SUMARIO STAFF EDITORIAL CAR ONE NO SE RESPONSABILIZA POR LAS OPINIONES EXPRESADAS POR LOS AUTORES EN LAS NOTAS: éSTAS REFLEJAN UN CRITERIO PERSONAL QUE NO NECESARIAMENTE COINCIDE CON EL DE LA EMPRESA NI CON EL DE LOS EDITORES DE ESTA PUBLICACIóN. LOS PRECIOS DE LOS DIFERENTES MODELOS SE PUBLICAN A MODO DE ORIENTACIóN, A TíTULO INFORMATIVO REFERENCIAL, Y PUEDEN VARIAR DE ACUERDO CON LA FLUCTUACIóN DEL MERCADO O DEL TIPO DE CAMBIO. LAS FOTOGRAFíAS NO SON CONTRACTUALES. TODOS LOS PRECIOS PUBLICADOS CORRESPONDEN AL LISTADO DE PRECIOS VIGENTE EMITIDO POR EL FABRICANTE AL DíA 15/06/2012; Y NO INCLUYEN FLETE, PATENTAMIENTO NI GASTOS. CAR ONE MAGAZINE ES UNA PRODUCCIóN DE e-cars PARA CAR ONE Nº 10 – INVIERNO DE 2012 EDICIóN INTEGRAL: annik media makers DISEñO & DIAGRAMACIóN: Mediamasa A fuera hace frío, los árboles no tienen ni una hoja, los días están grises, oscurece temprano y las noches son largas. ¿Qué mejor que recibir en tu casilla de mail esta nueva edición de nuestro CAR ONE MAGAZINE y enterarte de todas las novedades de la industria automotriz en la Argentina sin necesidad de salir de tu casa? Aquí podrás descubrir todo lo que querés saber acerca de los últimos lanzamientos del mercado: los nuevos Nissan March, Chevrolet Sonic y Peugeot 508. También podés conocer la variante más tecnológica de la pick-up Volkswagen Amarok, sorprenderte con el anticipo del nuevo Fiat Grand Siena y emocionarte con la prueba de manejo de la cupé Renault Mégane III RS, el más picante de los vehículos del rombo. Además, si te adentrás en las páginas de este CAR ONE MAGAZINE Nº 10 podrás enterarte de los últimos eventos de lanzamiento realizados en CAR ONE; aprender todo lo que podés hacer para que tu auto resulte más amigable con el planeta aunque no sea un vehículo híbrido; divertirte con la historia ganadora del concurso “Conducí tu destino”, organizado para celebrar el mes de la mujer entre la comunidad de CAR ONE en Facebook; descubrir todo lo que podés encontrar en la nueva boutique de accesorios Tech & Care, ubicada dentro del predio Tortuguitas de CAR ONE; y sorprenderte con los autos antiguos que participaron en la segunda edición de la Copa CAR ONE. Una vez más, te invitamos a participar a través de cualquiera de los canales de comunicación para que nos mandes tus dudas, comentarios y sugerencias. Si querés comunicarte con nosotros, sugerir pruebas de manejo para el próximo CAR ONE MAGAZINE o hacer alguna consulta sobre los vehículos que publicamos en esta edición, simplemente mandanos un mail a [email protected]o dejanos tu comentario en nuestra página oficial de facebook: www.facebook.com/CarOneArg. ¡Hasta la primavera! WWW.CARONE.COM.AR | [email protected]1. SUMARIO + EDITORIAL 2. PRESENTACIÓN: NISSAN MARCH 3. LO NUEVO: FIAT GRAND SIENA 4. LANZAMIENTOS: CHEVROLET SONIC 5. NOVEDADES: PEUGEOT 508 6. PICK-UPS: VOLKSWAGEN AMAROK 180 CV AT 7/8. TEST DRIVE: RENAULT MÉGANE III RS 9. VIVÍ CAR ONE: LANZAMIENTO DEL NISSAN MARCH / LANZAMIENTO DEL NUEVO FIAT PALIO 10. SERVICIOS: MANTENIMIENTO SUSTENTABLE 11. CAR ONE DIGITAL: NADA, PEQUEÑA LANGOSTA... 12. ACCESORIOS: INAUGURACIÓN DE TECH & CARE / EVENTOS : COPA CAR ONE II 13. GLOSARIO DE TÉRMINOS TÉCNICOS
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Transcript
Sumario
STaFF
EdiTorial
CAR ONE no se responsabiliza por las opiniones expresadas por los autores en las notas: éstas reflejan un criterio personal que no necesariamente coincide con el de la empresa ni con el de los editores de esta publicación. los precios de los diferentes modelos se publican a modo de orientación, a título informativo
referencial, y pueden variar de acuerdo con la fluctuación del mercado o del tipo de cambio. las fotografías no son contractuales. todos los precios publicados corresponden al listado de precios vigente emitido por el fabricante al día 15/06/2012; y no incluyen flete, patentamiento ni gastos.
