Cambodge/Laos... · Cambodge: une croissance encore peu diversifiée • Construction, textile, agriculture et tourisme rendent compte de l’essentielde la croissance de l’économiecambodgienne

Pays nouvelles frontières, le

futur de l’ASEANCambodge/Laos

Sommaire

Panelistes:Mr Jean Claude Poimboeuf, Ambassadeur de France au CambodgeMr Frederic Rossi, Directeur Singapour et ASEAN a Business FranceMr Arnaud Darc, CEO Thalias Cambodge

Coordinateur: Mr Christophe Forsinetti, COO JSM Indochina

• Introduction

• Présentation Cambodge – Mr Poimboeuf, Ambassadeur de France

au Cambodge

• Présentation Laos – Mr Fréderic Rossi, Directeur Singapour et

ASEAN a Business France

• Discussion sur les opportunités d’investissements

• Questions et réponses

Sommaire

Cambodge: chiffres clés

• Croissance : proche de 7 % pour les 3 années à venir

• PIB/habitants : 1 140 USD (2015)

• Taux de pauvreté : 14 % (2015)

– Un progrès significatif en dix ans (50 % en 2005)

• Inflation : 1,2 % fin 2015 (glissement annuel)

• Déficit budgétaire : 2 %

– 1,3 % en 2014

• Dette publique : 34,3 %

• Dette extérieure : 42,9 % (2014)

Cambodge: une croissance encore peu

diversifiée

• Construction, textile, agriculture et tourisme rendent compte de l’essentiel de la

croissance de l’économie cambodgienne (7 % en 2015).

• La confection (y compris chaussure) concentre l’essentiel de l’industrie

cambodgienne : 600 000 employés, plus du tiers du PIB national, 80 % des

exportations (2014) pour 2,5 points de croissance du PIB (2015).

• La construction reste un secteur très dynamique, tiré par d’importants

investissements asiatiques (1 point de croissance).

• Le tourisme progresse encore mais moins vivement : 6,5 M de passagers en

2015 dans les trois aéroports principaux (Phnom Penh, Siem Reap, Sihanouk

Ville) dont 4,8 M de touristes (0,5 point de PIB).

• L’agriculture, peu compétitive, est principalement portée par la culture du riz

(et, dans une moindre mesure, cassava, sucre, poivre et caoutchouc).

Cambodge: opportunités pour les entreprises

françaises

• Besoin important en infrastructures:

– Électricité

– Eau et déchets

– Développement urbain: mieux vivre en ville, transports en commun

• Tourisme:

– Les temples a Angkor Wat attirent plus de 2 millions de touristes

par an

– Une cote avec un potentiel de développement important

• Le développement touristique sur la cote a été identifie comme

une priorité du gouvernement

Laos: forte croissance mais bases

fragiles

• Croissance : 8% par an en moyenne sur la décennie, 6,4 % en 2015 (BM)

• PIB par habitant : ~ 1,900 US$ par habitant (est. 2015)

• Taux de pauvreté : de 33,5 % en 2002-2003 à 23,2 % en 2014

• Déficit budgétaire : 3,8% PIB en 2014

– En cours d’assainissement suite à une crise des finances publiques en

2013 (+5,6%)

• Déficit commercial : 28% PIB en 2015

– Effet négatif de la chute du cours du cuivre

• Dette publique : 59,7 % PIB fin 2014

• Inflation : 1,3% en 2015

– Faible taux d’inflation mais prix des denrées alimentaires et de

l’immobilier élevés.

• La croissance est tirée par les Investissements Directs Etrangers (85% dans les infrastructures énergétiques) et la demande extérieure (exportations de cuivre, énergie, bois).

• 70% des emplois du pays sont dans l’agriculture, faiblement productive : hévéa, banane, canne à sucre, café / thé, cultures irriguées (riz, mais, légumes).

• La construction connait un développement important : aménagements hydroélectriques, centres commerciaux et complexes hôteliers (Vientiane).

• Les services ont le taux de croissance le plus rapide : commerce de détails et de gros, banque, tourisme, logistique et transport.

Laos: une économie tournée vers les

ressources naturelles

Laos: opportunités pour les entreprises

françaises

• Hydroélectricité : un potentiel estimé à plus de 23,000 MW

– Maintenance et services annexes

– Une exigence de coordination et de monitoring

• Développement urbain et transport : des besoins dans tous les domaines

– Eau et assainissement, éclairage public

– Aéronautique, transport urbain, transport ferroviaire

• Industrie de première transformation : émergence des zones économiques

spéciales

– Textile, électronique

– Faible coût de l’énergie et facilités d’investissement

– Position stratégique entre l’ASEAN et la Chine

Discussion