Segelyachten Premieren 2011
Segelyachten Premieren 2011
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Jollen, Segelboote, Fahrten- und Regattayachten und Multihulls.
In diesem Kapitel finden Sie – nach Länge geordnet - alle Segelboote und Segelyachten
SEGELYACHTEN
XSP int. Cadet
Varianta 44
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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Zur Saison 2011 warten die Werften mit einer großen Auswahl an neuen Yachten auf.Neben einigen großen Schiffen haben fast alle Hersteller kleinere Einstiegsmodelle undSchiffe im mittleren Segment am Start. Alle Premieren in Zusammenarbeit mit der YACHT.
SEGELYACHTEN 20
PREMIERE: Didden Koopmans 28
E in großes, offenes Cockpit, kein Kajütaufbau, ein positives Yachtheck sowie eine klassischeLinienführung: Der Koopmans 28 Daysailer wird bei Didden Yachtbow in Den Haag gebaut
und in verschiedenen Ausbauvariationen angeboten. Mit einer Breite von 2,45 Meter und einem Gewicht von 1,6 Tonnen ist das Trailern kein Prob-lem. Zudem gibt es das Boot mit festem Kiel oder optional mit Hubkiel. Das Schiff erhält eineSelbstwendefock und kann auf Wunsch mit einem Gennakerpaket ausgestattet werden. Innengibt es Schlafplätze für zwei.
www.koopmans28.nl
Didden Koopmans 28www.koopmans28.nl,siehe S. 360
Länge: 8,4 mLWL: 7,3 mBreite: 2,45 mTiefgang: 0,9/1,6 mFlachkiel: 1,1 mTiefkiel: 1,6 mGewicht: 1,4 tBallast: 500 kgSegelfläche: 35 qmKojen: 2Motor: von 1 kW bis 6 kWEntwurf: koopmansWerft: Didden Jachtbouw (NL)CE-Norm: CPreis: ab 49.900 1 ab WerftRumpf: T-Kiel oder Hubkiel
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CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Beneteau First 30
i 30Beneteau SA
Chantiers Bénéteau S.A.|BM-Yachting o.H.G.|Bucher + Schmid Bootswerft AG|Cachelin SA|Graf Yachting|Leers| | | | |
WILLEMSTAD B V|Y hti V b d SAGL|Y ht ft P ti AG
Dass auch Beneteau mit einem neuen Schiff in die noch junge Klasse der kleinenBeneteau First 30Beneteau First 30
Performance Cruiser eingreifen würde, hätte man sich denken können. Für die kleinste FirstBeneteau SABenet
Chantiers Bénéteau S A |BM-Yachting o H G |Bucher + Schmid Bootswerft AG|Cachelin SA|Graf Yachting|LeersChantiers Bénéteau S A |BM-Yachting o H G |Bucher + Schmid Bootswerft AG|Cachelin SA|Graf Yachting|Leerruft Bénéteau den erfahrenen Konstrukteur Juan Kouyoumdjian auf den Plan. Er hat dieYachting|Nautisch Kwartier Stavoren|Segeln-Sport-Resch GmbH & Co. KG|Jachtwerft Serry|Ship Shop|WAYPOINTYachting|Nautisch Kwartier Stavoren|Segeln-Sport-Resch GmbH & Co. KG|Jachtwerft Serry|Ship Shop|WAYPOINT
America’s-Cupper von BMW Oracle mitgezeichnet und die zwei letzten Gewinner des VolvoWILLEMSTAD B.V|Yachting Verband SAGL|Yachtwerft Portier AGWILLEMSTAD B.V|Yachting Verband SAGL|Yachtwerft Portier AG
Ocean Race verantwortet. Ihm zur Hand ging der französische Soloheld Michel Desjoyeaux.Die beiden haben die zwei angehängten Ruderblätter oder den durchgehenden Traveller ganzam Heck des Bootes durchgesetzt. Der Aluminiummast steht nicht nur extrem weit achtern imBoot, sondern kommt wegen der stark gepfeilten, sehr langen Salinge ohne Achterstag undBackstagen aus. Somit ist es möglich, ein im Topp stark ausgestelltes Großsegel zu fahren.Unter Deck dann komfortables Cruising. Mit zwei separaten Schlafkammern (wenn auch klei-ner Vorschiffskoje), Nasszelle sowie Pantry und Navigation ist die First 30 fahrtentauglich aus-gestattet. www.beneteau.com
Beneteau First 30www.beneteau.com, siehe S. 353
Länge: 9,5 mLWL: 8,39 mBreite: 3,2 mTiefgang: 1,5 mTiefkiel: 1,9 mGewicht: 3,8 tBallast: 1,07 tSegelfläche: 59 qmKojen: 4+2Motor: 15 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: J. KouyoumdjianWerft: Beneteau (FR)CE-Norm: A oder BPreis: ab 87.465 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Hanse 325
Hanse 325HanseYachts AG
e & ette sc jt Jac t a e | ode see ac t g G|D epo d ac t g| a ste G o ac tse v ce
GmbH|Schwaiger Nautik GmbH
Nach einer intensiven Entwicklungsphase in den gehobenen Schiffssegmenten wendet sichHanse 325Hanse 325HanseYachts AGA
Hanseyachts in Greifswald nun wieder den kleineren Booten zu. Die jetzt vorgestellteBlei & Hetterschijt Jachtmakler|Bodensee Yachting AG|Diepold Yachting|Karsten Groll YachtserviceBlei & Hetterschijt Jachtmakler|Bodensee Yachting AG|Diepold Yachting|Karsten Groll Yachtservice
Hanse 325 ist eine konsequente Weiterentwicklung der erfolgreichen 320. Die LinienführungMüggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co.KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht-YachtingMüggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co.KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht-Yachting
ist dabei harmonischer und gefälliger, der Kajütaufbau ist flacher und eleganter geworden.GmbH|Schwaiger Nautik GmbHGmbH|Schwaiger Nautik GmbH
Auch das Cockpitsüll ist niedriger. Wie alle neuen Modelle von Hanse wurden auch dieKonstruktionen der Hanse 325 von Judel/Vrolijk & Co bearbeitet. Die Abmessungen des Riggssowie Kiele und Ruder bleiben gegenüber dem Vorgängermodell unverändert. Neu ist, dassdie Wanten jetzt nach außen an den Rumpf abgespannt werden; das ist für die standardmäßigeingebaute Selbstwendefock kein Nachteil. Komplett überarbeitet wurde auch dieBodengruppe sowie die Innenverkleidung. Die Innenaufteilung orientiert sich an der Vorgän-gerin. Neu ist das Styling der Möbel. Die geschwungenen und gewölbten Formen sollen einbesseres Raumgefühl vermitteln.Die Hanse 325 wird ab sofort schon werftseitig mit einem Steuerrad ausgestattet. Bisher wardie Pinne Standard, das Rad nur eine Option. www.hanseyachts.de
Hanse 325www.hanseyachts.de,siehe S. 366
Länge: 9,55 mLWL: 8,72 mBreite: 3,3 mTiefgang: 1,84 mFlachkiel: 1,53 mGewicht: 5,2 tBallast: 1,5 tSegelfläche: 51 qmKojen: 4+2Motor: 13 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: Judel & VrolijkWerft: Hanseyachts (DE)CE-Norm: APreis: ab 67.529 1 ab Werft
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CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: MFH Tide 34
Die für die Emdener Firma MFH entwickelte „Tide 34“ erfüllt den Wunsch nach einer modernenSegelyacht, die besonders in Tidenrevieren wie dem Wattenmeer zuhause ist. Das Konzept sieht eine
Kentersicherheit nach CE-Kategorie C vor. Trotzdem lässt sich das leichte Ballastschwert ohneHydraulik aufholen und bietet einen Minimaltiefgang von nur 50 Zentimeter. Damit ist derAktionsradius, der innerhalb einer Tide zur Verfügung steht, groß. Außerdem eignet sich dieYacht besonders zum Trockenfallen und bietet durch ihre starke Einbaumaschine mitWellenanlage auch bei Wind und Strom große Sicherheitsreserven. Das bewährte Kick-up-Ruder ist aufholbar und klappt bei Grundberührung automatisch hoch. Der eher klassischeAufbau schafft eine maximal mögliche Stehhöhe von über 1,80 Meter und ist wahlweise mitelliptischen Bulleyes oder einer modernen Fensterlinie zu haben. Das Rigg ist einfach zubedienen und setzt auf eine serienmäßige Selbstwendefock mit integrierter Schiene. UnterDeck bietet die Tide 34 einen zeitgemäßen Komfort inklusive Sitzdusche. Neben einer klassi-schen Einrichtung in Mahagoni gibt es auch eine modernere Ausführung mit Möbeln inKirschfurnier, die durch nach oben heller werdende Farben und die lackierte Decke besondersluftig ist.l f i i www.mfh-emden.defh d d
MFH Tide 34www.mfh-emden.de, siehe S. 366
Länge: 9,8 mLWL: 9,17 mBreite: 3 mTiefgang: 0,5/1,99 mGewicht: 2,1 tBallast: 500 kgSegelfläche: 42 qmKojen: 4+2Material: GFKEntwurf: M. O. von AhlenWerft: MFH (DE)CE-Norm: CPreis: ab 165.000 1 ab WerftRumpf: mit Ballastschwert
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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Knierim P33 Racer
Mit Carbon-Sandwichbauweise und 50 Prozent Ballastanteil soll die P 33 von KnierimYachtbau vor allem eins: schnell segeln. Die von Judel/Vrolijk stammende Konstruktion
wiegt bei zehn Meter Länge lediglich 2,6 Tonnen, wobei 1,4 Tonnen im 2,50 Meter tiefgehen-fden T-Kiel stecken. Um ein derartig geringes Gewicht zu erreichen, setzen die Kieler auf
Kohlefasersandwich. Das Rigg mit maximal ausgestelltem Squarehead-Großsegel und 7/8-Takelung wird ohne Backstagen oder Achterstag gefahren und über eine Hydraulik im Vorstaggetrimmt. Am festen Rüssel lassen sich bis zu 120 Quadratmeter Gennaker setzen, was denPrototypen bei Testfahrten anlässlich der Big Boat Challenge vor Kerteminde schon auf über15 Knoten beschleunigt hat. Die P 33 wurde in keine Vermessungsformel hineingebaut, son-dern ausschließlich auf maximale Segelleistung optimiert. www.knierim-yachtbau.de
Knierim P33 Racerwww.knierim-yachtbau.de, siehe S. 370
Länge: 10 mBreite: 3,3 mGewicht: 2,6 tSegelfläche: 65 qmAntrieb: EinbaumotorMaterial: Carbon-Epoxy-SandwichEntwurf: Judel & VrolijkWerft: Knierim (DE)CE-Norm: APreis: cirka 200.000 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Clarc 33
Die Clarc 33 soll in Retrooptik die klassische Linienführung mit modernen Designkompo-nenten verbinden. Mit einem Gewicht von 2,6 Tonnen und einer Breite von lediglich 2,54
Metern kann das 10,17 Meter lange Boot noch ohne Ausnahmegenehmigung getrailert wer-den. Für Segler auf den Binnenrevieren wird die Yacht auf Wunsch mit einem elektrohydrau-lischen Hubkiel ausgestattet; der leistungsorientierte T-Kiel kann dann auf Knopfdruck um 70Zentimeter hochgefahren werden.Für das Interieur werden zwei Ausbaumöglichkeiten angeboten: Die Version Lake wartet miteinem kleinen Bad mit WC auf, die Variante Coast anstelle der Nasszelle mit einerKüchennische sowie einem abgetrennten Vorschiff. Wieder ein Thema: die Hundekoje. AnBord können fünf Personen komfortabel übernachten, und es gibt zudem viel Stauraum in dergroßen Backskiste. großen Backskiste www.clarc-yachts.comwww clarc yachts com
Clarc 33www.yse.de, siehe S. 365
Länge: 10,17 mLWL: 8,95 mBreite: 2,54 mTiefgang: 1,15/1,95 mTiefkiel: 1,95 mGewicht: 2,8 tBallast: 1,1 tSegelfläche: 52 qmKojen: 3Motor: 11 kW Antrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: Dieter BlankWerft: Clarc Yachts (DE)CE-Norm: BPreis: ab 118.700 1 ab WerftRumpf: Hubkieler
