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CARROCERIA Y CHASISCarroceraLa carrocera se define como el
armazn del vehculo formado generalmente por chapas metlicas unidas
entre si, que constituyen el apoyo de los elementos mecnicos y cuyo
interior se destina a habitculo de pasajeros o de transporte de
mercanca.
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CHASISEl chasis es la estructura que sostiene y aporta rigidez y
forma a un vehculo. Por ejemplo, en un automvil, el chasis es el
equivalente al esqueleto en un ser humano, sosteniendo el peso,
aportando rigidez al conjunto, y condicionando la forma y la
dinamicidad final del mismo.Suele estar realizado en diferentes
materiales, dependiendo de la rigidez, precio y forma necesarios.
Los ms habituales son de acero o aluminio. Las formas bsicas que lo
componen suelen ser tubos o vigas. Un mismo tipo de chasis puede
adaptarse a varios tipos de carrocera. Un mismo tipo de chasis
puede alargarse o cortarse segn los gustos del cliente. Es
totalmente duro y rgido.
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BASTIDOR SIN ELEMENTOS MECANICOSBASTIDOR CON ELEMENTOS
MECANICOS
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TIPOS DE CARROCERIASEGN SU CONSTRUCCIONCARROCERIAS CON CHASIS
INDEPENDIENTE Es el sistema mas antguo de los empleados en
automviles y el mas sencillo, este tipo de carrocera se utiliz
hasta la aparicin de la autoportante o compacta. Sus caractersticas
principales son: El chasis soporta rganos mecnicos.La carrocera
constituye un conjunto independiente.La carrocera tiene su propio
piso.Va fijada o atornillada mediante uniones elsticas.La carrocera
tiene sus accesorios y su instalacin elctrica.Dificultad para
obtener sistemas con centros de gravedad bajos .
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Ford T. Vehculo veterano con chasis independiente.Bastidor
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CARROCERIA CON CHASIS PLATAFORMA.Sus caractersticas
principales:La plataforma es un chasis aligerado.La plataforma
soporta los rganos mecnicos y el pisoLa plataforma puede circular
sin carroceraLa carrocera es independiente y se une a la plataforma
por medio de tornillos o soldadura
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CARROCERIA AUTOPORTANTE.Es la carrocera adoptada por la mayora
de los automviles actuales. Caractersticas principales:Est formada
por un gran nmero de piezas de chapas unidas entre si mediante de
soldadura por puntos de resistencia elctrica o de arco.La
sustitucin de las piezas es relativamente fcil.Soporta todos los
conjuntos mecnicos y se auto soporta as misma.Los elementos que
presentan unin mvil son puertas , guardafangos y capo. Tambin los
frontales y en algunos casos los costados.
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CARROCERIA AUTOPORTANTEABC
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CARROCERIA MONOCASCOCaractersticas principales:Las partes
constitutivas participan en la resistencia del conjunto.El conjunto
es un solo bloque cuyos elementos estn unidos entre si por medio de
soldadura.Su reparacin es complicada.
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ELEMENTOS DE LA CARROCERIA
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Vidrio panormico delanteroCapo
Espejo retrovisor Izquierdo Paragolpes
delanteropersianaemblema
Farola
Exploradora
EstriboBocel puertalimpiaparabrisas
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TIPOS DE UNIONES
UNIONES AMOVIBLES
Se clasifican en:
Uniones engatilladas o plegadas.Uniones remachadas.Uniones
pegadas.Uniones soldadas.UNIONES FIJAS
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Uniones engatilladas o plegadasEmpleadas para unir los bordes de
dos piezas doblndolas entre s Uniones remachadas
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Uniones pegadasEn estas se hace utilizacin de pegas o adhesivos,
y se usan en gran medida en los tapizados o guarnecidos de techo,
puertas, paneles externos e insonorizantes, vidrios panormicos,
entre otros.
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Uniones soldadasEs el mtodo ms utilizado para unir elementos de
carrocera, pueden establecerse tres tipos de soldadura:Soldadura
heterognea: Material de aporte es diferente al material base Uso:
Soldadura en paneles de acero convencional Piezas de antimonio
Piezas de hierro colado
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Soldadura homognea:Material de aporte es igual al material base.
Uniones soldadasUso:Soldadura de aluminioSoldadura de plsticos
termoplsticosAcero inoxidable
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Soldadura autgena:No se necesita material de aporte para generar
unin. Uniones soldadasUso: Pequeas reparaciones de plsticos
termoplsticos Soldadura por puntos de resistencia elctrica.
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EL PAPEL DE LAS FUERZAS EN UNA COLISION
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FUERZA EXTERNAEs la fuerza que ejerce otro vehculo, persona u
objeto con el que se colisiona.
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FUERZA INTERNA
Es la fuerza generada por la inercia propia del vehculo, en
otras palabras, esta fuerza aparece por el impulso que genera el
motor
*seerrsd