estudante graduando Carlos Eduardo Duarte Braga professora orientadora Simone Souza de Oliveira carona na UFMG solidária Área: Design de Serviços Universidade do Estado de Minas Gerais Escola de Design Belo Horizonte, Dezembro de 2015
estudante graduando
Carlos EduardoDuarte Braga
professora orientadora
Simone Souzade Oliveira
caronana UFMG
solidária
Área: Design de Serviços
Universidade do Estado de Minas GeraisEscola de Design
Belo Horizonte, Dezembro de 2015
No início dos anos 2000, o Brasil presenciou um aumento de 119%1 da frota nacional de veículos, gerando uma média
de um carro para 2,94 habitantes2.
1 IPEA, 2011; 2 IBGE, 2010
em qual contextovivemos?
em qual contextovivemos?
Segundo a ANTP3, dentre os deslocamentos urbanos, 30,6% é feito com
transporte particular, 40,3% com meios não-motorizados e 29,1% de transporte
coletivo.
3 ANTP, 2013
em qual contextovivemos?
Belo Horizonte é a 3ª cidade com pior mobilidade urbana no Brasil4 e 70° lugar no
ranking mundial5.
4 Ribeiro e Ribeiro, 2013; 5 Buarque, 2015
qual é a realidadeda UFMG?
6 Boletim, 2010
Na última década, a UFMG presenciou um aumento de 30% no número de
alunos, registrando um fluxo diário de 55 mil pessoas e cerca de 5.400 vagas para
atender a todos6.
Restrição do espaço físico, redução da mobilidade e do bem-estar dos
frequentadores são algumas das consequências da intensificação do fluxo
no campus Pampulha
qual é a realidadeda UFMG?
Diante desse cenário, investir em soluções alternativas pode ser uma saída.
Como podemos melhorar a forma como a carona é realizada e como estimular ainda
mais essa prática?
qual é a realidadeda UFMG?
em que consisteo projeto?
criação de um serviço de caronas solidária para os usuários da UFMG:
abranja as necessidades levantadas do maior número de usuários possíveis
em que consisteo projeto?
criação de um serviço de caronas solidária para os usuários da UFMG:
aproveite a infraestrutura e recursos humanos disponíveis na UFMG
em que consisteo projeto?
criação de um serviço de caronas solidária para os usuários da UFMG:
envolva os usuários emum processo cocriativo
em que consisteo projeto?
criação de um serviço de caronas solidária para os usuários da UFMG:
explore o sentido de comunidade já existente entre os frequentadores da UFMG
mas qual são asminhas motivações?
Experiências pessoais durante minha graduação na UFMG
Potencial do Design de Serviços de inovar e contribuir para o bem-estar dos usuários
Interesse sobre busca de soluções alternativas para problemas da sociedade
Imersão:ferramentas
Desk Research
Cenário da mobilidade urbana no Brasil e em Belo Horizonte
Consequências da mudança no perfil de mobilidade dos brasileiros
Contexto da UFMG e do campus Pampulha Entrevista: Usuários
Stakeholder Map I
Cenários Paralelos
Touchpoint Map I
Service Safari
Imersão:ferramentas
Desk Research
Facebook | grupos Caronas UFMG e Carona Solidária UFMG
Murais | ofertas de carona em murais das unidades acadêmicas
EMAS Jr. | Empresa júnior incubada pela UFMG Entrevista: Usuários
Stakeholder Map I
Cenários Paralelos
Touchpoint Map I
Service Safari
Imersão:Touchpoint Map I
Compreender e analisar a proposta do serviço
Vislumbrar possíveis oportunidades e pontos fortes
Identificar inconsistências na prestação do serviço
serviço
Imersão:Touchpoint Map I
Pesquisa de caronas
Parâmetros não confiáveis
Desatualizado e confuso
pós-serviço
Imersão:Touchpoint Map I
Carona
Pós-serviço
Agendamentoda carona
Pesquisade caronas Plataforma inativa
Canais de contato inativos
Suporte ao usuário?
Imersão:ferramentas
Apropriação do serviço pelos usuários
Segurança nos critérios do cadastro
Integração com redes sociais
Divulgação escassa e pontual
Parâmetros de busca não padronizados e ineficientes
Plataforma desatualizada e com erros
Desk Research
Touchpoint Map I
Entrevista: Usuários
Stakeholder Map I
Cenários Paralelos
Service SafariInsights
Inquietações
Imersão:ferramentas
Pesquisar sobre outros serviços semelhantes
Vivenciar a experiência do aplicativo Zumpy
Desk Research
Cenários Paralelos
Touchpoint Map I
Service Safari
Entrevista: Usuários
Stakeholder Map I
Socialização confere segurança
Avaliações e comentários auxiliam na escolha
Critérios lúdicos torna a interação mais amigável
Recompensa através do uso como motivação a mais
Benefício mútuo e prestígio social como motivações
Insights
Imersão:ferramentas
Desk Research
Cenários Paralelos
Touchpoint Map I
Service Safari
Entrevista: Usuários
Stakeholder Map I
Reflexões
Imersão:ferramentas
Levantamento de atores que influenciam a vida de um usuário da UFMG de forma direta e indireta e tentar compreender a relação entre eles.
Desk Research
Cenários Paralelos
Touchpoint Map I
Service Safari
Entrevista: Usuários
Stakeholder Map I
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
biblioteca
reitoria
público externo
público interno
Imersão:Stakeholder Map I
repúblicas
moradia universitária
D.C.E.
