-
RecommendShare
Ukoliko elite da dugorono ostanete na vrhu onda ete uiniti sve
da steknete kontrolu nad tritem.
U tu svrhu, teko je nai boljeg garanta. Naruavanje decenijama
uspostavljane ravnotee nona su
mora svih menadera velikih kompanija koje su svoje pozicije
izgraivale ogromnim naporima. Stoga
se predupreivanju vanrednih situacija posveuje velika panja i
angauju elitni timovi iji je jedini
posao da osiguraju da do neeljenih poremeaja na tritu ne doe.
Ovoga puta svoj pogled
usmeriemo ka indikativnom dogaaju koji posredno otkriva ko vue
konce iza kulisa u ovom delu
sveta.
Kada je 1997. godine Mitsubishi lansirao GDI (Gasoline Direct
Injection) motor sa direktnimubrizgavanjem benzina, mnogi su
pomislili da su prednosti ove tehnologije dovoljan adut
zapreuzimanje velikog dela trita. U tom trenutku, poveanje
maksimalne snage u odnosu na MPI
koncepciju od 10%, smanjenje potronje goriva od celih 20% i
znaajno istiji izduvni gasovi bili su
neto emu ostali proizvoai u nekoliko narednih godina nee biti u
stanju da pariraju. Brojni patenti
u rukama japanske kompanije i tehnologija potpuno zrela za
serijsku proizvodnju nagovetavali su dae motori sa samurajskog
ostrva izvriti nezadrivu invaziju na ostatak sveta.
ISTRAUJEMO | UTORAK 6.12.2005
Istraujemo: Izvor moiTweet 0 0
Potencijalna opasnost
Izneverena oekivanja
Carisma GDI auto sa nemoguom misijom
Uskrs i 1.maj u Turskoj - www.1atravel.rsSpecijalna ponuda za
porodice sadecom. 2 dece gratis. Cena od199. Alanja, Kemer, Belek.
1ATravel 0113349045
Turska gratis smetaj - www.1atravel.rsUskrs i 1.maj: jedna osoba
plaapunu cenu aranmana, drugasamo avionski prevoz i takse. 1ATravel
0113349045
Vesti Sajam u Beogradu Aktuelno Galerija Vozili smo Razno
Polovnjak FIAT iz Kragujevca Ekologija
B92.NET VIDEO TV RADIO BLOG FORUM APPS O NAMA ENGLISH
RADIO B92 UIVO
NAJNOVIJE INFO SPORT BIZ SUPER ENA IVOT KULTURA AUTO TEHNOPOLIS
PUTOVANJA ZDRAVLJE LJUBIMAC MKMP ZLATNI KRUG
BULEVAR
VIE
-
Do toga, ipak, nije dolo. Kako su najvei ameriki proizvoai
prilino bili zauzeti sa razvojem
vodoninog pogona, sa njihovom nezainteresovanou se u upuenim
krugovima raunalo. Meutim,
ni najvei evropski proizvoai, koji svoj uspeh dobrim delom
zasnivaju na tehnolokoj inventivnosti
motora SUS, nisu pokazali znake uznemirenosti. Oni su predano
radili na ostvarivanju svojihprograma razvoja bez ikakvih
ishitrenih reakcija. Njihova staloenost govorila je da klju uspeha
na
domaim tritima vrsto dre u svojim rukama, a vreme je samo
pokazalo tanost njihove procene.
Do potresa na automobilskom tritu de fakto nije dolo, a
izostanak planirane tranje GDI (GasolineDirect Injection) agregata
odveo je Mitsubishi u prodaju sopstvenih akcija. Ogromna ulaganja u
razvojnapredne tehnologije, bez oekivanog brzog priliva iz prodaje,
uzela su svoj danak i poljuljala
finansijske temelje automobilskog dela kompanije. Ali, gde je
odvani Mitsubishi pogreio i ta su tosvetski monici znali kada su
ignorisali sve znake za uzbunu?
Kako se ispostavilo, adut u rukavu svetskih proizvoaa bila je
njihova tesna povezanost sa
distributerima goriva. Da bi tehnika direktnog ubrizgavanja
pokazala sve svoje prednosti, neophodnoje bilo demonstrirati
mogunost rada sa ultrasiromanim smeama. Ovo za sobom povlai
upotrebu
posebnih katalizatora koji su veoma osetljivi na prisustvo
sumpora. Krajnji rezultat je neophodnostupotrebe goriva sa
procentom sumpora znaajno niim u odnosu na benzin prisutan na
pumpnim
stanicama. Dakle, bez adekvatnog goriva nema ni navedenih
prednosti, pa superiornost direktnogubrizgavanja nije ni izbliza
tako ubedljiva ukoliko logistika distributera goriva izostane. A
upravo se todesilo i na Evropskom i na Amerikom tlu.
U narednim godinama GDI jedinice jednostavno nisu dobile priliku
da se razmau i pokau svojesposobnosti upravo iz razloga to potrebno
gorivo nije stiglo na pumpe. Tak kada je VW imao svojutehnologiju
direktnog ubrizgavanja benzina spremnu za izlazak na trite, najvei
evropski distributeri
goriva ponudili su Super Plus benzin na svojim pumpnim
stanicama. Ima li onih koji misle da je to basluajno? U najmanju
ruku priznaete da je koincidencija ovde malo sumnjiva.
Linija odbrane
Siguran potez
Opel Astra G (2003)2499
BMW X5 (2005)12490
AKTUELNO
Toyota razvija novu generaciju tedljivihmotora13.04.2014. |
16:05 | Komentari: 2
Toyota eli da dodatno unapredi ekoloke performansesvojih vozila,
tako to e razviti gamu novih motora kojeodlikuje niska potronja
goriva i poboljana termalnaefikasnost.
