ENTRADA DE DATOS CATEGORÍA DE LA LINEA(DESPLEGABLE) ESPECIAL ESPECIAL Autor TIPO DE LINEA SIMPLE NORMAL Daniel Rocha Crespo TIPO DE CIRCUITO SIMPLEX ALTITUD MEDIA DE LA LINEA (M) 600 ZONA DE LA LINEA B LONGITUD DE LA LINEA (KM) 3.7 VANO MEDIO (M) 247.91 TENSIÓN DE FUNCIONAMIENTO (KV) 220 POTENCIA AL FINAL DE LA LINEA (MW) 100 FACTOR DE POTENCIA DE LA CARGA 0.9 ¿ DESEA INTRODUCIR MANUALMENTE LAS TRACCIONES MÁXIMAS? (MENU DESPLEGABLE) : NO SI TRACCIÓN MÁXIMA CONDUCTOR (daN) 2500 NO TRACCIÓN MÁXIMA CABLE DE TIERRA (daN) 1500 CONDUCTOR (DESPLEGABLE) LA-455 CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR 454.5 DIÁMETRO(mm) 27.72 RADIO(mm) 13.86 RESISTENCIA(ohm/km) 0.0718 CARGA DE ROTURA(daN) 12400 MASA(kg/m) 1.521 PESO(daN/m) 1.491 6900 0.0000193 INTENSIDAD MÁXIMA(A) 799 CABLE DE TIERRA (DESPLEGABLE) OPGW 2..24 F CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE TIERRA 114.9 DIÁMETRO(mm) 15.6 RADIO(mm) 7.8 RADIO MÍNIMO DE CURVATURA(mm) 235 CARGA DE ROTURA(daN) 8030 MASA(kg/m) 0.562244898 PESO(daN/m) 0.551 9700 0.0000163 TRACCIÓN MÁXIMA ADMISIBLE(daN) 3610 SECCIÓN (mm 2 ) MODULO DE ELASTICIDAD(daN/mm 2 ) COEF. DE DILATACIÓN(ºC -1 x10 -6 ) SECCIÓN (mm 2 ) MODULO DE ELASTICIDAD(daN/mm 2 ) COEF. DE DILATACIÓN(ºC -1 x10 -6 ) El libro de cálculo se estructura e • 1. Entrada de datos: Se introduce los ángulos. Permite introducir la introducir manualmente las traccion los cálculos en función de las tens • 2. Automatico tracción máxima: Ca seguridad y teniendo en cuenta la c • 3. Manual tracción máxima: Si est tensiones introducidas cumplen los cálculo las determinadas en forma a • 4. Flechas Máx-Mín-EDS: Realiza l vibratorios para el vano medio. • 5. Flecha máximas-mínimas: Obtien • 6. Distancias: Calcula las distan terreno, etc. • 7. Dimensionamiento crucetas: Se • 8. Esfuerzos: Se obtienen los esf hipótesis que del RLAT. • 9. Esfuerzos de cada apoyo: Se tr apoyo. • 10. Elección de los apoyos: Tenie características técnicas de los apo • 11. Vano medio-Vano regulación: S • 12. Gravivano-Eolovano: Se realiz
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ENTRADA DE DATOS
CATEGORÍA DE LA LINEA(DESPLEGABLE) ESPECIAL ESPECIAL AutorTIPO DE LINEA SIMPLE NORMAL Daniel Rocha CrespoTIPO DE CIRCUITO SIMPLEXALTITUD MEDIA DE LA LINEA (M) 600ZONA DE LA LINEA BLONGITUD DE LA LINEA (KM) 3.7VANO MEDIO (M) 247.91TENSIÓN DE FUNCIONAMIENTO (KV) 220POTENCIA AL FINAL DE LA LINEA (MW) 100FACTOR DE POTENCIA DE LA CARGA 0.9¿ DESEA INTRODUCIR MANUALMENTE LAS TRACCIONES MÁXIMAS? (MENU DESPLEGABLE) : NO SI
TRACCIÓN MÁXIMA CONDUCTOR (daN) 2500 NOTRACCIÓN MÁXIMA CABLE DE TIERRA (daN) 1500
CONDUCTOR (DESPLEGABLE) LA-455 CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR
454.5DIÁMETRO(mm) 27.72RADIO(mm) 13.86RESISTENCIA(ohm/km) 0.0718CARGA DE ROTURA(daN) 12400MASA(kg/m) 1.521PESO(daN/m) 1.491
6900
0.0000193INTENSIDAD MÁXIMA(A) 799
CABLE DE TIERRA (DESPLEGABLE) OPGW 2..24 F CARACTERÍSTICAS DEL CABLE DE TIERRA
114.9DIÁMETRO(mm) 15.6RADIO(mm) 7.8RADIO MÍNIMO DE CURVATURA(mm) 235CARGA DE ROTURA(daN) 8030MASA(kg/m) 0.562244898PESO(daN/m) 0.551
9700
0.0000163TRACCIÓN MÁXIMA ADMISIBLE(daN) 3610
SECCIÓN (mm2)
MODULO DE ELASTICIDAD(daN/mm2)
COEF. DE DILATACIÓN(ºC-1x10-6)
SECCIÓN (mm2)
MODULO DE ELASTICIDAD(daN/mm2)
COEF. DE DILATACIÓN(ºC-1x10-6)
El libro de cálculo se estructura en 15 hojas de cálculo que son las que siguen:
• 1. Entrada de datos: Se introducen los datos básicos de la línea, así como la distancia de los vanos y los ángulos. Permite introducir la tensión máxima admisible de forma manual, si en la pregunta “¿Desea introducir manualmente las tracciones máximas?”, se encuentra seleccionado el si(no por defecto) realizara los cálculos en función de las tensiones introducidas.
• 2. Automatico tracción máxima: Calcula de forma automática, es decir, a través de un coeficiente de seguridad y teniendo en cuenta la carga de rotura del conductor, la tracción máxima.
