FCA FRANCE – DIRECTION MOPAR SERVICE, PARTS & CUSTOMER CARE BOOK LOGISTIQUE Programmes 2016 Service Logistique PRA 01/01/2016 Ce guide vous donnera les informations utiles concernant le service Logistique PRA et vous présentera en détail les nouveaux programmes logistiques pour l’année 2016
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BOOK LOGISTIQUE - csps.parts.fiat.com logistique - Programmes... · BOOK LOGISTIQUE Programmes Logistiques 2016 Page 3 Vatry – Entrepôt FCA Service Logistique Pièces de Rechange
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FCA FRANCE – DIRECTION MOPAR SERVICE, PARTS & CUSTOMER CARE
BOOK LOGISTIQUE
Programmes 2016
Service Logistique PRA
01/01/2016
Ce guide vous donnera les informations utiles concernant le service Logistique PRA et vous présentera en détail les nouveaux programmes logistiques pour l’année 2016
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Programmes Logistiques 2016 Page 1
SOMMAIRE
SERVICE LOGISTIQUE PIECES DE RECHANGE ET ACCESSOIRES ................................................... 2
Service Logistique Pièces de Rechange et Accessoires .................................................................. 3
Organigramme du service Logistique PRA ......................................................................................... 3
Rôles et responsabilités ........................................................................................................................ 4
Résultats logistiques 2015 vs 2014 ...................................................................................................... 6
Qu’est-ce que le Service Level Report (SLR) ? ................................................................................... 8
Le fichier « SIN » .................................................................................................................................. 9
Le fichier « DET » ............................................................................................................................... 11
Support à la gestion des commandes réseau Programmes logistiques : Charte Stock Locator, contrat Chronopost Guide de procédures logistiques Gestion de compte client : ouverture / fermeture /modification des adresses de livraison et paramétrage des accès logistiques Facturation des frais logistiques Newsletter logistique Formation CSPS & Audit réseau
Aide sur les cas très critiques liés à l’immobilisation des véhicules Qualité des pièces livrées / montées Problèmes récurrents de livraison des pièces Suivi des litiges liés à l’activité du prestataire logistique (CEVA) : préparation des colis & transport Traitement des litiges en code P (annulation / erreur de commande) Remboursement des pièces neuves / carcasses retournées sur Vatry Audit prestataire Visite réseau
Gestion des opérations de reprise du stock obsolète du réseau Approvisionnement et stockage des pièces sur Vatry Gestion des inventaires spécifiques Gestion des références critiques et des références liées aux opérations commerciales
Traitement des dotations (stock de base réseau, lancement nouveaux modèles, outillage, opérations techniques et campagnes de rappel)
Aide sur CSPS Traitement des commandes réseau Renseignement sur la disponibilité et délai de livraison des pièces Traitement des tickets Relance Disponibilité (RD) Traitement des commandes assignées non expédiées Aide sur DRS et retour des carcasses Accord de réparation sur des pièces de carrosserie livrées abîmées Accord Charte Stock Locator et mise à jour de Stock Locator
Référencement des pièces sur EPER & STARPARTS Traitement des demandes liées aux modèles Premium (hors outillage) Traitement des tickets Véhicule Immobilisé (VI) Traitement des anomalies de programmation Traitement des tickets contrôle de stock Traitement des litiges O1 et K1 (défaut technique / erreur catalogue) Formation Catalogues
Note : pour les modèles Premium et les tickets VI, vous pouvez vous adresser directement à :
Vos interlocuteurs de la TOUCHE 3 font partie de l’équipe de CEVA, notre prestataire logistique
Livraison et tracking des colis Demande d’étiquette de certification de livraison et envoi du Bulletin de Livraison (BL) Traitement des litiges en code A, B, D, G1, H, L, M, X, Y, Z Suivi des demandes d’enlèvement des retours Formation à DATAWEB & WebWex (système de tracking FEDEX et CAT)
3. Dans l’application « P.R.I.M. », cliquer sur « Transfert de fichiers », puis sur « Télécharger DWHPRIM ». La page affichée permet de visualiser le dernier reporting « SLR » mis à jour et disponible pour le téléchargement.
4. Le fichier est nommé par rapport au code Distributeur Agréé. Pour télécharger le fichier, cliquer sur le fichier zippé, puis valider avec la commande « Ouvrir ».
5. Le document zippé s’ouvre. Il contient 2 fichiers en format Excel : « Det.xls » et « Sin.xls ».
Le fichier « SIN »
« Improvement for the Service Level Classes (Mise à jour novembre 2015) »
Ce tableau contient le taux de disponibilité global mesuré pour le mois précédent. Ce taux est réactualisé à
chaque émission du reporting « SLR » et est calculé comme suit :
Nb lignes de vente avec des références stockées / Nb lignes de vente réalisées au total
Dans l’exemple ci-dessous, le taux de disponibilité mesuré pour le Distributeur Agréé X et pour novembre
2015 est de 81,54%.
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« Modélisation de l'amélioration du Taux de disponibilité»
Ce tableau préconise le nombre de références à stocker pour améliorer la disponibilité locale selon différents
paliers. Le tableau valorise également le stock à acheter.
Dans l’exemple ci-dessous, pour atteindre 85,04% de disponibilité vs le 81,54% mesuré en novembre, il est
préconisé de stocker 352 références pour une valeur de 34 169,45 € brut.
« Amélioration du Taux de disponibilité par secteur »
Ce tableau préconise le nombre de références à stocker pour améliorer la disponibilité locale par palier de
5%.
Dans notre exemple, le taux de disponibilité mesuré à fin novembre 2015 est de 81,54%. Le 1er
palier à
atteindre est à 85,04%, le 2ème
palier à 90,05%, le 3ème
palier à 95,05%.
Suivant les 2 tableaux ci-dessus, le site pourrait décider d’investir étape par étape (85% puis 90%...) ou de
cumuler 2 ou 3 étapes en même temps :
Choix A : Passer une 1ère
commande de 34 169,45 € pour stocker 352 références et atteindre 85,04%
de disponibilité. La semaine suivante, repasser une 2e commande pour 1 069 références
supplémentaires et atteindre 90,05%.
Choix B : Passer une seule commande de 226 868,09 € pour stocker 3 593 références et réaliser un
taux de disponibilité de 95,05%.
A noter que le taux de disponibilité évolue quotidiennement en fonction de vos données ventes et achats, par
conséquent le pourcentage théorique attendu pourrait légèrement varier.
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Le fichier « DET »
Ce fichier liste toutes les références initialement préconisées pour stockage dans le fichier « SIN ».
Il affiche, pour chaque référence, des informations importantes concernant les ventes réalisées sur les 12
derniers mois et la gestion du stock. En tête de liste on trouvera les références à forte rotation sans stock,
suivi des références à moyenne et basse rotation non stockées.
En fin de fichier on retrouvera les références stockées.
