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Cummins ISC
Assistência Técnica
Caminhões Edição 10/08
Manual de ServiçoMotor Cummins ISC
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Cummins ISC Índice Geral
00 - Dados técnicosIdentificação do motor
Plaquetadeidentificaçãodomotor........................................................................... 00-01 Nomenclaturadomotor.......................................................................................... 00-02
Plaquetadeidentificaçãodabombainjetora.............................................................. 00-03Especificações gerais do motor
Dadosgeraisdomotor............................................................................................ 00-04 Sistemadelubrificação........................................................................................... 00-05 Sistemadearrefecimento........................................................................................ 00-05 Sistemadeadmissãodeareescapamento................................................................ 00-06 Sistemadecombustível.......................................................................................... 00-06
Ferramentas especiais mandatórias ................................................................ 00-07
01 - Diagnóstico de falhas ...................................................................01-01
10 - Remoção e instalação Fixação do motor ......................................................................................... 10-01
Remoção e instalação do motor ..................................................................... 10-02
13 - Bloco, árvore de manivelas e pistões Vista explodida .............................................................................................. 13-01
Remoção e colocação das camisas (com o motor removido) ................................ 13-03 Remoçãodascamisas............................................................................................... 13-10 Limpezaeinspeçãoparareutilização........................................................................... 13-11 Montagemdascamisas............................................................................................. 13-15 Protusãodascamisas................................................................................................ 13-16 Instalaçãodocabeçote.............................................................................................. 13-21
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Cummins ISC Índice Geral
Verificações .................................................................................................. 13-22 Blocodecilindros..................................................................................................... 13-22 Árvoredemanivelas................................................................................................. 13-26 Bielas...................................................................................................................... 13-30 Pistões.................................................................................................................... 13-32
Montagem do bloco ........................................................................................ 13-35 Instalaçãodaárvoredemanivelas............................................................................... 13-35 Instalaçãodosanéisdepistão.................................................................................... 13-36 Instalaçãodospistõesebielas.................................................................................... 13-37 Volanteecarcaçadovolante..................................................................................... 13-39 Carcaçadasengrenagens.......................................................................................... 13-41 Conjuntodasengrenagensdedistribuição.................................................................... 13-41 Cárteretampadasengrenagens................................................................................. 13-42
Amortecedordevibrações......................................................................................... 13-43 Instalaçãodomotordepartida................................................................................... 13-44
15 - Cabeçote e comando de válvulas Vista explodida ............................................................................................ 15-01
Remoção e colocação dos tuchos de roletes (com o motor removido) ................. 15-04 Limpezaeinspeçãoparareutilização......................................................................... 15-05 Montagemdostuchos............................................................................................ 15-07 Árvore de comando de válvulas ..................................................................... 15-08 Verificações.......................................................................................................... 15-08 Critériosdereutilizaçãodaárvoredecomandodeválvulas.......................................... 15-09 Engrenagemdeacionamentodaárvoredecomando................................................... 15-12 Instalaçãodaárvoredecomando............................................................................. 15-13
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Cummins ISC Índice Geral
Cabeçote dos cilindros ................................................................................. 15-15 Verificações.......................................................................................................... 15-15 Válvulas................................................................................................................ 15-17 Tuchos................................................................................................................. 15-18 Balancins.............................................................................................................. 15-19 Instalaçãodocabeçote........................................................................................... 15-22 Regulagemdasfolgasdasválvulas........................................................................... 15-22 Instalação............................................................................................................. 15-24 Tampadosbalanceiroscomparafusoscentrais.......................................................... 15-24
17 - Sistema de lubrificação Vista explodida ............................................................................................ 17-01
Bomba de óleo lubrificante ............................................................................ 17-02 Verificações.......................................................................................................... 17-02 Instalaçãodabombadeóleolubrificante................................................................... 17-03
Válvula reguladora da pressão do óleo lubrificante ........................................... 17-04
Arrefecedor de óleo lubrificante ..................................................................... 17-05
Tubo de sucção de óleo e cárter .................................................................... 17-06
Filtro de óleo lubrificante .............................................................................. 17-08
19 - Sistema de arrefecimento Diagrama de funcionamento.....................................................................................19-01 Bomba d’água ........................................................................................................... 19-02 Verificações.......................................................................................................... 19-02 Instalação............................................................................................................. 19-03
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Cummins ISC Índice Geral
Termostato ............................................................................................................... 19-05 Verificações.......................................................................................................... 19-05 Instalação............................................................................................................. 19-05 Tensionador da correia .............................................................................................19-06 Verificações.......................................................................................................... 19-06
Instalaçãodotensionadordacorreia......................................................................... 19-06 Correia de acionamento............................................................................................19-07 Inspeçãovisual...................................................................................................... 19-07 Tensão da correia ..................................................................................................... 19-07
20 - Sistema de alimentação de combustível Aquecedor elétrico de combustível do motor ...........................................................20-01 Verificaçãoinicial................................................................................................... 20-01 Filtros de combustível...............................................................................................20-02 Remoção.............................................................................................................. 20-02 Instalação............................................................................................................. 20-03 Bomba de engrenagem da bomba de combustível ................................................... 20-04 Remoção.............................................................................................................. 20-04 Limpezaeinspeçãoparareutilização........................................................................ 20-04 Instalação............................................................................................................. 20-05
21 - Sistema de admissão de ar e turboalimentação Esquema de funcionamento .....................................................................................21-01 Verificações.............................................................................................................. 21-02 Remoção e limpeza................................................................................................... 21-05 Turboalimentador................................................................................................... 21-05 Arrefecedordear................................................................................................... 21-06 Instalação ................................................................................................................. 21-07
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Cummins ISC Índice Geral
23 - Sistema de injeção de combustível Sistema de combustível common rail .......................................................................23-01 Bomba de combustível .............................................................................................23-02 Remoção............................................................................................................. 23-02
Inspeçãoparareutilização....................................................................................... 23-03 Instalação............................................................................................................. 23-04 Common rail ............................................................................................................. 23-07 Remoção.............................................................................................................. 23-07 Instalação............................................................................................................. 23-08 Conectores de combustível ......................................................................................23-09 Remoção.............................................................................................................. 23-09 Inspeçãoparareutilização....................................................................................... 23-09 Instalação............................................................................................................. 23-11
Válvula de alívio de pressão do combustível ............................................................23-12 Remoção.............................................................................................................. 23-12 Inspeçãoparareutilização....................................................................................... 23-12 Instalação............................................................................................................. 23-13
Remoção dos injetores .............................................................................................23-14 Remoçãodosinjetores............................................................................................ 23-17 Limpezaeverificação............................................................................................. 23-17 Instalaçãodosinjetores.......................................................................................... 23-18 Instalaçãodatampadeválvulas............................................................................... 23-21
Conexão de alta pressão da common rail .................................................................23-22 Remoção.............................................................................................................. 23-22 Instalação............................................................................................................. 23-22
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Cummins ISC Índice Geral
Linhas de suprimento do injetor de alta pressão ................................................................23-23 Remoção.............................................................................................................. 23-23 Limpezaeinspeçãoparareutilização........................................................................ 23-23
Instalação............................................................................................................. 23-24
26 - Sistema de escapamento Diagrama de fluxo sistema de escape ......................................................................26-01 Limpeza e inspeção ..................................................................................................26-02 Instalação ................................................................................................................. 26-03
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Cummins ISC Dados técnicos 00-01
Identificação do motor
Plaqueta de identificação do motor
◄–Aplaquetadedadosdomotortrazinformaçõesespecíficassobreseumotoremparticular.
–ONúmerodeSériedoMotor (2)eaListadePeçasde-Desempenho(CPL) (1)forneceminformaçõesnecessáriasparasolicitaçãodepeçasdereposiçãoenecessidadesdeserviçoeafinaçãodomotor.
A plaqueta de identificação do motor não deve ser substi-tuída, a não ser quando aprovado pela Cummins.
C u m m i n
sCUMMINS BRASIL LTDA
RUA JATI, 266
GUARULHOS -SP-Cx. POSTAL 13
MODELMODELO
EMISSIONSEMISSÕES
TIMING - TDCINÍCIO DE INJEÇÃO
ENGINE SERIALNO.NUM. SÉRIE MOTOR
INJECTOR P/N.INJETOR NUM.
OPACITYOPACIDADE
CPLLPC HSU m
-1
VALVE LASH COLDFOLGAVÁLV. FRIA
INT.ADM.
EXH.ESC.
FIRING ORDERORDEM DE INJEÇÃO
LOW IDLEMARCHALENTA
RPM HIGH IDLEMAX. LIVRE
RPM
RPM
DATE OF MFGDATADE FABRICAÇÃO
M AD E IN B RA ZI L I ND ÚS TR IA B RA SI LE IRA 3 35 57 40
WARNING - INJURYMAY RESULTAND WARRANTYIS VOIDED IF FUELRATE
RPM OR ALTITUDES EXCEED PUBLISHES MAXIMUM VALUESFOR THIS MODEL ANDAPPLICATION.
CUIDADO - INCORRERÁ EM DANOS AO MOTOR E PERDADA GARANTIASEA VAZÃO DE COMBUSTÍVEL, RPM OUALTITUDEEXCEDEREM AOS VALORES MÁXIMOS PUBLICADOS PARAESTE MODELO E APLICAÇÃO.
CUST. SPEC.ESPEC. CLIENTE
RATED HPPOT. DECL.
RPMAT.A
FUEL RATEAT RATED HPVAZÃO DO COMBUSTÍVELPOT. DECL.
mm/STROKEmm/CURSO
SHOPORDERNUM. FÁBRICA
12
12612S
12611S
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Cummins ISC Dados técnicos 00-02
Nomenclatura do motor
ISC 315
PotênciaNominal(HP)
ModelodoMotor
XXXXXXXX
2
C u m m i
n s CUMMINS BRASIL LTDA
RUA JATI, 266
GUARULHOS -SP-Cx. POSTAL 13
MODELMODELO
EMISSIONSEMISSÕES
TIMING - TDCINÍCIO DE INJEÇÃO
ENGINE SERIALNO.NUM. SÉRIE MOTOR
INJECTOR P/N.INJETOR NUM.
OPACITYOPACIDADE
CPLLPC
HSU m-1
VALVE LASH COLDFOLGAVÁLV. FRIA
INT.ADM.
EXH.ESC.
FIRING ORDERORDEM DE INJEÇÃO
LOW IDLEMARCHALENTA
RPM HIGH IDLEMAX. LIVRE
RPM
RPM
DATE OF MFGDATADE FABRICAÇÃO
M AD E I N BR AZ IL I ND ÚS T RI A BR AS I LE I RA 3 3 55 7 40
WARNING - INJURYMAYRESULTAND WARRANTYIS VOIDED IF FUELRATERPM ORALTITUDES EXCEED PUBLISHES MAXIMUM VALUESFOR THIS MODELANDAPPLICATION.
CUIDADO - INCORRERÁ EM DANOSAO MOTOR E PERDADAGARANTIASEAVAZÃO DE COMBUSTÍVEL, RPM OUALTITUDEEXCEDEREMAOS VALORES MÁXIMOS PUBLICADOS PARAESTE MODELO EAPLICAÇÃO.
CUST. SPEC.ESPEC. CLIENTE
RATED HPPOT. DECL.