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Hanse 355
Hanse 355HanseYachts AG
e & ette sc jt Jac t a e | ode see ac t g G|D epo d ac t g| a ste G o ac tse v ceMüggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co.KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht-Yachting
GmbH|Schwaiger Nautik GmbHGMüMü
leich drei neue Modelle der Hanse-Reihe hat die Greifswalder Werft vorgestellt. Neben derBlei & Hetterschijt Jachtmakler|Bodensee Yachting AG|Diepold Yachting|Karsten Groll YachtserviceBlei & Hetterschijt Jachtmakler|Bodensee Yachting AG|Diepold Yachting|Karsten Groll Yachtservice
325 in der Einsteigerklasse und der großen 445 kommt auch die aus der 350 hervorge-üggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co.KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht-Yachtingüggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co.KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht-Yachting
hende Hanse 355 auf den Markt. Was ist anders? GmbH|Schwaiger NGmbH|Schwaiger
Der YACHT-Test 21/2010 gibt einige Antworten. Verwendete Materialien sind verbessert wor-den und die 355 wirkt gefälliger und runder. Die Senkung des Grundpreises bringt einigeEinschränkungen der zahllosen Wahlmöglichkeiten beim Innenausbau mit sich. Neben demFlossenkiel wird ein T-Kiel zur Verbesserung der Segeleigenschaften angeboten. Optional ist auch eine zweite Achterkammer auf Kosten des sonst großen Stauraums. Positivwird die große Nasszelle und das Interieur mit runden Kanten im Vergleich zur Vorgängerinbewertet. www.hanseyachts.de
Hanse 355www.hanse-yachten.com, siehe S. 366
Länge: 10,5 mBreite: 3,55 mTiefgang: 1,92 mFlachkiel: 1,52 mGewicht: 6,4 tBallast: 1,85 tSegelfläche: 64 qmKojen: 6+1Motor: 13 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: Judel & VrolijkWerft: Hanseyachts (DE)CE-Norm: APreis: ab 91.040 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: XC 38
XC 38X-Yachts A/S
ac ts /SIm YACHT-Starkwindtest auf der Nordsee (Heft 21/2010) hat die Dänin gezeigt, was sie drauf-//
X-Yachts A/S-Yachts A/S
hat. Die XC-38 segelt bei diesen Bedingungen ausgesprochen steif und in guter Balance. 42Prozent Ballastanteil im Kiel sorgen für ein markantes aufrichtendes Moment. Die Trimmein-richtungen sind gut, effizient und von makelloser materialtechnischer Qualität. Und dasSteuergefühl am Ruder ist perfekt. Im tiefen Cockpit sitzt die Mannschaft hier ausgesprochensicher und am hohen Süll angelehnt auch sehr bequem. Und die fest angebaute Windschutz-scheibe schützt vor Wind, Wetter und Wasser. Das vergleichsweise hohe Aluminium-Riggträgt im Standard eine kurze Genua mit 108 Prozent Überlappung. Dank der innenliegendenWanten kann wahlweise auch ein größeres Vorsegel gesetzt werden.Beim Innenausbau der XC-38 verzichten die Dänen auf Layoutvarianten. Es gibt das Boot nurmit zwei Kabinen und einer Nasszelle. Geradezu luxuriös sind die Platzverhältnisse der Eigner-kabine im Vorschiff. Die Koje ist üppig in den Maßen, und es gibt jede Menge Stauräume, diezudem auch gut erreichbar sind. www.x-yachts.com
XC 38www.x-yachts.com, siehe S. 392
Länge: 11,58 mLWL: 10,38 mBreite: 3,81 mTiefgang: 1,7 mTiefkiel: 1,98 mGewicht: 8,7 tBallast: 3,6 tSegelfläche: 80 qmKojen: 4+2Motor: 29 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFK-SandwichEntwurf: Niels JeppesenWerft: X-Yachts (DK)CE-Norm: APreis: ab 335.800 1 ab Werft
Jeanneau Sun Odyssey 409
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen
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PREMIERE: Jeanneau Sun Odyssey 409
Das neue Fahrtenkonzept von Jeanneau soll noch flexibler auf Kundenwünsche eingehen.Die Sun Odyssey 409 macht den Auftakt in die neue Reihe. Mit der Sun Odyssey 409 star-
ten die Franzosen die Komplett-Überarbeitung des aktuellen Tourenprogramms. Die Konstruktion kommt von Philippe Briand. Die optischen Änderungen gegenüber demVorgängermodell und der bisherigen Linie sind markant. Die Schiffsenden fallen steiler ab,und der Aufbau ist etwas wuchtiger und mit neu gestalteten Fenstern auffälliger. WichtigeNeuerungen betreffen das Rigg. Die 409 wird in der Grundausstattung jetzt mit einer kurzenGenua von 105 Prozent Überlappung ausgestattet. Das verkürzt die Schotwege und erleichtertdamit die Abläufe im Manöver. Alternativ dazu ist aber auch ein großes Vorsegel machbaroder eine Selbstwendefock. Unter Deck ist die Vorschiffskabine deutlich gewachsen, gegenüber dem Vorgängermodell um60 Zentimeter. Das Plus an Raumvolumen ermöglicht eine zweite Nasszelle in der Eignerka-bine vorn als Option.
www.jeanneau.com
Jeanneau SunOdyssey 409www.jeanneau.com,
y yysiehe S. 369
Länge: 12,2 mLWL: 10,17 mBreite: 3,95 mTiefgang: 1,95 mFlachkiel: 1,5 mGewicht: 7,96 tBallast: 2,4 tSegelfläche: 76 qmKojen: 6+2Motor: von 29 kW bis 41 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKEntwurf: Phillippe BriandWerft: Jeanneau (FR)CE-Norm: APreis: ab 153.200 1 ab Werft
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ISBN 978-3-7688-0510-0 ISBN 978-3-7688-0547-6 ISBN 978-3-7688-0572-8
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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Jeanneau Sun Odyssey 439
Jeanneau Sun Odyssey 439
hantiers Jeanneau SA|Fichtner Marine Segel- und Motoryachten|Ganz Yachting AG / Ganz Boats|Hausammann -Caravans & Boote AG|Massag Marine Segelyachten GmbH|Tempo Yachtvertrieb GmbH
DChChie Vorstellung der 439 ist so aktuell, dass wir hier nur die ersten Aussagen der Werft zitie-Chantiers Jeanneau SAChantiers Jeanneau SA
| | || |ren können: Auf den ersten Blick ist es eine Sun Odyssey. Aber die neue Sun Odyssey 439hantiers Jeanneau SA|Fichtner Marine Segel- und Motoryachten|Ganz Yachting AG / Ganz Boats|Hausammann -hantiers Jeanneau SA|Fichtner Marine Segel- und Motoryachten|Ganz Yachting AG / Ganz Boats|Hausammann -Caravans & Boote AG|Massag Marine Segelyachten GmbH|Tempo Yachtvertrieb GmbHCaravans & Boote AG|Massag Marine Segelyachten GmbH|Tempo Yachtvertrieb GmbH
offenbart noch mehr das neue Design der Serie, das mit der Sun Odyssey 409 auf den Markt| g g y | p| g g y | p
gebracht wurde. Die 439 zeigt kraftvolle Linien durch die Kimmkanten im hinteren Bereich,kontrastreiche Töne mit schwarzen Fenstern und an den Kanten abgerundete Deckslinien. Dasist ein starker Look, nüchtern und ursprünglich, ein echter Charakter, der der Feder vonPhilippe Briand Design entsprungen ist. Hinter dem Aussehen versteckt sich das Konzept der Einfachheit in der Bedienung; sie ist eineJeanneau, die zunächst dafür geschaffen ist, um zu segeln. Ihr Konzept dreht sich um dreiHauptideen: Ein leistungsfähiges Offshore-Segelboot, ein innovativer und einfach zu bedie-nender Decksplan und eine Innenausstattung von hoher Qualität.
www.jeanneau.com
Jeanneau SunOdyssey 439www.jeanneau.com,
y yysiehe S. 369
Länge: 12,84 mLWL: 11,43 mBreite: 4,19 mTiefgang: 2 mFlachkiel: 1,6 mGewicht: 9,3 tBallast: 2,96 tSegelfläche: 88 qmKojen: 8Motor: von 41 kW bis 55 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKEntwurf: Daniel AndrieuWerft: Jeanneau (FR)CE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten 2011Segelya
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PREMIERE: Varianta 44
Varianta 44Dehler Segelyachten GmbH
see Yachting AG|Dehler Benelux B.V.|Dehler-West|Melfar Marine|Schwern Yachten|Yacht & Mehr Handels GmbHWBodensBodener sich während des Besuchs der Hanseboot die Varianta 44 angesehen hat wird sichg yg y
see Yachting AG|Dehler Benelux B.V.|Dehler-West|Melfar Marine|Schwern Yachten|Yacht & Mehr Handels GmbHsee Yachting AG|Dehler Benelux B.V.|Dehler-West|Melfar Marine|Schwern Yachten|Yacht & Mehr Handels GmbH
ungläubig gefragt haben, wie es möglich ist, soviel Schiff für rund 100.000 Euro anzu-& Co. KG|Yacht Assist Yachthandels Ges.m.b.H.& Co. KG|Yacht Assist Yachthandels Ges.m.b.H.
bieten. Antworten gibt der YACHT-Test in Heft 22/2010. Natürlich musste an allen Ecken undEnden bei der Produktion gespart werden, doch es ist kein Billigboot dabei herausgekommen.Man hat sich auf das Wesentliche konzentriert, die Beschlagsausstattung so simpel wie mög-lich gehalten. Beispielsweise gibt es keine von achtern per Leinen verstellbaren Fockhole-
fpunkte. Winschen haben Mehrfachfunktionen. Produktionsstunden wurden gesenkt, weil aufviele kleine GfK-Formteile verzichtet wurde, sogar auf einen Deckel für einen Ankerkasten.Doch will man mit solch einem Schiff in stille Ankerbuchten fahren? Es ist ein konsequentes Segelgerät, mit dem man viel Spaß haben kann, ohne die teure High-Tech-Ausstattung eines Racers. In der Standardversion sind sechs Kojen neben den Längs-bänken im Salon vorgesehen. Eine weitere Kammer kann im Achterschiff an Steuerbord in-stalliert werden, wenn man auf große Teile der Backskiste verzichtet. www.varianta.info
Varianta 44www.varianta.info, siehe S. 354
Länge: 13,15 mLWL: 12 mBreite: 4,18 mTiefgang: 1,79 mTiefkiel: 2,23 mGewicht: 9,8 tBallast: 3,2 tSegelfläche: 105 qmKojen: 6+2Motor: 29 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFK-SandwichEntwurf: Judel/VrolijkWerft: Dehler (DE)CE-Norm: APreis: ab 99.999 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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PREMIERE: Beneteau Sense 43
Der Branchenriese Beneteau hat 2010 sein Segelyachten-Programm mit der neuen Sense-Reihe erweitert, die unter anderem durch eine Internet-Umfrage entstanden ist. Man hat
die Besucher der Website nach ihren Wünschen für eine seegehende Segelyacht befragt unddann unter den naturgemäß teils widersprüchlichen Wünschen etwas komponiert, was unterder Bezeichnung „Sense”angeboten wird.Jetzt folgt der Sense 50 (YACHT-Test 22/2010) die neue Sense 43. Kennzeichnend für dieseReihe ist der Verzicht auf Achterkabinen und damit die Möglichkeit zum Absenken undVergrößern des Cockpits. Damit entsteht ein völlig neuer Lebensraum an Deck. Fenster imAufbau zum Cockpit verbinden das Cockpit mit dem Salon. Hier ist jetzt mehr Platz für einegroßzügige Pantry direkt am Niedergang. Auch die Sitzrunde rückt nach achtern und imVorschiff ist nun Platz für zwei Schlafräume mit Doppelbetten.
