250_0003f.doc Automotrice triple, type 96 (3kV=) Généralités Partie mécanique Partie électrique Constructeurs - BN Brugge + BN Manage - division de Bombardier Eurorail - Bogie porteur: ANF - Bogie moteur: ACR Année de construction: 1996 – 1999 Capacité 1 ère cl. 2 ème cl. Total Assis. - NF - F 36 9 131 36 167 45 Debout. - NF 45 51 96 Total 90 218 308 Effectif Type Numérotation version 3 kV Puissance unihor.total kW Puissance unihor.spécif. kW/t Vitesse maximum km/h Accélération max. en palier entre 0 en 50 km/h roue mi-usée cm/sec² Tare par voyageur kg Diamètre roues motrices mm Diamètre roues porteuses mm Rayon min. de courbe - chargé m - vide m Masse - Seulement 3 kV - A vide tonnes - En charge tonnes 70 triple 501-570 1400 7,9 160 60 740 1010 920 125 90 157 187 Freinage: Frein automatique réglé par centrale EP, laquelle est commandée électriquement depuis les postes de conduite. Frein pneumatique combiné avec frein à récup. sur la voiture motrice. 3 bogies avec frein magnétique. Système ABS sur chaque essieu Climatisation: à air pulsé. Equipement de traction Constructeur : ACEC Charleroi Système de démarrage: 3 kV:2 onduleurs alimentent chacun 2 moteurs asynchrones Moteurs de traction - Type: asynchr. 4EXA3046 - Puissance: 350 kW - Nombre: 4 - Couple: 1683 Nm - Vitesse: 1988 tr/min (80km/h) - Suspension: fixe au bogie Transmission: Accouplement àdentures bombées – transmission pignon-roue à dentures droites. Rapport d’engrenages: 4,565 (105/23) Appareillages auxiliaires 2 convertisseurs statique - hacheur: 3 kV =/640 V= ; 74 kW - onduleur 640 V=/3 x 380 V; 90 kVA 2 ventilateurs pour onduleurs de tract. 3 x 380 V; 2 x 6 kVA 2 ventilateurs pour convertisseurs statiques: 3 x 380 V; 2 x 1,2 kVA 3 groupe refrigerants(un/voiture) 3 x 380 V; 3 x 27,5 kVA 1 compresseur: 3 x 380 V; 9 kVA 1 charge-batterie 3 x 380 V/110 V= ; 4 kW Batteries Cadmium-Nickel 78 éléments 200 Ah - 110 V 2 2 4050 2560 3700 2560 2560 2560 2560 2560 3700 18700 26400 4000 4000 18400 26400 4000 4000 18700 26400 2 2 2 1 1 15,1T 15,1T 14,4T 14,4T 11,2T 11,4T 11,5T 11,7T 12,3T 12,1T 12,5T 12,9T Cab.I Cab.II HVBX HVB HVADX Motoras Essieu moteur Gewicht ledig in ton Masse à vide en tonne 3 kV TR.302 Fiche descriptive des automotrices triples type 96 (3kV=) Supplément 1 250.00.03 2
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
250_0003f.doc
Automotrice triple, type 96 (3kV=)
Généralités Partie mécanique Partie électriqueConstructeurs
Accélération max. en palier entre0 en 50 km/h roue mi-usée
cm/sec²
Tare par voyageur kg
Diamètre roues motrices mm
Diamètre roues porteuses mm
Rayon min. de courbe- chargé m- vide m
Masse - Seulement 3 kV- A vide tonnes- En charge tonnes
70
triple
501-570
1400
7,9
160
60
740
1010
920
12590
157187
Freinage:Frein automatique réglé par centraleEP, laquelle est commandéeélectriquement depuis les postes deconduite. Frein pneumatique combinéavec frein à récup. sur la voituremotrice. 3 bogies avec freinmagnétique. Système ABS sur chaqueessieu
Climatisation: à air pulsé.
Equipement de traction
Constructeur : ACEC Charleroi
Système de démarrage:3 kV:2 onduleurs alimententchacun 2 moteurs asynchrones
Accélération max.en palier entre 0 en 50 km/h(roue mi-usée) cm/sec²
Tare par voyageur kg
Diamètre roues motrices mm
Diamètre roues porteuses mm
Rayon min. de courbe- chargé m- vide m
Masse - 3 kV + 25 kV- A vide tonnes- En charge tonnes
50
triple
441-490
1400
7,9
160
60
740
1010
920
12590
162191,5
Freinage:Frein automatique réglé par centraleEP, laquelle est commandéeélectriquement depuis les postes deconduite. Frein pneumatique combinéavec frein à récup. sur la voituremotrice. 3 bogies avec freinmagnétique. Système ABS surchaque essieu
Climatisation: à air pulsé.
Equipement de traction
Constructeur : ACEC Charleroi
Système de démarrage- 3 kV: 2 onduleurs alimentent
chacun 2 moteurs asynchrones- 25 kV: 1 transfo 1487 kVA
+ 2 rédresseurs en série alimentent
les2 onduleurs
Moteurs de tractionType: asynchr. 4EXA3046Puissance: 350 kWNombre: 4Couple: 1683 NmVitesse: 1988 tr/min (80 km/h)Suspension: fixe au bogie
Transmission:Accouplement à denturesbombées – transmission pignon-roue à dentures droites.