• 3. Manual tracción máxima: Si esta activada la casilla de introducción manual, comprueba si las tensiones introducidas cumplen los coeficientes de seguridad, en caso de no cumplir, tomará para el cálculo las determinadas en forma automática.
• 4. Flechas Máx-Mín-EDS: Realiza los cálculos de flechas máximas y mínimas y comprueba los fenómenos vibratorios para el vano medio.
• 5. Flecha máximas-mínimas: Obtiene los resultados de las flechas máximas y mínimas para cada cantón.
• 6. Distancias: Calcula las distancias internas, así como las externas referentes a distancias mínimas al terreno, etc.
• 7. Dimensionamiento crucetas: Se dimensionan las crucetas.
• 8. Esfuerzos: Se obtienen los esfuerzos tanto verticales como horizontales o longitudinales según las hipótesis que del RLAT.
• 9. Esfuerzos de cada apoyo: Se trasladan los esfuerzos calculados anteriormente y se agrupan los de cada apoyo.
• 10. Elección de los apoyos: Teniendo en cuenta los esfuerzos a los que está sometido cada apoyo y las características técnicas de los apoyos, se elije el apoyo apto para soportar dichos esfuerzos.
• 11. Vano medio-Vano regulación: Se obtiene el vano medio y los vanos de regulación de los cantones.
• 12. Gravivano-Eolovano: Se realizan las operaciones para obtener el eolovano y los gravivanos según las distintas hipótesis para cada uno de los apoyos.
• 13. Cálculo del aislador: Se realizan los cálculos tanto mecánicos como eléctricos para la elección del aislador, así como sus herrajes.
• 14. Aux1-Ecuc.C.Condiciones: Se calculan las distintas tensiones según las hipótesis a través de la ecuación de cambio de condiciones.(Hoja auxiliar de cálculos).***Para que el programa funcione correctamente hay que habilitar la Macro que se utiliza para calcular las tensiones en la ecuación de cambio de condiciones.
• 15. Aux2-Conductores: Contiene tablas con características de los conductores. (Hoja auxiliar de cálculos).
TRACCIÓN MÁXIMA PERMANENTE(daN) 1600
INTRODUCCIÓN DE LOS VANOS
CANTONES ENTRE LOS APOYOS VANOS ENTRE APOYOS POR ORDEN (M)1º CANTON 1\2 268.962º CANTON 2\3 3\4 4\5 5\6 265.86 276.2 275.68 274.353º CANTON 6\7 204.714º CANTON 7\8 8\9 9\10 10\11 11\12 12\13 254.18 287.51 291.45 207.37 233.775º CANTON 13\14 58.626º CANTON 14\15 403.197º CANTON 15\16 203.36
INTRODUCCIÓN DE LOS ÁNGULOS DE LOS APOYOS
APOYOS ÁNGULO ºc1 02 43 04 05 06 57 48 09 0
10 011 012 013 -2714 015 016 0
El libro de cálculo se estructura en 15 hojas de cálculo que son las que siguen:
• 1. Entrada de datos: Se introducen los datos básicos de la línea, así como la distancia de los vanos y los ángulos. Permite introducir la tensión máxima admisible de forma manual, si en la pregunta “¿Desea introducir manualmente las tracciones máximas?”, se encuentra seleccionado el si(no por defecto) realizara los cálculos en función de las tensiones introducidas.
• 2. Automatico tracción máxima: Calcula de forma automática, es decir, a través de un coeficiente de seguridad y teniendo en cuenta la carga de rotura del conductor, la tracción máxima.
• 3. Manual tracción máxima: Si esta activada la casilla de introducción manual, comprueba si las tensiones introducidas cumplen los coeficientes de seguridad, en caso de no cumplir, tomará para el cálculo las determinadas en forma automática.
• 4. Flechas Máx-Mín-EDS: Realiza los cálculos de flechas máximas y mínimas y comprueba los fenómenos vibratorios para el vano medio.
• 5. Flecha máximas-mínimas: Obtiene los resultados de las flechas máximas y mínimas para cada cantón.
• 6. Distancias: Calcula las distancias internas, así como las externas referentes a distancias mínimas al terreno, etc.
• 7. Dimensionamiento crucetas: Se dimensionan las crucetas.
• 8. Esfuerzos: Se obtienen los esfuerzos tanto verticales como horizontales o longitudinales según las hipótesis que del RLAT.
• 9. Esfuerzos de cada apoyo: Se trasladan los esfuerzos calculados anteriormente y se agrupan los de cada apoyo.
• 10. Elección de los apoyos: Teniendo en cuenta los esfuerzos a los que está sometido cada apoyo y las características técnicas de los apoyos, se elije el apoyo apto para soportar dichos esfuerzos.
• 11. Vano medio-Vano regulación: Se obtiene el vano medio y los vanos de regulación de los cantones.
• 12. Gravivano-Eolovano: Se realizan las operaciones para obtener el eolovano y los gravivanos según las distintas hipótesis para cada uno de los apoyos.
• 13. Cálculo del aislador: Se realizan los cálculos tanto mecánicos como eléctricos para la elección del aislador, así como sus herrajes.
• 14. Aux1-Ecuc.C.Condiciones: Se calculan las distintas tensiones según las hipótesis a través de la ecuación de cambio de condiciones.(Hoja auxiliar de cálculos).***Para que el programa funcione correctamente hay que habilitar la Macro que se utiliza para calcular las tensiones en la ecuación de cambio de condiciones.
• 15. Aux2-Conductores: Contiene tablas con características de los conductores. (Hoja auxiliar de cálculos).
El libro de cálculo se estructura en 15 hojas de cálculo que son las que siguen:
• 1. Entrada de datos: Se introducen los datos básicos de la línea, así como la distancia de los vanos y los ángulos. Permite introducir la tensión máxima admisible de forma manual, si en la pregunta “¿Desea introducir manualmente las tracciones máximas?”, se encuentra seleccionado el si(no por defecto) realizara los cálculos en función de las tensiones introducidas.
• 2. Automatico tracción máxima: Calcula de forma automática, es decir, a través de un coeficiente de seguridad y teniendo en cuenta la carga de rotura del conductor, la tracción máxima.
