CREATING TOMORROW HVA TECHNIEK AVIATION STUDIES 2013 2014
Mar 31, 2016
HVA TECHNIEK
AVIATION STUDIES2013-2014
Aviation Studies is de verzamelnaam van
de afstudeerrichtingen Aviation Engineering,
Aviation Flight, Aviation Security &
Technology, Aviation Management en Air
Traffic Management. Aviation Engineering is
voor iedereen in de eerste twee jaar het
uitgangspunt. Je leert alles over de
technische aspecten van vliegtuigen en
ook bedrijfskundige vraagstukken komen
aan de orde.
Na het tweede jaar kies je voor een
afstudeerrichting, waarmee je in het derde
jaar begint. Je kunt je specialiseren in de
technische kant van het vliegen en binnen
Aviation Engineering afstuderen. Bij Aviation
Flight combineer je Aviation met de opleiding
tot verkeersvlieger. Bij Aviation Security &
Technology specialiseer je je in luchthaven-
beveiliging. Air Traffic Management is een
afstudeerrichting waarbij de opleiding tot
luchtverkeersleider in samenwerking met
Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) wordt
gegeven. Aviation Management ten slotte is
een éénjarige internationale afstudeerrichting
die je tijdens je vierde jaar kunt volgen. Deze
afstudeer richting is Engelstalig en leidt op tot
leidinggevende functies binnen de luchtvaart.
*Aviation is de officiële naam waaronder de opleiding bekend is bij Dienst Uitvoering Onderwijs (DUO)
BArT STEVErINk, OUD-STUDENT AVIATION
AVIATION ENgINEErINg:Op hOOg NIVEAU BEzIg IN DE lUchTVAArTAviation Engineering is internationaal
georiënteerd en richt zich op alle techni-
sche aspecten van vliegtuigen. Je maakt
kennis met het totale onderhouds- en
exploitatieproces. Daarmee beschik je over
een solide basis voor een functie in de
luchtvaart, bij een luchthaven of bij lucht-
vaartgerelateerde bedrijven. Als aviation
engineer beheer en optimaliseer je syste-
men, processen en de organisatie in en om
een vliegtuig of luchthaven. Vanuit een
multidisciplinaire aanpak, zodat je zowel
technische als bedrijfskundige vraag-
stukken kunt aanpakken.
OpzET VAN DE STUDIESTErk prAkTIjkgErIchT De wereld van het vliegverkeer ontwikkelt
zich voortdurend. Bij Aviation Engineering is
de praktijk het uitgangspunt. Je werkt steeds
drie tot zes maanden met een groepje
studenten aan praktijkcases. Je ontwerpt
bijvoorbeeld een moderne cockpit of
ontwikkelt de inrichting van een nieuwe
luchthaven. Je stelt een transatlantisch
vluchtplan op met alles wat daarbij komt kijken,
of onderzoekt en selecteert met je projectgroep
nieuwe motoren voor een verkeersvliegtuig.
Maar het kan ook zijn dat je een business case
ontwikkelt voor een luchtvaart gerelateerd
bedrijf. Om dergelijke cases succesvol aan te
pakken, zul je eigen initiatief en innovativiteit
moeten laten zien. Eigenschappen die je ook
nodig hebt in je toekomstige loopbaan.
MAAr óók EEN ThEOrETISchE BASISNaast die praktijk krijg je natuurlijk ook een
grondige theoretische basis. Je leert alles over
systemen, constructies en pro cedures van
vliegtuigen en luchthavens. Daarnaast is
er veel aandacht voor andere belangrijke
aspecten van de luchtvaart, zoals
bedrijfskunde, logistiek en management.
Kijk voor het aantal contacturen op
www.hva.nl/av onder Studieprogramma.
BArT STEVErINk, OUD-STUDENT AVIATION
“In eerste instantie wilde ik piloot worden. Maar ik werd afgewezen bij een vliegopleiding,
vooral omdat ze me nog te jong vonden - ik kwam net van het vwo af. Na een jaar
mocht ik weer terugkomen. Om dat jaar te overbruggen besloot ik Aviation bij de HvA
te gaan doen. Want het is een brede opleiding, die je uitstekend voorbereidt op een
carrière in de luchtvaart. En de opleiding is zo goed bevallen dat ik besloten heb hem af
te maken. Het vliegen trekt me nog steeds, maar ik heb inmiddels dus ook ontdekt dat er
heel veel leuke dingen te doen zijn die ook luchtvaartgerelateerd zijn.”