RPMAT.A
FUELRATEAT RATED HPVAZÃO DO COMBUSTÍVELPOT. DECL.
mm/STROKEmm/CURSO
SHOPORDERNUM. FÁBRICA
1 ◄–Seaplaquetadedados (1)domotornãoestiverlegível,onúmerodesériedomotor (2)poderáseridentificadonoblocodomotor,sobreacarcaçadoarrefecedordeóleolubrificante.Outrasinformaçõessobreomotorencontram-senaplaquetadedadosdomóduloeletrônicodecontrole
(ECM).
12613S
AnomenclaturadosmotoresCumminsforneceomodelodomotoresuaclassificaçãodepotência.
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Cummins ISC Dados técnicos 00-03
Plaqueta de dados do ECM◄–A plaqueta de dados (1) do ECM encontra-se na parte
dianteiradoECM.
–A plaqueta de dados do ECM fornece as seguintes
informações: -Númerodepeça(PN)doECM
-Númerodesérie(SN)doECM
-Códigodedata(DC)doECM
-Númerodesériedomotor(ESN)
-CódigodoECM(identificaosoftwareinstaladonoECM).12614S
1
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Cummins ISC Dados técnicos 00-04
Dados gerais do motor
Potência 315HP(235KW)
Torque 1288Nm(950lb-ft)
Diâmetroecurso 114mm(4,49pol)x135mm(5,32pol)
Cilindrada 8,3litros(504,5pol3)
Taxadecompressão 17:1
Folgadaválvuladeadmissão 0,30mm(0,012pol)
Folgadaválvuladeescapamento 0,56mm(0,022pol)
Sequênciadecombustão 153624
Sentidoderotaçãodomotor(vistafrontal) Horário
Pesoseco 694Kg(1530Lb)
Especificações gerais do motor
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Cummins ISC Dados técnicos 00-05
Sistema de lubrificação
Pressãodeóleomínimapermitida-marchalenta 69kPa(10psi)
Pressãodeóleomínimapermitida-rotaçãonominal 207kPa(30psi)Pressãodeaberturadaválvulareguladoradeóleo 517kPa(74,98psi)
Pressãodiferencialdofiltrodoóleoparaabrirodesvio 345kPa(50,03psi)
Capacidadetotaldosistema 22,7litros(24quartosdegalão)
Temperaturadoóleo 120ºC
Sistema de arrefecimento
Capacidadedolíquidodearrefecimento(sóomotor) 11,1litros(11,7quartosdegalão)
Faixadeaberturainicialdotermostato 81ºCa83ºC
Temperaturamáximadeaberturatotaldotermostato 93ºC
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Cummins ISC Dados técnicos 00-06
Sistema de admissão de ar e escapamento
Restriçãomáximadeadmissão(filtrodearlimpo) 254mmH2O(10,0polH
20)
Restriçãodoarrefecedorar-ar(máxima) 152mmHg(6,0polHg)
Restriçãomáximadeadmissão(filtrodearsujo) 635mmH2O(25,0polH
20)
Sistema de combustível
Restriçãomáximadeentradadecombustível(entradadabombadeengrenagens)
254mmHg(10polHg)
Pressãodagaleria(rail) 250a1400bar
Pressãomínimadabombadeengrenagens(partidadomotor) 69kPa(10psi)
Restriçãomáximadeentradadecombustível-filtrosujo(pontodeconexãodoOEM)
152mmHg(6polHg)
Quedamáximadepressãonofiltrodecombustível 138kPa(20psi)
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Cummins ISC Dados técnicos 00-07
Ferramentas especiais
BR-019/00 - CompressorComprimirmolasdeválvulasdocabeçote.
BR-034 - SuporteRemover,instalaremovimentaromotor.
BR-276 - ManoplaColocarcamisasnobloco.
BR-330 - FixadorFixarcamisadocilindro.
BR-054/01 - FusoExtraircamisasdobloco(utilizadacomBR-654).
BR-334 - CavaleteSustentaromotorparareparos(utilizadacomBR-782).
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Cummins ISC Dados técnicos 00-08
Ferramentas especiais (continuação)
BR-654 - PonteExtraircamisasdobloco(utilizadacomBR-054/01).
BR-653 - ColocadorColocarcamisasnobloco.
BR-778 - ExtratorRemoverabombadecombustível.
BR-660 - SoqueteGiraraárvoredemanivelas.
BR-652 - AdaptadorFixaromotornocavalete(utilizadacomBR-334).
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-01
CAUSA CORREÇÃO
Excessoderestriçãonosistemade
admissãodearparaocompressordear
Substituaofiltrodeardocompressordear(seinstalado).Verifiqueatubulaçãodeadmissãodear.Verifiquearestrição
deadmissãodearnomotorseaentradadocompressordearestiveracopladaaosistemadeadmissãodoveículoouequipamento.
Vazamentosnosistemadear
Calceasrodasdoveículoeverifiqueseosistemadearapresentavazamentoscomosfreiosdeestacionamentoaplicadoseliberados.Verifiquesehávazamentospelasjuntasdocompressordearepelasmangueiras,conexões,tanqueseválvulasdosistemadear.
Falhadefuncionamentodo
governadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente
Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.
Certifique-sedequeogovernadordearestejalocalizadoamenosde0,6mdocompressordear.
Acúmuloexcessivodecarbononalnhadedescargadear,naválvuladeretençãoounocabeçotedoscilindros
Verifiqueseháacúmulodecarbono.Substituaalinhadedescargadocompressordear,senecessário.Verifiqueseoturbocompressorapresentavazamentosdeóleo.Verifiquesehápresençadeóleonotubodeadmissão.
Falhadefuncionamentodoscomponentesdosistemadear
Verifiqueaoperaçãodasválvulasderetenção,evaporadoresdeálcool,secadoresdeareoutroscomponentesdosistemainstaladospeloOEM.
Falhadefuncionamentodaválvuladedescarga
Verifiqueaválvuladedescargaeavedaçãodocorpodaválvula.
Vazamentodearnaválvuladeadmissãoounaválvuladeescapedocompressordear
Inspecioneosconjuntosdasválvulasdeadmissãoedeescapedocompressordear.
Pressão de ar do compressor de ar aumenta lentamente
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-02
CAUSA CORREÇÃO
Vazamentosnosistemadear
Calceasrodasdoveículoeverifiqueseosistemadearapresentavazamentoscomosfreiosdeestacionamentoaplicadoseliberados.Verifiquesehávazamentospelasjuntasdocompressordearepelasmangueiras,conexões,tanqueseválvulasdosistemadear.
Falhadefuncionamentodogovernadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente
Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.Certifique-sedequeogovernadordearestejalocalizadoamenosde0,6mdocompressordear.
Falhadefuncionamentodos
componentesdosistemadear
Verifiqueaoperaçãodasválvulasderetenção,evaporadoresdeálcool,secadoresdeareoutroscomponentesdosistemainstaladospeloOEM.
SistemaTipo-Enãoconectadocorretamente
InstaleumaválvulaEcon,umaválvuladeretençãoeasmangueirasdosistma.
Acúmuloexcessivodecarbononalnhadedescargadear,naválvuladeretençãoounocabeçotedoscilindros
Verifiqueseháacúmulodecarbono.Substituaalinhadedescargadocompressordear,senecessário.Verifiqueseoturbocompressorapresentavazamentosdeóleo.Verifiquesehápresençadeóleonotubodeadmissão.
Tempoexcessivodebombeamentodocompressordear
SubstituaocartuchodedissecantedosecadordeardoTurbo/CR2000.Verifiqueociclodeserviçodocompressordear.Instaleumcompressordearmaior,senecessário.
Aválvuladeretençãonasaídadosecadordearestá"presa"
Lubrifiqueousubstituaoconjuntodaválvuladeretençãonasaídadosecadordear.
Compressor de ar cicla frequentemente
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-03
CAUSA CORREÇÃO
Acúmuloexcessivodecarbononalinhadedescargadear,naválvuladeretençãoounocabeçotedoscilindros
Verifiqueseháacúmulodecarbono.Substituaalinhadedescargadocompressordear,senecessário.Verifiqueseoturbocompressorapresentavazamentosdeóleo.Verifiquesehápresençadeóleonotubodeadmissão.
Formaçãodegelonoscomponentesdosistemadear
Paratodososmodelos,verifiquesehápresençadegelonaspartesbaixasdalinhadedescargadear,naentradadosecadorenasconexõescotovelo.NosmodelosHolset®,verifiquetambémaválvulaEcon(seequipada).
Oscomponentesdemontagemdocompressordearestãosoltos,
desgastadosouquebrados
Verifiqueoscomponentesdemontagemdocompressordear.
Ocompressordearestáenviandopulsosdearparaostanquesdear
Instaleumtanqueintermediárioentreosecadordeareotanqueúmido.
Aengrenagemdeacionamentodocompressordearouotremdeengrenagensdomotorestádesgastadooudanificado
Inspecioneasengrenagensdeacionamentoeotremdeengrenagenserepareconformenecessário.
Oacoplamentoentalhadoouaengrenagemdoacionamentoestãodesgastadosexcessivamente
Verifiqueseoacoplamentoestádesgastado.
Ocompressordearestádesgastadoexcessivamenteoudanificadointernamente
Substituaourecondicioneocompressordear.SubstituaoelementodissecantedosecadordeardoTurbo/CR2000(seequipado).
Ruído excessivo do compressor de ar
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-04
CAUSA CORREÇÃO
Intervaloexcessivodedrenodoóleolubrificante
Verifiqueointervalocorretodetrocadoóleolubrificante.
Excessoderestriçãonosistemadeadmissãodearparaocompressordear
Substituaofiltrodeardocompressordear(seinstalado).Verifiqueatubulaçãodeadmissãodear.Verifiquearestriçãodeadmissãodearnomotorseaentradadocompressordearestiveracopladaaosistemadeadmissãodoveículoouequipamento.
Acúmulodecontaminantesnosreservatóriosdosistema
Dreneosreservatóriosdiariamente.
SistemaTipo-Enãoconectadocorretamente
InstaleumaválvulaEcon,umaválvuladeretençãoeasmangueirasdosistema.
Tempoexcessivodebombeamentodocompressordear
SubstituaocartuchodedissecantedosecadordeardoTurbo/CR2000.Verifiqueociclodeserviçodocompressordear.Instaleumcompressordearmaior,senecessário.
Acúmuloexcessivodecarbononalinhadedescargadear,naválvuladeretençãoounocabeçotedoscilindros
Verifiqueseháacúmulodecarbono.Substituaalinhadedescargadocompressordear,senecessário.Verifiqueseoturbocompressorapresentavazamentosdeóleo.Verifiquesehápresençadeóleonotubodeadmissão.
Pressãoexcessivanocárter Verifiqueseháexcessodesoprodegasesnocárter.
Apressãodoóleolubrificanteestáacimadaespecificação
Verifiqueapressãodoóleo.
AquecimentodocompressordearSeatemperaturadolíquidodearrefecimentoestiveracimadonormalconsulteodiagramadediagnósticodefalhasTemperaturadoLíquidodeArrefecimentoAcimadoNormal.
Compressor de ar bombeando óleo lubrificante em excesso para o sistema de ar
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-05
CAUSA CORREÇÃO
Restriçãonalinhadedrenodeóleolubrificante
Removaocompressordeareverifiqueosfurosdedrenodeóleonocompressorenoacionamentodosacessórios.
Aengrenagemdeacionamentodocompressordearouotremdeengrenagensdomotorestádesgastadooudanificado
Inspecioneasengrenagensdeacionamentoeotremdeengrenagenserepareconformenecessário.