11:30 | ta znamo o novom Volvou XC90
14:33 | Kako se odrava predsedniko vozilo?
19:56 | ta treba da znate pre vonje blindiranogvozila
16:06 | Rekordna prodaja kode u martu i prvomtromeseju 2014.
14:08 | Bentley najavio svoj prvi Plug-In hibridniautomobil
One su svojim armom ulepale sajam
Druenje sa Zvezdinim sportistima na sajmuautomobila
Porodini dan na sajmu automobila i motocikala
Uskoro kontrola polovnjaka iz uvoza
BRC ureaj na Citroenu C4 1,4 16V
Renault Grand Scenic 1.5 dCi
AUTOMOBILI VESTI | POLOVNJAK | GALERIJA
SAJAM U BEOGRADU
POLOVNJACI
Zadatak Audi-ja je bio da FSI motore lansira u najvioj klasi
-
Nemaki pandam GDI agregatima nosi ime FSI (Fuel Stratified
Injection) i danas se iroko ugrauje u
automobile VW grupacije. Motori proizvoaa iz Wolfsburg-a su
takoe pokazali smanjenju potronju i
vii potencijal snage. Oni zapravo poseduju 2 osnovna moda rada
to, u poreenju sa 5 kod izvornog
GDI-a, i ne deluje kao savremenije reenje.
Po izlasku FSI serije motora na trite, Volkswagen grupacija vie
nije imala razloga za strah oddalekoistonjake konkurencije, a put
koji je krila u svesti kupaca o prednostima nove tehnologije
iao je na ruku i ostalim Evropskim proizvoaima koji su sopstvene
projekte privodili kraju. Na kraju,
vozilo je kompleksna meavina konstrukcije, materijala i dizajna
koja se, kroz prizmu marketinga,pretae u emocije kupaca, a motor je
samo jedna od stavki na papiru koja utie na izbor...
Pitate se kako to da automobila sa FSI motorom nema kod nas?
Odgovor je, zamislite, isti kao i uEvropi od pre 8 godina. Kako se
FSI koncept zasniva na istim postavkama kao GDI agregati, motoreove
porodice odlikuju i isti nedostaci. Oni su takoe osetljivi na
prisustvo sumpora i neistoa u
gorivu, pa su itelji zemalja u kojim se Super Plus benzin ne moe
nai na pumpnim stanicama, gde
se i mi ubrajamo, uskraeni za blagodeti nove tehnologije. Kako
smo prilino beznaajna stavka u
bilansima prodaja velikih, ovo stanje bi moglo prilino da
potraje...
RecommendShare
Verzija za tampu Slanje e-potom RSS
Tweet 0 0
FSI kod nas
Toyota Corolla 1.6 Valvematic Sol
Prva vonja: Opel Meriva (redizajn)
VW Caddy Maxi Compact Trendline GP 1.6 TDI
Toyota razvija novu generaciju tedljivih motora
Kako se odrava predsedniko vozilo?
ta treba da znate pre vonje blindiranog vozila
SAD: Opoziv 19.500 FIAT-a 500L zbog kvara namenjau
"FIAT sa 4 vrata? Takvo neto ne postoji"
FIAT predstavio unapreeni 500L za 2014.
Kviz - pogodi auto
??? ??????
Motocikli
Saobracaj iz perspektive jednog motocikliste
Najlepsi automobili
ta enu ini dobrom ljubavnicom?
Sluajno zabeleen kraj jedne ljubavne veze (FOTO)
(Ne)iskorieni delovi Beograda
Na aukciji najvei plavi dijamant na svetu
Amerika pomo EU mogla bi da "skuva" planetu
VOZILI SMO
AKTUELNO
FIAT IZ KRAGUJEVCA
FORUM
IVOT VESTI | LJUBAV | SEKS | NAUKA
RECEPTI
ZDRAVLJE MODANI UDAR | RAK MATERICE
FSI motor koji je roen u brino pripremanom ambijentu
Svetski uven sertifikat!Internacionalni Cambridge program.
Iskoristi30% popusta, prijavi se!biznis-akademija.com/cidb
Poslovna administracijaSavremena obuka, Cambridge
sertifikat.Prijavi se odmah!biznis-akademija.com/admin
Komentara
28itajte: Novi Preporueni Nepreporueni
Uskrs i 1.maj u Turskoj - www.1atravel.rsSpecijalna ponuda za
porodice sadecom. 2 dece gratis. Cena od199. Alanja, Kemer, Belek.
1ATravel 0113349045
Turska gratis smetaj - www.1atravel.rsUskrs i 1.maj: jedna osoba
plaapunu cenu aranmana, drugasamo avionski prevoz i takse. 1ATravel
0113349045
Pojas za trbunjakeKompletan trening trbunjaka. 10
programavebi.
Paroista SharkBrie prainu, isti i dezinfikuje sve povrine.
Office Shoes web shopNova kolekcija Vans obue - Office web
shop.
Tart s borovnicama ikrem-sirom
okoladni kolaii
-
Naplata tete u inostranstvu18. jul 2011. | Komentari: (0) |
Poaljite komentar
ta se deava ako otputujete na letovanje u Grku, pa vam auto
ukne Francuz? A ta da radite ako je u drugom automobilu bio
Grk?
Procedura se u ova dva primera razlikuje, ali je u oba
sluaja
Vozai podloniji raku koe27. jun 2011. | Komentari: (4) |
Poaljite komentar
Uivate u letnjem povetarcu za upravljaem tako to otvorite prozor
dok
vozite? Moda vam to vie nee zvuati kao dobra ideja.
Da li je ptiji izmet tetan?5. maj 2011. | Komentari: (23) |
Poaljite komentar
Svako koga je barem jednog jutra iznervirao neprijatni ptiji
"pokloni"
na vetrobranu zapitao se: da li je to tetno za moj
automobil?