Les informations données par ce fichier sont les suivantes :
- Colonne B : la référence
- Colonne C : la famille
- Colonne D : la macro-famille
- Colonne E : la désignation de la référence
- Colonne F : la date à laquelle la référence a été vendue la dernière fois
- Colonne G : le nombre de lignes de vente réalisées sur la référence au total, sans aucune exclusion
(période 12 mois glissants)
- Colonne H : le nombre de lignes de vente réalisées sur la référence en expurgeant les familles et les
macro-familles de l’Annexe 1 – Exclusions (période 12 mois glissants)
- Colonne I : la quantité vendue (période 12 mois glissants)
- Colonne J : le stockage de la référence
o Si le stock = 0 la référence n’est pas stockée
o Si le stock = 1 la référence est stockée
- Colonne K : le conditionnement de la référence
- Colonne L : le coût de l’investissement pour 1 seule unité. Le prix affiché = prix brut FCA en vigueur.
- Colonne N : le taux de disponibilité généré par la référence à fin novembre 2015. Pour les références
non stockées, le taux de disponibilité = 0,00%
- Colonne O : le taux de disponibilité unitaire que le stockage de la référence générerait. Ce taux
évoluera si la quantité stockée > 1 unité
- Colonne P : le nombre de lignes de dépannage effectuées sur la référence (période 12 mois
glissants). Cette information est à considérer dans l’analyse du taux de dépannage réalisé par le
Distributeur, car elle permet d’identifier toutes les références qui génèrent de multiples commandes
en dépannage.
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Programme SLR 2016
Afin d’améliorer le taux de disponibilité en local, FCA France met en place le programme SLR.
Ce programme est destiné aux Distributeurs Agréés certifiés pour PRIM et ayant signé leur objectif
commercial PRA 2016 au plus tard le 29 Février 2016.
Le Programme SLR vise à systématiser le stockage des références préconisées par les fichiers SLR et
une reprise des éventuels invendus après une période de 9 mois, selon le process suivant :
1/ A partir de mars 2016, et avant le 15 de chaque mois, le Distributeur Agréé intègre dans son stock
les références préconisées par le fichier SLR selon les critères suivants :
Stock=0 au moment de l’émission du reporting SLR
Minimum 4 lignes de vente réalisées sur les 12 derniers mois (exclusions déduites – cf.
Annexe 1 - Exclusions)
Quantité vendue équivalente ou supérieure au conditionnement de la référence.
Si le Distributeur Agréé souhaite, FCA France peut effectuer l’analyse du reporting SLR, définir les
références à stocker et insérer la commande dans CSPS. Voir les deux options proposées dans la
circulaire sur le même sujet.
Les commandes SLR doivent contenir uniquement les références préconisées par le reporting SLR.
Les familles et macro-familles exclues (voir Annexe 1 – Exclusions), les produits DFS, les batteries et
les pièces codées ne seront pas acceptés pour ces commandes et, par conséquent, ne pourront pas
faire l’objet d’un retour.
2/ Les commandes sont enregistrées dans une base de données par le Responsable du Programme.
3/ A partir de décembre 2016, et chaque début de mois, le Responsable du Programme identifie les références invendues sur 9 mois, insère les litiges en code T (retour commercial) et confirme au Distributeur Agréé la liste des références à retourner, le cas échéant. 4/ Le Distributeur Agréé effectue le retour physique des références en litige code T, dans un délai de
30 jours, à compter de la date d’insertion des litiges.
5/ Le retour est contrôlé par FCA France, les références reçues conformes et en parfait état sont
remboursées au Distributeur Agréé à la valeur de leur achat.
6/ Le montant des avoirs est déduit automatiquement de la réalisation annuelle du Distributeur Agréé.
A noter également que les Distributeurs Agréés adhérents au Programme SLR bénéficient d’un taux de
dépannage de 35% en 2016.
Pour plus d’information, nous vous invitons à contacter le Responsable du Programme, Etienne Richard, par
ADP/CDK – email : [email protected] Téléphone : 01 43 62 43 62 (A noter que ADP/CDK n’est pas un DMS homologué, néanmoins l’interface avec PRIM est assurée. En cas d’évolution future de l’outil PRIM, les modifications à effectuer seront à la charge du Distributeur).
Les familles et les macro-familles suivantes sont automatiquement exclues du calcul des lignes de vente
réalisées sur 12 mois glissants (voir fichier « DET », colonne H).
Macro-famille Désignation
0 NA
F RADIO (LIGNE ACCESSOIRES)
H ROUES-EQUIP.EXT./INT.(LIGNE ACCESSOIRES)
L SECURITE (LIGNE ACCESSOIRES)
Q NECESSAIRES (LIGNE ACCESSOIRES)
R DIVERS - ACCESSOIRIE (LIGNE ACCESSOIRES)
S PEINTURES ET PROD.NETTOYAGE (LIGNE ACCES
J NA
K LUBRIFIANTS (POUR FILIALES ETRANGERES)
Z PRODUITS AREXONS
N CATAL.GENERAUX, TARIFS, MICROS ET BANDES
O MATERIEL PROMOTIONNEL
B MOTEURS-BOITE VITESSE-PONT-CHASSIS
C PIECES CARROSSERIE TOLEES ET NON
3 ECHANGES STANDARDS-MOTEUR/BOITE VITESSE
7 P.REGENERES-MECANIQUE/ELECTRONIQUES MF7
8 P.REGENERES-MECANIQUE/ELECTRONIQUE MF8
I OUTILLAGES POUR AUTOREPAR.ET OUTILS AUT.