www.beneteau.com
Beneteau Sense 43www.beneteau.com, siehe S. 353
Länge: 13,2 mBreite: 4,28 mTiefgang: 2 mFlachkiel: 1,65 mGewicht: 1,07 tSegelfläche: 86 qmKojen: 4+2Motor: 40 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKEntwurf: Berret et RacopeauWerft: Beneteau (FR)CE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage AllCE CE N P P K K k Ti f Ti f LWL L W li i A f e Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Lagoon 450
L 450Lagoon
Traub Yachting GmbHDie zur Beneteau-Gruppe gehörende französische Werft Lagoon bringt einen neuen 450er.Lagoon 450Lagoon 450L
Die neue Lagoon 450 wird die mit über 400 Einheiten sehr erfolgreich produzierte 440erLagoonLagoon
Traub Yachting GmbHTraub Yachting GmbHablösen. Highlights sind die Flybridge, die von beiden Seiten zugänglich ist, auf der der
–Steuerstand und die Bedienelemente untergebracht sind. Mit dieser Konfiguration werden –wie auf vielen größeren Fahrten-Monos üblich – die Bereiche Segeln und Entspannen ge-trennt, nur eben über- und nicht hintereinander. Auffällig ist auch die vertikale Verglasung unddie große Sitzrunde vor dem Aufbau. Um Privateignern wie dem Chartermarkt gerecht zu werden, wird die Lagoon 450 nicht nurmit vier Kabinen, sondern auch mit drei Kabinen angeboten. Hier steht dem Eigner dann derkomplette Steuerbord-Rumpf zur Verfügung. Die Motoren haben einen Zugang außerhalb desWohnbereichs. Die Propeller liegen hinter den Ruderblättern und stören die Anströmungnicht. Der Generator ist aus Gewichtsgründen zentral und fern der Kabinen installiert.
www.cata-lagoon.com
Lagoon 450www.cata-lagoon.com
g,
siehe S. 371Länge: 13,96 mLWL: 12,75 mBreite: 7,7 mTiefgang: 1,3 mGewicht: 10,65 tSegelfläche: 116 qmKojen: 6-12Motor: v. 2 x 29 kW b. 2 x 40 kWAntrieb: EinbaumotorMaterial: GFKEntwurf: V. Pethegem/PrévostWerft: Lagoon (FR)CE-Norm: APreis: ab 416.500 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Hanse 445
Blei & Hetterschijt Jachtmakler|Bodensee Yachting AG|Diepold Yachting|Karsten Groll YachtserviceMüggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co.KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht-Yachting
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PREMIERE:
HH d S l i h ft d h ti l R fli i d U terausragende Segeleigenschaften durch optimale Rumpflinien und Unterwasser-Hanse 445Hanse 445
Anhänge sowie viel Segelfläche – Großes, crewfreundliches Cockpit, sicher begehbaresHanseYachts AGHanseYachts AG
Deck – Einfaches Segel- und Manöverhandling von der Steuermannposition - VariablesBlei & Hetterschijt Jachtmakler|Bodensee Yachting AG|Diepold Yachting|Karsten Groll YachtserviceBlei & Hetterschijt Jachtmakler|Bodensee Yachting AG|Diepold Yachting|Karsten Groll YachtserviceMüggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht YachtingMüggelspree|Hanse Vertrieb West GmbH & Co KG|HanseYachts AG|Michael Schmidt & Partner|Nordlicht Yachting
Interieur-Layout zur individuellen Gestaltung– Innovative technische Lösungen zum Segeln,gg p | | | | ggg p | | | | g
GmbH|Schwaiger Nautik GmbHGmbH|Schwaiger Nautik GmbH
Manövrieren und Leben an Bord – Elegante Optik durch harmonische Rumpf-Deck-Rigg-Proportionen Hanse Smart Mooring System, an- und ablegen per Joystick. Die Vorgaben andas Konstruktions-Büro Judel/Vrolijk & Co waren so einfach wie kompliziert. Die neue Hanse495 sollte keinen großvolumigen Rumpf erhalten, aber auch ein Einrichtungskonzept berück-sichtigen, das es ermöglicht, eine ausladende und separate Eignerkammer mit eigener Nass-zelle sowohl im Heck als auch im Bug unterzubringen. Gleichzeitig sollte es die Möglichkeit fürzwei Doppelkabinen im Vorschiff geben. Der Salon inklusive einer großzügigen Pantryzeilesollte groß ausfallen. Durch das Zusammenspiel von vier Rumpffenstern, dem Hanse-typi-schen Wasserlinien-Design und einem hohen Rigg ist die Erscheinung dieser FamilienCruising Yacht elegant und sportlich. www.hanseyachts.com
Hanse 495www.hanse-yachten.com,siehe S. 366
Länge: 14,85 mLWL: 13,54 mBreite: 4,75 mTiefgang: 2,38 mFlachkiel: 1,98 mGewicht: 14 tBallast: 4 tSegelfläche: 129 qmKojen: 6-8Motor: 53 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: Judel & VrolijkWerft: Hanseyachts (DE)CE-Norm: APreis: ab 236.453 1 ab Werft
Hanse 495
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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Segelyachten 2011Segelya
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PREMIERE: Beneteau Sense 50
Beneteau Sense 50Beneteau SA
| g | | | g|Yachting|Nautisch Kwartier Stavoren|Segeln-Sport-Resch GmbH & Co. KG|Jachtwerft Serry|Ship Shop|WAYPOINT
WILLEMSTAD B V|Yachting Verband SAGL|Yachtwerft Portier AG
Sense. Das völlig neuartige Konzept ist das Ergebnis von Bénéteaus Mitmach-Portal „Se-Beneteau Sense 50Beneteau Sense 50Beneteau SABeneteau SA
gelyachten von morgen” (www.sailboats-oftomorrow.com). Dort können Segler undChantiers Bénéteau S.A.|BM-Yachting o.H.G.|Bucher + Schmid Bootswerft AG|Cachelin SA|Graf Yachting|LeersChantiers Bénéteau S.A.|BM-Yachting o.H.G.|Bucher + Schmid Bootswerft AG|Cachelin SA|Graf Yachting|Leers
Interessierte Wünsche und Ideen für das Boot der Zukunft äußern. Yachting|Nautisch Kwartier Stavoren|Segeln-Sport-Resch GmbH & Co. KG|JachtwYachting|Nautisch Kwartier Stavoren|Segeln-Sport-Resch GmbH & Co. KG|Jachtw
Das Ergebnis ist ein 50-Fußer, der äußerlich schon mal durch Kimmkanten und einen Targa-WILLEMSTAD B.V|Yachting Verband SAGL|Yachtwerft Portier AGWILLEMSTAD B.V|Yachting Verband SAGL|Yachtwerft Portier AG
bügel für die Großschot auffällt. Dann das Cockpit: breit, lang, tief, offen, nur wenige Stufenzum Meer, eine Längsducht und eine Sitzgruppe in U-Form. Bénéteau räumt der Plicht einDrittel der Grundfläche des Bootes ein. Macht Sinn: Immerhin ist es der beliebtesteAufenthaltsbereich. Möglich wurde das große Cockpit durch den Verzicht auf Achterkammern.In dem flachen Bereich unter dem Plichtboden sind Tanks, Technik und Stauräume unterge-bracht.Der tiefe Boden erlaubt eine nur dreistufige und komfortabel schräge Treppe in den Salon, dermehr einem Wohnzimmer ähnelt. Die Pantry ist extrem voluminös, läuft über die volleSalonlänge bis zum Hauptschott und verfügt über einen zentralen Küchenblock. Davor sindwahlweise drei Kammern oder zwei Kabinen und ein Büro untergebracht. Zwei Bäder sindStandard. www.beneteau.com
Beneteau Sense 50www.beneteau.com, siehe S. 353
Länge: 14,98 mLWL: 14,05 mBreite: 4,86 mTiefgang: 2,1 mFlachkiel: 1,7 mTiefkiel: 2,7 mGewicht: 14,2 tBallast: 3,9 tSegelfläche: 122 qmKojen: 4+2Motor: 55 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKEntwurf: Berret et RacopeauWerft: Beneteau (FR)CE-Norm: APreis: ab 278.460 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011
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Hallberg-Rassy 64Hallberg-Rassy Varvs AB
Hallberg-Rassy Varvs AB|Hallberg-Rassy Deutschland GmbH
PREMIERE: Hallberg-Rassy 64
Vor einem Jahr hat Hallberg-Rassy sein kleinstes Modell, die HR 310, vorgestellt. Die näch-ste Entwicklung HR 64 zielt nun genau in die entgegengesetzte Richtung. Das neue
Flaggschiff ist die größte jemals in Ellös gebaute Yacht und mit einer Länge von 20 Meternmehr als doppelt so groß wie der kleinste Typ der Werft. Das zeigt auf, in welch breitemSpektrum sich die Schweden bewegen und wie flexibel Hallberg-Rassy seine Produktionska-pazitäten einrichten kann. Das neue Flaggschiff wird die 62er ablösen. Das Frers-Design sieht einen kürzeren Aufbau unddafür ein unverbautes Vordeck mit bündig eingelassenen Luken vor. Und das Cockpit ist ganze55 Zentimeter länger als bei der 62er. Es versteht sich von selbst, dass bei einem Boot dieserKategorie sämtliche Funktionen auf Knopfdruck aus dem Cockpit heraus geregelt werden kön-nen. Für das Interieur bestehen zahlreiche Wahlmöglichkeiten in allen fünf Sektionen. Rechn-erisch ergeben sich nicht weniger als 72 verschiedene Layoutvarianten unter Deck. DieBaunummer 1 soll 2011 schwimmen.
www.hallberg-rassy.com
Hallberg-Rassy 64www.hallberg-rassy.com, siehe S. 365
Länge: 19,85 mLWL: 17,53 mBreite: 5,2 mTiefgang: 2,5 mGewicht: 36 tBallast: 12,7 tSegelfläche: 215 qmKojen: 6/8+1Motor: 206 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKEntwurf: German FrersWerft: Hallberg-Rassy (SE)CE-Norm: APreis: ab 2.562.360 1 ab WerftRumpf: Mittelcockpityacht
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Combi-Tri
Im Testbericht der YACHT im Heft 24/2010 bescheinigt dieTestcrew dem einfach zu montierenden Trimaran eine hoheQualität und hochwertige Ausstattung. Das Boot ist unkom-liziert zu segeln und bietetneben dem Rollgroß auch einSluprigg mit durchgelattetemGroßsegel. Joachim Schönwälder, geisti-ger Vater des Trimarans hatlaut YACHT das Boot bewussteinfach gehalten, um mit we-nig Aufwand einen möglichstgroßen Segelspaß zu garan-tieren.
www.combi-tri.de
Combi-Triwww.combi-tri.de, siehe S. 366
Länge: 4,6 mBreite: 3 mTiefgang: 0,12/0,8 mGewicht: 120 kgSegelfläche: 9 qmMaterial: GFKWerft: Schönwälder (DE)CE-Norm: CPreis: ab 11.800 1 ab WerftRumpf: Trimaran
PREMIERE: BWC Flying Cruiser F
In der Gruppe vergleichbarer Kleinkreuzer punktet dieFlying Cruiser mit der Größe des Innenraums. Das Modell2010 des seit vielen Jahren produzierten Boots bietet durchseinen verbreiterten und nunfast senkrechten Spiegel deut-lich mehr Platz im Cockpit,ohne dass sich die Außen-maße des Kleinkreuzers geän-dert haben. Der höhere Süll-rand bietet mehr Sicherheitund durch die Selbstlenzungentfallen Lenzbrunnen undSoglenzer. Der Stauraum istdeutlich größer geworden.(YACHT-Test 13/2010)
www.bwc-illmensee.de
BWC Flying Cruiser Fwww.bwc-illmensee.de,
y gy gsiehe S. 356
Länge: 5,4 mLWL: 4,7 mBreite: 2,1 mTiefgang: 0,5/1,2 mFlachkiel: 0,8 mGewicht: 600 kgSegelfläche: 14 qmKojen: 4Material: GFKEntwurf: Heribert StreuerWerft: BWC (DE)Preis: ab 13.680 1 ab Werft
PREMIERE: Far East 19
Die Far East 19 deckt mit der äußerst einfachen und über-sichtlichen Ausführung ein breites Einsatzspektrum ab. Dieknapp sechs Meter lange Kieljolle erhält standardmäßigeinen Hubkiel mit 180 Kilo-gramm schwerer Bleibombesowie ein angehängtes Ru-derblatt. Damit gestaltet sichdas Trailern problemlos. Miteinem Gesamtgewicht vonnur 550 Kilogramm kann dasim Sandwichverfahren ge-baute Gefährt auch ganz ein-fach geslippt werden. Gese-gelt wird wahlweise mit Spin-naker oder Gennaker.
