asapress.net HUBCOMUNICAZIONE N º 554/16-22 SETTEMBRE 2013 su itALiA 53 Digitale terrestre: canale 53 satellite: canale 937 sKY www.hubcomunicazione.it/yellow LA primA AgenziA stAmpA AutomobiListicA itALiAnA Settimanale di informazione e cultura del mondo dei motori A UTORAMA FORD B-MAX KIA NIRO CONCEPT BMW i8 RENAULT INITIALE PARIS CITROËN CACTUS CONCEPT PEUGEOT 308 R CONCEPT MERCEDES GLA JAGUAR C-X17 SALONE DI BELLEZZA Tutte le novità Francoforte HONDA CIVIC TOURER
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asapress.net
aHUBCOMUNICAZIONE Nº 554/16-22 SETTEMBRE 2013
su itALiA 53
Digitale terrestre: canale 53
satellite: canale 937 sKY
www.hubcomunicazione.it/yellow
LA primA AgenziA stAmpA
AutomobiListicA itALiAnA
Settimanale di informazione e cultura del mondo dei motori
LE CONCEPT CHE PREFIGURANO IL FUTURO PROSSIMO SONOIL TEMA DOMINANTE DELLA RASSEGNA E LA MAGGIOR PARTEPUNTA SULLA PROPULSIONE IBRIDA, CON MOTORI ELETTRICICHE REGALANO POTENZA SUPPLEMENTARE MA RIDUCONOL’IMPATTO AMBIENTALE. E LO STILE, SIA PER I PROTOTIPI CHEPER I MODELLI DI PRODUZIONE, TORNA A PUNTARE SUUN’AGGRESSIVITÀ EQUILIBRATA, CHE VUOLE AFFASCINARE ENON SOLO STUPIRE AD OLTRANZA
AUDI A8 RESTYLING
L’ammiraglia tedesca si ripresenta
col frontale ridisegnato, soprattutto grazie
ai nuovi fari, e più potenza per quasi tutti
i modelli, tranne la versione “eco” Hybrid,
la sportiva S8 e la superlussuosa W12. Il 3.0
V6 passa così da 290 a 310 CV, il 4.0 V8 da
420 a 435 CV e il 3.0 TDI, il più
interessante per l’Italia, da 250 a
258 CV. Nelle concessionarie
entro fine anno
AUDI A3CABRIOLET
La nuova edizione si distingue per il terzo
volume, che le dà più slancio e la allunga
di 18 cm, oltre ad aggiungere 60 litri al
bagagliaio. La scocca alleggerita ha ridotto
il peso di circa 50 kg. La capote in tela si apre
in 18 secondi e l’operazione può essere
effettuata fino a 50 km/h. Inizialmente sono
disponibili i turbobenzina 1.400 da 140 CV
e 1.800 da 180 CV, oltre al 2.000
turbodiesel da 150 CV. A seguire: il
1.600 TDI da 110 CV e la S3
da 300 CV.
PROVE DI MATRIMONIO TRA PRESTAZIONI, EMISSIONI E SEDUZIOINI
SALONE di FRANCOFORTE02-03.Autorama 554 Sav:Layout 1 17/09/13 18:19 Pagina 1
È la prefigurazione della coupé chesostituirà la A5 nel 2015. Vuole far colpo
puntando sulle prestazioni, seppure con unapproccio “ecofriendly”: ecco quindi che al V8
4 litri biturbobenzina da 560 CV è abbinato un elettrico da 110 kW (150 cv) montato tra il propulsore termico e il cambio Tiptronic 8marce. L’Audi dichiara 700 CV totali per 305
km/h e 3”7 da 0 a 100 km/h, ma con unconsumo medio di 2,5 litri/100 km
e un’autonomia elettricadi 50 km.
AUDI NANUKCONCEPT
A sorpresa l’Audi ha presentato la Nanukquattro concept, uno studio di supersportivaa gasolio realizzato dall’Italdesign di Giugiaro
che sviluppa il tema della Parcour esposta a Ginevra. Il motore è il poderoso V10
turbodiesel di 5 litri della VW portato a 544 CVe 1.000 Nm. Prestazioni dichiarate: 305 km/h,
3”8 da 0 a 100 orari e un consmo di soli7,8 litri/100 km. Completano la scheda
il cambio S tronic a 7 rapporti e, ovviamente, la trazione
integrale.