HVA TECHNIEK
STAgESIn het derde studiejaar ga je een half jaar
op stage. In Nederland of, als je dat meer
trekt, in het buitenland. Je buigt je dan
binnen je stagebedrijf over interessante
opdrachten, zoals het verminderen van het
brandstofverbruik door een efficiëntere
manier te vinden om het vliegtuig te
gebruiken. Je doet metingen in een
windtunnel, doet Niet Destructief
Onderzoek (NDO) aan proefstukken van
een vliegtuig of loopt mee met het
testdraaien van gasturbinemotoren.
Kortom, je maakt nu écht kennis met
de praktijk.
AfSTUDErENIn de laatste helft van je vierde jaar doe je
een afstudeerproject bij een bedrijf.
Bijvoorbeeld bij een luchtvaartmaatschappij,
waarvoor je een procedure schrijft voor het
in gebruik nemen van een nieuw type
vliegtuig. Of je maakt een heldere
concurrentie-analyse. Misschien pas je naar
aanleiding van nieuwe regelgeving de
incidenten- en ongevallenrapportage aan.
cArrIèrEpErSpEcTIEVENNa je opleiding kun je in principe overal
terecht waar vliegtuigen worden gebruikt,
beladen, begeleid, onderhouden en
gerepareerd. Onze afgestudeerden zijn
werkzaam in functies als project engineer,
maintenance (onderhoud) engineer, material
manager, flight inspector, een functie bij de
Koninklijke Luchtmacht, aerodynamicus,
consultant… En ook buiten de luchtvaart is
er vaak plaats voor mensen die Avation
Engineering hebben gedaan. In de IT en de
autobranche bijvoorbeeld.
Kijk voor meer informatie op www.hva.nl/av
Bij Aviation Flight volg je tijdens de laatste
twee jaar van je studie Aviation een
geïntegreerde opleiding tot verkeers-
vlieger. Een belangrijk deel van de theorie
komt al bij Aviation Engineering aan bod,
zelfs op een hoger niveau. De
vliegopleiding moet je zelf betalen.
Kijk voor meer informatie op
www.hva.nl/av onder Studiekosten.
pITTIg, MAAr TE DOENDe theorie, theorie-examens en de praktijk,
het vliegen, doe je bij één van de
gerenommeerde vliegscholen waarmee de
HvA een overeenkomst heeft. Examens en
vlieguren vinden plaats in het vierde jaar van
je opleiding, het jaar waarin je ook je
afstudeeropdracht moet afronden. Met
andere woorden, je krijgt het behoorlijk
druk. Maar als je enthousiast en
gemotiveerd bent, is het prima te doen.
STrENgE SElEcTIEprOcEDUrEAls je Aviation Flight wilt doen, neem je in het
tweede jaar van Aviation deel aan een
selectieprocedure. Er wordt bekeken of je
het theoretische gedeeltevan de opleiding
aankunt. Daarnaast vindt er uitgebreid
sensomotorisch en psychologisch onderzoek
plaats. Er wordt gekeken naar je vliegaanleg
en tot slot volgt een medische keuring. Een
strenge selectie dus die 30 tot 40 procent van
de deelnemers met succes doorloopt.
OpzET VAN jE STUDIEIn de laatste twee jaar van je studie Aviation
begin je met de ATPL-theorie (Airline
Transport Pilot License). Je legt maar liefst 14
examens af en als je daarvoor slaagt, start je
met je daadwerkelijke vlieglessen en haal je
je Private Pilot License. Daarna vindt het
examen Instrument Rating plaats. Vervolgens
vlieg je met één- en meermotorige
vliegtuigen en kun je op voor je Commercial
Pilot License. Tot slot volgt de overbruggings-
cursus van de single pilot operation naar de
multi-crew cockpit. Heb je dit alles afgerond,
dan beschik je over je ‘frozen’ ATPL en kun je
in principe als co-piloot aan de slag. Na zo’n
1500 vlieguren in een multi-crew vliegtuig,
wordt je ‘frozen’ ATPL omgezet in een
‘praktisch’ ATPL.