www.far-east-boote.de
Far East 19www.far-east-optimist.de, siehe S. 362
Länge: 5,9 mLWL: 5,7 mBreite: 2,26 mTiefgang: 0,5/1,2 mGewicht: 550 kgBallast: 180 kgSegelfläche: 17 qmMaterial: GFKEntwurf: Far East DesignWerft: Far East (CN)Preis: ab 14.170 1 ab WerftRumpf: Hubkieler
PREMIERE: Mantra SiX
Das nur 6,00 Meter lange Sportboot erhält ab Werft einenHubkiel mit 180 Kilogramm Bleiballast, das Ruder istangehängt. Damit lässt sich die SiX einfach auf der Straßetransportieren und über dieRampe slippen. Am drehbaren Aluminium-Profilmast kann ein Gennakermit satten 35 QuadratmeterSegelfläche gesetzt werden.
www.mantra-yachts.de
Mantra SiXwww.mantra-yachts.de,siehe S. 373
Länge: 6 mLWL: 6 mBreite: 2,5 mTiefgang: 1,5 mGewicht: 550 kgBallast: 180 kgSegelfläche: 25 qmMaterial: GFKWerft: Mantra Yachts (PL)CE-Norm: CPreis: ab 20.000 1 ab HändlerRumpf: Racer
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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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n PREMIERE: Rhepro 21
Nach einer Entwicklungs- und Bauzeit von rund zwei Jahrenpräsentierte der älteste Deutsche Segelclub RHE das kom-plett in Eigenregie erstellte Sportboot der Jugendabteilungin Hamburg auf der Messe.Die Rhepro ist kein Bastelboot,sondern besteht aus hochwer-tigen Materialien, die mitmodernsten Baumethodenverarbeitet wurden. Es soll eine kleine Flotte ent-stehen und damit den Mitglie-dern des Vereins eine perfekteAusbildung bieten. Gerne bie-tet der Verein anderen Clubsdas Projekt zur Nachahmungan.
www.sc-rhe.de
Rhepro 21www.sc-rhe.de, siehe S. 384
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Länge: 6,4 mBreite: 2,4 mTiefgang: 0,3/1,5 mGewicht: 500 kgSegelfläche: 27 qmAntrieb: AußenborderMaterial: GFKWerft: Segelclub RHE (DE)CE-Norm: CPreis: auf Anfrage., ab WerftRumpf: T-Kiel
PREMIERE: Hunter 22 Daysailer
PREMIERE: MF-Boat
Das Mini-Folkeboot aus GFK weist die typische Klinkeroptik,einen Langkiel und ein 7/8-Rigg mit Jumpstagen auf. DieSpantform ist jedoch flacher, die Segelfläche größer, dasGewicht halbiert, der Rumpfim Verhältnis etwas breiter.Das 6,80 Meter lange, 2,05Meter breite und 1,15 Tonnenschwere Schiff ist gut trailer-bar.Es verfügt über eine kleineSchlupfkajüte mit zwei Schlaf-plätzen, die mit einer Persen-ning vom Cockpit separiertwird.
www.nicanders.se
MF-Boatwww.nicanders.se, siehe S. 377
Länge: 6,8 mLWL: 5,4 mBreite: 2,05 mTiefgang: 1 mGewicht: 1,15 tBallast: 525 kgSegelfläche: 21 qmMaterial: GFKEntwurf: Sture SundenWerft: Nicander (SE)Preis: ab 29.513 1 ab Werft
PREMIERE: Bicker Biga 242
Die kleine Bootswerft Bicker ersetzt ihre über viele Jahregebaute Biga 23 durch eine 40 Zentimeter längere und zehnZentimeter breitere 24er. Das trailerbare Schiff wird mit dreiTiefgangsvarianten angebo-ten. Rumpf und Cockpitwannefertigt die Werft aus GFK. Deckund Aufbau entstehen ausMahagoni und Teak. Der In-nenausbau ist in mehrerenHolzsorten erhältlich. VierSchlafstätten stehen zur Ver-fügung sowie ein Wasch-becken und Platz für ein WC.Die Biga 24 kostet im Grund-preis 49.200 Euro (ohne Motoroder -schacht).
www.biga-yachten.de
Bicker Biga 242www.biga-yachten.de,
ggsiehe S. 354
Länge: 7,6 mLWL: 6,1 mBreite: 2,52 mTiefgang: 1,35 mGewicht: 1,9 tSegelfläche: 28 qmKojen: 4Motor: 6 kW AB oder IBMaterial: GFKEntwurf: Heribert StreuerWerft: Bicker (DE)Preis: ab 49.200 1 ab Werft
Hunter-Yachten waren noch nie für ihre Sportlichkeitberühmt. So knüpfen auch die neuesten Schöpfungen andas Konzept „einfach und sicher“ an.Drei Daysailer mit kleinerSchlupfkajüte zwischen 15und 22 Fuß ergänzen die Pro-duktpalette. Mit 6,5 MeternRumpflänge bietet die Hunter22 unter Deck zwei vollwertigeKojen an. Bei 770 KilogrammGewicht und 27 Quadratme-tern Segelfläche ist das Bootgut betucht. Die 22er ist zwi-schen den Schalen komplettausgeschäumt.
www.hunter-yachting.de
Hunter 22 Daysailerwww.luhrsmarine.co.uk,
yysiehe S. 372
Länge: 6,5 mBreite: 2,41 mTiefgang: 0,3/1,07 mGewicht: 771 kgSegelfläche: 27 qmKojen: 2Motor: bis 8 kWAntrieb: AußenborderMaterial: GFKWerft: Hunter Marine (US)CE-Norm: CPreis: ab 18.000 1 ab Händler
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Make 25
Die italienische Werft aus Nuova Olonio stellt mit der Make25 das erste Modell einer neuen Cruiser/Racer-Linie vor.Während der Rumpf konservativ als Massivlaminat mitIsophtalharz und Vinylester ineiner Negativform entsteht,besteht das Deck aus einerSandwichkonstruktion mitPVC-Kern.Der unter den Rumpf gebolzteKiel mit Bombe bietet hohesaufrichtendes Moment für denSegelspaß und unter Deck bie-ten vier Kojen Schlafkomfortfür den Segeltörn.
www.makesails.com
Make 25www.trailer-yachts.de,siehe S. 373
Länge: 7,66 mLWL: 7,32 mBreite: 2,54 mTiefgang: 1,48 m, 1,2mGewicht: 1,48 tBallast: 500 kgSegelfläche: 30 qmKojen: 4Material: GFKWerft: MakeSails (IT)CE-Norm: BPreis: ab 35.400 1 ab Händler
PREMIERE: Far East 26
Die Far East 26 ist mit dem aufholbaren Kiel, einem Ge-wicht von gut 1.600 Kilo und einer Breite von 2,55 Meter alstrailerbarer Cruiser/Racer konzipiert. Konstrukteur SimonisVoogd, auch bekannt alsDesigner für Dehler und diePacer-Yachten ist ein Garantfür sportliches Segeln. UnterDeck gibt es Kojen im Vor-schiff und unter dem Cockpit.Zwei weitere Schlafmöglich-keiten bieten die Salonbänke.Optional sind ein Küchen-und ein Schrankelement. EinWC kann zwischen den Vor-schiffskojen installiert werden.
www.far-east-optimist.de
Far East 26www.far-east-optimist.de,siehe S. 362
Länge: 7,92 mLWL: 6,75 mBreite: 2,55 mTiefgang: 1,7 mGewicht: 1,63 tSegelfläche: 37 qmKojen: 2+2Motor: bis 6 kWMaterial: GFKEntwurf: Simonis VoogdWerft: Far East (CN)Preis: ab 29.500 1 ab Werft
PREMIERE: Antila 27
Die Antila 27 ist das vierte und größte Modell der polni-schen Werft in Radom. Die von Adam & Michal Orych kon-struierte Fahrtenyacht gewann diverse Auszeichnungen beiden ersten Präsentationen alsPrototyp auf den polnischenBootsmessen in Posen undWarschau. Sie wird in zweiVersionen für das Binnen-segeln und für die offene Seegeliefert und soll den privatenEigner wie den Chartermarktansprechen.
www.antila-yachts.pl
Antila 27www.antila-yachts.pl, siehe S. 351
Länge: 8,24 mBreite: 2,98 mTiefgang: 0,39/1,65 mGewicht: 3,2 tSegelfläche: 38 qmKojen: 6/8Motor: bis 11 kWMaterial: GFKWerft: Antila-Yachts (PL)CE-Norm: B oder CPreis: ab 34.500 1 ab HändlerRumpf: Schwertkieler
PREMIERE: Dehler 29
Die neue Dehler 29 erhebt den Anspruch, Komfort,Segelspaß und Geschwindigkeit zu verbinden, ohne aufSicherheit zu verzichten. Der Schwerpunkt wird nicht aufMassenproduktion gelegt,sondern ausgesuchte Materi-alien und konsequente Quali-tätskontrolle sollen dafür sor-gen, dass Dehler-Yachten eineInvestition in die Zukunft sindund nach Jahren hohe Wie-derverkaufspreise erzielen.Weiter sollen die Bedürfnissedes Eigners erfüllt werden, sodass es neben verschiedenenKielen auch einen leichtenCarbonmast gibt.
www.dehler.com
Dehler 29www.dehler.com, siehe S. 354
Länge: 8,75 mLWL: 8 mBreite: 2,99 mTiefgang: 1,58 m, 122m, 1,8mGewicht: 3 tSegelfläche: 45 qmKojen: 4+1Motor: 10 kWMaterial: GFKEntwurf: Judel & VrolijkWerft: Dehler (DE)CE-Norm: BPreis: ab 59.321 1 ab Werft
Segelyachten 2011Segelya
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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011Seg
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n PREMIERE: Fan 30 Laguna
Die Fan 30 Laguna ist das neueste und größte Mitglied derFan-Reihe. Die auf der polnischen Sulkowski-Werft gebauteSchwertkielyacht bietet viel Platz unter Deck. Das zum Salonhin offene Vorschiff verstärktdas großzügige Raumgefühl. Bis zu acht Schlafplätze lassensich einrichten. Das ange-hängte Ruder lässt sich aufho-len, so dass nach dem Ein-schwenken des Kiels auch fla-che Uferzonen erreicht wer-den können. Trotzdem ist eineZertifizierung nach CE-Norm Bzu erreichen und damit ist dieLaguna auch für die offeneSee tauglich.
www.interyachtwest.de
Fan 30 Lagunawww.interyachtwest.de,
ggsiehe S. 352
Länge: 8,75 mBreite: 2,97 mTiefgang: 0,42/1,62 mGewicht: 3,2 tSegelfläche: 38 qmKojen: 6+2Motor: 6 kWMaterial: GFKWerft: Fan Yachts (PL)CE-Norm: B oder CPreis: 52.500 1, ohne1
Motor ab Werft
PREMIERE: Dinamica RS 940
Eine neue Werft am Gardasee präsentiert ihr Erstlingswerk.Die RS 940 vertritt in typischer Weise den modernenDaysailer mit viel Platz und Komfort im Cockpit sowie einermaximal simplen Decksaus-stattung. Das Boot wird miteiner Selbstwendefock ausge-stattet und erhält einen Hub-kiel (maximal 2,10, minimal1,60 Meter Tiefgang). Als Zusatzantrieb kommen ei-ne Einbaumaschine oder einElektromotor in Frage.
