84 84 P BUS U-12c A A A A T T BUS BUS BUS BUS BUS A A T T T LIKWIDOWANY PAS ULICY KIJOWSKIEJ CZASOWE ZAGOSPODAROWANIE TERENU JAKO OGRÓD TRAW I KWIATÓW TEREN USŁUG WG MPZP PROJEKT TRASY ŚWIĘTOKRZYSKIEJ ZAKRES PRZEBUDOWY PROJEKT TRASY ŚWIĘTOKRZYSKIEJ ZAKRES PRZEBUDOWY PROJEKT TRASY ŚWIĘTOKRZYSKIEJ ZAKRES PRZEBUDOWY PROJEKT TRASY ŚWIĘTOKRZYSKIEJ ZAKRES PRZEBUDOWY A A M M M M P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P A M M M T P T A T M M BUS BUS BUS BUS BUS BUS BUS BUS BUS BUS BUS Kijowska Targowa K. Marcinkowskiego Sprzeczna Kijowska A. Mackiewicza Targowa Targowa Ząbkowska Kępna Okrzei ks. I. Klopotowskiego Targowa pl. Wilenski Białostocka Solidarności Jagiellońska Kępna al.Solidarności al.Solidarności Okrzei Okrzei Kępna Zamoyskiego Marcinkowskiego Jagiellońska Jagiellońska Targowa Targowa Muzeum Warszawskiej Pragi Stacja metra Dworzec Wilenski Bazar Różyckiego Stacja Paliw Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza Centrum Handlowe Katedra Metropolitalna Urząd Pocztowy Główny Inspektorat Sanitarny Dzielnicowy Ośrodek Sportu i Rekreacji Prokuratura Rejonowa Urząd Marszałkowski Kino Praha Urząd Skarbowy Kuria Diecezjalna Warszawsko-Praska Przedszkole Teatr Baj Przychodnia Internistyczno -Specjalistyczna Gimnazjum Liceum Ogólnokształcące Centrum Kreatywności Targowa Szkoła Podstawowa U-12c Projektowane U-12c Projektowane U-12c U-12c A P mp ist.: 29 + 2é mp ist.: 3é mp proj.: 3é mp ist.: 11 + 2é mp proj.: 16 + 2é mp proj.: 13 mp ist.: 34 mp proj.: 20 mp ist.: 6 + 1é mp proj.: 7 + 1é mp ist.: 9 mp proj.: 0 mp ist.: 2 mp proj.: 0 mp ist.: 1é mp proj.: 0 mp ist.: 3 mp proj.: 2 mp ist.: 4 mp proj.: 2 + 1 é mp ist.: 6 mp proj.: 8 mp ist.: 0 mp proj.: 2 mp ist.: 17 mp proj.: 7 + 1é mp ist.: 17 + 1 é mp proj.: 5 + 1é mp ist.: 16 + 1é mp proj.: 8 + 3é mp ist.: 4 + 1é mp proj.: 3 mp ist.: 8 mp proj.: 4 + 1é mp proj.: 18 mp ist.: 11 + 1 é mp ist.: 17 mp proj.:17 mp ist.: 27 + 2é mp proj.:26 + 4é mp ist.: 4 + 1é mp proj.: 3 + 2 é mp ist.: 9 mp proj.: 8 + 1é mp ist.: 21 + 1é mp proj.: 15 mp ist.: 18 mp proj.: 10 mp ist.: 16 + 1 é mp proj.: 22 + 2 é A A CZASOWE ZAGOSPODAROWANIE TERENU JAKO OGRÓD TRAW I KWIATÓW TEREN ZABUDOWZ WG MPZP J1 J1 J2 J2 T3 T3 T1 T1 T2 T2 0 10 20 50 200 100 SKALA 1:1000 A T M GRANICE GRANICA PASA DROGOWEGO GRANICA PROJEKTU MIEJSCE PRZEKROJU UKŁAD KOMUNIKACYJNY TOROWISKO TRAMWAJOWE UTWARDZONE TOROWISKO TRAMWAJOWE ZIELONE JEZDNIE JEZDNIE WYNIESIONE CHODNIKI NAWIERZCHNIA WYRÓŻNIAJĄCE - PLACE, SKWERY NAWIERZCHNIA MINERALNA ŚCIEŻKI ROWEROWE ISTNIEJĄCE ŚCIEŻKI ROWEROWE PROJEKTOWANE PRZYSTANKI KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ WIATA PRZYSTANKOWA STACJA VETURILO MIEJSCA POSTOJOWE I PARKINGI ELEMENTY MAŁEJ ARCHITEKTURY ŁAWKI / SIEDZISKA STOJAKI ROWEROWE PARASOLE ZIELEŃ DRZEWA ISTNIEJĄCE DRZEWA PROJEKTOWANE DRZEWA PROJEKTOWANE W KRATACH KRZEWY ŚREDNIE I WYSOKIE KRZEWY NISKIE RABATY OZDOBNE - BYLINY, KRZEWY, TRAWY TRAWY OZDOBNE WYSOKIE ROŚLINY OKRYWOWE TRAWNIKI ŁĄKI KWIETNE P LEGENDA T1 T1 Koncepcja aranżacji zieleni oraz towarzyszących zmian w granicach pasów drogowych i terenów powiązanych. Koncepcja do konsultacji Ulica Targowa na odcinku od Trasy Świętokrzyskiej do alei Solidarności. Ulica Jagiellońska na odcinku od Portu Praskiego do alei Solidarności. Ulica Zamoyskiego na odcinku od ulicy Jagiellońskiej do ul. Marcinkowskiego al. Solidarności ul. Kłopotowskiego ul. Targowa ul. Kępna ul. Okrzei ul. Marcinkowskiego ul. Białostocka ul. Ząbkowska ul. Kijowska