Bulldozer TD-20M Motor Potencia Neta 179 kW 240 hp 3 Capacidad de la Cuchilla Hasta 8.43 m Pesos Peso Operativo - STD 23,650 kg 52,139 lb Peso Operativo - LT 24,210 kg 53,373 lb Peso Operativo - LGP 24,680 kg 54,410 lb CALIDAD - CONFIABILIDAD - DURABILIDAD ® Movil: 310 481 1469 / 314 239 6070 PBX: (57+1) 370 1468 Dirección: Carrera 29 No 10 - 39 Bogotá, Colombia Mail: [email protected] - [email protected]www.monzonsa.com
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BulldozerTD-20M
Motor
Potencia Neta 179 kW 240 hp3Capacidad de la Cuchilla Hasta 8.43 m
Pesos
Peso Operativo - STD 23,650 kg 52,139 lbPeso Operativo - LT 24,210 kg 53,373 lbPeso Operativo - LGP 24,680 kg 54,410 lb
Las especificaciones y el diseño están sujetas a cambio sin previo aviso. Las maquinas que se muestran pueden incluir equipamiento opcional.
MotorFabricante y ModeloTipoAspiraciónSistema de CombustibleCaballaje Bruto, SAE J1995Caballaje Neto, SAE J1349/ ISO 9249RPM promedioTorque Máximo @ 1450 rpmDesplazamientoDiámetro y CarreraLimpiador de Aire
Cummins QSC 8.36 Cilindros en línea
Turbo y CACHPCR Electrónico
194 kW (260 hp)179 kW (240 hp)
2200 rpm1180 Nm (870 lb-ft)
38.3 l (505 in )114 x 135 mm (4.49” x 5.32”)
Tipo seco con elementos primario y de seguridad
e indicador de servicio
Módulo de dos velocidades con engranajes que proporciona giros graduales mientras mantiene la máxima potencia en ambas cadenas en adición al rendimiento del embrague convencional para curvas cerradas o pivote. Este tipo de sistema de dirección ofrece una excelente tracción en todo tipo de operaciones y terrenos. Junto a la transmisión de 3 velocidades, la dirección de 2 velocidades proporciona 6 velocidades hacia delante y 6 en marcha atrás. El joystick izquierdo controla la transmisión y dirección de accionamiento para subir y bajar, dar dirección, selección Alto y Bajo, giro gradual orientado LH / RH. El pedal aplica ambos frenos para estacionamiento y control cuesta abajo. Los frenos son de resorte y se liberan hidráulicamente.
Dirección y Frenos
El módulo de doble reducción proporciona una reducción deseada en el piñón. El anillo Tipo piñón distribuye el desgaste de bujes de manera uniforme sobre la pista, dejando que cada diente ruede libre la mitad del tiempo para reducir desgaste. Los mandos finales o ruedas dentadas son reemplazables sin desmontar los marcos seguimiento.de
Mandos FinalesLa transmisión Modular tipo contraeje de control electro-hidráulico. Preestablece la selección de velocidad y reducción la marcha. El automática de convertidor de par d relación e una sola etapa de 370 mm (14,6 ") con una 2.6:1 conduce la transmisión a través de una junta universal doble.
Transmisión y Convertidorde Par
Velociades Cambio Rango Adelante Reversa
BajoAltoBajoAltoBajoAlto
1a
2a
3a
km/h2.93.85.36.88.3
10.6
(mph)(1.8)(2.4)(3.3)(4.2)(5.2)(6.6)
km/h3.54.56.28.09.8
12.5
(mph)(2.2)(2.8)(3.9)(5.0)(6.1)(7.8)
El Sistema de lubricación (LTS) prácticamente elimina el desgaste del pin interno y de los bujes mediante un conjunto de sello patentado. El sistema reduce la remoción de la cadena y el tiempo de instalación.
Tracción
Ancho ZapataEstandarZapatas, cada ladoÁrea de contacto al piso
Presión al Piso(con equipo std)Alto de GarraTolerancia al piso