Buitenring Parkstad versie 2 Gelijkvloerse kruising met de Merkelbekerstraat Deze Powerpoint diapresentatie is een visuele weergave van een nieuw Inpassingsvoorstel opgesteld door inwoners van Brunssum Noord Het vorige idee van een Tunnelbak konstruktie is door Afd Infraprojekten van Provincie Limburg verworpen vanwege geo-hydrologische problemen en te grote hellingshoek over het trajekt Merkelbekerstraat-Europalaan viadukt. Dit ontwerp is nu uitgevoerd als een weg 2 x 2 baans 100 kmh vanaf N274 en bij einde Ind. Terrein Haefland overgaand in 2 x 1 baans 80 kmh( dia 1) tot na het Bronnenbos waarna hij weer in 2 x 2 baans op de N276 aansluit. Wij hebben deze presentatie beperkt in detail uitgewerkt vanaf begin 2 x 1 baans tot op het viadukt over de Europalaan. Reden: wij zijn onderling van mening dat de uitvoering van de BPL in welke vorm dan ook niet door of langs het Bronnenbos mag lopen omdat er geen afdoende maatregelen te treffen zijn die de onherstelbare schade aan de flora - fauna en de bronnen voor de Merkelbekerbeek in dit gebied kunnen voorkomen. Deze 2e presentatie is daarom bedoeld als ons antwoord op uw vraag in uw nieuwsbrief Maart 2009 Voorkeurstrace verder verbeterd Tussen Merkelbekerstraat en Europalaan. Vanwege Uw bovenstaande commentaar op ons Tunnelbakuitvoering hebben wij dit weggedeelte nu “uitgevoerd “als gelijkvloerse kruising Buitenring met Merkelbekerstraat .Voor de Merkelbekerstraat en het doorgaand verkeer naar Merkelbeek-Bingelrade-Schinveld hebben we een omleidingsweg “ingebouwd” inkl viadukt over de Buitenring.
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Buitenring Parkstad versie 2
Gelijkvloerse kruising met de Merkelbekerstraat
Deze Powerpoint diapresentatie is een visuele weergave van een nieuw Inpassingsvoorstel opgesteld door
inwoners van Brunssum Noord
Het vorige idee van een Tunnelbak konstruktie is door Afd Infraprojekten van Provincie Limburg verworpen vanwege geo-hydrologische problemen en te grote hellingshoek over het trajekt Merkelbekerstraat-Europalaan viadukt.
Dit ontwerp is nu uitgevoerd als een weg 2 x 2 baans 100 kmh vanaf N274 en bij einde Ind. Terrein Haefland overgaand in 2 x 1 baans 80 kmh( dia 1) tot na het Bronnenbos waarna hij weer in 2 x 2 baans op de N276 aansluit.
Wij hebben deze presentatie beperkt in detail uitgewerkt vanaf begin 2 x 1 baans tot op het viadukt over de Europalaan.
Reden:
wij zijn onderling van mening dat de uitvoering van de BPL in welke vorm dan ook niet door of langs het Bronnenbos mag lopen omdat er geen afdoende maatregelen te treffen zijn die de onherstelbare schade aan
de flora - fauna en de bronnen voor de Merkelbekerbeek in dit gebied kunnen voorkomen.
Deze 2e presentatie is daarom bedoeld als ons antwoord op uw vraag in
uw nieuwsbrief Maart 2009
Voorkeurstrace verder verbeterd Tussen Merkelbekerstraat en Europalaan.
Vanwege Uw bovenstaande commentaar op ons Tunnelbakuitvoering hebben wij dit weggedeelte nu “uitgevoerd “als gelijkvloerse kruising Buitenring met Merkelbekerstraat .Voor de Merkelbekerstraat en het doorgaand verkeer naar Merkelbeek-Bingelrade-Schinveld hebben we een omleidingsweg “ingebouwd” inkl
viadukt over de Buitenring.
Buitenring voor het Carmelweg viadukt
De Buitenring uit de richting N274 loopt tussen wijk Klingbemden- Onderste hof en Zorghotel richting
Carmelweg viadukt door het akkergebied, hierbij zijn wij uitgegaan van hetzelfde NAP nivo als bij rotonde met N274 en zodoende het landschap doorsnijdend in een natuurlijke zijdelingse golvende taludvorm.