C.E.U.
D.A.
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
biblioteca
reitoria
público externo
público interno
D.C.E.
1. Espaços de socialização Entretenimento
Relações Positivas
Imersão:Stakeholder Map I
repúblicas
moradia universitária
C.E.U.
D.A.
1
1
1
1
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
biblioteca
reitoria
público externo
público interno
repúblicas
moradia universitária
C.E.U.
D.A.
Imersão:Stakeholder Map I
D.C.E.
2
2. Espaços de socialização Relação próxima Representatividade
Relações Positivas
repúblicas
público externomoradia
universitária
D.C.E.
C.E.U.
D.A.
público interno
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
reitoria
Imersão:Stakeholder Map I
1
biblioteca
Relações Negativas
1. Multas
Imersão:Stakeholder Map I
2
repúblicas
público externomoradia
universitária
D.C.E.
C.E.U.
D.A.
público interno
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
biblioteca
reitoria
Relações Negativas
2. Relação distante Falta de compreensão Não representatividade
repúblicas
público externomoradia
universitária
D.C.E.
C.E.U.
D.A.
público interno
biblioteca
reitoria
Imersão:Stakeholder Map I
3
3
3
3
3
3papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
Relações Negativas
3. Valores muito altos Poucas opções
Algumas relações negativas entre usuários e as instâncias da UFMG e parceiros podem ser exploradas e melhoradas.
Associar e aprofundar relações positivas podem oferecer novas oportunidades para o novo serviço.
Insights
Imersão:ferramentas
Desk Research
Cenários Paralelos
Touchpoint Map I
Service Safari
Stakeholder Map I
Entrevista: Usuários
Imersão:ferramentas
Entender melhor quem são os interessados em um serviço de carona.
Compreender as experiências prévias que os usuários já tiveram com a carona e o projeto Caronas UFMG.
Convidar os usuários para o workshop de criação.
Desk Research
Cenários Paralelos
Touchpoint Map I
Service Safari
Stakeholder Map I
Entrevista: Usuários
quem são osnossos usuários?
Em relação ao perfil dos interessados, 85% são estudantes da UFMG e o restante divide-se entre
funcionários (7%), professores e pesquisadores (3%) e frequentadores
casuais (5%).
qual é a relação delescom a tecnologia?
Quando questionados sobre a sua relação com a telefonia móvel, 80% disseram possuir smartphones
e acesso à internet móvel enquanto 15% possuem apenas smartphones, mas não internet móvel e
apenas 5% não possuem nenhum dos dois.
como os usuáriosse locomovem?
Em relação aos tipos de modalidade de transporte que costumam utilizar
no percurso de ida e volta do campus Pampulha da UFMG, 65% costumam
utilizar o transporte público enquanto 52% costumam utilizar transporte particular.
Dentre as outras modalidades, 21% realizam o trajeto a pé, 5% com bicicleta e 6%
dos usuários utilizam outros meios de transporte diferentes dos citados.
qual é a relação delescom a carona?
Sobre a prática de caronas nos percursos de ida e volta do campus Pampulha,
somente 30% dos usuários tem o costume de oferecer ou pegar caronas.
Dentre os usuários que oferecem ou pegam caronas, 15% o fazem apenas uma vez
por semana, 35% mais de uma vez e 50% apenas esporadicamente.
quais são as suasmotivações?
Quanto às motivações dos usuários que oferecem e pegam carona, a mais
citada (78%) é a solidariedade a amigos e conhecidos. Em seguida estão ajudar a
reduzir o número de veículos nas ruas (43%), compartilhar custos do combustível (40%),
reduzir o volume de carros no campus Pampulha (27%) e, por último, ajudar a reduzir
a emissão de poluentes (23%).
em relação à carona,quais fatores influenciam?
Dentre os principais fatores que influenciam os usuários a pegar ou oferecer caronas estão: segurança, familiaridade com o caroneiro/passageiro, praticidade, coincidência de trajetos, solidariedade e compromisso
entre as partes.
“(...) já fui assaltada numa carona que dei dentro do campus (para alguém) que não tinha cara de aluno. Agora sigo o que meu
coração diz...”
“Se a pessoa é conhecida ou conhecida de amigos”
“Há pessoas que precisam chegar em casa e não me custa nada levá-las,
pois vou percorrer o trajetode todo modo”
“Quando ofereço carona é importante o compromisso do caroneiro com
horário, e que eu não tenha que sair muito do meu percurso original”
“Eu não procuro carona, pois tenho medo de ser abordada e apenas me sinto segura ao dar carona a
mulheres”
quais foram as suasexperiências ruins?
A respeito das experiências ruins, as mais citadas foram: roubos, imprudências no trânsito, desrespeito, falta de compromisso com horários, sujeira e agressões físicas.
Sim, (tive o meu) pendrive roubado”
“Já deixaram barro no meu carro e não falaram nada”
“Já peguei carona com um senhor que ficou ‘cantando’ eu e uma amiga”
“(...) quando o motorista dirigia em alta velocidade e quase colidiu com
um ônibus.” “Alguns alunos que oferecem carona são compromissados
no início, mas depois de algum tempo, desrespeitam os horários
combinados”
“Já conheci muita gente que foi assaltada, sequestrada, agredida
e estuprada”
o que acham sobre o projeto Caronas UFMG?
