AUTOPISTA CONEXIÓN PACÍFICO II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO El proyecto Conexión Autopista Pacifico 2, tiene una longitud estimada origen destino de 98 Km, y su recorrido discurre totalmente en el departamento de Antioquia, se enmarca dentro del proyecto de las Autopistas de la Prosperidad, cuyo objetivo es mejorar la conectividad del departamento de Antioquia con Bogotá, con la región del Magdalena Medio, con la Concesión Ruta del Sol, con la costa Atlántica, con el Urabá Antioqueño y los departamentos que conforman el Eje Cafetero contempla las obras de construcción de 41 Km en doble calzada, 3 Kilómetros de la Variante La Pintada en calzada sencilla y 54 Km de rehabilitación. Comprende las obras de construcción de un túnel en el sector de Mulatos en doble calzada de aproximadamente 2.5 Km, un viaducto de aproximadamente 511 m sobre el rio Cauca, 69 puentes en todo el trayecto, la Variante en la Pintada e intercambiadores a desnivel en Puente Iglesias y en Jericó . La Concesión se subdivide en 5 unidades funcionales: - UF: UF1: La Pintada – Puente Iglesias (incluyendo variante en una calzada sencilla en La Pintada) - UF2: Puente Iglesias – Túnel de Mulatos - UF3: Túnel de Mulatos, UF4: Túnel de Mulatos – Bolombolo - UF5: La Pintada - Primavera, vía existente en la que se plantean obras y/o actividades de Rehabilitación, Operación y Mantenimiento. ETAPAS Y FASES DEL PROYECTO Tabla 1. Etapas y fases del proyecto. ETAPAS PLAZO Etapas de ejecución contractual Etapa Preoperativa Compuesta por: i) fase de Reconstrucción (360) días desde el acta de inicio y ii) la fase de construcción (1800) días hasta la suscripción del acta de inicio de la etapa de Operación y Mantenimiento. Etapa de Operación y Mantenimiento Inicia con la suscripción de la última acta de terminación de Unidad Funcional y se extenderá hasta la Fecha de Terminación de la etapa de Operación y Mantenimiento Etapa de Reversión Inicia una vez concluya la etapa de Operación y Mantenimiento o se haya declarado la terminación anticipada del contrato y concluirá con la suscripción del acta de reversión. En todo caso, la etapa de reversión concluye al vencerse el plazo máximo de la etapa de reversión.
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AUTOPISTA CONEXIÓN PACÍFICO II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
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AUTOPISTA CONEXIÓN PACÍFICO II
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto Conexión Autopista Pacifico 2, tiene una longitud estimada origen destino de
98 Km, y su recorrido discurre totalmente en el departamento de Antioquia, se enmarca
dentro del proyecto de las Autopistas de la Prosperidad, cuyo objetivo es mejorar la
conectividad del departamento de Antioquia con Bogotá, con la región del Magdalena
Medio, con la Concesión Ruta del Sol, con la costa Atlántica, con el Urabá Antioqueño y
los departamentos que conforman el Eje Cafetero contempla las obras de construcción
de 41 Km en doble calzada, 3 Kilómetros de la Variante La Pintada en calzada sencilla y
54 Km de rehabilitación. Comprende las obras de construcción de un túnel en el sector
de Mulatos en doble calzada de aproximadamente 2.5 Km, un viaducto de
aproximadamente 511 m sobre el rio Cauca, 69 puentes en todo el trayecto, la Variante
en la Pintada e intercambiadores a desnivel en Puente Iglesias y en Jericó
.
La Concesión se subdivide en 5 unidades funcionales:
- UF: UF1: La Pintada – Puente Iglesias (incluyendo variante en una calzada sencilla en
La Pintada)
- UF2: Puente Iglesias – Túnel de Mulatos
- UF3: Túnel de Mulatos, UF4: Túnel de Mulatos – Bolombolo
- UF5: La Pintada - Primavera, vía existente en la que se plantean obras y/o actividades
de Rehabilitación, Operación y Mantenimiento.
ETAPAS Y FASES DEL PROYECTO
Tabla 1. Etapas y fases del proyecto.
