Mod. Coala N.DocumentSemnatData EfectuatVerificatLitera Coala ColiConsultantAprobat Contr.norm. CTC. ET-09Puscasu C Carp Va sile 1 SPA.2051.01.25.018.ÎT.01.01 Proiectul de organizare a sectorului de aramarie la intreprinderea de transport auto pentru automobilele: GAZ-3110- 70unit; Dacia Logan-!unit"; #AZ-$1$1 %i&a-'0unit"; (AP)*+L,L 1" PA*.A D. P+).(*A. 1"1" Destina/ia sectorului proiectat i scema procesului tenologic Posturile de revizie tehnică de gradul II includ lucrări de control – diagnosticare, reglare, ungere etc. Dea aceea întreprinderele de transport auto sunt amenajate cu posturi specializate pentru toate lucrarile de revizie tehnică, sau individuale pentru fiecare lucrări aparte. evizia tehnica poate fi efectuată prin două modalită!i tehnico organ izatorice" # peste parcursul sta$ilit se e%ecută o serie de lucrări în mod o$ligatoriu, fără a se !ine cont de necesitatea reală a efectuării lor. &n rezultatul acestor lucrări automo$ilul se reduce la starea tehnică sta$ilită de documenta!ia tehnică. # peste parcursul sta$ilit mai întîi se efectuează controlul stării tehnice, în rezultatul căruia se sta$ile'te lista lucrăilor necesare pentru a asigura nivelul sta$ilit al st ării tehnice. Co nt rolul st ă rii te hn ice po at e fi ef ec tu at cu sa u f ă r ă de montarea p ă r! ilor componente, de e%emplu verificarea stării echipamentului electri se efectueaza la postul specializat pe lucrari de deservire tehnică a echipamentului electric care este dotat cu utilaj specializat pe aceste lucrari 'i se poate de efectuat verificarea direct pe automo$il. (a un post spcializat a lucrarilor de revizie tehnica se efectueaza un 'ir de lucrări, cum ar fi" control – diagnosticare, fi%are, reglare, ungerea 'i schim$area a materialului lu$rif ian t, luc rar i de deservire teh nic ă a ech ipa me ntu lui ele ctr ic, a sis tem ulu i de alimentare cu com$usti$il, deservirea tehnică a pneurilor.
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Proiectul de organizare a sectorului dearamarie la intreprinderea de transportauto pentru automobilele: GAZ-3110-70unit; Dacia Logan-!unit"; #AZ-$1$1%i&a-'0unit";
(AP)*+L,L 1"PA*.A D. P+).(*A.
1"1" Destina/ia sectorului proiectat i scema procesului tenologic
Posturile de revizie tehnică de gradul II includ lucrări de control – diagnosticare,
reglare, ungere etc. Dea aceea întreprinderele de transport auto sunt amenajate cu posturi
specializate pentru toate lucrarile de revizie tehnică, sau individuale pentru fiecare
lucrări aparte.
evizia tehnica poate fi efectuată prin două modalită!i tehnico organizatorice"
# peste parcursul sta$ilit se e%ecută o serie de lucrări în mod o$ligatoriu, fără a se !ine
cont de necesitatea reală a efectuării lor. &n rezultatul acestor lucrări automo$ilul se
reduce la starea tehnică sta$ilită de documenta!ia tehnică.
# peste parcursul sta$ilit mai întîi se efectuează controlul stării tehnice, în rezultatul
căruia se sta$ile'te lista lucrăilor necesare pentru a asigura nivelul sta$ilit al stării
tehnice.
Controlul stării tehnice poate fi efectuat cu sau fără demontarea păr!ilor
componente, de e%emplu verificarea stării echipamentului electri se efectueaza la postul
specializat pe lucrari de deservire tehnică a echipamentului electric care este dotat cuutilaj specializat pe aceste lucrari 'i se poate de efectuat verificarea direct pe automo$il.
(a un post spcializat a lucrarilor de revizie tehnica se efectueaza un 'ir de lucrări,
cum ar fi" control – diagnosticare, fi%are, reglare, ungerea 'i schim$area a materialului
lu$rifiant, lucrari de deservire tehnică a echipamentului electric, a sistemului de
alimentare cu com$usti$il, deservirea tehnică a pneurilor.
