asapress.net HUBCOMUNICAZIONE N º 566/9 - 15 DICEMBRE 2013 su itALiA 53 Digitale terrestre: canale 53 satellite: canale 937 sKY www.hubcomunicazione.it/yellow LA primA AgenziA stAmpA AutomobiListicA itALiAnA Settimanale di informazione e cultura del mondo dei motori A UTORAMA LEON CON STILE, CIVIC CON L’HI-TECH In mezzo a tante crossover, due nuove SW da Seat e Honda FORD A SORPRESA La leggendaria Mustang arriverà in Europa
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asapress.net
aHUBCOMUNICAZIONE Nº 566/9- 15 DICEMBRE 2013
su itALiA 53
Digitale terrestre: canale 53
satellite: canale 937 sKY
www.hubcomunicazione.it/yellow
LA primA AgenziA stAmpA
AutomobiListicA itALiAnA
Settimanale di informazione e cultura del mondo dei motoriAUTORAMA
LEON CON STILE, CIVIC CON L’HI-TECH
In mezzo a tante crossover, due nuove SW da Seat e Honda
FORD A SORPRESALa leggendaria Mustang arriverà in Europa
PEUGEOT INCONTRA IL MONDO DELLA MODASi chiama Peugeot Collection la primalinea di abbigliamento ed accessoriappositamente studiata per gli amanti delmarchio del Leone. Cliccando suwww.peugeotcollection.com è possibilevisualizzare il catalogo, selezionarel’articolo desiderato e pagare tramitePaypal o bonifico bancario. Due sono lecollezioni: la Motion & Emotion -rappresentata dalla borsa Rennes (199euro, in alto), dalla t-shirt Nantes (35euro, in basso) e da altri oggetti - puntasulla modernità mentre la sezione Vintage(un esempio è la borsa Tours, al centro,che costa 145 euro) strizza l’occhio alpassato e alla tradizione del brandtransalpino.
Dopo 50 anni e cinque generazioni la Ford Mustang,
nel 2014, sbarcherà ufficialmente in Europa per la
prima volta. Rivale della Chevrolet Camaro e
disponibile come Coupé e Convertibile, ha
dimensioni importanti (4,78 metri di lunghezza) e
uno stile aggressivo e meno squadrato rispetto al
passato: una rivisitazione moderna delle forme sexy
che hanno fatto la sua fortuna negli USA. La gamma
motori al lancio comprenderà due unità a benzina:
una adatta al Vecchio Continente, l’altra meno. Il
propulsore più “piccolo” è un 2.300 sovralimentato
ad iniezione diretta da 309 CV e 407 Nm, mentre al
top di gamma spicca un possente 5.000 V8 aspirato
da 426 CV e 529 Nm di coppia. La Ford Mustang
sarà offerta di serie con un cambio manuale Getrag
a corsa corta a sei marce mentre nel listino degli
optional sarà presente una trasmissione automatica
a sei rapporti con comandi al volante. I prezzo non
sono ancora stati comunicati ma è lecito aspettarsi
che siano allineati a quelli della Camaro (da 40.920
euro) e quindi molto interessanti.
IL SOGNO AMERICANOSBARCA IN EUROPA
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In attesa della terza generazione dellaSmart, prevista per il prossimo anno, laCasa tedesca ha lanciato due edizionilimitate - solo 60 esemplari in tutto ilmondo già in commercio - della secondaserie della sportiva Brabus (999 cc, 102 CV, 8”9da 0 a 100, 155 km/h). Entrambe sonocaratterizzate dalla vernice blu utilizzata per lacarrozzeria e la cellula tridion, dai cerchi in legada 16 pollici e dalla pelle grigio cristallo usata
per rivestire il volante, la plancia e i sedili.La moonlight coupé (nella foto) costa 28.528euro ed è disponibile in cinquanta esemplarimentre la stardust cabrio - solo dieci esemplari -si porta a casa con 30.657 euro.
