F-16’YI TANIYALIM TASNİF DIŞI 1/18 AZAP FİLO KOMUTANLIĞI EĞİTİM ŞUBE KISIM AMİRLİĞİ
Feb 05, 2016
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 1/18
AZAP FİLO KOMUTANLIĞIEĞİTİM ŞUBE KISIM AMİRLİĞİ
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 2/18
F-16, ABD’de üretilmiş modern bir avcı-bombardıman uçağıdır. Hafif bir avcı olarak tasarlanmış olmasına rağmen, zaman içerisinde çok görevli bir avcı bombardıman uçağına dönüşmüştür.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 3/18
F-16, General Dynamics firması tarafından üretilmiştir. 1993 yılında General Dynamics, uçak alanındaki işini Lockheed firmasına satmıştır. Bu firmanın da şu andaki adı Lockheed Martin'dir.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 4/18
F-16, yanlardan taşan kanopi, yanda monteli lövye ve eğimli koltuk gibi buluşlarla mükemmel bir avcı uçağı haline gelmiştir. Ayrıca dünyada ilk kez olarak, 9G kuvvetinde dönüş yapan avcı uçağı olmuştur.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 5/18
F-4'lerin Vietnam'da özellikle yakın hava muharebelerinde yetersiz kalması F-15'in doğuşunu sağlamıştır. Fakat F-15 bile çok büyük ve pahalı bir uçaktı. Ayrıca dönüş çapı çok falza idi ve yakın it dalaşı için iyi dizayn edilememişti.
Tarihsel Gelişimi
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 6/18
Böylece Hafif Avcı Uçağı programı başladı.(1971)
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 7/18
Bu programda, üretilecek uçağın en fazla 9000 kg gelmesi, çok iyi bir dönüş çapına sahip olması ve F-15'e göre çok daha ucuz olması gerekiyordu.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 8/18
Başlangıçta, F-16 iki model olarak üretildi. F-16A tek koltuklu savaş versiyonu ve F-16B çift koltuklu savaş kabiliyeti de olan eğitim modeli idi. F-16 ilk uçuşunu 1976 yılında yaptı.
Üretim
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 9/18
F-16 üretim hayatı boyunca sürekli güncellendi ve belirgin güncellemeler blok olarak isimlendirilerek numaralandırıldı.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 10/18
F-16 tek motorlu, her mevsimde uçabilen taktik bir uçaktır. Gövdesi içinde monteli M61 Vulcan topu, havadan havaya füze taşıyabilme kabiliyeti yanında, çok geniş bir yelpazede havadan yere bomba/füzeleri de taşıyabilmektedir.
Dizayn
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 11/18
F-16 dizaynının belki de en önemli özelliklerinden birisi, ilk Fly-By-Wire sistemini kullanan uçak olmasıdır.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 12/18
F-16 pilotu gövdede yüksek bir pozisyonda oturmaktadır ve kanopi desteği arkasında kalarak görüşüne mani olmaz. Şişkin kanopi yapısı kesintisiz bir görüş sağlar ki bu hava-hava muharebesinde ölümcül öneme haizdir.
Ergonomi ve Görüş Alanı
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 13/18
Koltuk normalde olması gereken 13 derece değil, 30 derece açıyla eğik durmaktadır. Bu pilotun G kuvvetinden daha az etkilenmesini sağlar.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 14/18
Kontrol çubuğu, bacak arası pozisyonundan sağ panel üzerine alınmıştır. Bu da yüksek G'li dönüşlerde kontrol kolaylığı sağlar.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 15/18
F-16 Fly-By-Wire sisteminde, konroller ile paneller arasında fiziksel herhangi bir bağ bulunmaz. F-16'da kontrol çubuğu hareket etmez. Bunun yerine, pilotun yaptığı basıncı hissederek kontrol yüzeylerine bunu hareket olarak yansıtır.
Fly-By-Wire
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 16/18
Fakat pilotlar buna alışamayınca çok hafif de olsa çubuğun dört yöne hareket edebilmesi sonradan sağlanmıştır.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 17/18
Uçuş kontrol bilgisayarı uçağı uçurur. Böylece pilot görevine odaklanabilir. Her saniye binlerce milimetrelik düzeltme yapılmaz ise F-16 gibi bir uçağın kontrolde tutulması imkansızdır.
F-16’YI TANIYALIM
TASNİF DIŞI 18/18
Ayrıca bu bilgisayar, uçuş esnasında uçağı sürekli kontrol altında tutar ve uçağa zarar verebilecek ya da kontrol kaybına neden olacak hareketleri başlamadan engeller.
F-16’YI TANIYALIM
EMNİYETLİ UÇUŞLAR
Check Six