CARTA NÁUTICA Se gostou deste vai gostar: Do mar oceano ao mar por- tuguês/ coord. Mário Ruivo, 2015 Neste número 4 as Jornadas de Enge- nharia Hidrográfica - Instituto Hidrográfico Improvement of the Port of Lisbon - John Coode Operators prioritise en- vironmental sustainabi- lity Dia do Porto de Lisboa: Visitas à Torre VTS e passeios no Tejo; ciclo de debates “O futuro faz-se hoje” Foto: Esquadra ameri- cana atracada no cais de Alcântara — 16-08-1946 Das últimas aquisições 4 as Jornadas de Engenharia Hidrográfica - Instituto Hidro- gráfico Os resumos alargados reunidos neste livro re- sultam dos trabalhos apresentados nas 4 as Jor- nadas de Engenharia Hidrográfica, este ano subordinadas ao tema “Hidrografia—a chave para a boa gestão das vias marítimas”, que decorreram em Lisboa, nas instalações do Ins- tituto Hidrográfico, nos passados dias 21, 22 e 23 de junho. As cerca de 120 comunicações apresentadas e aqui reproduzidas foram divididas pelas ses- sões de hidrografia, navegação, geologia mari- nha, sistemas de informação geográfica, ges- tão de dados do ambiente, tecnologias do mar, engenharia oceanográfica e oceanografias operacional, física, geológica e química. Boletim do Centro de Documentação e Informação Outubro 2016 Das nossas estantes Improvement of the Port of Lisbon - John Coode Neste mês de outubro em que se celebram os 129 anos do início das grandes obras de construção do Porto de Lisboa, destacamos das nossas estantes do arquivo histó- rico, este relatório elaborado pelo engenheiro in- glês John Coode (1816-1892), datado de 1882. No seu projeto de melhoramentos do Porto de Lisboa, John Coode identifica como principal área para construções a zona a oeste do Arsenal da Marinha, propondo a construção de docas de flu- tuação e de marés junto ao caneiro de Alcântara, e, em frente do aterro, docas de abrigo para pequenos navios.
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CARTA NÁUTICA...CARTA NÁUTICA Se gostou deste vai gostar: Do mar oceano ao mar por-tuguês/ coord. Mário Ruivo, 2015 Neste número 4as Jornadas de Enge-nharia Hidrográfica - Instituto
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CARTA NÁUTICA
Se gostou deste vai
gostar:
Do mar oceano ao mar por-
tuguês/ coord. Mário Ruivo,
2015
Neste número
4as Jornadas de Enge-
nharia Hidrográfica -
Instituto Hidrográfico
Improvement of the
Port of Lisbon - John
Coode
Operators prioritise en-
vironmental sustainabi-
lity
Dia do Porto de Lisboa:
Visitas à Torre VTS e
passeios no Tejo; ciclo
de debates “O futuro
faz-se hoje”
Foto: Esquadra ameri-
cana atracada no cais
de Alcântara —
16-08-1946
Das últimas aquisições
4as Jornadas de Engenharia Hidrográfica - Instituto Hidro-
gráfico
Os resumos alargados reunidos neste livro re-
sultam dos trabalhos apresentados nas 4as Jor-
nadas de Engenharia Hidrográfica, este ano
subordinadas ao tema “Hidrografia—a chave
para a boa gestão das vias marítimas”, que
decorreram em Lisboa, nas instalações do Ins-
tituto Hidrográfico, nos passados dias 21, 22 e
23 de junho.
As cerca de 120 comunicações apresentadas e
aqui reproduzidas foram divididas pelas ses-
sões de hidrografia, navegação, geologia mari-
nha, sistemas de informação geográfica, ges-
tão de dados do ambiente, tecnologias do mar,
engenharia oceanográfica e oceanografias operacional, física, geológica e
química.
Boletim do Centro de Documentação e Informação Outubro 2016
Das nossas estantes
Improvement of the Port of Lisbon - John Coode
Neste mês de outubro em que se celebram os 129 anos do início das
grandes obras de construção do Porto de Lisboa,
destacamos das nossas estantes do arquivo histó-
rico, este relatório elaborado pelo engenheiro in-
glês John Coode (1816-1892), datado de 1882.
No seu projeto de melhoramentos do Porto de
Lisboa, John Coode identifica como principal área
para construções a zona a oeste do Arsenal da
Marinha, propondo a construção de docas de flu-
tuação e de marés junto ao caneiro de Alcântara,
e, em frente do aterro, docas de abrigo para pequenos navios.
Artigo do mês
Operators prioritise environmental sustainability
A redução da emissão de gases com efeito de estufa pela indús-
tria dos transportes, em geral, e do transporte marítimo, em
particular, é um dos objetivos da legislação internacional em vi-
gor respeitante ao controlo da emissão de gases nocivos. Aten-
tos a esta situação, cada vez mais os principais operadores
mundiais do transporte marítimo e fluvial de passageiros, estão
a adotar medidas e novas tecnologias com vista à redução da
emissão de gases com efeito de estufa, cumprindo assim a regu-
lamentação atual e futura sobre este assunto.
Este artigo identifica as mais recentes medidas e práticas ami-
gas do ambiente implementadas no sector do transporte maríti-