BMW ACTIVETOURER OUTDOOR
CONCEPTL’Active Tourer, che prefigurava la
monovolume a trazione anteriore, era giàapparsa a Parigi. Questa variante simil
fuoristrada e sempre a meccanicaibrida plug-in: un tre cilindri 1500turbobenzina e un elettrico per
190 CV ma solo 2,5l/100 km.
Le coupé di Monaco sono destinatead essere contraddistinte da numeri
pari e così l’erede della Serie 3 Coupédiventa Serie 4. Rispetto al modello che
sostituisce è nettamente più lunga ma anchepiù bassa, sportiva e slanciata. Per ora
i motori sono tre: a benzina da 245 e 306 CV e diesel da 184 CV,
mentre i prezzi partono da 41.200 euro.
BMW SERIE 4
AUDI SPORT QUATTRO CONCEPT
FRANCOFORTE02-03.Autorama 554 Sav:Layout 1 17/09/13 18:14 Pagina 2
Questo immensa coupé prototipo, ispirata alla Eldorado degli Anni ‘60, è
lunga 5,21 metri, monta cerchi da 22 pollicied è mossa da un V8 biturbo di 4.5 litri da
500 CV e 680 Nm. Gli interni sono a dir pocofaraonici: rivestimenti in pelle di cammello,
ebanisteria in palissandro del Brasile e tantissima elettronica. Lo scudetto
ridisegnato contraddistingueràtutte le future
Cadillac.
Ha la carrozzeria coupé ma è, a tutti gli effetti, la cugina nobile
di Chevrolet Volt e Opel Ampera. Si trattaquindi di una vettura ibrida nella quale
la trazione è affidata sempre e quasiesclusivamente al motore elettrico, mentre
quello termico è un “range extender” o pocopiù, che porta l’autonomia a 480 km.
L’abitacolo offre anche due posti posterioriragionevoli e gran lusso. Arriverà
in Europa nella seconda partedel prossimo anno.
CADILLAC ELR
CHEVROLETCAMARO CABRIO
Come già accaduto alla coupé, il muso è stato ristilizzato e cambiano i gruppi ottici
posteriori, vengono introdotti il nuovo head-updisplay a colori e il sistema multimediale MyLink con monitor da 7” e tante “app”. È confermato il V8 6.2 da 432 CV, con trasmissione manuale o automatica. La sportiva yankee scatta da 0
a 100 km/h in 5”2 e mantiene prezziinteressantissimi rispetto alleprestazioni: si parte da circa
41 mila euro.
CHEVROLETSPARK BUBBLE
Questa “special edition” è dedicata allegiovani donne: ha tinte vivaci e adesivi“bubbles” bianchi o rosa sui parafanghianteriori. Si aggiungono cerchi in lega
bianchi da 15”, minigonne laterali,retrovisori bianchi o rosa e particolari
interni in tinta. Sarà disponibilecon un 1.000 da 68 CV a
benzina o GPL.
04-05.Autorama 554 Sav:Layout 1 14/09/13 10:04 Pagina 2
SETTEMBRE20136 AUTORAMA SALONE di
FORD S-MAXCONCEPT
Grande e grossa, ma con un “cuore”
piccolo: un 1.5 Ecoboost che promette
prestazioni sorprendenti. S-Max è la MPV
più grande di Casa Ford prima della Galaxy,
rispetto alla quale è più dinamica, nel look e
nella guida. Questo concept prefigura la
prossima generazione della vettura,
che farà della connettività un
motivo di vanto.
Rappresenta il debutto della Citroën
nelle gare su pista. Ma l’obiettivo
è chiaro: vincere, da subito, il WTCC,
affidandosi a Yvan Muller - 3 volte Campione
del Mondo WTCC - e a Sebastien Loeb, nove volte
Campione rally WRC, sempre su Citroën. Dietro
le mire agonistiche, però, ci sono ambizioni
commerciali: il WTCC si corre, tra gli altri,
in America Latina, Marocco, Cina e Russia.
Un calendario davvero globale, che la Casa
francese vuole sfruttare al meglio per
supportare la diffusione della
sua immagine.
CITROËN C-ELYSÉE
Se state pensando a uno stravagante
esperimento da salone siete fuori strada. La
Citroën Cactus Concept è un’auto quasi
definitiva: debutterà al Salone di Ginevra (marzo
2014) con leggerissime modifiche e cambiando il
nome in C4 Cactus. Andrà dunque a inserirsi fra
la C3 e la C4 berlina (che continuerà a essere
venduta senza subire modifiche), sfidando
Chevrolet Trax, Nissan Juke, Opel
Mokka, Peugeot 2008 e Renault
Captur.