Sobre a perspectivas que tinham sobre o projeto Caronas, os problemas mais mencionados foram: falta de
conhecimento sobre o serviço, insegurança, inatividade do serviço, desatualizado e dificuldades em encontrar
outros usuários para pegar ou dar carona.
“Alunos desconhecidos.”
“Acho que o site caronas UFMG não tem sido mais utilizado.”
“Já tentei utilizar, mas não consegui ninguém para pegar carona comigo,
os horários não batem.”
“Não sabia da existência. Sei de grupos de carona no Facebook.”
“O cadastro desatualizado das pessoas, o que fazia com que
os possíveis trajetos em comum que encontrava não fossem
atuais e as pessoas não estavam mais disponibilizando carona (...)”
“Velho, defasado e não funcional”
Imersão:ferramentas
Desk Research
Cenários Paralelos
Touchpoint Map I
Service Safari
Stakeholder Map I
Entrevista: Usuários
Cerca de um terço dos usuários tem o costume de dar ou oferecer caronas
Público para diferentes modalidades
Solidariedade para com os outros como principal motivação
Compromisso, pontualidade e praticidade são valores importantes para a maioria dos usuários
Um quinto dos usuários não a contam com uso de Internet 3G
Muitas pessoas tem medo de dar caronas para desconhecidos
Inquietações
Insights
Contextualizar os participantes sobre a mobilidade urbana no Brasil, Belo Horizonte e UFMG.
Apresentar cenários paralelos ao redor do mundo sobre medidas de controle de tráfego e alternativas ao transporte particular.
Estimular a criatividade e expandir a conhecimento.
Ideação:ferramentas
Contextualização
Mapa Mental
Mapa de Valores I
Personas I
Brainstorming
Jornada do Usuário I
Realizar um levantamento de fatores, condições e atores envolvidos no universo que cerca a UFMG e a prática da carona.
Organizar semanticamente os grupos formados.
Ideação:ferramentas
Contextualização
Mapa de Valores I
Personas I
Brainstorming
Jornada do Usuário I
Mapa Mental
Apresentar de parte dos resultados da entrevista feita com os usuários sobre suas experiências com a prática da carona.
Estimular a discussão e seleção de cinco valores coletivos e os três valores individuais mais relevantes na prática de uma carona.
Ideação:ferramentas
Contextualização
Personas I
Brainstorming
Jornada do Usuário I
Mapa Mental
Mapa de Valores I
Apresentar personagens fictícios que representem desafios extremos para a geração de ideias e soluções.
Estimular a geração de ideias que atendam diversas necessidades de possíveis usuários.
Ideação:ferramentas
Contextualização
Brainstorming
Jornada do Usuário I
Mapa Mental
Mapa de Valores I
Personas I
Estimular o levantamento ininterrupto de ideias para os problemas apresentados e discutidos durante as outras ferramentas do workshop.
Ideação:ferramentas
Contextualização
Jornada do Usuário I
Mapa Mental
Mapa de Valores I
Brainstorming
Personas I
Construir e organizar as ideias levantadas pensando na sequêncialidade do serviço (pré-serviço, serviço e pós-serviço).
Reestruturar e adaptar ideias e dispô-las de acordo com uma possível jornada do usuário.
Ideação:ferramentas
Contextualização
Jornada do Usuário I
Mapa Mental
Mapa de Valores I
Brainstorming
Personas I
Ter participantes com muitos anos de vivência dentro da UFMG se mostrou proveitoso.
Conhecerem os problemas em profundidade e fornecem insights de outros usuários.
Apesar do excelente engajamento e interesse inicial, a maior parte dos interessados no processo perdeu interesse no processo de cocriação.
Inquietações
Insights
Ideação:ferramentas
Contextualização
Jornada do Usuário I
Mapa Mental
Mapa de Valores I
Brainstorming
Personas I
ferramentas
As personas foram retrabalhadas para melhor corresponder às necessidades reais analisadas a partir da entrevista com os usuários e do workshop.
ferramentas
Personas II
Mapa de Valores II
Touchpoint Map II
Stakeholder Map II
Estruturação:
Gustavo Machadoestudante de doutorado
Gustavo tem 27 anos, é um amante de novidade. Ele tem costume de dar caronas
desde que adquiriu um carro, mas acha difícil encontrar usuários com rotas
semelhantes através do projeto Caronas.
Giovanni Souzaestudante e auxiliar administrativo
Giovanni tem 16 anos e trabalha como Jovem Aprendiz na UFMG. Para economizar
dinhero do transporte, ele vai e volta de bicicleta. Ele não usa mais internet 3G e precisa de um serviço que não dependa
exclusivamente dela.
Rosangela Meirelesservente geral
Rosangela tem 35 anos e trabalha como servente geral na Reitoria e no campus
Saúde. Ela gostaria de caronas, mas seus horários não coincidem com a maioria das
pessoas e ela não possui conexão 3G a todo tempo.
Larissa Pereiraestudante universitária
Larissa tem 19 anos e acabou de passar no vestibular para Medicina. Ela se mudará
para uma república em BH. Um serviço de caronas para Larissa deveria passar segurança no uso, pois ela ainda não
conhece a cidade.
Estruturação:Personas II
ferramentas
A partir das soluções levantadas e das possíveis interações entre o novo serviço de carona e a comunidade da UFMG, o Stakeholder Map também foi redesenhado a fim de explorar novas relações e melhorar relações negativas.