Rapport d’engrenages:4,565 (105/23)
Appareillages auxiliaires
2 convertisseurs statique- hacheur: 3 kV =/640 V=- 74 kW- onduleur:- 640 V=/3 x 380 V� ; 90 kVA
2 ventilateurs pour onduleurs detraction: 3 x 380 V � ; 2 x 6 kVA
2 ventilateurs pour convertisseursstatiques: 3 x 380 V� ; 2 x 1,2 kVA
3 groupe refrigerants(un/voiture)3 x 380 V� ; 3 x 27,5 kVA
1 compresseur:3 x 380 V� ; 9 kVA
1 pompe à huile3 x 380 V� ; 2 x 1,2 kVA
1 charge-batterie3 x 380 V� /110 V= ; 4 kW
BatteriesCadmium-Nickel - 78 éléments200 Ah - 110 V
2 2 2 2 2 1 1
Cab.I HVBX 3 kV HVB HVADX Cab.II40
50
12 ,7T
Essieu moteurMotoras
15 ,2T
2560
15 ,2T
3700
1 2 ,7 T
40002640018700
1 5 ,2 T 1 5,2 T
40002640018400
1 2 ,7 T 12 ,7T
2560 2560 2560
Masse à vide en tonneGewicht ledig in ton
12 ,3T
40004000
12 ,3T
2640018700
1 2 ,3 T
3700
1 2 ,3 T
2560 2560
25 kVTR
.302
Fiche descriptive des automotrices triples
type 96 (3kV=) (25kV~)Supplém
ent 1
250.00.033
250\04 - page 1 -
Automotrice triple, série 03, types 80-82-83
Généralités Partie mécanique Partie électriqueConstructeurs- Constructions Ferroviaires et
Métalliques- Voiture interméd. : BN-Bombardier- Garnissage : Atelier Central Malines
Année de construction :Breaks double 1980 - 82 - 83Voit. interméd. 1991 - 1992 – 1993
Capacité:1ère cl. 2ème cl. Total
Assis - NF- F
1616
151 + 170
167 + 186
Debout - NF- F
90
750
840
Total 41 296(+1) 337(+1)
Effectif série (03)
Type
Numérotation série (03) - 80- 82- 83
Masse A vide tonneEn charge tonne
Puissance unihor. total kW
Puiss. unihor. spécif. kW/t
Vitesse maximum km/h
Accélération max.en palier entre 0 et 50 km/h, roue mi-usée: cm/sec²
Tare par voyageur kg
Diamètre roues motrices mm
Diamètre roues porteuses mm
Rayon min. de courbe mchargévide
140
triple
301/335336/370371/440
152177
1400
7,9
160
54
450
1010
950
12590
Freinage :Frein automat. réglé par centrale - EP,laquelle est commandée électr. depuisles postes de cond. Frein pneumat.combiné avec frein à récup. sur lamotrice.
Chauffage :A air pulsé
Equipement de traction
Constructeur : ACEC Charleroi
Type de commande2 hacheurs à thyristors àcommande électronique
Moteurs de tractionNombre : 4Puissance unihoraire: 350 kWPuissance continue: 310 kWType : AE 231S, autoventiléSuspension : complètementsuspendu sur 3 points
Transmission:élastique, type sécheron de BBC.Le carter estmonté sur roulements à rouleaux
Paliers de l'arbre:du mot. de traction : roulements àbilles et à rouleaux
Accélération max. en palierentre 0 et 50 km/h (roues mi-usées) cm/sec²
Diamètre des roues mm
Rayon min. de courbe m
15
double
961 à 975
86118
735
6,91
130
53,5
1010
125
Constructeurs : La BrugeoiseRaghen - Germain et Familleureux
Date de construction : 1954
Transformation en automotrice postalepar AC Malines
Année : 1988
Freinage :Frein direct Oerlikon avec robinet demécanicien type FD1.Frein autovariable Oerlikon avecrégulateur centrifuge électrique àcommande directe en bout d'essieu
Equipement de traction :
Constructeurs : ACEC-SEM Gand
Type de commandeServo-moteur électrique à B.T.avec arbre à cames (J.H.)
Généralités Partie mécanique Partie électriqueConstructeursLa Brugeoise et Nivelles à BruggeRagheno à MechelenLes Usines de Braine-le-Comte à Braine-le-ComteAteliers belges réunis
Date de construction :1967 modernisée à FM en 1999
Capacité :1ère cl. 2ème cl. Total
Assis NFF
164
14119
15723
Debout NFF
130
420
550
Total 33 202 235
Effectif: série 66 modernisée
Type
Numérotation
Masse à vide tonnesen charge tonnes
Puissance unihor. total kW
Puiss. unihor. spécif. kW/t
Vitesse maximum km/h
Accélération max.en palier entre 0 et 50 km/h(roues mi-usées) cm/sec²
Tare par voyageur : masse kg
Diamètre des roues mm
Rayon min. de courbe m
40
double
601-640
103,5130
770
6,06
140
46
360
1010
125
Freinage :Frein direct électropneumatique avecrobinet de mécanicien Oerlikon typeFVEL 5Frein à disques sur bogie
Chauffage:Compartiments: A air pulsé 68 kWPoste de conduite: A air pulsé 2,5 kW (2x)
Equipement de traction
Constructeurs:ACEC Charleroi
Type de commandeServo-moteur électrique à B.T.avec arbres à cames (J.H.)