CAR ONE MAGAZINEes una producción de e-cars para CAR ONENº 10 – INVIERNO dE 2012EdICIóN INtEGRAl: annik media makersdIsEñO & dIAGRAMACIóN: mediamasa
Afuera hace frío, los árboles no tienen ni una hoja, los días
están grises, oscurece temprano y las noches son largas.
¿Qué mejor que recibir en tu casilla de mail esta nueva
edición de nuestro CAR ONE MAGAZINE y enterarte de todas
las novedades de la industria automotriz en la Argentina sin
necesidad de salir de tu casa? Aquí podrás descubrir todo lo que
querés saber acerca de los últimos lanzamientos del mercado:
los nuevos Nissan March, Chevrolet Sonic y Peugeot 508.
También podés conocer la variante más tecnológica de la pick-up
Volkswagen Amarok, sorprenderte con el anticipo del nuevo Fiat
Grand Siena y emocionarte con la prueba de manejo de la cupé
Renault Mégane III RS, el más picante de los vehículos del rombo.
Además, si te adentrás en las páginas de este CAR ONE
MAGAZINE Nº 10 podrás enterarte de los últimos eventos de
lanzamiento realizados en CAR ONE; aprender todo lo que podés
hacer para que tu auto resulte más amigable con el planeta
aunque no sea un vehículo híbrido; divertirte con la historia
ganadora del concurso “Conducí tu destino”, organizado para
celebrar el mes de la mujer entre la comunidad de CAR ONE
en Facebook; descubrir todo lo que podés encontrar en la nueva
boutique de accesorios Tech & Care, ubicada dentro del predio
Tortuguitas de CAR ONE; y sorprenderte con los autos antiguos
que participaron en la segunda edición de la Copa CAR ONE.
Una vez más, te invitamos a participar a través de cualquiera
de los canales de comunicación para que nos mandes tus
dudas, comentarios y sugerencias. Si querés comunicarte con
nosotros, sugerir pruebas de manejo para el próximo CAR ONE
MAGAZINE o hacer alguna consulta sobre los vehículos que
publicamos en esta edición, simplemente mandanos un mail a
El MARCh Es El PRIMER MOdElO quE sE PREsENtA bAjO lA NuEVA CONduCCIóN dE NIssAN EN lA ARGENtINA. EstE CItyCAR dE CINCO PuERtAs VIENE dE MéxICO CON MOtOR 1.6 dE 107 CV y sE OfRECE EN tREs NIVElEs dE EquIPAMIENtO.
2 SUBIR A
El March es uno de los nuevos
productos globales de Nissan: este
concepto se aplica a los vehículos
que se desarrollan sobre plataformas
compartidas por varios modelos de una
marca y se comercializan prácticamente
sin cambios en los diferentes mercados de
todo el mundo. En este caso se trata de la
plataforma V, de “versatilidad”, de la que
también deriva el Versa.
Fabricado en la planta que la marca
nipona posee en México, y conocido
en otros mercados como “Micra”, el
March llega a nuestro país con un motor
naftero de 1.6 litros de cilindrada y 16
válvulas. Este propulsor “Pure Drive”,
que entrega 107 caballos de potencia y
se asocia a una caja de cambios manual
de 5 marchas, cumple con las exigencias
medioambientales tanto en materia de
consumo como de emisiones de CO2.