Upravlja prljaviji od javnog WC-a28. april 2011. | Komentari:
(6) | Poaljite komentar
Ako ste mislili da nema nieg prljavijeg od javnog toaleta,
istraivai sa
londonskog univerziteta vas opovrgavaju: "Upravlja automobila
je
prljaviji!".
Istraivanje o navikama vozaa23. decembar 2010. | Komentari: (3)
| Poaljite komentar
Kompanija Chevrolet sprovela je istraivanje u irem regionu da
bisaznala preferencije naih graana i suseda kada je re o
navikama
odravanja automobila, potvrdivi da i "nai vozai dobro brinu
o
Kako smanjiti guve u Beogradu?29. novembar 2010. | Komentari:
(19) | Poaljite komentar
Metro, iara, monorejl i trajekti predstavljaju ideje za
reavanje
problema saobraajnih guvi u Beogradu, ali nijedan od tih
projekata
nije zaiveo.
Ko je najbri, sasvim najbri?17. novembar 2010. | Komentari: (11)
| Poaljite komentar
Titulu najbreg serijskog vozila na svetu dri Bugatti Veyron,
automobilkoji je dizajnirala i razvila Volkswagen grupa. Istraujemo
koje su to"maine iz pakla" koje prete da mu ugroze tu poziciju.
Ko bolje parkira?
Popodnevni odmor moe biti fatalan?
Elektrini implantati za kimu
Zavisnost od interneta - koliko je ozbiljna?
Lek protiv gripa vie izvikan nego koristan
ta treba znati pre izbeljivanja zuba?
avolja varo spremno eka turiste
Ribolovni turizam - neiskoriena ansa Srbije
Kako su vitezovi osvojili Kalemegdan (FOTO)
Da li je ovo najplavlji vodopad na svetu?
Tortijada 2014: 150 torti iz 48 gradova
Kud se dede od naroda blago?
BGF svira za maliane irom Srbije
Zatvorena kultna njujorka knjiara Rizzoli
NP: Obeleava se Svetski dan igre
Peki i Velimirovi: Sami svojim putem
Drugi WebDan odran u Boru
Amazonov smartfon stie u junu
Ogledalo kao zamena za selfie
Ovo je pozadina najpoznatije IT pozadine
Besplatan internet samo kod komije
Orlovi: Sjajni Ljaji i Mati
Novak: Sada manje mislim o Garosu
Kosta, ipak, lake povreen
"Ribrejk" Zvezde, pobeda od titule
Borkovi esti zbog kazne
PUTOVANJA MORE
KULTURA
TEHNOPOLIS
SPORT VESTI | SPORTOVI | GALERIJA
-
SRPSKI / ENGLISH
INFO VIDEO PUTOVANJA MAPE BLOG AUTOMOBILI SVI SERVISI B92TV
B92.FM BIZ IVOT FORUM SHOPRADIO SPORT POSLOVI KULTURA TEHNOPOLIS
MUSIC
1995 - 2014, B92 | Marketing | Kontakt | O nama | Impresum | B92
lica | Obrada podataka | Pravila korienja
12. novembar 2010. | Komentari: (12) | Poaljite komentar
Naunici sa nemakog univerziteta doli su do odgovora na pitanje:
da li
bolje parkiraju mukarci ili ene?
Biogorivo ubrzava klimatske promene9. novembar 2010. |
Komentari: (3) | Poaljite komentar
Planovi Evropske unije (EU) za poveanje proizvodnje
biogoriva
podstai e farmere da prevedu 69.000 kvadratnih kilometara
neobraenog zemljita u plodna polja i plantae, to e umanjiti
isporuke hrane i
Ferrari na baterije2. novembar 2010. | Komentari: (2) | Poaljite
komentar
Italijani su sproveli opseno istraivanje o automobilima u
skorijojbudunosti; ta znai elektrini automobil, da li je na struju,
koliko je
pouzdan i kako se vozi.
Polovnjaci i dalje caruju Srbijom16. avgust 2010. | Komentari:
(19) | Poaljite komentar
U Srbiji se i dalje voze izrazito stari automobili, mada je u
periodu od2000. godine do danas prosek vozila snien sa 15 na ak
neto manje
od 14 godina starosti. Prosena starost vozila u
Za volanom vezanih oiju30. jul 2010. | Komentari: (3) | Poaljite
komentar
Saobraajni strunjaci upozoravaju na esto opadanje
koncentracije
vozaa. Pogubne mogu biti ak i tri sekunde gledanja u mobilni
telefon.
Crni automobili opasniji od belih24. jun 2010. | Komentari: (13)
| Poaljite komentar
U istraivanju koje je trajalo 20 godina pokazalo se da su crni
automobilinajopasniji, dok su beli, zlatni i uti najsigurniji
automobili u saobraaju.
STRANA 1 OD 6 IDI NA STRANU
B92 je organizacija koja brine o zatiti ivotne sredine.Mi
ublaavamo tetu nastalu zagaenjem u avio-saobraaju i ulaemo napore
da se smanji emisija izduvnih gasova. climatecare.org
-
Komentari Hronoloki
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Imao GDI carismu oko 50.000 km. Malo je osetljiviji na benzin,
ali ne strano. Ima snage, a troi smeno. Beograd - Budva, smirena
vonja, potronja 6.2l/100km. Potroi malo preko pola rezervoara. A
kad treba ii u preticanje, odlino povue za motor od 1.8l.
(boris, 6. decembar 2005 22:41)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Ista ploa ali druga strana, udruena zavera cie, vatikana, a
bogami i VW-a...