• 3. Manual tracción máxima: Si esta activada la casilla de introducción manual, comprueba si las tensiones introducidas cumplen los coeficientes de seguridad, en caso de no cumplir, tomará para el cálculo las determinadas en forma automática.
• 4. Flechas Máx-Mín-EDS: Realiza los cálculos de flechas máximas y mínimas y comprueba los fenómenos vibratorios para el vano medio.
• 5. Flecha máximas-mínimas: Obtiene los resultados de las flechas máximas y mínimas para cada cantón.
• 6. Distancias: Calcula las distancias internas, así como las externas referentes a distancias mínimas al terreno, etc.
• 7. Dimensionamiento crucetas: Se dimensionan las crucetas.
• 8. Esfuerzos: Se obtienen los esfuerzos tanto verticales como horizontales o longitudinales según las hipótesis que del RLAT.
• 9. Esfuerzos de cada apoyo: Se trasladan los esfuerzos calculados anteriormente y se agrupan los de cada apoyo.
• 10. Elección de los apoyos: Teniendo en cuenta los esfuerzos a los que está sometido cada apoyo y las características técnicas de los apoyos, se elije el apoyo apto para soportar dichos esfuerzos.
• 11. Vano medio-Vano regulación: Se obtiene el vano medio y los vanos de regulación de los cantones.
• 12. Gravivano-Eolovano: Se realizan las operaciones para obtener el eolovano y los gravivanos según las distintas hipótesis para cada uno de los apoyos.
• 13. Cálculo del aislador: Se realizan los cálculos tanto mecánicos como eléctricos para la elección del aislador, así como sus herrajes.
• 14. Aux1-Ecuc.C.Condiciones: Se calculan las distintas tensiones según las hipótesis a través de la ecuación de cambio de condiciones.(Hoja auxiliar de cálculos).***Para que el programa funcione correctamente hay que habilitar la Macro que se utiliza para calcular las tensiones en la ecuación de cambio de condiciones.
• 15. Aux2-Conductores: Contiene tablas con características de los conductores. (Hoja auxiliar de cálculos).
VANOS ENTRE APOYOS POR ORDEN (M)
213.43
El libro de cálculo se estructura en 15 hojas de cálculo que son las que siguen:
• 1. Entrada de datos: Se introducen los datos básicos de la línea, así como la distancia de los vanos y los ángulos. Permite introducir la tensión máxima admisible de forma manual, si en la pregunta “¿Desea introducir manualmente las tracciones máximas?”, se encuentra seleccionado el si(no por defecto) realizara los cálculos en función de las tensiones introducidas.
• 2. Automatico tracción máxima: Calcula de forma automática, es decir, a través de un coeficiente de seguridad y teniendo en cuenta la carga de rotura del conductor, la tracción máxima.
• 3. Manual tracción máxima: Si esta activada la casilla de introducción manual, comprueba si las tensiones introducidas cumplen los coeficientes de seguridad, en caso de no cumplir, tomará para el cálculo las determinadas en forma automática.
• 4. Flechas Máx-Mín-EDS: Realiza los cálculos de flechas máximas y mínimas y comprueba los fenómenos vibratorios para el vano medio.
• 5. Flecha máximas-mínimas: Obtiene los resultados de las flechas máximas y mínimas para cada cantón.
• 6. Distancias: Calcula las distancias internas, así como las externas referentes a distancias mínimas al terreno, etc.
• 7. Dimensionamiento crucetas: Se dimensionan las crucetas.
• 8. Esfuerzos: Se obtienen los esfuerzos tanto verticales como horizontales o longitudinales según las hipótesis que del RLAT.
• 9. Esfuerzos de cada apoyo: Se trasladan los esfuerzos calculados anteriormente y se agrupan los de cada apoyo.
• 10. Elección de los apoyos: Teniendo en cuenta los esfuerzos a los que está sometido cada apoyo y las características técnicas de los apoyos, se elije el apoyo apto para soportar dichos esfuerzos.
• 11. Vano medio-Vano regulación: Se obtiene el vano medio y los vanos de regulación de los cantones.
• 12. Gravivano-Eolovano: Se realizan las operaciones para obtener el eolovano y los gravivanos según las distintas hipótesis para cada uno de los apoyos.
• 13. Cálculo del aislador: Se realizan los cálculos tanto mecánicos como eléctricos para la elección del aislador, así como sus herrajes.
• 14. Aux1-Ecuc.C.Condiciones: Se calculan las distintas tensiones según las hipótesis a través de la ecuación de cambio de condiciones.(Hoja auxiliar de cálculos).***Para que el programa funcione correctamente hay que habilitar la Macro que se utiliza para calcular las tensiones en la ecuación de cambio de condiciones.
• 15. Aux2-Conductores: Contiene tablas con características de los conductores. (Hoja auxiliar de cálculos).
***Se corresponden las posiciones, entre los apoyos 1/2 hay un vano de 268,96 m. Entre los apoyos 5/6 hay un vano de 274,35 metros y así sucesivamente.