Con un diseño discreto y líneas suaves,
este vehículo urbano de 3,80 metros de
largo ofrece una considerable habitabilidad
y un baúl de 227 litros de capacidad. El
interior muestra terminaciones correctas
y un diseño funcional en el que se destaca
un instrumental analógico de fácil lectura.
Desde la variante Visia, la más económica
de la gama, el March incluye levantavidrios
eléctricos en las 4 puertas (One-touch del
lado del conductor), traba automática de
puertas en velocidad, aire acondicionado,
volante regulable en altura, asiento trasero
rebatible, radio con reproductor de CD,
mp3 y entrada auxiliar, y computadora de a
bordo. La versión Visia Plus agrega llantas
Ficha técnica+
Motor: naftero de 1598 ccPotencia: 107 cV transmisión: manual de 5 marchasLargo: 3,78 mancho: 1,66 malto: 1,53 mDistancia entre ejes: 2,45 mPeso: 1035 kilos
Precio: dESdE uS$ 16.650 (ViSia)
haSTa uS$ 18.850 (Sr)
de aleación de 15”, espejos regulables
electrónicamente, parrilla cromada y
detalles estéticos en símil aluminio. Al tope
de la oferta se encuentra la variante con
look deportivo SR, que tiene apliques en
color plata y detalles “picantes” como el
spoiler, los faldones delanteros y laterales,
el escape cromado y las llantas de 15” en
color titanio. En materia de seguridad,
este modelo incorpora en todas las
versiones doble airbag delantero,
apoyacabezas para 4 pasajeros y tercera
luz de stop.
El March, una opción atractiva y práctica
para moverse en el congestionado tránsito
urbano, se ofrece con garantía de 3 años o
100 mil kilómetros, desde US$ 16.650. l
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rEcambio gEnEracionallA quINtA GENERACIóN dEl sIENA llEGA CON NOtAblEs CAMbIOs REsPECtO dE lA ANtERIOR. NO sólO Es Más GRANdE, sINO quE tAMbIéN EVOluCIONó EN dIsEñO y suMA EquIPAMIENtO.
a la vista, el cuadro de instrumentos con
relojes analógicos e iluminación blanca y
el volante grueso con teclas para audio,
más las nuevas texturas en tapizados y
paneles de puertas, configuran un ambiente
confortable y moderno.
En materia de confort, el Grand Siena
incluye desde la versión Attractive aire
acondicionado, cierre eléctrico con
traba automática de puertas a 20 km/h,
levantavidrios delanteros eléctricos, faros
antiniebla, volante con regulación de altura,
computadora de a bordo y alerta de límite
de velocidad y mantenimiento programado.
En cuanto a la seguridad, trae doble airbag
y frenos ABS con EBD, levantavidrios
traseros, asiento del conductor con
regulación de altura, llantas de aleación
de 15” y control de velocidad crucero. La
variante Essence suma detalles distintivos,
y como opcionales se pueden incorporar
diferentes elementos: airbags laterales
delanteros, sensores de estacionamiento,
crepusculares y de lluvia, espejo retrovisor
interno electrocrómico, levantavidrios
traseros eléctricos, apoyabrazos para el
conductor y control de velocidad crucero.
El Grand Siena llega a la Argentina con
dos motores. La opción más económica
es el Fire 1.4 EVO de la versión Attractive,
que entrega una potencia máxima de 85
CV y un torque de 12,4 kg a 3500 rpm
y se combina con una caja manual de 5
velocidades. El otro impulsor disponible
es el E-torQ 1.6 16V, que equipa las
versiones Essence: rinde 115 CV, posee
un torque máximo de 16,2 kg a 4500 rpm
y se puede combinar con la transmisión
manual o con la automática Dualogic.
En esta nueva etapa de su trayectoria,
el Grand Siena tendrá que entrentar una
dura competencia: el Volkswagen Voyage,
el Renault Symbol y el Chevrolet Sonic
sedán lo esperan. Pero el modelo de
Fiat tiene sobrados argumentos para dar
batalla en ese segmento del mercado. l
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una nuEVa opción compacTaEl sONIC Es El NuEVO PROduCtO GlObAl dE GENERAl MOtORs quE llEGó A NuEstRO PAís PARA PElEAR EN El sEGMENtO dE lOs COMPACtOs. sE OfRECE EN VERsIONEs sEdáN y hAtChbACk, AMbAs CON MOtOR NAftERO, y EN dOs NIVElEs dE EquIPAMIENtO.
largo, la tricuerpo posee 4399 mm de
longitud. En cuanto a la capacidad del
baúl, la versión “corta” tiene 253 litros
de volumen disponible, mientras que el
sedán ofrece casi el doble: 455 litros.