4 MM BY FGA CARS
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Famille Désignation Famille Désignation Famille Désignation Famille Désignation
AM01 INTERRUPTEUS AM95 CABLES D ALLUMAGE AM AMH7 THERMO-CONTACT AMW1 Non spécifié
AM02 Non spécifié AM96 Non spécifié AMH8 PRESSOSTAT AMW2 Non spécifié
AM03 Non spécifié AMA1 BOUGIES (E/D) AM AMH9 TRANSMISSION AMW3 Non spécifié
AM04 Non spécifié AMA4 Non spécifié AMI1 SENSEUR AMW4 Non spécifié
AM05 Non spécifié AMA5 Non spécifié AMI2 MONTRE AMW5 Non spécifié
AM15 Non spécifié AMA6 FILTRE A GASOIL AM AMI3 COMBINE DE BORD AMW6 Non spécifié
AM16 Non spécifié AMA7 AMPOULES ALL MAKES AMI4 ASCENSEUR AMW7 Non spécifié
AM18 Non spécifié AMA8 AMPOULE SPECIFIQ AM AMI5 CORRECTEUR DE AMW8 Non spécifié
AM19 Non spécifié AMA9 Non spécifié AMI6 CYLINDRE D'EMBRAYAGE AMW9 Non spécifié
AM20 Non spécifié AMB1 LAMPE AUXILIAIRE AM AMI7 POMPE EMBRAYAGE DA22 DIVERS PNEUS
AM21 Non spécifié AMB6 BALAIS ESSUIE GLA AM AMI8 POMPE A HUILE DA40 PNEUX MICHELIN
AM22 Non spécifié AMB7 Non spécifié AMM1 BALANCIER DA41 PNEUX PIRELLI
AM23 Non spécifié AMB8 KIT FREIN ARRIERE AM AMM2 SILENTBLOC DA42 PNEUX CEAT
AM24 Non spécifié AMB9 Non spécifié AMM3 PROJECTEUR DA43 PNEUX GOODYEAR
AM25 Non spécifié AMC1 Non spécifié AMM4 LANTERNE AV DA44 PNEUX KELLY
AM27 Non spécifié AMC2 Non spécifié AMM5 LANTERNE AR DA45 PNEUX DEBICA
AM30 Non spécifié AMC3 FILTRE A GASOIL AM AMM6 PARE-CHOCS DA46 PNEUX KLEBER
AM33 Non spécifié AMC4 Non spécifié AMM7 PARE-CHOCS DA47 PNEUX KORMORAN
AM35 Non spécifié AMC5 Non spécifié AMM8 PARE-CHOCS DA48 PNEUX CONTINENTAL
AM36 Non spécifié AMC6 Non spécifié AMN1 RADIATEUR DA49 PNEUX DUNLOP
AM37 Non spécifié AMC7 Non spécifié AMN3 MIROIR DA50 PNEUX SAVA
AM38 Non spécifié AMC8 Non spécifié AMN4 MIROIR DA51 Non spécifié
AM39 Non spécifié AMC9 Non spécifié AMN5 BATTERIE DA52 Non spécifié
AM40 ALTERNATEUR AUTO AMD1 Non spécifié AMN6 BATTERIE DA53 Non spécifié
AM41 Non spécifié AMD2 Non spécifié AMN7 BATTERIE DA55 PNEUS YOKOHAMA
AM42 DEMARREUR ALL MAKES AMD3 Non spécifié AMN8 BATTERIE DA57 PNEU. BF GOODRICH
AM44 Non spécifié AMD4 Non spécifié AMO1 BATTERIE DA62 PNEUS. KUMHO HIVER
AM46 Non spécifié AMD5 Non spécifié AMO2 BATTERIE FA47 DISPOSITIF CODE 2
AM47 Non spécifié AMD6 Non spécifié AMO3 BATTERIE FA50 BODY COMPUTER
AM51 Non spécifié AMD7 FILTRE A AIR AMO7 BATTERIE FA51 CENTRALE INJECTION
AM54 Non spécifié AMD8 FILTRE A HUILE AM AMO8 BATTERIE FA56 BODY COMPUTER REC.
AM55 Non spécifié AMD9 Non spécifié AMO9 CABLE DE BOUGIES FA73 COMMUTATEUR CODE
AM56 AMORTISSEURS ALL MAK AME1 KIT DE DISTRIBUTION AMQ1 POULIE FE45 CONNECT REPROG E.S.
AM57 AMORTISSEURS ALL MAK AME2 CENTRALE AMQ2 COURROIE MC25 CLES POUR VOITURES
AM58 DISQUES DE FREIN AM AME3 COMBINATEUR AU AMQ3 COURROIE MC27 CLES CODE 2
AM60 PLAQUETTE FREIN AM AME4 INDUIT AMQ5 BOUGIE D'ALLUMAGE MC28 JEU BARILLET CODE 1
AM76 Non spécifié AMF7 REGULATEUR DE AMT4 APPAREIL ME40 PIECES OPERATIO TECH
AM77 PROJECTEURS ALL MAKE AMF8 KIT ALLUMEUR AMT5 ACCESS. MONOMETER ME41 PRODUIT D'ASSISTANCE
AM78 PROJECTEURS ALL MAKE AMF9 CENTRALE RECOND. AMT7 PIECE ME42 CAMPAGNES DE RAPPEL
AM79 LAMPE AVANT ALL MAKE AMG1 DISPOSITIF DE COM- AMT9 MATERIEL ATELIER RA01 TROUSSE COMPLETE D'O
AM80 LAMPE ARRIERE AM AMG2 MODULE DECONCT AMU1 Non spécifié RA03 CRIC COMPLET
AM81 PROJECTEURS ALL MAKE AMG3 SENSEUR AMU2 Non spécifié ZI01 MARMITTES SPORTIVES
AM82 Non spécifié AMG4 PLAQUE AMU3 Non spécifié ZI02 SIEGES SPORTIFS
AM83 Non spécifié AMG5 ROTOR AMU4 Non spécifié ZI03 HABILLEMENT SPORT
AM84 Non spécifié AMG6 CONDENSATEUR AMU5 Non spécifié ZI04 LOWERING SPRINGS
AM85 Non spécifié AMG7 ROTOR AMU6 Non spécifié ZI05 STEER. WHEEL GEAR K
AM86 Non spécifié AMG8 CALOTTE AMU7 Non spécifié ZI06 Non spécifié
AM87 Non spécifié AMG9 ROTOR AMU8 Non spécifié ZI07 SPORT EXHAUST PIPE
AM88 Non spécifié AMH1 PIECES AMU9 Non spécifié ZI08 ACCESSOIRES ABARTH
AM89 FILTRE ANTIPOLLEN AM AMH2 DEMARREUR AMV1 Non spécifié ZI09 PRODUIT DERIVE ABART
AM91 RETROVISEUR ALL MAKE AMH3 ALTERNATEUR AMV3 FILTRE A HUILE ZI10 KIT ABARTH
AM92 Non spécifié AMH4 DEMARREUR RECOND. AMV4 FILTRE AIR MOTEUR ZI11 PIECES KIT ABARTH
AM93 Non spécifié AMH5 ALTERNATEUR RECOND. AMV5 INDICATEUR D'USURE ZI12 SERIE SPECIAL ABARTH
AM94 Non spécifié AMH6 CONTACTEUR AMW0 Non spécifié ZI14 MODIFICATION ABARTH
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CHARTE STOCK LOCATOR
CHARTE
STOCK LOCATOR
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Charte Stock Locator V1 2015 - Résultats
Stock Locator est la bourse d’échange de pièces de rechange et accessoires accessible sur CSPS. Stock Locator peut être consulté par l’ensemble du réseau de Distributeurs Agréés français, ainsi que par les équipes FCA de tous les marchés d’Europe.
Les stocks pièces de rechange peuvent être mis en ligne
à tout moment par tous les Distributeurs Agréés
dans le menu Stock Locator / Uploader File
Les disponibilités par référence peuvent être consultées par
l’ensemble du réseau à tout moment
via le menu Stock Locator / Rechercher stock.
La liste des disponibilités apparait
avec les coordonnées des distributeurs, la quantité disponible et
la dernière date de mise à jour.
