IR – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA TESIS STRATEGI PENGEMBANGAN SUMBER … HINDA FINDARTI BAB 1 PENDAHULLUAN 1.1 Latar Belakang Memasuki abad ke 21 persaingan di antar perusahaan baik yang bergerak dibidang manufaktur maupun pelayanan jasa tidak lagi sama. Pelanggan pada abad ke 21 diberikahi dengan kemajuan teknologi terkini yang dampak dari kemajuan teknologi tersebut mereka dapat melakukan akses, menelaah, memilah, memberikan penilaian, maupun menanyakan semua informasi terkait dengan produk atau pelayanan jasa yang akan atau hendak dimiliki. Dampak nyata dari fenomena diatas adalah perusahaan semakin selektif dan ketat terhadap bagaimana mereka menjalankan proses bisnisnya guna menghasilkan produk maupun pelayanan jasa yang sesuai dengan persepsi dan ekspektasi pelanggan. Fokus penelitian ini adalah pada pelayanan jasa, lebih spesifik lagi adalah pelayanan jasa pada bidang pelayanan peti kemas (freight forwarder). Perusahaan freight forwarder adalah perusahaan yang bergerak di bidang pengiriman komoditi produk dari dalam negeri ke luar negeri maupun sebaliknya. Fokus perusahaan ini adalah memastikan produk yang dikirim maupun didatangkan dari luar negeri tetap dalam bentuk dan kondisinya saat diberangkatkan dari pelabuhan keberangkatan. Tantangan bagi perusahaan freight forwarder ini adalah bagaimana menjaga barang tersebut sementara komoditi kirim dan yang didatangkan adalah bisa berbagai rupa, mulai bentuk yang dikemas didalam petikemas (container), berbentuk curah (cair, serbuk, serpihan, batangan, dan lainnya) hingga sampai ke bentuk komoditi kompleks seperti mengirimkan gerbong kereta api, spare-part mesin pabrik, mesin pabrik utama, dan lainnya. Profil komoditi diatas akan
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
IR – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
TESIS STRATEGI PENGEMBANGAN SUMBER … HINDA FINDARTI
BAB 1
PENDAHULLUAN
1.1 Latar Belakang
Memasuki abad ke 21 persaingan di antar perusahaan baik yang bergerak dibidang
manufaktur maupun pelayanan jasa tidak lagi sama. Pelanggan pada abad ke 21 diberikahi
dengan kemajuan teknologi terkini yang dampak dari kemajuan teknologi tersebut mereka
dapat melakukan akses, menelaah, memilah, memberikan penilaian, maupun menanyakan
semua informasi terkait dengan produk atau pelayanan jasa yang akan atau hendak
dimiliki. Dampak nyata dari fenomena diatas adalah perusahaan semakin selektif dan ketat
terhadap bagaimana mereka menjalankan proses bisnisnya guna menghasilkan produk
maupun pelayanan jasa yang sesuai dengan persepsi dan ekspektasi pelanggan. Fokus
penelitian ini adalah pada pelayanan jasa, lebih spesifik lagi adalah pelayanan jasa pada
bidang pelayanan peti kemas (freight forwarder). Perusahaan freight forwarder adalah
perusahaan yang bergerak di bidang pengiriman komoditi produk dari dalam negeri ke luar
negeri maupun sebaliknya. Fokus perusahaan ini adalah memastikan produk yang dikirim
maupun didatangkan dari luar negeri tetap dalam bentuk dan kondisinya saat
diberangkatkan dari pelabuhan keberangkatan. Tantangan bagi perusahaan freight
forwarder ini adalah bagaimana menjaga barang tersebut sementara komoditi kirim dan
yang didatangkan adalah bisa berbagai rupa, mulai bentuk yang dikemas didalam
petikemas (container), berbentuk curah (cair, serbuk, serpihan, batangan, dan lainnya)
hingga sampai ke bentuk komoditi kompleks seperti mengirimkan gerbong kereta api,
spare-part mesin pabrik, mesin pabrik utama, dan lainnya. Profil komoditi diatas akan
IR – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
TESIS STRATEGI PENGEMBANGAN SUMBER … HINDA FINDARTI
sangat dipengaruhi oleh dimensi dan berat sementara vessel (moda untuk pengiriman)
umumnya yang digunakan adalah kapal laut.
PT Dewata Freight International (DFI) logistic, sebagai perusahaan yang secara
spesifik bergerak dibidang jasa diatas dengan rute internasional (pengiriman dari dalam
Indonesia ke luar Indonesia atau dari luar Indonesia masuk ke Indonesia). PT DFI logistic
adalah perusahaan yang berpengalaman yang mengkhususkan diri dalam bea cukai,
angkutan darat, layanan angkutan udara dan laut. Perusahaan ini didirikan pada tahun
1994, memiliki jaringan global dengan bergabung dengan beberapa aliansi penerusan
internasional yang memiliki anggota lebih dari 100 negara. Hingga saat ini PT. DFI
logistic telah mengantongi beberapa sistim baku internasional maupun local seperti sistem
Manajemen Mutu, Sistem Manajemen Lingkungan, Sistem Manajemen Kesehatan dan
Keselamatan Kerja pada proses bisnis kami yang dibuktikan dengan Sertifikasi ISO 9001:
2008, ISO 14001: 2004 dan OHSAS 18001: 2007. Strategic planning PT DFI logistic
untuk 5 tahun kedepan mengemukakan adanya peluang eksternal yang potensial untuk
dicapai dalam kurun waktu 5 tahun tersebut. PT. DFI logistic adalah perusahaan yang tidak
hanya bergerak dibidang freight forwarder yang menyasar lingkungan internasional
ketimbang domestik maka hal tersebut sesuai dengan adanya peluang freight forwarder
internasional yang menyebutkan bahawa pasar logistic internasional berpeluang sebesar
80%, sementara di Indonesia sendiri pertumbuhan logistic mengalami kenaikan sejak tahun
2015. Fenemona tersebut memicu PT. DFI logistic untuk meningkatkan kinerja (perform)
perusahaan guna mengejar peluang tersebut.
IR – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
TESIS STRATEGI PENGEMBANGAN SUMBER … HINDA FINDARTI
Gambar 1.1 Peluang eksternal freight forwarder di Indonesia
Berdasarkan gambar 1.1 diatas, peluang pasar hingga tahun 2018 masih terbuka
bagi PT DFI logistic, artinya adalah bagi perusahaan setipe dengan PT DFI logistic yang
memiliki kesempatan tersebut. GDP Indonesia diosokong dari banyak aspek, salah satunya
adalah aspek transportasi dan warehousing yang menduduki peringkat 5% dari GDP
Indonesia. Aspek transportasi dan warehousing merupakan ranah bagi para pelaku usaha
dibidang freight forwarder dalam melebarkan sayap bisnisnya, dengan menyumbang 5%
GDP Indonesia aspek transportasi dan warehousing maka aspek ini memiliki mreket size-
nya sendiri, yang mana dominan adalah transportasi darat menduduki 45% market size,
kemudian dilanjut dengan transportasi udara menduduki market size 30%, dan yang ketiga
adalah warehousing, transport support, dan post & courier menduduki market size 16%.
Gambar 1.2 Peramalan sektor warehouse bagi GDP Indonesia dari tahun ke tahun
IR – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
TESIS STRATEGI PENGEMBANGAN SUMBER … HINDA FINDARTI
Berdasarkan gambar 1.2 menunjukkan bahwa peluang warehousing merupakan sub
aspek dalam aspek transportasi dan warehousing yang sedang “booming” atau naik daun di
Indonesia. Dukungan ketersediaan lahan yang mumpuni serta akses yang semakin dibuka
oleh Pemerintah Pusat, menjadikan warehousing menjadi sub aspek yang menyokong
aspek transportasi dan warehousing. Apabila sisi warehousing dilihat langsung sebagai
penyokong bagi GDP Indonesia, maka semenjak tahun 2014-2017 mengalami kenaikan,
artinya adalah warehousing mampu memberikan sumbangsih bagi GDP Indonesia
disamping aspek-aspek lainnya. Sumbangsih yang besar bagi GDP tentunya disokong
dengan bermunculannya para pemain warehousing, baik yang bermain secara aktif maupun
secara pasif. Meskipun GDP yang disumbangkan dari aspek warehousing tidaklah
sebanyak dari aspek yang lainnya, tentu saja hal ini menjadi peluang pasar baru bagi
perusahaan freight forwarder.