Mod. Coala Semnat DataN. Document )PA.2051.01.25.018.ÎT.01.02
*abelul 1"1Date ini/iale i normati&
Denumirea indicatorilor imbol
,nittide
msur
8odelul auto&eiculului/01#2**
Dacia(ogan
V01#)*)*
%umrul de auto&eicule As unităti 3 45 6Parcursul mediu zilnic I mz km *)5 *6 **Periodicitatea normati& a *-1 L n
1 km 5 5 5Periodicitatea normati& a *-$ Ln
2 km ) ) )Parcursul p9n la 4garantat5 Ln
RK km 4 4 4*ipul de pa&a al drumului Di - D2*ipul de relie< al localit/ii Ri - 2(ondi/iile de circula/ie - - &n orase mici(ategoria condi/iilor dee=ploatare
- -
IIIParcursul de la 9nceputule=ploatrii
- -*,4 ,3 *,)
%umrul de zile lucrtoare pe an Z la zile 25 25 25%ormati&ul zilelor de sta/ionare la*i (
z n RT-RC zile / 1000 km ,)) ,*7 ,*7
(oe<icien/ii de corectarea
normati&elor 9n dependen/ de:a5 categoria condi/iilor dee=ploatare: K 1
# III III III
- periodicit/ii *; ,7 ,7 ,7- parcursului p9n la 4garantat5;
Mod. Coala Semnat DataN. Document )PA.2051.01.25.018.ÎT.01.02
C%ntinua&eTa$elul 1"
Programul de produc/ie de * i diagnosticare
Denumireaindicatorilor
8odelulauto&eiculului
2ormulele de calcul #aloarea
Programulzilnic
de produc!ie al: – *
?01 # )53
ormula -*.*6
%zi > 3$7 H 30!>
%zi > '00 H 30!>
%zi >10'3 H 30!>
1
/01 # 52 2
E01 – 45) "
Programulzilnic
de produc!ie al
: – )
?01 # )53ormula -*.*6
%zi > 1$ H 30!>
%zi > $00 H 30!>
%zi > 3!! H 30!>
1
/01 # 52 1
E01 – 45) 1
Programulzilnic
de produc!ie alD – *
?01 # )53ormula -*.*6
%zi > !33 H 30!>
%zi >'0 H 30!>
%zi > 1!$ H 30!>
2
? /01 # 52 "
E01 – 45) 5
Programulzilnic
de produc!ie alD – )
?01 # )53ormula -*.*6
%zi > 1F H 30!>
%zi > $0 H 30!>
%zi > $' H 30!>
1
/01 # 52 1
E01 – 45) 1
1"3"" (orectarea normati&elor manoperei * i ("
Valorile normativelor manoperei : 'i C selectare 'i reprezentare în ta$elul *,sunt date pentru condi!ii =idialeF, însă autovehiculele sunt e%ploatate în condi!ii reale,
de aceea, apare necesitatea corectării normativelor, !inînd cont de condi!iile concrete de
e%ploatare.
0'adar, manoperele corectate ale : 'i C pot fi determinate din următoarele
1"3"'" epartizarea &olumului anual de lucru pe tipuri de lucrari i 9ntre
sectoarele de produc/ie epartizarea se efectuează conform normelor de proiectare <:P – * – 9* -vezi
ane%a nr. ** 'i se întocme'te su$ forma de ta$el -vezi ta$. *.6; *.3; *.7.
Re(izia zilni'ă
:ipuri de lucrări
pălarea Cura!irea pălarea Cură!irea Par!ială par!ială profundă profundă t 's) t '') t 's)& t '')&T as).t 's)! a RZ T a').t '')! a RZ T as)&.t 's)&! a RZ T a')&.t '')&! a RZ
2ig" 1"3 I epartizarea &olumului anual de lucru la * I 1 pe tipuri de
lucrri "
Kfectuarea lucrărilor poate fi realizată în două variante. ealizarea primei variante prevede efectuarea diagnosticării generale în zona specializată de diagnosticare, dar
lucrările de reglare, fi%are 'i ungere în zona de :#*.
ealizarea variantei a doua prevede efectuarea lucrărilor de diagnosticare, reglare,
fi%are 'i ungere în zona de :#* 'i D#l.