CITROËN CACTUS CONCEPT
DACIA DUSTERRESTYLING
A muso duro. Con il restyling Dacia
Duster è ancora più offroad, grazie alla
calandra ridisegnata e con presa d'aria più
bassa. Inedite le barre sul tetto con supporti
traforati e i cerchi in lega da 16” Dark
Metal. Importante novità sotto il cofano:
debutta l’1.2 TCe (benzina turbo) da
125 CV. Confermati gli altri motori
e l’ESP adesso è sempre
di serie.
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7AUTORAMAS FRANCOFORTE
HONDA CIVICTOURER
Sulla carta è impossibile trovare una wagon
compatta più versatile: in soli 4,52 metri di
lunghezza (22 cm più della già spaziosa berlina da
cui deriva), la Civic Tourer ospita un bagagliaio di
ben 624/1.668 litri, ha soglia di carico più bassa di
quasi 14 cm rispetto alla cinque porte, un divano
ipermodulabile e le sospensioni posteriori
adattive. Arriverà sul mercato nel 2014 con
una gamma motori composta da un 1.800
a benzina da 142 cv e da due diesel
i-DTEC (1.6 da 120 CV e 2.2 da
150 CV).
Non ha ancora debuttato la Mondeo
normale (dopo vari rinvii, il 2014 sembra
essere l’anno buono) e già in Ford presentano
una “special” su questa stessa base. Si chiama
Vignale, dovrebbe essere in vendita a partire dal
2015 e prefigura una linea di allestimenti
premium, che verrà poi allargata anche ad
altri modelli della gamma. Vignale significa
pellami con cuciture imputurate,
accostamenti esclusivi
e cromature.
FORD MONDEO VIGNALE
Le forme più aggressive e personali
rispetto a quelle della prima generazione
non hanno penalizzato la versatilità, anzi:
l'aumento delle dimensioni esterne (3,67 metri di
lunghezza anziché 3,59) e il passo maggiorato di 5
centimetri hanno permesso di ricavare tanto spazio
nell'abitacolo e nel bagagliaio. La nuova citycar
coreana – che, però, verrà prodotta in Turchia -
sarà disponibile al lancio con due unità a
benzina: un 1.000 da 65 cv e un 1.2 da 87
cv. Nel 2014 arriverà anche
l’alimentazione a GPL.
HYUNDAI i10
INFINITI Q30CONCEPT
Dopo la Lexus CT200h, un’altra giapponese si
“infiltra” nel segmento C premium, terreno di
conquista di Audi A3, BMW Serie 1 e Mercedes
Classe A. Proprio con la compatta della “Stella”, la
Q30 condivide la base meccanica (in base all’accordo
fra Daimler-Benz e Renault-Nissan). Sul mercato non
arriverà prima del 2015. Nonostante ciò,
i giapponesi affermano che il modello definitivo
non si discosterà molto da questo concept.
Molto ricercato l’interno, grazie a un
mix di materiali nobili e soluzioni
hi-tech.
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SETTEMBRE20138 AUTORAMA SALONE di
Ora che anche la Jaguar ha sfatato
il “tabù”, le case che non hanno (o non
avranno) un suv restano pochissime. La
C-X17 nasce su un telaio in alluminio che
verrà utilizzato anche per una nuova berlina:
struttura leggera per prestazioni al top ed
emissioni contenute. Dentro, è un fiorire
di schermi touch e materiali pregiati.
Fra 3 anni il debutto
del modello
di serie.
JAGUAR C-X17 CONCEPT
Kia Soul, atto secondo.
Dopo il buon successo incontrato
negli Stati Uniti, i coreani rinnovano a
fondo la vettura. Crescono le dimensioni
(+15 mm la lunghezza, +20 mm il passo)
grazie al nuovo telaio che deriva da quello
della cee’d e garantisce maggior rigidezza.
Ripensato anche l’abitacolo, mentre il
bagagliaio cresce fino a 354 litri. Grazie al
Suv Styling Pack si può esaltare
anche il lato “outdoor”
dell’auto.
KIA SOUL
Le portiere ad apertura verticale fanno
capire che il modello definitivo è ancora
lontano. Già si sa, però, in quale segmento
di mercato si andrà ad inserire: quello delle
crossover di segmento B, uno dei pochi, in
Europa, che si possa definire in ottima salute.
Il concept ha un motore 1.6 turbobenzina
da 160 CV che aziona le ruote anteriori,
mentre quelle dietro sono mosse
da un elettrico da 45 CV.