www.dinamicayachts.com
Dinamica Yachtswww.dinamicayachts.com, siehe S. 360
Länge: 9,4 mBreite: 2,7 mTiefgang: 1,6/2,1 mKojen: 2Antrieb: E-Motor oder DieselMaterial:Carbon-Epoxy-SandwichEntwurf: Claudio MalettoWerft: Dinamica Yachts (IT)Preis: ab 99.175 1 ab Werft
PREMIERE: Mantra 31
Mit der Mantra 31 stellt der gleichnamige Hersteller nichtnur das größte Boot seiner Reihe vor, sondern begeht auchkonzeptionell neue Wege. Der 9,45 Meter lange Daysailerbietet unter Deck einfachenWohnkomfort mit Kochnischeund Nasszelle.Das Deck erhält anstelle vonTeak eine durch gängige Kork-auflage. Der moderne Segel-plan sowie ein Gennaker sol-len ein zügiges Vorankommengewährleisten.
www.mantra-yachts.de
Mantra 31www.mantra-yachts.de, siehe S. 373
Länge: 9,45 mBreite: 2,95 mFlachkiel: 1,8 mGewicht: 2,8 tSegelfläche: 43 qmKojen: 2Motor: 15 kWMaterial: GFKEntwurf: Andrzej ArminskiWerft: Mantra Yachts (PL)CE-Norm: CPreis: ab 98.000 1 ab Händler
PREMIERE: Azuree 33
Der von Cecarelli Yacht Design entwickelte 33-Fußer über-nimmt wesentliche Elemente moderner Hochsee-Renn-yachten: langer Bugspriet, weit ausgestelltes Großsegeltop,Doppelruder, Kimmkanten. Die Azuree 33 entsteht inVakuum-Infusionsbauweise.Die Schotten bestehen aus lei-chtem Kohlefaser-Sandwich,die Bodengruppe ist einCarbon-Hybrid und wird voll-flächig anlaminiert. Ein hoherBauaufwand, der für Festigkeitbei geringem Gewicht sorgensoll.
www.sirenamarine.com.tr
Azuree 33www.sirenamarine.com.tr, siehe S. 385
Länge: 9,7 mBreite: 3,64 mTiefgang: 1,9 m, 2,10mGewicht: 4,8 tSegelfläche: 70 qmKojen: 4+2Antrieb: EinbaumotorMaterial: GFK-SandwichEntwurf: CeccarelliWerft: Azuree (TR)CE-Norm: APreis: ab 100.000 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Faurby 325
Die Faurby 325 ist aus der seit vielen Jahren erfolgreich pro-duzierten 330 entwickelt worden. Durch die Erfahrungendes bekannten dänischen Regattaseglers Jesper Bank istein schnelles Schiff entstan-den. Die F325 hat einen tiefge-henden T-Kiel und ein entspre-chendes Ruderblatt erhalten.Die Gewichtsverteilung wurdeoptimiert und die Yacht bietetnun die Möglichkeit einer effi-zienten Installation eines Elek-troantriebs.Bemerkenswert ist die Dinetteim Salon gegenüber einerPantryzeile.
www.faurby.dk
Faurby 325www.faurby.dk, siehe S. 362
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Länge: 9,8 mBreite: 2,8 mTiefgang: 1,65 mGewicht: 3,9 tSegelfläche: 50 qmKojen: 4+2Motor: 13 kWMaterial: GFKEntwurf: Niels Peter FaurbyWerft: Faurby (DK)CE-Norm: APreis: ab 178.260 1 ab Werft
PREMIERE: Saffier Sc 10m
Als Ranger 9.9 von Konstrukteur Claas Bood wurde dersmarte Daysailer in der YACHT 25-26/2007 getestet. Jetzthaben die Brüder Hennevanger von Saffier Yachts inHolland Formen und Rechteübernommen und bringen dasBoot als Saffier SC10 auf denMarkt.Die Plicht ist dabei größergeworden, und die Trimmlei-nen werden zentral ins Cockpitumgeleitet. Neu ist die OptionSteuerrad.
www.saffieryachts.com
Saffier Sc 10mwww.saffieryachts.com, siehe S. 382
Länge: 9,93 mBreite: 2,45 mTiefgang: 1,15 mGewicht: 2 tSegelfläche: 40 qmKojen: 4+2Motor: 9 kWMaterial: GFKEntwurf: Klaas BoodWerft: Hennevanger (NL)CE-Norm: CPreis: ab 105.000 1ab Werft
PREMIERE: Barnell Marina 985
Barnell Boten aus Holland bringt mit der Marina 985 einenneuen Typen auf den Markt. Die populäre Marina 85 (Test inYACHT 3/2007) erhält damit eine große Schwester. Die klas-sische Optik bleibt erhalten,allerdings bietet das Schiff beifast zehn Metern Länge wes-entlich mehr Komfort innenmit einem richtigen Salon,einer Pantry sowie einer Nass-zelle samt Dusche.149.000 Euro verlangt dieWerft für den schmucken Re-troklassiker.
www.barnellboten.nl
Barnell Marina 985www.barnellboten.nl, siehe S. 353
Länge: 9,95 mBreite: 3,27 mTiefgang: 1,2 m, 1,35mGewicht: 4,4 tSegelfläche: 44 qmKojen: 2+2Motor: von 20 kW bis 31 kWMaterial: GFKEntwurf: E. Haldin/v. BarneveldWerft: Barnell (NL)CE-Norm: BPreis: ab 149.000 1 ab Werft
PREMIERE: JPK 1010
Designer Jaques Valer hat in Anlehnung an die sehr erfolg-reiche JPK 960 den Rumpf der 1010 nach den Spezifikatio-nen der IRC optimiert. Entstanden ist ein Racer mit tiefem T-Kiel oder Flossenkiel. Die T-Kiel-Version ist mit einer Dop-pelruderanlage ausgerüstet.Diese Ausstattung ist vorallem für kleine Crews, ge-dacht. Das Interieur ist ausInnenschalen zusammenge-stellt, wirkt aufgeräumt, funk-tionell und bietet sechs Per-sonen Platz. Übrigens: Diefranzösische Werft steht schonvor der Präsentation des näch-sten Projekts, der JPK998 Day-sailor. www.jpk.fr
JPK 1010www.jpk.fr, siehe S. 370J
Länge: 10 mLWL: 8,76 mBreite: 3,39 mTiefgang: 1,98 mGewicht: 3,7 tSegelfläche: 55 qmKojen: 4+2Motor: 13 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: J. ValerWerft: JPK (FR)Preis: auf Anfrage, ab Werft
Segelyachten 2011Segelya
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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011Seg
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n PREMIERE: Speadwave 32
Die bisher für Fahrtenyachten bekannte englische Werft hatsich an die Konstruktion und den Bau eines Daysailer mithochaktueller Optik gewagt. Die Speadwave 32 bietet aller-dings nicht nur viel Lebens-raum an Deck, sondern auchPlatz für zwei Personen auf ei-nem längeren Törn. Die Ein-stufung nach Design Katego-rie C zeigt dabei die Möglich-keiten auf. Natürlich rüstetSoutherly auch diese Yachtmit dem seit über 30 Jahrenbewährten Schwenkiel aus.Der passt dabei gut ins Kon-zept, denn damit erschließensich flache Uferzonen
www.ancora-marina.com
Speadwave 32www.ancora-marina.com, siehe S. 351
Länge: 10 mBreite: 2,9 mTiefgang: 0,9/2,3 mGewicht: 2,5 tSegelfläche: 56 qmKojen: 2Motor: 10 kWMaterial: GFKWerft: Northshore (GB)CE-Norm: CPreis: ab 250.314 1 ab HändlerRumpf: Daysailer mit Schwenkkiel
PREMIERE: RM 1060
Marc Lombard hat das Boot speziell hinsichtlich eines mög-lichst breiten Einsatzspektrums konstruiert. Es soll wettbe-werbsfähige Leistungen zeigen und auch für Tourenseglereinen vollständigen Innenaus-bau bieten. Die RM 1060 istwahlweise als Bi-Kieler mitnur einem Ruderblatt und 1,65Meter Tiefgang oder als her-kömmlicher Mono-Kieler mitzwei Blättern und 1,95 MeterTiefgang zu bestellen. DerHändler Blue Yachting in Bre-men nennt als Preis für denMultiknickspanter 177.900 Eu-ro, allerdings ohne Segel.
www.blue-yachting.de
RM 1060www.blue-yachting.de,siehe S. 354
Länge: 10,57 mBreite: 3,99 mTiefgang: 1,65 m, 1,95mGewicht: 4,4 tSegelfläche: 71 qmKojen: 6+2Motor: 21 kWMaterial: GFK / SperrholzEntwurf: Marc LombardWerft: RM (FR)CE-Norm: APreis: ab 177.900 1 ab Werft
PREMIERE: Summit md35
Die neue md35 von Summits Yachts wird in Argentinien beiM Boats hergestellt. Der Auftrag für Designer Mark Mills:Ein leicht transportabler One-Design-Daysailer, damit welt-weit größere Flotten auf wich-tigen Events zustande kom-men. Mit aufgeholtem T-Kielund ausgebautem Ruder kanndie md35 in einem Standard-Container verstaut werden.Damit lässt sich der schnelleDaysailer auch per Straßen-trailer transportieren. Außer-dem sollte das Boot in weni-gen Minuten segelklar sein.Ein Einbaumotor gehört zumKonzept dazu.
www.summit-yachts.com
Summit md35www.bachyachting.nl,siehe S. 352
Länge: 10,67 mLWL: 9,25 mBreite: 2,22 mTiefgang: 2,15 mGewicht: 2,45 tBallast: 1,2 tAntrieb: SaildriveMaterial: GFK-SandwichWerft: Summit Yachts (US)Preis: ab 194.450 1 ab Importeur
PREMIERE: HD 36
Die HD 36 ist dafür ausgelegt, mit einer kleinen Crewunkompliziert und schnell zu segeln. Deck und Aufbau wer-den werftüblich in hochwertigster Holzbauweise erstellt.Die Rumpflinien sind sehrmodern und auf Segelleistunggetrimmt. Dazu trägt auch derPerformance-Kiel in T-Formmit hohler Edelstahlflosse undBleibombe sowie ein lei-stungsoptimiertes Ruderblattbei. Die HD36 wird alsKleinserie gebaut, wodurchder zukünftige Eigner seineVorstellungen mit einbringenkann.
www.fricke-dannhus.de
HD Yachtbau HD 36www.fricke-dannhus.de, siehe S. 363
Länge: 10,7 mBreite: 3,1 mTiefgang: 1,9 mGewicht: 3,67 tSegelfläche: 52 qmKojen: 3+2Antrieb: SaildriveMaterial: GFK-SandwichEntwurf: M. O. von AhlenWerft: HD Yachtbau (DE)Preis: auf Anfrage, ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Sunbeam 36.1
Pünktlich zur Hanseboot-Premiere der Sunbeam 36.1 brach-te die YACHT im Heft 23/2010 den Test. Auffällig sind dieKimmkanten am Heck, die man bisher nur bei Hochsee-racern finden konnte. GeorgNissen hat eine Yacht mit vielPlatz an Deck und reichlichStauraum in den Backskistengezeichnet. Unter Deck wer-den zwei Interieur-Variantenangeboten. Neben der klassi-schen „Holz“-Ausführung gibtes eine „Avantgarde“-Ein-richtung mit mattweißenOberflächen. In der Achterka-jüte wird längs geschlafen mitgenügend Platz über den Pol-stern. www.schoechl.com
Sunbeam 36.1www.schoechl.com, siehe S. 383
Länge: 10,82 mLWL: 9,81 mBreite: 3,42 mTiefgang: 1,95 m, 1,48 mGewicht: 5,8 tSegelfläche: 60 qmKojen: 4+2Motor: 21 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKWerft: Schöchl (AT)CE-Norm: APreis: ab 183.260 1 ab Werft
PREMIERE: Bavaria Cruiser 36
PREMIERE: Dufour 375 GL
Jetzt bringt Dufour die etwas kürzere 375 Grand’Large inWeiterführung des erfolgreichen Konzepts und als Ersatz fürdie bewährte 365. Wie die größere Schwester ist auch die10,90 Meter lange 375 in zweiAusbauvarianten mit zweioder drei Kabinenerhältlich.Allerdings ist das Vorschiffbeim neuen Typen asymme-trisch eingeteilt und die Kojeseitlich eingebaut.