AVIATION flIghT:jE INgENIEUrSDIplOMA éN jE VlIEgBrEVET
HVA TECHNIEK
Security is niet meer weg te denken op
luchthavens en het zal ook de komende
jaren een belangrijke rol blijven spelen. Het
is het belangrijkste, meest intensieve proces
in de passagiersafhandeling. Deze
afstudeerrichting staat volledig in het teken
van alles wat met beveiliging op en rond
luchthavens te maken heeft. Denk o.a. aan
de opzet en inrichting van security check
AVIATION SEcUrITy & TEchNOlOgyWErkEN AAN EEN VEIlIgE lUchThAVEN
points, human factors (hoe reageren mens
en machine op elkaar?), het vormen van
beveiligingsprocessen, wet- en regelgeving
en procedures. Welke technologie zet je in
en hoe werkt dit? Hoe ga je om met
personen en vrachtbeveiliging? En hoe
garandeer je de veiligheid van het eigen
personeel? Dit zijn vragen die je bij Aviation
Security & Technology leert beantwoorden.
AVIATION MANAgEMENT:DE prOfESSIONAl IN cONTrOl
Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen zijn
behoorlijk complexe organisaties. Lijkt
het je een uitdaging om die dynamische
wereld te sturen en te leiden? Kies dan
tijdens je laatste jaar Aviation voor Aviation
Management. Tijdens dit afsluitende, interna-
tionale uitstroomprofiel van één jaar, leer je
airports en airlines te managen, met alles wat
daarbij hoort. Daarmee kun je een aantrek-
kelijke kandidaat zijn voor luchthavens,
luchtvaartmaatschappijen, overheid en tal
van andere organisaties. Aviation
Management is ook toegankelijk voor
derdejaars studenten Logistiek en Technische
Vervoerskunde of Technische Bedrijfskunde
van de Hogeschool van Amsterdam en
studenten van één van onze buitenlandse
partners. Het hele programma is dan ook in
het Engels. Wat het programma inhoudt,
hangt af van je achtergrond en je ambities.
Aviation Management is maatwerk, hele-
maal afgestemd op de individuele student.
Vandaar ook dat je eerst moet solliciteren
voor de opleiding.
HVA TECHNIEK
Lijkt het je wat om vliegtuigen door het
Nederlands luchtruim te leiden? Kies voor
Air Traffic Management en volg de oplei-
ding tot luchtverkeersleider. Je start met
het reguliere voorbereidend programma
(propedeuse) Aviation Engineering aan de
Hogeschool van Amsterdam. De opleiding
tot luchtverkeersleider bij Luchtverkeerslei-
ding Nederland (LVNL) start - mits de selec-
tie met succes is doorlopen - vanaf het
derde jaar.
AIr TrAffIc MANAgEMENT:hET lUchTrUIM MEESTEr
éN jE hBO-DIplOMA éN jE BrEVETNa vier jaar rond je je opleiding aan de HvA
af en beschik je over je bachelordiploma
Aviation plus een certificaat Air Traffic
Management (ATM). Daarmee kun je al aan
de slag in een operationele of beleids-
ondersteunende functie bij de
luchtverkeersleiding. Om als gebrevetteerd
luchtverkeersleider ingezet te kunnen
worden, dien je nog een half jaar tot een
jaar een interne opleiding bij LVNL te door-
lopen. Tijdens je opleiding tot luchtverkeers-
leider ben je in dienst van LVNL. Je ontvangt
een salaris en je studie wordt betaald.
STrENgE SElEcTIEEr gelden strenge selectiecriteria waar je
aan moet voldoen. Om vanuit de HvA aan
de interne opleiding bij LVNL te kunnen
beginnen, moet je minstens 17 en hooguit
26 jaar zijn en de eerste twee jaar van je
studie hebben afgerond. Doorzettingsver-
mogen, ruimtelijk inzicht en teamspirit zijn
belangrijke eigenschappen van een toe-
komstig luchtverkeersleider. Bovendien
moet je meerdere taken tegelijk kunnen
doen. Verder moet je besluitvaardig en
communicatief sterk zijn. Draag je een bril
of contactlenzen, dan ligt de toegestane
afwijking tussen –6 en +5. Gedurende de
opleiding bij LVNL is er nog altijd een kans
dat je afvalt. Dan kun je terugstromen in
een ander afstudeerprofiel van Aviation.