Stock Locator est un outil efficace pour réduire le stock obsolète et solutionner des cas critiques liés aux véhicules immobilisés. Pour renforcer l’adhésion de l’ensemble du réseau français à cet outil de forte valeur ajoutée, nous avons intégré un programme spécifique Stock Locator dans les Conventions Uniques 2015 sous le nom de Charte Stock Locator. Les Distributeurs adhérents à la Charte Stock Locator ont deux avantages importants :
N°1 : Intégration du montant HT correspondant aux achats réalisés via Stock Locator dans la réalisation annuelle du Distributeur Agréé
N°2 : Prise en charge des frais de port par FCA France en cas d’achat de pièce liée à un ticket Véhicule Immobilisé déclaré dans le système CSPS.
Les engagements des Distributeurs sont :
Mettre en ligne le Stock Locator au moins 10 mois sur 12 sur l’année 2015.
Vendre les pièces sollicitées via Stock Locator au maximum à leur prix d’achat.
Adhérer au contrat CHRONOPOST et appliquer les conditions de leur grille tarifaire.
Déclarer dans www.mopar-business.fr le montant HT des achats réalisés.
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Le dispositif a été un succès pour sa première année de lancement : 87% du réseau a adhéré à la Charte et les engagements ont été tenus pour la plupart d’entre eux. Grâce à la Charte Stock Locator :
1 200 tickets Véhicule Immobilisé ont été identifiés avec une solution via Stock Locator.
1 100 accords ont été établis entre FCA France et le réseau.
165 000€ d’achats bruts ont été déclarés en ligne sur www.mopar-business.fr.
7 000€ de frais de port ont été pris en charge par FCA France.
La mise en place de la Charte Stock Locator a apporté plusieurs bénéfices aux utilisateurs de celle-ci : Fiabilité : avec des mises en ligne plus fréquentes, les données visibles dans Stock Locator sont plus fiables.
Source : réseau actif de FCA France incluant les DA chartés et non-chartés
Source : réseau actif de FCA France incluant les DA chartés et non-chartés
Avant Après
68% 87%
Poids des Distributeurs avec 1 mise à jour dans le mois
Avant Après
46% 67%
Taux d'adhésion au contrat Chronopost
Avant Après
77% 94%
Application du prix d'achat FCA préconisé lors des ventes Stock Locator
Avant Après
13% 17%
Poids des tickets VI résolus grâce au Stock Locator
Source : 187 factures analysées.
Harmonisation des conditions de vente
entre Distributeurs : les prix de vente sont
définis de la même façon par tous les
adhérents. La facturation du transport est
maîtrisée grâce à une grille de tarif standard.
Livraison des pièces sous contrôle : grâce au
référencement de Chronopost par FCA France,
les délais de livraison sont courts (1 jour pour
livrer en France) et le coût de transport est
compétitif.
Source : les tickets Véhicule Immobilisé déclarés dans CSPS
Réduction des délais de traitement des
cas critiques : grâce à Stock Locator, 17%
des tickets Véhicules Immobilisés sont
résolus plus rapidement.
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Charte Stock Locator V2 2016 Fort de la réussite du dispositif, nous avons décidé de reconduire la Charte sur l’année 2016 et motiver ceux qui, en 2015, n’ont pas souhaité adhérer. Voici donc la Version 2 de la Charte Stock Locator 2016 qui propose désormais d’élargir les ventes et les achats à l’International. Sont éligibles à la présente Charte tous les Distributeurs Agréés du réseau FCA France ayant signé leur objectif commercial PRA 2016 au plus tard le 29 Février 2016. Par la Charte, le Distributeur Agréé, qu’il soit Vendeur ou Acheteur, s’engage à :
Mettre à jour Stock Locator 12 mois sur 12 sur l’année 2016.
Vendre, aux Distributeurs Agréés du réseau FCA France, les pièces sollicitées via Stock Locator à leur prix d’achat (soit le prix net FCA France).
Vendre, aux Distributeurs Agréés du réseau FCA européen, les pièces sollicitées via Stock Locator en gardant une marge préconisée de 5 à 10 points au maximum.
Adhérer au contrat CHRONOPOST avant le 29 février 2016 et appliquer les conditions de leur grille tarifaire en vigueur, sans surcoût :
o Pack « Chrono Express 12 » pour toutes livraisons des pièces vendues via Stock Locator en France
o Pack « Chrono Inter Classic » pour toutes livraisons des pièces vendues via Stock Locator dans la zone Europe
o Pack « Chrono Inter Express » pour tous achats des pièces via Stock Locator dans la zone Europe
o Pour les pièces hors normes (dont les dimensions sont Longueur + 2 fois la Largeur + 2 fois la Hauteur > 300cm ou Longueur > 150cm ou Poids > 30kg), le libre choix du transporteur est donné au Vendeur/Acheteur.
Déclarer le montant H.T. correspondant aux pièces achetées via Stock Locator dans le reporting en ligne sur www.mopar-business.fr, avant le 10 de chaque mois suivant. Le Distributeur Agréé devra préciser le montant de l’achat en brut (prix tarif client) et en net (prix d’achat FCA France). Le montant déclaré par le Distributeur Agréé doit concerner les achats réalisés uniquement pour les pièces non disponibles chez FCA France lors de la date de commande. Ne pourront pas être considérés dans le montant déclaré : les achats DFS ou toutes autres pièces non commercialisées par FCA France. Le Distributeur Agréé devra pouvoir justifier de l’indisponibilité par un ticket Helpdesk ou un numéro d’accord transmis par le service Logistique PRA.
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Par la Charte, FCA France s’engage à :
Intégrer le montant H.T. correspondant aux achats réalisés via Stock Locator dans la réalisation annuelle du Distributeur Agréé. Le montant Stock Locator déclaré par le Distributeur Agréé sera ajouté à la réalisation annuelle lors de la clôture de l’année 2016, mais ne sera pas primable.
Rembourser les frais de port en cas d’achat en France de pièce pour libérer un véhicule immobilisé avec un ticket Véhicule Immobilisé déclaré dans le système CSPS. Pour les pièces hors normes (dont les dimensions sont Longueur + 2 fois la Largeur + 2 fois la Hauteur > 300cm ou Longueur > 150cm ou Poids > 30kg), le remboursement des frais de port est limité à 50€ par livraison. Le remboursement des frais de port sera effectué uniquement sur validation du ticket Véhicule Immobilisé par le service Logistique PRA et sur présentation d’une facture adressée à FCA France.
Organiser le transport et prendre en charge les frais de livraison en cas d’achat en Europe de pièce pour libérer un véhicule immobilisé avec un ticket Véhicule Immobilisé déclaré dans le système CSPS.
Les échanges entre les Distributeurs Agréés ayant un lien capitalistique direct ou indirect ne seront pas éligibles à la Charte Stock Locator. A noter que FCA France ne peut pas être tenu responsable des litiges émanant de l’échange de pièces entre les Distributeurs Agréés. En cas de dommage lié au transport, une déclaration devra être effectuée en lettre recommandée avec AR à l’attention du transporteur selon les délais contractuels en joignant les photos, la facture et les réserves émises lors de la livraison sur le récépissé. FCA France se réserve le droit d’effectuer des audits tout au long de l’année 2016 pour vérifier la bonne mise en application des engagements par les Distributeurs Agréés adhérents et la véracité des informations déclarées sur www.mopar-business.fr.
