Bombas de Engrenagem
Bombas de EngrenagemA bomba de engrenagem consiste basicamente
de uma carcaa com orifcios de entrada e de sada, e de um mecanismo
de bombeamento composto de duas engrenagens, a engrenagem motora,
ligada a um eixo que conectado a um elemento acionador principal. A
outra a engrenagem movida.
1Bombas de Engrenagem
RetentorCabeote dianteiroAlumnio fundidoAnel "O"Gaxetas de
vedaoEngrenagem movidaPlaca de apoioEngrenagem MotoraSeco
CentralPlaca de Apoio bi-metlicaAnel "O"Cabeote traseiroAlumnio
fundido2Bombas de Engrenagem
3Bombas de Engrenagem
Bomba de Engrenagem ExternaUma bomba de engrenagem externa,
definida assim devido a suas engrenagens dentes em suas
circunferncias externas. Estas bombas so s vezes chamadas de bombas
de dentes-sobre-dentes. H basicamente trs tipos de engrenagens que
so usadas nestas bombas,conforme pode ser visto abaixo: 4Bombas de
EngrenagemBomba de Engrenagem InternaUma bomba de engrenagem
interna consiste de uma engrenagem externa cujos dentes se engrenam
na circunferncia interna de uma engrenagem maior.
A bomba tipo gerodor uma bomba de engrenagem interna com uma
engrenagem motora interna e uma engrenagem movida externa. A
engrenagem interna tem um dente a menos do que a engrenagem
externa. Enquanto a engrenagem interna movida por um elemento
acionado, ela movimenta a engrenagem externa maior. De um lado do
mecanismo de bombeamento forma-se um volume crescente, enquanto os
dentes da engrenagem desengrenam. Do outro lado da bomba formado um
volume decrescente.5Bombas de Palheta
As bombas de palheta produzem uma ao de bombeamento fazendo com
que as palhetas acompanhem o contorno de um anel ou carcaa. O
mecanismo de bombeamento de uma bomba de palheta consiste de rotor,
palhetas, anel e uma placa de orifcio com aberturas de entrada e
saida.6Bombas de Palheta
7Bombas de Palheta
Bombas de Palheta Balanceadas8Bombas de Palheta
Bombas de Palheta Balanceadas9Bombas de PalhetaBombas de Palheta
Balanceadas de volume varivelA quantidade de fluido que uma bomba
de palheta desloca determinada pela diferena entre a distncia mxima
e mnima em que as palhetas so estendidas e a largura das palhetas.
Enquanto a bomba est operando, nada pode ser feito para modificar a
largura das palhetas. Entretanto, uma bomba de palheta pode ser
projetada de modo que a distncia de deslocamento das palhetas possa
ser modifica, sendo essa conhecida como uma bomba de palheta de
volume varivel.
10Bombas de PalhetaRecomendaes para a partida da bomba O sentido
de rotao do motor deve estar de acordo com o sentido de rotao
indicado no cdigo existente na plaqueta de identificao da bomba;
Eixos estriados devem ser lubrificados com graxa anti-corrosiva ou
lubrificante similar; A carcaa da bomba deve ser enchida com leo.
Nunca deve ser dada partida bomba seca ou faz-la funcionar sem leo.
Observe as recomendaes quanto a filtragem do fluido;As conexes de
entrada e sada de leo devem estar apertadas e instaladas
adequadamente; Todos as parafusos e flanges de fixao devem ser
apertados e alinhados; Na partida, inicie a bomba pelo procedimento
de ligar-desligar-ligar, at que se inicie a suco e fluxo normal;
Sangrar o ar do sistema at que um fluxo constante de leo seja
observado.11Bombas de Pisto
As bombas de pisto geram uma ao de bombeamento, fazendo com que
os pistes se alterem dentro de um tambor cilndrico.O mecanismo de
bombeamento de uma bomba de pisto consiste basicamente de um tambor
de cilindro, pistes com sapatas, placa de deslizamento, sapata,
mola de sapata e placa de orifcio.12Bombas de Pisto
13Bombas de PistoComo funciona uma bomba de pisto
Um tambor cilindro com um cilindro adaptado com um pisto. A
placa de deslizamento posicionada a um certo ngulo. A sapata do
pisto corre na superfcie da placa de deslizamento.Quando o tambor
de cilindro gira, a sapata do pisto segue a superfcie da placa de
deslizamento (a placa de deslizamento no gira). Uma vez que a placa
de deslizamento est a um dado ngulo o pisto alterna dentro do
cilindro. Em uma das metades do ciclo de rotao, o pisto sai do
bloco do cilindro e gera um volume crescente. Na outra metade do
ciclo de rotao, estepisto entra no bloco e gera um volume
decrescente.14Bombas de Pisto
O tambor do cilindro adaptado com muitos pistes. As sapatas dos
pistes so foradas contra a superfcie da placa de deslizamento pela
sapata e pela mola. Para separa o fluido que entra do fluido que
sai, uma placa de orifcio colocada na extremidade do bloco do
cilindro, que fica do lado oposto ao da placa de
deslizamento.15Bombas de Pisto
Bombas de pisto axial de volume varivelO deslocamento da bomba
de pisto axial determinado pela distncia que os pistes so puxados
para dentro e empurrados para fora do tambor do cilindro. Visto que
o ngulo da placa de deslizamento controla a distncia em uma bomba
de pisto axial, ns devemos somente mudar o ngulo da placa de
deslizamento para alterar o curso do pisto e o volume da
bomba16Bombas de Pisto
Pisto do compensadorAjustamento de pressoNuma mola de controle
de presso, a presso da mola usualmente variada pela regulagem de um
parafuso que comprime e descomprime a mola.17Bombas de PistoBombas
de Pisto Axial de presso compensada
Quando a presso do sistema fica mais alta do que a da mola que
comprime o pisto do compensador, o pisto movimenta a placa de
deslizamento. Quando a presso atinge o limitador mecnico, o seu
centro fica alinhado com o tambor do cilindro. Os pistes no se
alteram no sistema do cilindro. Isso resulta em ausncia de
fluxo.18Bombas de Pisto
Bombas de pisto axial reversveis19Bombas de Pisto
Bombas de pistes radiais20Bombas de PistoPartidaAntes do
funcionamento inicial, o corpo da bomba deve ser preenchido com
fluido hidrulico. Tambm necessrio conectar a linha de descarga para
a linha de retorno, soltar a linha de descarga para que o ar possa
ser removido de centro da bomba, mas para isso a bomba dever estar
pressurizada.21