DETERMINACIÓN AUTOMÁTICA DE LA TRACCIÓN MÁXIMA DEL CONDUCTOR LA-455
Como dice el RLAT en su ITC-07 apartado 3.2.1 se tomará un coeficiente de seguridad de 3
4133.33 (daN) Reducimos esta tensión en 25% como margen de seguridad 3100 (daN)y para que la flecha del cable de tierra no sea mayor que la del LA-455
Entonces tenemos un coef. De seguridad : C.S = 4 6.820682068
El peso por sección será : 0.003280528
***Calculamos los coeficientes de sobrecarga para las distintas hipótesis que limitan la tracción máxima admisible:
**Como se observa la tensión máxima admisible se da en la 3ª Hipótesis de Hielo + Viento, la tensión en las otras Hipótesis son menores que la máxima admisible
(daN/mm2)
tmax= (daN/mm2)
Tmax=
DETERMINACIÓN AUTOMÁTICA DE LA TRACCIÓN MÁXIMA DEL CABLE DE TIERRA OPGW 2..24F
Como dice el RLAT en su ITC-07 apartado 3.2.1 se tomará un coeficiente de seguridad de 3
2676.666667 daN Comprobamos si supera la tracción máxima permanente admisible, en tal caso, se sustituirá por la misma
Por lo que 1600 daN LA Tmax CALCULADA SUPERA LA TENSIÓN MÁXIMA PERMANENTE, SE ADOPTARÁ ESTA ÚLTIMA
Entonces tenemos un coef. De seguridad : C.S. = 5.0188 13.9252
El peso por sección es : 0.004795474
***Calculamos los coeficientes de sobrecarga para las distintas hipótesis que limitan la tracción máxima admisible:
**Como se observa la tensión máxima admisible se da en la 3ª Hipótesis de Hielo + Viento, la tensión en las otras Hipótesis son menores que la máxima admisible
RESUMEN DE TRACCIONES MÁXIMAS
Tª (ºc) p´(daN/m) m f(m) kCONDUCTOR -15 3100.0000 6.8207 0.0033 0.9477 0.6095 2.5137 1.6859 6.2294 -4.7972CABLE DE TIERRA -15 1600.0000 13.9252 0.0048 0.7109 0.5712 1.3852 2.5140 6.6511 -4.6931
**Como se observa la tensión máxima admisible se da en la 3ª Hipótesis de Hielo + Viento, la tensión en las otras Hipótesis son menores que la máxima admisible
COMPROBACIÓN DE LA TRACCIÓN MÁXIMA DEL CABLE DE TIERRA OPGW2..24F INTRODUCIDA EN ENTRADA DE DATOS
Como dice el RLAT en su ITC-07 apartado 3.2.1 se tomará un coeficiente de seguridad de 3
1500 daN Comprobamos si supera la tracción máxima permanente admisible, en tal caso, se sustituirá por la misma
Por lo que 1500 daN CUMPLEComprobamos que el C.S >3
Entonces tenemos un coef. De seguridad : C.S. = 5.3533 CUMPLE
1500 13.0548
El peso por sección es : 0.00479547
***Calculamos los coeficientes de sobrecarga para las distintas hipótesis que limitan la tracción máxima admisible:
**Como se observa la tensión máxima admisible se da en la 3ª Hipótesis de Hielo + Viento, la tensión en las otras Hipótesis son menores que la máxima admisible
RESUMEN DE TRACCIONES MÁXIMAS
Tª (ºc) p´(daN/m) m f(m) kCONDUCTOR -15 2500 5.50 0.0032805280528 0.94769615 0.60946412 2.51369955 1.68591519 7.72447776 -12.3631049CABLE DE TIERRA -15 1500 13.054830287 0.0047954743255 0.71094304 0.57124101 1.38521353 2.51399914 7.09449085 -8.12864341
a) Hipótesis de viento: peso propio + sobrecarga de viento deb) Hipótesis de temperatura: peso propio y a una Tª =c) Hipótesis de hielo: peso propio + sobrecarga de hielo zona B a Tª = 0ºC
a) Tensión de cada día (TCD) : Sin sobrecarga y para Tª = 15 ºC . Máximo 20%b) Tensión en horas frías (THF) : Sin sobrecarga y para Tª = -5 ºC. Máximo 22%
T2ª (ºC) pp (daN/m) m2 t2 (daN/mm2) T2 (daN)
a) Flecha mínima : Sin sobrecarga y para Tª según zona
a) Hipótesis de viento: peso propio + sobrecarga de viento deb) Hipótesis de temperatura: peso propio y a una Tª =c) Hipótesis de hielo: peso propio + sobrecarga de hielo zona B a Tª = 0ºC
a) Tensión de cada día (TCD) : Sin sobrecarga y para Tª = 15 ºC . Máximo 20%b) Tensión en horas frías (THF) : Sin sobrecarga y para Tª = -5 ºC. Máximo 22%
1) DISTANCIAS DE AISLAMIENTO ELÉCTRICO PARA EVITAR DESCARGAS
TENSIÓN NOMINAL (kv) TENSION MAS ELEVADA(kv) Del (m) Dpp (m)220 245 1.7 2
2) DISTANCIAS EN EL APOYO
2.1) DISTANCIAS ENTRE CONDUCTORES
D = K* (( F+ L)^(1/2))+K´*Dpp **K es un coeficiente que depende del ángulo de oscilación de los conductores con el viento
Calulamos el ángulo de oscilación : 51.6788 º K = 0.65 K´ = 0.85
Entonces la distancia es : D = #VALUE! m
APOYO Nº TIPO APOYO K (Coef.de FLECHA MÁXIMA (M) LONGITUD CADENA DISTANCIA DISTANCIA COMPROBACIÓNTIPO CADENA oscilación) V.ANTERIOR V.POSTERIOR AISLAMIENTO(m) MÍNIMA(m) REAL (m)
APOYO Nº TIPO APOYO ÁMGULO CON DESVIACIÓN DEBIDA EFECTO DEL VIENTO DISTANCIA A MASA DISTANCIA A MASA COMPROBACIÓNTIPO CADENA CANTÓN SIGUIENTE(ºcent.) AL ÁNGULO (m) DISTANCIA (m) ÁNGULO C.SUSPENSIÓN(º cent.) CALCULADA(m) REAL(m)
***Nuestra línea se compone de un circuito simple y el cable de tierra, por lo que nuestro apoyo debe tener tres brazos dispuestos al tresbolillo y cúpula. Según el catálogo que disponemos de MADE, la serie DRAGO es la más apropiada por sus características. Si nos detenemos en la página 3 del catálogo, el armado que corresponde a nuestra línea sería el F41. Tenemos que comprobar que se cumplen las distancias de seguridad. La cadena de suspensión tiene una longitud de 2.654 metros
A continuación podemos ver las características constructivas del armado F41, extraídasdel catálogo:
Para que un armado sea válido en nuestra línea, se debencumplir simultáneamente dos condiciones:
1. Lc + Dm debe ser menor que 2b, para que los conductoresrespeten la distancia de seguridad Dm, en nuestro caso secumple ya que· Lc + Del = 4.354 m· 2b = 6,6 m
2. ά cadena debe ser menor que ά armado, es decir, la cadena de suspensión sometida al pesodel conductor y al viento mitad oscilará respetando la distancia Dm.Los ángulos se calculan de la siguiente forma:
24.9285
ά armado = arcsen [(a – 1,5/2 – Del)/Lc] =
CUMPLE LAS DOS CONDICIONES, ASIQUE NUESTRO ARMADO SERÁ EL F41.EN LA HOJA DISTANCIAS SE COMPRUEBAN LAS DISTANCIAS CON DETALLE.