Informations utiles : Chargement du Stock Locator dans CSPS :
Automatique si vous êtes adhérent et certifié pour le programme PRIM
Manuel si vous possédez un DMS non homologué Notre équipe peut vous assister pour charger les données stock dans le Stock Locator de CSPS. Il suffit d’envoyer l’extraction du stock en format xls. ou txt et les identifiants CSPS à [email protected].
Pour obtenir un numéro d’accord pour les achats via Stock Locator, contactez le Helpdesk Logistique PRA :
Par téléphone au 03 26 26 68 80 Touche 1
Par email à [email protected] en précisant en objet « N° accord Charte Stock Locator V2 » Pour l’ouverture d’un compte Chronopost ou le rattachement des comptes déjà existants, nous vous invitons à contacter Cindie Jouvin, chargée du programme Charte Stock Locator V2 2016, par email [email protected] ou par téléphone au 03 26 26 76 01 / 06 76 93 52 37.
Nous avons étendu l’accord avec Chronopost à trois produits pour répondre aux différents besoins du réseau :
Pour les flux nationaux, nous maintenons le pack « Chrono Express 12 », transport express routier avec livraison en J+1 avant 12H00
Pour les flux à l’International au départ de France avec le pack « Chrono Inter Classic », par transport routier avec tarifs et délais de livraison définis en fonction des zones de destination (de 2 à 3 jours ouvrés – cf. grille page 22)
Pour vos flux à l’International à destination de France avec le pack « Chrono Inter Express », par transport aérien avec tarifs et délais de livraison définis en fonction des zones de destination (de 1 à 2 jours ouvrés – cf. grille page 23).
Les autres conditions négociées avec Chronopost sont les suivantes : Enlèvement des colis
Mise en place d’un enlèvement quotidien gratuit à partir de 30 colis par mois.
Mise en place d’un enlèvement bihebdomadaire gratuit à partir de 15 colis par mois.
Pour moins de 15 colis par mois, le coût d’enlèvement est facturé 5€ en France et 6€ à l’étranger (Europe). L’enlèvement s’effectue entre 14H00 et 18H00 si la demande est faite entre 8H00 et 12H00.
Possibilité de déposer les colis dans les relais La Poste ou de les remettre au facteur en fonction de la taille du colis afin d’économiser le coût d’enlèvement.
Organisation et suivi des envois
Sur www.chronopost.fr avec un accès individuel remis lors de l’ouverture du compte.
Gestion des litiges
En cas de litige transport, déclaration à faire en lettre recommandée avec Accusé Réception à l’attention de CHRONOPOST sous 21 jours en joignant les photos, la facture et les réserves émises lors de la livraison sur le récépissé.
En cas de litige lié à la facturation des frais de transport, vous disposez d’un contact de proximité en faisant appel à votre commercial ou agence Chronopost. Vous pouvez également vous adresser à Cindie Jouvin par email [email protected] ou par téléphone au 03 26 26 76 01 / 06 76 93 52 37.
Frais supplémentaires (tarifs exprimés HT)
6% de surcharge carburant appliqué sur le prix du transport pour les packs « Chrono Express 12 » et « Chrono Inter Classic ». La surcharge carburant passe à 17% pour les livraisons liées au pack « Chrono Inter Express »
0,39€ de redevance sécurité
4,00€ par colis non mécanisable (Longueur >110cm ou Diamètre <30cm x 21cm x 1cm ou Poids<200g ou forme instable ou absence de carton)
45,00€ par colis hors normes (Longueur + 2 fois la Largeur + 2 fois la Hauteur > 300cm ou Longueur > 150cm ou Poids > 30kg)
1,00€ par colis supplémentaire si l’envoi comporte plus de 5 colis pour le pack « Chrono Express 12 »
1,00€ par colis à partir du 2e colis de l’envoi pour les packs « Chrono Inter Classic » et « Chrono Inter
Express »
1,50€ pour les documents de transport non informatisés
Autres services additionnels (tarifs exprimés HT) :
Livraison le samedi : 6,00€ par envoi
Retour Express de Paiement® : 15,00€ par envoi
Livraison départ de Corse ou destination Corse : 12,00€ par colis
Pour vos flux nationaux, transport Express routier
Livraison en J+1 avant 12H00
Facturation au poids réel pour toutes distances en France
Tarifs HT valables du 04/01/2016 au 31/12/2017
Poids (kg) Tarif livraison (en €)
1 4,70
2 5,10
3 5,50
4 5,90
5 6,30
6 6,70
7 7,10
8 7,50
9 7,90
10 8,30
11 8,70
12 9,10
13 9,50
14 9,90
15 10,30
16 10,70
17 11,10
18 11,50
19 11,90
20 12,30
21 12,70
22 13,10
23 13,50
24 13,90
25 14,30
26 14,70
27 15,10
28 15,50
29 15,90
30 16,30
Kg Sup +0,40
Une Surcharge Carburant Routier de 6% est appliquée sur le prix du transport hors assurance et options.
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 22
Chrono Inter Classic
Pour vos flux à l’International au départ de France, transport routier
Livraison J+2/J+3 en journée
Facturation au poids réel
Tarifs HT valables du 04/01/2016 au 31/12/2017
Poids (kg) Zone 1 Zone 2 Zone 3 Zone 4
1 9,43 13,18 16,63 8,31
2 9,78 13,56 17,16 8,68
3 10,13 13,94 17,69 9,05
4 10,48 14,32 18,22 9,42
5 10,83 14,70 18,75 9,79
6 11,61 15,52 19,91 10,57
7 12,39 16,34 21,07 11,35
8 13,17 17,16 22,23 12,13
9 13,95 17,98 23,39 12,91
10 14,73 18,80 24,55 13,69
11 15,51 19,62 25,71 14,47
12 16,29 20,44 26,87 15,25
13 17,07 21,26 28,03 16,03
14 17,85 22,08 29,19 16,81
15 18,63 22,90 30,35 17,59
16 19,41 23,72 31,51 18,37
17 20,19 24,54 32,67 19,15
18 20,97 25,36 33,83 19,93
19 21,75 26,18 34,99 20,71
20 22,53 27,00 36,15 21,49
21 23,31 27,82 37,31 22,27
22 24,09 28,64 38,47 23,05
23 24,87 29,46 39,63 23,83
24 25,65 30,28 40,79 24,61
25 26,43 31,10 41,95 25,39
26 27,21 31,92 43,11 26,17
27 27,99 32,74 44,27 26,95
28 28,77 33,56 45,43 27,73
29 29,55 34,38 46,59 28,51
30 30,33 35,20 47,75 29,29
kg sup. +0,78 +0,82 +1,16 +0,78
Supplément douanes par expédition 20,00
* Un supplément est appliqué par colis à partir du deuxième colis par expédition.