ul. Jagiellońska ul. Zamoyskiego Cele działania: · wprowadzenie maksymalnej ilości zieleni z punktami wypoczynkowymi · optymalizacja gospodarowania przestrzenią z ukierunkowaniem na zwiększenie roli komunikacji pieszej i rowerowej. Obszary i kierunki działania: · stworzenie zielonych skwerów przy skrzyżowaniach komunikacyjnych, na placach i przy budynkach o istotnej funkcji miejskiej · wypoczynek przy ciągach pieszych - aneksy z ławkami w zieleni · rozdzielenie komunikacji pieszej, jezdnej i rowerowej · obudowanie zielenią ciągów komunikacji miejskiej i miejsc postojowych · uzupełnienie i przearanżowanie zieleni istniejącej Ulica Targowa Rejon skrzyżowania ul Targowej z ul. Kijowską W rejonie skrzyżowania ul Targowej z ul. Kijowską projekt dostosowany został do przebiegu planowanej Trasy Świętokrzyskiej z uwzględnieniem wprowadzenia możliwie dużej ilości nasadzeń drzew i roślinności niskiej. W miejscu likwidowanego pasa ulicy Kijowskiej na obszarze A6 wg. M.p.z.p. rejonu Dworca Wschodniego przeznaczonym na lokalizację usług i zabudowy, projekt przewiduje czasowe zagospodarowanie terenu jako ogród traw i kwiatów. Strona wschodnia ul. Targowej Odcinek od ul. Kijowskiej do ul. Ząbkowskiej · przeniesienie peronu przystanku autobusowego na wys. Bazaru Różyckiego w miejsce prawego pasa jezdni i wprowadzenie na jego miejsce zieleni i ścieżki rowerowej · uzupełnienie ciągłości ścieżki rowerowej · likwidacja przejścia podziemnego przy skrzyżowaniu z ul. Ząbkowską, (pozostawienie 2 wejść po zachodniej stronie ul. Targowej - zmiana funkcji obiektu) · wprowadzenie pasa zieleni oddzielającego strefę parkowania równoległego od ścieżki rowerowej · wprowadzenie pasa zieleni oddzielającego ścieżkę rowerową od chodnika · uzupełnienie istniejącego szpaleru drzew Plac miejski przy ul. Ząbkowskiej · dostosowanie projektu zieleni do koncepcji zagospodarowania ul. Ząbkowskiej realizowanej wg. odrębnego projektu · na terenie sąsiadującym z budynkiem przy ul. Targowej 62 wg. M.p.z.p. terenu Pragi Centrum przeznaczonym pod zabudowę, projekt przewiduje czasowe zagospodarowanie terenu jako ogród traw i kwiatów. · uzupełnienie ciągłości ścieżki rowerowej · wprowadzenie pasa zieleni oddzielającego jezdnie od ścieżki rowerowej · wprowadzenie pasa zieleni oddzielającego ścieżkę rowerową od chodnika · uzupełnienie istniejącego szpaleru drzew Odcinek od ul. Ząbkowskiej do ul. Białostockiej · zwężenie jezdni z 4 do 2 pasów ruchu · likwidacja lewego pasa ruchu, wprowadzenie na jego miejsce szpaleru drzew, zieleń niską · uzupełnienie ciągłości ścieżki rowerowej przez poprowadzenie jej w miejscu istniejącego prawego pasa jezdni · wprowadzenie pasa zieleni i szpaleru drzew oddzielających projektowaną ścieżkę rowerową od chodnika Odcinek od ul. Białostockiej do al. Solidarności z placem przed Galerią Wileńską · przeniesienie istniejącej ścieżki rowerowej w miejsce istniejącego prawego pasa jezdni · w miejscu uzyskanym po przeniesieniu ścieżki rowerowej poprowadzenie pasa zieleni ze szpalerem drzew · plac - skwer przed Galeria Wileńską - wydzielenie z istniejącej nawierzchni utwardzonej zielonych stref łączących funkcję ozdobną z użytkową - krótki wypoczynek, miejsca spotkań itp. · poprowadzenie ciągu zieleni ze szpalerem drzew, krzewami i ławkami, oddzielającego plac od ulicy i ścieżki rowerowej Odcinek od al. Solidarności do ul. Wileńskiej · wprowadzenie nasadzeń drzew w kratach osłonowych i krzewów w poziomie posadzki chodnika w rejonie