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Capacitación butacas

Jul 13, 2015

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Page 1: Capacitación butacas
Page 2: Capacitación butacas

Tipo de cinturones de seguridad

Cinturón de seguridad de 2 puntas Cinturón de seguridad de 3 puntas

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Si, con cinturón de seguridad de 3 puntas, colocando la porción de falda por debajo de la panza.

¿Mamás embarazadas con cinturón de seguridad?

Page 4: Capacitación butacas

Los niños no son adultos en miniatura

Los sistemas de cinturones de seguridad de los vehículos, están diseñados para individuos de al menos 1,50 mt. de altura.

Recién nacido

3 años 6 años 12 años Adulto

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4.5 – 5.5 años de edad

Simulación

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Bebé en brazos - ¿Qué pasa realmente?

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Page 7: Capacitación butacas

Equivalencia energética de impacto de pasajero suelto contra caída libre

Ideas básicas: equivalencia energética en un choque

Page 8: Capacitación butacas

Fuerza instantánea de un cuerpo de 10 kgs en el momento del impacto a

diferentes velocidades

Ideas básicas: fuerza de cuerpo en un choque

Page 9: Capacitación butacas

Tres impactos en un choque

1 – colision del vehiculo

2 – golpes interiores 3 – golpes internos

3ero1ro 2do

Page 10: Capacitación butacas

Ejemplos de mal uso de los cinturones de seguridad

Page 11: Capacitación butacas

48Km/h

El riesgo del cinturón de seguridad de 2 puntas

Click en la imagen para reproducir el video

Click en la imagen para reproducir el video

Page 13: Capacitación butacas

El riesgo del cinturón de seguridad de 2 puntas

Page 14: Capacitación butacas

El riesgo del cinturón de 3 puntas para niños que miden menos de 1.5 mts

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Page 15: Capacitación butacas

Lesiones cervicales de gran entidad.

El riesgo del cinturón de 3 puntas para niños que miden menos de 1.5 mts

Page 16: Capacitación butacas

Riesgo de no contención del tronco en un impacto con componente lateral.

El riesgo del cinturón de 3 puntas para niños que miden menos de 1.5 mts

Page 17: Capacitación butacas

INCORRECTO

Cinturón de seguridad por la axila.

El riesgo del cinturón de 3 puntas para niños que miden menos de 1.5 mts

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Los distintos grupos de SRI (Sistemasde retención Infantil)

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Grupo 0Nacimiento hasta 6-9 meses.Referencia peso máx.: 10kg

Grupo 0+De 6-9 mes a 12-15 meses.Referencia peso máx.: 13kg

Page 21: Capacitación butacas

Año de edad = mirando hacia atras.Recomendacion S.U.P.

Aumento de proteccion del niño en choque:

• SRI absorve la fuerza del choque

• Proteccion de cabeza, nuca, espina dorsal

• Sujecion de arneses y broche pectoral (distancia entre hombros)

Page 22: Capacitación butacas

Niños pequeños

• Siempre cruzar los datos de las etiquetas de los SRI (parametros de pesos) vs la talla y edad del niño.

• Regulacion altura (hombros)

• Regulacion de tension de arneses

• Broche pectoral - posicionamiento

• Almohadillas – toallas.

7 dias – 4.5 kg de peso

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Angulo de Instalación

• 30 y 45 grados de inclinacion.• Angulo correcto para ayudar a

absorver la fuerza de un choque sin impactar directamente en cuerpo del niño.

• Posicion ayuda a mantener abierta las vias respiratorias.

Courtesy of Kathleen WeberChild Passenger Protection Research Program

University of Michigan Medical School

Page 24: Capacitación butacas

Ángulo de Instalación• Nunca poner los objetos en lugares

que impidan el facil ajuste de los cinturones. (largo?)

• Evitar demasiada inclinación (max. 45º)

• Seguir las indicaciones del manual

• Usar ajustes si es necesario.

• Siempre objetos firmes y livianos para ayudar (ej. Flotadores)

Page 25: Capacitación butacas

Consideraciones a tener en cuenta

Page 26: Capacitación butacas
Page 27: Capacitación butacas

De 9 meses a 4 años.Referencia peso: 9 a 18kg

Foto imagen grupo 1 Le Mans…

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Boosters

Page 29: Capacitación butacas

Boosters

Page 30: Capacitación butacas

Donde ubicar la

Silla de auto

12 3

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Modo de sujeción y agarre de una silla de auto

Page 32: Capacitación butacas

Broche de Traba

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ISOFIX

LATCH

Otros sistemas de anclaje

Page 34: Capacitación butacas

ISOFIX LATCH

Otros sistemas de anclaje

Page 35: Capacitación butacas

ISOFIX LATCH

Otros sistemas de anclaje

Importante: No influyen en el grado de seguridad.Son diferentes sistemas relacionados con el modelo del auto y es necesario que estos lo

incluyan para poder usarse. La mayoría de los autos en Argentina por el momento no incorporan

estos sistemas de anclaje

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Testeo de Ajuste

• Chequeo de salida de hombro

• Probar pellizcar el arnes, si se pellizca esta flojo

• Pasar dedos por entre el arnes y el niño.

Arnes flojo

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Ejemplo de silla de auto SIN norma técnica

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Page 38: Capacitación butacas

Ventajas de la baby silla

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Puntos de interés.

Posicionamiento, 1.El mejor lugar para poner el SRI es el lugar central del asiento trasero siempre y cuando tenga los anclajes adecuados tanto en el auto como en el SRI. 2.Un SRI esta bien sujeto cuando, con la mano no habil y con fuerza moderada, al tratar de moverlo en forma lateral, no se mueve mas de 2.5 cms

Mirando Atrás,1.Planifique usar un asiento convertible instalado mirando hacia atrás el mayor tiempo posible—hasta al menos los 18 a 24 meses. Esta posición es la más segura para protegerle al bebé de una lesión a la columna. 2.NUNCA debe cambiarle para que mire hacia delante hasta que tenga más de 10 kg y tenga como mínimo un año de edad.

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Puntos de interes.

Arneses,•mirando Atrás la salida del arnés es a la altura de los hombros o la primer ranura mas abajo.•Mirando al Frente la salida del arnés es a la altura de los hombros o la primera mas arriba.

Grupo 0 y 0+ se debe cambiar al bebé de un asiento para bebés a un asiento convertible que mira atrás cuando:• la cabeza del bebé esté a 1 pulgada (2.5 cms) de la parte superior del plástico del asiento de seguridad o• el bebé haya llegado al máximo del límite de peso.