ά cadena = arctg (V/2 /P) =
detenemos en la página 3 del catálogo, el armado que corresponde a nuestra línea sería el F41.
A continuación podemos ver las características constructivas del armado F41, extraídas
Para que un armado sea válido en nuestra línea, se deben
1. Lc + Dm debe ser menor que 2b, para que los conductoresrespeten la distancia de seguridad Dm, en nuestro caso se
a b c dDimensiones (m) F41 4.1 3.3 4.3 5.9
2. ά cadena debe ser menor que ά armado, es decir, la cadena de suspensión sometida al pesodel conductor y al viento mitad oscilará respetando la distancia Dm.
º
38.4406 º
CUMPLE LAS DOS CONDICIONES, ASIQUE NUESTRO ARMADO SERÁ EL F41.EN LA HOJA DISTANCIAS SE COMPRUEBAN LAS DISTANCIAS CON DETALLE.
ESFUERZOS VERTICALES (V)
CONDUCTOR LA-455
APOYO TIPO APOYO HIPÓTESIS 1ª HIPÓTESIS 2ª H HIPÓTESIS 2ª H+VGRAVIVANO ESFUERZO GRAVIVANO ESFUERZO GRAVIVANO
APOYO TIPO APOYO HIPÓTESIS 1ª HIPÓTESIS 2ª H HIPÓTESIS 2ª H+VEOLOVANO ESFUERZO EOLOVANO ESFUERZO EOLOVANO
Nº TIPO CADENA (m) (daN) (m) (daN) (m)1 FIN LINEA-CA 134.48 #VALUE! 134.48 NO APLICA 134.482 ÁNGULO-CA 267.41 #VALUE! 267.41 649.13 267.413 ALINEACIÓN-CS 271.03 #VALUE! 271.03 NO APLICA 271.034 ALINEACIÓN-CS 275.94 #VALUE! 275.94 NO APLICA 275.945 ALINEACIÓN-CS 275.02 #VALUE! 275.02 NO APLICA 275.026 ÁNGULO-CA 239.53 #VALUE! 239.53 811.32 239.537 ÁNGULO-CA 229.45 #VALUE! 229.45 649.13 229.458 ALINEACIÓN-CS 270.85 #VALUE! 270.85 NO APLICA 270.859 ALINEACIÓN-CS 289.48 #VALUE! 289.48 NO APLICA 289.48
10 ALINEACIÓN-CS 249.41 #VALUE! 249.41 NO APLICA 249.41
11 ALINEACIÓN-CS 220.57 #VALUE! 220.57 NO APLICA 220.5712 ALINEACIÓN-CS 223.60 #VALUE! 223.60 NO APLICA 223.6013 ÁNGULO-CA 136.03 #VALUE! 136.03 -4342.08 136.0314 ANCLAJE-CA 230.91 #VALUE! 230.91 NO APLICA 230.9115 ANCLAJE-CA 303.28 #VALUE! 303.28 NO APLICA 303.2816 FIN LINEA-CA 101.68 #VALUE! 101.68 NO APLICA 101.68
CABLE DE TIERRA OPGW 2..24F
APOYO TIPO APOYO HIPÓTESIS 1ª HIPÓTESIS 2ª H HIPÓTESIS 2ª H+VEOLOVANO ESFUERZO EOLOVANO ESFUERZO EOLOVANO
Nº TIPO CADENA (m) (daN) (m) (daN) (m)1 FIN LINEA-CA 134.48 #VALUE! 134.48 NO APLICA 134.482 ÁNGULO-CA 267.41 #VALUE! 267.41 335.04 267.413 ALINEACIÓN-CS 271.03 #VALUE! 271.03 NO APLICA 271.034 ALINEACIÓN-CS 275.94 #VALUE! 275.94 NO APLICA 275.945 ALINEACIÓN-CS 275.02 #VALUE! 275.02 NO APLICA 275.026 ÁNGULO-CA 239.53 #VALUE! 239.53 418.75 239.537 ÁNGULO-CA 229.45 #VALUE! 229.45 335.04 229.458 ALINEACIÓN-CS 270.85 #VALUE! 270.85 NO APLICA 270.859 ALINEACIÓN-CS 289.48 #VALUE! 289.48 NO APLICA 289.48
10 ALINEACIÓN-CS 249.41 #VALUE! 249.41 NO APLICA 249.4111 ALINEACIÓN-CS 220.57 #VALUE! 220.57 NO APLICA 220.5712 ALINEACIÓN-CS 223.60 #VALUE! 223.60 NO APLICA 223.6013 ÁNGULO-CA 136.03 #VALUE! 136.03 -2241.08 136.0314 ANCLAJE-CA 230.91 #VALUE! 230.91 NO APLICA 230.9115 ANCLAJE-CA 303.28 #VALUE! 303.28 NO APLICA 303.2816 FIN LINEA-CA 101.68 #VALUE! 101.68 NO APLICA 101.68
ESFUERZOS HORIZONTALES (T) TOTALES
APOYO TIPO APOYO HIPÓTESIS 1ª HIPÓTESIS 2ª H HIPÓTESIS 2ª H+VESFUERZO ESFUERZO ESFUERZO
Nº TIPO CADENA (daN) (daN) (daN)1 FIN LINEA-CA #VALUE! NO APLICA #VALUE!2 ÁNGULO-CA #VALUE! 984.17 #VALUE!3 ALINEACIÓN-CS #VALUE! NO APLICA #VALUE!4 ALINEACIÓN-CS #VALUE! NO APLICA #VALUE!5 ALINEACIÓN-CS #VALUE! NO APLICA #VALUE!6 ÁNGULO-CA #VALUE! 1230.07 #VALUE!7 ÁNGULO-CA #VALUE! 984.17 #VALUE!
