Baustoffe Bahn-Neubaustrecke Wendlingen-Ulm Neben dem Projekt Stuttgart 21 ist der Bau der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm für den Personenfern- und Güterverkehr (Gesamt- länge 59,5 Kilometer) die zweite große Baumaßnahme der Deut- schen Bahn AG in Baden-Württemberg. Einer der Tunnel auf dieser Bahnstrecke ist der Steinbühltunnel mit zwei Röhren und einer Länge von je 4.847 Metern. Der Baubeginn für diesen Eisenbahn- Tunnel war im Juni 2013, der Rohbau soll bis 2018 fertiggestellt sein. Bei diesem Großprojekt wurden wir mit der mobilen Aufberei- tung des anfallenden Aufbruchmaterials und der Entsorgung aller nicht verwertbaren Materialien beauftragt. Neubau des Steinbühltunnel Laufzeit: 36 Monate Herstellungsmenge: 2.250.000 t Leistung Werk: 250 t/h Rohstoff: Tunnelausbruchsmaterial, Aufbereitung durch Geiger Gesamtlänge: 4,8 km