www.dufour-yachts.com
Dufour 375 GLwww.haubold-yachting.de, siehe S. 360
Länge: 10,9 mBreite: 3,85 mTiefgang: 1,6 m, 1,9 mGewicht: 7,06 tSegelfläche: 67 qmKojen: 6+2Motor: 22 kWMaterial: GFKEntwurf: Umberto FelciWerft: Dufour (FR)CE-Norm: APreis: ab 129.513 1 ab Werft
PREMIERE: Mahe 36 Evolution
Fountaine Pajot stellt mit der Mahé 36 Evolution eineKomplettüberarbeitung des bestehenden Modells vor. ImZentrum des Updates wird nun auch dieses Boot mit einemfesten und begehbaren GFK-Biminitop ausgestattet. Zu-dem nimmt das Dach auchden Traveller für die Groß-schot auf. Die Doppelsitzbankam erhöhten Steuerstand seit-lich ist integrierter Bestandteildes Biminis. Das Interieur istin fast allen Bereich optischmodernisiert. Am Salontischwird eine zusätzliche Sitzbankintegriert, und die Fenster amAufbau lassen sich zur besse-ren Durchlüftung nun öffnen.
www.fountaine-pajot.comfo ntaine pajot com
Mahe 36 Evolutionwww.fountaine-pajot.com,siehe S. 363
Länge: 11 mBreite: 5,9 mTiefgang: 1,15 mGewicht: 5 tSegelfläche: 77 qmKojen: 6Motor: 2 x 14 kWMaterial: GFKEntwurf: Olivier FlahaultWerft: Fountaine Pajot (FR)CE-Norm: APreis: ab 203.000 1 ab Händler
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Die Cruiser 36 beeindruckt durch ihre Kajütgestaltung. VieleFenster und Luken sorgen für Licht, Sicht und eine guteBelüftung. Die Eignerkammer im Vorschiff lässt nichts zuwünschen übrig. Sie verfügtüber drei große Schränke.Zusätzlicher Stauraum stehtunter der Doppelkoje zur Ver-fügung. Auch achtern musssich niemand beengt fühlen.In der Drei-Kabinen-Versionbleibt Platz für zwei Doppel-kojen und ausreichend Be-wegungsfreiheit. Die Segel-fläche der Cruiser 36 beträgt69 Quadratmeter.
www.bavaria-yachtbau.com
Bavaria Cruiser 36www.bavaria-yachtbau.com,siehe S. 351
Länge: 10,9 mBreite: 3,67 mTiefgang: 1,95 m, 1,63 mGewicht: 7 tKojen: 4/6Motor: 13 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: Farr Yacht DesignWerft: Bavaria Y. (DE)CE-Norm: APreis: ab 97.460 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011Seg
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n PREMIERE: J 111
Aufgrund der großen Nachfrage wird die neue J 111 nunnicht wie vorgesehen nur in den USA, sondern auch inFrankreich bei JB Composites gebaut. Das Schiff konnte in den USAbereits 30 Mal verkauft wer-den, auch aus Europa gibt esschon neun Orders.
www.mittelmannswerft.de
J 111www.jboats.com, siehe S. 368J
Länge: 11 mBreite: 3,51 mTiefgang: 2,1 mGewicht: 4,95 tBallast: 1,76 tSegelfläche: 61 qmKojen: 4+2Material: GFKEntwurf: Rod JohnstoneWerft: J Boats (FR)CE-Norm: APreis: ab 150.000 1 ab Händler
PREMIERE: Island Packet Estero
Mit der nun in Europa erhältlichen Estero von Designer BobJohnson erweitert die amerikanische Werft nun nach unten.Der Langkieler ist konsequent für zwei Personen ausgelegt.Neben der Eignerkabine imHeck gibt es nur eine weitereseetaugliche Hundekoje, de-ren Kopfende wie ganz früherals Sitzplatz am Kartentischdient. Das Vorschiff wird voneiner großen Sitzrunde einge-nommen. Pantry und WC-Raum sind im Zentrum derYacht untergebracht. Zur ein-fachen Bedienung der Segelsind Fock und Groß an Roll-anlagen geführt.
www.bonyachts.com
Island Packet Esterowww.hunter-yachting.de, siehe S. 365
Länge: 11,1 mBreite: 3,76 mTiefgang: 1,11 mGewicht: 8,07 tSegelfläche: 66 qmKojen: 4+2Motor: 30 kWMaterial: GFKEntwurf: Bob JohnsonWerft: Island Packet (US)CE-Norm: APreis: ab 289.700 1 ab Händler
PREMIERE: Saare 38
Mit der Saare 38 versucht sich die estländische Werft zwi-schen den Produkten von der schwedischen Insel Orust(Hallberg-Rassy, Najad, Malö) zu etablieren. Mit derPräsentation der Mittelcockpit-yacht Saare 41 (YACHT-Test23/2008) hat die Werft bewie-sen, dass sie auch hochwerti-ge Yachten unter eigenerMarke liefern kann. Die Saare38 erhält ein Achtercockpit mitSteuerrad, dass durch einefeste Windschutzscheibe ge-schützt wird. Unter Deck isteine große Achterkabine,Pantry am Niedergang undNasszelle in Masthöhe vorge-sehen. www.yse.de
Saare 38www.yse.de, siehe S. 382
Länge: 11,4 mLWL: 10,16 mBreite: 3,66 mTiefgang: 1,95 m, 1,8 mGewicht: 8,15 tBallast: 2,95 tSegelfläche: 76 qmMotor: von 28 kW bis 41 kWMaterial: GFKEntwurf: Karl Johann StrahlmannWerft: Saare-Paat (EE)Preis: ab 232.400 1 ab Importeur
PREMIERE: Xp-38
Für die XP-38 wurden die Ideen der XP-44 übernommen,lediglich in einer verkleinerten Ausführung. EinzigerUnterschied: Das Dreikabinen-Layout unter Deck sieht hiernur ein Bad vor. Auch die XP-38 soll IRC- und ORC-Aus-gleich funktionieren. Zumstandardmäßigen T-Kiel mit2,10 Meter ist eine Perform-ance-Variante mit 2,45 MeterTiefgang erhältlich. Optionalwird ein Kohlefaser-Rigg an-geboten. Rumpf und Deck ent-stehen im Infusionsverfahrenmit Epoxidharzen.Die neue XP-38 soll im die37er und die 40er ersetzen.
www.x-yachts.com
Xp-38www.x-yachts.com, siehe S. 392
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Länge: 11,58 mBreite: 3,6 mTiefgang: 2,1 mTiefkiel: 2,45 mGewicht: 6,4 tSegelfläche: 83 qmAntrieb: SaildriveMaterial: GFK-SandwichEntwurf: Niels JeppesenWerft: X-Yachts (DK)CE-Norm: APreis: ab 258.825 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Faurby 396 J. Bank
In der YACHT 15/2010 ist die neue Ausführung der Faurby396 schon getestet worden. Die optimierte „Jesper BankEdition“ fällt durch das offene Heck auf. Der tiefere T-Kielhat laut YACHT die Am-Wind-Eigenschaften der Faurbydeutlich verbessert.Technische Ergänzungen wieden elektrohydraulischen Ach-terstagspanner oder die elek-trischen Winschen verbesserndie Performance. Die Faurbyträgt einen Kohlefasermastmit breiteren Salingen. Über-all wurde Gewicht eingespart.Trotzdem soll sie einen fahr-tentauglichen Ausbau behal-ten. www.faurby.dk
Faurby 396 J. Bank www.faurby.dk, siehe S. 362
y Jy J
Länge: 11,98 mBreite: 3,37 mTiefgang: 2,4 mGewicht: 6,1 tSegelfläche: 82 qmKojen: 4+2Motor: 28 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: Niels Peter FaurbyWerft: Faurby (DK)CE-Norm: APreis: ab 351.400 1 ab Werft
PREMIERE: Bavaria Cruiser 40
Mit viel Volumen, großem Aufbau, riesiger Heckklappe undvielen rechteckigen Fenstern in Rumpf und Kajütdach ist dieKonstruktion von Farr Yacht Design und BMW DesignworksUSA sofort als eine Bavariaerkennbar. Unter Segeln über-zeugt das Schiff durch erfreuli-che Höhe und Geschwindig-keit, viel Stabilität und guteKontrolle. Auch das Deckslay-out mit zwei Großschoten oh-ne Traveller funktioniert an-sprechend. Die BavariaCruiser 40 wird nur als Drei-kabinenversion angeboten,dafür stehen drei Holzsortenzur Wahl.
www.bavaria-yachtbau.com
Bavaria Cruiser 40www.bavaria-yachtbau.com,siehe S. 351
Länge: 11,99 mBreite: 3,99 mTiefgang: 1, 75m 2,05 mGewicht: 9 tSegelfläche: 84 qmKojen: 6+1Motor: 20 kWMaterial: GFKEntwurf: Farr Yacht DesignWerft: Bavaria Y. (DE)CE-Norm: APreis: ab 124.831 1 ab Werft
PREMIERE: Azuree 40
Die Azuree 40 der türkischen Werft Sirena Marine wird inzwei Versionen angeboten. Während die Cruiser-Variantemit einem Kieltiefe von 2,10 Meter geliefert wird, bekommtder Fast-Cruiser einen 2,60Meter tiefen Kiel und einenCarbonfaser-Rumpf. Den Car-bon-Mast gibt es optional.Unter Deck findet man dreiKabinen und kann zwischeneiner oder zwei Nasszellenwählen. Das breite Heck mitdem modernen Kimmknickbietet enorm viel Platz, derden Achterkabinen und denBackskisten zugute kommt.
www.azuree.com.tr
Azuree 40www.sirenamarine.com.tr, siehe S. 385
Länge: 12 mBreite: 4,22 mTiefgang: 2,9 mGewicht: 6,5 tSegelfläche: 200 qmKojen: 6Antrieb: EinbaumotorMaterial: GFK-SandwichEntwurf: Ceccarelli Yacht DesignWerft: Azuree (IT)CE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft
PREMIERE: Dehler 41
Die Merkmale stehen für einen echten Performance-Cruiser:offenes Heck, lotrechte Schiffsenden, doppelte Steuerräder,tiefe Rumpfanhänge sowie leistungsfähiger Segelplan. DieDehler 41 wird jedoch flexibleraufgestellt: Sie soll nebenihrer sportlichen Ausrichtungauch Fahrtenkomfort ermögli-chen. Das Schiff wurde vomKonstruktionsbüro Judel/-Vro-lijk & Co sowohl für den Ein-satz unter IRC- als auch ORCigezeichnet. Zwei oder dreiKammern sind möglich. ImStandard steht ein Zwei-Sa-lings-Aluminium-Mast aufdem Kiel.
www.dehler.com
Dehler 41www.dehler.com, siehe S. 354
Länge: 12,4 mBreite: 3,93 mTiefgang: 2 m, 2,4 mGewicht: 8 tSegelfläche: 94 qmKojen: 4/6Antrieb: WellenanlageTreibstoff: DieselMaterial: GFKEntwurf: Jude/Vrolijk/DehlerWerft: Dehler (DE)CE-Norm: APreis: ab 202.200 1 ab Werft
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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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n PREMIERE: Vilm 41
Auf der Website der Werft findet man Skizzen der Vilm 41,die 2011 auf den Markt kommen soll. Die Decksalonyachtwirkt gelungen und ideal für Touren mit kleiner Crew.Neben der Eignerkammer imVorschiff gibt es noch eineGästekammer im Heck anBackbord. Die große Sitzrundebietet einen Blick aus denSalonfenstern, während diePantry einige Stufen tiefer imMastbereich installiert ist. DerMotor ist vorteilhaft für denSchwerpunkt unter demSalonboden untergebracht.Das 7/8-Rigg fährt eine Selbst-wendefock.
