Aviação brasil

Sistema de Aviação Civil do Brasil.

Romulo de Oliveira

Sobre a Anac:

A ANAC, vinculada à Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, é uma autarquia especial, caracterizada por independência administrativa, autonomia financeira, ausência de subordinação hierárquica e mandato fixo de seus dirigentes, que atuam em regime de colegiado. Tem como atribuições regular e fiscalizar as atividades de aviação civil e de infraestrutura aeronáutica e aeroportuária. Para tal, o órgão deve observar e implementar as orientações, diretrizes e políticas estabelecidas pelo governo federal, adotando as medidas necessárias ao atendimento do interesse público e ao desenvolvimento da aviação.

Índice de Regularidade das principais empresas brasileiras – 2007 a 2009

Fonte: Anac.

Índice de Eficiência Operacional das principais empresas brasileiras – 2007 a 2009

Número de decolagens por empresa em São Paulo (Guarulhos) - 2009

Variação anual de passageiros pagos transportados para o exterior - 2009

Variação anual da taxa de ocupação por empresa

Embraer- Empresa Brasileira de Aeronáutica

Em 19 de agosto de 1969 foi criada a Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica, companhia de capital misto e controle estatal. Com o apoio do Governo Brasileiro, a Empresa iria transformar ciência e tecnologia em engenharia e capacidade industrial. Além de iniciar a produção do Bandeirante, a Embraer foi contratada pelo Governo Brasileiro para fabricar o jato de treinamento avançado e ataque ao solo EMB 326 Xavante, sob licença da empresa italiana Aermacchi. Outros desenvolvimentos que marcaram o início das atividades da Embraer foram o planador de alto desempenho EMB 400 Urupema e a aeronave Agrícola EMB 200 Ipanema.

Sobre a Embraer:

Em 19 de agosto de 1969 foi criada a Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica, companhia de capital misto e controle estatal. Com o apoio do Governo Brasileiro, a Empresa iria transformar ciência e tecnologia em engenharia e capacidade industrial. Além de iniciar a produção do Bandeirante, a Embraer foi contratada pelo Governo Brasileiro para fabricar o jato de treinamento avançado e ataque ao solo EMB 326 Xavante, sob licença da empresa italiana Aermacchi. Outros desenvolvimentos que marcaram o início das atividades da Embraer foram o planador de alto desempenho EMB 400 Urupema e a aeronave Agrícola EMB 200 Ipanema.

Linha Histórica Embraer:

Terceiro protótipo Bandeirante- 1970

EMB 312 Tucano em vôo- 1980

CBA 123 Vector em vôo-1990

ERJ 140-2000

Legacy 500-2010 Legacy 450- Fabricação

Principais empresas operando no Brasil:

Avianca TAM Azul Gol e Varig Passaredo Noar Trip

Avianca

A primeira empresa aérea a receber no Brasil a Classificação “A” da Anac, por oferecer maior espaço entre as poltronas e a melhor companhia aérea brasileira em atendimento pelo Índice Exame/IBRC 2010 e 2011.

Atualmente a Avianca opera nos principais destinos nacionais, contemplando 22 cidades e 24 aeroportos.

Hoje a Avianca no Brasil é uma empresa brasileira, e desde abril de 2010 licencia a marca Avianca. A Avianca foi fundada em 1919 na Colômbia, sendo a primeira companhia aérea do continente americano e opera atualmente uma das maiores redes de destinos do continente americano, com uma das mais modernas frotas de aviões. Empresa do grupo Avianca TACA, especializado em transporte aéreo, tem sua sede em Bogotá, na Colômbia.

Destinos Nacional:NORDESTE SUL SULDESTE CENTRO-

OESTENORTE

João Pessoa Passo Fundo São Paulo Campo Grande

Porto Velho

Fortaleza Curitiba Rio de Janeiro

Brasília

Ilhéus Chapecó Belo Horizonte

Cuiabá

Salvados Porto Alegre

Aracaju Florianópolis

Recife

Maceió

Natal

Petrolina

Juazeiro do norte

Destinos Internacionais:

EUA MEXICO

ARGENTINA

CHILE PERU EQUADOR

ESPANHA

Los Angeles

Cidade do México

Buenos Aires

Santiago

Lima Quito Madrid

Nova York Barcelona

Washington

Miami

Gol e Varig

Moderna, jovem, segura e com alta tecnologia. Assim é a frota combinada  GOL e VARIG, que diariamente leva milhares de passageiros a seus destinos. Hoje, 114 aeronaves dos modelos Boeing 737-700 e Boeing 737-800 são responsáveis por atender a todas rotas da empresa no Brasil, América do Sul e Caribe.