Kako god bilo, GDI koncept je propao jer se u praksi pokazalo da
razlike u odnosu na "klasian" MPI
sistem nisu iste kao na papiru i da su u pitanju vrlo skromni
procenti, te se nije isplatilo novano
pokriti veliku razliku u proizvodnoj ceni klasinog MPI i GDI
motora. to se tie VW-ovog FSI motora,
ista je pria, bez obzira na Super Plus benzin, razlike u snazi i
potronji su daleko manje nego na
papiru, ali prihvatljivije nego kod japanaca. Uostalom logino je
da Evropa "radi" za evropske
kompanije rae nego za japanske i da specijalno gorivo plasira na
trite tek kada im namigne neko
njihov. Mislim da ni FSI motor nema neku prelepu budunost, bez
obzira na Super Plus benzin, razlike u
odnosu na klasian MPI su minimalne da bi se pokrili trokovi i
zato je VW znaajno snizio prodajne
cene modela sa FSI motorom, a MPI polako poslao u
istoriju...(Voza, 7. decembar 2005 07:59)
# Link komentara
UTORAK 6.12.2005 | 17:20
Istraujemo: Izvor moiGde lei mo svetskih giganata
autoindustrije? Ona definitivno nije
skoncentrisana samo na jednom mestu i podrazumeva kontrolu svih
karika ulancu.
Pie: dipl. Ing. Predrag uki
Prikazati ovde celokupan tekst lanka
Turska gratis smetajwww.1atravel.rsUskrs i 1.maj: jedna osoba
plaa punu cenu aranmana, druga samo avionskiprevoz i takse. 1A
Travel 0113349045
Vesti Sajam u Beogradu Aktuelno Galerija Vozili smo Razno
Polovnjak FIAT iz Kragujevca Ekologija
B92.NET VIDEO TV RADIO BLOG FORUM APPS O NAMA ENGLISH
RADIO B92 UIVO
NAJNOVIJE INFO SPORT BIZ SUPER ENA IVOT KULTURA AUTO TEHNOPOLIS
PUTOVANJA ZDRAVLJE LJUBIMAC MKMP ZLATNI KRUG
BULEVAR
VIE
-
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Kod nas su u ve ponudi ne samo "novi" FSI motori VW/Audi, ve i
njihove turbo verzije, TFSI!
Ve zamiljam dobro poznati scenario kod domaeg zastupnika...
Ponosnom (i dobrostojeem)
vlasniku crkne motor, turbina ili "samo" katalizator, naravno u
garantnom roku, sluaj uredno prijavi i,
naravno, dobije zvanian odgovor kako garancija ne pokriva kvar,
jer je vlasnik sipao neadekvatno,
nekvalitetno domae gorivo, prepuno sumpora, olova, vode i ko zna
ega jo!!! Pa, zato onda
uopte prodaju te modele na naem tritu kada im je epilog
poznat?!! To je svesna prevara ukoliko kupac nije jasno upozoren da
e gorivo morati da sipa na najblioj
pumpi u Maarskoj ili Grkoj!!!!!
Za ovakve proverene sluajeve sam uo vie puta od prijatelja
kojima se isti scenario dogodio i sa
proslim verzijama motora, koji su ipak malo manje osetljivi na
gorivo. Bar da uz ova, inae divna
vozila, dele promotivno i kutijicu Bensedina umesto 4 Motion-a
ili zimskih guma... Pozdrav i sve najbolje,(Alexandar, 7. decembar
2005 10:46)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Naravno da postoji povezanost auto industrije sa ostalim granama
privrede, uostalom autor jepropustio mnogo toga da navede. Politika
je dobrano umesana, a svestsko trziste i dalje nije u dovoljnoj
meri otvoreno. Sa ovim tekstom nije problem to sto je autor
zaboravio da napomene kljucne stvari, vec sto njegovaanaliza nije
potkrepljena cinjenicama. Na prvom mestu modeli sa FSI motorima se
kod nas odavno prodaju, to je bar lako proveriti. Sto se tice
brenda Mitsubishi, autor nema prave podatke. Jednostavno 1.8 GDI
motor je biorevolucionaran, i zbog toga se model Carisma prodavala
odlicno. Medjutim ostali modeli nisu. Colt iLancer nisu uspevali da
privuku kupce, a Galant je u Evropi lose prosao. Razlog zasto je to
tako nijeulozeni novac u razvoj GDI motora, vec nepostojanje
modernih dizelasa, koje Colt i Lancer nisu dobili,a Carisma jeste
sa velikim zakasnjenjem. Inace, prednost GDI i FSI motora nad onim
sa MPI napajanjem je prilicna cak i sa nasim gorivom.(Branko, 7.
decembar 2005 11:51)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Opa! Mislim, stvarno, opa!
Argumentacija oko "propasti" GDI-ja je stvarno kristalno jasna i
meni se cini sasvim verovatnom.
Inae, nije Mitsubishi jedini koji je pravio to cudo. Citroen je
takoe imao svoju izvedbu tog sistema u
motoru od 2 litre (zvali ga HPi) u 2003-4, a neto ne vidim da ga
jo uvek prodaju. BMW i PSAzajedno prave, pretpostavljam, celu novu
seriju takvih. Uskoro e se svi pridruiti.
ta rei, osim: jadan Micubii! Sila vrti gde pamet nee!
Meutim, prema Wikipediji, prvi GDI motor je bio u Mercedesu 300
SL iz pedesetih!
(videti [link], paragraf "History")(Goran, 7. decembar 2005
11:59)
# Link komentara
Ovako izgleda ozbiljan clanak.Cestitke!(Marko D., 7. decembar
2005 12:07)
# Link komentara
Santa Fe 9000
Renault Megane(2008) 7990
Opel Astra 2499
Uskrs i 1.maj u Turskoj - www.1atravel.rsSpecijalna ponuda za
porodice sadecom. 2 dece gratis. Cena od199. Alanja, Kemer, Belek.