ETAPAS PLAZO
Etapas de
ejecución
contractual
Etapa
Preoperativa
Compuesta por: i) fase de Reconstrucción (360)
días desde el acta de inicio y ii) la fase de
construcción (1800) días hasta la suscripción del
acta de inicio de la etapa de Operación y
Mantenimiento.
Etapa de
Operación y
Mantenimiento
Inicia con la suscripción de la última acta de
terminación de Unidad Funcional y se extenderá
hasta la Fecha de Terminación de la etapa de
Operación y Mantenimiento
Etapa de
Reversión
Inicia una vez concluya la etapa de Operación y
Mantenimiento o se haya declarado la terminación
anticipada del contrato y concluirá con la
suscripción del acta de reversión. En todo caso, la
etapa de reversión concluye al vencerse el plazo
máximo de la etapa de reversión.
Figura 1. Gráfico etapas del proyecto.
ALCANCE TÉCNICO DEL PROYECTO
La Concesión está dividida en 5 unidades funcionales – UF, basadas en los diseños
realizados por Interconexión Eléctrica S.A - ISA, además comprende las vías existentes
que se describen en la tabla 2.
Las 5 Unidades funcionales – UF son las siguientes:
UF1: La Pintada - Puente Iglesias
17.93 Km de construcción de doble calzada, la Intersección a desnivel de Puente Iglesias
y la variante de la Pintada en calzada sencilla (derecha).
UF2: Puente Iglesias – Túnel de Mulatos
19.11 Km de construcción de doble calzada, incluye la intersección a desnivel de Jericó
UF3: Túnel de Mulatos
Construcción de 2 tubos de túnel de aproximadamente 2.48 Km cada uno.
UF4: Túnel de Mulatos – Bolombolo
Construcción de 3.09 Km de doble calzada, 10 puentes, incluyendo un viaducto y puente
sobre el río Cauca.
UF5: La Pintada – La Primavera
Rehabilitación y Mantenimiento de 54 Km de la vía primaria existente, perteneciente a la
ruta 2509 de la vía nacional.
VÍAS EXISTENTES COMPRENDIDAS EN EL PROYECTO
En los términos indicados en el Apéndice Técnico 1 y en el Contrato de Concesión, se
encuentran incluidas dentro del proyecto las vías existentes que se describen en la Tabla
No. 3.
Tabla 2. Descripción de las vías existentes incluidas en el proyecto.
Código de la Vía (Nomenclatura)
Origen Destino
25B01 La Pintada PR 01+0250 Bolombolo PR 42+0138
2509 La Pintada PR 00+000 Primavera PR 54+000
2508 La Pintada PR 108+0880 PR 108+1450
DESCRIPCIÓN DEL ALCANCE DE CADA UNA DE LAS 5 UNIDADES FUNCIONALES
Unidad Funcional 1 (UF1): La Pintada – Puente Iglesias
Esta unidad funcional comprende la construcción de 3 Km de calzada sencilla como
variante de La Pintada y 15 Km de calzada doble, tal como se describe en la tabla No. 4.
El alcance general de las obras a ejecutar por el Concesionario, comprende los estudios,
diseños, la construcción de tres (3) kilómetros de calzada sencilla que constituyen la
variante a La Pintada, incluyendo un paso a desnivel en el acceso a La Pintada (UF1
subsector 2) y 15 kilómetros de doble calzada (UF1 subsector 1), la gestión social, predial,
ambiental, financiera, jurídica, administrativa correspondiente al alcance y la operación y
mantenimiento. En la tabla No. 4 se describen los sub tramos de la UF 1.
Tabla 3. Subsectores unidad funcional 1, la Pintada – Puente Iglesias.
Nota: Dentro del alcance descrito en la tabla No.4 en la columna de las principales obras
que se debe ejecutar en el Subsector 1, en lo referente de los 23 puentes, se aclara que,
dichas obras estaban previstas en la estructuración del proyecto, sin embargo, el
Concesionario está obligado a realizar sus propios diseños de detalle de cada una de las
unidades funcionales y dentro de sus estudios de Hidráulica e Hidrología diseño y