Compressordearbombeandopressãodearaltademais
Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.
Ocompressordearestádesgastadoexcessivamenteoudanificadointernamente
Substituaourecondicioneocompressordear.
Compressor de ar bombeando óleo lubrificante em excesso para o sistema de ar(continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-06
CAUSA CORREÇÃO
Vazamentosnosistemadear
Calceasrodasdoveículoeverifiqueseosistemadearapresentavazamentoscomosfreiosdeestacionamnentoaplicadoseliberados.Verifiquesehávazamentospelasjuntasdocompressordearepelasmangueiras,conexões,tanqueseválvulasdosistemadear.
Falhadefuncionamentodogovernadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente
Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.
Vazamentodearnaválvulade
admissãoounaválvuladeescapedocompressordear
Inspecioneosconjuntosdasválvulasdeadmissãoedeescapedocompressordear.
Compressor de ar não mantém pressão adequada do ar(não bombeando continuamente)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-07
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodo
governadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente
Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.
Certifique-sedequeogovernadordearestejalocalizadoamenosde0,6mdocompressordear.
Falhadefuncionamentodaválvuladedescarga
Verifiqueaválvuladedescargaeavedaçãodocorpodaválvula.
Vazamentodearnaválvuladeadmissãoounaválvuladeescapedocompressordear
Inspecioneosconjuntosdasválvulasdeadmissãoedeescapedocompressordear.
Oacoplamentoentalhadooua
engrenagemdoacionamentoestãodesgastadosexcessivamente
Verifiqueseoacoplamentoestádesgastado.
Ocompressordearestádesgastadoexcessivamenteoudanificadointernamente
Substituaourecondicioneocompressordear.
Compressor não bombeia ar
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-08
CAUSA CORREÇÃO
Vazamentosnosistemadear
Calceasrodasdoveículoeverifiqueseosistemadear
apresentavazamentoscomosfreiosdeestacionamnentoaplicadoseliberados.Verifiquesehávazamentospelasjuntasdocompressordearepelasmangueiras,conexões,tanqueseválvulasdosistemadear.
Falhadefuncionamentodogovernadordearouomesmonãoestáajustadocorretamente
Verifiqueseaoperaçãodogovernadordearestácorreta.Certifique-sedequeogovernadordearestejalocalizadoamenosde0,6mdocompressordear.
Falhadefuncionamentodaválvuladedescarga
Verifiqueaválvuladedescargaeavedaçãodocorpodaválvula.
Obstruçãonalinhadesinaldogovernadordearounalinhadoatuador
Inspecionealinhadesinalealinhadoatuador.
Falhadefuncionamentodoscomponentesdosistemadear
Verifiqueaoperaçãodasválvulasderetenção,evaporadoresdeálcool,secadoresdeareoutroscomponentesdosistemainstaladospeloOEM.
Vazamentodearnaválvuladeadmissãoounaválvuladeescapedo
compressordear
Inspecioneosconjuntosdasválvulasdeadmissãoedeescape
docompressordear.
Compressor bombeando ar ininterruptamente
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-09
CAUSA CORREÇÃO
Malfuncionamentodoindicadordo
veículoVerifiqueoindicadordoveículo.
Acorreiadoalternadorestásolta Verifiqueatensãodacorreiadoalternador.
Osistemaelétricoestá"aberto"(fusíveisqueimados,fiosquebradosouconexõessoltas)
Verifiqueosfusíveis,osfioseasconexões.
Oscabosouasconexõesdabateriaestãosoltos,quebradosoucorroídos(resistênciaexcessiva)
Verifiqueoscaboseasconexõesdabateria.
Falhanofuncionamentodasbaterias Verifiqueoestadodasbaterias.Substituaasbateriassenecessário.
Falhanofuncionamentodoalternadoroudoreguladordevoltagem
Testeasaídadoalternador.Senecessário,substituaoalternadorouoreguladordevoltagem.
Sobrecarganoalternador,ouacapacidadedomesmoestáabaixodaespecificação
Instaleumalternadorcomcapacidademaior.
Alternador não carregando ou carregando insuficientemente
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-10
CAUSA CORREÇÃO
Ascélulasdabateriaestão
danificadas(circuitoaberto)
Verifiqueoestadodasbaterias.Substituaasbaterias,se
necessário.Falhanofuncionamentodoreguladordevoltagem
Verifiqueoreguladordevoltagem.Substituaoreguladordevoltagem,senecessário.
Alternador com sobrecarga
CAUSA CORREÇÃO
Oarrefecedordeóleolubrificanteapresentavazamento
Verifiquesehávazamentosdelíquidodearrefecimentonoarrefecedordeóleolubrificante.
Ocabeçotedocilindrodocompressordearestátrincadoouporoso,oupossuiumajuntacomvazamento
Inspecioneocabeçotedocilindrodocompressordearea junta.
Vazamentonajuntadocabeçotedo
cilindro Verifiqueajuntadocabeçotedocilindro.Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso
Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.
Oblocodocilndroerstátrincadoouporoso
Removaocárterdeóleo.Façaotestedepressãodosistemadearrefecimentoparaverifiquesehávazamentos.
Perda de líquido de arrefecimento - interna
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-11
CAUSA CORREÇÃO
Acionamentooucontrolesdoventiladordefeituosos Verifiqueoacionamentoeoscontrolesdoventilador.
Atampaouoanteparodeinvernodoradiadorestãofechados
Abraatampaouoanteparodeinvernodoradiador.Mantenhasempreumaáreamínimadeaberturade384cm2ouaproximadamente19,6x19,6cm.
Asaletasdoarrefecedorar-ar,asaletasdoradiadorouasaletasdocondensadordoarcondiconadoestãodanificadasouobstruídascomresíduos
Inspecioneasaletasdoarrefecedorar-ar,docondensadordoarcondicionadoedoradiador.Limpe,senecessário.
Oníveldolíquidodearrefecimentoestáabaixodaespecificação
Inspecioneomotoreosistemadearrefecimentoeverifiqueseapresentamvazamentosexternosdelíquidodearrefecimento.Reparesenecessário.Adicionelíquidodearrefecimento.
Amisturadeanticongelanteeáguadolíquidodearrefecimentonãoestácorreta
Verifiqueaconcentraçãodeanticongelantenolíquidodearrefecimento.Adiconeanticongelanteouáguaparacorrigiraconcentração.
Asaiadoventiladorestádanificadaoufaltando,ouosdefletoresderecirculaçãodearestãodanificadosoufaltando
Inspecioneasaiaeosdefletoresderecirculação.Repare,substituaouinstale,senecessário.
Acorreiadeacionamentodoventiladorestáquebradaousolta
Verifiqueacorreiadeacionamentodoventilador.Substituaacorreia,senecessário.
Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento gradual
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-12
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodomedidordetemperaturadolíquidodearrefecimento Testeomedidordetemperatura.Repareousubstituaomedidor,senecessário.
Atampadoradiadornãoéacorreta,estádefeituosaoutemumaclassificaçãobaixadepressão
Verifiqueatampadepressãodoradiador.
Otermostatonãoédotipocorretoouestádefeituoso
Verifiqueseonúmerodepeçadotermostatoestácorretoeseomesmofuncionacorretamente.
Amangueiradosistemade
arrefecimentoestádanificada,comrestriçãooucomvazamento. Inspecioneasmangueiras.
Alinhadeabastecimentoouaslinhasdedesaeraçãoestãorestringidas,obstruídasouopercursonãoestácorreto
Verifiqueaslinhasdedesaeraçãoealinhadeabastecimentoquantoaopercursocorretoequantoarestrições.
Atemperaturadoarnocoletordeadmissãoestáacimadaespecificação
Consulteodiagramadediagnóstiodefalhas"Temperaturadoarnocoletordeadmissãoacimadaespecificação"
Oníveldoóleolubrificanteestáacimaouabaixodaespecificação Verifiqueoníveldoóleo.Acioneoudreneóleo,senecessário.
Oóleolubrificanteestácontaminadocomlíquidodearrefecimentooucomcombustível
Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Óleolubrificantecontaminado".
Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento gradual (continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-13
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodabombad'água Verifiqueseaoperaçãodabombad'águaestácorreta.Substituaabombad'águasenecessário.
Acolméiadoradiadorestáobstruídaoudanificadainternamente,ouaválvuladeretençãoouotubo"J"estãodefeituosos.
Inspecioneoradiadorelimpe-osenecessário.
Falhadefuncionamentodoconversordetoque
Verifiqueoconversordetorque.
Falhadefuncionamentodoarrefecedordoconversordetorqueoudoarrefecedordoóleohidráulico
Removaeinspecioneascolméiaseanéis"O"dosarrefecedores.
Osistemadearrefecimentodoveículonãoéadequado
Verifiqueseossistemasdearrefecimentodomotoredoveículoutilizamoscomponentescorretos.
Vazamentonajuntadocabeçotedocilindro
Verifiqueajuntadocabeçotedocilindro.
Motorcomexcessodealimentaçãode
combustível
Verifiqueataxadeconsumodecombustíveldomotor.
Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Consumoexcessivodecombustível".
Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento gradual (continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-14
CAUSA CORREÇÃO
Oníveldolíquidodearrefecimentoestáabaixodaespecificação
Inspecioneomotoreosistemadearrefecimentoeverifiqueseapresentamvazamentosexternosdelíquidodearrefecimento.Reparesenecessário.Adiconelíquidodearrefecimento.
Acionamentooucontrolesdoventiladordefeituosos
Verifiqueoacionamentoeoscontrolesdoventilador.
Acorreiadeacionamentodoventiladorestáquebradaousolta.
Verifiqueacorreiadeacionamentodoventilador.Substituaacorreia,senecessário.
Atampaouoanteparodeinvernodoradiadorestãofechados
Abraatampaouoanteparodeinvernodoradiador.Mantenhasempreumaáreamínimadeaberturade384cm2ouaproximadamente19,6x19,6cm.
Asaletasdoarrefecedorar-ar,asaletasdoradiadorouasaletasdocondensadordoarcondiconadoestãodanificadasouobstruídascomresíduos
Inspecioneasaletasdoarrefecedorar-ar,docondensadordoarcondicionadoedoradiador.Limpe,senecessário.
Otermostatonãoédotipocorretoouestádefeituoso
Verifiqueseonúmerodepeçadotermostatoestácorretoeseomesmofuncionacorretamente.
Falhadefuncionamentodomedidordetemperaturadolíquidodearrefecimento
Testeomedidordetemperatura.Repareousubstituaomedidor,senecessário.
Amangueiradosistemadearrefecimentoestádanificada,comrestriçãooucomvazamento
Inspecioneasmangueiras.
Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento repentino
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-15
CAUSA CORREÇÃO
Alinhadeabastecimentoouaslnhasdedesaeraçãoestãorestringidas,obstruídasouopercursonãoestácorreto
Verifiqueaslinhasdedesaeraçãoealinhadeabastecimentoquantoaopercursocorretoequantoarestrições.
Falhadefuncionamentodabombad'água
Verifiqueseaoperaçãodabombad'águaestácorreta.Substituaabombad'águasenecessário.
Atampadoradiadornãoéacorreta,estádefeituosaoutemumaclassificaçãobaixadepressão
Verifiqueatampadepressãodoradiador.
Falhadefuncionamentodoarrefecedordoconversordetorqueoudoarrefecedordoóleohidráulico
Removaeinspecioneascolméiaseanéis"O"dosarrefecedores.