www.vilm.de
Vilm 41www.vilm.de, siehe S. 389
Länge: 12,4 mLWL: 11,3 mBreite: 3,91 mTiefgang: 1,95 mSegelfläche: 83 qmKojen: 4+2Motor: 35 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKEntwurf: Judel & VrolijkWerft: Vilm (DE)CE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft
PREMIERE: Salona 41
PREMIERE: Pogo 12,50
Die Bretonen von Pogo Structures haben auch für sportlicheFahrtensegler einiges zu bieten. Pogo 12,50 nennt sich ihrjüngstes Modell, ein schneller, aber auch fahrtentauglicherPerformance-Cruiser in Anleh-nung an die radikalen Kon-struktionen der Class-40-Szene. Das von Finot/Conqentworfene Boot wird miteinem Schwenkkiel (1,20 bis3,00 Meter Tiefgang) ausge-stattet und erhält standard-mäßig einen Kohlefasermast.Gefertigt wird das 12,50 Meterlange und 4,50 Meter breiteBoot im GFK-Infusionsverfah-ren.
www.pogostructures.com
Pogo 12,50www.pogostructures.com,siehe S. 357
Länge: 12,5 mBreite: 4,5 mTiefgang: 1,2/3 mAntrieb: SaildriveTreibstoff: DieselMaterial: GFKEntwurf: Finot-ConqWerft: Structures (FR)CE-Norm: APreis: ab 221.400 1 ab Werft
PREMIERE: Finn Flyer 42 CR/Cl
Kein Verschnaufen bei Finn Yachts: Eine 42er soll dasKonzept der kleineren Schwestern (neben der 34 auch dieFinn Flyer 36, YACHT-Test in 17/2009) ins nächst größereLängensegment übertragen.Abermals werden eine hoch-wertige Fertigungsqualitätsowie eine makellose Aus-stattung im Fokus stehen. DieSandwichkonstruktion wirdmit Vinylesterharzen im Injek-tionsverfahren laminiert unddanach im Ofen ausgebacken,das garantiert eine hoheFestigkeit bei zugleich nied-rigemGewicht. Innen gibt esLayoutvarianten mit eineroder zwei Nasszellen und dreiKabinen. Kabinen www.fys.def s de
Finn Flyer 42 CR/Clwww.fys.de, siehe S. 362
yy
Länge: 12,7 mBreite: 3,72 mTiefgang: 2,15 m, 2,5 mGewicht: 6,8 tSegelfläche: 100 qmAntrieb: EinbaumotorMaterial: GFK-SandwichEntwurf: Strahlmann Werft:Finn Yachts (SF)CE-Norm: APreis: ab 320.000 1 ab Werft
Die Salona 41 orientiert sich an der größeren Schwester.Nur geringfügig geändert hat sich die Optik. Das neue Bootfällt etwas kantiger aus, der Kajütaufbau ist nach vorn höhergezogen. Das Deckslayoutdagegen bleibt mit doppeltenSteuerrädern und der bewähr-ten Anordnung der Beschläge.Die Kräfte auf dem Alu-Riggwerden von einem galvani-sierten Stahlrahmen aufge-nommen. Unter Deck bietetdie Standardversion ein klassi-sches Innenlayout mit dreiKabinen; es gibt daneben Va-riationen mit zwei oder vierKabinen.
www.salonayachts.com
Salona 41www.salonayachts.com,siehe S. 350
Länge: 12,5 mBreite: 3,84 mTiefgang: 2 m, 1,75 m, 2,68 mGewicht: 7,2 tSegelfläche: 111 qmKojen: 4/6+1Motor: 29 kWMaterial: GFKEntwurf: J &J DesignWerft: AD Boats (HR)CE-Norm: APreis: ab 189.210 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Elan Impression 444
ÜDie Impression 444 ist eine Überarbeitung der 434. Siebasiert auf dem Rumpf und dem Deck ihrer Vorgängerin,einem Entwurf von Rob Humphreys. Als Neuheit erhält sieeine ausklappbare Badeplatt-form am Heck. Die Fenster inRumpf und Aufbau könnennun teilweise geöffnet wer-den. Es gibt vier Ausbauva-rianten mit zwei, drei oder vierKabinen.Rumpf wie auch das Deck derImpression 444 werden beiElan im hausinternen Vakuum-Infu sionsverfahren (VAIL) her-gestellt. .
www.marina-kroeslin.de
Elan Impression 444www.marina-kroeslin.de,
ppsiehe S. 361
Länge: 13 mBreite: 4,18 mTiefgang: 1,6 m, 1,9 mGewicht: 12,1 tSegelfläche: 96 qmKojen: 8+2Motor: von 36 kW bis 55 kWMaterial: GFKEntwurf: Rob HumphreysWerft: Elan (SI)CE-Norm: APreis: ab 190.500 1 ab Werft
PREMIERE: Xp-44
PREMIERE: Catalina 445
Eine spannende Ergänzung auf dem Markt großerFahrtenyachten bietet jetzt der US-Hersteller CatalinaYachts mit der 445. Der 13,50 Meter lange und typisch ame-rikanische Tourer ist kompro-misslos auf möglichst komfor-tables, anspruchsvolles Blau-wassersegeln ausgerichtet.Entsprechend ist der Segel-plan nur gemäßigt ausgelegt.Innen bietet die Catalina 445dafür ein attraktives, nacheuropäischen Maßstäben abereher unübliches Layout miteiner quer eingebauten Ach-terkabine.
www.catalinayachts.com
Catalina 445www.devaartyachting.com,siehe S. 357
Länge: 13,5 mBreite: 4,27 mTiefgang: 1,5 mGewicht: 11,6 tSegelfläche: 86 qmKojen: 4+2Motor: 55 kWMatrial: GFK-SandwichEntwurf: Gerard DouglasWerft: Catalina (US)CE-Norm: APreis: ab 272.000 1 ab Importeur
PREMIERE: Dehler 45
Nach dem Willen der Werft soll die Dehler 45 neueMaßstäbe in der Cruiser/Racer-Klasse setzen. ModernesDesign in Verbindung mit technischen Innovationen undoptimaler Raumausnutzungsoll erstklassigen Segelkom-fort auf einer regattataugli-chen Yacht bieten. Drei Ein-richtungsvarianten im Heckund drei Optionen im Bug-bereich sollen möglichst vieleEignerwünsche erfüllen.Neben dem Standardkiel mit2,20 Meter Tiefgang wird fürdie Racing-Version ein 2,50Meter tiefer T-Kiel angeboten.
www.dehler.com
Dehler 45www.dehler.com, siehe S. 354
Länge: 13,7 mBreite: 3,86 mTiefgang: 2,2 mGewicht: 10,3 tSegelfläche: 102 qmKojen: 6+1Motor: von 29 kW bis 30 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFK-SandwichEntwurf: Simonis Voogd DesignWerft: Dehler (DE)CE-Norm: APreis: ab 283.200 1 ab Werft
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Die XP-44 soll jetzt den Auftakt zu einer neuen Modellreihebilden. Sie wird im Frühling zu Wasser kommen und die X-43 ersetzen. Das Heck ist halboffen und lotrecht abfallend.Zusammen mit der achternstark eingeschnürten Wasser-linie und den doppeltenSteuerrädern erinnert dieOptik an die TP-52-Renner.Das Standardrigg besteht ausAluminium. Rumpf und Scha-le werden jetzt mit E-Glas undVinylesterharzen im Infusions-verfahren gebaut. Damit willX-Yachts rund 2,2 Tonnen Ge-wicht einsparen. Die XP-44 istals Dreikabiner ausgebaut.
www.x-yachts.com
Xp-44www.x-yachts.com, siehe S. 392
p
Länge: 13,29 mBreite: 4,07 mTiefgang: 2,3 mTiefkiel: 2,65 mGewicht: 8,65 tSegelfläche: 107 qmMotor: 30 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFK-SandwichEntwurf: Niels JeppesenWerft: X-Yachts (DK)CE-Norm: APreis: ab 337.960 1 ab Werft
Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen,
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Segelyachten 2011Seg
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n PREMIERE: Hanse 445 PREMIERE: Outremer 49 Sport
Ein richtig flotter Fahrtenkat ist er ohnehin schon. Jetzt sollder Outremer 49 (Test YACHT 7/10), Europas Yacht desJahres 2010, in einer Sport-Version noch schneller werden.Dazu erhält der Multi einenKohlefasermast, Performance-Segel sowie überarbeiteteRuder- und Schwertprofile.Außerdem wird das Interieurabgespeckt. Rund eine Tonnewill die Werft beim Ausbaueinsparen.www.catamaranoutremer.com
Outremer 49 Sportwww.catamaran-outremer.com,siehe S. 378
Länge: 14,98 mBreite: 7,45 mTiefgang: 0,9/2,35 mGewicht: 8,5 tSegelfläche: 132 qmKojen: 6-8Motor: 2 x 36 kWMaterial: GFKEntwurf: Christophe BarreauWerft: Outremer (FR)CE-Norm: A oder CPreis: ab 782.700 1 ab Werft
PREMIERE: Bavaria Cruiser 50
Die neue Bavaria Cruiser 50 soll als Weltpremiere auf derboot in Düsseldorf stehen, und zwar in einer eher charter-orientierten Fünf-Kabinen-Version. Ein Vierkabiner für Eig-ner ist für das Frühjahr 2011angekündigt. Es gibt sie in dreiverschiedenen Holzarten. Eben-so kann man zwischen ver-schiedenen Stoffen und Kunst-ledermaterialien wählen. Sieerhält eine übergroße undelektrische Badeplattform undwird mit zwei Steuerrädernund zwei Ruderblättern ausge-stattet. Der leistungsfähige Se-gelplan sieht eine Genua mitkurzer Überlappung vor.
www.bavaria-yachtbau.com
Bavaria Cruiser 50www.bavaria-yachtbau.com,siehe S. 351
Länge: 14,99 mLWL: 13,86 mBreite: 4,63 mTiefgang: 1,85 m, 2,25mGewicht: 14,6 tKojen: 8/10Motor: 53 kWAntrieb: SaildriveMaterial: GFKWerft: Bavaria Y. (DE)CE-Norm: APreis: ab 247.400 1 ab Werft
PREMIERE: Contest 50 CS
Die holländische Serienwerft Contest verabschiedet sichimmer mehr vom traditionellen Erscheinungsbild und zeigtdie überarbeitete Contest 50 CS mit neuem Deck. Die Konstruktion von GeorgNissen wurde von der Desig-nerin Birgit Schnaase unterDeck modern gestaltet, ohnedabei die Wurzeln der Werft zuverleugnen.
www.contestyachts.com
Contest 50 CSwww.contestyachts.com,siehe S. 358
Länge: 14,99 mBreite: 4,58 mTiefkiel: 2,15 mGewicht: 17,5 tSegelfläche: 124 qmKojen: 6+2Motor: 81 kWMaterial: GFKEntwurf: Nissen/SchnaaseWerft: Contest (NL)CE-Norm: APreis: ab 875.840 1 ab Werft
Mehr Volumen unter Deck, ausgebauter Wohnkomfort fürunterwegs und eine weitere Vereinfachung der Funktionenfür simples Handling unter Segeln. Das waren dieVorgaben, mit denen die Kon-strukteure von Judel/Vrolijk &Co und die Designer vonHanse in Greifswald für dieEntwicklung des jüngstenModells beauftragt wurden.Die neue Hanse 445 soll dieBrücke schlagen zwischen denkleineren Baureihen 320 bis400 und den großen Modellen470 bis 630.
www.hanseyachts.de
Hanse 445www.hanse-yachten.com, siehe S. 366
Länge: 14,19 mBreite: 4,46 mTiefgang: 1,95 m, 2,35 m, 2,6 mGewicht: 12,2 tSegelfläche: 124 qmKojen: 8Motor: 55 kWMaterial: GFKEntwurf: Judel & VrolijkWerft: Hanseyachts (DE)CE-Norm: APreis: ab 175.525 1 ab Werft
CE = CE-Norm, Pers. = Personen, Konstr. = Konstrukteur, Tiefg. = Tiefgang, LWL = Länge Wasserlinie, a. Anfr. = auf Anfrage Alle Preise inklusive MwSt.