Personas II
Stakeholder Map II
Mapa de Valores II
Touchpoint Map II
Estruturação:
Estruturação:Stakeholder Map II
3. Valores muito altos Poucas opções
Relações Negativas
1. Espaços de socialização Entretenimento2. Espaços de socialização Relação próxima Representatividade
Relações Positivas
1. Multas2. Relação distante Falta de compreensão Repreensor
3
3
3
3
3
3
2
1
repúblicas
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
biblioteca
reitoria
público externomoradia
universitária
D.C.E.
C.E.U.
D.A.
público interno
2
1
1
1
1
público interno
Estruturação:Stakeholder Map II
1. Prestação do serviço Suporte
1
Prestação
repúblicas
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
biblioteca
reitoria
público externomoradia
universitária
D.C.E.
C.E.U.
D.A.
público interno
repúblicas
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
público externomoradia
universitária
D.A.
público interno
biblioteca
D.C.E.
C.E.U.
Estruturação:Stakeholder Map II
1. Fornecimento de recursos Facilitação de acordos Disponibilização de dados
1
Gerenciamento
reitoria
repúblicas
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
público externomoradia
universitária
D.A.
público internoreitoria
Estruturação:Stakeholder Map II
2
2
2
2. Estabelecimento de acordos internos
Gerenciamento
biblioteca
D.C.E.
C.E.U.
repúblicas
público externo
público interno
biblioteca
moradia universitária
D.C.E.
C.E.U.
D.A.
reitoria
Estruturação:Stakeholder Map II
1. Estabelecimento de parcerias Gestão das parcerias Suporte
Parcerias
1
1
1
11
1
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
público externo
público interno
papelarias
cantinas
restaurantes
xerox
livrarias
restaurante setorial
repúblicas
Estruturação:Stakeholder Map II
2. Auxílio na divulgação do projeto
Parcerias
2
22
2
2
2
biblioteca
reitoria
moradia universitária
D.C.E.
C.E.U.
D.A.
2
ferramentas
Resumo dos valores mais citados pelos participantes.
Personas II
Stakeholder Map II
Mapa de Valores II
Touchpoint Map II
Estruturação:
Estruturação:Mapa de Valores II
Acessibilidade
Sociabilização
Transparência
Comunicação
Praticidade
Segurança
Eficiência
Viabilidade
ferramentas
Estruturação dos pontos de contato do novo serviço proposto explicitando ações específicas dos usuários do serviço e etapas envolvidas em cada ponto de contato.
Validação com participantes do workshop.
Personas II
Stakeholder Map II
Mapa de Valores II
Touchpoint Map II
Estruturação:
ValidaçãoEstruturação:
Necessidade de contemplar diferentes tipos de mobilidade
Propiciar um meio de facilitar as caronas
internas
Estruturação:ferramentas
Personas II
Stakeholder Map II
Mapa de Valores II
Touchpoint Map II
A validação com os participantes levantou pontos fracos do funcionamento proposto e reforçou a importância de haver diversas modalidades de carona para atender algumas necessidades específicas do contexto do campus Pampulha.
Não houve prototipação com os participantes por questões de tempo.
Envolveria prototipação de interfaces digitais, teste de usabilidade entre outros métodos de prototipação.
Inquietações
Insights
Entrega:
Desenho detalhado do serviço envolvendo os pontos de contato, ações por parte dos usuários, dos parceiros e da coordenação do serviço de caronas, os tipos de evidências, a forma como os valores estão sendo explorados, os recursos humanos e físicos, vantagens e desvantagens e outros dados complementares que visam aumentar a compreensão do funcionamento do serviço.
Blueprint
Caronas UFMGferramentasserviço
Os usuários se apropriaram do serviço Caronas UFMG
A socialização pode promover a disseminação da prática da carona
A maioria dos usuários possuem horários previsíveis
Existem relações dentro da comunidade da UFMG que podem ser exploradas
Oportunidades
Como motivar usuários?
Como aproveitar recursos humanos e de infraestrutura existentes?
Como explorar os diversos perfis de mobilidade?
Como aumentar a segurança na prática da carona?
Reflexões
Uma parcela dos usuários não utilizam smartphones
Medo de dar ou pegar caronas com desconhecidos
Mecanismos de busca de caronas ineficiente
Comunicação entre usuários demorada
Dificuldade em identificar usuários do serviço
Problemas
Caronas UFMGferramentasserviço
Como motivar usuários?
Como aproveitar recursos humanos e de infraestrutura existentes?
Como explorar os diversos perfis de mobilidade?
Como aumentar a segurança na prática da carona?
Reflexões
Uma parcela dos usuários não utilizam smartphones
Medo de dar ou pegar caronas com desconhecidos
Mecanismos de busca de caronas ineficiente
Comunicação entre usuários demorada
Dificuldade em identificar usuários do serviço
Problemas
Os usuários se apropriaram do serviço Caronas UFMG
A socialização pode promover a disseminação da prática da carona
A maioria dos usuários possuem horários previsíveis
Existem relações dentro da comunidade da UFMG que podem ser exploradas
Oportunidades
Caronas UFMGferramentasserviço
Os usuários se apropriaram do serviço Caronas UFMG
A socialização pode promover a disseminação da prática da carona
A maioria dos usuários possuem horários previsíveis
Existem relações dentro da comunidade da UFMG que podem ser exploradas
Como motivar usuários?
Como aproveitar recursos humanos e de infraestrutura existentes?
Como explorar os diversos perfis de mobilidade?