El motor elegido para equipar el Sonic en
nuestro país es el 1.6 de 115 caballos de
potencia, un cuatro cilindros de 16 válvulas
que entrega un torque de 155 Nm a 4000
rpm y viene asociado a una caja manual
de 5 marchas. En el caso de la versión
LTZ, la más equipada, también se puede
optar por combinarlo con una transmisión
automática secuencial de 6 velocidades.
Como elementos de confort y seguridad
el Sonic ofrece desde la versión LT
volante regulable en altura y profundidad,
computadora de a bordo, control de
velocidad crucero, levantavidrios y espejos
exteriores eléctricos, airbags frontales y
laterales delanteros, frenos ABS con EBD,
alerta de olvido de cinturón de seguridad,
cierre centralizado y automático de
puertas en velocidad, ganchos Isofix y
luces antiniebla delanteras. La variante
LTZ suma tapizados de cuero, sensores
traseros de estacionamiento, techo solar
eléctrico y airbags laterales de cortina.
El Sonic llega a la red oficial de Chevrolet
con una garantía de 2 años sin límite de
kilometraje y un objetivo claro: dar batalla
en el segmento B+, el de los compactos
bien equipados, donde encuentra como
rival directo al Ford Fiesta Kinetic Design.
El tiempo dirá si el nuevo producto de la
marca del moño logra su cometido. l
Precio: dESdE $ 101.130 (5 puErTaS lT)
haSTa $ 118.510 (4 puErTaS lTZ a/T)
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TEcnología y poTEnciaVOlkswAGEN PREsENtó OfICIAlMENtE lA VERsIóN tOPE dE GAMA dE lA PICk-uP MEdIANA quE fAbRICA EN lA ARGENtINA: lA NuEVA AMAROk hIGhlINE 4x4 INCORPORA tRANsMIsIóN AutOMátICA dE 8 VElOCIdAdEs, tRACCIóN INtEGRAl PERMANENtE y MOtOR dE 180 CV.
Precio: $ 259.700 (highlinE 4x4)VOlkswAGEN AMAROk At
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lA VERsIóN Más ExtREMA dEl MéGANE III COuPé llEVA lAs sIGlAs Rs, quE lO IdENtIfICAN COMO uN dEPORtIVO dE RAZA. sON 250 CV lOs quE EMPujAN EstE VEhíCulO dOs PuERtAs dE EstIlO RAbIOsO E IMPECAblE COMPORtAMIENtO dINáMICO.
Precio: $ 231.442
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Potencia: 250 cV a 5500 rpmVelocidad máxima: 244 km/haceleración de 0 a 100 km/h: 6,5 segundosconsumo en ruta: 8,3 l/100 kmconsumo urbano: 11,9 l/100 km
8 SUBIR Aw w w. C A R O N E . C O M . A R | M A G A Z I N E @ C A R O N E . C O M . A R
CON El lANZAMIENtO dEl NuEVO NIssAN MARCh, REAlIZAdO El 9 dE juNIO PAsAdO, CAR ONE dEjó fORMAlMENtE INAuGuRAdA lA CONCEsIONARIA OfICIAl NIssCAR EN El PREdIO dE tORtuGuItAs.
El 29 dE MARZO dE EstE AñO sE REAlIZó El lANZAMIENtO dEl NuEVO fIAt PAlIO EN lA CONCEsIONARIA OfICIAl dE CAR ONE stAMPA, ubICAdA EN lA EsquINA dE lA AVENIdA sAN juAN y sOlís. El EVENtO CONtó CON lA PREsENCIA dE GuIllERMO “fIERItA” CAtAlANO, quE ACOMPAñó El dEsCubRIMIENtO dEl NuEVO MOdElO dE lA MARCA ItAlIANA.
nuEVo FiaT palio
Recordemos que el nuevo Fiat Palio es
un modelo completamente diferente
del anterior: estrena plataforma,
crece en tamaño y evoluciona
en equipamiento y calidad (para
más información, ver CAR ONE
MAGAZINE Nº 9, p. 2-3).
