Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC como requisito parcial para obtenção do Título de Engenheiro Civil __________________________________________________________________________________________ 1 Avaliação do comportamento mecânico de misturas asfálticas do tipo CPA (camada porosa de atrito) com incorporação de PEBD (polietileno de baixa densidade) no ligante betuminoso. Karini Boneli Silva (1), Luiz Renato Steiner (2) UNESC – Universidade do Extremo Sul Catarinense (1) [email protected], (2) [email protected]Resumo: A incorporação de polímeros nas misturas asfálticas pode ser uma alternativa técnica viável para melhorar as propriedades mecânicas do pavimento. Esta adição tem como finalidade proporcionar menor desgaste e diminuir a deformação permanente, consequentemente aumentar a vida útil de revestimentos asfálticos. O presente trabalho teve como objetivo de estudo a incorporação de polímeros reciclados no ligante asfáltico e avaliar as propriedades dele nas misturas asfálticas porosas. O polímero utilizado foi o polietileno de baixa densidade (PEBD). As adições foram realizadas via processo úmido nas proporções de 3, 5 e 7% de PEBD em peso do ligante asfáltico CAP 50/70. Por meio dos ensaios de caracterização dos agregados e do ligante asfáltico com PEBD, foram feitas as dosagens das misturas asfálticas pelo método Marshall e a confecção dos corpos de prova, possibilitando a realização dos ensaios de volume de vazios, volume de vazios comunicantes, permeabilidade, cântabro e resistência a tração por compressão diametral. As misturas asfálticas com asfalto modificado por borracha foram tomadas como referência, tendo em vista a utilização desse ligante em misturas porosas. Pelos resultados obtidos, destaca-se o ensaio cântabro, ocorreu um decréscimo na perda de massa, consequentemente maior coesão dos agregados na mistura, resultando em menor desagregação do pavimento, também obteve-se maior resistência a tração por compressão diametral. Considerando os resultados obtidos, verificou-se que ocorreu uma melhora nas misturas asfálticas do tipo CPA na faixa II, provocando uma elevação na coesão do esqueleto pétreo e da adesividade, indicando a viabilidade da incorporação de PEBD no ligante asfáltico. Palavras-chave: misturas asfálticas porosas; polímero; pavimento. Introdução O transporte rodoviário brasileiro enfrenta graves problemas com a baixa qualidade da infraestrutura do país, apenas 12,4% da malha rodoviária é pavimentada. No período de 2009
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Avaliação do comportamento mecânico de misturas asfálticas ...repositorio.unesc.net/bitstream/1/7137/1/KariniBoneliSilva.pdf · baixa densidade) muito encontrado em sacolas plásticas.
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Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC
Resumo: A incorporação de polímeros nas misturas asfálticas pode ser uma alternativa técnica viável para melhorar as propriedades mecânicas do pavimento. Esta adição tem como finalidade proporcionar menor desgaste e diminuir a deformação permanente,
consequentemente aumentar a vida útil de revestimentos asfálticos. O presente trabalho teve como objetivo de estudo a incorporação de polímeros reciclados no ligante asfáltico e avaliar
as propriedades dele nas misturas asfálticas porosas. O polímero utilizado foi o polietileno de baixa densidade (PEBD). As adições foram realizadas via processo úmido nas proporções de 3, 5 e 7% de PEBD em peso do ligante asfáltico CAP 50/70. Por meio dos ensaios de
caracterização dos agregados e do ligante asfáltico com PEBD, foram feitas as dosagens das misturas asfálticas pelo método Marshall e a confecção dos corpos de prova, possibilitando a
realização dos ensaios de volume de vazios, volume de vazios comunicantes, permeabilidade, cântabro e resistência a tração por compressão diametral. As misturas asfálticas com asfalto modificado por borracha foram tomadas como referência, tendo em vista a utilização desse
ligante em misturas porosas. Pelos resultados obtidos, destaca-se o ensaio cântabro, ocorreu um decréscimo na perda de massa, consequentemente maior coesão dos agregados na mistura,
resultando em menor desagregação do pavimento, também obteve-se maior resistência a tração por compressão diametral. Considerando os resultados obtidos, verificou-se que ocorreu uma melhora nas misturas asfálticas do tipo CPA na faixa II, provocando uma
elevação na coesão do esqueleto pétreo e da adesividade, indicando a viabilidade da incorporação de PEBD no ligante asfáltico.
Recomenda-se que seja feito um ajuste na granulometria dos agregados para as
amostras atenderem o mínimo de Vv e Resistência a tração por compressão diametral;
Produzir misturas asfálticas com incorporação de PEBD utilizando outras faixas da
especificação da DNER-ES 386/99;
Elaborar uma metodologia de incorporação do PEBD com controle da agitação e
temperatura;
Analisar o desempenho da adição de PEBD frente às deformações permanentes;
Analisar o desempenho da adição de PEBD frente ao fissuramento e trincamento
devido as variações térmicas;
Analisar o desempenho da adição de PEBD frente as diferentes temperaturas de
usinagem e compactação.
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