Como aumentar a segurança na prática da carona?
Uma parcela dos usuários não utilizam smartphones
Medo de dar ou pegar caronas com desconhecidos
Mecanismos de busca de caronas ineficiente
Comunicação entre usuários demorada
Dificuldade em identificar usuários do serviço
Problemas Oportunidades Reflexões
Caronas UFMGferramentasserviço
Ato de transportar ou de ser transportado gratuitamente num veículo.
ca•ro•na |ô|
Caronas UFMGferramentasserviço
Ato de transportar ou de ser transportado gratuitamente num veículo.
Ato de compartilhar um trajeto
ca•ro•na |ô|
Caronas UFMGferramentasserviço
Ato de transportar ou de ser transportado gratuitamente num veículo.
Ato de compartilhar um trajeto
ca•ro•na |ô|
motorista passageiro
Caronas UFMGferramentasserviço
melhor gerenciamento das caronas e comunicação entre os participantes
Aplicativocaronas agendadas caronas agendadas caronas casuais e
internas
Site Pontos de carona
Caronas UFMGserviço
Veículos A pé Pontos de carona
contemplar diferentes modalidades de transporte e necessidades dos usários
melhor gerenciamento das caronas e comunicação entre os participantes
caronas agendadas caronas agendadas caronas casuais e internas
contemplar diferentes modalidades de transporte e necessidades dos usários
melhor gerenciamento das caronas e comunicação entre os participantes
recompensar ações com troca de benefícios entre UFMG, parceiros e comunidade
Caronas UFMGserviço
Recompensascréditos virtuais troca de benefícios melhoria dos
relacionamentose do bem-estar
Parcerias Benefícios
contemplar diferentes modalidades de transporte e necessidades dos usários
gerenciar e manter o serviço e seus diferentes relacionamentos
melhor gerenciamento das caronas e comunicação entre os participantes
• Design Gráfico• Design de Interação• Tecnologia da Informática• Comunicação Social• Administração• Psicologia (RH)
recompensar ações com troca de benefícios entre UFMG, parceiros e comunidade
Caronas UFMGserviço
Infraestrutura física e recursos
Central de Caronas
Caronas UFMGserviço
Central de CaronasParceirosPassageirosCaroneiros
quem deseja oferecer uma carona
quem procurauma carona
estabelecimentos associados
gerenciar o serviço e parcerias
pré-serviço
Divulgação do serviço
• Hotsite de divulgação• Cadastro no serviço• Explicação sobre funcionamento
ON
BACK• Divulgação em redes sociais• Canais de comunicação da UFMG• Projetos internos da UFMG
Central de Caronas:
pré-serviço
Cadastro
Preenchimento de dados pessoais
Dados relevantes referentes ao veículoAção do caroneiro:
ON
BACK• Cruzamento dos bancos de dados da própria UFMG para validar usuários• E-mail de confirmação e cartilhas virtuais para os cadastrados• Carteirinhas e adesivos para carros e bicicletas
Central de Caronas:
pré-serviço
O uso do número de matrícula garante a relação do usuário com a UFMG
Cadastro
EDITAR PERFIL
Nome: Gustavo Machado
Marca: Fiat
Modelo: Palio Fire
Cor: Prata
Placa: HDR-8226
N° de vagas: 4 vagas
Veículo: Carro
N° matrícula: 2006789456
E-mail: [email protected]
Tel.: (31) 99874-5612
Necessidades Especiais: Não
editar
Guga Machado
VEÍCULO BICICLETA
TwitterFacebook Google +
Segurança
pré-serviço
Após o cadastro, os usuários poderão retirar suas carteirinhas de identificação e adesivos para seus veículos na Central de Caronas
EDITAR PERFIL
Nome: Larissa Pereira
Modelo: Urbana Feminina
Experiência: 3 anos
Experiente no trânsito: Sim
Cor: Branca
N° matrícula: 2015829371
E-mail: [email protected]
Tel.: (31) 98812-7557
VEÍCULO BICICLETA
editar
Lalá Pereira
TwitterFacebook Google +
Necessidades Especiais: Não
Cadastro
O uso do número de matrícula garante a relação do usuário com a UFMG
A inserção de dados referentes ao VEÍCULO e BICICLETA não são mutuamente exclusivas
Segurança
serviço
Configuração de rotas
Inserção dos parâmetros da rotaAtivação da rota para busca
Modalidade da caronaAção do caroneiro:ON
BACK
Pré-configurar pontos de referência dentro da UFMG
Central de Caronas:
serviço
Configuração de rotas
CRIAR ROTA
Repetição:
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
Nome da rota: Casa-ICB (doutorado)
Modalidade: Carro
Horário de partida: 12:10
Rua Carijós, 62 - Centro
ICB - UFMG
CARONEIRO PASSAGEIRO
Tolerância de distância:
± 400 metros
Tolerância de horário:
± 10 min
Cada usuário poderá configurar quantas rotas quiser e cada rota se comportará como um conjunto já definido de parâmetros de busca
Os caroneiros devem selecionar a modalidade da rota específica: carro, motocicleta, bicicleta ou a pé
A tolerância de horário e distância flexibiliza o cruzamento de rotas
Praticidade
serviço
CRIAR ROTA
Repetição:
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
Nome da rota: Inglês na FAFICH
Modalidade:
Horário de partida: 12:00
Avenida Amazonas, 493 - Centro
FAFICH - UFMG
Tolerância de distância:
± 400 metros
Tolerância de horário:
± 20 min
CARONEIRO PASSAGEIRO
Configuração de rotas
Os caroneiros devem selecionar a modalidade da rota específica: carro, motocicleta, bicicleta ou a pé
A tolerância de horário e distância flexibiliza o cruzamento de rotas
Praticidade
Cada usuário poderá configurar quantas rotas quiser e cada rota se comportará como um conjunto já definido de parâmetros de busca
serviço
Pesquisa de caronas
A pesquisa é feita individualmente a partir de cada rota salva
A pesquisa é seletiva baseada na configuração prévia de cada rota
Cada rota será desativada automaticamente a cada mês
ON
BACK
serviço
Pesquisa de caronas
Rotas inativas são invisíveis durante a pesquisa por outros usuários.