Une Surcharge Carburant de 6% est appliquée sur le prix du transport hors assurance et options. Descriptif des zones de destination :
Zone 1 :
Allemagne Belgique Luxembourg Pays Bas Livraison 2 jours ouvrés
Zone 2 :
Espagne Grande Bretagne Italie Portugal Livraison 2 jours ouvrés
Zone 3 :
Pologne Livraison 3 jours ouvrés
Zone 4 :
Suisse Livraison 2 jours ouvrés
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 23
Chrono Inter Express
Pour vos flux à l’International à destination de France, transport aérien
Livraison en J+1 en journée
Facturation au poids volumétrique (calcul : largeur x longueur x hauteur / 5000)
Tarifs HT valables du 04/01/2016 au 31/12/2017
Poids (kg) Zone 1 Zone 2 Zone 3 Zone 4
0,5 7,90 8,45 12,85 19,95
1 9,08 9,76 14,17 22,14
1,5 10,26 11,07 15,49 24,33
2 11,44 12,38 16,81 26,52
2,5 13,01 14,10 19,11 28,92
3 14,58 15,82 21,41 31,32
3,5 16,15 17,54 23,71 33,72
4 17,72 19,26 26,01 36,12
4,5 19,29 20,98 28,31 38,52
5 20,86 22,70 30,61 40,92
5,5 22,04 24,01 31,93 43,11
6 23,22 25,32 33,25 45,30
6,5 24,40 26,63 34,57 47,49
7 25,58 27,94 35,89 49,68
7,5 26,76 29,25 37,21 51,87
8 27,94 30,56 38,53 54,06
8,5 29,12 31,87 39,85 56,25
9 30,30 33,18 41,17 58,44
9,5 31,48 34,49 42,49 60,63
10 32,66 35,80 43,81 62,82
10,5 34,55 38,08 46,66 65,77
11 36,44 40,36 49,51 68,72
11,5 38,33 42,64 52,36 71,67
12 40,22 44,92 55,21 74,62
12,5 42,11 47,20 58,06 77,57
13 44,00 49,48 60,91 80,52
13,5 45,89 51,76 63,76 83,47
14 47,78 54,04 66,61 86,42
14,5 49,67 56,32 69,46 89,37
15 51,56 58,60 72,31 92,32
15,5 53,45 60,88 75,16 95,27
16 55,34 63,16 78,01 98,22
16,5 57,23 65,44 80,86 101,17
17 59,12 67,72 83,71 104,12
17,5 61,01 70,00 86,56 107,07
18 62,90 72,28 89,41 110,02
18,5 64,79 74,56 92,26 112,97
19 66,68 76,84 95,11 115,92
19,5 68,57 79,12 97,96 118,87
20 70,46 81,40 100,81 121,82
* Un supplément est appliqué par colis à partir du deuxième colis par expédition.
Une Surcharge Carburant de 17% est appliquée sur le prix du transport hors assurance et options. Descriptif des zones de destination :
Zone 1 :
Allemagne Belgique Luxembourg Pays Bas
Zone 2 :
Espagne Grande Bretagne Italie Portugal
Zone 3 :
Pologne
Zone 4 :
Suisse
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 24
Ticket VI – Achat en Stock Locator Achat en France - process :
• Insérez une commande en dépannage. La référence est indisponible, la ligne de commande est en statut "en retenu".
•La pièce est liée à un Véhicule Immobilisé. Insérez un ticket Véhicule Immobilisé dans CSPS. Dans la note du ticket précisez : localisation du véhicule, motif d’immobilisation, type de cas VIP, flotte, … et les coordonnées de l’interlocuteur sur site.
•Vérifiez la disponibilité dans CSPS via le menu Stock Locator.
•Contactez le(s) Distributeur(s) vendeur(s) pour confirmer la disponibilité et réservez la pièce.
•Précisez dans la note du ticket le nom et la ville du Distributeur où la pièce a été achetée.
•La Logistique PRA confirme la prise en charge des frais de port via le ticket et précise le montant validé.
•La Logistique PRA ferme le ticket Véhicule Immobilisé et annule la commande liée.
•Confirmez le besoin auprès du Distributeur vendeur et validez les modalités de livraison.
•Envoyez la facture des frais de port (suivant l'accord préalable de la Logistique PRA). Libellez "Accord Charte Stock Locator V2 2016 - N° ticket VI XXXXXXX". Adressez la facture à l'attention de FCA France chez Ceva Logistics - ZAC n°1 - rue Henri Guillaumet - BP 10394 Vatry - 51555 Chalons en Champagne cedex.
•Tenez à disposition dans un dossier la facture d’achat, une copie du ticket VéhicuIe Immobilisé ainsi qu'une preuve de l'immobilisation du véhicule.
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 25
Ventes en Europe - process pour les flux au départ de France :
Envoi
Dès confirmation du paiement, le DA français expédie la pièce via « Chrono Inter Classic ».
Paiement
Le DA acheteur adresse le règlement de la facture par virement bancaire au DA français.
Facturation
Le DA français adresse une facture au DA étranger en appliquant le code TVA intra-communautaire du DA acheteur et en stipulant les coordonnées bancaires (IBAN+BIC).
Validation des conditions de vente par le DA étranger Le marché demandeur confirme le besoin et fournit à la Logistique PRA l’adresse, l'email, le n° de téléphone, le code TVA intra-communautaire du DA acheteur. La Logistique PRA envoie le « GO » par email avec toutes les informations
au DA français.
Confirmation disponibilité et prix
La Logistique PRA confirme la disponibilité et le prix au marché demandeur.
Définition des conditions de vente
Le DA français valide avec la Logistique PRA le prix de vente de la pièce ainsi que le coût de la livraison (basé sur la grille Chronopost « Chrono Inter Classic »).
Vérification de la pièce
Le DA français vérifie la disponibilité de la pièce et sa qualité. Il fournit à la Logistique PRA des photos de la pièce ainsi que ses dimensions.
Contact DA français
La Logistique PRA prend contact avec le Distributeur français identifié dans le menu Stock Locator ou Vetrina P.R.I.M.
Demande
Le marché européen demandeur contacte la Logistique PRA en France.
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 26
Achats en Europe cas Véhicule Immobilisé avec Ticket VI - process pour les flux à destination de France
Réception
Dès confirmation de la livraison au DA français, la Logistique PRA ferme le ticket VI et annule la commande.
Envoi
Dès confirmation du paiement, la Logistique PRA organise l'enlèvement de la pièce par Chronopost chez le DA étranger et prend en charge le coût de transport .
Paiement
Le DA français adresse le règlement de la facture par virement bancaire.
Facturation Le DA étranger adresse une facture en appliquant le code TVA intra-communautaire du DA français et indique les
coordonnées bancaires (IBAN + BIC) au DA français.