8 ALINEACIÓN-CS #VALUE! NO APLICA #VALUE!9 ALINEACIÓN-CS #VALUE! NO APLICA #VALUE!
10 ALINEACIÓN-CS #VALUE! NO APLICA #VALUE!11 ALINEACIÓN-CS #VALUE! NO APLICA #VALUE!12 ALINEACIÓN-CS #VALUE! NO APLICA #VALUE!13 ÁNGULO-CA #VALUE! -6583.16 #VALUE!14 ANCLAJE-CA #VALUE! NO APLICA #VALUE!15 ANCLAJE-CA #VALUE! NO APLICA #VALUE!16 FIN LINEA-CA #VALUE! NO APLICA #VALUE!
ESFUERZOS LONGITUDINALES (L)
CONDUCTOR LA-455
APOYO TIPO APOYO HIPÓTESIS 1ª HIPÓTESIS 2ª H HIPÓTESIS 2ª H+VESFUERZO ESFUERZO ESFUERZO
Nº TIPO CADENA (daN) (daN) (daN)1 FIN LINEA-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA2 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA3 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA4 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA5 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA6 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA7 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA8 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA9 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA
10 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA11 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA12 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA13 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA14 ANCLAJE-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA15 ANCLAJE-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA16 FIN LINEA-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA
CABLE DE TIERRA OPGW 2..24F
APOYO TIPO APOYO HIPÓTESIS 1ª HIPÓTESIS 2ª H HIPÓTESIS 2ª H+VESFUERZO ESFUERZO ESFUERZO
Nº TIPO CADENA (daN) (daN) (daN)1 FIN LINEA-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA
2 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA3 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA4 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA5 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA6 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA7 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA8 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA9 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA
10 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA11 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA12 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA13 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA14 ANCLAJE-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA15 ANCLAJE-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA16 FIN LINEA-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA
ESFUERZOS LONGITUDINALES (L) TOTALES
APOYO TIPO APOYO HIPÓTESIS 1ª HIPÓTESIS 2ª H HIPÓTESIS 2ª H+VESFUERZO ESFUERZO ESFUERZO
Nº TIPO CADENA (daN) (daN) (daN)1 FIN LINEA-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA2 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA3 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA4 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA5 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA6 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA7 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA8 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA9 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA
10 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA11 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA12 ALINEACIÓN-CS NO APLICA NO APLICA NO APLICA13 ÁNGULO-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA14 ANCLAJE-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA15 ANCLAJE-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA16 FIN LINEA-CA NO APLICA NO APLICA NO APLICA
(daN) (m) (daN) (m) (daN)#VALUE! 134.48 NO APLICA 134.48 NO APLICA#VALUE! 267.41 649.13 267.41 649.13#VALUE! 271.03 NO APLICA 271.03 NO APLICA#VALUE! 275.94 NO APLICA 275.94 NO APLICA#VALUE! 275.02 NO APLICA 275.02 NO APLICA#VALUE! 239.53 811.32 239.53 811.32#VALUE! 229.45 649.13 229.45 649.13#VALUE! 270.85 NO APLICA 270.85 NO APLICA#VALUE! 289.48 NO APLICA 289.48 NO APLICA#VALUE! 249.41 NO APLICA 249.41 NO APLICA
#VALUE! 220.57 NO APLICA 220.57 NO APLICA#VALUE! 223.60 NO APLICA 223.60 NO APLICA#VALUE! 136.03 -4342.08 136.03 -4342.08#VALUE! 230.91 NO APLICA 230.91 NO APLICA#VALUE! 303.28 NO APLICA 303.28 NO APLICA#VALUE! 101.68 NO APLICA 101.68 NO APLICA
(daN) (m) (daN) (m) (daN)#VALUE! 134.48 NO APLICA 134.48 NO APLICA#VALUE! 267.41 335.04 267.41 335.04#VALUE! 271.03 NO APLICA 271.03 NO APLICA#VALUE! 275.94 NO APLICA 275.94 NO APLICA#VALUE! 275.02 NO APLICA 275.02 NO APLICA#VALUE! 239.53 418.75 239.53 418.75#VALUE! 229.45 335.04 229.45 335.04#VALUE! 270.85 NO APLICA 270.85 NO APLICA#VALUE! 289.48 NO APLICA 289.48 NO APLICA#VALUE! 249.41 NO APLICA 249.41 NO APLICA#VALUE! 220.57 NO APLICA 220.57 NO APLICA#VALUE! 223.60 NO APLICA 223.60 NO APLICA#VALUE! 136.03 -2241.08 136.03 -2241.08#VALUE! 230.91 NO APLICA 230.91 NO APLICA#VALUE! 303.28 NO APLICA 303.28 NO APLICA#VALUE! 101.68 NO APLICA 101.68 NO APLICA
HIPÓTESIS 2ª H+V HIPÓTESIS 3ª HIPÓTESIS 4ªESFUERZO ESFUERZO ESFUERZO
(daN) (daN) (daN)#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! 984.17 649.13#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! 1230.07 811.32#VALUE! 984.17 649.13
#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! -6583.16 -4342.08#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! NO APLICA NO APLICA#VALUE! NO APLICA NO APLICA
HIPÓTESIS 2ª H+V HIPÓTESIS 3ª HIPÓTESIS 4ªESFUERZO ESFUERZO ESFUERZO
NO APLICA NO APLICA1635.0000 1550.0000#VALUE! #VALUE!
NO APLICA NO APLICA1635.0000 1550.0000#VALUE! #VALUE!