Cada rota deve ser ativada para que se possa realizar a pesquisa.
A cada dois meses, as rotas e caronas são desativadas automaticamente. O caroneiro receberá uma notificação e deverá reativá-las. Isso impede que usuários inativos apareçam durante a pesquisa de caronas.
MINHAS ROTAS
07:10 ± 10 min
Aula Medicina
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
editar
editar
buscar carona
buscar carona
12:00 ± 20 min
Inglês na FAFICH
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
Como passageiro
Como caroneiro
Você não possui nenhuma rota cadastrada como caroneiro
Praticidade
Viabilidade
serviço
BUSCA DE CARONEIROS
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
Inglês na FAFICH
Partida: 12:00 ± 20 min | ± 300m
Avenida Amazonas, 493 - Centro
FAFICH - UFMG
Resultado da busca
Partida: 12:10 ± 10 min
Guga Machado
Casa-ICB (doutorado)
detalhes
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
pedir carona
Partida: 11:40 ± 20 min
Renata Alves
Aula - Belas Artes
detalhes
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
pedir carona
Partida: 12:10 ± 10 min
Sara Rocha
Casa-ICB (doutorado)
Pesquisa de caronas
Rotas do tipo CARONEIRO só exibirão na busca rotas compatíveis do tipo PASSAGEIRO, e vice-versa
Eficiência e Praticidade
serviço
Em Detalhes, será possível ver a sobreposição das rotas, passageiros e outros dados referentes à carona.
Acesso ao perfil do caroneiro e dos outros passageiros.
Pesquisa de caronas
DETALHES
Modalidade: Carro
3 vagas disponíveis
Horário de Partida: 12:10 ± 10 min
PEDIR CARONA
CaroneiroGuga MachadoCasa-ICB (doutorado)
PASSAGEIROS:
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
Segurança
serviço
Agendamento da carona• Feedback para cada ação realizada• Chat para participantes
• O usuário que recebeu o convite ou pedido de carona deverá confirmar ou recusar• Definição de detalhes entre os participantes no chat exclusivo para cada carona
ON
BACK
serviço
Agendamento da carona
Um chat específico para a carona é oferecido apenas para os participantes onde poderão discutir o ponto de encontro e redescutir detalhes.
Apenas o caroneiro poderá alterar informações referentes à carona.
Os passageiros são notificados quando alguma alteração é feita através do chat.
CHAT
CaroneiroGuga MachadoCasa-ICB | ± 300m
Gustavo definiu o ponto de encontro da carona em Av. Afonso Pena, 737
Gustavo alterou o horário da carona para 11:50 hs
Você disse:Beleza! :D
Giovanni disse:Sem problema...
Visualizado por todos
Escreva aqui sua mensagem
Gustavo disse:Galera, podemos marcar às 11:50? Rola do ponto de encontro ser ali na Afono Pena na frente do Café Nice?
Comunicação
serviço
O usuário terá acesso ao perfil do outro e visualizar seus dados pessoais e do veículo (carro, motocicleta e/ou bicicleta), amigos em comum, suas rotas ativas, seus emblemas e as avaliações deixadas por outros usuários.
Agendamento da carona
PERFIL DE USUÁRIO
Guga Machado10 amigos em comum
Pontualidade
Segurança
Caroneiro Gente Boa
14:00 ± 10 min
ICB-Hospital das Clínicas
detalhes pedir carona
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
14:00 ± 10 min
Casa-ICB (experimentos)
12:10 ± 10 min
Casa-ICB (doutorado)
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
chatdetalhes sair da carona
Socialização
serviço
Ao aceitar um pedido ou receber a confirmação de um, ambas as rotas do caroneiro e motorista ficam vinculadas.
Alterações só podem ser feitas após deixar a carona.
O usuário terá acesso ao perfil do outro e visualizar seus dados pessoais e do veículo (carro, motocicleta e/ou bicicleta), amigos em comum, suas rotas ativas, seus emblemas e as avaliações deixadas por outros usuários.
Agendamento da carona
MINHAS ROTAS
07:10 ± 10 min
Aula Medicina
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
editar ir para a carona
12:00 ± 20 min
Inglês na FAFICH
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
Como passageiro
Como caroneiro
Você não possui nenhuma rota cadastrada como caroneiro
editar ir para a carona
Socialização
Eficiência
serviço
No Painel de Caronas de cada usuário, será possível visualizar as caronas da qual participa, acessar detalhes, ser direcionado para o chat ou sair da carona.