Validation des conditions de vente par le DA français
La Logistique PRA valide les conditions avec le DA français qui transmet adresse, email, n° de téléphone et code TVA intra-communautaire. La Logistique PRA envoie le GO par email avec les informations au marché européen.
Confirmation disponibilité et prix
Le marché européen confirme la disponibilité et le prix de vente à la Logistique PRA.
Définiton des conditions de vente Le Distributeur étranger valide le prix de vente de la pièce avec le marché. Il communique son adresse, email et coordonées
téléphoniques.
Vérification de la pièce
Le DA étranger vérifie la disponibilité de la pièce et sa qualité. Il fournit des photos de la pièce et ses dimensions.
Contact DA étranger
Le marché européen concerné prend contact avec le DA identifié par la Logistique PRA.
Demande
La Logistique PRA contacte le marché européen concerné par la disponibilité.
Traitement du Ticket VI
La Logistique PRA recherche le meilleur délai et vérifie la disponibilité en Stock Locator /Vetrina Europe.
Insertion Ticket VI
La pièce est liée à un véhicule immobilisé, le DA français insère un ticket VI dans CSPS.
Vérification SL France
La pièce n’est pas disponible en Stock Locator français.
Insertion commande Le DA français insère une commande en dépannage. La référence est indisponible, la ligne de commande est en statut "en
retenu".
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 27
Achats en Europe hors Ticket VI - process pour les flux à destination de France
Paiement frais de port
Les frais de port sont facturés par Chronopost directement au DA français Acheteur.
Envoi
Dès confirmation du paiement, le DA français Acheteur organise l'enlèvement de la pièce par Chronopost chez le DA étranger .
Paiement
Le DA français adresse le règlement de la facture par virement bancaire.
Facturation
Le DA étranger adresse une facture en appliquant le code TVA intra-communautaire du DA français et indique les coordonnées bancaires (IBAN + BIC) au DA français.
Validation des conditions de vente par le DA français
Quand le DA français valide les conditions tarifaires, il transmet adresse, email, n° de téléphone et code TVA intra-communautaire.
Définiton des conditions de vente
Le Distributeur étranger valide le prix de vente de la pièce avec l'acheteur. Il communique son adresse, email et coordonées téléphoniques.
Vérification de la pièce
Le DA étranger vérifie la disponibilité de la pièce et sa qualité. Il fournit des photos de la pièce et ses dimensions au DA français.
Contact DA étranger
Le DA français prend contact avec le DA vendeur identifié dans la Vetrina Europe.
Vérification Vetrina PRIM
Le DA français vérifie la disponibilité en Vetrina Europe.
Vérification SL France
La pièce n’est pas disponible en Stock Locator français.
Insertion commande
Le DA français insère une commande en dépannage. La référence est indisponible, la ligne de commande est en statut "en retenu".
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 28
LITIGES CODE K1, O1 ET P (Évolution)
LITIGES
CODE K1, O1 ET P
(Evolution)
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 29
Litiges code K1, O1 et P
A partir de Janvier 2016, le délai d’insertion des litiges code K1, O1 et P passe de 12 jours ouvrés à 30
jours calendaires. L’objectif est de donner plus de flexibilité aux Distributeurs Agréés qui ont une activité
Ventes Externes importante et qui nécessiterait plus de temps dans l’insertion des litiges de ce type.
Voici le tableau récapitulatif de l’ensemble des litiges et leurs critères d’insertion :
Code
litige Description
Délai d’insertion
(à partir de la
date de BL)
Photo
obligatoire
Litige avec
retour Notes
K1
Mauvaise référence dans
Eper, ePrezzio ou
Starparts par rapport au
type/n° de châssis
30 js calendaires
DEP+DSO Oui Oui
Précisez, dans la réclamation, le VIN ou type
châssis complet du véhicule et décrivez
précisément les différences entre la pièce
reçue et la pièce commandée.
O1
La pièce reçue montre un
défaut de fabrication au
déballage
30 js calendaires
DEP+DSO Oui Oui
Précisez, dans la réclamation, le VIN ou type
châssis complet du véhicule, ainsi qu’un
descriptif précis du défaut de la pièce reçue.
P
Pièce commandée par
erreur ou commande
annulée par le client
30 js calendaires
DEP+DSO Non Oui
Retour possible avec frais de retour de 10%
calculé sur la valeur brute de la référence. Les
pièces codées ne sont pas acceptées.
8
La pièce dans l’emballage
ne correspond pas
à la référence collée à
l’extérieur de l’emballage
DEP : 5 js ouvrés
DSO : 12 js ouvrés Oui Oui
Si la pièce est identifiable, mentionnez la
référence dans la réclamation.
Y La pièce reçue n’est pas
celle commandée
DEP : 5 js ouvrés
DSO : 12 js ouvrés Oui
Oui
(si vous ne
souhaitez pas
garder la pièce)
Pour la retourner : insérez un litige code Y
Pour la conserver : insérez un litige code X
B
La pièce reçue n’a pas été
commandée par votre
magasin
DEP : 5 js ouvrés
DSO : 12 js ouvrés Non
Oui
(si vous ne
souhaitez pas
garder la pièce)
Vérifiez dans le menu du CSPS « Vis.
Commande » que la référence n’a pas été
commandée par votre magasin.
Pour la retourner : insérez un litige code B
Pour la conserver/être facturé:
insérez un litige code A
D
La quantité de la pièce
reçue est inférieure à la
quantité commandée
DEP : 5 js ouvrés
DSO : 12 js ouvrés Non Non
Pour tous colis contenant 1 seule référence : si
le colis reçu est vide, le code litige est D.
Si le colis n’est pas reçu, le code litige est M (si
colis en retard) ou L (si colis perdu).
G1 La pièce est endommagée
dans un colis livré intact
DEP : 5 js ouvrés
DSO : 12 js ouvrés Oui
Seulement si
CEVA
la demande
Si la codification des pièces/taillage des clés
n’est pas conforme, utilisez le code G1.
H La pièce et le colis sont
endommagés
DEP : 5 js ouvrés
DSO : 12 js ouvrés Oui
Seulement sur
demande de
CEVA
Mettez des réserves précises sur le récépissé
Transporteur et complétez le formulaire de
réclamation transport. Le récépissé et le
formulaire doivent être faxés à CEVA avant
11H (livraison en SAS) ou avant 16h (livraison
hors SAS).
M
Le colis est livré en retard
par rapport à la date de
livraison annoncée
DEP : 5 js ouvrés
DSO : 12 js ouvrés Non
Oui
(si vous ne
souhaitez pas
garder la pièce)
Précisez dans la note du litige si vous
souhaitez garder ou retourner la référence.
Dans le cas d’une commande assignée en
Italie et livrée en retard, le litige code M est
transformé en code P sans frais de retour.
