Autopista sudoccidental

AUTOPISTA SUDOCCIDENTAL

Pablo Aquino

Miguel Mauduit

Mario Marín

Álvaro Mora

Valeria Cóndor

DEFINICIÓN

Son corredores marítimos invisibles que unen de forma óptima las principales plataformas logísticas europeas. Son “invisibles” porque no llevan asociada ninguna infraestructura, más allá de las existentes en los propios puertos, que a su vez están conectados con los grandes centros de distribución terrestres. Se trata de servicios de Short Sea Shipping, ya que quedan excluidas las grandes rutas transoceánicas.

Autopista del Mar de Europa Suroccidental: Lo constituye las zonas de España, Francia, Italia y Malta

Autopista Suroccidental

ESPAÑA

FRANCIA

ITALIA

MALTA

Existen diferentes servicios principalmente con Italia desde los puertos de Barcelona, Tarragona y Valencia. La inestabilidad política de Italia en los últimos años está complicando su mantenimiento y el desarrollo.

RUTAS DE MEDITERRÁNEO 1/3TRAYECTO EMPRES

ASALIDAS TIEMPO BUQUE COSTES

BARCELONA -GENOVA

GRAND NAVI VELOCI

7 SEMANALES

18 HORAS RO-PAX 800

BARCELONA- LIVORNO

GRIMALDI GROUP

3 SEMANALES

19 HORAS RO-PAX 600

BARCELONA-CIVITAVECCHIA

GRIMALDI GROUP

6 SEMANALES

18 HORAS RO-PAX 600

2/3TRAYECTO EMPRESA

SALIDAS TIEMPO BUQUE COSTES

TARRAGONA-SALERNO-CIVITAVECCHIA

SUARDIAZ

2 SEMANALES

24 HORAS RO-RO 875

TARRAGONA- LIVORNO

SUARDIAZ

2 SEMANALES

24  HORAS

RO-RO 600

Valencia-Livorno Grupo Grimaldi 700€ por contenedor 3 salidas semanales Buques Ro-Ro 12 horas

Valencia-Salerno-Palermo Grupo Grimaldi 640€ por contenedor 3 salidas semanales Buques Ro-Ro 18 horas

3/3

OBJETIVO Para Europa lo que representará un ahorro energético, una reducción de la contaminación y un tráfico más fluido en las principales redes de transporte terrestre europeas.Se puedan conectar mejor las regiones periféricas Eludir los puntos de congestiónRetirar cada año de las carreteras hasta 20.000 camiones que se embarcarían en los buques que operen estas rutas. consiguiendo que en 2030 tengan un 30% con menos costes y tiempo.