Boing 737-700 Boing 737-800

Vôos Operado Pela Gol e Varig:

  Sul Porto Alegre -

RS

Foz do Iguaçu - PR

Chapecó - SC Curitiba - PR Caxias do Sul -

RS

Florianópolis - SC

Joinville - SC Londrina - PR Maringá - PR Navegantes -

SC

Centro-Oeste Goiânia - GO Brasília - DF Cuiabá - MT

Campo Grande - MS

Sudeste Rio de Janeiro

- Galeão

SP- Congonhas SP- Guarulhos Vitória - ES Campinas – SP Belo Horizonte

- Confins

Montes Claros - MG

Presidente Prudente - SP

Rio de Janeiro - S. Dumont

Bauru - SP Uberlândia - M

G

Ribeirão Preto – SP

São José do Rio Preto – SP

São José dos Campos – SP

Norte Manaus - AM Belém - PA Boa Vista - RR Santarém - PA Cruzeiro do Su

l - AC

Marabá - PA Macapá - AP Palmas - TO Porto Velho - R

O

Rio Branco - AC

Ji-Paraná - RO  

Nordeste Fortaleza - CE Aracaju - SE Porto Seguro -

BA

Teresina - PI Salvador - BA São Luís - MA Campina Gran

de - PB

Fernando de Noronha - PE

Imperatriz - MA

Ilhéus - BA Juazeiro do No

rte - CE

João Pessoa - PB

Maceió - AL Petrolina - PE Recife - PE Natal - RN Caruaru - PE Mossoró - RN Barreiras – BA Vitória da Con

quista – BA

Internacional Barbados - Car

ibe

Assunção - Paraguai

Buenos Aires – Aeroparque

Aruba - Caribe Caracas - Vene

zuela

Santa Cruz de La Sierra - Bolivia

Buenos Aires – Ezeiza

Montevidéu - Uruguai

Panamá - Rep. do Panamá

Punta Cana - Caribe

Rosário - Argentina

Córdoba - Argentina

Santo Domingo - República Dominicana

Orlando - Estados Unidos

Miami - Estados Unidos

Azul Linha Aereas:

Com mais de três anos desde sua criação, a Azul mudou o panorama da aviação comercial brasileira. Em maio deste ano, um importante ato marcou a história da companhia:a Azul e a Trip assinaram acordo de associação que, se aprovada, conferirá musculatura para a terceira empresa da aviação brasileira se consolidar no mercado brasileiro, fazendo valer a reputação de companhia aérea que alia competitividade com o mais alto padrão de serviços do País. Juntas, Azul e Trip somam 121 aeronaves, 840 voos diários, 100 destinos atendidos e aproximadamente 15% do mercado doméstico.

Hoje, com quase 10% de participação, consolida-se como a terceira maior companhia aérea do País. A clara visão de negócio, traduzida no contínuo crescimento de sua frota, malha de destinos, linhas operadas e participação de mercado, faz da Azul uma realidade de notável sucesso. Neste período, a empresa atingiu recordes mundiais e conquistou alguns dos melhores índices do setor de aviação brasileira.

TAM

A Táxi Aéreo Marília surgiu em 1961, a partir da união de dez jovens pilotos de monomotores. Na época, eles faziam o transporte de cargas e de passageiros entre o Paraná e os Estados de São Paulo e do Mato Grosso. Após seis anos, o grupo é comprado pelo empresário Orlando Ometto, tem a sua sede mudada para São Paulo e também muda o seu perfil ao começar a transportar apenas malotes.

No mês de julho de 2007, a TAM registra participação de mercado nos vôos domésticos de 50,6%, consolidando a liderança alcançada desde julho de 2003. No segmento das linhas internacionais operadas pelas companhias aéreas brasileiras, a TAM atinge market share de 64,3%, mantendo liderança conquistada em julho de 2006.

Taxi Aereos:

Helisul Funda em 1972, originalmente a Helisul Táxi Aéreo era uma

empresa do Grupo Varig e naquela época, com sede em Foz do Iguaçu, oferecia apenas serviços de vôos panorâmicos sobre as Cataratas. Com a aquisição da empresa, em 1979, por Eloy Biesuz, a empresa começa a alçar novos vôos e decide expandir seus serviços e suas bases por todo o território brasileiro.