Falhadefuncionamentodoscomponentesdosistemadearrefecimento
Façaotestedediagnósticosdosistemadearrefecimento.
Temperatura do líquido de arrefecimento acima da normal -superaquecimento repentino (continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-17
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodoarrefecedor
deóleolubrificante
Verifiqueoarrefecedordeóleo.
Ocabeçotedocilindrodocompressordearestátrincadoouporoso,oupossuiumajuntacomvazamento
Inspecioneocabeçotedocilindrodocompressordearea junta.
Vazamentooumontagemincorretadoelementooudosbujõesdocabeçotedoscilindros
Verifiqueocabeçotedoscilindros.
Vazamentonajuntadocabeçotedo
cilindro
Verifiqueajuntadocabeçotedocilindro.
Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso
Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.
Oblocodocilindroestátrincadoouporoso
Removaocárterdeóleo.Façaotestedepressãodosistemadearrefecimentoparaverificarsehávazamentos.
Presença de líquido de arrefecimento no óleo lubrificante
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-18
CAUSA CORREÇÃO
Osistemadeventilaçãodocárterestá
obstruído
Verifiqueelimpeotuboderespiroededesaeraçãodo
cárter.
Falhadefuncionamentodocompressordear
Isoleocompressordeardesconectandoalinhasdeentradaedesaídadear.Verifiqueosoprodegases(blowby).Seosoprodegasesestiverdentrodasespecificações,recondiconeousubstituaocompressordear.
Falhadefuncionamentodofreiodeescapeoudofreio-motor
Verifiqueofreio-motorouofreiodeescapequantoaofuncionamentocorreto.
Vazamentonavedaçãodeóleodo
turbocompressor
Verifiqueasvedaçõesdoturbocompressoredaturbina.
Folgaexcessivadahastedaválvulaouasvedaçõesdahastedaválvulaestãodanificadas
Verifiqueashasteseasvedaçõesdasválvulas.
Desgasteexcessivodasguiasdasválvulasdocabeçotedoscilindros
Verifiqueasguiasdasválvulasquantoaodesgaste.Substituaocabeçotedoscilindros,senecessário.
Ascamisasdoscilindros,ospistõesouosanéisdospistõesestãodesgastados
oudanificados
Verifiqueospistões,osanéisdospistõeseacamisadocilindro.Verifiqueseosnúmerosdepeçadospistõesestão
corretos.
Excesso de sopro de gases no cárter (blowby)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-20
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodomassaelétricodomotor
Verifiqueasconexõesentreomassadomotoreomassadochassicomoterminalnegativo(-)dabateria.
Vazamentodeóleolubrificante(interno)Verifiqueaválvuldecontroledofreio-motoreopistãodofreio-motor.
Restriçãonalinhadaspasssagensdeóleolubrificantedofreio-motor
Verifiquesehárestriçãonoconjuntodofreio-motor.
Oajustedofreio-motornãoestácorreto
Ajusteosfreios-motor.
Freio-motor não funciona (continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-21
CAUSA CORREÇÃO
Entrevisteooperadorparaverificarareclamação
Consulteverificaçãodedirigibilidade.
Códigoseletrônicosdefalhaativosoualtascontagensdecódigosdefalhasinativos
ConsulteoManualdeDiagnósticosdeFalhaseReparosdosMotoresISC.
Osparâmetrosprogramáveisouosrecursosselecionadosnãoestãocorretos
Verifiqueosparâmetrosprogramáveiseosrecursosselecionadoscomumaferramentaeletrônicadeserviço.Configureosparâmetroseosrecursosnovamente,senecessário.
Omotorestáfrio
Espereomooraqueceratéatemperaturanormaldeoperação.Seomotornãoalcançaressatemperatura,consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Temperaturadolíquidodearrefecimentoabaixodanormal".
Oajustedofreio-motornãoestácorreto
Ajusteosfreios-motor.
Conectoresdochicotedofreio-motorestãosoltosouquebrados
Verifiqueosconectoresdochicotedofreio-motor.Verifiqueochicotedofreio-motorquantoàcontinuidade.
Presençadearnosistemadeóleolubrificante
Verifiqueoníveldoóleo.Seonívelestiveralto,verifiqueseháumtubodesucçãotrincado.
Vazamentodeóleolubrificante(interno)Verifiqueaválvuladecontroledofreio-motoreopistãodofreio-motor.
Freio-motor - baixa potência de retardo ou ativação lenta
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-22
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodo(s)solenóide(s)dofreio-motor
ConsulteoManualdediagnósticodefalhasereparosdosmotoresISC
Falhadefuncionamentoda(s)válvula(s)decontroledofreio-motor
Verifiquea(s)válvula(s)decontroledofreio-motor.Substituiaa(s)válvula(s)decontroledofreiomotor,senecessário.
Restriçãonalinhadaspassagensdeóleolubrificantedofreio-motor
Verifiquesehárestriçãonoconjuntodofreio-motor.
MalfuncionamentodoturbocompressorMonitoreapressãodoturbocompressorcomumaferramentaeletrônicadeserviço.Consulteodiagrama"Diagnósticodefalhasdedesempenhodomotor".
Freio-motor - baixa potência de retardo ou ativação lenta (continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-23
CAUSA CORREÇÃO
Acorreiadeacionamentodoventiladorestásolta
Verifiqueatensãodacorreiaeaperte-asenecessário.
Oventiladorestásolto,danificadoounãoestábalanceado
Verifiqueoventilador.
Excessoderuídonaembreagemdoventilador,bombahidráulicaou
compressordelíquidodearrefecimento
Isolecadacomponenteeverifiqueseapresentamruídos.
Vazamentosnaadmissãodearounoescape
Inspecioneossistemasdeadmissãodearedeescapeeverifiquesehávazamentos.
Atubulaçãodeadmissãooudeescapedearestáencostandonochassiounacabine
Inspecioneatubulaçãodear,ochassieacabineeverifiquesehápontosdecontato.
Oníveldoóleolubrificanteestáacimaouabaixodaespecificação
Verifiqueoníveldoóleo.Adicioneoudreneóleo,senecessário.
Oóleolubrificanteestáfinooudiluído Seapressãodoóleoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressãodoóleolubrificante".
Apressãodoóleolubrificanteestáabaixodaespecificação
Verifiqueseapressãodoóleo.
Excesso de ruídos no motorAofazerodiagnósticodefalhasdereclamaçõessobreruídosnomotor,certifique-sedeosacessóriosdomotor(compressordear,embreagemdoventilador,compressordefreon,oubombahidráulica)nãosejamacausadosruídos.
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-24
CAUSA CORREÇÃO
Oamortecedordevibraçõesestádanificado
Inspecioneoamortecedordevibrações.
Atemperaturadolíquidodearrefecimentoestáacimadaespecificação
Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Temperaturadolíquidodearrefecimentoacimadanormal-superaquecimentogradual".
Ruídoexcessivodotremde
acionamento
Desconecteotremdeacionamento.Verifiqueosruídosdo
motor.Oscoxinsdomotorestãodesgastados,danificadosounãosãooscorretos
Verifiqueoscoxinsdomotor.
Osajustesdasválvulasnocabeçotenãoestãocorretos
Meçaereguleasfolgasdasválvulasnocabeçote.
Oscomponentesdaspartessuperioresdomotorestãodanificados
Inspecioneosbalanceiros,oseixosdosbalanceiroseasválvulasquantoadanosoudesgasteexcessivo.
Falhadefuncionamentodoinjetor
Façaotestedecortedeumsócilindro.Substituaos
injetoresconformenecessário.
RuídoexcessivonocompressordearConsulteodiagramadediagnósticodefalhas"Excessoderuídonocompressordear".
Excesso de ruídos no motor (continuação)Aofazerodiagnósticodefalhasdereclamaçõessobreruídosnomotor,certifique-sedeosacessóriosdomotor(compressordear,embreagemdoventilador,compressordefreon,oubombahidráulica)nãosejamacausadosruídos.
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-25
CAUSA CORREÇÃO
Oconversordetorqueestásolto Verifiqueoconversordetorque.
Osparafusosdovolantedomotoroudaflexplateestãosoltosouquebrados
Verifiqueovolantedomotorouaflexplateeosparafusosdemontagem.
Excessodefolgaentredentesnotremdeengrenagensouosdentesdasengrenagensestãodanificados
Verifiqueafolgaentredentesnotremdeengrenagenseosdentesdasengrenagens.
Ruídosnoscasquilhosdosmunhõesoudabiela
Consulteosdiagramas"Excessoderuídosnomotor-biela"ou"Excessoderuídosnomotor-casquilhosdosmunhões"
RuídosnoturbocompressorConsulteodiagramadediagnóstico"Excessoderuídosnomotor-turbocompressor"
RuídoexcessivodecombustãoConsulteodiagramadediagnósticodefalhas"Excessoderuídosnomotor-batidasdepino"
Opistãoouosanéisdopistãoestãodesgastadosoudanificados
Verifiquesehávazamentosnosistemadeadmissãodear.Verifiqueospistõeseosanéisdospistõesquantoadesgasteoudanos.
Excesso de ruídos no motor (continuação)Aofazerodiagnósticodefalhasdereclamaçõessobreruídosnomotor,certifique-sedeosacessóriosdomotor(compressordear,embreagemdoventilador,compressordefreon,oubombahidráulica)nãosejamacausadosruídos.
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-26
CAUSA CORREÇÃO
Ograudocombustívelnãoéocorretoparaaaplicação,ouocombustívelnãoédeboaqualidade
Opereomotorusandocombustíveldeboaqualidade.
Presençadearnosistemadecombustível
Verifiquesehápresençadearnosistemadecombustível.Façaadesaeraçãodosistema.
Atemperaturadolíquidodearrefecimentoestáacimadaespecificação
FalhadefuncionamentodoinjetorFaçaotesteautomáticodedesempenhodoscilindros.Substituaosinjetoresconformenecessário.
Osajustesdasválvulasnocabeçotenãoestãocorretos
Meçaereguleasfolgasdasválvulasnocabeçote.
Asincronizaçãodoeixocomandodeválvulasnãoestácorreta(apósrecondicionamentooureparodomotor)
Verifiqueoalinhamentodesincronizaçãodotremdeengrenagens.
Excesso de ruídos no motor - batidas de pino
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-27
CAUSA CORREÇÃO
Oníveldeóleolubrificanteestáabaixo
daespecificação
Verifiqueoníveldoóleo.Verifiqueacalibraçãodavareta
medidoradoníveldeóleoeacapacidadedocárterdeóleo.Completeosistemaatéonívelespecificado.
Apressãodoóleolubrificanteestáabaixodaespecificação
Verifiqueapressãodoóleo.Seapressãoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressãodoóleolubrificante".
OóleolubrificanteestáfinooudiluídoSeapressãodoóleoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressàodoóleolubrificante"
Aplacadereforçodoblocoestámontadaincorretamente
Removaeinspecioneaplacadereforçodobloco.
Montagemincorretadotubodesucçãodeóleolubrificanteoudotubodetransferência
Removaeinspecioneotubodesucçãodeóleolubrificanteouotubodetransferência.
Osmunhõesdaárvoredemanivelasestãodanificadosouexcêntricos
Inspecioneosmunhõesdaárvoredemanivelas.
Osparafusosdascapasdebielaestãosoltosounãoapertadoscorretamente
Verifiqueotorquedosparafusosdascapasdebiela.