De Buitenring uitgevoerd als een gelijksvloerse kruising met de Merkelbekerstraat
Buitenring passage klingbemden naar merkelbekerstraat-europalaan
Carmelweg viadukt
Het Carmelweg viadukt over de Buitenring is onderdeel van de wegomleiding van de Merkelbekerstraat echter de , hoogte, afmeting etc in deze afbeelding zijn puur visueel en niet maatgevend voor de uitvoering, deze omleidingsweg zou gelijk moeten zijn aan de huidige Merkelbekerstraat en dus 2 baans 50 kmh inkl
trottoirs en fietsstroken
Buitenring passage bij Zorghotel naar merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring na passage Carmelweg viadukt
De Buitenring gaat nu richting gelijkvloerse Kruising met de Merkelbekerstraat in een licht stijgende lijn naar het Europalaan viadukt.
Ook hier zal de BPL het heuvelachtig terrein in Taludvorm “doorsnijden”.
Buitenring passage Klingbemden naar merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring richting Europalaan viadukt
De Buitenring loopt licht stijgend door het landschap richting viadukt Europalaan met links op de achtergrond de Flats van Brunssum Noord. Aan beide zijden zijn schermen geplaatst tegen geluid en licht van het verkeer op de weg.
De totale lengte en uitvoering van deze schermen inkl noodzakelijke groenvoorziening tegen milieuschade veroorzaakt door uitlaatgassen aan de aangrenzende woonwijken, ligt bij de verantwoordelijke bestuurders
en uitvoerders van het projekt.
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Gelijkvloerse Kruising Merkelbekerstraat met Buitenring
Dit beeld geeft weer hoe wij de oplossing zien voor de Buitenring passage van de Merkelbekerstraat.
De aangrenzende woningen blijven bereikbaar. Doodlopende weggedeelten inkl schrikhekken.
Hier is op de Buitenring ook een Pechhaven aan beide zijden aanwezige met een vlucht/loopdeur in de geluidschermen.
Het talud en terrein naast de BPL vanaf de passage Ind Terrein Haefland tot aan het viaduct Europalaan in te richten met parkachtige
Struktuur ter compensatie van de BPL overlast.
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Buitenring passage merkelbekerstraat-europalaan
Bovenaanzicht wijk de Kling
In deze dia is de Buitenring zichtbaar komend vanaf N274 richting N276 en kruising met de Merkelbekerstraat.
Daarbij is goed zichtbaar hoe de omleidingsweg van het doorgaand verkeer op de Merkelbekerstraat
zou kunnen worden gerealiseerd, wanneer men voor de gelijkvloerse kruising met de BPL kiest.
Dus verkeer vanaf rotonde Pres Kennedylaan via Merkelbekerstraat richting Merkelbeek-Bingelrade-Schinveld wordt omgeleid over de Klingbemden en dan de Carmelweg (inkl viadukt) naar de Groeneweg, rechtdoor het veld achter de
De Carmelweg zal onderweg over de Merkelbekerbeekbrug-Beekweg en aan de voorkant van de onderste hof over het bestaande pad lopen naar de Groeneweg.
Ook hier gaat het om een visuele presentatie en mag het duidelijk zijn dat de exacte lokaties van de omleidingsweg en viadukt ter bepaling van de uitvoerders , Afdeling Infraprojekten Provincie Limburg en Gemeente Brunssum afd Civiele
Techniek komen.
P.S. In deze dia staat nog een gedeelte van de Buitenring helaas afgebeeld als tunnelbak met dwarsbalken*), maar maakt niets uit voor ons voorstel zie ook onze andere dias van versie 2 .
Wij vertrouwen erop U hiermee voldoende inzicht in ons 2e inpassingsvoorstel te hebben verstrekt en bereid deel te nemen aan elke discussie of idee van Uw kant
Inwoners van Brunssum Noord
e-mail
ivbn
*) wordt aangepast bij volgende update.
Bovenaanzicht Wegomleiding Merkelbekerstraat via Klingbemden-Carmelweg