é dar a conhecer ao leitor todas as publicações

que deram entrada no CDI, revistas ou livros; nele figuram,

igualmente, as informações destacadas durante o mês, sob a

forma de legislação ou de artigos.

As publicações não periódicas, ou livros, são apresentadas através

da catalogação enquanto as publicações periódicas podem ser

visualizadas através dos índices dos respetivos artigos de modo a

que facilmente o leitor possa escolher o tema que o interesse.

As publicações periódicas são regularmente enviadas a todos os

leitores que as tenham solicitado mas qualquer leitor pode

requisitar ao CDI a disponibilização de livro ou artigo avulso que

pretenda.

Relógio da Hora Legal no Cais do Sodré

O Mar à sua mesa

Lançado no passado mês de outubro, a obra “Portos, Shipping,

Intermodalidade e Governação”, da autoria de quatro especialistas do

setor marítimo-portuário, J. Augusto Felício, João Soares, Vítor

Caldeirinha e Fernanda N. Ferreira, reúne uma coletânea de textos e

artigos sobre o setor portuário e do transporte marítimo. Estes textos,

escritos e publicados ao longo dos últimos anos, abordam temas

relacionados com a realidade atual deste setor, apresentando

igualmente reflexões sobre os caminhos a ser tomados no futuro.

Ao longo do livro são apresentadas, de uma forma estruturada, questões como os

modelos de governação dos portos, a reforma portuária, as relações dos portos com as

cidades, o papel dos armadores e dos operadores, o lugar dos portos nas cadeias

logísticas ou as implicações do alargamento do Canal do Panamá. É de destacar, ainda, o

artigo intitulado “O Porto de Lisboa e a cidade, ou a cidade de Lisboa e o seu porto”, da

autoria de João Soares, onde se defende a importância deste porto, enquanto porto de

carga, para a economia da cidade, da região e mesmo do país.

Portos, shipping, intermodalidade e governação,

J. Augusto Felício, João Soares, Vítor Caldeirinha, Fernanda N. Ferreira,

Riscos Sociedade Editora, 2014, 271 págs

Se gostou deste vai gostar:

Italian maritime economy : new routes for growth, SRM, Giannini Editore, 2014, 195

págs.

Beyond the landlord: typologies of port authorities strategies [Documento eletrónico],

Larissa van der Lugt, Peter de Langen, Lorike Hagdorn, IAME, 2013, 28 págs.

O que se passa por aqui Terminal de Contentores do Barreiro - Assinatura de protocolo

No passado dia 3 de dezembro, a APL assinou um protocolo de cooperação com a Câmara

Municipal do Barreiro, a Baía do Tejo, a Refer e a Estradas de Portugal com vista à

promoção do novo Terminal de Contentores no Barreiro (TCB). Pretende-se, com este

protocolo, estabelecer os objetivos e os mecanismos de participação de cada entidade no

processo de estudo das grandes linhas estruturantes do projeto, nomeadamente planos

de pormenor, planos de urbanização e ainda a conceção dos modelos para articulação

entre o terminal, a área logística, industrial e tecnológica anexa (ALITA) e a cidade.

Ainda relativamente ao projeto do TCB, encontra-se em fase de consulta e

discussão pública, a Proposta de Definição do Âmbito do Estudo de

Impacte Ambiental do Terminal de Contentores do Barreiro, podendo o

documento ser consultado nos sítios internet da APA – Agência Portuguesa

do Ambiente ou da APL.

Este mês, destacamos a Revista de Marinha de novembro/dezembro

de 2014, dedicada ao tema “Portos e Atividades Portuárias”, onde,

através de vários artigos e entrevistas, são tratados diversos assuntos

de interesse para o setor portuário nacional.

Neste âmbito, merece destaque a entrevista à Presidente do Conselho

de Administração (CA) da APL, Dr.ª Marina Ferreira, onde, entre

outros assuntos, se abordam as diversas vertentes da atividade

portuária em Lisboa.

Para além desta entrevista, destacamos, igualmente, vários artigos publicados neste

número da Revista de Marinha, nomeadamente o artigo da autoria da Vogal do Conselho

de Administração, Dr.ª Andreia Ventura, intitulado “Lisboa, um Destino de Cruzeiros de

Excelência”, em que se mostra a importância cada vez maior de Lisboa e do seu porto

para a indústria de cruzeiros a nível mundial; o artigo assinado pelo Chefe de Divisão de

Desporto e Náutica da APL, Nuno Almeida, intitulado “A Náutica de Recreio no Porto de

Lisboa”, onde se descrevem as principais ações levadas a cabo pela APL para o

desenvolvimento desta atividade no porto de Lisboa; e, por fim, o artigo da autoria de

Carlos Serpa Carvalho, capitão da Marinha Mercante e piloto da APL, intitulado “A Trinity

House e a Segurança Marítima”, onde é destacada a importância dos serviços de

pilotagem para a segurança portuária.

Este livro, publicado em 2002, contem as comunicações das VIII

Jornadas Técnicas de Engenharia Naval, reuniões técnicas realizadas de

dois em dois anos e organizadas conjuntamente pela Ordem dos

Engenheiros e pelo Instituto Superior Técnico. São reuniões que se

revestem de grande importância para o sector marítimo, em geral, e

para o sector da engenharia naval, em particular, pois proporcionam uma

troca de experiências entre profissionais e investigadores das várias

vertentes destes sectores.

