1 ROOD BOVEN GROEN Bemanningswetgeving en Vaarbevoegdheden ROOD BOVEN GROEN Februari 2015 1 Waarom nieuwe bemanningswetgeving: • Invoering STCW 2010 incl. Manila amendments • Implementatie van MLC-2006 • Wegwerken van onvolkomenheden Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 2 Belangrijke data: • 1 januari 2014: Alle trainingen moeten voldoen aan de STCW 2010 (incl. Manila amendments) standaard • 3 mei 2014: Invoering nieuwe Wet Zeevarenden met onderliggende wetgeving • 1 januari 2017: gehele certificering van zeevarenden moet voldoen aan STCW 2010 Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 3 Belangrijkste wijzigingen in nieuwe wetgeving t.o.v. oude • Zeilvaart: VBB < 40 m vervangen door < 500 GT • Stage met aftekenboek na schooldiploma • Diploma/bekwaamheidsbewijs niet ouder dan 4 jaar bij eerste aanvraag VBB • Verificatieplicht voor elk nieuw diploma (duo.nl) • Vijf-jaarlijkse herhalingsplicht veiligheidstrainingen • Wijziging mogelijkheden vernieuwen van een verlopen vaarbevoegdheidsbewijs Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 4
5
Embed
Bemanningswetgeving en Vaarbevoegdheden · Adv.Fire F./Prof.in Surv.Craft • Verwacht in winter 2015/2016 • Berichtgeving via o.a. ISM News Updates op Februari 2015 ROOD BOVEN
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
1
ROOD BOVEN GROEN
Bemanningswetgeving en Vaarbevoegdheden
ROOD BOVEN GROEN
Februari 2015 1
Waarom nieuwe bemanningswetgeving:
• Invoering STCW 2010 incl. Manila
amendments • Implementatie van MLC-2006 • Wegwerken van onvolkomenheden
Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 2
Belangrijke data: • 1 januari 2014: Alle trainingen moeten
voldoen aan de STCW 2010 (incl. Manila amendments) standaard
• 3 mei 2014: Invoering nieuwe Wet Zeevarenden met onderliggende wetgeving
• 1 januari 2017: gehele certificering van zeevarenden moet voldoen aan STCW 2010
Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 3
Belangrijkste wijzigingen in nieuwe wetgeving t.o.v. oude
• Zeilvaart: VBB < 40 m vervangen door < 500 GT • Stage met aftekenboek na schooldiploma • Diploma/bekwaamheidsbewijs niet ouder dan 4
jaar bij eerste aanvraag VBB • Verificatieplicht voor elk nieuw diploma (duo.nl) • Vijf-jaarlijkse herhalingsplicht veiligheidstrainingen • Wijziging mogelijkheden vernieuwen van een
verlopen vaarbevoegdheidsbewijs Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 4
2
Belangrijkste wijzigingen in nieuwe wetgeving t.o.v. oude (vervolg):
• Uitwisselbaarheid vaartijd in verschillende bedrijfstakken (min. 3 mnd in nieuwe bedrijfstak bij verhoging)
• Behoud van competentie t.b.v. verlenging VBB • Koppeling medische training aan het VBB • Voor de bevoegdheid Kapitein Alle Zeilschepen
geen scheepsmanagement-N meer nodig • Voor koopvaardij-bevoegdheid tot na
31-12-2016: aantonen ECDIS, Radarnavigator
Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 5
Belangrijkste Zeilvaart-wetgeving m.b.t. VBB’s:
• Voor zeilschepen < 500 GT (was in oude
wetgeving < 40 m): Regeling bemanning zeegaande zeilschepen • Voor zeilschepen > 500 GT (was in oude
wetgeving > 40 m): Besluit zeevarenden handelsvaart en zeilvaart
Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 6
Foutjes in de nieuwe Regeling Bemanning Zeegaande Zeilschepen:
• Bovenaan staat nog ten onrechte < 40 m
(dit moet dus < 500 GT zijn) • De functie Wachtstuurman staat
onbedoeld in de Regeling. Het Minimum Safe Manning Document van de zeilschepen kent deze functie niet. ILT geeft hiervoor een verklaring af.
Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 7
Behoud van compententie (voor verlenging VBB) in de zeilvaart volgens nieuwe
wetgeving:
• Voor een officiers-bevoegdheid zeilschepen < 500 GT: 6 maanden (= 1 seizoen) in 5 jaar, of 3 maand (= ½ seizoen) in het afgelopen half jaar
• Voor een officiers-bevoegdheid Alle zeilschepen: 1 jaar in 5 jaar, of 3 maanden in het afgelopen half jaar
Februari 2015 ROOD BOVEN GROEN 8
3
Trainingen die vanaf 1-1-2017 elke 5 jaar herhaald moeten worden
middels een “refresher” • Basic safety (basis veiligheid) • Advanced Fire Fighting (brandbestrijding
gevorderden) • Proficiency in survival craft other than fast