Los precios van desde los $ 72.300 de
la variante Attractive, con el motor Fire
1.4 EVO de 85 caballos y transmisión
manual de 5 marchas, a los $ 83.700 que
cuesta la versión tope de gama Essence,
equipada con el impulsor 1.6 16V E.torQ
de 115 caballos y transmisión Dualogic. l
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la SuSTEnTabilidad EmpiEZa En El TallErREAlIZAR El MANtENIMIENtO dEl VEhíCulO EN El sERVICIO téCNICO OfICIAl Es uNA dE lAs ClAVEs PARA quE NuEstRO AutO REsultE Más AMIGAblE CON El MEdIO AMbIENtE.
bolsillo– es realizar los servicios
técnicos indicados por cada marca
en el momento correspondiente, y
recordar que lo ideal es realizar un
servicio de mantenimiento preventivo
cada 10 o 15 mil kilómetros recorridos.
De esta manera se detectan posibles
inconvenientes antes de que empiecen
a traer problemas, se controla la central
de inyección para verificar que se
encuentre dentro de los parámetros
establecidos y se reemplazan elementos
como el filtro de aire o las bujías, lo
que ayuda a mantener el consumo
de combustible dentro de los niveles
normales. Es importante tener que
cuenta que un auto que consume más
de lo esperado también es un vehículo
que contamina más de lo deseable.
Ahora ya lo saben: la próxima vez,
cuando llegue el momento del
mantenimiento, recuerden que el
cuidado del planeta también puede
empezar en casa… y en el taller. l
sERVICIOs: MANtENIMIENtO sustENtAblE
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CAROlINA GOlEttI fuE lA GANAdORA dEl CONCuRsO “CONduCí tu dEstINO”, ORGANIZAdO PARA CElEbRAR El MEs dE lA MujER. Aquí PublICAMOs su hIstORIA, quE fuE lA Más VOtAdA POR lOs quE PARtICIPAN dE lA COMuNIdAd dE CAR ONE EN fACEbOOk.
CAR ONE dIGItAl
nada, pEquEña langoSTa...
Cuando volvió del viaje a Ushuaia con
una amiga que obtuvo como premio
por ganar el concurso, Carolina nos
mandó una carta en la que nos contó
el hermoso viaje que hicieron. Por
cuestiones de espacio, aquí publicamos
solo un fragmento: si quieren ver el
texto completo pueden hacerlo en el
sitio oficial de CAR ONE en Facebook:
www.facebook.com/CarOneArg.
¡Hola, gente de CAR ONE! La
verdad es que no tenemos palabras
de agradecimiento por este gran
viaje… Todo fue impecable, el hotel
es hermoso, los paseos resultaron
espectaculares y la gente del lugar
nos atendió muy bien, todos fueron
muy amables con nosotras.
Queremos agradecerles la
oportunidad de conocer esta
ciudad tan linda y les contamos que
esperamos volver algún día, aunque
para la próxima visita nos gustaría
hacer el trayecto en auto (todavía no
pudimos decidir si lo haremos por la
ruta 40 o bordeando el Atlántico).
¡Saludos!Carolina Goletti
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SEgunda VuElTaMás dE 40 VEhíCulOs PARtICIPARON EN lA sEGuNdA EdICIóN dE lA COPA CAR ONE, quE sE REAlIZó El 19 dE MAyO EN El PREdIO dE tORtuGuItAs.
A lfombras, heladeras y aspiradoras
portátiles, antenas, cubreasientos,
matafuegos, herramientas y
perfumes son algunos de los productos
que se pueden encontrar en Tech and
Care: la nueva boutique de accesorios de
CAR ONE ofrece las mejores soluciones y
ACCEsORIOs: tECh & CARE
con bouTiquE propia
EN tECh ANd CARE, lA PRIMERA bOutIquE dE ACCEsORIOs ExClusIVA dE CAR ONE, sE PuEdEN CONsEGuIR ACCEsORIOs y hERRAMIENtAs PARA El AutO, y ObtENER AsIstENCIA EsPECIAlIZAdA y PERsONAlIZAdA.
las más recientes novedades del mundo
automotor. Tech and Care cuenta con un
amplio stock de artículos de las mejores
marcas y ofrece un servicio de venta
especializada, con el objetivo de atender
y responder a la necesidad de cada
cliente de manera personalizada. l
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ABS (Antibloqueo de seguridad). Sistema electrónico de seguridad que, en caso de necesidad, impide el bloqueo de las ruedas durante el frenado y permite mantener el control de la dirección del vehículo.