1ATravel 0113349045
Turska gratis smetaj - www.1atravel.rsUskrs i 1.maj: jedna osoba
plaapunu cenu aranmana, drugasamo avionski prevoz i takse. 1ATravel
0113349045
-
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Pokrenuta je dobra tema,ali voleo bih jos da je malo vise
razradite i da malo vise razgovaramo o"tajnom" lobiranju
kompanija.Stvarno mi je zao Mitsubishi-ja jer verujem u ideju
postene i zdravekonkurencije,medjutim moja ideja je jako
irelevantna pogotovo sto svi znaju da u auto industrijivladaju
oligopoli.(Ogi, 7. decembar 2005 12:28)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Super tekst, da ljudi malo vide kako funkcionie auto industrija.
Svi smo mi zapravo ovce za ianjekoje na kraju nekom treba da donesu
profit.Dakle sve rasprave japanci-ostatak sveta su suvine,ionako
svi rade zajedno.(Semafor, 7. decembar 2005 12:35)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Ovaj tekst je zasnovan na netacnim podacima. Jednostavno danas
kada postoji internet i ogromanbroj specijalizovanih auto revija
pisati ovakve stvari je uvreda za posetioce sajta B92 koji
redovnoprate auto industriju.
Razumljivo je da uvazeni potpisnik ovih redova nije imao prilike
da provoza Carismu GDI sa nasimgorivom, ali je valjda mogao da
prelista casopise od pre 6-7 godina, i proveri u uporednim
testovimanajboljih auto casopisa koliko je GDI motor bio ispred
drugih.
Carisma se dosta dobro prodavala, a posebno GDI verzija.
Mitsubishi je upao u krizu zbog jakogjena, Colta koji je bio
nekonkurentan, i mnogih drugih stvari.
Nadam se da u buducnosti nece biti ovakvih velikih
propusta.(Slobodan Petrovi, 7. decembar 2005 14:40)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Iako nije praksa, repliciramo na komentar Slobodana Pterovia.
Zapravo samo ponavljamo ono to je
autor teksta napisao "Kada je 1997. godine Mitsubishi lansirao
GDI (Gasoline Direct Injection) motorsa direktnim ubrizgavanjem
benzina, mnogi su pomislili da su prednosti ove tehnologije
dovoljan adutza preuzimanje velikog dela trita. U tom trenutku,
poveanje maksimalne snage u odnosu na MPI
koncepciju od 10%, smanjenje potronje goriva od celih 20% i
znaajno istiji izduvni gasovi bili su
neto emu ostali proizvoai u nekoliko narednih godina nee biti u
stanju da pariraju. Brojni patenti
u rukama japanske kompanije i tehnologija potpuno zrela za
serijsku proizvodnju nagovetavali su dae motori sa samurajskog
ostrva izvriti nezadrivu invaziju na ostatak sveta. "
Dakle jasno je iz teksta da je GDI motor bio superiorniji od
ostalih.(B92 moderator, 7. decembar 2005 16:58)
# Link komentara
Pre nego sam kupio GDI carismu malo sam se raspitao. Tom motoru
nije bio potreban superplus benzin, ve "obian" bozolovni od 95
oktana, lepo pie u
uputstvu.
BMW 535 (2007)14000
Volkswagen Golf 5(2004) 4750
AKTUELNO
Toyota razvija novu generaciju tedljivihmotora13.04.2014. |
16:05 | Komentari: 2
Toyota eli da dodatno unapredi ekoloke performansesvojih vozila,
tako to e razviti gamu novih motora kojeodlikuje niska potronja
goriva i poboljana termalnaefikasnost.
11:30 | ta znamo o novom Volvou XC90
14:33 | Kako se odrava predsedniko vozilo?
19:56 | ta treba da znate pre vonje blindiranogvozila
16:06 | Rekordna prodaja kode u martu i prvomtromeseju 2014.
14:08 | Bentley najavio svoj prvi Plug-In hibridniautomobil
One su svojim armom ulepale sajam
Druenje sa Zvezdinim sportistima na sajmuautomobila
Porodini dan na sajmu automobila i motocikala
Uskoro kontrola polovnjaka iz uvoza
BRC ureaj na Citroenu C4 1,4 16V
Renault Grand Scenic 1.5 dCi
Toyota Corolla 1.6 Valvematic Sol
Prva vonja: Opel Meriva (redizajn)
VW Caddy Maxi Compact Trendline GP 1.6 TDI
Toyota razvija novu generaciju tedljivih motora
Kako se odrava predsedniko vozilo?
ta treba da znate pre vonje blindiranog vozila
AUTOMOBILI VESTI | POLOVNJAK | GALERIJA
SAJAM U BEOGRADU
POLOVNJACI
VOZILI SMO
AKTUELNO
-
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Prva verzija u Japanu je imala 147 KS, da bi je posle sveli na
125 KS u Evropi. Onda je sitroen izbavio HPi u saradnji sa
mitsubishi-jem. Pretpostavljam da je i sa drugima bilorazmene
patenata. Npr. toyota ima svoje motore sa direktnim ubrizgavanjem,
a mitsubishi je dobionovu verziju dizela ... Treba vremena da se
provere sve informacije.
Inae Mitsubishi je imao neuspeo brak sa Dimler-Chrysler i od
tada su njegovi problemi. Ali obzirom
da je Mitsubishi korporacija mnogo jaka ... ne brinem mnogo za
njihovu budunost.
A motori sa direktnim ubrizgavanjem se i dalje prave ali bez
mnogo pompe.(boris, 7. decembar 2005 18:03)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
???? ?? ???? ? ??????? ?????? ???????? ????? ?? ??????? ??????
??? ? ??? ?? ????? ?????? ? ??? ?????? ?? ????? ??????.??? ??