Assim a Helisul inaugurou sua base administrativa na cidade de Curitiba, composta por hangar com profissionais de manutenção e escritório com equipe administrativa.

Logo em seguida foi aberta a unidade Rio de Janeiro com heliporto construído no Morro da Urca – Pão de Açúcar, depois seguida da construção de outras três bases na mesma cidade.

Oito bases de decolagem e aterrissagem de aeronaves:

Florianópolis Joinville Foz do Iguaçu São Paulo Rio de Janeiro Jacarepaguá Marabá

Labace-Latin American Business Aviation Conference & Exhibition

A LABACE  é a segunda maior feira do mundo em aviação executiva e a maior da América Latina. Em 2012, a 9ª edição da Labace bateu recorde de público com 16.722 visitantes, mostrando o incremento de 10% sobre o ano anterior.

Este ano, a ABAG lançará a terceira edição do Anuário Brasileiro de Aviação Geral, exibindo o perfil da frota brasileira, por tipo, motorização e uso, com a sua movimentação nos principais aeroportos brasileiros. A inovação será o delineamento do perfil econômico da AG, como primeiro capítulo para a elaboração do PIB da aviação geral brasileira.

PROGRAMAÇÃO LABACE 2013

QUARTA, 14 DE AGOSTO DE 2013Às 12h – Cerimônia de abertura do eventoDas 12h às 20h – Funcionamento da área de Exposição e de Exposição Estática

QUINTA, 15 DE AGOSTO DE 2013Das 8h às 19h – PalestrasDas 12h às 20h – Funcionamento da área de Exposição e de Exposição Estática

SEXTA, 16 DE AGOSTO DE 2013Das 8h às 18h – PalestrasDas 12h às 19h – Funcionamento da área de Exposição e de Exposição Estática

A LABACE é uma feira de produtos para a aviação executiva. Entre os expositores, estão as maiores empresas de fabricação de aeronaves e produtos, acompanhados por aquelas que prestam serviço para empresas e/ou aeronaves. Sendo uma feira estritamente de negócios, algumas regras são colocadas para que os objetivos da feira não sejam deturpados.

PRESTE ATENÇÃO NAS SEGUINTES REGRAS: Sua credencial será válida para os três dias de evento, mas não inclui palestras ou seminários

pagos. Investimento para o ingresso – R$ 300,00 Procure na programação do evento, qual o seu interesse. É terminantemente proibido o acesso de menores de 14 anos no evento. Menores entre 14 e 18

anos apenas poderão entrar acompanhados de um responsável que assine um Termo de Responsabilidade.

Por questões de segurança, é terminantemente proibido o acesso de pessoas trajando bermudas, calções, sandálias e chinelos durante todo o período de montagem, realização e desmontagem do evento.

Estudantes de Aviação serão isentos do pagamento do ingresso SOMENTE no dia 16 de agosto de 2013. Nos dias 14 e 15 de agosto de 2013 Estudantes de Aviação pagam metade do ingresso - R$ 150,00.  Por favor, apresente o número de registro, carteira de estudante ou a prova de último pagamento do curso (Algum documento que especifique o curso que está estudando atualmente) diretamente na bilheteria do evento.

As visitas de grupos de estudantes de aviação somente serão realizadas mediante solicitação formal, com antecedência de 10 dias, para a Organização da Labace. As autorizações serão dadas para visitação em dia e hora determinados.

Funcionários de empresas expositoras pagam R$ 50,00. Por favor, apresente seu crachá ou cartão de negócios, com documento de identidade, que prove seu vínculo com a empresa expositora diretamente na bilheteria do evento.

Profissionais identificados pela ANAC ou pelo Comando da Aeronáutica não pagam entrada para a LABACE. Por favor, apresente documento de identidade ou crachá funcional com foto diretamente na bilheteria do evento.

      Nota: Devido especificações do sistema, registros de grupos não estão disponíveis, somente uma inscrição por cada      

Fontes de Pequisa

www.tam.com.br www.abag.org.br/labace2013 www.voeazul.com.br www.anac.gov.br www.embraer.com/pt-BR/ConhecaEm

braer www.voegol.com.br www.helisul.com www.avianca.com.br

Obrigado!!!