SISTEMA DE BOMBEO • Todas las tuberias • Recipientes, • valvulas, medidores, codos, etc. • Todo lo que esta comunicado para formar un canal para el liquido CONSISTE DE:
SISTEMA DE BOMBEO
• Todas las tuberias
• Recipientes,
• valvulas, medidores, codos, etc.
• Todo lo que esta comunicado para formar un canal para el liquido
CONSISTE DE:
Sistema de Bombeo
• La cantidad de liquido fluyendo dentro de un sistema de bombeo es conocido como la capacidad o flujo
Sistemas de Bombeo
• La bomba tiene que superar la resistencia del Sistema de bombeo para poder conseguir que el liquido fluya completamente dentro del sistema
• La resistencia al flujo liquido is conocida como Total Dynamic Head (TDH)
PumpResistance
Head
Sistemas de Bombeo
• Cabeza Dinamica Total (TDH) es la suma de dos partes:
Cabeza Dinamica Total
Cabeza estatica
+
Cabeza dinamica
Valores deben ser dados en pies o metros
Cabeza Estatica
• El principal componente de la cabeza estatica es la diferencia de elevation entre: – La superficie del liquido en el punto de succion.– La superficie del liquido en el punto de descarga.
• La cabeza estatica tambien considera la presion diferencial entre el punto de succion y el de descarga.
• La cabeza estatica no varia con la capacidad
Hidraulica de Bomba CntrifugaStatic Pump Head (Succion Positiva)
Centro de laBomba
40FT
160FT
120FT
Ejemplo #1(estatica)
Cabeza estatica= 160’-40’= 120’
Hidrulica Bombas CentrifugasCabeza estatica (Succion negativa)
Centro de la bomba
DischargeHead
SuctionLift
CabezaEstatica
Ejemplo #2 (estatica)
Static Head=HD + LS
HD
LS
Note: suction lift requires self priming pumps or suction check valves
Dynamic Head
• Dynamic head losses are those losses that are realized once fluid begins to flow through the pumping system
• These losses are due to friction; often called Friction Losses
• Dynamic head losses are a function of capacity
50 psi 30 psi
Cabeza Dinamica Total
• Static head = 3’
• Dynamic head
• friction losses = 15’
• nozzle = 9.2’
• TDH = 3’ + 15.5’ + 9.2 = 29.1’
In this example the total dynamic head is equal to:
Nozzle 9.2’ req’d
Pump
2” Pipe
15’
20’ 20’20’
2’
Static Head
18’Suction Head
System Flow = 100 GPM 20’
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Introducción
Curvas de Bombas Centrifugas
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Curvas de Bombas
• El rendimiento de la bomba es definido por la capacidad (Q) y carga dinamica (H)• El diseño de la bomba determina la figura de la curva• La bomba siempre correrá por la línea de su curva produciendo mas carga dinámica (H) o mas Flujo (Q)
CARGA DINAMICA en Pies o
Metros
CAPACIDAD
H-Q
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Curvas de Bombas
• El Diámetro del Impulsor
• Y la velocidad de operación
La Curva de rendimiento es una función de:
Que cosa mas grande!
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Curvas de Bombas
• Con velocidad constante, variamos el rendimiento cambiando el diámetro de impulsor• Impulsores de menor diámetros producen menos carga dinámica y capacidad
CARGA DINAMICA
CAPACIDAD
6”
8”
1800 rpm
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Curvas de Bombas
• Con diámetro constante, el rendimiento de la bomba se cambia con el cambio de velocidad• Menor velocidad produce menos carga dinamida y capacidad• esto es la propiedad que usan los Variadores de Frecuencia como el Aquavar
CARGA DINAMICA
CAPACIDAD
2400 rpm
3450 rpm
8” Diametro
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Curvas de Bombas
• Curvas de Bombas típicamente enseñan los “caballos de fuerza” requerido para operar la bomba en varios pumtos sobre su curva de Carga Dinamica - Capacidad.
CARGA DINAMICA
CAPACIDAD
5 bhp
3 bhp
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Curvas de Bombas
• El consumo en caballaje desglosado en la curva, esta basado en el uso de agua (G.E. = 1.0)• Los caballos de fuerza actual tienen que ser corregido por la gravedad especifica del liquido bombeado
CARGA DINAMICA
CAPACIDAD
5 bhp
3 bhp
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Corrección de Caballaje
• Simplemente multiplique el caballaje desglosado en la curva por la gravedad especifica del actual liquido bombeado
• Por ejemplo, si en la curva se requiere 5 bhp (para bombear agua), se requiere 5 x .72 = 3.6 bhp para bombear la misma capacidad de gasolina a la misma carga dinámica, porque la gravedad especifica de gasolina es 0.72.