Abielaestátortaouforadealinhamento Removaeinspecioneasbielas.Asbielaseoscasquilhosestãodanificadosoudesgastados,nãoestãomontadoscorretamenteousãodotipoincorreto
Inspecioneasbielaseoscasquilhos.
Excesso de ruídos no motor - biela
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-28
CAUSA CORREÇÃO
Apressãodoóleolubrificanteestá
abaixodaespecificação
Verifiqueapressãodoóleo.Seapressãoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressãodoóleolubrificante".
Oníveldoóleolubrificanteestáabaixodaespecificação
Verifiqueoníveldoóleo.Verifiqueacalibraçãodavaretamedidoradoníveldeóleoeacapacidadedocárterdeóleo.Completeosistemaatéonívelespecificado.
OóleolubrificanteestáfinooudiluídoSeapressãodoóleoestiverbaixa,consulteodiagramadediagnósticodefalha"Baixapressãodoóleolubrificante".
Osparafusosdoscasquilhosdosmunhõesestãosoltosounãoapertadoscorretamente
Verifiqueotorquedosparafusosdoscasquilhosdosmunhões.Inspecioneosparafusoseverifiqueseestãodesgastados.
Oscasquilhosdosmunhõesestãodanificadosoudesgastados,ouestãoinstaladososcasquilhosincorretos
Inspecioneoscasquilhosdosmunhõesquantoadanos,desgasteexcessivoeonúmerodepeçacorreto.
Osmunhõesdaárvoredemanivelasestãodanificadosouexcêntricos
Inspecioneosmunhõesdaárvoredamanivelas.
Osparafusosdovolantedomotoroudaflexplateestãosoltosouquebrados
Verifiqueovolantedomotorouaflexplateeosparafusosdemontagem.
Excesso de ruídos no motor - casquilhos dos munhões
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-29
CAUSA CORREÇÃO
Ograudocombustívelnãoéocorretoparaaaplicação,ouocombustívelnãoédeboaqualidade
Opereomotorusandocombustíveldeboaqualidade.
Osajustesdasválvulasnocabeçotenãoestãocorretos
Meçaereguleasfolgasdasválvulasnocabeçote.
FalhadefuncionamentodoinjetorFaçaotesteautomáticodedesempenhodoscilindros.Substituaosinjetoresconformenecessário.
Abielaestátortaouforadealinhamento Removaeinspecioneasbielas.
Abielaestámontadaincorretamente Removaeinspecioneabiela.
Opistãoestámontadoincorretamente Removaeinspecioneopistão.
Ospinosdospistõesouasbuchasestãosoltos,desgastadosounãoinstaladoscorretamente
Removaospistõeseinspecioneospinoseasbuchasquantoadanos,desgasteeinstalaçãocorreta.
Excesso de ruídos no motor - pistão
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-30
CAUSA CORREÇÃO
OturbocompressornãoédotipocorretoVerifiqueonúmerodepeçadoturbocompressor.Substituaoturbocompressorsenecessário.
Restriçãonosistemadeadmissãodearacimadaespecificação
Verifiquesehárestriçõesnosistemadeadmissãodear.Limpeousubstituaofiltrodeareostubosdeentradadear,senecessário.
Vazamentosnaadmissãodearounoescape
Inspecioneossistemasdeadmissãodearedeescapeeverifiquesehávazamentos.
Atubulaçãodeadmissãooudeescapedearestáencostandonochassiounacabine
Inspecioneatubulaçãodear,ochassieacabineeverifiquesehápontosdecontato.
Arestriçãonosistemadeescapenãoestádentrodaespecificação
Verifiquesehárestriçõesnosistemadeescape.
Oturbocompressorestádesgastadooudanificado
Verifiquesehádanosnoturbocompressor.Meçaasfolgasnasrodasdaturbinaedocompressor.
Excesso de ruídos no motor - turbocompressor
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-31
CAUSA CORREÇÃO
OmotorapresentafalhadeigniçãoConsulteodiagramadediagnóstico"DesempenhodoMotor".
Arotaçãodemarchalentadomotorestáajustadaaumvalormuitobaixo(sistemasdecombustívelcontroladoseletronicamente)
Verifiqueoajustecorretodarotaçãodemarchalenta.Aumentearotaçãodemarchalentacomointerruptordeincrementodemarchalentaoucomumaferramenteeletrônicadeserviço.
Falhadefuncionamentodosacessóriosacionadosporcorreia
Inspecioneocubodoventilador,alternador,compressordelíquidodearrefecimentoebombahidráulicaeverifiqueseháinterferência.Isoleosacessóriosacionadosporcorreiaeverifiquesehávibrações.
Oventiladorestásolto,danificadoounãoestábalanceado
Verifiqueoventilador.
Falhadefuncionamentodosacessóriosacionadosporengrenagens
Verifiqueabombahidráulicaeocompressordear.Isoleosacessóriosacionadosporengrenagenseverifiquesehávibrações.
Oscoxinsdomotorestãodesgastados,danificadosounãosãooscorretos
Verifiqueoscoxinsdomotor.
Oamortecedordevibraçõesestá
danificado Inspecioneoamortecedordevibrações.
Excesso de vibrações do motor
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-32
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodos
componentesdotremdeacionamentoouosmesmosnãosãodotipocorreto
Compareoscomponentesdotremdeacionamentocomasespecificaçõesdomotordoequipamento.Isoleoscomponentesdotremdeacionamentoeverifiquesehávibrações.
Osparafusosdovolantedomotoroudaflexplateestãosoltosouquebrados
Verifiqueovolantedomotorouaflexplateeosparafusosdemontagem.
Acarcaçadovolantedomotornãoestáalinhadacorretamente
Verifiqueoalinhamentodacarcaçadovolantedomotor.
Atomadadeforça(PTO)estádanificada VerifiqueoPTOquantoadanoseinstalaçãocorreta.
Danointernodomotor Analiseoóleoeinspecioneosfiltrosparalocalizarumaáreadedanoprovável.
Excesso de vibrações do motor (continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-33
CAUSA CORREÇÃO
AvoltagemdabateriaestábaixaVerifiqueasbateriaseocircuitodealimentaçãonão
comutadadabateria.Oscabosouasconexõesdabateriaestãosoltos,quebradosoucorroídos(resistênciaexcessiva)
Verifiqueoscaboseasconexõesdabateria.
Acapacidadedabateriaestáabaixodaespecificação
Substituaabateria,senecessário.
Oscabosdabaterianãotêmbitolaoucomprimentocorretos
Substituaoscabosdabateriaporoutrosdebitolamaioroudemenorcomprimento.
OsdispositivosdoOEMdeintertravamentodomotordepartidaestãoacoplados
Verifiqueosdispositivosdeintertravamentodomotordepartida.
Ointerruptor,oindicadorouosensordepressãodoóleolubrificanteestãodefeituososounãoestãoinstaladosnolocalcorreto
Verifiqueseestãocorretasaoperaçãoealocalizaçãodointerruptor,doindicadoroudosensordepressãodoóleolubrificante.
Asunidadesacionadaspelomotorestão
acopladas
Desacopleasunidadesacionadaspelomotor.
Motor não gira na partida ou gira lentamente (motor de partida elétrico)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-34
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodecomponentedocircuitodepartida Verifiqueoscomponentesdocircuitodepartida.
Danonopinhãodomotordepartidaounacremalheira
Removaomotordepartidaeinspecioneacremalheira.
Oníveldoóleolubrificanteestáacimadaespecificação.
Verifiqueoníveldoóleo.Verifiqueacalibraçãodavaretamedidoradoníveldeóleoeacapacidadedocárterdeóleo.Completeosistemaatéonívelespecificado.
Oóleolubrificantenãoatendeàs
especificaçõesparaascondiçõesdeoperação Troqueoóleoeosfiltros.
Arotaçãodaárvoredemanivelasestácomprometida
Verifiqueseaárvoredemanivelasapresentafacilidadederotação.
TravamentohidráulicodeumcilindroRemovaosinjetoresegireaárvoredemanivelas.Localizeafontedofluidonocilindro.
DanointernonomotorAnaliseoóleoeinspecioneosfiltrosparalocalizarumaáreadedanoprovável.
Motor não gira na partida ou gira lentamente (motor de partida elétrico)(continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-35
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentonocircuitodachavedeignição
Verifiqueocircuitodachavedeigniçãodoveículo,doequipamentooudobarco.
Falhadefuncionamentododispositivoauxiliardepartida
Verifiqueseodispositivoauxiliardepartidafuncionacorretamente.
Vazamentosnavedaçãodeóleodoturbocompressor
Verifiqueasvedaçõesdoturbocompressoredaturbina.
Motoroperandocomvaporesdecombustívelsugadospelosistemadeadmissãodear
Verifiqueosdutosdosistemadeadmissãodear.Localizeeisoleafontedosvaporesdecombustível.Repareconformenecessário.
FalhadefuncionamentodoMóduloEletrônicodeControle(ECM) SubstituaoECM.
Motor não desliga
CAUSA CORREÇÃO
Oreservatóriodealimentaçãodelíquidodearrefecimentoestácontaminado
Verifiqueoreservatóriodealimentaçãodelíquidodearrefecimento.Dreneolíquidodearrefecimentoesubstituaporoutronãocontaminado.Substituaosfiltrosdolíquido
dearrefecimento.
Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso
Removaoscoletoresdeadmissãoedeescape.Verifiqueseháevidênciadevazamentodelíquidodearrefecimento.Senecessário,opereomotoremmarchalenta.Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.
Presença de combustível no líquido de arrefecimento
C i ISC Di ó i d f lh 0 36
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-36
CAUSA CORREÇÃO
Tempoexcessivodemarchalentadomotor
Temposdemarchalentaprolongados(superiora10minutos)podemreduzirastemperaturasdolíquidode
arrefecimentoedoóleodomotor.Desligueomotoremvezdeoperá-loemmarchalentaporlongosperíodos.Seforprecisooperaromotornessacondição,aumentearotaçãodemarchalenta.
Osanéis"O"dosinjetoresestãodanificadosoufaltando
Removaeverifiqueosinjetores.Substituaosanéis"O"dosinjetores.
FalhadefuncionamentodoinjetorFaçaotesteautomáticodedesempenhodoscilindros.Substituaosinjetoresconformenecessário.
Falhadefuncionamentodabombainjetoradecombustível
Inspecioneacarcaçadoeixocomandodeválvulasquantoatrincasedanos.
Falhadefuncionamentodabombainjetoradecombustível
Substituaomódulodoacumulador.
Falhadefuncionamentodabombainjetoradecombustível
Inspecioneavedaçãodeóleodomódulodabombadeengrenagensdabombainjetora.Substituaomódulodabombadeengrenagenssehouversinaisdevazamento.
Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso
Removaoscoletoresdeadmissãoedeescape.Verifiquese
háevidênciadevazamentodelíquidodearrefecimento.Senecessário,opereomotoremmarchalenta.Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.
Presença de combustível no óleo lubrificante
C i ISC Di ó i d f lh 01 37
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-37
CAUSA CORREÇÃO
Oreservatóriodealimentaçãodeóleo
estácontaminado
Verifiqueoreservatóriodealimentaçãodeóleo.Dreneoóleoesubstituaporoutronãocontaminado.Substituaos
filtrosdeóleo.
DanointernonomotorAnaliseoóleoeinspecioneosfiltrosparalocalizarumaáreadedanoprovável.