przystanku autobusowego i tramwajowego Ulica Targowa - strona zachodnia Odcinek od ul. Wileńskiej do al. Solidarności · wprowadzenie nasadzeń drzew w kratach osłonowych w poziomie posadzki chodnika na placu między Cerkwią i wejściem do metra Odcinek od ul. Solidarności do wysokości ul. Białostockiej: · wzdłuż linii przystanku autobusowego ustawienie na chodniku ławek z towarzyszącą zielenią · wprowadzenie nasadzeń drzew w kratach osłonowych w poziomie posadzki chodnika Odcinek od wysokości ul. Białostockiej do ul. Marcinkowskiego · zwężenie jezdni do 2 pasów ruchu i wprowadzenie w uzyskane miejsce zieleni z drzewami · likwidacja lewego pasa ruchu do zawracania i zastąpienie go pasem zieleni ze szpalerem drzew · budowa skwerów miejskich na skrzyżowaniu ul. Targowej z ulicami Okrzei i Kłopotowskiego (Pozostawienie 2 wejść do przejścia podziemnego - zamiana funkcji obiektu) · na odcinku od ul. Okrzei do Marcinkowskiego wprowadzenie nasadzeń drzew między istniejącymi miejscami postojowymi Ulica Jagiellońska Odcinek od Portu Praskiego do ul. Solidarności · parkowanie prostopadłe bez zmian z ograniczeniem miejsc postojowych na rzecz zieleni · uzupełnienie istniejących szpalerów drzew Odcinek od ul. Kępnej do ul. Okrzei · zwężenie jezdni do szer. 6,5m (2 pasy po 3.25m) · wprowadzenie ciągłego pasa zieleni ze szpalerem drzew po obu stronach oraz obustronnego parkowania równoległego (obecnie jest skośne) Odcinek od ul. Okrzei do ul. Kłopotowskiego · zawężenie jezdni do jednego pasa w każdą stronę · utworzenie wspólnego placu miejskiego przed kinem Praha, Urzędem Skarbowym i Kurią Odcinek od ul. Kłopotowskiego do ul. Solidarności · zwężenie jezdni do szer. 6,5m (dwukierunkowa) · na całym odcinku po stronie wschodniej wprowadzenie parkowania prostopadłego (w miejsce skośnego) i uzupełnienie istniejącego szpaleru drzew nasadzeniami między miejscami postojowymi · po stronie zachodniej w okolicy ul. Solidarności zmiany j.w., na dalszym odcinku pozostaje parkowanie równoległe z uzupełnieniem drzew Ulica Zamoyskiego Ulica Zamoyskiego na odcinku od ulicy Jagiellońskiej do ul. Marcinkowskiego · utworzenie zieleńca z urozmaiconą roślinnością Łączniki między ulicą Targową i Jagiellońską W celu uzyskania spójnej przestrzeni miejskiej granicą opracowania koncepcji objęto ulice łączące ul. Targową i Jagiellońską Ulica Kłopotowskiego - jednokierunkowa · zmiana układu parkowania, wprowadzenie po obu stronach szpalerów drzew z zielenią niską Ulica Okrzei - jednokierunkowa · likwidacja jednego pasa ruchu, pozostawienie dwóch pasów z dopuszczeniem parkowania na jednym pasie · zamiana istniejących miejsc postojowych na pas z zielenią niską · poprowadzenie dwukierunkowej ścieżki rowerowej Ulica Kępna - dwukierunkowa · ograniczenie do jednego pasa ruchu jednokierunkowego w stronę od ul. Targowej do ul. Jagiellońskiej · wprowadzenie po jednej stronie ulicy pasa zieleni niskiej żywopłotowej, po drugiej stronie - szpaleru drzew Ulica Marcinkowskiego · przeniesienie parkowania równoległego z chodnika na jezdnię (po 2 stronach ulicy) i wprowadzenie w to miejsce zieleni oraz uzupełnienie istniejącego szpaleru drzew · wprowadzenie drzew między miejscami postojowymi Ulica Sprzeczna · wzdłuż ul. Sprzecznej - parkowanie równoległe z uzupełnieniem istniejących szpalerów drzew PROJEKTANCI: arch. kraj. Barbara Kraus-Galińska arch. kraj. Maciej Nonas arch. kraj. Barbara Jackiewicz arch. kraj. Aleksandra Perzyńska mgr inż. Anna Utrata - drogi