LA POLTRONA (FRAU) ISPIRATA ALLE AUDI
Si chiama Luft la poltrona disegnata da Walter
de Silva (responsabile stile del Gruppo
Volkswagen) in collaborazione con l’Audi
Concept Design Studio di Monaco per
Poltrona Frau. La struttura in alluminio
riprende i principi della costruzione delle
vetture della Casa dei quattro anelli e definisce
le forme dell’oggetto,
realizzate per offrire
il massimo relax.Il
prezzo di Luft parte da
5.250 euro e può
aumentare a seconda
della pelle utilizzata
per il rivestimento.
3.000 turbobenzina a sei cilindri da 350 CV, 250
km/h autolimitati, 0-100 in 4”9 e 0-200 in 17”7,
sospensioni più rigide dell’80% rispetto alle
versioni R-Design, ammortizzatori Öhlins,
cerchi in lega da 20” e freni a disco anteriori da
371 millimetri con pinze Brembo a sei
pistoncini: queste le caratteristiche principali
delle Volvo S60 e V60 Polestar, varianti
sportive realizzate dal reparto corse ufficiale
della Casa svedese. Queste vetture inizieranno
ad essere vendute nel 2014 solo in alcuni Paesi
(Canada, Giappone, Olanda, Svezia, Svizzera e
USA) ma non è escluso un debutto in Italia nel
2015: tutto dipenderà dall’interesse
manifestato dal pubblico.
www.polestar.com
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PIÙ AGGRESSIVENON SI PUÒ
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MASERATI PROMOSSA,MALISSIMO LE TEDESCHENELL’ULTIMA SESSIONE DI CRASH TEST LA GHIBLI ÈSTATA LA MIGLIORE. LE PIÙ GRANDI DELUSIONI SONOINVECE SONO ARRIVATE DAI VEICOLI COMMERCIALIMERCEDES CITAN E VOLKSWAGEN T5, DALLA SUVFORD ECOSPORT E - A SORPRESA - DALLA BMW i3
www.euroncap.com
FORD ECOSPORTIl busto del guidatore è soggetto a leggere sollecitazioni nel crashfrontale (a rischio anche le tibie) mentre i bambini sono benprotetti. Il pedone investito può riportare danni gravi in caso dicontatto con le zone del cofano più vicine alla mascherina mentre
mancano il limitatore di velocitàe l’avvisatore di cinture nonallacciate per chi siede dietro.Protezione adulti
93%
Protezione bambini
77%
Protezione pedoni
58%
sicurezza
55%
FORD TOURNEO CONNECTCome nel caso della Ecosport anche qui il busto è la zona piùsollecitata (nell’urto frontale - dove si registra qualche danno anchealla tibia sinistra del guidatore - e nel test del palo). Eccellentenella protezione dei piccoli, è pericolosa per il pedone nelle parti
laterali vicine al parabrezza emanca il segnale delle cinturedietro non allacciate. Protezione adulti
94%
Protezione bambini
85%
Protezione pedoni
62%
sicurezza
70%
INFINITI Q50A differenza dei bambini, estremamente protetti, il guidatoresubisce seri danni al busto nel test del palo. Le parti più dannoseper il pedone investito sono la mascherina, le zone del cofano piùvicine al muso e i lati del parabrezza mentre per quanto riguarda la
dotazione di sicurezza presentea bordo è difficile trovareun’auto più completa.Protezione adulti
86%
Protezione bambini
85%
Protezione pedoni
67%
sicurezza
81%
MASERATI GHIBLILa migliore vettura testata dall’Euro NCAP in questa sessione ha benpochi difetti: un eccessivo movimento del collo nella prova del colpodi frusta, informazioni scarse sullo stato di attivazione dell’airbagpasseggero quando si trasportano bambini sul sedile anteriore e un
parabrezza dannoso per ilpedone investito. Eccellente ladotazione di sicurezza.Protezione adulti
95%
Protezione bambini
79%
Protezione pedoni
74%
sicurezza
81%
BMW I3Il manichino che impersona il guidatore ha subito seri danni allatibia sinistra (nell’urto frontale), al busto (laterale) e al collo (colpodi frusta). Per quanto riguarda i bambini è difficile capire se l’airbagpasseggero è disattivato. Le zone laterali di parabrezza e cofano
sono a rischio per il pedone emanca l’avvisatore di cinturenon allacciate sui sedili dietro.Protezione adulti
86%