NO APLICA NO APLICA1635.0000 1550.0000#VALUE! #VALUE!
NO APLICA NO APLICA1635.0000 1550.0000#VALUE! #VALUE!
NO APLICA NO APLICA1635.0000 1550.0000#VALUE! #VALUE!
-6583.1579 -4342.0829
2725.0000 3100.0000#VALUE! #VALUE!
NO APLICA NO APLICA5450.0000 3100.0000#VALUE! #VALUE!
NO APLICA NO APLICA5450.0000 3100.0000
NO APLICA #VALUE!NO APLICA NO APLICA10900.0000 3100.0000
ELECCIÓN DE LOS APOYOS
1) ELECCIÓN DE LA ALTURA DEL APOYOSe cogen apoyos de la misma altura ya que hemos calculado los gravivanos sin desniveles.
LAS ALTURAS DE LOS APOYOS "MADE" SERIE "DRAGO" SON : 12 , 15 , 18 , 21 , 24 , 27 , 30 , 33 , 36 metros .
A) APOYOS DEL 1 AL 13 (AMBOS INCLUSIVE), Y APOYO 16:
H= DISTANCIA MÍNIMA (CRUZAMIENTO CARRETERAS) + FLECHA MÁXIMA ENTRE ESTOS VANOS+ LONGITUD CADENA SUSPENSIÓNH = #VALUE! METROS 30 APOYO DE 30 METROS
B) APOYOS 14 Y 15:
H= DISTANCIA MÍNIMA (CRUZAMIENTO RÍOS) + FLECHA MÁXIMA ENTRE ESTOS VANOSH = #VALUE! METROS 30 APOYO DE 30 METROS
2) ELECCIÓN DEL APOYO TIPO ALINEACIÓN EN SUSPENSIÓN
LOS APOYOS QUE VAMOS A UTILIZAR SON "MADE" DE LA SERIE "DRAGO" CON EL ARMADO " F 41 ".A CONTINUACIÓN SE MUESTRAN LAS TABLAS DE LOS ESFUERZOS DE LOS APOYOS UTILIZADOS, TENIENDO EN CUENTA LOS ESQUEMAS SITUADOS A LA DERECHA(ESFUERZOS POR CONDUCTOR)
CARGAS EN daN 1º HIPÓTESIS 120KM/H 1º HIPÓTESIS 140 KM/H 2º HIPÓTESIS 2 HIPÓTESIS (60KM/H)Hc Vc Ht Vt Hc Vc Ht Vt Hc Vc Ht Vt Hc Vc Ht Vt
CANTONES ENTRE LOS APOYOS VANOS ENTRE APOYOS POR ORDEN (M)1º CANTON 1\2 268.962º CANTON 2\3 3\4 4\5 5\6 265.86 276.20 275.683º CANTON 6\7 204.714º CANTON 7\8 8\9 9\10 10\11 11\12 12\13 254.18 287.51 291.455º CANTON 13\14 58.626º CANTON 14\15 403.197º CANTON 15\16 203.36
VANOS ENTRE APOYOS POR ORDEN (M) VANO DE REGULACION (m)268.96
274.35 273.12 204.71
207.37 233.77 213.43 254.50 58.62
403.19 203.36
GRAVIVANO-EOLOVANO
CONDUCTOR LA-455
APOYO Nº TIPO APOYO ALTURA EOLOVANO b1 b2 GRAVIVANO (m)APOYO(m) (m) (m) (m) HIPÓTESIS 1ª HIPÓTESIS 2ª H HIPÓTESIS 2ª H+V HIPÓTESIS 3ª HIPÓTESIS 4ª FLECHA MÍNIMA
De acuerdo con el ap. 3.4 el coeficiente de seguridad mecánica no será inferior a 3.Tracción máxima del conductor a -15ºC + hielo + viento60 km/h = 3100 · 3 = 9300 daNElegimos el aislador FSB 160 XF 71 S:160 kN = 16000 daN > 9300 daNCoeficiente de seguridad resultante para cadenas de amarre:C.S. = 16000 / 3100 = 5.16129032258065Coeficiente de seguridad resultante para cadenas de suspensión:C.S. = 16000 / (0,5 · 3100) = 10.3226Carga de rotura del aislador = 16000 daN
2) CÁLCULO ELÉCTRICO DEL AISLADOR
2.1) DISTANCIAS DE AISLAMIENTO
De acuerdo con el ap. 5.2 la distancia de aislamiento eléctrico para evitar descargas, Del,es 1,70 m, para una tensión nominal de 220 kV y tensión más elevada 245 kV.El aislador elegido FSB 160 XF 71 S tiene una distancia de aislamiento para evitar descarga de1898 mm :
2.2) COORDINACIÓN DE AISLAMIENTO
Ap. 4.4 Tabla 14. Líneas de fuga recomendadas.La línea objeto de este estudio transcurre por zona de nivel de contaminación de entorno medio (Nivel II medio).Línea de fuga específica nominal mínima = 20,0 mm/kVLínea de fuga mínima para 220 kV : Lfmínima = 20,0 · 245 = 4900 mmLínea de fuga del aislador FSB 160 XF 71 S: Lfaislador = 5306 mm5306 mm > 4900 mmLínea de fuga resultante: Lf = 5306 / 245 = 21.6571Tabla 12. Niveles de aislamiento normalizados para la gama I(1 kV < Um ≤ 245 kV) para Um = 245 kVTensión soportada normalizada de corta duración a frecuencia industrial:Valor eficaz 360 kVValores del aislador FSB 160 XF 71 S: con tiempo seco: 585 kV, bajo lluvia: 505 kV505 kV > 360 kVTensión soportada normalizada a los impulsos tipo rayoValor de cresta 850 kV
Conclusión:El aislador FSB 160 XF 71 S cumple con todas las condiciones, mecánicas y eléctricas,establecidas en la ITC-LAT 07 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías deestablecidas en la ITC-LAT 07 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías deseguridad en líneas eléctricas de alta tensión.Con objeto de proteger el aislamiento ante los arcos de potencia, las cadenas de la líneairán dotadas de descargadores de la firma MADE para la tensión de 220 kV.