?????????? ??? ???? POLO VW ?? 2001 ??? ???? ?????? ????? ?? 1398
??????(jefta, 8. decembar 2005 09:52)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
GDI motori ostvaruju znacajnu ustedu pri malom broju obrtaja.
Povecevanjem broja obrtaja opada imefikasnost i priblizavaju se
standardnim motorima po potrosnji. Sve ukupno kada se
izracuna,prosecna usteda je samo 3% u odnosu na standardni motor
iste snage. Verovatno zbog ovoga se nepravi vise neka velika pompa
oko ovih motora, jednostavno su razocarali u odnosu na ono sta je
unjih ulozeno.(krca, 8. decembar 2005 10:48)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Pozdrav moderatoru B92, drago mi je da vidim da neko cita i
komentare. Medjutim, verujem da zbog guzve nije nasao vremena da
detaljno procita i tekst.Jer je autor za GDImotor naveo nesto sto
NIKAKO nije tacno, a to je da ovaj nije doziveo uspeh zbog
nedovoljnoprilagodjenog goriva. GDI motori se i dalje prave i
prelaze ogromne kilometraze. FSI motor jepromasaj VW-a, jer se
vecina odlucuje za bolje TDI motore. I da, Mitsubishi izlazi iz
krize a VW u nju ulazi.Tekst zaista nije zasnovan na tacnim
cinjenicama, dasad ne navodim sve... a potrosnja je manja za 15% a
ne za 3%!(Gagi, 8. decembar 2005 16:23)
# Link komentara
Pre svega zelim da se zahvalim uvazenom moderatoru B92. Cilj
komentara je bio da autor uvidigresku, a da posetioci sajta provere
u svojim katalozima ili internetu sta je zapravo istina.
Autor navodi: bez adekvatnog goriva nema ni navedenih prednosti,
pa superiornost direktnogubrizgavanja nije ni izbliza tako
ubedljiva ukoliko logistika distributera goriva izostane. A upravo
se todesilo i na Evropskom i Americkom tlu.
-Ovo nije tacno, jer je GDI motor bio u potpunosti prilagodjen
tadasnjem super bezolovnom benzinu.
SAD: Opoziv 19.500 FIAT-a 500L zbog kvara namenjau
"FIAT sa 4 vrata? Takvo neto ne postoji"
FIAT predstavio unapreeni 500L za 2014.
Kviz - pogodi auto
??? ??????
Motocikli
Saobracaj iz perspektive jednog motocikliste
Najlepsi automobili
ta enu ini dobrom ljubavnicom?
Sluajno zabeleen kraj jedne ljubavne veze (FOTO)
(Ne)iskorieni delovi Beograda
Na aukciji najvei plavi dijamant na svetu
Amerika pomo EU mogla bi da "skuva" planetu
Popodnevni odmor moe biti fatalan?
Elektrini implantati za kimu
Zavisnost od interneta - koliko je ozbiljna?
Lek protiv gripa vie izvikan nego koristan
ta treba znati pre izbeljivanja zuba?
avolja varo spremno eka turiste
Ribolovni turizam - neiskoriena ansa Srbije
Kako su vitezovi osvojili Kalemegdan (FOTO)
Da li je ovo najplavlji vodopad na svetu?
Tortijada 2014: 150 torti iz 48 gradova
Kud se dede od naroda blago?
BGF svira za maliane irom Srbije
Zatvorena kultna njujorka knjiara Rizzoli
NP: Obeleava se Svetski dan igre
Peki i Velimirovi: Sami svojim putem
FIAT IZ KRAGUJEVCA
FORUM
IVOT VESTI | LJUBAV | SEKS | NAUKA
RECEPTI
ZDRAVLJE MODANI UDAR | RAK MATERICE
PUTOVANJA MORE
KULTURA
Tart s borovnicama ikrem-sirom
okoladni kolaii
-
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
-Nije tacno i da su se GDI motori u tom vremenskom periodu
nudili americkom trzistu.
-Opet navodi u tekstu: izostanak planirane tranje GDI agregata
odveo je Mitsubishi u prodajusopstvenih akcija,
nisu tacni. Prodaja Carisme GDI je bila dobra, ali je Mitsubishi
mnogo vise zavisio tada, ali i sada odamerickog trzista, gde je
prodaja modela ove marke automobila sa MPI motorima bila slaba.
Inace kao sto znate, i vi ste objavili da je VW u velikoj krizi,
te ima razloga da se boji konkurencije.
A najbolje je da kontaktirate ovlascenog uvoznika Mitsubishija
za Srbiju.(Goran, 8. decembar 2005 16:40)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Po trei put :) GDI motor nije samo tedljiviji, i to osetno (po
mom linom iskustvu GDI 1.8 troi
manje a ima vie snage od MPI motora 1.6 koji se isto ugrauje u
carismu), ve ima i bolji momenat i
krivu momenta i snage, tako da nije beznajan napredak.
Uporedite samo karakteristike motora toyota avensis sa 1.8l i
2.0l, drugi je sa direktnimubrizgavanjem. A pompa se ne pravi jer
su ti motori prihvaeni, dovoljan je upit na googlu "direct
injection petrol", sa
sve objanjenjima i kako radi i ko ga sve pravi.(boris, 8.
decembar 2005 17:58)
# Link komentara
Pa evo i ja da dodam malo na ovu temu, a mislim i da imam 2
dobra aduta: 1. Diplomirani sam inzenjer, i svojstva i principi
rada motora sa unutrasnjim sagorevanjem su midobro poznati, 2.
Trenutno zivim i radim u Kanadi, tako da mi je i to trziste dobro
poznato
Dakle, tacno je i jedno i drugo, mislim na polemiku. Medjutim ne
bih se slozio sa tim da su pogonskogorivo, njegov kvalitet ili
logistika uticali na losu prodaju jednih, ili dobru drugih modela.
