SISTEMA DE BOYADO MARTIMO IALALas boyas se utilizan para sealar
los canales seguros de entrada y salida a un puerto, o el paso
alrededor de obstrucciones. Son la colaboracin con el navegante que
brinda cada pas en la proximidad de sus puertos y en sus aguas. No
son puntos seguros para hallar la posicin ya que pueden garrear y
quitadas de la posicin que se indica en la carta por efecto de las
tormentas. El sistema de boyado martimo IALA (International
Association of Lighthouse Authorities) AISM (Asociacin
Internacional de Sealizacin Martima) es una norma internacional
dictada para estandarizar las caractersticas del boyado que
delimita canales navegables y sus aguas adyacentes a fin de
unificar criterios. Existen dos sistemas a lo largo del mundo, el
sistema A aplicado en Europa, frica, Oceana y Asia excluidos Japn,
Corea y Filipinas. El sistema B aplicado en Amrica del sur, central
y norte adems de los tres pases asiticos antes mencionados, como
indica el mapa de la figura. El sistema de boyado fue instaurado
para delimitar canales navegables, sealizar obstculos a la
navegacin y servir de ayuda al navegante. Ambos sistema de boyado,
A y B, son anlogos. Las marcas laterales mantienen el cdigo de los
conos y cilindros iguales y difieren nicamente en cuanto al uso del
color para babor o estribor. Mientras el resto de las seales son
comunes a los dos sistemas. En el sistema A un buque que entra
desde el mar hacia puerto haciendo uso de un canal boyado debe
dejar las boyas y marcas verdes por estribor (por su derecha). En
el sistema B es a la inversa. Forman parte de estas boyas las
marcas laterales modificadas son marcas de preferencia de los
canales, indican cuando se bifurcan dos canales, se puede navegar
por los dos pero se da preferencia a uno de ellos. Estas marcas
exhibirn una franja horizontal del mismo color de las boyas hacia
el lado donde salga el canal preferido, es decir que si en la regin
A se desea indicar al navegante que adelante hay una bifurcacin y
que el canal preferido se encuentra a estribor, sobre la margen
izquierda habr una boya roja con una franja horizontal verde. De
igual forma en la regin B si se desea indicar lo mismo que en el
ejemplo citado antes, se ver en una boya verde una franja
horizontal roja indicando que el canal preferido se abre a
estribor. El sistema IALA comprende cinco tipos de seales
diferentes que pueden emplearse en forma combinada. Seales
laterales. Seales de peligro aislado. Seales de aguas seguras aguas
navegables. Seales especiales. Seales cardinales.
SISTEMA DE BOYADO IALA A Este sistema se utiliza en todo el
mundo con excepcin de Amrica del Norte, Central y del Sur, Corea,
Japn y Filipinas. Indican los veriles de un canal, entrando a
puerto deben dejarse las marcas verdes a estribor y las rojas a
babor. Las balizas y marcas indiquen el kilometraje o se distingan
por un nmero, al lado de estribor le correspondern los nmeros
impares y los pares a las de babor. Marcas laterales A Estribor:
forma de cono Marca de tope (si la tiene): Babor: forma cuadrada
Estribor: verde Color: Babor: rojo A estribor: verde, grupo de
destellos cualquiera excepto 2+1. Luz (cuando la tienen): A babor:
roja, grupo de destellos cualquiera excepto 2+1
Marcas laterales modificadas A Puede usarse una seal lateral
modificada en un lugar anticipado a aquel donde se bifurca un
canal. Esta seal tiene por objeto sealar, antes de la bifurcacin,
cual es la direccin del canal preferido, es decir cual de los dos
canales que viene a continuacin es el que ha sido definido por la
autoridad competente como el preferido para optar por ser el
principal ( el mejor en cuanto a condiciones de navegacin por
profundidades, ancho y ayudas a la navegacin). Es una seal de
informacin para este fin y en realidad no marca el lugar de
bifurcacin, el que se marcar con otra seal, generalmente una
cardinal en el punto de bifurcacin.
