Für Sie. Für Hamburg.
Bahnübergänge Hammer Straße2. Information über
Baufortschritt
Heutige Situation (Stand Juli 2016)
Mit Informationsflyern zum Baubeginn – Beseitigung der
Bahnübergänge Hammer Straße – (Sommer 2013) und über den
Baufortschritt (Stand Juli 2015) haben wir die Anwohner im Bereich
der Hammer Straße über die Maßnahme und Termine informiert.
Heute erhalten Sie die 2. Information über den Baufort-schritt
und anstehende Termine bis zum Frühjahr 2017.
Im November 2015 wurden zwei Hilfsbrücken im Zuge der
Bahnstrecke zwischen Hamburg-Horn und Ham-burg-Wandsbek und im Juni
2016 die letzten vier Hilfs-brücken im Zuge der Bahnstrecke
zwischen Lübeck und Hamburg termingerecht eingebaut.
Die Arbeiten zur Herstellung der wasserdichten Bau-grube für die
Unterführung unter den Bahngleisen (Trogbauwerk) sind
abgeschlossen.
Mit dem Bodenaushub innerhalb der Baugrube zur späteren
Herstellung des Trogbauwerkes und der An-kerherstellung zur
Sicherung der Baugrubenwände ist begonnen worden.
Verkehrsführung
Bei Baumaßnahmen dieser Art lassen sich Beeinträch-tigungen für
Anlieger und Wegbenutzer leider nicht vermeiden. Wir werden
zusammen mit der bauausfüh-renden Arbeitsgemeinschaft alles daran
setzten, einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.
PKW bis 2,1 m Breite können zwischen Rantzaustraße und
Jüthornstraße in jede Richtung einen Fahrstreifen nutzen. Für LKW
und Fahrzeuge über 2,1 m Breite ist die Durchfahrt nicht möglich.
Hierfür sind weiträumige Verkehrsempfehlungen ausgeschildert.
Radfahrer werden aus Sicherheitsgründen in beiden Richtungen
über Bärenallee, Claudiusstraße und Jüt-hornstraße geführt.
Fußgänger können die Baustelle sicher passieren.
Bei Bauarbeiten unmittelbar an den Bahnübergängen werden die aus
Sicherheitsgründen erforderlichen Stra-ßensperrungen rechtzeitig
angekündigt. Verkehrsemp-fehlungen werden ausgeschildert.
Kontakt:Landesbetrieb Straßen, Brücken und GewässerSachsenfeld 3
– 5, 20097 HamburgTelefon 040 / 4 28 26-24
31www.lsbg.hamburg.de
Bildnachweis: Baustelle Hammer Straße nördlich der Bahnstrecke,
O. Reetz/Hanseshot | Baustelle Hammer Straße südlich der
Bahnstrecke, J. Reimer/LSBG
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Baustelle Hammer Straße nördlich der Bahnlinie Lübeck – Hamburg
(Juli 2016)
Baustelle Hammer Straße südlich der Bahnstrecke Hamburg-Horn –
Hamburg-Wandsbek (Juni 2016)
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Bauablauf Trogbauwerk
Der Bodenaushub und die Herstellung der Ankerlagen an den
freiwerdenden Baugrubenwänden laufen parallel und werden in den
nächsten Monaten die wesentlichen Arbeiten sein. Bis zu vier
Ankerlagen sind für die Sta-bilität der Baugrube im Bereich des
tiefsten Aushubes, ca. 14 m unter Gelände, erforderlich.
Insgesamt werden rund 75.000 Kubikmeter Boden ge-löst und
abgefahren sowie ca. 1.000 Anker gesetzt.
Nach dem Erreichen der Gründungssohle wird im unmit-telbaren
Bereich südlich der Bahnstrecke Hamburg-Horn und Hamburg-Wandsbek
das Rahmenbauwerk für die Überführung des Gütergleises hergestellt.
Innerhalb von ca. 6 Monaten werden für dieses DB-Rahmenbauwerk rund
2.500 Kubikmeter Beton, 550 Tonnen Beweh-rungsstahl sowie 900
Quadratmeter Oberflächenab-dichtung verbaut. Nach dem Ausbau der
Gleishilfsbrü-cken wird das DB-Rahmenbauwerk in einer Sperrpause im
März 2017 in die Bahnstrecke verschoben.
Das zu verschiebende Gewicht beträgt rund 6.500 Tonnen.
Nach dem Ende der Sperrpause rollen die Züge über dieses
Betriebsbauwerk der Bahn.
Noch im Herbst 2016 beginnt auch nördlich der zwei-gleisigen
Bahnlinie Lübeck – Hamburg die Herstellung des DB-Rahmenbauwerks
für diesen Streckenabschnitt. Der Einschub ist für die Sperrpause
im April 2017 geplant.
Über die Termine im 2. Halbjahr 2017 und 2018 werden wir Sie
frühzeitig informieren.
Zeitplan
Die Herstellungen der beiden DB-Rahmenbauwerke erfolgen bis zu
den genannten Gleissperrpausen der Bahnstrecken.
Die Bodenaushub- und Verankerungsarbeiten werden in der gesamten
Baugrube für das Trogbauwerk bis Sommer 2017 termingerecht
fortgesetzt.
Nach dem Erreichen der erforderlichen Aushubtiefe im
Gleisdreieck beginnen wir mit dem Bau der nach oben offenen
Trogstrecke und der Wirtschaftswegverbin-dung. Es ist geplant,
diesen Abschnitt ebenfalls bis zum Sommer 2017 rohbaumäßig
fertigzustellen.
Die Arbeiten nördlich der zweigleisigen Bahnlinie Lü-beck –
Hamburg und südlich der Bahnlinie Hamburg-Horn – Hamburg-Wandsbek
schließen sich an.
Sperrpausen werden sein:
Für das Bahngleis zwischen Hamburg-Horn und
Hamburg-Wandsbek:Wochenende Sa, 25. 3. 2017 22.30 Uhr –
Mo 27. 3. 2017 12.30 Uhr Ausbau von 2 Gleishilfsbrücken und
Einschub des DB-Betonrahmenbauwerks
Für die Bahngleise Lübeck – Hamburg:Wochenende So, 1 6. 4. 2017
01.30 Uhr –
Mo 17. 4. 2017 04.30 Uhr Ausbau von 4 Gleishilfsbrücken und
Einschub des DB-Rahmenbauwerks
In den Sperrpausen lassen sich Lärmbelästigungen ins-besondere
nachts trotz sorgfältigster Vorbereitung nicht ausschließen. Wir
bitten um Ihr Verständnis.
Für Sie. Für Hamburg.
Rahmenbauwerk Wirt-schaftswegverbindung
Herstellung DB-Rahmen-bauwerk vor Verschub
Herstellung DB-Rahmen-bauwerk vor Verschub