AFU (Asistencia a la frenada de urgencia). Este sistema permite reducir hasta en un 25% la distancia de frenado: cuando el conductor acciona bruscamente los frenos, un dispositivo mecánico/hidráulico ubicado dentro de la bomba de frenos amplifica rápidamente la presión ejercida por el conductor, lo que reduce el tiempo de reacción.
Airbag. Se trata de un sistema de seguridad complementario del cinturón que se utiliza para reducir el riesgo de lesiones graves en la cabeza y el tórax en choques intensos: frente a un impacto, los sensores alertan al sistema de control, que activa el inflado de las bolsas de aire.
Climatizador. Sistema automático de ventilación en el que el conductor sólo tiene que seleccionar la temperatura que desea en el interior del habitáculo. El climatizador se encarga de variar tanto el caudal del aire que proporciona el ventilador como las salidas, adaptándose a la temperatura exterior. Los sistemas de climatización más complejos permiten la selección individualizada de temperaturas, conectan la recirculación y tienen en cuenta el ángulo de incidencia de los rayos del sol en los cristales del habitáculo para realizar sus controles.
Control de tracción. Sistema de seguridad diseñado para prevenir la pérdida de adherencia cuando el conductor se excede en la aceleración del vehículo o cuando realiza un cambio brusco en la dirección. Al igual que el control de estabilidad, se sirve de los sensores del ABS para funcionar. Algunos actúan sobre el motor reduciendo la potencia aunque el conductor mantenga el acelerador pisado a fondo; otros frenan la rueda que patina para que la potencia llegue a la que tiene más adherencia. Hay sistemas de control de tracción que combinan la actuación sobre motor y frenos. En inglés, se lo conoce como ASR (Automatic Stability Control o Anti-Slip Regulation).
Control de velocidad crucero. Este sistema electrónico permite fijar una velocidad de marcha que se mantiene sin necesidad de que el conductor mantenga pisado el acelerador. El sistema se desactiva cuando se pisa el freno.
Dirección asistida. Mecanismo por el cual se reduce el esfuerzo que debe hacer el conductor para mover el volante. Actualmente hay tres sistemas para hacerlo: hidráulico, electrohidráulico y eléctrico. EBD (Distribución electrónica de la fuerza de frenado). Este sistema distribuye automáticamente la fuerza de frenado adelante y atrás en función del número de ocupantes y la distribución de la carga, lo que optimiza el rendimiento de la frenada.
ESP (Control de estabilidad). Sistema de asistencia al conductor que permite que el vehículo permanezca en la trayectoria deseada por el conductor cuando hay condiciones que podrían impedirlo.
Isofix. Denominación de un sistema de fijación de sillas para niños que se sujetan por unos anclajes especiales a la carrocería. Permite un montaje y desmontaje rápido de la silla y no necesita el cinturón de seguridad.
Par motor (o torque). Es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de transmisión de potencia. Al igual que la potencia, el torque es una medida de la fuerza del motor. El par motor o torque se mide en kg/metros o nm/metros.
Potencia. Medida de la fuerza del motor. Junto con el torque, es una de las características más representativas del rendimiento de un motor. Se expresa como trabajo realizado por unidad de tiempo: las unidades de medida más comunes son el kilovatio y el caballo de vapor (1 CV = 0,736 kW).
Seguridad activa. Conjunto de dispositivos o mecanismos dedicados a evitar que se llegue a producir un accidente: ABS, controles de estabilidad o tracción, suspensiones, etc.
Seguridad pasiva. Conjunto de elementos o dispositivos que minimizan los efectos de un accidente: airbag, cinturones de seguridad, estructuras de deformación programada, etc.
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