Mitsubishi jevelika korporacija kojoj je auto industrija samo deo
delatnosti, i sigurno je da njihove akcije nisuprodavane zbog
"neuspeha" modela GDI, vec iz drugih, strateskih razloga. U Kanadi
je, na primer, Mitcubishi vrlo stidljivo poceo da se prodaje pre
samo par godina, pri cemu suuslovi kupovine bili povoljniji nego za
vozila mnogih americkih proizvodjaca. Uostalom, zar mislite da bi
proizvodjac takvog renomea kao sto je Mitcubishi lansirao takav
projekatkao sto je GDI uprkos nedostatku visokooktanskog goriva sa
niskim procentom sumpora na trzistu?Iza takvih odluka stoje
najznacajniji i najuticajni ljudi u kompaniji, I odluka se ne
donosi preko noci. Radi se o jednostavnom marketingu, koji je kod
nekih proizvodjaca bolji I efektniji, a kod drugih losiji.Uostalom,
podjite od sebe: koje biste vozilo Vi kupili? Ono o kome se zna sve
(I malo u isto vreme), koje zivi od stare slave, o kome se govore I
dobre Ilose stvari primer Volkswagen. Ili pak, ono koje je
reklamirano malo, ili nedovoljno, o kome ljudi misle da je dizel
(GDI u SevernojAmerici nikad nije prodavan)? Zakljucak: tehnicki,
Mitsubishi je odradio sjajan posao, I napravio savrseno dobar
motor. Nazalost,marketinski je taj projekat bio jako lose
ispracen.
Jos jedna mala digresija: na ovom trzistu je jako tesko prodati
novo vozilo, pa se proizvodjaci dovijajuna razne nacine, i
istrazuju trziste do najsitnijih detalja. Da li znate da se
Volkswagen Bora ovde idan danas zove Jetta?! Jednostavno, potrosacu
mora da se usadi shvatanje da on kupuje nesto sto
Drugi WebDan odran u Boru
Amazonov smartfon stie u junu
Ogledalo kao zamena za selfie
Ovo je pozadina najpoznatije IT pozadine
Besplatan internet samo kod komije
Orlovi: Sjajni Ljaji i Mati
Novak: Sada manje mislim o Garosu
Kosta, ipak, lake povreen
"Ribrejk" Zvezde, pobeda od titule
Borkovi esti zbog kazne
TEHNOPOLIS
SPORT VESTI | SPORTOVI | GALERIJA
-
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
je provereno kvalitetno. Pozdrav svima iz Vankuvera!(Vlada, 9.
decembar 2005 00:00)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
vozio sam neko vreme mitsu space star sa 1.8 GDI motorom i
prodao sam ga jer uopste nije imaotako spektakularne performanse
kao sto autor teksta navodi. ovaj tekst je klasican primer
skolskogteksta pisanog na osnovu uvida u stampu, recenzije i
testove, sa vrlo malo ili verovatnije bezdirektnog iskustva sa
stvarnim modelom u praksi. praksa koriscenja ovog motora u space
staru koji je ako se ne varam na istoj platformi kao i
carizmapokazuje da motor ne razvija dovoljnu snagu u niskim
obrtajima te da se konstatno mora naterivati uzonu iznad 4.500 rpm
da bi snaznije povukao. ne govorim o sportskoj voznji vec o
normalnimsituacijama, ukljucujuci i grad. pri vecem broju obrtaja
potrosnja ovog automobila uopste nije malakao sto je za ocekivati
na osnovu kampanje a najvece razocarenje je sto snaga ovog motora u
praksi(ne secam se tacne cifre ali dobrano preko 100KS) deluje
skromnije u praksi. primerak koji sam voziojeste bio polovan ali u
perfektnom stanju, sa jako niskom kilometrazom i sa proverenim
stanjemmotora na svim elektronskim (kompjuterskim) testovima. posle
ovog automobila sam vozio toyotucorollu sa 1.6 motorom koja je
slicno trosi a svojih stotinak konja koristi daleko efikasnije.
poruka b92: ne izvlacite zakljucke na osnovu kompilacija iz strane
stampe, pisite o onome sto se licnoprobali. ovako se ne radi u
ozbiljnim medijima.(falcon, 9. decembar 2005 00:41)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Samo da ne pomisle citaoci kako je to ultra dobra kupovina za
voznju po gradu. Voznja po Beograduje prosecno 12 litara, a ako
malo stiskate gas ide i do 15. Znaci dobar je za otvoreno, pa ko
mnogoputuje isplati mu se. Ako neko pomisli da ce ugradnjom plina
da svede svoje troskove u razumneokvire treba da zna da je ugradnja
plina za ove motore znatno skpulja od proseka. Evo ga i jedan
linksa pricaom oko GDIa: [link]-(krca, 9. decembar 2005 11:01)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Kao neko ko je preao 50.000 km u autu sa GDI motorom, koji je
kupljen nov a ne polovan, jojednom da kaem da je bio odlian (inae
ga ne bih branio ovoliko).