Menghadapi tantangan peluang dan pangsa pasar tersebut PT. DFI logistic berusaha
untuk menjadi perushaan yang aktif didalamnya. Secara keorganisasian PT. DFI logistik
pada awalnya hanya berupa kantor kecil yang didirikan di Denpasar, yang seiring dengan
berjalannya waktu mampu mengembangkan sayap hingga memiliki beberapa kantor
cabang di Pulau Jawa serta mendirikan kantor representatif (headquarters) di Jakarta dan
bertindak sebagai kantor induk yang membawahi beberapa kantor cabang di Pulau Jawa.
Pada masa ini keorganisasian mengalami transisi yang berupa kantor cabang berubah
menjadi kantor representatif yang memiliki beberapa kantor cabang. Faktor perubahan
organisasi ini ditengarai karena adanya pemekaran layanan dan spesfikasi dalam jasa
freight forwarder dan guna menjawab tuntutan dari pesaing bisnis lainnya. Hingga saat ini
manajemen DFI logistik sedang mempersiapkan untuk melakukan perubahan organisasi
sekali lagi yakni mengubah struktur kantor representatif menjadi kantor holding dan
IR – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
TESIS STRATEGI PENGEMBANGAN SUMBER … HINDA FINDARTI
meleburkan seluruh kantor cabang dan menjadikannya sebagi unit kerja dibawah holding
company. Menyongosng perubahan ini maka beberapa hal dasar perlu untuk diubah guna
merepresentasikan holding company yang utuh. Pada akhir tahun (November) 2018 PT
DFI logistic telah resmi menyandang status perusahaan terbuka (IPO) yang artinya saham
dari PT DFI logistic dapat diperjual belikan yang nantinya diharapkan akan membawa
dampak keuntungan berlipat bagi perusahaan.
Menyandang status sebagai perusahaan IPO yang baru berjalan 1 tahun ternyata
memberikan dampak pukul bagi manajemen PT DFI logistic. Dampak pukul disini
diartikan sebagai dampak positif dan juga negatif. Dampak positifnya adalah saham PT.
DFI logistic mengalami kenaikan dalam kurun beberapa bulan terakhir, yang mana ini
akan membawa angin segar bagi manajemen dalam menjalankan proses bisnis lebih baik
kedepannya. Namun demikian terdapat dampak negatif yang turut dirasakan oleh
manajemen PT. DFI logistic, yakni bertambahnya kinerja (performa) dan tuntutan untuk
semakin meningkatkan kinerja perusahaan di kala nilai saham menurun. Departemen HR
& GA di kantor pusat Jakarta telah mengupayakan sejumlah langkah penyesuaian guna
meningkatkan kinerja perusahaan, namun demikian ternyata hal tersebut masih kurang
maksimal hasilnya. Data organisasi menyebutkan bahwa perekrutan yang dilakukan oleh
HR & GA diwaktu sebelumnya masih belum disesuikan dengan kebutuhan perusahaan,
artinya adalah mutu karyawan yang meliputi (1) tingkat pendidikan, (2) latar belakang
pengalaman, dan (3) relevansi antara pendidikan dengan jabatan diemban masih belum
menjadi bahan pertimbangan dalam perekrutan di tahun-tahun sebelumnya.
Hingga kini dengan statusnya yang menyandang sebagai perusahaan ber-IPO, PT.
