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INDICE 1 T J RN NTN LNT T LT RN RULR RN LT LTR RN LT LTR UL LTR
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Transcript
Page 1: Bosch cp3 common rail 18 pag

INDICE 1 T J RND

NT N LNTD F D

T LT RND

R UL R RN LTG D D D

LT R RN LTD D D

LT R U LD D D

LTR

Page 2: Bosch cp3 common rail 18 pag

EVOLUCION

Page 3: Bosch cp3 common rail 18 pag

IDENTIFICACION ELEMENTOS

LIMITADOR DEPRESION DE BAJA

ENTRADA DEGASOIL

BOMBA DECEBADO

SALIDA DE ALTA PRESION

RETORNO DE COMBUSTIBLE

REGULADOR DEPRESION

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IDENTIFICACION ELEMENTOS 1

IMV

gear pump

piston

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BOMBA DE CEBADO

LA BOMBA DE CEBADO ES DEL TIPO DE PIÑON Y ESMOVIDA POR EL MISMO EJE DE LA BOMBA DE ALTAESTA BOMBA ES AUTOASPIRANTE Y GENERA UNA

PRESION MAXIMA DE 9 BARES.

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BOMBA DE CEBADO 1

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VALVULA DE ADMISION

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VALVULA DE ADMISION 1

Page 9: Bosch cp3 common rail 18 pag

VALVULA DE ADMISION 2

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VALVULA DE ADMISION 3

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EJE Y DADO

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EJE Y DADO 1

Page 13: Bosch cp3 common rail 18 pag

VASOS DE ALTA

Page 14: Bosch cp3 common rail 18 pag

PISTONES DE ALTA

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REGULADOR DE PRESION

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LIMITADOR DE PRESION

EL LIMITADOR SE ENCUENTRA EN EL EXTREMO DE LA RAMPA Y ESTA TARADO A 1650 BARES

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LIMITADOR DE CAUDAL

EL LIMITADOR SE ENCUENTRA EN LA SALIDA DE CADA TUBO DE INYECTOR, SI EL INYECTOR SE QUEDARA ABIERTO, LA VALVULA

CERRARIA AUTOMATICAMENTE.

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BOMBA ELECTRICA

Dado que el sistema de common rail BOSCH CP3 no requiere una bomba eléctrica de combustible, esta bomba sólo se emplea para igualar el nivel entre las dos cámaras a derecha e izquierda del eje de transmisión.

BOMBA ELECTRICA

fuel return line

fuel

suc

tion

line

1Comb. absorbidode la otra cámara

Comb. suministradopor la bomba

Venturi