KIA NIRO CONCEPT
Il design estremo, fatto di linee
taglienti e superfici muscolosissime,
lascia intendere che si tratta di un concept
lontano dalla produzione. Un prototipo che
però prefigura quello che sarà il futuro
corso stilistico di casa Lexus.
L’impostazione sarà molto più
aggressiva, con superfici vetrate
assottigliate e lamiere più
scolpite.
LEXUS LF-NX CONCEPT
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È la prima auto del gruppo Renault-Nissan basata sulla nuova piattaforma
modulare CMF e lo stile prende spunti dallesorelle Qashqai, Juke e Murano. Arriverà sul mercato la prossima estate, anche in
confuigurazione a sette posti. Rispetto allaversione che va a sostituire è più grande,
meglio rifinita e ha un’elettronicaevoluta che gestisce anche
le sospensioni.
NISSAN X-TRAIL
Nei prossimi anni il design delle auto Opelavrà alcuni elementi in comune con questo
prototipo di crossover sportiva elettrica con "rangeextender", cioè con un 1.000 tre cilindri turbo ametano abbinato a un generatore per fornireelettricità quando le batterie sono scariche. La
posizione della seduta è ribassata, l’altezza esternaè di soli 1,31 metri, le due enormi portiere sono
ad “ali di gabbiano” e la strumentazioneproietta dati in 3D. Oltre a tutte queste
armi di seduzione, c’è anche unbagagliaio da 500 litri.
OPEL MONZA CONCEPT
Le novità più rilevanti riguardano i ritocchiestetici a frontale e coda e due nuovi motori:
il 1.600 turbo a benzina da 170 CV, già visto sullaCascada, e un 2.000 turbodiesel da 140 CV chedichiara consumi pari a 3,7 l/100 km. Poi c’é la
versione Country Tourer 4x4 (foto più a destra),basata sulla SW, che strizza l'occhio al mondo suv,
con assetto rialzato di 2 cm e protezioni inplastica grezza. Tutta la gamma sarà
disponibile fra poche settimane. I prezzi, però, non sono ancora
stati comunicati.
OPEL INSIGNIARESTYLING
Il nuovo 1.000 turbo da 115 CVpromette prestazioni da 1.600 aspirato,ma con consumi ridotti del 20% ed è ilprimo di una nuova famiglia di motorimodulari in alluminio. Con un nuovo
cambio a 6 marce, debutteràsull’Adam ma arriverà anche
su Astra e Corsa.
OPEL: MOTORE TURBO 3 CILINDRI
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Cambia soprattutto il frontale, cheguadagna una calandra e un cofano dalle
forme più ammorbidite, proiettori di formadiversa e profili cromati più diffusi. Gli interni,invece, rimangono sostanzialmente immutati,salvo qualche differenza nei materiali e nelle
finiture e una nuova leva cambio, mentre il tetto panoramico ha una superficie
ampliata. Motori 1.600 a benzina e 1.600/2.000 diesel, potenze da
115 a 200 CV.
Per chiarire i suoi intendimenti, Peugeotpresenta anche il prototipo della super 308.Il 1.600 turbo mutuato dalla RCZ R scarica
i suoi 270 CV attraverso le ruote anteriori e undifferenziale autobloccante. Porte, parafanghi
anteriori, paraurti e cofano sono incarbonio, ma difficilmente riappariranno
sul modello di serie, che potrebbearrivare gia nella prossima
primavera.
PEUGEOT 308 R CONCEPT
Il 1.000 a 3 cilindri da 68 CV, grazieall’aiuto dell’elettrico da 30 kW collegatoalle ruote posteriori, permette a questaconcept di scattare da 0 a 100 in 8” ma
il peso piuma (975 kg), ottenuto col ricorso a materiali sofisticati, e le modifiche
aerodinamiche consentirebbero di consumare solo 2 litri di benzina
ogni 100 km, emettendo 49g/km di CO2.
PEUGEOT 208 HYBRID FE
Nonostante sia più corta di trecentimetri rispetto alla serie precedente
può vantare un bagagliaio molto più grande(470 litri). Realizzata sulla piattaforma
modulare EMP2, che consente di ridurre ilpeso, arriverà nelle concessionarie a ottobrecon prezzi compresi tra 16.900 e 24.100 euroe avrà una gamma motori composta da tre
unità a benzina - 1.200 da 82 CV e1.600 da 125 e 155 CV - e da due
1.600 turbodiesel da 92 e 115 CV.
PEUGEOT 308
10-11.Autorama 554 Sav:Layout 1 17/09/13 17:46 Pagina 2