DFI logistic menghadapi masalah peningkatan dan pengembangan sumber daya
manusianya, khususnya yang berkenaan dengan kompetensi/mutu karyawan itu sendiri.
IR – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
TESIS STRATEGI PENGEMBANGAN SUMBER … HINDA FINDARTI
Mutu/ kompetensi sendiri dianggap penting dikarenakan tanpa adanya mutu /kompetensi
karyawan yang mumpuni maka bentuk pengembangan sumber daya apapun yang akan
diterapkan tidak akan menunjukkan hasilnya. Oleh karenanya manajemen strategic di PT
DFI Logistic menggunakan analisis SWOT untuk membantu memetakan posisi perusahaan
pada terlebih juga untuk memetakan bagaimana SDM mereka dapat terpetakan.
Tabel 1.1
Analisa SWOT PT Dewata Freight International (DFI) Logistic
SW
OT
Strengths
- Member world cargo
allianc
- perusahaan go pubic
- Tenaga Kerja yang
pengalaman di bidang
freight forwarder
- Total solution logistics.
- Pengalaman lebih 20
tahun
Tenga pengalamann
Weaknesses
- Karyawan operasional tidak
bisa berbahasa inggris.
- Kurangnya kompetensi
karyawan
- Belum mempunyai peralatan
sendiri.
- Kurangnya tenaga ahli dan
planner projek.
- Banyaknya rangkap jabatan.
Opportunities
- Bisnis logistik yang
berkembang.
- Proyek infrastuktur yang
meningkat
- Perdagangan internasional
yang meningkat.
- Perkembangan e-commers
- Perkembangan teknologi
dan SI
SO / Strength &Opportunit
- Meningkatkan
kerjasama dengan pihak
luar negeri
- Memanfaatkan
kekuatan jaringan
- Peningkatan
kemampuan elektronik
bagi bisnis
WO/ Weakness &Opportunity
- Pendidikan dan
pelatihan penguasaan
bahasa Inggris
- Mengevaluasi standar
kompetensi baru
- Merekrut tenaga-tenaga
pengalaman dari luar
terutama sales
IR – PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA
TESIS STRATEGI PENGEMBANGAN SUMBER … HINDA FINDARTI
Threats
- Masuknya perusahaan
logistics asing.
- Kompetitor lokal yang
banyak berbenah
- Banyaknya customer yang
mempunyai usaha di
bidang logistik.
- Masuknya tenaga logistic
asing
ST (Strength & Threat)
- Strategi kolaborasi dengan
beberapa perusahaan
- Peningkatan kerjasama
dengan vendors.
- Peningkatan layanan bagi
pelanggan
WT (Weakness & Threat)
- Meningkatkan alignment
karyawan
- Meningkatkan
enggagement karyawan
dengan meningkatkan
program pengembangan
karyawan dan
penghargaan terhadap
karyawan yang
berprestasi
Sumber : Penelitian pendahuluan, 2019
Berdasarkan tabel 1.1 diketahui bahwa pada analisis SWOT terdapat beberapa klausa
yang berhubungan dengan SDM salah satunya pada kolom weakness dan threats. Bagian
yang dicetak miring dan tebal adalah bentuk kelemahan dan ancaman tersebut. Strategik
SWOT manajemen PT DFI Logistic menyebutkan bahwa hampir semua kelemahan
perusahaan berhubungan dengan SDM dan terdapat pula ancaman yang berhubungan
dengan SDM, sementara pada kolom strength dan opportunities, manajemen PT DFI tidak
menyebutkan yang berkenaan dengan SDM. Uraian ini menunjukkan bahwa SDM PT DFI
Logistic sebenarnya sedang dalam masalah dan perlu adanya perubahan dan
pengembangan. Berdasarkan hasil wawancara pada penelitian pendahuluan dengan
manajemen puncak PT DFI Logistic, SDM PT DFI Logistic memerlukan beberapa
perubahan dan pengembangan salah satunya adalah yang berhubungan dengan kompetensi.
Kompetensi/ mutu karyawan dikaitkan dengan berbagai variabel yakni antara lain (1)