!!! Neu von Revell !!! C-17 Globemaster III in 1/144 Transporter der neuen Generation! Die C-17 Globemaster ist innerhalb der letzten Jahre zum bedeutendsten multifunktionalen Transportflugzeug der US Air Force geworden. Neben den weltweiten Versorgungsflügen ist die C-17 unverzichtbar beim Verwundetentransport aus den Krisengebieten Irak und Afghanistan. Bereits in den 70er Jahren gab es Pläne für den Ersatz der C-130 sowie später für die C-141. In 1981 erhielt McDonnell Douglas den Design-Auftrag; der Prototyp flog am 15.9.1991 erstmals. Offiziell wurde die C-17 dann am 14.7.1993 beim 437th Airlift Wing auf der Charleston AFB in Dienst gestellt. In der Zwischenzeit sind 11 USAF-Wings mit der C-17 ausgerüstet. Die Fähigkeiten der C-17 in Bezug auf Langstreckenflüge sowie kurze Starts und Landungen auf provisorischen Flugfeldern machten sie zum idealen Transportmittel für militärische, humanitäre sowie Friedens-Missionen. Sie kann bis zu 3 M2 Bradley oder einen M1 Abrams Panzer mit zusätzlicher Ladung aufnehmen. Zum voraussichtlichen Produktionsende in 2010 wird die USAF 205 Maschinen gekauft haben. Hier die Modell-Details in Kurzform: - Neue Bausatzform - Detaillierte Oberflächen, versenkte Blechstöße - Detailliertes Fahrwerk - Detaillierte Triebwerke
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!!! Neu von Revell !!!
C-17 Globemaster III
in 1/144
Transporter der neuen Generation! Die C-17 Globemaster ist innerhalb der letzten Jahre zum bedeutendsten multifunktionalen Transportflugzeug der US Air Force geworden. Neben den weltweiten Versorgungsflügen ist die C-17 unverzichtbar beim Verwundetentransport aus den Krisengebieten Irak und Afghanistan. Bereits in den 70er Jahren gab es Pläne für den Ersatz der C-130 sowie später für die C-141. In 1981 erhielt McDonnell Douglas den Design-Auftrag; der Prototyp flog am 15.9.1991 erstmals. Offiziell wurde die C-17 dann am 14.7.1993 beim 437th Airlift Wing auf der Charleston AFB in Dienst gestellt. In der Zwischenzeit sind 11 USAF-Wings mit der C-17 ausgerüstet. Die Fähigkeiten der C-17 in Bezug auf Langstreckenflüge sowie kurze Starts und Landungen auf provisorischen Flugfeldern machten sie zum idealen Transportmittel für militärische, humanitäre sowie Friedens-Missionen. Sie kann bis zu 3 M2 Bradley oder einen M1 Abrams Panzer mit zusätzlicher Ladung aufnehmen. Zum voraussichtlichen Produktionsende in 2010 wird die USAF 205 Maschinen gekauft haben. Hier die Modell-Details in Kurzform: - Neue Bausatzform - Detaillierte Oberflächen, versenkte Blechstöße - Detailliertes Fahrwerk - Detaillierte Triebwerke
- Wahlweise Heckrampe ausgeklappt zu bauen - Einteilige Cockpitsimulation - Separate Innenraumverkleidung mit integrierten Sitzen - Separate Rumpf-Fahrwerksklappen - Separate seitliche Einstiegstür mit Reeling - Abziehbilder für den Frachtraumboden - USAF-Abziehbilder für 2 Versionen Die Abziehbilder ermöglichen zwei Maschinen der USAF: C-17 A Globemaster III, 99-0063 “The Spirit of the Wright Brothers”, 62nd Airlift Wing USAF, McChord AFB, Washington 2008 C-17A Globemaster III, 96-0006 “The Spirit of Berlin”, 437th Airlift Wing USAF, Charleston AFB, South Carolina 2008
Der Modellbausatz:
Kit: 04044 Maßstab: 1/144
Hersteller: Revell Preis: 24,99 €
Kommentar: Plastik-Spritzgussbausatz, 137 Teile, Plus: Gutes Cockpit, detailliertes Fahrwerk, sehr gut gedruckte Decals, feine,
vertiefte Gravuren Minus: ?
Die linke Rumpfhälfte mit Anbauteilen
Die rechte Rumpfhälfte mit Anbauteilen
Tragflächenunterseiten mit linker Rumpfinnenhälfte und Höhenflossen
Detail der rechten Rumpfinnenhälfte
Tragflächenoberseiten mit rechter Rumpfinnenhälfte und Höhenflossen