Protezione bambini
81%
Protezione pedoni
57% 55%
MAZDA MAZDA3Se non fosse stato per il trauma subito dal busto del guidatore neltest del palo la compatta nipponica avrebbe ottenuto voti altissiminella protezione adulti mentre per i bambini è difficile installare sulsedile posteriore centrale un seggiolino 0+. La dotazione di
sicurezza è buona e le parti piùa rischio per il pedone sono ilati del parabrezza e del cofano.Protezione adulti
93%
Protezione bambini
86%
Protezione pedoni
65%
sicurezza
81%
MERCEDES CITANDopo le tre stelle ottenute ad aprile la multispazio tedesca - dotatadi airbag passeggero non disattivabile - è stata nuovamente testata.Nella protezione adulti i danni più gravi hanno riguardato il bustodel guidatore, la tibia sinistra nell’urto frontale e il collo nel colpo
di frusta. Male la parte centraledel parabrezza nell’urto pedone,bene la dotazione di sicurezza.Protezione adulti
79%
Protezione bambini
81%
Protezione pedoni
56%
sicurezza
70%
PEUGEOT 308In una sessione che ha visto molte auto fallire il test del palo anchela compatta francese - ben dotata dal punto di vista della sicurezza- ha deluso in questa prova (danni al busto). Il manichino che simulala presenza a bordo di un bambino di tre anni ha inoltre subito forti
decelerazioni nella zona delcollo. Le parti laterali del cofanosono dannose per il pedone.Protezione adulti
92%
Protezione bambini
79%
Protezione pedoni
64%
sicurezza
81%
VOLKSWAGEN T5Gli occupanti del peggior veicolo testato in questa sessionesubiscono gravi danni al busto (tranne che nell’urto laterale) e aifemori e nel del colpo di frusta il collo del guidatore è tropposollecitato. Poche informazioni sullo stato di attivazione dell’airbag
passeggero, nessun limitatoredi velocità e un cofano moltodannoso per il pedone.Protezione adulti
79%
Protezione bambini
74%
Protezione pedoni
32%
sicurezza
57%
MITSUBISHI OUTLANDER PHEVIl guidatore rischia danni gravi alla tibia destra nel crash frontale eal busto nel test del palo mentre i piccoli occupanti sonoadeguatamente protetti. La dotazione di sicurezza è oltretutto privadi pecche ma per quanto riguarda l’urto pedone le zone della
carrozzeria che possonoprovocare più problemi sonoquelle del cofano vicine al muso.Protezione adulti
86%
Protezione bambini
84%
Protezione pedoni
64%
sicurezza
81%
NISSAN NOTELa MPV nipponica non e l’è cavata bene nel test del palo e nel crashfrontale (danni seri ai femori del guidatore e a quello sinistro delpasseggero) e non è facile capire se l’airbag passeggero èdisattivato o no. Manca il segnalatore di cinture posteriori allacciate
e alcune parti del cofano nonoffrono sufficiente protezioneal pedone investito.Protezione adulti
86%
Protezione bambini
82%
Protezione pedoni
58%
sicurezza
70%
ROMA – Nella Repubblica delle accise sui carburanti, il Gover-no sceglie di non tassare (nemmeno a titolo “educativo”) ildannoso (per la salute), preferendo andare sul sicuro ed au-
mentare ancora le tasse sui carburanti per coprire l'Imu (dalla quale sono esentati an-che i ricchi). L'allarme della settimana – caratterizzata dall'impenata del prezzo del gpl(fino a 11 cent in più al litro) per effetto dei rincari imposti dalla compagnia algerina So-
natrach (+29% propano in dicembre, +27% butano) – è stato lanciato da Assopetroli As-soenergia che definisce iniqua l'ipotesi perché “fa pagare la tassa sulla casa anche a chila casa non ce l’ha”. Assopetroli ha calcolato che “aumentare ancora le accise per nonscegliere di tassare i vizi costerà agli italiani 1.443,26 milioni di euro”. Nei primi 9 mesidel 2013, il carico fiscale – gli italiani pagano sulla sola benzina 25 cent al litro di balzel-li in più rispetto al resto d'Europa - ha già determinato un minor gettito dalle sole acci-se sugli oli minerali di 508 milioni di euro. M.E.