Agendamento da carona
MINHAS CARONAS
Caronas Agendadas
Partida: 12:10 ± 10 min
Partida: 07:10 ± 10 min
Guga Machado
Sara Rocha
Casa-ICB (doutorado)
Hospital das Clínicas
chat
chat
detalhes
detalhes
DOM
DOM
SEG
SEG
TER
TER
QUA
QUA
QUI
QUI
SEX
SEX
SAB
SAB
sair da carona
sair da carona
serviço
Antes da carona
Momentos antes do início da carona, os participantes receberão notificações para confirmar a presença, cancelar a carona ou notificar atrasos
• Feedback para cada ação realizada• Chat para participantes
ON
BACK
serviço
Encontro para a carona
Mapa interativo
Os participantes da carona poderão rastrear a movimentação de cada um
ON
BACK
Smartphone:
serviço
Encontro para a carona
No mapa interativo, os participantes da carona poderão rastrear a movimentação de cada um.
Essa ação só é disponível para os usuários que utilizam o serviço através do aplicativo para smartphones
Smartphone:
RASTREAR CARONA
Guga Machadoa caminho
serviço
CaronaConfecção e distribuição das carteirinhas e adesivos para veículos
Os participantes podem se identificar a partir das carteirinhas individuais ou adesivo para carro, motocicleta ou bicicleta previamente retirados na Central de Caronas
ON
BACK
serviço
Final da carona
ON
BACK • Notificação para avaliação• Média geral entre as avaliações da carona
Os participantes receberão uma notificação para confirmar o fim da carona em troca de créditos. Receberão também uma notificação para avaliar a qualidade da carona
serviço
Final da carona
A avaliação da carona poderá ser visualizada no perfil de cada usuário. A avaliação é feita em relação à pontualidade e segurança
Os usuários poderão avaliar uns aos outros em relação à personalidade, atitude e compromisso. Também poderão deixar comentários sobre as categorias CARONEIRO, PASSAGEIRO e AMIGO, utilizando etiquetas de experiência BOA, NEUTRA ou RUIM
PERFIL DE USUÁRIO
Guga Machado10 amigos em comum
Pontualidade
Segurança
Caroneiro Gente Boa
14:00 ± 10 min
ICB-Hospital das Clínicas
detalhes pedir carona
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
14:00 ± 10 min
Casa-ICB (experimentos)
12:10 ± 10 min
Casa-ICB (doutorado)
DOM SEG TER QUA QUI SEX SAB
chatdetalhes sair da carona
Socialização e Comunicação
serviço
Agendamento da carona Antes da carona Encontro para a carona Carona
Pesquisa de caronasA configuração de modalidade da rota deve ser como À PÉ
Para caronas à pé, não há limites de passageiros
serviço
Antes da carona Encontro para a carona Carona
Pesquisa de caronasA configuração de modalidade da rota deve ser como À PÉ
Para caronas à pé, não há limites de passageiros
Agendamento da carona
serviço
Encontro para a carona Carona
Pesquisa de caronasA configuração de modalidade da rota deve ser como À PÉ
Para caronas à pé, não há limites de passageiros
Agendamento da carona Antes da carona
serviço
Carona
Pesquisa de caronasA configuração de modalidade da rota deve ser como À PÉ
Para caronas à pé, não há limites de passageiros
Agendamento da carona Antes da carona Encontro para a carona
serviço
Carona
Pesquisa de caronasA configuração de modalidade da rota deve ser como À PÉ
Para caronas à pé, não há limites de passageiros
Agendamento da carona Antes da carona Encontro para a carona
serviço
Carona
Pesquisa de caronasA configuração de modalidade da rota deve ser como À PÉ
Para caronas à pé, não há limites de passageiros
Agendamento da carona Antes da carona Encontro para a carona
serviço
Localização dospontos de carona
ON
BACK
Os usuários deverão localizar os pontos de carona espalhados no campus Pampulha
Poderão ver previamente a localização dos pontos de carona
Smartphone ou PC:
• Seleção de pontos de caronas estratégicos dentro da UFMG• Confecção e instalação das placas de carona nos pontos selecionados
Central de Caronas:
serviço
Localização dospontos de carona
Os usuários deverão se dirigir e girar a placa para sinalizar para os motoristas o pedido de carona.
serviço
Pedido de carona
ON
BACK• Seleção de pontos de caronas estratégicos dentro da UFMG• Confecção e instalação das placas de carona nos pontos selecionados
Verificar usuários através do nome ou número de matrícula
Smartphone:
Os usuários deverão posicionar a placa giratória para sinalizar o pedido de carona
Poderão conversar para combinar a carona e se identificar com a carteirinha ou adesivo
serviço
Carona e validação
ON
BACK
Os participantes podem validar a carona no mesmo momento
Smartphone:
Os participantes podem trocar dados pessoais para validar posteriormente a carona
PC:
• Mecanismo de validação de caronas casuais
pós-serviço
Pós-serviço
Avaliação de usuários
• Avaliar usuários• Deixar comentários
Convite de novos usuários Gerenciamento de perfil
pós-serviço
Pós-serviço
Convite de novos usuários
• Sincronizar com redes sociais• Convidar outros usuários
Avaliação de usuários Gerenciamento de perfil
pós-serviço
Pós-serviço
Gerenciamento de perfil
• Edição de perfil• Gerenciar caronas e rotas• Visualizar ganho de créditos
Avaliação de usuários Convite de novos usuários
pós-serviço
Troca de créditos
ON
BACK • Plataforma digital de validação dos cupons• Confecção de blocos de recibos para validação manual na Central de Caronas.