18
19
Curvas de Bombas
• Curvas de bombas centrífugas típicamente enseñan la eficiencia hidráulica en varios puntos
• El punto de máxima eficiencia (BEP) es el punto de mas alta eficiencia en la curva
CARGA DINAMICA
CAPACIDAD
6”
8”
65%
62%
56%
56%52%
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Curvas de Bombas
• Curvas de bombas enseñan el NPSHr “Net Positive Suction Head” Requerido para operar la bomba en todos sus puntode de CARGA DINAMICA - CAPACIDAD.
CARGA DINAMICA
CAPACIDAD
H-Q
30
20
10
NPSHR
EN
PIES O METROS
NPSHR incrementa con capacidadEl valor de NPSHR para una aplicación es determinado por el diseño de capacidad
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Requerimientos de NPSH
• El NPSH requerido por la bomba, tiene que ser mas bajo que el NPSH disponible el sistema hidráulico . En Promedio, un margen mínimo de dos pies se requiere mantener.
• Elevación y Temperatura se tiene que considerar cuando se calcula el NPSH disponible.
• Bombas que requieren mas NPSH que el disponible, se van a destruir.
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Curvas de Bombas
• Curvas de bombas auto-cebante, desglosan la máxima altura de succión que se puede auto cebar.
CARGA DINAMICA
CAPACIDAD
6”
8” 1800 rpm Altura
De ceba
8” 25’
7” 22’
6” 19’
23
0
50
100
150
200
250
0 20 40 60 80 100 120 140 160
CDT
(Pies)
CAPACIDAD (GPM)
Carga Dinámica Estática
Estática + Fricción
Curva del SistemaRango de flujo
0-120 GPM
70 GPM
150 Pies
La curva del sistema representa el efecto hidráulico de CDT - capacidad y toma en cuenta caudal estático y perdidas por fricción
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Los dos se convierten en uno...
• Una bomba centrifuga opera en la intersección de la curva de la bomba con la curva del sistema
CARGA DINAMICA
CAPACITY
Punto de Operación
Curva de Sistema
H-Q Curve
25
0
50
100
150
200
250
0 20 40 60 80 100 120 140 160
CDT
(Pies)
CAPACIDAD (GPM)
6.0”5.0”4.0”
Curva Bomba contra Curva Sistema
40%
50%
60%
3HP5HP
7.5HP
Eficiencia70 GPM @ 150 Pies
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Eficiencia Y Caballaje•Una medida de Perdidas Hidráulica de la Bomba en Varios Flujos
•Eficiencia de la Bomba es una Función de su Diseño de Servicio
•Caballaje es el Trabajo Hecho por la Bomba par Producir las Condiciones Requerida. Considera la Carda Dinámica Total, el Flujo Requerido, Gravedad Especifica (GE), y Eficiencia de la Bomba
Consumo Caballaje (BHP) =Flujo (GPM) X CDT (Pies) X GE
3960 X Eficiencia
BHP = 70 X 150 X 1.0
3960 X 0.65
BHP = 4.08 HP
Ejemplo:
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Seleccionando una Bomba
• Características de Liquido
• Diseño del Sistema
• CDT
• Capacida
• NPSHA
Para Seleccionar una Bomba Correctamente, Tenemos que Saber la Verdad:
Una Interrogación Detallada puede ser Requerida!!
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Nota Mental
• CARGA DINAMICA DETERMINA CAPACIDAD
La Primera Regla de Selección de
Bombas:
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Seleccionando una Bomba
• Condición De Servicio = 130 gpm @ 70’ CDT, NPSHd es 20’
CAUDAL
CAPACIDAD
30
20
10
NPSHR
EN
PIES
100
90
80
70
60
50
40
30
20
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
8”
6”
30
Seleccionando una Bomba
• CDS = 130 gpm @ 70’ CDT, NPSHd es 20’
CAUDAL
CAPACIDAD
30
20
10
NPSHR
EN
PIES
100
90
80
70
60
50
40
30
20
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
8”
6”
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Seleccionando una Bomba
• CDS = 130 gpm @ 70’ CDT, NPSHd es 20’
CAUDAL
CAPACIDAD
30
20
10
NPSHR
EN
PIES
100
90
80
70
60
50
40
30
20
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
8”
6”
62%
57%
57%52%
52%
48%
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Seleccionando una Bomba
• CDS = 130 gpm @ 70’ CDT, NPSHd es 20’
CAUDAL
CAPACIDAD
30
20
10
NPSHR
EN
PIES
100
90
80
70
60
50
40
30
20
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
8”
6”
5 bhp
3 bhp
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Aplicaciones – Reglas de Norma• Tamaño del Motor debe cubrir el
Máximo HP de la Bomba
• Seleccione la Bomba para que el CDS queda a la izquierda del BEP
• Tubería de succión de ser Corto, Recto y lo mas grande posible
Aprenda todo lo que pueda del sistema y siempre seleccionarán la Bomba Correcta.