Presença de combustível no óleo lubrificante
CAUSA CORREÇÃO
Acorreiadeacionamentodoventiladorestáquebrada
Verifiqueacorreiadeacionamentodoventilador.Substituaacorreiasenecessário.
Acorreiadeacionamentodoventiladorestásolta
Verifiqueatensãodacorreiaeaperte-asenecessário.
Atampaouoanteparodeinvernodoradiadorestãofechados
Abraatampaouoanteparodeinvernodoradiador.Mantenhasempreummínimode367cm2deáreadeabertura.
Asaletasdoarrefecedorar-ar,asaletasdoradiadorouasaletasdocondensadordoarcondicionadoestãodanificadasouobstruídascomresíduos
Inspecioneasaletasdoarrefecedorar-ar,docondensadordoarcondicionadoedoradiador.Limpe,senecessário.
Omedidordetemperaturanocoletordeadmissão(seequipado)estádefeituoso
Testeomedidordetemperatura.
Temperatura do ar no coletor de admissão acima da especificação
C i ISC Di ó ti d f lh 01 38
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-38
CAUSA CORREÇÃO
Códigoseletrônicosdefalhasativosoualtascontagensdecódigosdefalha
inativos
ConsulteoManualdediagnósticodefalhasereparosdos
motoresISC.
Osparâmetrosprogramáveisouosrecursosselecionadosnãoestãocorretos
Verifiqueosparâmetrosprogramáveiseosrecursosselecionadoscomumaferramentaeletrônicadeserviço.Configuraosparâmetroseosrecursosnovamente,senecessário.
Acionamentooucontrolesdoventiladordefeituosos
Verifiqueoacionamentoeoscontrolesdoventilador.
Oventiladornãoédotipocorreto
Verifiqueonúmerodepeçadoventiladorecompare-o
comonúmerodepeçaespecificadopeloOEM.Substituaoventiladorsenecessário.
Asaiadoventiladorestádanificadaoufaltando,ouosdefletoresderecirculaçãodearestãodanificadosoufaltando
Inspecioneasaiaeosdefletoresderecirculação.Repare,substituaouinstale,senecessário.
Avelocidadedoveículoébaixademaisparaoarrefecimentoadequadocomomotorsobcargaalta
Reduzaacargadomotor.Aumentearotaçãodomotor(ventilador)reduzindoparaumamarchainferior.
Sistemadeescapecomvazamentodearquenteparaocompartimentodomotor Verifiqueseatubulaçãodeescapeapresentavazamentooucomponentesdanificados.
Temperatura do ar no coletor de admissão acima da especificação (continuação)
C i ISC Di ó ti d f lh 01 39
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-39
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodosensordepressãonocoletordeadmissão
Verifiqueosensordepressãonocoletordeadmissão.
Osistemadearrefecimentodoveículonãoéadequado
Verifiqueseossistemasdearrefecimentodomotoredoveículoutilizamoscomponentescorretos.
Oventiladornãoédotamanhoadequadoparaaaplicação
Certifique-sedequeoventiladorsejadotamanhocorreto.
Temperatura do ar no coletor de admissão acima da especificação (continuação)
Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 40
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-40
CAUSA CORREÇÃO
VerifiqueataxadeconsumodeóleoVerifiqueaquantidadedeóleoadicionadoemrelaçãoàdistânciapercorrida.
Vazamentodeóleolubrificante(externo)Inspecioneomotoreverifiquesehávazamentosexternosdeóleo.Aperteosparafusos,bujõeseconexões.Substituaasjuntas,senecessário.
Osistemadeventilaçãodocárterestáobstruído
Verifiqueelimpeotuboderespiroededesaeraçãodocárter.
Oóleolubrificantenãoatendeàsespecificaçõesparaascondiçõesdeoperação
Troqueoóleoeosfiltros.Useotipodeóleorecomendado.
Intervaloexcessivodedrenodoóleolubrificante
Verifiqueointervalocorretodetrocadoóleolubrificante.
Ocompressordearestábombeandoóleolubrificanteparaosistemadear
Verifiqueseaslinhasdearapresentamacúmulodecarbonoeóleolubrificante.
Oarrefecedordeóleolubrificanteapresentavazamento
Verifiquesehávazamentosdelíquidodearrefecimentonoarrefecedordeóleolubrificante.
Oníveldoóleolubrificanteestáacima
daespecificação
Verifiqueoníveldoóleo.Verifiqueacalibraçãodavaretamedidoradoníveldeóleoeacapacidadedocárterdeóleo.Completeosistemaatéonívelespecificado.
Consumo excessivo de óleo lubrificante
Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 41
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-41
CAUSA CORREÇÃO
Vazamentonavedaçãodeóleodoturbocompressor
Verifiqueasvedaçõesdoturbocompressoredaturbina.
Osanéisdospistõesnãoestãoalojadoscorretamente(apósrecondicionamentodomotorouinstalaçãodospistões)
Verifiqueosoprodegases(blowby).Seosoprodegasesforexcessivo,verifiqueseosanéisdospistõesestãoalojadoscorretamente.
Oóleolubrificanteestácontaminadocomlíquidodearrefecimentooucomcombustível
Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Óleolubrificantecontaminado".
Opistãoouosanéisdopistãoestão
desgastadosoudanificados
Verifiquesehávazamentosnosistemadeadmissãodear.Verifiqueospistõeseosanéisdospistõesquantoa
desgasteoudanos.
DanointernonomotorAnaliseoóleoeinspecioneosfiltrosparalocalizarumaáreadedanoprovável.
Consumo excessivo de óleo lubrificante (continuação)
Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 42
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-42
CAUSA CORREÇÃO
Identifiqueacontaminaçãodoóleolubrificante
Façaumaanálisedoóleoparaidentificaroscontaminantes.
Presençadecombustívelnoóleolubrificante
Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Presençadecombustívelnoóleolubrificante".
Vazamentosinternosdelíquidodearrefecimento
Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Perdadelíquidodearrefecimento-interna".
Oreservatóriodealimentaçãodeóleoestácontaminado
Verifiqueoreservatóriodealimentaçãodeóleo.Dreneoóleoesubstituaporoutronãocontaminado.Substituaosfiltrosdeóleo.
Óleo lubrificante contaminado
Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 43
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-43
CAUSA CORREÇÃO
Atemperaturadolíquidodearrefecimentoestáabaixoda
especificação
Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Temperatura
dolíquidodearrefecimentoabaixodanormal".Oóleolubrificantenãoatendeàsespecificaçõesparaascondiçõesdeoperação
Troqueoóleoeosfiltros.Useotipodeóleorecomendado.
Ointerruptor,oindicadorouosensordepressãodoóleolubrificanteestãodefeituososounãoestãoinstaladosnolocalcorreto
Verifiqueseestãocorretasaoperaçãoealocalizaçãodointerruptor,doindicadoroudosensordepressãodoóleolubrificante.
Falhadefuncionamentodosensordepressãodoóleolubrificanteoudocircuitodosensor(sistemadecombustívelcontroladoeletronicamente)
Verifiqueosensordepressãodoóleolubrificanteeocircuitodosensor.
Falhadefuncionamentodoreguladorprincipaldepressãodoóleo
Verifiqueamontagemdoreguladorprincipaldepressãodoóleo.
Pressão alta do óleo lubrificante
Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-44
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-44
CAUSA CORREÇÃO
Ointerruptor,oindicadorouosensordepressãodoóleolubrificanteestão
defeituososounãoestãoinstaladosnolocalcorreto
Verifiqueseestãocorretasaoperaçãoealocalizaçãodo
interruptor,doindicadoroudosensordepressãodoóleolubrificante.
Oníveldoóleolubrificanteestáacimaouabaixodaespecificação
Verifiqueoníveldoóleo.Adiconeoudreneóleo,senecessário.
Vazamentodeóleolubrificante(externo)Inspecioneomotoreverifiquesehávazamentosexternosdeóleo.Aperteosparafusos,bujõeseconexões.Substituaasjuntas,senecessário.
Oóleolubrificantenãoatendeàs
especificaçõesparaascondiçõesdeoperação
Troqueoóleoeosfiltros.Useotipodeóleorecomendado.
Oóleolubrificanteestácontaminadocomlíquidodearrefecimentooucomcombustível
Consulteodiagramadediagnósticodefalhas"Óleolubrificantecontaminado".
Aangularidadedomotorduranteaoperaçãoexcedeaespecificação
Consulteascurvasdedesempenhoeafolhadedadosdomotor.
Falhadefuncionamentodosensor
depressãodoóleolubrificanteoudocircuitodosensor(sistemadecombustívelcontroladoeletronicamente)
Verifiqueosensordepressãodoóleolubrificanteeocircuitodosensor.
Pressão baixa do óleo lubrificante
Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-45
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-45
CAUSA CORREÇÃO
Falhadefuncionamentodoreguladorprincipaldepressãodoóleo
Verifiqueamontagemdoreguladorprincipaldepressãodoóleo.
Otubodesucçãodeóleoouotubodetransferênciaestásoltoouquebrado,ouajuntaeosanéis"O"estãocomvazamento
Removaeinspecioneocárterdeóleoouotubodesucção.
Falhadefuncionamentodabombadeóleolubrificante
Inspecioneabombadeóleolubrificante.
Oarrefecedordeóleolubrificanteestáobstruído
Verifiqueoarrefecedordeóleo.
Osbicosdearrefecimentodospistõesestãodanificadosounãoestãoinstaladoscorretamente
Verifiqueosbicosdearrefecimentodospistõesquantoadanoseinstalaçãocorreta.
Danointernodomotorouvazamentointernodeóleolubrificante
Analiseoóleolubrificante.Inspecioneofiltrodeóleo.Verifiqueoscasquilhosdosmunhões,asbielas,asbuchasdoeixocomandodeválvulaseasbuchasdosbalanceirosquantoadesgasteexcessivo.
Pressão baixa do óleo lubrificante (continuação)
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01-47
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Cummins ISC Diagnóstico de falhas 01 47
CAUSA CORREÇÃO
Oreservatóriodealimentaçãodeóleoestácontaminado
Verifiqueoreservatóriodealimentaçãodeóleo.Dreneoóleoesubstituaporoutronãocontaminado.Substituaos
filtrosdeóleo.Falhadefuncionamentodoarrefecedordeóleolubrificante
Verifiqueoarrefecedordeóleo.
Falhadefuncionamentodoarrefecedordoconversordetorqueoudoarrefecedordoóleohidráulico
Removaeinspecioneascolméiaseanéis"O"dosarrefecedores.
Vazamentonajuntadocabeçotedocilindro
Verifiqueajuntadocabeçotedocilindro.
Ocabeçotedocilindroestátrincadoouporoso
Removaoscoletoresdeadmissãoedeescape.Verifiqueseháevidênciadevazamentodelíquidodearrefecimento.Senecessário,opereomotoremmarchalenta.Façaotestedepressãonocabeçotedocilindro.
Ocabeçotedocilindrodocompressordearestátrincadoouporoso,oupossuiumajuntacomvazamento
Inspecioneocabeçotedocilindrodocompressordearea junta.
Oblocodocilindroestátrincadoou
porosoInspecioneoblocodoscilindros.
Presença de óleo lubrificante ou óleo da transmissão no líquido de arrefecimento
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Cummins ISC Remoção e instalação 10-03
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ç ç
◄–Etiquetetodasasmangueiras,tubos,articulaçõesecone-xõeselétricasparaacorretaidentificaçãoduranteamonta-gemeremova-as.