Esta publicação apresenta as comunicações organizadas por nove temas, que vão desde

o meio marinho, o comportamento dos navios no mar, as provas de mar, a análise de

estruturas navais, os projetos de navios, a utilização das tecnologias de informação, os

estaleiros navais e os recursos do mar, em particular a pesca. É, ainda, de destacar, o

capítulo dedicado ao tema dos transportes marítimos e dos portos, onde, entre outros, se

fala do papel destes para a economia nacional e da importância da simplificação de

processos para o aumento da competitividade portuária.

O mar fonte de desenvolvimento sustentado,

vários,

Edições Salamandra, 2002, 595 págs

Se gostou deste vai gostar:

Inovação e desenvolvimento nas actividades marítimas, vários, Edições Salamandra,

2006, 595 págs.

Inventory of inspection and repair techniques of navigation structures (steel, concrete,

masonry and timber) both underwater and in-the-dry [Documento electrónico], Inland

Navigation Commission, PIANC Secrétariat Général, 2013, 98 págs.

Este mecanismo, fornecido por uma relojoaria alemã, tinha por

principal função emitir a hora exata, não só para a cidade, mas

principalmente para as embarcações que demandavam o porto de

Lisboa. A sua marcha era sincronizada electromagneticamente, cada

dois segundos, através de uma linha telegráfica ligada a um pêndulo

astronómico existente no Observatório Astronómico da Ajuda, para que

fosse assegurado o rigor da informação horária, e comandava à

distância dois postes de sinalização colocados um na Junqueira e outro

na Alfândega para a transmissão luminosa dos sinais horários à

navegação.

Ao longo dos anos, este relógio foi registando várias

anomalias e foi objeto de várias reparações, e, com o

desenvolvimento tecnológico, foi substituído por outro

mais moderno, estando, atualmente, ligado em rede aos

servidores da Hora Legal (do Observatório Astronómico de

Lisboa), através de um sistema NTP (Network Time

Protocol). Já o centenário mecanismo original encontra-se

em exposição na Gare Marítima da Rocha, sendo

ocasionalmente cedido temporariamente a outras

entidades para a realização de exposições.

Mecanismo original na exposição “Maresias—Lisboa e o Tejo: 1850-2014” da C. M. Lisboa (2014)

Ofício da “Comissão do Novo Signal Horário do Porto de Lisboa”, informando da entrada em funcionamento do relógio público (1914)

Há cem anos, em 1914, entrou em funcionamento o primeiro relógio público da hora

legal em Portugal, colocado, em conformidade com um plano elaborado pela “Comissão

do Novo Signal Horário do Porto de Lisboa”, numa edificação contígua ao então edifício

sede da Exploração do Porto de Lisboa, no Cais do Sodré.

Poesia pelo porto

«O Beijo» - Alexandre O’Neill

Congresso de gaivotas neste céu

Como uma tampa azul cobrindo o Tejo.

Querela de aves, pios, escarcéu

Ainda palpitante voa um beijo.

Donde teria vindo! (Não é meu…)

De algum quarto perdido no desejo?

De algum jovem amor que recebeu

Mandado de captura ou de despejo?

É uma ave estranha: colorida,

Vai batendo como a própria vida,

Um coração vermelho pelo ar.

E é a força sem fim de duas bocas,

De duas bocas que se juntam loucas!

De inveja as gaivotas a gritar...

No Reino da Dinamarca - Poesia e Verdade,

Alexandre O’Neill,

Guimarães Editores, Lisboa, 1958

Recentemente, a APL tornou-se associada da ITS Portugal, uma associação sem fins

lucrativos, criada com o objetivo de promover os Sistemas e Serviços de Transportes

Inteligentes em Portugal, por via terrestre, aérea ou marítima, estando integrada com as

suas congéneres de outros países numa rede europeia denominada ERTICO - ITS Europe

Hosted Network of National ITS Associations.

Os Sistemas e Serviços Inteligentes de Transporte (ITS, do

inglês Intelligent Transport Systems and Services) constituem aplicações

avançadas que visam proporcionar serviços inovadores relacionados com

diferentes modos de transporte, a fim de tornar o uso das redes de

transporte mais seguro, mais coordenado e "mais inteligente".

«Bacalhau da Leninha» - Isabel Lourenço

INGREDIENTES (para 6 pessoas)

3 postas de bacalhau, demolhado

3 cenouras (médias)

1 cebola (grande)

1 colher (sopa), mal cheia, de banha

1 colher (sopa), mal cheia, de margarina

1 colher (sopa), mal cheia, de azeite

2 “papo seco”

2,5 dl de leite

Para o molho:

7 dl leite

3 colheres ( sopa) farinha

3 colheres ( sopa), mal cheias, de

margarina

Sal, pimenta, noz moscada e limão

q.b.

Facultativo: 2 gemas para juntar

ao molho

PREPARAÇÃO

Ferver o bacalhau durante 5 minutos. Limpar de peles e

espinhas.

Na 123, picar a cebola e refogar nas gorduras indicadas.

Também na 123, picar as cenouras e juntar ao refogado,

deixando cozinhar durante cerca de 7 minutos.

Aquecer os 2,5 dl de leite e neles demolhar o pão.

Preparar o molho com as quantidades indicadas e temperar.

Com a varinha, desfazer os pães e juntar ao bacalhau, bem assim, as cenouras.

Incorporar, então, metade do molho e juntar tudo numa papa.

Untar um pyrex e deitar para lá o preparado. Cobrir com o restante molho, polvilhar com

pão ou queijo ralado e levar ao forno a gratinar.

Edifício do Escritório Central

(Relógio da Hora Legal)

23-09-1941

Acervo do CDI