e&izia tenic de gradul $ 4* - $5
:ipuri de lucrări
Diagnosticarea pe (ucrări de reglare,elemente -:aDK fi%are 'i ungere -:a B)
(ucrări ce se efectuează (ucrari ce se efectuează în zona de diagnosticare în zona de : # )
2ig" 1" I epartizarea &olumului anual de lucru la * I $ pe tipuri de lucrri
(ucrări de repara!ie curentă se efectuează la posturi 'i în sectoarele de produc!ie
Mod. Coala Semnat DataN. Document )PA.2051.01.25.018.ÎT.01.02
*aau= # ponderea lucrărilor au%iliare, J din volumul total de lucru la diagnosticare,
: 'i C a autovehiculelor 4 au= > 0@30 # pentru &:0 cu numărul de
autovehicule As > 100-$00; au= > 0@$! - As > $00- 300; au= > 0@$0 -AsJ 3005"
*aau= >F!$'@''' ? 0@30 >$!7F@3FF om ?ore
1"" Determinarea numrului de muncitori producti&i 9n sectorul deproduc/ie"
<umărul de muncitori productivi include efectivul muncitorilor din diferite zone
'i sectoare de produc!ie, care sunt implica!i nemijlocit în procesul de realizare a
lucrărilor de între!inere tehnică 'i repara!ie curentă a autovehiculelor. Kste necesar de
prevăzut"
numărul de muncitori productivi, tehnologic necesari -numărul minimal de muncitori, pentru realizarea programului de produc!ie, determinat în conformitate cu tehnologia
adoptată;
numărul de muncitori productivi, conform listei personalului angajat. <umărul de
muncitori productivi, tehnologic necesari se determină pentru
fiecare sector -zonă de produc!ie în parte, prin rela!ia"
Pt>*ai H 2n 41"315
unde" Pt >13@!1' I $13! > 74muncitori5
* ai # volumul anual de lucru în sectorul -zona respectiv, om H ore;
2n - fondul anual nominal de timp al unui loc de muncă se determină din
următoarea rela!ie"
2 l m > K3'! - 4Z0 Zs5 ? T B z , ore 41"3$5
unde" 2 l m > K3'! I 4!$ 5 ? 7 > $13! ore
Z0 - numărul zilelor de odihnă în an, 4!0 zile5
Zs - numărul zilelor de săr$ători, legale, în an, 410 zile5;
:z - durata activită!ii zilnice pentru un muncitor 4*z > 7 or e # pentru săptămîna
de 'ase zile lucrătoare
Deasemenea, valoarea n poate fi adoptată conform L*M, pag. 59, ta$. 2 -vezi
Post se nume'te suprafa!a în plan a încăperii ocupată de autovehicul. e disting
posturi de lucru, au%iliare 'i de a'teptare. (a posturile de lucru se îndeplinesc opera!iile
principale sau elemente principale ale procesului de produc!ie.(a posturile au%iliare se îndeplinesc lucrările de pregătire#încheiere precum 'i
lucrările ce nu s#au îndeplinit la posturile de lucru.
Posturile de a'teptare se organizează înaintea fiecărei linii în flu% -un post de
a'teptare înaintea fiecărei linii. (a posturile de a'teptare se petrece încălzirea
automo$ilului, precizarea volumului de lucru, care tre$uie realizat, a'teptarea eli$erării
postului de lucru. înainte de posturi individuale pentru : 'i C numărul de posturi dea'teptare alcătuie'te ) J din numărul de posturi de lucru respective.
<umărul de posturi se determină pentru fiecare tip de posturi separate. Pînă la
începutul calculelor, autovehiculele se împart în grupe tehnologic#compati$ile -vezi
ane%a nr. ** 'i, mai departe, determinarea numărului de posturi se efectuează pentru
fiecare grupă tehnologic#compati$ilă.
<umărul de posturi pentru : 'i diagnosticare -e%clusiv posturile pentru spălarea
par!ială poate fi determinate utilizînd urmatoare rela!ie"
G i . T ai ! H / Z laz ! T s'> ! C ! 8 m ! . T ai ! H / < ! 8 m ! 1 " 5
unde" G i .14"4#516 ! 1#25 / "05 !: !1 !2 !0# . 4 )%stu&i
T a i - volumul anual de lucru respectiv, om H ore;
H - coeficientul neuniformită!ii sosirii autovehiculelor la posturi H. 1#25
Z l a z # numărul de zile de lucru în an a zonei respective, zile;"05
T s'> # durata schim$ului de lucru, : ore;
C - numărul de schim$uri; 1
8 m- numărul mediu de muncitori care lucrează concomitent la un post 2 -
mun'it%&i
- coeficientul de utilizare a timpului de lucru al postului 0#
# timpul anual disponi$il al postului respectiv -*92, ore.