Os usuários poderão selecionar ofertas disponíveis, gerar cupons e levá-los aos estabelecimentos parceiros
Validação digital do cupom ou entrega de recibos de cupons utilizados
Smartphone ou PC:
Ação do parceiro:
pós-serviço
Os usuários deverão selecionar uma oferta e gerar o cupom digital, que poderá ser apresentado impresso ou no próprio smartphone.
O parceiro poderá validar através da leitura do QR Code do cupom através do mesmo aplicativo dos usuários ou entrar o código manualmente no site do serviço.
Troca de créditos
08885166457
GUSTAVO MACHADO - 2006789456USUÁRIO - N° DE MATRÍCULA
10% de desconto em compras acima de R$ 50
Estabelecimento: Livraria UFMG
OFERTA
Caronas UFMG
08885166457
GUSTAVO MACHADO - 2006789456
USUÁRIO - N° DE MATRÍCULA
10% de desconto em compras acima de R$ 50
Estabelecimento: Livraria UFMG
OFERTA
Caronas UFMG
Praticidade
pós-serviço
O parceiro poderá também levar o cupom impresso do usuário até a Central de Caronas para validação.
Ao realizar a parceria, cada parceiro receberá um bloco de recibos de cupons para preenchimento manual e que poderá ser encaminhado posteriormente à Central de Caronas para validação.
Os créditos são debitados somente após a validação do cupom pelo parceiro. O usuário poderá acompanhar a validação do seu cupom no site ou aplicativo.
Troca de créditos
08885166457
GUSTAVO MACHADO - 2006789456USUÁRIO - N° DE MATRÍCULA
10% de desconto em compras acima de R$ 50
Estabelecimento: Livraria UFMG
OFERTA
Caronas UFMG
08885166457
GUSTAVO MACHADO - 2006789456
USUÁRIO - N° DE MATRÍCULA
10% de desconto em compras acima de R$ 50
Estabelecimento: Livraria UFMG
OFERTA
Caronas UFMG
Transparência
pós-serviço
Gestão de relacionamentos
e suporte
• Gerenciar o funcionamento do serviço• Receber e gerir denúncias recebidas• Distribuir adesivos e carteirinhas de identificação
ON
BACK
Os usuários e parceiros poderão, virtualmente ou pessoalmente, ter suporte no uso do serviço, relatar problemas ou denunciar comportamentos que não vão de encontro ao proposto pelo serviço
DesdobramentosFuturos
estabelecer mais parcerias
atenção especial a deficientes físicos
interação com diretórios acadêmicos
DesdobramentosFuturos
estabelecer mais parcerias
realizaçãode eventos atenção especial a
deficientes físicos
interação com diretórios acadêmicos
diversificar o uso do serviço
prática de esportespromoção de
encontros, passeatas,manifestações
apropriação do serviço pelos usuários
DesdobramentosFuturos
Caronas UFMGconclusão
processo criativo ao lado dos
usuários
atender às necessidades dos
usuários
explorar o sentido de comunidade
da UFMG
Caronas UFMGconclusão
utilizar recursosda própria UFMG
processo criativo ao lado dos
usuários
atender às necessidades dos
usuários
explorar o sentido de comunidade
da UFMG
“A inovação está onde há valor percebido pelas pessoas.
Sem isso, não há inovação”Design Thinking Brasil, Tennyson Pinehiro e Luis Alt. (2011)
Referências
1 INSTITUTO DE PESQUISA EM ECONOMIA APLICADA (IPEA). Comunicados do Ipea: A mobilidade urbana no Brasil. 2011. Disponível em: <http://www.ipea.gov.br/portal/images/stories/PDFs/comunicado/110525_
comunicadoipea94.pdf>. Acesso em: 18 ago. 2015.
2 INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA (IBGE). Censo Demográfico 2010: Famílias e Domicílios. 2010. Disponível em: <ftp://ftp.ibge.gov.br/Censos/Censo_Demografico_2010/Familias_e_
Domicilios/censo_fam_dom.pdf>. Acesso em: 18 de ago. 2015.
3 ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS (ANTP). Sistema de Informações da Mobilidade Urbana: Relatório Comparativo 2003-2013. 2015. Disponível em: <http://www.antp.org.br/_5dotSystem/
userFiles/SIMOB/Relatorio%20Comparativo%202013.pdf>. Acesso em: 18 ago. 2015.
4 RIBEIRO, Luiz Cesar de Queiroz; RIBEIRO, Marcelo Gomes. Índice de Bem-Estar Urbano (IBEU). 1. ed. Rio de Janeiro: Letra Capital, 2013. Disponível em: <http://www.observatoriodasmetropoles.net/images/abook_file/
ibeu_livro.pdf>. Acesso em: 24 ago. 2015.
5 BUARQUE, Daniel. Brasil tem três cidades entre as dez com mais congestionamentos no mundo. Blog do Brasilianismo. 2015. Disponível em: <http://brasilianismo.blogosfera.uol.com.br/2015/03/31/brasil-tem-tres-
cidades-entre-as-dez-com-mais-congestionamentos-no-mundo/>. Acesso em: 18 ago. 2015.
6 BOLETIM. Belo Horizonte: Universidade Federal de Minas Gerais, n. 1.712, 27 abr. 2010. Disponível em: <https://www.ufmg.br/online/arquivos/anexos/Bol%201712%20bx.pdf>. Acesso em: 17 ago. 2015.