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PREMIERE: Grand Soleil 50 PREMIERE: Alubat Cigale 16 m
Die Aluminium-Produktion von Alubat (Ovni) baut ihrPremium-Programm Cigale weiter nach oben aus. Das neueSchiff wird die Cigale 16, ein komfortabler Blauwasserkreu-zer, der gezielt auf die Bedürf-nisse für die lange Fahrt konzi-piert worden ist. KonstrukteurMarc Lombard hat dabei aberauch in Sachen Dynamik undLeistungsfähigkeit Schwer-punkte gesetzt. Mit den Kimm-kanten, dem breiten, flachenHeck und dem schlanken Was-sereintritt mit kurzem Bug-spriet erinnert die Cigale 16 andie Konstruktionen modernerOffshore-Racer.
www.alubat.com
Alubat Cigale 16 mwww.alubat.com, siehe S. 351
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Länge: 15,9 mBreite: 4,79 mTiefgang: 2,46 mGewicht: 10,75 tSegelfläche: 142 qmKojen: 8Motor: 35 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: AluminiumEntwurf: Marc LombardWerft: Alubat (FR)CE-Norm: APreis: ab 523.600 1 ab Werft
PREMIERE: Swiss Cat. S2C 55
Aus den Erfahrungen mit einem anderen Tourenkatamaran,hat Designer Sebastien Schmidt die S2C-55 entstehen las-sen. Der Cruiser sollte leicht zu handhaben sein und trotz-dem hohe Geschwindigkeitenerreichen. Dafür stehen dasmit Kevlar-Fasern verstagteCarbon-Rigg mit dem im Kopfausgestellten Großsegel unddie Steckschwerter. Im Rumpfwerden ebenfalls Kohlefasernverarbeitet. Zwei Steuerstän-de bieten gute Rundumsichtunter Segeln. Das Cockpitwird durch ein Hardtop ge-schützt. Der S2C-55 wird beiAlia Yachts in der Türkeigebaut.
www.swisscatamaran.coms isscatamaran com
Swiss Cat. S2C 55www.swisscatamaran.com,siehe S. 387
Länge: 17 mBreite: 7,65 mTiefgang: 1,1/3,2 mGewicht: 14 tSegelfläche: 165 qmKojen: 8Motor: 2 x 55 kWMaterial: Epoxy/Carb.-SandwichEntwurf: Sebastien SchmidtWerft: Swiss Catamaran (FR)CE-Norm: APreis: ab 1.487.500 1 ab Händler
PREMIERE: Lagoon 560
Die große Lagoon 560 findet ihren Platz zwischen der La-goon 500 und dem Flaggschiff 620. Durch die feste Überda-chung des Cockpits ist nicht nur eine große Flybridge ent-standen, sondern eine ganzeSonnenterrasse. Um den Steu-erstand sind die Bedienungs-elemente für leichte Segel-manöver gruppiert. Auch beidiesem Schiff findet man diegroße Sitzmulde vor dem Ka-jütaufbau mit den vertikalenScheiben, die die Aufheizungdes Salons vermindern undeinen 360-Grad-Rundumblickbieten. Die voluminösen Rümp-fe bieten Platz für bis zu fünfKabinen und vier Bädern.
www.cata-lagoon.comcata lagoon com
Lagoon 560www.cata-lagoon.com,
gsiehe S. 371
Länge: 17,07 mBreite: 9,15 mTiefgang: 1,4 mGewicht: 14,98 tSegelfläche: 172 qmKojen: 8-12Motor: bis 2 x 74 kWMaterial: GFKEntwurf: Van Pethegem/PrévostWerft: Lagoon (FR)CE-Norm: APreis: ab 892.500 1 ab Werft
Segelyachten 2011Segelya
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Optisch übernimmt die neue Grand Soleil 50 die kantigeLinienführung der aktuellen Werfttypen der KonstrukteureBotin & Carkeek. Ein hoher, schlanker Segelplan mit kurzerGenua sowie ein T-Kiel in ver-schiedenen Tiefgangsvarian-ten sollen für viel Power sor-gen. Unter Deck rückt die Pan-try ganz nach vorn ans Haupt-schott. Im hinteren Salon-bereich finden sich eineSitzgruppe, eine große Navi-gation sowie die zweiteNasszelle. Der Eignerbereichim Vorschiff fällt beim neuenSchiff besonders geräumigaus.
www.grandsoleil.it
Grand Soleil 50www.marina-kroeslin.de,siehe S. 365
Länge: 15,15 mBreite: 4,58 mGewicht: 13 tSegelfläche: 148 qmKojen: 6Motor: 55 kWMaterial: GFKEntwurf: Botin & CarkeekWerft: C. del Pardo (IT)CE-Norm: APreis: ab 521.220 1 ab Werft
Segelyachten 2011Seg
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Geschw. = Geschwindigkeit, Tr.-Tank = Treibstofftank, Fr.-Tank = Frischwassertank, Abw.-Tank = Abwassertank, Antr. = Antrieb, Lb. = Lieferbedingungen
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PREMIERE: Solaris One 60
Die Solaris One 60 besticht durch ihre Optik mit dem aufge-räumten Deck. Klare Linien sind hier mit einem großflächi-gen Teakdeck kombiniert. Nahezu alle Schoten und Fallensind verdeckt geführt undkommen erst unmittelbar vordem Klemmen und Winschenzum Vorschein. In Zusam-menarbeit mit Bill Tripp hatdie Werft einen Cruiser-Racerfür eine Minimal-Crew kreiert.Unter Deck wirken alle Räumegroßzügig und freundlich. DieWerft bietet zwei Einrichtungs-varianten mit sechs oder achtKojen an. Die Klappe im Heckverbirgt eine Dinghygarage.
www.solarisyachts.com
Solaris One 60www.solarisyachts.com,siehe S. 357
Länge: 18 mMotor: bis 96 kWAntrieb: EinbaumotorTreibstoff: DieselMaterial: GFKEntwurf: Bill TrippWerft: Solaris (IT)CE-Norm: APreis: ab 1.990.000 1 ab Werft
PREMIERE: Amel 64
PREMIERE: Nautor Swan 80
Die Werft bezeichnet ihre Neuheit als Maxi-Cruiser, wobeidas 3-Saling-Rigg und der T-Kiel Speed versprechen. Durchdie verdeckt geführten Fallen und Strecker ist das Deckohne Stolperfallen. Das Ar-beitscockpit mit den beidengroßen Steuerrädern liegtganz achtern, während dieSitzrunde mit einem schützen-den Süll in den flachen Aufbauintegriert ist. Unter Deck reichtdie Eignerkammer über diegesamte Schiffsbreite. ImVorschiff gibt es eine Kabinefür den Bootsmann. Vor undhinter dem großen Salon lie-gen zwei Gästekammern.
www.nautors-swan.de
Nautor Swan 80www.nautors-swan.de,siehe S. 370
Länge: 25,08 mLWL: 22,19 mBreite: 6,08 mTiefgang: 4 mGewicht: 35,9 tSegelfläche: 338 qmKojen: 10Motor: 140 kWMaterial: GFKWerft: Nautor (SF)CE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft
PREMIERE: Baltic 112 (J/V & Co)
Die Baltic 112 kommt aus dem Konstruktionsbüro Ju-del/Vrolijk & Co. Das Interieur hat R&J Design entworfen.Der Eigner hat großen Wert auf klassische Optik bei derEinrichtung gelegt. Aus Ge-wichtsgründen verbergen sichhinter den HolzoberflächenSchotten aus leichtem Wa-benmaterial. Der Lebensraumdes Eigners ist das Vorschiff.Neben den drei Gästekabinensind mehrere Crewkammerninklusive separatem Dining-room zu finden. ZwischenMaschinenraum und Mast ver-steckt sich die Mechanik desHubkiels.
www.balticyachts.de
Baltic 112 (J/V& Co)www.balticyachts.de,
JJsiehe S. 353
Länge: 34,53 mLWL: 31,1 mBreite: 7,97 mTiefgang: 3,3/5,5 mGewicht: 93,03 tBallast: 34,8 tAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKEntwurf: Judel & VrolijkWerft: Baltic (SF)CE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft
Die französische Werft hat sich immer auf ein oder zweiModelle konzentriert, die ganz auf den Langstreckenseglerzugeschnitten sind. Die brandneue Ketch Amel 64 fälltbesonders durch ihre Eleganzauf.Das große Hardtop über demVorderteil des Cockpits fügtsich optisch perfekt ein. DasHeck ist breit und hinter einergroßen Heckklappe verbirgtsich eine Garage für dasDinghy. Das Interieur ist mitviel dunklem Holz und den kon-trastierenden weißen Polsternmodern und luxuriös.
www.amel.fr
Amel 64www.amel.fr, siehe S. 351
Länge: 19 mLWL: 18 mBreite: 6 mGewicht: 17,5 tBallast: 5,1 tKojen: 6-8Motor: 81 kWAntrieb: Spezial-AMEL-AntriebMaterial: GFKEntwurf: Berret et RacoupeauWerft: Amel (FR)CE-Norm: APreis: auf Anfrage., ab Werft
Segelyachten 2011Segelya
chten
PREMIERE: Nautor Swan 130
Eine Yacht wie das neue Flaggschiff der finnischen Werft zubeschreiben ist schwierig. Die über 40 Meter lange Yacht istmit dem kurzen und flachen Aufbau eine ausgesprochenelegante Erscheinung.Bei der Konzeption desInnenraums hat sich die Werftfür die Einrichtung des Eig-nerbereichs mit zwei weiterenGästekojen vor dem Mast ent-schieden. Damit ist ein großerCrewbereich mit mehrerenKammern und Aufenthalts-raum unter dem Achterdeckmit direktem Zugang zuPantry und Stauräumen mög-lich.
www.nautor-swan.de
PREMIERE: Panamax Ketch
www.boot.dewww.boot.de
Rasante
Motorboote
in Halle 4-6, 9-10
und 15
360° Wassersport erleben.21. – 29. Januar 2012
Messe Düsseldorf GmbHPostfach 1010 0640001 DüsseldorfGermanyTel. +49 (0)2 11/45 60-01Fax +49 (0)2 11/45 60-6 68www.messe-duesseldorf.de
Leidenschaftliches
Segeln
in Halle 15-17Bis zum Horizont
Kiten
in Halle 1
Nautor Swan 130www.nautors-swan.de, siehe S. 370
Länge: 40,08 mBreite: 8,69 mTiefgang: 4,5 mGewicht: 133 tSegelfläche: 740 qmKojen: 16Motor: 2 x 412 kWMaterial: GFKEntwurf: German FrersWerft: Nautor (SF)CE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft
Im Jahr 2011 wird die Panamax Ketch von der finnischenWerft fertiggestellt. Für dies Projekt hat sich der GerardDykstra mit Reichel Pugh Yacht Design zusammengetan.Neben der Nutzung von mo-dernsten Bautechniken kom-men extreme High-Tech-Ma-terialien zum Einsatz. Ge-wichtsreduzierung war einentscheidend. Trotzdem kommtdie Ketch mit senkrechtenSteven und ausfallendemHeck im Classic-Look daher.Die umlaufende Schanz, dereckige Salon und das separateSteuerhaus passen dazu. Derzweite Mast steht weit ach-tern. www.balticyachts.de
Panamax Ketchwww.balticyachts.de, siehe S. 353
Länge: 59,92 mBreite: 10,54 mTiefgang: 3,5/6,9 mGewicht: 220 tBallast: 83 tMotor: 259 kWAntrieb: WellenanlageMaterial: GFKEntwurf: Gerard DijkstraWerft: Baltic (SF)CE-Norm: APreis: auf Anfrage, ab Werft