8/20/2019 Barrettes Inyectadas http://slidepdf.com/reader/full/barrettes-inyectadas 1/6 Barrettes inyectadas (shaft-grouted barrettes) Barrette, según la norma EN 1536:2011 Los “barrettes”, atendiendo a la norma EN 1536:2011, son pilotes que en planta son rectangulares, en T o en L o cualquier otra coniguraci!n similar, empre que se "ormigonen en una sola operaci!n# $e emplean para sustentar cargas %erticales &'o laterales# ( este tipo de pilotes de "ormig!n con e)tracci!n del terreno se les "a denominado tam*i+n como pilotes rectangulares, minipantallas, m!dulos portantes o pilas o*longas este último t+rmino usado en -+)ico.# Este pilote se e)ca%a por m+todos continuos o discontinuos "+lice, cuc"ara, tr+pano, etc., usando sistemas de contenci!n para esta*ili/ar las paredes de la e)ca%aci!n, normalmente con lodos *entonticos o polmeros# La construcci!n de este tipo de pilotes es mu& parecida a la de un muro pantalla# $e reali/a una e)ca%aci!n "asta la proundidad requerida & se rellena con un lodo ti)otr!pico para proporcionar soporte a las paredes# osteriormente se coloca la armadura & se "ormigona con tu*os Tremie# Este tipo de pilote perorado orece ma&or supericie especica respecto al pilote de secci!n circular, lo cual permite resistir meor las cargas %erticales de*ido al aumento de la resistencia en uste# esde el punto de %ista estructural, se orientan de orma
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Los “barrettes”, atendiendo a la norma EN 1536:2011, son pilotes que en planta son
rectangulares, en T o en L o cualquier otra coniguraci!n similar, empre que se
"ormigonen en una sola operaci!n# $e emplean para sustentar cargas %erticales &'o
laterales#
( este tipo de pilotes de "ormig!n con e)tracci!n del terreno se les "a denominado
tam*i+n como pilotes rectangulares, minipantallas, m!dulos portantes o pilas
o*longas este último t+rmino usado en -+)ico.# Este pilote se e)ca%a por m+todos
continuos o discontinuos "+lice, cuc"ara, tr+pano, etc., usando sistemas de
contenci!n para esta*ili/ar las paredes de la e)ca%aci!n, normalmente con lodos
*entonticos o polmeros#
La construcci!n de este tipo de pilotes es mu& parecida a la de un muro pantalla# $ereali/a una e)ca%aci!n "asta la proundidad requerida & se rellena con un lodo
ti)otr!pico para proporcionar soporte a las paredes# osteriormente se coloca la
armadura & se "ormigona con tu*os Tremie#
Este tipo de pilote perorado orece ma&or supericie especica respecto al pilote de
secci!n circular, lo cual permite resistir meor las cargas %erticales de*ido al aumento
de la resistencia en uste# esde el punto de %ista estructural, se orientan de orma
que ore/ca la secci!n la ma&or inercia en la direcci!n requerida, a%oreciendo su
comportamiento ante solicitaciones ssmicas#
4olocaci!n de armadura en *arrette# uente: #*ac"&7soletanc"e#com#"8
$in em*argo, en este post nos %amos a centrar en un caso especial, de gran inter+s#
$e trata de las barrettes inyectadas o de fricciónshaft-grouted barrettes, friction
barrettes.# $e trata de una cimentaci!n no tan prounda como un pilote normal, quepermite reducir el consumo de acero & de "ormig!n & que acorta la duraci!n de las
o*ras# $e trata de introducir, unto con la armadura, unas tu*eras em*e*idas por
donde se in&ectar9 una lec"ada de cemento & arena a alta presi!n una %e/ el pilote
"a adquirido la resistencia necesaria# na %e/ endurecida esta me/cla, la ormaci!n
de salientes de las paredes de los pilotes aumenta de orma signiicati%a la ricci!n, &
por tanto la resistencia del uste# Este tipo de cimentaci!n prounda se "a utili/ado en
ediicios altos, como las Torres etronas de -alasia, o el ;nternational 4ommerce
esta*ili/adores, denominados 4;76 en la nomenclatura de las NTE71CDD, permitene)ca%ar en terrenos inesta*les o con ni%el re9tico alto, de*ido a las propiedades
e)pansi%as & ti)otr!picas de los luidos empleados, que a&udan a contener las
paredes# Estos luidos presentan propiedades ti)otr!picas en la *entonita &
propiedades i!nicas en los polmeros#
Los luidos esta*ili/adores pueden ser utili/ados para esta*ili/ar la e)ca%aci!n en
toda su altura o *ien una parte# urante la construcci!n del pilote el ni%el de lodos
de*e mantenerse en un ni%el apropiado, siempre por encima del ni%el re9tico al
menos de 1,0 a 1,5 m# Este procedimiento es aplica*le de preerencia en terrenos
inos sin estratos granulares gruesos li*res de matri/ ina o grandes *loques#
na %e/ aca*ada la peroraci!n, se introduce la armadura & se "ormigona utili/ando la
tu*era tremie "asta el ondo de la peroraci!n# La tu*era se %a su*iendo a medida
que se "ormigona, procurando que su *oca inerior est+ em*e*ida un mnimo de > m
dentro de la columna &a "ormigonada para e%itar posi*les cortes durante el
"ormigonado# La consistencia del "ormig!n de*e ser luida# urante el "ormigonado
de*en controlarse nue%amente las caractersticas de los lodos de *entonita para
e%itar contaminaciones en el "ormig!n# Los di9metros utili/ados en este tipo son,
según la NTE, de >5 a 125 cm, aunque la maquinaria actual permite pilotes de
di9metros ma&ores#
$e pueden alcan/ar proundidades superiores a 50 m, en unci!n de las
caractersticas del =ell& telesc!pico que sostiene la "erramienta de peroraci!n# $in
em*argo "a& que tener en cuenta la complicaci!n que supone el uso de lodos*entonticos a medida que aumenta la proundidad#
$u uso es "a*itual como pilotae tra*aando por punta, apo&ado en roca o capas
duras de terreno# 4uando se atre%iesen capas *landas que se mantengan sin