Em veículos equipados com ar condicionado, não desco-necte as mangueiras. Remova o compressor do ar condi-
cionado e desloque-o para o lado sem dobrar as mangueiras. –Removaacaixademudanças.
–Removaahélicedoventilador.
–Solteoscoxinsdomotor.Antes de remover o motor, certifique-se de que a talhae a ferramenta para içamento estejam devidamente po-
sicionadas.
◄–SuspendaomotorpelaalçasdeiçamentoutilizandoumatalhaeaferramentaBR-034.
1046G
1045G
!
Cummins ISC Remoção e instalação 10-04
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ç ç
◄–InstaleomotornocavaleteBR-334,utilizandooadaptadorBR-652.
◄–Paragiraraárvoredemanivelas,utilizeaferramentaBR-660.
Antes de girar a árvore de manivelas, certifique-se sem-pre que o pino localizador do ponto do motor (lockti-
ming), atrás da carcaça das engrenagens, esteja totalmentepuxado para fora (posição não engatado).
110486
12633S
!
BR-334
BR-652
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-02
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Vista explodida (continuação)15 – Casquilhodaárvoredemanivelas
16 – Árvoredemanivelas
17 – Caixadocomandodedistribuição
18 – Junta19 – Tampadacaixadocomando
20 – Retentordeóleo
21 – Portaretentor
22 – Porcadoportaretentor
23 – Amortecedordevibração
24 – Capadabiela
25 – Casquilhodabiela
26 – Bucha
27 – Biela
28 – Parafuso
12692S
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-05
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◄–Removaosparafusosdefixaçãoeretireacarcaçadosba-lanceiros.
◄–Removaosuportedofiltro.
12710S
12709S
Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-06
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◄–Removaoparafusodotubodepressãodeóleo.
◄–Solteosparafusosdefixaçãodocabeçotenosentidoespi-raldedentroparaforaeremova-o.
12718S
12711S
BR-034
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-09
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◄–Empurreoconjuntodebielaepistãoparaforadocilindroeremova.
Cuidado para não danificar a biela ou o casquilho.
Para facilitar a remoção das camisas remova os injetoresde refrigeração dos pistões.
12720S
12716S
!
Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-10
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Remoção das camisas –Gireomotor90º.
–InstaleoextratordecamisaBR-654 eofuso BR-054/01.
◄–Gireofusodoextratornosentidohorárioeremovaacami-sadoblocodocilindro.
◄–Façaumamarcadereferêncianacamisaqueforremovida,conformeilustração.
12717S
BR-654
BR-054/01
12721S
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-14
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◄–Inspecioneodiâmetrointernodacamisaquantoaopoli-mentodesuperfície.
–Umasuperfíciecompolimentomoderadoproduzumacaba-mento“tipoespelho”naáreadedesgastecomtraçosdasmarcasoriginaisdapedradeafiarouaindicaçãodeum
padrãodetraçosfinos. –Umasuperfíciecompolimentoexcessivoproduzumaca-
bamentotipo“espelho”brilhantenaáreadedesgastesemtraçosdasmarcasdapedradeafiaroudeumpadrãodetraçosfinos.
◄–Lavecompletamenteoblococomsolventeapropriado. –Apliquearcomprimidonosdiâmetrosinternosdoscilindros
eaárvoredemanivelas.
12728S
12727S
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-19
P i i éi d il ã
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–Gireaárvoredemanivelasedeixenopontomortoinferior.◄–Utilizeacintadeanéisuniversalecoloqueopistãonoseu
alojamento.
◄–Posicioneosanéis,comomostradonailustração.
As pontas de cada anel não devem ficar alinhadas como pino do pistão, nem com nenhum outro anel. Se as
pontas dos anéis não forem montadas corretamente, os anéisnão vedarão.
12736S
12735S
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-26
Árvore de manivelas
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◄–Munhãodomancalprincipal. ♦ Diâmetro: 97,96a98,03mm ♦ Ovalização: 0,05mmmáx. ♦ Conicidade: 0,01mmmáx. ♦ Folgadomancal: 0,12mmmáx.
110464
Árvore de manivelas◄–Moentedabiela. ♦ Diâmetro: 75,00a76,03mm ♦ Ovalização: 0,05mmmáx. ♦ Conicidade: 0,01mmmáx.
♦ Folgadomancal: 0,12mmmáx
110463
Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-27
◄ – Face de apoio axial da árvore de manivelas
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◄–Flangedecontatodoretentortraseirodaárvoredemanive-las.
♦ Diâmetroexterno:129,98a130,02mm
110466
◄ Facedeapoioaxialdaárvoredemanivelas.
♦ Larguradaface:45,95a46,05mm
110465
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-32
Pistões
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Pistões◄–Pistão.
♦ Diâmetroexternodasaída(limitededesgaste): 113,81a113,89mm
◄–Canaletasdopistão. – Utilizeanéisnovosparaverificarafolganascanaletas. – Segureoanelnovonacanaletaalinhadocomodiâmetro externodopistão. – Instaleumalâminacalibradorade0,15mm. – Sealâminacalibradoraentrarnacanaletasemresistência, háumdesgasteexcessivo.Substituaopistâo.
110476
110475
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-34
◄–Anéisdopistão-folgaentrepontas.
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p g p
♦ Utilizeumcalibradordelâminasparamedirafolgaentreaspontas.
♦ Folgaentreaspontas: -1ºanel(decompressão): 0,30a0,45mmmáx.
-2ºanel(decompressão): 0,85a1,15mmmáx. -3ºanel(deóleo): 0,30a0,73mmmáx.
110480
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-39
◄–Pédabiela-folgalateral.
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A biela deve apresentar movimento lateral livre.
♦Folgalateral:0,10a0,30mm
Volante e carcaça do volante◄–Tampatraseira(suportedoretentortraseiro).
♦ Torque=10N.m(1,0Kgf.m)
110485
1125G
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Cummins ISC Bloco, árvore de manivelas e pistões 13-41
Carcaça de engrenagens
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◄–Instalecomcuidadoacarcaçadasengrenagens,certifican-do-sedequeasduasjuntasestejamnolugar.
♦Torque=40N.m(4,0kgf.m)
Conjunto das engrenagens da distribuição1 -Engrenagemdabombadecombustível
2 -Engrenagemdocomandodeválvulas
3 -Engrenagemdocompressordear
4 -Árvoredemanivelas
5 -Engrenagemdabombadeóleo
12619S
12618S
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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-01
Vista explodida
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1 – Abafadorderuídos
2 – Defletordeóleo
3 – Juntadatampadeválvula
4 – Tampadeválvula
5 – Aneldevedação
6 – Tampa
12689S
1
2
3
4
5
6
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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-08
Árvore de comando de válvulas
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Verificações◄–Árvoredecomandodeválvulas-mancais.
♦Diâmetroexternodosmancais:59,96a60,01mm
◄
–Árvoredecomandodeválvulas-assentodaengrenagemdeacionamento.
♦Diâmetroexterno:41,56a41,58mm
110498
110497
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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-11
◄–Dentrodaáreade±20°apartirdonarizdoressalto,éaceitável somente uma cavidade no máximo.
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aceitávelsomenteumacavidadenomáximo.
◄
–Dentrodaáreade±20°apartirdonarizdoressalto,nãoépermitidaumaáreadedeterioração(quebra)dabordadoressaltomaiordoqueumaáreacircularcomdiâmetrode2mm.
110505
110506
Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-12
◄–Foradaáreade±20°apartirdonarizdoressalto,aáreadedeterioração(quebra)dabordadoressaltonãodeveex-
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ç qcederumaáreacircularcomdiâmetrode6mm.
Engrenagem de acionamento da árvore de comando◄–Engrenagemdeacionamentodaárvoredecomando-alo-
jamentodaárvore.
♦Diâmetrointernodoalojamento:41,48a41,50mm
110508
110507
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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-16
–Ângulodasededaválvula:
♦ Admissão: 30º
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♦ Admissão: 30
♦ Escape: 45º
◄–Meçaorebaixodaválvula:
♦ Mínimo: 0,84mm
♦ Máximo: 1,32mm
Se o rebaixo da válvula estiver fora das especificações,
substitua a válvula. Se o rebaixo da válvula ainda estiver fora das especificações, o cabeçote dos cilindros deve ser substituído.
12622S
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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-19
Balancins◄–Balancim.
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◄ a a c
♦ Diâmetrointernomínimodofurodoeixo:22,03mm
◄–Eixodobalancim.
♦Diâmetromínimoexterno:21,96mm
1141G
110521
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Cummins ISC Cabeçote e comando de válvulas 15-24
Instalação
Tampa dos balanceiros com parafusos centrais
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p p
◄–Coloqueajuntanocabeçotedoscilindros.Certifique-sedequeajuntaestejacorretamentealinhadaaoredordospara-fusosdocabeçotedoscilindros.
–Instaleatampadosbalanceiroseosparafusos.
◄–Aperteosparafusos.
♦Torque=12N.m(1,2kgf.m)
12631S
12630S
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Cummins ISC Sistema de lubrificação 17-01
Vista explodida1 – Válvuladealíviodepressão
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2 – Tampão3 – Juntadocabeçote4 – Suporteintermediáriodofiltro
5 – Coifadevedação6 – Resfriadordeóleo7 – Junta8 – Tubopescador9 – Junta10 – Cárter11 – Parafuso
♦Torque=24N.m(2,4Kgf.m)12 – Bujãodedrenagem
♦Torque=80N.m(8,0Kgf.m)13 – Placametálica14 – Parafuso
♦Torque=24N.m(2,4Kgf.m)15 – Bombadeóleo16 – Blocodomotor
17 – Filtrodeóleolubrificante18 – Válvuladedesviodofiltrodeóleo19 – Tampa1148G
Cummins ISC Sistema de lubrificação 17-02
Bomba de óleo lubrificanteVerificações
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ç◄–Bombadeóleolubrificante-folgaentreosápicesdosres-
saltosdacoroaedorotor.
♦Folgaentreápices:0,02mma0,18mm
◄–Bombadeóleolubrificante-folgaaxialentreoconjuntorotor/coroaeatampatraseira.
♦Folgaaxial:0,02mma0,13mm
110531
110530
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Cummins ISC Sistema de lubrificação 17-07
◄–Cárter
Aplique cordão de 2 mm de composto selante Three Bond em ambos os lados da junta do cárter
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em ambos os lados da junta do cárter.
–Aperteosparafusosdefixaçãodocárterdeformacruzada,docentroparaasextremidades.
♦Torque=24N.m(2,4kgf.m)
◄–Bujãodedrenagemdoóleolubrificante.
–Cárterdeóleodeaço
♦Torque=80N.m(8,0kgf.m)
–Cárterdeóleodealumíniofundido
♦Torque=60N.m(6,0kgf.m)
–Cárterdeóleocombinado
♦Torque=60N.m(6,0kgf.m)
1156G
1155G
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Cummins ISC Sistema de arrefecimento 19-02
Bomba d’águaVerificações
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A bomba d’água está disponível apenas como conjunto,não sendo prática a troca de componentes.
◄–Verifiquesehádesgasteoucorrosãonaspásdorotor.
◄–Verifiqueseabombagiralivremente.
12636S
12635S
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Cummins ISC Sistema de alimentação de combustível 20-04
Bomba de engrenagem da bomba decombustívelRemoção
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Remoção◄–Removaosquatroparafusosquefixamabombadeengre-
nagensnabombadecombustível.
–Removaoacoplamentodeacionamentoseomesmoper-manecerconectadonatraseiradoeixocomandodeválvu-lasdabombadecombustível.