LA SETTIMANA DEI CARBURANTI
sicurezza
CATTIVO
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PERCHÉ LA BERLINA MEDIA PREMIUM DEVE ESSERE SOLOTEDESCA? DAL GIAPPONE ARRIVA QUESTA 3 VOLUMI RICCA DICONTENUTI E SPINTA DA UN TURBODIESEL... TEDESCO
PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIA prezzi simili a quelli dei modelli più rappresentativi del “made in Germany” cisi mette in garage una berlina più grande fuori e spaziosa dentro rispetto alleconcorrenti dirette, con una dotazione più completa e al top nella tecnologia
I farianteriori e lamascherina
si ispiranoalla suv di
Casa FX. Peril resto, la
Q50 non hauna forte
identitàInfiniti. Oltre
alla diesel, lagamma
comprendeun’ibrida 3.5
V6 da 364 CV
5AUTORAMADICEMBRE2013LaPROVA
CON CHI SE LA GIOCA*INFINITI Q50 da 36.100 euro
AUDI A4 da 30.450 euroBMW SERIE 3 da 30.450 euro
MERCEDES CLASSE C da 32.614 euro*PREZZO D’INGRESSO ALLA GAMMA
ALIMENTAZIONEMOTORECILINDRATAPOTENZACOPPIACAMBIOTRAZIONEDIMENSIONIVOLUME BAGAGLIAIO0/100 KM/HVELOCITÀCONSUMO COMBINATOEMISSIONI CO2
PREZZO 41.785 eurovedi il listino completo
LA SCHEDA
diesel, turbo4 cilindri in linea
2.143 cc125 kW/170 CV
400 Nmautomatico a 7 rapporti
posteriore4,79/1,82/1,46 metri
500 litri8,5 secondi230 km/h
4,8 l/100 km124 g/km
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La gammadella ST è destinataad ampliarsinel 2014 conl’arrivo della1.4 TGIa metano,della 1.6 TDIEcomotive dasoli 85 g/kmdi CO2
e delle 1.6 e 2.0 TDI a trazioneintegrale
PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIQualità e caratteristiche generali sono sostanzialmente le stesse dellacugina Golf, però la Leon ha un’immagine più giovanile, untemperamente globalmente un po’ più brillante e permette anche dirisparmiare qualcosa al momento dell’acquisto.
LA PRIMA STATION WAGON NELLA STORIA DELLA LEON HA UNO SBALZO POSTERIORESENSIBILMENTE MAGGIORATO RISPETTO ALLA BERLINA E QUESTO PERMETTE UNABUONA CAPACITÀ DI CARICO, ANCHE SE RENDE LA LINEA UN PO’ MENO BILANCIATA
ATTENTI C’È CODA
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06-07.Autorama 566 Seat Leon okSav:Layout 1 09/12/13 23:13 Pagina 1
PERCHÉ VALE LA PENA DI PENSARCIAPPEAL SPORTIVO, LIBERTA’ DI MUOVERSI PORTANDO - NEL DUBBIO -ANCHE IL SUPERFLUO, GUIDA DINAMICA, PROTEZIONE TECNOLOGICAAL TOP. MANCA SOLO DI SAPERE QUANTO SI PAGHERA’ TUTTO QUESTO
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
DICEMBRE20138 AUTORAMA
www.honda.it
LaPROVA
TANTA ELETTRONICA E SPAZIO A VOLONTÀ
SARÀ COMMERCIALIZZATA DA APRILE LA CIVIC SW, CHECONCENTRA IN QUATTRO METRI E MEZZO PARECCHIE SOLUZIONIESCLUSIVE PER CHI HA UN ESTREMO BISOGNO DI CARICARE
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08-09.Autorama 566 Honda okSav:Layout 1 08/12/13 22:43 Pagina 1