L Le colis complet est perdu
par le transporteur
DEP : 5 js ouvrés
DSO : 12 js ouvrés Non Non
Mettez des réserves précises sur le récépissé
Transporteur et complétez le formulaire de
réclamation transport. Le récépissé et le
formulaire doivent être faxés à CEVA avant
11H (livraison en SAS) ou avant 16h (livraison
hors SAS).
Colis perdu (confirmation CEVA) :
insérez un litige code L.
Colis retrouvé et livré avec du retard :
insérez un litige code M.
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 30
FORMATIONS « FLASH »
FORMATIONS « FLASH »
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 31
Les formations « flash »
En 2016, nous lançons un nouveau concept, la formation en classe virtuelle, qui viendra en complément des formations classiques actuellement proposées en « classe » (Référencement des pièces sur EPER et STARPARTS). La formation en classe virtuelle permet de réunir les utilisateurs depuis leur poste de travail avec un formateur connecté en temps réel. Cette formation « flash » s’adresse aux Chefs de Vente PR, Magasiniers et Vendeurs Itinérants. Elle vise les objectifs suivants :
Former en ligne sans déplacement physique et selon la disponibilité du personnel Magasin.
Apprendre les différentes fonctionnalités de CSPS en plusieurs étapes et dans un minimum de temps (max 30 minutes par séance).
Offrir la formation (cours gratuit et pas de frais de déplacement).
La formation « flash » est réalisée via WEBACADEMY, les équipes Magasin pourront s’inscrire facilement aux différents modules. La connexion au cours se fait directement depuis la page d’accueil de WEBACADEMY via LINK.
Pour permettre la réalisation de ces formations, le Distributeur Agréé doit :
Etre recensé sur WEBACADEMY/LINK.
Avoir un PC avec une connexion Internet, carte son, webcam, écouteur ou casque.
Etre dans un endroit calme pendant la session de formation.
Organisation des modules de formation
Planning Chaque mardi et/ou jeudi du mois entre 12h15-12h45
Déroulement Formation de 30 minutes depuis la concession en Classe virtuelle
(WEBACADEMY)
Inscription Via WEBACADEMY / ZMPS
Contenu Les différents modules de CSPS
Population visée Chef de Vente PR, Magasinier, Vendeur Itinérant
Note : Aucune date prévue pour les mois Janvier, Mai, Juillet, Août et Décembre
Gérer une commande CSPS 1 • Choisir le type de commande
• Analyser le résumé de la commande
• Gérer les indisponibilités
• Calculer le taux de dépannage
Insérer un litige CSPS 2 • Choisir le type de litige
• Respecter les délais et les critères d'insertion
• Utiliser la procédure transport
• Suivre le litige
• Modifier un litige
Effectuer un retour CSPS 3 • Utiliser le système DRS et l'application pour le traitement des enlèvements
• Suivre les retours
• Gérer les retours de carcasses
Gérer les indisponibilités CSPS 4 • Identifier un reliquat
• Rechercher la pièce sur Stock Locator
• Insérer un ticket Helpdesk
• Suivre les demandes par ticket
Utiliser le Stock Locator CSPS 5 • Mettre à jour les données stock dans le menu Stock Locator de CSPS
• Rechercher la pièce sur Stock Locator
• Maîtriser la Charte Stock Locator
Gérer une demande sur les pièces codées CSPS 6 • Identifier les différentes pièces à commander en Code 1, Code 2, Blue&Me, Crossfire et Codes Radio
• Insérer et suivre un ticket Anomalie Code 2
• Acquérir le vocabulaire
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 33
PROJET « STEP » Livraison biquotidienne des pièces aux clients professionnels du
réseau
LE PROJET S.T.E.P.
Livraison biquotidienne des
pièces aux clients
professionnels du réseau
BOOK LOGISTIQUE
Programmes Logistiques 2016 Page 34
LE PROJET S.T.E.P.
Livraison biquotidienne des pièces aux clients professionnels
du réseau
Début 2015, nous vous avons présenté le projet « STEP » correspondant au référencement de transporteurs pour la livraison biquotidienne des pièces en local. Pour différentes raisons, nous avons décidé de reporter le déploiement de ce projet en 2016. Pourquoi ce projet ? Dans le cadre de votre activité commerciale de pièces de rechange, vous devez vous entourer de partenaires logistiques qualifiés pour garantir à vos clients un service fiable en terme de qualité, de fiabilité, de sécurité, d’efficacité et de rentabilité. C’est la raison pour laquelle, nous procédons au référencement de deux transporteurs, spécialistes de la « logistique du dernier km » dans la distribution de pièces de rechange. Le service proposé à travers ces référencements permettra de :
Mieux accompagner les Distributeurs Agréés adhérents au programme Business +. Optimiser leurs coûts logistiques. Maîtriser les livraisons de colis chez tous leurs clients professionnels.
Les deux transporteurs choisis permettront de proposer deux types de transport pour la livraison biquotidienne des pièces au départ du Distributeur Agréé vers ses clients professionnels (Ateliers Agréés, MRA, etc). En fonction de l’organisation de chaque magasin et des volumes d’envoi, chaque Distributeur Agréé pourra décider pour l’option la plus adaptée à son activité :
Un transport mutualisé : une offre plus économique Un transport dédié : un service personnalisé, avec des exigences de qualité plus élevées.
Lancement des offres : 2
ème trimestre 2016
Pour obtenir plus de renseignements, vous pouvez contacter : Monika Foris : Cindie Jouvin : 06 72 53 22 31 06 76 93 52 37 [email protected][email protected]
Transport mutualisé Transport par groupage de colis de plusieurs expéditeurs. Départements couverts
Définition du Tarif Par livraison (avec 2 enlèvements et 2
livraisons par jour) Unique par tranche de poids (-50kg, 50kg, …) Variable en fonction des départements
couverts Surcharge carburant annuelle fixe Prestations incluses Géolocalisation et tracking des colis Mise à disposition de l’application iZOU et
d’une tablette tactile par site Mise en place d’un système EDI dès 4000
livraisons réalisées par mois par Distributeur Avantages du contrat Tarif compétitif négocié au niveau France Possibilité de rattacher les accords déjà
existants au contrat de référencement FCA.
Transport dédié Mise à disposition de véhicules utilitaires avec conducteur. Villes couvertes
Définition du Tarif Dégressif en fonction du nombre de véhicules
engagés en France pour tous les Distributeurs Agréés adhérents
Forfait « all inclusive » en fonction du kilométrage réel parcouru dans le mois par le Distributeur
Prestations incluses Géolocalisation et tracking des colis Mise en place d’un système EDI à partir du 4e
véhicule pour le même contrat Distributeur
Avantages du contrat Engagement du transporteur d’acheter les
véhicules de livraison (Ducato) auprès des Distributeurs contractants et de fournir un marquage publicitaire « corporate »
La facturation au kilomètre avec véhicule dédié permet de prioriser et/ou d’augmenter la fréquence des livraisons vers les clients