Maar als je de luchtverkeersleideropleiding
goed doorloopt en daarmee je brevetten
behaalt kun je een mooie carrière als lucht-
verkeersleider tegemoet zien.
Kijk voor meer informatie op: www.hva.nl/av
www.luchtverkeersleider.nl
AVIATION lOgISTIcSAviation Logistics is een afstudeerrichting binnen de opleiding Logistiek en Technische Vervoers-
kunde. De specialisatie is ontstaan uit een samenwerking tussen de opleidingen Logistiek en Tech-
nische Vervoerskunde en Aviation Studies. De basis is dus logistiek, maar dan toegepast op de
luchtvaart. Het gaat om de logistieke processen, vanaf het moment dat een vliegtuig aan de grond
wordt gezet tot het moment van vertrek. Denk bijvoorbeeld aan de bagageafhandeling, de cate-
ring, voldoende brandstof etcetera. Kijk voor meer informatie op www.hva.nl/log.
HVA TECHNIEK
hUlp BIj STUDIEkEUzEHet is belangrijk dat je je goed voorbereidt
op je studiekeuze. Om je op weg te helpen
in dit keuzeproces kun je kijken op
www.hva.nl/hulpbijstudiekeuze. Als je meer
wilt weten over de mogelijkheden die de
wereld van techniek te bieden heeft, ga
dan naar www.hva.nl/techniek.
TOElATINgJe hebt voor Aviation Engineering een
diploma havo, vwo, mbo-4 of een vergelijk-
baar buitenlands diploma nodig. In het
schema hierboven staat per profieldiploma
aangegeven of je toelaatbaar bent of dat er
aanvullende eisen gelden. Voor Aviation
Flight en Air Traffic Management geldt een
aparte keuring. Voor Aviation Management
moet je solliciteren. Kijk voor de laatste
informatie op www.hva.nl/av, onder het
kopje Toelatingeisen. Je kunt daar ook zien
wat de mogelijkheden zijn als je niet aan
de toelatingseisen voldoet.
Aviation Studies voert met nieuwe studen-
ten een studiekeuzegesprek, zodat wij je zo
goed mogelijk kunnen begeleiden tijdens
de opleiding. Kijk voor meer informatie op
www.hva.nl/av bij Aanmelden.
BAS (BINDEND AfWIjzEND STUDIEADVIES)Op de HvA moet je in het eerste jaar minimaal
50 van de 60 studiepunten halen om door te
mogen naar het tweede jaar. Haal je niet het
minimale aantal studiepunten, dan geeft de
HvA je een bindend afwijzend studieadvies
(BAS). Dit betekent dat je niet verder kunt
gaan met de opleiding. Samen met je studie-
begeleider bespreek je dan of je bij een
andere opleiding beter op je plek bent.
AANMElDENJe kunt je via Studielink voor de voltijd-
opleiding Aviation Studies aanmelden bij
DUO (Dienst Uitvoering Onderwijs) onder
de officiële opleidingsnaam Aviation
(code 39225). Meer informatie hierover
vind je op www.hva.nl/av.
STUDIEkOSTENHet wettelijk collegegeld wordt door het
Natuur & Techniek Natuur & Gezondheid Economie & Maatschappij Cultuur & Maatschappij
Havo Geen extra eisenNatuurkunde ofNatuur, Leven enTechniek
Natuurkunde Niet toelaatbaar
Vwo Geen extra eisenNatuurkunde ofNatuur, Leven enTechniek
Natuurkunde Niet toelaatbaar
TOElATINgSSchEMA
Ministerie van OC&W ieder jaar opnieuw
vastgesteld. Studenten die niet aan de
wettelijke eisen voldoen betalen het
instellingscollegegeld. Kijk voor het actuele
tarief op www.hva.nl/collegegeld. Houd daar-
naast rekening met kosten voor een laptop,
boeken, readers en vakbenodigdheden.
OpEN DAgENKom naar onze open dagen, ontmoet
studenten en docenten en proef de sfeer.
Kijk op www.hva.nl/opendag voor de meest
actuele informatie.
MEEr INfOrMATIE?Bel Studievoorlichting tijdens werkdagen
van 09.30 tot 16.00 uur op 020 - 599 54 22
of mail [email protected].