–Removaajuntadabombadeengrenagens.
12648S
Limpeza e inspeção para reutilização◄–Inspecione o acoplamento deacionamentoe verifiquese
apresentadesgaste.Seestiverdesgastado,oacoplamentodeacionamentodevesersubstituído.
12649S
Cummins ISC Sistema de alimentação de combustível 20-05
Instalação◄–Instaleoacoplamentodeacionamentonapartetraseirado
eixocomandodeválvulasdabombadealtapressão.
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–Insiraosparafusosdemontagemnoflangedabombadeengrenagens.
–Instaleumajuntanovasobreosparafusos. –Indexeo eixode entradada bombadeengrenagenspara
acoplaroacoplamentodeacionamentoeinstaleabombadeengrenagens.
–Instaleosquatroparafusosdabombadeengrenagenseaperte.
♦Torque=34N.m(3,4kgf.m)12648S
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Cummins ISC Sistema de admissão de ar e turboalimentação 21-02
VerificaçõesVazamentos de ar ou gases nos sistemas de admissão e
escapamento, podem causar ruídos e mal funcionamento
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p , pdo turboalimentador.
◄–Vazamentosnosistemadeadmissãodearpermitemaen-tradadeimpurezasquepoderãocausardanosaoscompo-nentesdoturboalimentador.
–Verifiqueeelimineosvazamentosdearpeloscomponen-tesdaadmissão.
◄–Verifiqueeelimineosvazamentosdegáspeloscomponen-
tesdosistemadeescapamento.
110571
110570
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Cummins ISC Sistema de admissão de ar e turboalimentação 21-04
◄–Verifiquesehádanosnasfacesdevedaçãoenosparafu-sosdefixação.
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O turboalimentador com folga axial ou radial do eixo fora
dos limites especificados deve ser reparado.
◄–Meçaafolgaaxialdoeixo.
♦Folgaaxial=0,02a0,13mm
12652S
12651S
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Cummins ISC Sistema de admissão de ar e turboalimentação 21-06
Ao utilizar equipamento de limpeza a vapor, vista roupase óculos de proteção. Vapor quente pode causar feri-
mentos graves.
R t d d ó it d ã íd d j t
!
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◄–Removatodososdepósitosdecarvãoeresíduosdejuntadas superfícies devedação utilizando solventeouvapor.Sequecomarcomprimido.
Vede as aberturas para evitar que o solvente ou o vapor danifiquem as cavidades de óleo no turboalimentador.
Arrefecedor de arSe o motor apresentar falha no funcionamento do tur-boalimentador ou qualquer outra situação que resulte na
presença de óleo ou detritos no interior do arrefecedor de ar,execute a limpeza do arrefecedor.
Não use produtos cáusticos de limpeza no arrefecedor,pois podem causar sérios danos ao mesmo.
◄–Limpeoarrefecedorinternamentecomsolventenosentidoopostoaofluxonormaldear.
–Chacoalheoarrefecedorebatasuavementecomummar-telodeborrachaparadeslocarosdetritosalojados.
–Repitaoprocessoatéquetodososdetritosouóleosejamremovidos.
12654S
110578
!
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Cummins ISC Sistema de admissão de ar e turboalimentação 21-08
◄–Instaleotuboderetornodoóleolubrificantecomumajun-tanova.
♦Torque=24N.m(2,4kgf.m)
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Pré-lubrifique o turboalimentador antes de finalizar a ins-
talação e coloque o motor em funcionamento.◄–Coloque50a60cm3deóleolubrificantelimponaentrada
deóleodoturbo,enquantoorotorégiradomanualmenteparadistribuiroóleolubrificantepelomancal.
12657S
12656S
!
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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-04
◄–Certifique-sedequeoanel"O"dopilotonãoestejacortadooudanificado.
–Certifique-sedequeoanel"O"desuprimentodeóleodabomba não esteja danificado
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bombanãoestejadanificado.
Instalação◄–Certifique-sedequeomotoresejanopontomortosuperior
paraocilindron.º1.Amarcadesincronizaçãodabombadecombustíveldeveestaralinhadacomamarcadepontomortosuperiornatampadianteira.
–Lubrifiqueoanel"O"dopilotocomóleolimpodemotor. –Limpeapontadoeixocomandodeválvulascomumprodu-
todelimpezaevaporador. –Limpeodiâmetrointernodaengrenagemdabombadecom-
bustívelcomumprodutodelimpezaevaporador. –O diâmetro interno da engrenagem de acionamento da
bombadecombustíveleodiâmetroexternodoeixodevemestarlimposesecosantesdainstalaçãodaengrenagem.
12664S
12663S
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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-09
Conectores de combustívelRemoção◄–Removaalinhadesuprimentodoinjetor.
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–Removaaporcaderetençãodoconectordecombustível.
–Utilizeoextratordeconectordecombustível,pararemover
oconectordecombustíveldocabeçotedoscilindros.
Inspeção para reutilização◄–Umconectordealtapressãonovodeveserinstaladosefor
utilizadoumnovoinjetor.
–Inspecioneoconectordecombustível.Verifiqueseháre-barbasoudeformaçãoaoredordosladosdeentradaedesaídadoconector.
–Verifiqueaextremidadedofiltroquantoasinaisdeobs-truçãooucontaminaçãodematerial.Nãoreutilizeumco-nectordecombustíveldealtapressãodevidoaosresíduospresentes.
–Verifiqueseoanel"O"apresentacortesoudeterioração.12670S
12669S
Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-10
◄–Inspecione asuperfíciede vedaçãodasaídado conectordealtapressãoeverifiquesehádesgaste,assentamentodesigualousinaisdevazamento.
–Quandoexisteumvazamentodecombustívelnoconector
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dealtapressão,pequenaslinhasoucortesnoconectorsãoerodidosparaasuperfíciedevedação.
–Oconectordealtapressãoeoinjetordevemsersubstituí-dosquandoessafalhaforobservada.
12671S
Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-11
Instalação◄–Umconectordecombustívelnovodeveserutilizadoquan-
dooinjetorforsubstituído.
Lubrifique o anel "O" do conector de combustível e as ros
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–Lubrifiqueoanel"O"doconectordecombustíveleasros-casdaporcaderetençãodoconector.
–Introduzacomcuidadooconectordecombustível,alinhan-doopino-guiacomaaberturanocabeçotedoscilindrosnaposiçãode12horas.
Se o injetor foi removido juntamente com o conector decombustível de alta pressão, os passos de instalação de-
vem ser seguidos.
–Aperteaporcaderetençãodoconectordecombustível.
♦Torque=41N.m(4,1kgf.m)
–Instaleaslinhasdecombustíveldealtapressão. –Opereomotoreverifiquesehávazamentos.
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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-13
Instalação◄–Instaleaválvuladealíviodepressãodecombustívelapli-
candoLubriplate™nasroscas.
♦ Torque= 100 N m (10 0 kgf m)
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♦Torque=100N.m(10,0kgf.m)
–Seoredutorfoiremovidodaválvuladealíviodepressãodacommonrail,instaleoredutorcomumanovaarrueladevedaçãodecobre.
♦Torque=37N.m(3,7kgf.m)
–Instalealinhadedrenodecombustívelnaválvuladealíviodepressãodacommonrail.
–Opereomotoreverifiquesehávazamentos.12672S
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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-16
◄–Removaaporcaderetençãodacanetadobicoinjetor.
–UtilizeummartelocorrediçoeumextratorBR-834,removaacanetadobicoinjetor.
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◄–Removaosparafusosdospedestaisdosbalanceiros.
–Removaemarquealocalizaçãoeaposiçãodospedestaisedosconjuntosdosbalanceiros.
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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-17
Remoção dos injetores◄–Desconecteochicoteelétricodoinjetor.
–Removaosdoisparafusosdefixaçãodoinjetor.
Utilize uma pequena alavanca force a flange de fixação da
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–Utilizeumapequenaalavanca,forceaflangedefixaçãodapresilhadoinjetor(apartedocorpodoinjetorlogoacimadaspartesfundidasdocabeçotedoscilindros).
Limpeza e VerificaçãoDurante a limpeza dos componentes use apenas combus-tível diesel e pano limpo, nunca utilize escovas de cerdas
de aço.
◄–Aspeçasremovidasdeverãoserlimpaseguardadasemembalagensapropriadasparaevitarqualquertipodecon-taminaçãoedanosduranteomanuseio,limpezaeestoca-gem.
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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-19
◄–Certifique-seoposicionamentocorretodacanetadobicoinjetor.
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◄–Emseguidacoloqueaporcaderetençãodacanetaeaperte
com. ♦Torque:41Nm(4,1kgf.m)
Se a seqüência não for seguida rigorosamente, sérias ava-
rias poderão ocorrer no motor:
- Na falta de aperto correto o sistema poderá apresentar va- zamento interno gerando código de falhas.
- No excesso de aperto o injetor poderá ser danificado se-
riamente, e como conseqüência da falha do mesmo gerar danos progressivos ao motor afetando cilindros, cabeçotee turbina.
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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-20
◄–Aperteosparafusosdogrampodefixaçãodoinjetor.
Certifique-se de apertar uniformemente os parafusos do grampo de fixação. Cerifique-se de que a folga entre o
grampo de fixação e o injetor seja igualmente espaçada aod d d i j t
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redor do corpo do injetor.
♦Torque:10Nm(1,0kgf.m)
CUIDADO:
Se for aplicado um torque excessivo nas porcas de fixa-ção do cabo do injetor os terminais serão danificados.
13132
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!
Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-21
◄–Instaleasconexõeseaperteparcialmenteasporcasemseguidaapertecom.
♦Torque:38Nm(3,8Kgf.m)
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Instalação da tampa de válvulas◄–Coloqueajuntanocabeçote,certifique-sedequeajunta
estejacorretamentealinhadaaoredordosparafusosdoca-beçote,instaleatampadeválvulaseosparafusos.
♦Torque:12Nm(1,2Kgf.m)
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Cummins ISC Sistema de injeção de combustível 23-24
Instalação◄–Antes de instalar as linhas de suprimento dos injetores,
certifique-sedequeoconectordecombustívelestejaas-sentadocompletaecorretamentecontraoinjetor.P i d b í l il d C i
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–ParasistemadecombustívelcommonraildaCummins,cer-tifique-sedequeaporcaderetençãodoconectordealta
pressãoestejaapertada.
◄–Instaleaslinhasdecombustívelnaordeminversadaremo-
ção. –Verifiqueaconexãodabombadecombustível.
♦Torque=38N.m(3,8kgf.m)
–Verifiqueaconexãodocabeçotedoscilindros.
♦Torque=38N.m(3,8kgf.m)
–Verifiqueaconexãodacommonrail.
♦Torque=38N.m(3,8kgf.m)
–Opereomotoreverifiquesehávazamentos.
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Cummins ISC Sistema de escapamento 26-01
Diagrama de fluxo dosistema de escape1 – Saídadoescapedoturbocompressor
2 Turbocompressor de duas entradas
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2 – Turbocompressordeduasentradas3 – Coletordeescape(tipopulso)
4 – Válvuladeescape
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Cummins ISC Sistema de escapamento 26-03
Instalação –Apliqueóleoanti-engripantenasroscasdosparafusos do
coletordeescape.
◄–Instaleocoletordeescapecomjuntasnovas.
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–Aperteosparafusosseguindoasequênciaindicada.
♦Torque=43N.m(4,5kgf.m)
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