3) CÁLCULO DE HERRAJES
HERRAJES MADENorma del aislador = 16Carga de rotura del aislador = 160 kNTense máximo del conductor = 3100 daNCarga de rotura del conductor = 12400 daNTense máximo del cable de tierra = 1600 daNCarga de rotura del cable de tierra = 8030 daN
Accesorios del conducto r
Amortiguador Stockbridge A23220, diámetro conductor 16,5 – 23,0 mmManguito de empalme 538D01, diámetro conductor 21,7 mm
3.1) CADENA DE SUSPENSIÓN DEL AISLADOR
CR (daN) longitud (mm)GRILLETE 241030 14000 70ANILLA BOLA 242043 13500 134ROTULA HORQUILLA 243204 13500 64HORQUILLA REVIRADA 247082-20 13500 80GRAPA GAS S90813 12500 62
SUMA 410Peso del aislador FSB 160 XF 71 S = 7,4 kgPeso total de la cadena = 16.72 KGLongitud del aislador = 2244 mmLongitud total de la cadena = 2654 mmCarga de rotura mínima = 16000 daN (aislador). No se tiene en cuenta la grapa desuspensión, al considerarse parte del conductor a efectos del coeficiente de seguridad.Coeficiente de seguridad de la cadena:C.S. = 10.3225806451613
3.2) CADENA DE AMARRE DEL AISLADOR
CR (daN) longitud (mm)GRILLETE 241041 18000 80GRILLETE 241030 14000 70ROTULA HORQUILLA N243204 13500 64TENSOR DE CORREDERA 240028 24000 520GRAPA DE COMPRESION D14011
SUMA 734
Peso del aislador FSB 160 XF 71 S = 7,4 kgPeso total de la cadena = 19.36 KGLongitud del aislador = 2244 mmLongitud total de la cadena = 2978 mm
Carga de rotura mínima = 13500daN.
Coeficiente de seguridad de la cadena:C.S. = 4.35483870967742
3100
De acuerdo con el ap. 5.2 la distancia de aislamiento eléctrico para evitar descargas, Del,es 1,70 m, para una tensión nominal de 220 kV y tensión más elevada 245 kV.El aislador elegido FSB 160 XF 71 S tiene una distancia de aislamiento para evitar descarga de1898 mm : 1898 mm > 1700 mm
La línea objeto de este estudio transcurre por zona de nivel de contaminación de entorno medio (Nivel II medio).
mm/KV
Tensión soportada normalizada de corta duración a frecuencia industrial:
Valores del aislador FSB 160 XF 71 S: con tiempo seco: 585 kV, bajo lluvia: 505 kV
El aislador FSB 160 XF 71 S cumple con todas las condiciones, mecánicas y eléctricas,establecidas en la ITC-LAT 07 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías deestablecidas en la ITC-LAT 07 del Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de
Con objeto de proteger el aislamiento ante los arcos de potencia, las cadenas de la líneairán dotadas de descargadores de la firma MADE para la tensión de 220 kV.
Amortiguador Stockbridge A23220, diámetro conductor 16,5 – 23,0 mm
ud. peso(kg)1 0.471 0.51 0.981 0.51 6.87
9.32
Carga de rotura mínima = 16000 daN (aislador). No se tiene en cuenta la grapa desuspensión, al considerarse parte del conductor a efectos del coeficiente de seguridad.
ud. peso(kg)1 0.71 0.471 6.871 8.81 2.52
19.36
CONDUCTOR LA-455 Para la hoja de FLECHAS MÁS-MÍN-EDS
Hipótesis de viento hipótesis de temperatura hipótesis de hielo tensión de cada día tensión en horas friasA = 8.7923 A = 18.1142 A = 6.7947 A = 8.7923 A = 6.1289
B = 494.5739 B = 190.1565 B = 508.7111 B = 190.1565 B = 190.1565
T = #VALUE! T = #VALUE! T = #VALUE! T = #VALUE! T = #VALUE!
flecha mínimaA = 4.7972
B = 190.1565
T = #VALUE!
CABLE DE TIERRA OPGW 2..24F Para la hoja de FLECHAS MÁS-MÍN-EDS
Hipótesis de viento hipótesis de temperatura hipótesis de hielo tensión de cada día tensión en horas friasA = 9.4364 A = 20.5041 A = 7.0648 A = 9.4364 A = 6.2742
B = 3625.0592 B = 571.2279 B = 2996.3027 B = 571.2279 B = 571.2279
T = #VALUE! T = #VALUE! T = #VALUE! T = #VALUE! T = #VALUE!
flecha mínimaA = 4.6931
B = 571.2279
T = #VALUE!
De forma que podríamos simplificar la ecuación de la forma T² x (T+A) = B
A B
Ecuacion de Cambio de Condiciones
CONDUCTOR LA-455 Para la hoja de flechas máximas-mínimas
CARACTERISTICAS DEL CABLE DE TIERRATipo Sección Diametro Radio RADIO MIN CURVATURA CARGA DE ROTURA MASA PESO M.ELASTICIDAD COEF.DILATACION T.MAX T. MAX PERMANENTEOPGW 2..24 F 114.9000 15.6000 7.8000 235.0000 8030.0000 0.5622 0.5510 9700.0000 1.6300E-05 3610.0000 1600.0000OPGW 2..48 F 137.3000 16.4000 8.2000 245.0000 10265.0000 0.9260 0.9075 14162.0000 1.2900E-05 4100.0000 1600.0000
PRESION VIENTO CONDUCTOR PRESION VIENTO CABLE DE TIERRA VELOCIDAD VIENTO ESPECIAL O NO Tª ESPECIAL O NO50 60 140 85
DISTANCIAS DE AISLAMIENTO PARA EVITAR DESCARGAS TABLA K´ CAT.ESPECIAL O NORMALTENSIÓN NOMINAL TENSION MAS ELEVADA Del (m) Dpp (m) 0.85