Marca de tope (si la tiene): iguales a las marcas de canal de su
lado. Estribor: verde con una franja horizontal roja Color: Babor:
rojo con una franja horizontal verde
A estribor: verde, grupo de destellos 2+1 Luz (cuando la
tienen): A babor: roja, grupo de destellos 2+1
SISTEMA DE BOYADO IALA B Este sistema se utiliza en toda Amrica,
Corea, Japn y Filipinas. Indican los veriles de un canal, entrando
a puerto deben dejarse las marcas rojas a estribor y las verdes a
babor. Las balizas y marcas indican el kilometraje o se distinguen
por un nmero, las de estribor (rojas) mostrarn nmeros pares y las
dejadas a babor (verdes) nmeros impares. Marca de tope (si la
tiene): iguales a las marcas de canal de su lado. Estribor: rojo.
Color: Babor: verde.
A estribor: roja, grupo de destellos cualquiera excepto 2+1 Luz
(cuando la tienen): A babor: verde, grupo de destellos cualquiera
excepto 2+1.
Marcas laterales modificadas B Puede usarse una seal lateral
modificada en un lugar anticipado a aquel donde se bifurca un
canal. Esta seal tiene por objeto sealar, antes de la bifurcacin,
cual es la direccin del canal preferido, es decir cual de los dos
canales que viene a continuacin es el que ha sido definido por la
autoridad competente como el preferido para optar por ser el
principal ( el mejor en cuanto a condiciones de navegacin por
profundidades, ancho y ayudas a la navegacin). Es una seal de
informacin para este fin y en realidad no marca el lugar de
bifurcacin, el que se marcar con otra seal, generalmente una
cardinal en el punto de bifurcacin. Marca de tope (si la tiene):
iguales a las marcas de canal de su lado. A estribor: rojo con una
franja horizontal verde. Color: A babor: verde con una franja
horizontal roja.
A estribor roja, grupo de destellos 2+1 Luz (cuando la tienen):
A babor verde, grupo de destellos 2+1
Seales de peligro aislado Son comunes a los dos sistemas de
balizamiento. Sealan un peligro aislado en una zona navegable y que
es factible la navegacin en derredor de dicha marca o par cercano
de marcas, con el debido respeto. Marca de tope (si las tiene): dos
bolas negras superpuestas. Color: negro con una franja horizontal
roja. Luz (cuando la tienen): blanca, grupo de destellos 2.
- Seales de peligro aislado representacin en la carta.
Seales de aguas seguras aguas navegables Comunes a los dos
sistemas de balizamiento. Suele utilizarse como boya de recalada
desde donde surge un canal boyado de entrada y salida de puerto,
seala que las aguas son sin duda navegables. Tambin se utiliza como
boya de medio canal indicando el eje del mismo. Marca de tope (si
la tiene): una bola roja Color: rayas verticales rojas y blancas
Luz (cuando la tienen): blanca, con un ritmo suave isofsico, o de
ocultaciones, o un destello largo cada 10 segundos, o la letra A
del cdigo Morse.
Seales especiales Comunes a los dos sistemas de balizamiento. No
son marcas permanentes, aunque en nuestro pas existen algunas de
ese carcter. Se trata de marcas que se utilizan para sealar una
caracterstica especial, como son zonas de ejercicios navales, zona
de trabajos como el tendido de cables o de dragado y tambin reas
exclusiva para baistas. Todas zonas donde est vedada la navegacin
para extraos a los trabajos o actividades que se mencionaron.
Marca de tope (si la tiene): una cruz amarilla Color: amarillo
Luz (cuando la tienen): amarilla, grupo de destellos cualquiera
Seales Cardinales Estas seales se emplean para sealar en que
direccin o en que rea se encuentran las mejores aguas, es decir que
indica que las mayores profundidades en la zona de la boya se
encuentran en la direccin o hacia el lado de la seal. Las boyas
indican cada una, uno de los cuatro puntos cardinales y a su vez
por donde deben dejarse. La boya cardinal Norte, que est fondeada
al norte de una obstruccin y debe pasarse con la embarcacin al
Norte de la boya. La boya se interpone entre la obstruccin y el
paso seguro. Estas boyas se distinguen una de otra por la
distribucin de los colores, sus marcas de tope y sus luces
caractersticas. No todas son boyas, pueden ser postes con los
mismos colores, marcas de tope y luces diseadas para encajar dentro
de este sistema. Marca de tope (si la tiene): conos negros
superpuestos. Color: franjas horizontales negras y amarillas (el
amarillo corresponde a la base de los conos de las marcas de tope y
el negro a los vrtices de esas marcas) Luz (cuando la tienen):
blanca