Spacestar nije carisma (volvi S40, prethodni model jeste, a
varijanta 1.8i je GDI motor), tako da nemogu rei kako se tamo motor
ponaa, ali je u carismi bio odlian i nema ni traga od
nedostataka
koje pominje vlasnik spacestara. Moje viegodinje iskustvo je da
je motor tedljiv i snaan. Sada vozim mnogo jai auto (190ks) i
nije
mitsubishi ali i dalje mislim da je karizminih 125ks dovoljno za
normalnu vonju, a mala potronja jebonus.(boris, 9. decembar 2005
11:52)
# Link komentara
Koje motore Zastava koristi FSI ili GDI?(pera, 9. decembar 2005
12:09)
-
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Ima li neko Mitsubishijev Galant sa 2,4 GDI motorom i kakva su
mu iskustva? Navodno trosi isto ikao 2,0.(GroPlan, 9. decembar 2005
13:29)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Hajde Mitsubishi GDI korisnici, javljajte se, da cujemo kakvi su
troskovi odrzavanja, potrosnja iizdrzljivost. Ne samo kod Carisme
vec i ostalih Mitsubishi modela.(Vi sada citate ovo, 9. decembar
2005 13:31)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Poznato mi je da u Srbiji postoji izvestan broj vozila Mitsubisi
Carizma. Da li su to vozila sa GDImotorom i kako se snalaze njihovi
vlasnici glede domaceg benzina? Inace, ovo vozilo uziva
lepureputaciju u Evropi: [link].(Branislav, 9. decembar 2005
17:09)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Prema americkoj stampi, Mitsubisi je svesno, godinama, prikrivao
nedostatke u motorima koji suprodavani na americkom trzistu!
Stradale su bregaste osovine! Verovatno da je ovo otkrice
kompanijinanelo finansijski udarac. Problem postoji i sa Toyota
motorimsa od 2 litra: U njima peni uje i stvarase talog voska. U
motorima V6 oavaj problem je prisutan u manjoj meri. Molim kolege
koji imaju viseinformacija da ih iznesu. Lep pozdrav,(Chicago, 9.
decembar 2005 18:06)
# Link komentara
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Krizma je propala zato jer je od 1997 godine u evropi pocela
pomama za tdi motorima tu benzinac cak i takav nije imao sta da
trazi, usput je i bila medju najruznijim automobilima na trzistuu
toj klasi , pogotovo njena instrument tabla kojoj po ruznoci nije
bilo ravne. Benzinci postaju bukvalnoistorija.(g 60, 17. decembar
2005 03:07)
# Link komentara
Imam Volvo S 40(1999) 1.8 GDI.Snaga 85 Kw.Idealan spoj Volvo
vozila i Mitsubishijevogmotora.Auto je izvanredno tedljiv pri
manjim obrtajima i laganijoj vonji.Istina,kad se potjera breznatno
vie i troi.Prosjena potronja pri smirenijoj vonji je 7,6 litara,to
mene oduevljava.
Imam isto tako i Floridu 1,4 (1989)koja troi kao luda.Bez obzira
kako je vozi. Moje iskustvo sa GDI motorom je
fantastino.Naravno,ako neko voli estoku vonju,taj nek ne bira
GDI,i neka ne postavlja pitanje koliko mu kola troe.(Walter, 27.
decembar 2005 17:13)
# Link komentara
-
SRPSKI / ENGLISH
INFO VIDEO PUTOVANJA MAPE BLOG AUTOMOBILI SVI SERVISI B92TV
B92.FM BIZ IVOT FORUM SHOPRADIO SPORT POSLOVI KULTURA TEHNOPOLIS
MUSIC
1995 - 2014, B92 | Marketing | Kontakt | O nama | Impresum | B92
lica | Obrada podataka | Pravila korienja
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo
Moj drug je sa GDI motorom preao 475000km BEZ IJEDNOG JEDINOG
KVARA- i jo uvek ga vozi.Nemam vie ta da dodam.(MARKO-VW, 4.
decembar 2006 13:58)
# Link komentara
B92 je organizacija koja brine o zatiti ivotne sredine.Mi
ublaavamo tetu nastalu zagaenjem u avio-saobraaju i ulaemo napore
da se smanji emisija izduvnih gasova. climatecare.org
Turska gratis smetaj - www.1atravel.rsUskrs i 1.maj: jedna osoba
plaapunu cenu aranmana, drugasamo avionski prevoz i takse. 1ATravel
0113349045
Uskrs i 1.maj u Turskoj - www.1atravel.rsSpecijalna ponuda za
porodice sadecom. 2 dece gratis. Cena od199. Alanja, Kemer, Belek.
1ATravel 0113349045
Office Shoes web shopNova kolekcija Vans obue - Office web
shop.
Pojas za trbunjakeKompletan trening trbunjaka. 10
programavebi.
Paroista SharkBrie prainu, isti i dezinfikuje sve povrine.
b92.netB92 - Automobili - Istraujemo - Istraujemo: Izvor moiB92
- Automobili - Komentari - Istraujemo: Izvor moi
xzZT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElENQA=: form0: lsd: AVrY_-Nohref:
http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?yyyy=2005&mm=12&nav_id=181962action:
recommendnobootload: iframe_referer:
http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?nav_id=181962ref:
xfbml: button0: lsd_(1): AVrY_-Nohref_(1):
http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?yyyy=2005&mm=12&nav_id=181962action_(1):
recommendnobootload_(1): iframe_referer_(1):
http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?nav_id=181962ref_(1):
xfbml_(1): button0_(1):
xzZT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElENQA=: button0:
0yMT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElEMQA=: form0: button0: button0_(1):
plbW8ucGhwP25hdl9pZD0xODE5NjIA: form1: q: input3:
xzZT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElEOQA=: form0: lsd: AVrY_-Nohref:
http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?yyyy=2005&mm=12&nav_id=181962action:
recommendnobootload: iframe_referer:
http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?nav_id=181962ref:
xfbml: button0: lsd_(1): AVrY_-Nohref_(1):
http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?yyyy=2005&mm=12&nav_id=181962action_(1):
recommendnobootload_(1): iframe_referer_(1):
http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?nav_id=181962ref_(1):
xfbml_(1): button0_(1):
xzZT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElEOQA=: button0:
plbW8ucGhwP25hdl9pZD0xODE5NjIA: navigation_form1: start:
0yMT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElEMQA=: form0: button0: button0_(1):
JpLnBocD9uYXZfaWQ9MTgxOTYyAA==: form1: q: input3: