Autoalarm Crypton řada AA-1000veramon.czweb.org/alarm/aa-1001-navod.doc · Web viewKlávesa „1“-nastavení, Klávesa Enter-potvrzení Nastavený parametr 0 až 10 určuje, kdy

CRYPTON

Bezpečnostní systém nového tisíciletí

CRYPTONAA-1001

Uživatelský manuál

Crypton AA-1001 Veramon Product1

Zabezpečovací systém tohoto typu poskytuje nejrůznější funkce a nastavení. Z tohoto důvodu věnujte, prosím, tomuto manuálu maximální pozornost, aby tyto výhody byly co nejlépe využity.

AUTOALARM „CRYPTON“ TYP AA-1001--------------------------------------------------------

Základní informace:

Zabezpečovací systém Crypton AA-1001 je určen k instalaci do osobních motorových vozidel s nominálním napětím 12V a ve své konstrukci sdružuje jak funkci autoalarmu, tak funkci několika okruhového imobilizéru s nejrůznějšími doplňkovými funkcemi, které může současná elektronika nabídnout. V této konstrukci byl kladen důraz nejen na prioritní funkce jako je spolehlivost, bezpečnost a obtížná překonatelnost, ale také na průhlednost celého zařízení, aby nejrůznější funkce a nastavení, která současná zařízení nabízejí, mohl jednoduše využívat a měnit sám uživatel, bez složitého studování návodu, rad fundovaného technika a obav, že špatné nastavení způsobí poruchu zařízení. K této jednoduchosti velkou měrou přispívá instalace alfanumerického LCD displeje společně s klávesnici v interiéru vozidla, z jejichž pomocí je snadné měnit jakákoliv nastavení zabezpečovacího systému ve velice krátkém čase. Instalace těchto komponentů umožňuje dále zvýšit úroveň zabezpečení pomocí kódů PIN, které mohou být v systému dva (správce/uživatel), takže v případě nastavení nejvyšší úrovně zabezpečení nenastartuje cizí osoba vozidlo ani v případě, pokud by došlo ke ztrátě veškerých klíčů i s dálkovým ovládáním. Nyní následuje výpis základních parametrů zabezpečovacího systému, které budou posléze podrobně rozebrány.

Základní technické parametry:

- Alfanumerický displej v českém jazyce- Čtyř tlačítková klávesnice s indikační LED- Zvýšená bezpečnost s použitím dvou kódů PIN- 1 až 3 okruhový imobilizér- Funkce „PROTIŮNOS“- Dálkový start motoru vozidla- Pamět 20-ti posledních poplachů (senzor, den, hodina, minuta)- Až 7 dálkových ovladačů a plovoucím kódem (433.92 MHz)


- Jednotlivé programování a rušení dálkových ovladačů- Možnost ruční aktivace alarmu bez dálkového ovládání- Kontrola základních okruhů (dveře, kufr, motor, spínací skřínka)- Možnost jednotlivého zapnutí a vypnutí senzorů- Tří zónový otřesový senzor s volitelnou citlivostí- Automatická kontrola senzorů během provozu- Servisní kontrola senzorů- Automatická kontrola provozu alarmu (zajištěno/odjištěno)- Automatická délka impulsu startéru- Volba maximálního počtu poplachů za 24 hodin- Ovládání interního osvětlení- Ovládání centrálního zamykání (CZ)- Volba délky impulsu CZ od 0.1 do 0.9 sekund- Volba režimu CZ (otevřeno/zavřeno)-(otevřeno/zavřeno/zamčeno)- Otevírání a zavírání CZ pomocí klávesnice- Výstup pro zavírání oken v délce 1 až 40 sekund- Volba zvuku a délky sirény + volba zvuku při zajištění/odjištění- Možnost zapnutí opoždění sirény- Volitelná automatická aktivace alarmu a uzavření CZ- Volitelné zrušení automatické aktivace alarmu dle dveří vozidla- Možnost připojení dalších senzorů (Ultrazvuk, mikrovlnný senzor,

univerzální vstup)- Řízené napájení externích senzorů- Volitelný režim externích senzorů- Měření vnější a vnitřní teploty s doplňkovým modulem teplot- Měření stavu akumulátoru vozidla- Kontrola dobíjení akumulátoru v rozsahu od 13.0 do 14.8V- Měření otáček motoru- Vestavěný voltmetr v rozsahu 0 až 19.9 V- Interní hodiny a datum- Možnost autom. vypnutí zvuk. signalizace od 20.00 hod. do 08.00 hod.- Možnost automatické aktivace úsporného režimu- Přepínatelný provoz Servis/Alarm- Možnost změny kódů PIN (administrátor/uživatel)- Volitelné zavření CZ po rozjezdu vozidla- Multifunkční výstup na Pager, GSM modul- Ovládání směrových a brzdových světel- Možnost připojení záložní baterie- Možnost připojení externích displejů pro zobrazeni hodin, otáček motoru

a stavu akumulátoru vozidla- Volba zobrazené funkce po deaktivaci (baterie/hodiny/otáčky/teplota)- Napájení +12V (+14V)


- Odběr základní jednotky bez LED (stav zajištěno) : 10mA při 12V- Odběr základní jednotky bez LED v režimu úspory energie : 6mA při 12V- Odběr základní jednotky v režimu Servis : 5mA při 12V- Pracovní teplota –30°C až +85°C- Pracovní poloha – libovolná v interiéru vozidla

Dálkové ovládání: Systém je vybaven dálkovým ovládáním s plovoucím kódem, obsahující ochranu před nahráním kódu a jeho zpětnou reprodukcí (AntiCode Grabbing) a ochranu před postupným zkoušením náhodných kódů (AntiScan). Do systému je možno naprogramovat až sedm různých dálkových ovladačů a každý z nich jednotlivě vymazat v případě ztráty. Pokus o ilegální vnik do systému je zaznamenán, příjem je na dalších 240 sekund blokován a uživatel vozidla je po nastoupení do vozidla o této skutečnosti informován na displeji systému. Systém digitálního kódování zaručuje, že neexistují dva stejné dálkové ovladače. Dálkový ovladač je 10-ti kanálový, z nichž šest je použito pro ovládání vozidla a čtyři pro jednotku ovládání garážových vrat, případně pro univerzální přijímací jednotku. Bližší popis programování dálkového ovládání je uveden v samostatné kapitole.

TL1 TL2 TL3 Vysílaný kód ovládače

X 0 x Aktivace a deaktivace alarmu

X 0 x Okamžité spuštění sirény vozidla (mód PANIC)

X 1 x Aktivace alarmu bez snímače otřesu, ultrazv. a mikr. senz.

X 1 x ZAP – VYP univerzálního výstupu alarmu

X 2 x Dálkový start motoru vozidla

X 2 x Dálkové vypnutí motoru vozidla

X 3 x Otevření vrat (GV-100) : Univerzální výstup (UP-100)

X 3 x Uzavření vrat (GV-100) : Univerzální výstup (UP-100)

X 4 x Univerzální výstup (GV-100 a UP-100)

X 4 x Univerzální výstup (GV-100 a UP-100)

Dálkový ovladač je vybaven třemi ovládacími tlačítky TL1 až TL3, kdy tlačítka TL1 a TL2 jsou určeny


pro vyslání určitého povelu a tlačítko TL3 je určeno pro přepínání kanálů. Popis povelů je uveden v tabulce.

Příklad: Pokud požadujeme aktivaci alarmu bez aktivace snímače otřesu, radaru a snímače ultrazvuku, stiskneme tlačítko TL3, čímž přepneme na kanál 1 dálkového ovladače (indikováno diodou LED), následně stiskneme tlačítko TL1 a ovladač vyšle požadovaný povel. Každý dálkový ovládač je nutno do příslušného zařízení naprogramovat dle manuálu k těmto systémům. Vysílaná seqence se mění po každém použití ovladače a proto je nutno se vyvarovat zbytečného používání ovladače mimo dosah ovládaného zařízení, protože by mohlo dojít ke ztrátě synchronizace mezi přijímačem a vysílačem. Pokud k tomu dojde, je stav vyhodnocen jako narušení neznámým ovladačem, což je v případě použití alarmu Crypton AA-1001 vypsáno v menu „Narušení Vozidla“. V tomto případě je nutno provést opětovné naprogramování tohoto ovladače na původní pozici, čímž dosáhneme původní funkčnosti. Pokud je nutno v dálkovém ovladači vyměnit baterii, nedojde při této výměně ke ztrátě plovoucího kódu a není tedy nutno ovladač opětovně programovat. POZOR:

Dálkové ovládání u autoalarmu Crypton AA-1001 je funkční ve vzdálenosti cca jednoho metru od přijímací antény (od vozidla) a to z tohoto důvodu, aby nedošlo k aktivaci při nechtěném stisku DO např. ve chvíli, kdy uživatel vystupuje z vozidla a má v rukou více věcí, takže je nutné při manipulaci s DO na tuto skutečnost brát zřetel a nedivit se, že DO nefunguje v těsné blízkosti vozidla.

Technické specifikace dálkového ovládače:Napájení: 12V (tužková baterie 23A 12V)Odběr v klidu: žádnýOdběr při vysílání: cca 7 mAPracovní teplota: 0 až 50 °CPracovní kmitočet: 433.92 Mhz

Imobilizér: Systém je vybaven imobilizačním výstupem pro ovládání externích výkonových autorelé, kterými lze blokovat příslušné okruhy vozidla (blíže techn. Popis) a v základním zapojení se počítá s blokováním dvou okruhů. Jako jeden z okruhů je nutno blokovat vždy palivové čerpadlo, případně jiný okruh, který se přímo podílí na funkčnosti motoru, aby byla zajištěna správná funkce systému „protiůnos“. Jako druhý okruh se většinou volí blokování startéru


vozidla. Systém je možno dále doplnit přídavnými digitálními imobilizačními okruhy, které zvýší bezpečnost systému a jsou v přijatelných cenových relacích. Tyto okruhy jsou kódovány vždy pro konkrétní jednotku alarmu, takže pachatel při použití těchto digitálních imobilizačních okruhů vozidlo nenastartuje ani při výměně celé jednotky alarmu.

Ovládací klávesnice, alfanumerický LCD displej: V základní sestavě se nachází jednořádkový LCD displej s podsvětlením v žlutozelené barvě a čtyř tlačítková klávesnice, vše v černém provedení. Moduly jsou jednotlivé, s možností uchycení na vybraném místě. Jelikož se v interiérech vozidel nacházejí nejrůznější otvory, je možné po vyhotovení speciálního panelu, instalovat klávesnici a displej přímo do těchto prostor. Barevné provedení nemusí být vždy v černé barvě, ale také např. v barvě kořenového dřeva, či v jiném nástřiku. Různá provedení panelů se nacházejí na našich www stránkách.

Ovládání pomocí 4-tlačítkové klávesnice: Běžně dodávanou klávesnicí, je klávesnice 4-tlačítková a nachází se ve standartní konstrukci zabezpečovacího systému Zadávání kódu PIN je sice poněkud zdlouhavější (čísla se zadávají obdobným způsobem jako písmena na mobilním telefonu), ovšem na druhé straně se tato klávesnice snáze instaluje v interiéru vozidla a nenarušuje již tak přeplněné palubní desky moderních vozidel. Klávesnice obsahuje Klávesy „1“(nahoru), „2“(dolů), „Esc“(zrušit) a „Enter“(potvrzení) + dioda LED (viz. obrázek)

Zadávání kódu PIN: Pokud jsme vyzváni ke vložení kódu PIN na 4-tlačítkové klávesnici postupujeme následujícím způsobem.

Příklad 1: Zadání kódu č. 32 Stiskneme 3x Klávesu č. 1 a potvrdíme stiskem Klávesy Enter, stiskneme 2x Klávesu č. 1 a potvrdíme stiskem Klávesy Enter, vše odešleme opětovným stiskem Klávesy Enter.

Příklad 2: Zadání kódu č. 83


Stiskneme 2x Klávesu č. 2 a potvrdíme stiskem Klávesy Enter, stiskneme 3x Klávesu č. 1 a potvrdíme stiskem Klávesy Enter, vše odešleme opětovným stiskem Klávesy Enter.

Ovládání pomocí 12-ti tlačítkové klávesnice: Pokud by mněl uživatel zájem, je možné instalovat klávesnici 12-ti tlačítkovou, která obsahuje klávesy 0 až 9, Enter a Esc a která má výhodu v rychlejším zadání kódu PIN. Zápornou stránkou je její větší velikost a tím poněkud stížená instalace do vozidla. Vzhledem k tomu, že 12-ti tlačítková klávesnice zvyšuje cenu konstrukce autoalarmu, je zde pro zvýšení užitné hodnoty integrována elektronika pro měření vnitřní a vnější teploty, takže prakticky nahrazuje teplotní modul, který je dodáván jako doplněk. Ke klávesnici poté stačí pouze připojit příslušní teplotní senzory. Pohyb v menu pomocí kláves je stejný jako u 4-tlačítkové klávesnice.

Pohyb v menu, jednotlivé funkce kláves: Základní Menu: Klávesa1: Pohyb v menu

Klávesa2: Ovládání centrálního zamykáníKlávesa Esc.: Dočasná deaktivace systémuKlávesa Enter: Potvrzení vybrané funkce

POZOR: Zde je nutné se zmínit o důležité funkci Klávesy Esc. v Základní Menu. Pokud klávesu Esc. podržíme chvíli déle do doby než se nám ozve výstražný signál, dojde k dočasnému vypnuti funkcí Automatické aktivace alarmu, Automatického zavření centrálního zamykání a funkce Protiůnosu. Funkce se vrátí zpět k původnímu nastavení po rozjezdu vozidla a dosažení otáček 1650/min. po dobu 7 sekund, nebo po vypnuti a zapnutí zapalování. U 12-tl. Klávesnice nahrazuje podržení klávesy Esc. stisk Klávesy 0.

Servisní Funkce: Klávesa1: Pohyb v menu (nahoru) Klávesa2: Pohyb v menu (dolů)


Klávesa Esc.: Návrat do Základního menuKlávesa Enter: Potvrzení vybrané funkce

Měřící Funkce: Klávesa1: Přepínání funkcíKlávesa2: Ovládání centrálního zamykáníKlávesa Esc.: Návrat do Základního menuKlávesa Enter: Žádná funkce

Bezpečnostní kódy PIN: Bezpečnost vozidla je u této typové řady zvýšena nutností zadat po nastoupení do vozidla svůj bezpečnostní kód (PIN), který může být jedno až čtyřmístný a systém rozlišuje dva druhy kódů, kdy první z nich je tzv. Administrátorský (správce), což znamená, že tento kód zná např. pouze majitel vozidla a pouze on může nastavovat parametry zařízení, včetně kódů PIN. Druhý kód je tzv. uživatelský, kdy tento uživatel může vozidlo odjistit a používat, ovšem nemůže měnit parametry zařízení, ani kódy PIN. Nastavené kódy mohou být jedno až čtyřmístné a nebo také žádné, dle požadavku uživatele. Pokud tento kód není po nastoupení do vozidla zadán, nelze motor vozidla uvést do chodu, jelikož imobilizační okruhy alarmu jsou blokovány. Motor sice naskočí, ale je po cca 5-ti sekundách vypnut. Špatné zadání kódů PIN si můžeme dovolit pouze 5 x, jelikož po šestém špatném zadání je vkládání kódů na 4 minuty blokováno, alarm vozidla se automaticky aktivuje a špatné zadání kódu je zaznamenáno do paměti narušení vozidla, čímž je omezena možnost zkoušení různých kódů. V případě odpojení a opětovném připojení baterie vozidla v době, kdy je systém ve stavu střežení, je vkládání kódů blokováno na dvě minuty. Vkládání kódů PIN je možno zablokovat v servisním menu, což znamená, že odjištění vozidla provádíme pouze pomocí dálkového ovládání. V tomto případě pokud vozidlo odjistíme dálkovým ovládačem, máme 1 minutu na nastoupení do vozidla a vložení klíče do zapalování, čímž se systém deaktivuje bez vkládání PIN kódu. Po překročení uvedené minuty je nutno po zasunutí klíče již daný PIN kód vložit a tím systém deaktivovat. Tato možnost je výhodná pro majitele, který často nastupuje a vystupuje z vozidla a neustálé vkládání kódu PIN by jej zdržovalo. Tímto způsobem, je tedy zabráněno odcizení vozidla i v případě, kdy pachatel zcizí klíče od vozidla i s dálkovým ovladačem, případně je oprávněný uživatel vozidla ztratí. Pokud taková skutečnost nastane u vozidel vybavených běžnými alarmy, je zcela zbytečné zda-li tento systém má plovoucí kód, či je vozidlo vybaveno doplňkovým mechanickým zabezpečením, protože vše má pachatel k dispozici na ztraceném, či odcizeném svazku s klíči a zmizení daného vozidla již nic nebrání v cestě. Pokud během provozu vozidla vypneme motor a vyjmeme klíč ze zapalování, lze ještě normálně startovat do 30 sekund bez toho, aby bylo nutno zadávat


opětovně kód PIN, což je nutné např. v případě pokud nám motor z důvodu špatné manipulace s vozidlem zhasne na křižovatce. Pokud klíč vyjmeme na dobu delší než 30 sekund, případně pokud během těchto 30 – ti sekund, kdy je klíč vyjmut, otevřeme dveře vozidla, imobilizační okruhy se deaktivují a po opětovném zasunutí klíče je opět nutno zadat uvedený kód PIN. POZOR:

První administrátorský vstupní PIN je „3“.

Jednotlivé funkce Zabezpečovacího systému: Jednotlivé funkce zabezpečovacího systému jsou zde popsány v přehledných odstavcích, kdy v záhlaví odstavce je popsáno o jakou funkci se jedná, kde máme hledat její povolení, zákaz, či nastavení a pomocí, kterých kláves dosáhneme jejího nastavení.

Ruční aktivace Autoalarmu:Základní Menu-Aktivace Alarmu

Výběr klávesou „1“, potvrzení klávesou Enter, zrušení klávesou Esc. Pokud dojde ke ztrátě, či poškození dálkového ovladače (např. na dovolené), využijeme položku Aktivace Alarmu v Základním Menu. Po potvrzení klávesou Enter je nastaven odpočet na 15-náct sekund, což je doba do které je nutné opustit vozidlo a zavřít dveře. Po vypršení času je systém aktivován jako při použití dálkového ovladače. Odjištění poté provádíme po otevření dveří klíčem (je spuštěn poplach) a vložením kódu PIN. Při využití této možnosti je vhodné nastavit Opoždění Sirény v Servisních Funkcích/Další Funkce. Nastavení této funkce zpozdí spuštění sirény při poplachu o 8 sekund, takže okolí není rušeno zbytečným hlukem.

Měřící Funkce:Základní Menu-Měřící Funkce

Výběr klávesou „1“, potvrzení klávesou Enter, zrušení klávesou Esc. Jedná se o položku v Základním Menu a po potvrzení klávesou Enter máme možnost sledovat stav autobaterie, vstup univerzálního voltmetru, otáčky motoru a vnitřní a vnější teplotu (pouze s doplňkovým modulem teplot, či 12-ti tlačítkovou klávesnicí). Přepínání sledovaných funkcích provádíme klávesou 1, návrat provedeme klávesou Escape. V Servisních Funkcích/Další Funkce je možné nastavit funkci Po Zapnutí>Měřící, která nám po odjištění vozidla postupně v 6-ti sekundových intervalech zobrazuje automaticky měřící funkce.

Stav Snímačů:Servisní Funkce-Stav Snímačů

Výběr klávesou „1“, změna klávesou „2“, potvrzení klávesou Enter


Na tomto místě máme možnost zapnutí a vypnutí jednotlivých senzorů autoalarmu, což využijeme např. v případě, kdy dojde k nečekané závadě spínače v motorovém prostoru do doby než provedeme jeho výměnu. Jednotlivé senzory přepínáme klávesou „1“ a zapínáme, či vypínáme klávesou „2“. Potvrzení klávesou Enter provedeme až po nastavení všech senzorů !

Další Funkce (Funkce ZAP/VYP 1):Servisní Funkce-Další funkce

Výběr klávesou „1“, změna klávesou „2“, potvrzení klávesou Enter V tomto menu je soustředěna většina funkcí autoalarmu. Jednotlivé funkce vybíráme klávesou „1“ a zapínáme, či vypínáme klávesou „2“. Potvrzení klávesou Enter provedeme až po nastavení všech funkcí!

-------------------------------------------------------------------------------------------------Popis funkcí v menu Další Funkce (Funkce ZAP/VYP 1):

„Protiůnos“ Protiůnos je funkce která zabrání odcizení vozidla v případě vyhození majitele z vozu, případně přepadení stopařem, kdy systém kontroluje stav dveří vozidla a v případě jejich otevření se aktivuje a započne odpočítávání 20-ti sekund, poté krátce houkne siréna a spustí na dalších 20 sekund směrové světla vozidla se světly brzdovými, které střídavě blikají a informují tak řidiče za vozidlem, že s daným vozidlem není něco v pořádku. Poté systém čeká na pokles otáček motoru (např. přeřazení, dojezd na křižovatku) a následně bezpečně vypne motor vozidla a spustí sirénu. V této chvíli již není možné bez znalosti kódu PIN uvést motor vozidla zpět do chodu a zloději nezbývá nic jiného, než houkající vozidlo opustit. Celý cyklus může uživatel kdykoliv zrušit po zavření dveří a zadání kódu PIN. Pokud je funkce povolena, je možné ji dočasně zrušit pomocí KL. Esc v hlavním menu, jak uvedeno výše (nebo stiskem kl. 0 u 12-ti tlačítkové klávesnice). Funkce protiůnosu je z výroby vypnuta a před její aktivací v servisním menu je vhodné se s ní důkladně seznámit, případně konzultovat nejasnosti, aby uživatel nebyl nečekaně překvapen během provozu vozidla. POZOR:

Funkce Protiůnosu (pokud je povolena) začne být funkční až za 5 sekund po deaktivaci alarmu a to z toho důvodu, že pokud by došlo k závadě dveřního snímač, byla by funkce protiůnosu neustále aktivována a nebylo by možné ji díky této závadě zrušit. Z tohoto důvodu pokud jsme zjistili nečekanou závadu na dveřním snímači máme možnost během těchto pěti sekund po deaktivaci alarmu funkci protiůnosu dočasně zrušit podržením klávesy Esc. (nebo stiskem kl. 0 u 12-ti tlačítkové klávesnice) až se nám ozve zvukový signál o dočasném zrušení a následně funkci


protiůnosu zcela vypnout v Servisním Menu – Další Funkce (ZAP/VYP Funkce 1) a to až do opravy poškozeného snímače dveří, či jiné závady, která spouští funkci protiůnosu. Tato situace závady snímače je sice ojedinělá, ale protože ji není možno v praxi zcela vyloučit, můžeme tímto způsobem obdobnou závadu řešit.

„Opoždění Sirény“ Opoždění Sirény je vhodné použít v případě, pokud momentálně nemáme k dispozici dálkový ovládač, což uživateli umožní po otevření dveří (je aktivován alarm) vstoupit do vozidla, vložit klíč do zapalování a kódem PIN alarm deaktivovat. Opoždění sirény trvá 8 sekund a poté, pokud nebyl systém deaktivován, je již vozidlová siréna normálně spuštěna. Nastavená délka siréna je v případě použití opoždění zkrácena o uvedených 8 sekund, což znamená, že pokud je nastaveno 30 sekund (Servisní Menu – Délka Sirény), bude siréna spuštěna pouze na 22 sekund.

„AlarmLock“ AlarmLock je funkce, která nám v případě pokud odjistíme vozidlo dálkovým ovládačem opět uzavře dveře, pokud do vozidla nenastoupíme a v opačném případě, pokud vypneme zapalování, vystoupíme z vozidla a zapomene dveře uzavřít dálkovým ovládačem, tak je uzamkne. Tato funkce je nezávislá na funkci automatického alarmu. Funkce je blokována pokud jsou otevřeny dveře vozidla, případně pokud jsme systém dočasně deaktivovali podržením klávesy Esc v Základním Menu.

„StartLock“ StartLock – povolení této funkce uzamkne dveře po rozjezdu vozidla a dosažení otáček motoru nad cca 1650 ot./min. po dobu 7 sekund a opět dveře otevře pokud je motor vypnut. Řízení této funkce pomocí otáček motoru je výhodnější, než běžné uzamčení dveří po zasunutí klíče do zámku a to tehdy, pokud např. vyjíždíme z garáže a budou nastupovat další osoby.

„Výstup na Pager“ Pager Zapnut/Vypnut – tato funkce jak již název napovídá slouží k povolení výstupu sloužící pro ovládání pageru, kterým můžeme být např. mobilní telefon Ericsson A1018s s modulem PA1. Výstup není aktivován při 1 a 2 zóně otřesu, 1 zóně kontroly interiéru a 1 zóně externího mikrovlnného snímače. Výstup se rovněž aktivuje na cca 0.5 sekund po stisknutí KL.2 na DO/kanál 1 v aktivovaném stavu, což je možné využít pro testování pageru. Dále se výstup aktivuje na 0.1 sekund po vytažení klíče ze spínací skřínky, což slouží při spojení s modulem PA1 k testování a kontrole dosahu mobilní sítě. Kontrola je poté indikována diodou LED.

„Zvuková Signalizace“


Zvuková Signalizace je použita pro indikaci zapnuti a vypnutí alarmu, kdy při zajištění vozidla siréna houkne 1x (1 x bliknou směrové světla) a 2x (2 x bliknou směrové světla) při odjištění vozidla. Zvuková signalizace zapnutí a vypnutí funguje pouze v denní době a to od 08.00 hod. do 20.00 hod. Během aktivace alarmu si systém kontroluje stav snímačů dveří, kufru a kapoty motoru a pokud zjistí, že některý ze snímačů je aktivní, upozorní na to pří aktivaci alarmu houknutím sirény a to 3 x (3 x bliknou směrové světla). Kontrola snímačů probíhá pouze tehdy, pokud je alarm aktivován z odjištěného stavu (používali jsme vozidlo) a neprovádí se pokud jenom alarm odjistíme dálkovým ovládačem a ihned zpět zajistíme. Pokud je zvuková signalizace vypnuta, provádí se indikace zapnutí a vypnutí alarmu pouze směrovými světly.

„Automatický Alarm“ Automatický Alarm nám aktivuje systém v případě opomenutí zajištění vozidla po vyjmutí klíče ze zapalování a vystoupení z vozidla, případně pokud vozidlo odjistíme dálkovým ovládačem a klíč do zapalování nezasuneme. Tato funkce je nezávislá na funkci alarmlock. Funkce je blokována pokud jsou otevřeny dveře vozidla, případně pokud jsme systém dočasně deaktivovali podržením klávesy Esc v Základním Menu.

„Vnitřní Osvětlení“ Vnitřní Osvětlení – je funkce, která nám po odjištění vozidla dálkovým ovládačem rozsvítí světlo interiéru a to po dobu 150-ti sekund, případně do vložení kódu PIN. Funkce vnitřního osvětlení nemusí být nefunkční, pokud je ve vozidle nainstalována další přídavná elektronika např. pro prodloužení svitu vnitřního osvětlení po zavření dveří apod. Tyto konkrétní problémy je nutné konzultovat před instalací systému do vozidla.

„Dělitel/Násobitel Otáček“ Z důvodu různých možností připojení snímače otáček motoru, byly do systému přidány funkce umožňující dělit, případně násobit hodnotu otáček motoru vstupující do základní jednotky autoalarmu.

Funkce rpm:X X=1, ( Funkce rpm:X X=2) Dělení vstupních otáček motoru, X=1 žádné dělení, X=2 dělení vstupních otáček dvěma.Funkce rpm*X VYP, (Funkce rpm*X ZAP) Povolí funkci násobení vstupních otáček motoru.Funkce rpm*X X=2, (Funkce rpm*X X=4) Hodnota pro násobení vstupních otáček motoru, X=2 násobí 2x, X=4 násobí 4x.


Po nastavení daných parametrů je nutné pro jejich aktivaci vytáhnout klíč ze zapalování a opět jej zasunout !

„Úspora Energie“ Úspora Energie – Autoalarm je sestaven z moderních elektronických součástí, takže jeho odběr z akumulátoru vozidla je minimální, ovšem po instalaci nejrůznějších doplňkových senzorů (mikrovlnný senzor, Ultrazvuk, Náklonový senzor) se odběr zvýší, což by se mohlo nepříjemně projevit, pokud by vozidlo bylo delší dobu odstaveno. Po povolení této funkce kontroluje systém každých 24-hodin stav autobaterie a v případě poklesu napětí akumulátoru pod cca 11.4 V vypne napájení externích senzorů (Mikrovlnný senzor, Ultrazvuk, Náklonový senzor), Otřesový snímač, vnitřní přijímač dálkového ovládání a LED dioda bliká v polovičním rytmu. Systém dále provádí střežení pomocí snímačů dveří, motoru a kufru vozidla. Jelikož je odpojen přijímač DO, je nutno v tomto případě otevřít dveře vozidla pomocí klíče (je spuštěn poplach), vložit klíč do zapalování a kódem PIN systém deaktivovat.

„Vypnutí PIN Kódu“ Vypnutí PIN Kódu – Systém alarmu je chráněn jak již bylo uvedeno bezpečnostním PIN kódem, který může být 1 až 4 místný a který je nutný po odjištění vozidla a vložení klíče do zapalování vložit, jinak nelze nastartovat. To může být nepraktické v případě častého vystupování a nastupování do vozidla a proto je možno v tomto menu vkládání PIN kódu vypnout. Toto vypnutí ovšem funguje tím způsobem, že po odjištění vozidla dálkovým ovládačem máme možnost do jedné minuty vstoupit do vozidla a vložit klíč do zapalování, čímž se systém deaktivuje. Pokud tak do této doby neučiníme, tak je nutno již PIN kód vložit. Funkce se automaticky přepne do módu „PIN ZAPNUT“ v případě, pokud je spuštěn poplach po aktivaci funkce protiůnos.

„Režim provozu CZ“ Cen:Otevř./Zavř. (Cen.:Otevř./Zavř./Zamk.) – Výběr se v tomto případě provádí dle servomotorů centrálního zamykání dveří, které mohou mít dvě polohy (Zavřeno/Otevřeno), nebo polohy tři (Otevřeno/Zavřeno/Zamčeno). Dvě polohy centrálního zamykání mají např. vozidla Škoda Felicia, tři polohy centrálního zamykání mají např. některá vozidla Opel.

„Režim pro zavírání oken“ Okna bez Spín. (Okna + Spínačka) – U některých vozidel je zavírání oken funkční pouze tehdy, pokud se ve spínací skřínce nachází otočen klíč. V tomto případě je nutné nainstalovat doplňkové relé, které přemostí spínací skřínku a tím zajistí napájení v době impulsu pro zavírání oken (viz. techn. dokumentace).


Daná funkce nám tedy umožní nastavit, zda-li má být během impulsu pro zavírání oken aktivní také výstup pro přemostění spínací skřínky.

„Diagnostika ANO/NE“ Povolení této funkce zajistí zápis vnitřních režimů Autoalarmu do paměti poplachů a je určeno pro systémové testování autoalarmu v případě závad.

„Funkce po zapnutí“ Po Zapn.:MENU (Po Zapn.:Měřící) – Pokud je nastaveno „Po Zapn.:Měřící“, zobrazuje displej ihned po zapnutí měřící funkce autoalarmu, které se cyklicky přepínají po šesti sekundách. Pokud je zapnuto „Po Zapn.:Menu“, zobrazuje displej ihned po zapnutí Základní menu. Pozor: Zde je nutné upozornit, že pokud probíhá nějaké zobrazování na komunikačním displeji, tak není v provozu kontrola autobaterie.

„Režim CZ se zavíráním oken“ CZ-Zamk.+Im.Oken (Pouze Imp. Oken) – U nových vozidel (převážně s třípolohovými CZ) má uživatel k dispozici funkci, která umožní uzavřít okna vozidla pokud je ve dveřích držen klíč v poloze uzamknout. V tomto případě se pro zavření a zamčení CZ použije výstup se základní jednotky, který se spojí s výstupem pro zavírání oken ze základní jednotky, ale je nutné nastavit „Pouze Imp. Oken“. Pokud se pro zavření a zamčení CZ a zavírání oken používají výstupy odděleně, použijeme volbu „CZ-Zamk.+Im.Oken“.

„Vypínání zvukové signalizace“ Zvuk.Sign.:Vypín. (Zvuk.Sign.:Nevyp.) – Tato položka doplňuje zvukovou signalizaci zajištění a odjištění vozidla. Pokud je nastaveno „Zvuk.Sign.:Vypín.“ je zvuková signalizace řízena pomocí interních hodin, jak bylo popsáno u shora uvedené funkce „Zvuková signalizace“. Pokud je nastaveno „Zvuk.Sign.:Nevyp.“, funguje zvuková signalizace zajištění a odjištění vždy.

„Reakce senzoru Interiéru“ Interiér:Hou-Sir. (Interiér:Siréna) – Tato funkce určuje jakým způsobem bude reagovat autoalarm na narušení od vnitřního (většinou ultrazvukového, případně mikrovlnného) snímače. Pokud je nastaveno „Interiér:Siréna“, je při narušení vnitřního prostoru ihned spuštěn poplach. Pokud je nastaveno „Interiér:Hou-Sir.“, tak při narušení vnitřního prostoru nejdříve siréna vozidla hlasitě houkne a je spuštěn odpočet na 10 sekund. Pokud do této doby přijde další narušení, je již spuštěn normálně poplach. Pokud je 10 sekund překročeno, reaguje na další narušení vnitřního prostoru autoalarm opět hlasitým houknutím.

„Režim indikace poplachu“


Poplach = Siréna (Poplach=Houknutí) – Ve většině případů uživatel vozidla žádá, aby při spuštění poplachu normálně houkala siréna vozidla (volba „Poplach=Siréna) a to v nastavené době. Uživatel si ale také může do vozidla nechat nainstalovat např. Pager, nebo GSM bránu a v tom případě nežádá, aby při poplachu houkala siréna, stačí pokud je informován příslušným zařízením. V tomto případě nastavíme „Poplach=Houknutí“ a systém spustí poplach krátkým houknutím a nadále blikají pouze směrová světla v nastavené době.

„Režim aktivace imobilizéru“ Imob.-Po 30 sec. (Imob.-Otev.Dveř.) – Pokud je nastaveno „Imob.-Otev.Dve“, sleduje autoalarm stav spínací skřínky a dveří vozidla. Po vysunutí klíče ze spínací skřínky lze ještě do 30ti sekund normálně startovat, pokud nejsou otevřeny dveře. Pokud dveře otevřeny jsou, je imobilizér aktivován a pokud chceme startovat, je nutné zadat kód PIN, pokud není vypnut (viz. výše). Problémem je, že u nových vozidel se snímání dveří připojuje na interní osvětlení, které se rozsvítí po vysunutí klíče ze spínací skřínky a autoalarm to vyhodnotí jako informaci, že jsou otevřeny dveře a aktivuje imobilizér vozidla! Z tohoto důvodu můžeme nastavit „Imob.-Po 30 sec.“ a autoalarm již nesleduje stav dveří, pouze nastaví odpočet na 30 sekund po vysunutí klíče ze spínací skřínky a pokud do této doby dáme klíče zpět, můžeme normálně startovat. Pokud je 30 sekund překročeno, je již imobilizér aktivován.

„Kontrola dobíjení akumulátoru“ Kontrola Aku ZAP (Kontrola Aku VYP) – Kontrola dobíjení autobaterie měří napětí palubní sítě, které se v případě normální funkce pohybuje v rozsahu od cca 13.7 V do 14.3 V, případně je spodní hladina o něco nižší, pokud motor běží ve volnoběžných otáčkách. Z tohoto důvodu funguje kontrola dobíjení autobaterie pouze v případě běžícího motoru s otáčkami nad cca 1200/min. a pokud neprobíhá žádné zobrazování na komunikačním displeji (nastavování parametrů apod.). Pro pokrytí různých náhodných poklesů, nebo napěťových skoků je kontrola dobíjení akumulátoru nastavena vnitřně od 13.0V do 14.8V.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Vypnutí alarmu:Servisní Funkce-Vypnutí Alarmu

Změna klávesou „1“, potvrzení klávesou Enter Vypnutí Alarmu – využijeme v případě předání vozidla do opravny, kdy Klávesou „1“ přepínáme mezi Alarmovým a Servisním Provozem. V tomto případě po přepnutí do servisního režimu není nutno zadávat PIN kód a imobilizér se automaticky deaktivuje po otočení klíče v zapalování a žádným způsobem není blokován provoz vozidla. Odběr základní jednotky v módu


Servis klesne na cca 5mA a dálkové ovládání aktivace/deaktivace alarmu je vypnuto.

Změna bezpečnostních PIN kódů Servisní Funkce-Změna Hlav. KóduServisní Funkce-Změna Dalš. Kódu

Klávesa „1“ a „2“ nastavení kódu, potvrzení klávesou Enter Změna Hlavního a Dalšího Kódu – V systému je možno používat 2 kódy PIN, kdy hlavní (administrátorský) PIN je určen pro majitele vozidla, který tímto PINem může vozidlo odjistit a vstoupit do servisního menu. Další (uživatelský) PIN kód je určen pro ostatní uživatele, kteří pomocí tohoto kódu mohou vozidlo odjistit a používat, ovšem nemají povolen přístup do servisního menu. Při zadávání kódu jsou čísla na displeji viditelná, takže je vhodné tuto manipulaci provádět o samotě a navíc je nutné tento kód pro kontrolu opakovat. V případě zadání neshodných čísel, je nová volba ignorována a systém se vrátí k původnímu kódu. Čísla se v módu programování zadávají stejným způsobem jako při odjištění vozidla, či při vstupu do servisního menu a nemohou obsahovat číslo nula. U 12-ti tlačítkové klávesnice se čísla zadávají normálně za sebou s konečným potvrzením klávesou Enter. POZOR:

Při zadávání kódu je nutno pracovat zvláště pečlivě a tento kód si pamatovat, jelikož PIN kód vozidla nelze žádným způsobem zjistit !!! a v tomto případě je nutno přeprogramovat řídící procesor v jednotce.

Délka SirényServisní Funkce-Délka Sirény

Klávesa „1“ a „2“ nastavení délky, potvrzení klávesou Enter V tomto menu si nastavíme délku trvání poplachu, který je indikován blikáním směrových světel a houkáním sirény. Norma připouští délku max. 30 sekund.

Zvuk SirényServisní Funkce-Zvuk Sirény

Klávesa „1“-výběr zvuku, Klávesa „2“ test zvuku, Enter, Esc. – potvrzení Autoalarm má možnost výběru z 31 zvuků sirény při spuštění poplachu, takže bezpečně poznáte, že houká právě vaše vozidlo. Stejně je zde možnost výběru z 5 zvuků pro zajištění a odjištění vozidla. Klávesou „1“ vybíráme zvuk sirény a pomocí klávesy „2“ máme možnost sirénu zapnout a vypnout a tím si ihned zvuk sirény poslechnout. Během zkoušení je hlasitost sirény snížena oproti normálnímu poplachu.

Impuls Centrálního zamykání


Servisní Funkce-Impuls CentráluKlávesa „1“-nastavení délky, Klávesa Enter-potvrzení

Zabezpečovací systém má výstupy pro ovládání centrálního zamykání, takže po instalaci doplňkových relé v tomto menu nastavíme délku impulsu, který je dán pro použité servomotory ve vozidle. Zpravidla se používá hodnota 0.3 až 0.4 sekund. Pokud dané vozidlo není vybaveno centrálním zamykáním, není tedy nutno používat žádnou další přídavnou elektroniku, stačí pouze doplňkový modul relé. Pokud vozidlo není vybaveno centrálním zamykáním, je možno jeho instalaci konzultovat před montáží autoalarmu, případně instalovat pouze doplňkový modul relé s tím, že servomotory ovládání zámků se do dveří nainstalují později.

Počet Poplachů za 24 hodinServisní Funkce-Počet Poplachů

Klávesa „1“ a „2“ nastavení, Klávesa Enter-potvrzení Tato položka nám umožní nastavit maximální počet spuštění sirény za 24 hodin, aby nedošlo k vybití baterie např. při odtahu vozidla, jelikož při této činnosti by mohl být alarm mnohokráte spuštěn.

Citlivost Otřesového snímačeServisní Funkce-Citlivost Otřesu

Klávesa „1“ a „2“ nastavení, Klávesa Enter-potvrzení Citlivost otřesového snímače se nastavuje v rozsahu 1 až 150 jednotek (běžná hodnota je 30 až 50) a platí, že čím je nastavená hodnota vyšší, tím je citlivost otřesového snímače nižší. Během nastavování citlivosti je snímač aktivován, takže je možno si jeho reakci ihned vyzkoušet. Citlivost měníme stiskem kl. 1 (nahoru), případně stiskem kl. 2 (dolů). Po nastavení citlivost potvrdíme parametr stiskem kl. Enter (případně zrušíme kl. Esc) a následně se dostaneme k nastavení módu otřesového snímače. Reakce od otřesového snímače je rozdělena do tří zón, kdy 1 zóna reaguje krátkým „štěknutím“, 2 zóna reaguje hlasitým „houknutím“ a 3 zóna již znamená spuštění sirény. Výběrem módu nastavíme jakým způsobem má systém reagovat na daná narušení. POZOR: Otřesový snímač může být aktivován max. 3x během jedné aktivace zabezpečovacího systému.

Výběr módu

Způsob reakce na narušení

Mód 0 štěknutí (10 sec. odpočet) - štěknutí (10 sec. odpočet) - houknutí (10 sec. odpočet) - siréna

Mód 1 štěknutí (10 sec. odpočet) - houknutí (10 sec. odpočet) - siréna Mód 2 štěknutí (10 sec. odpočet) - siréna Mód 3 houknutí (10 sec. odpočet) - siréna


Příklad – (nastaven mód 1), při aktivaci otřesového snímače reaguje systém „štěknutím“, je nastaven odpočet na 10 sekund a pokud během této doby přijde další narušení, systém reaguje „houknutím“. Opět je nastaven odpočet na 10 sekund a pokud během této doby přijde další narušení, systém reaguje spuštěním sirény. Pokud je odpočet 10-ti sekund v některá fázi překročen, reaguje systém při dalším narušení opět „štěknutím“ a vše se opakuje.POZOR:

Přestože v programu mikroprocesoru je začleněna část pro filtraci tohoto snímače, je nutné si uvědomit, že se stále jedná o otřesový snímač, který v případě pokud dejme tomu zaparkujeme v prostoru, kde dochází k silným vibracím (trasy tramvají, stavby apod.) může být aktivován a proto je v takových případech vhodné použít aktivaci s dočasnou blokací tohoto snímače (kanál 1, TL.1 dálkového ovladače). Stejně tak je vhodné toto vypnutí provést v případě blížící se bouřky či krupobití, protože silný náraz může rovněž způsobit aktivaci tohoto snímače.Je třeba mít na paměti, že nastavení citlivosti otřesového snímače je vždy určitým kompromisem mezi vyšší citlivosti (riziko falešných poplachů) a nižší citlivosti (snímač nereaguje ani při skutečném narušení)

Nastavení HodinServisní Funkce-Nastavení Hodin

Klávesa „1“-výběr, Klávesa „2“-změna, Klávesa Esc-návrat V systému jsou integrovány vnitřní hodiny reálného času, které odpočítávají měsíce, dny, hodiny, minuty a sekundy. Nastavované parametry přepínáme KL.1 a nastavujeme KL.2. Je zde také možnost zvukové signalizace každou hodinu a celkové nulování hodin. Správné nastavení hodin je nutné pro případný zápis do paměti mikroprocesoru o narušení vozidla a pro vypínání zvukové signalizace zapnutí a vypnutí alarmu v době od 20.00 hod. do 08.00 hod. Po nastavení hodin a stisku klávesy Esc. se dostaneme k nastavení korekce času v rozmezí –15 až +15 sekund za 24 hodin. Po zjištění o kolik se systémové hodiny zpozdí přesně za 24 hodin můžeme nastavit patřičnou hodnotu.

Kontrola dobíjení Akumulátoru Zapnutí a vypnutí této funkce bylo přesunuto do položky ZAP/VYP Funkce 1, takže na tomto místě již tato položka není funkční.

Programování a Rušení dálkových ovladačůServisní Funkce-Rušení ovladačů

Servisní Funkce-Programování ovladačůKlávesa „1“-výběr pozice ovladače, Klávesa Enter-potvrzení


V menu rušení ovládačů můžeme zrušit požadovanou pozici dálkového ovládače, což využijeme v případě jeho ztráty, či odcizení. Po jeho zrušení již systém na daný dálkový ovládač nereaguje. V menu programování ovládačů si vybereme pozici dálkového ovládače KL. 1, stiskneme KL. Enter, kdy se nám objeví nápis „Stiskněte Ovladač“. Po stisknutí TL.1 na dálkovém ovládači je ovládač do systému naprogramován. Jak v menu rušení, tak v menu programování ovládačů je indikováno zda je určitá pozice již naprogramována „AKT.“, či nikoliv „----„ vždy u příslušné pozice 1 až 7. Není nutné mít naprogramovány všechny pozice dálkového ovládání a nelze programovat jeden ovládač na několik pozic v systému !!! Stejně tak není nutné v případě ztráty, či odcizení ovládače vymazat všechny pozice dálkového ovládání jako u běžných autoalarmů, ale stačí vždy vymazat pouze konkrétní pozici. POZOR:

Systém je navržen tak, že dálkový ovladač nefunguje v těsné blízkosti přijímací antény, takže je nutné tuto skutečnost vzít na vědomí při programování ovladačů, protože při programování většinou sedíme na sedadle řidiče a anténa bývá často instalována nad přístrojovou desku, což je dost blízko. Z tohoto důvodu dáme ruku s ovladačem např. za sebe, což většinou postačuje.

Narušení vozidlaServisní Funkce-Narušení vozidla

Klávesa „1“-prohlížení, Klávesa „2“-smazání paměti, Klávesa Enter-potvrzení Tato funkce se automaticky aktivuje po odjištění vozidla v případě, pokud došlo k nějakému narušení během aktivace alarmu. Je zde zobrazen název snímače, či jiný důvod proč k narušení došlo, den kdy k narušení došlo, hodina a minuta. Údaje můžeme vymazat KL. 2 a následným stiskem Kl. Enter a pokud tak neučiníme, můžeme si údaje opětovně prohlédnout právě v servisním menu – narušení vozidla. Systém si pamatuje 20 posledních narušení. V menu narušení jsou také zaznamenány stavy o úspoře energie a autodiagnostice základní jednotky.

Význam použitých zkratek „Narušení Vozidla“

Dveř. Narušení od snímače dveří vozidlaMoto. Narušení od snímače motorového prostoru (kapota motoru)Univ. Aktivace univerzálního vstupu (kufr, náklonový senzor) apod.Int.1 Vstup snímače interiéru (ultrazvuk, mikrovlnný senzor) 1 zónaInt.2 Vstup snímače interiéru (ultrazvuk, mikrovlnný senzor) 2 zónaExR1 Vstup snímače exteriéru (mikrovlnný senzor) 1 zónaExR2 Vstup snímače exteriéru (mikrovlnný senzor) 2 zónaOtř1. Aktivace první zóny otřesového snímače


Otř2. Aktivace druhé zóny otřesového snímačeOtř3. Aktivace třetí zóny otřesového snímačeKlíč Otočení klíče ve spínací skřínce při aktivovaném alarmuPIN Špatně zadaný PIN kód při deaktivaci vozidlaDálk. Pokus o napodobení dálkového ovládače (chyba DO)Akum Odpojení a opětovné připojení napájení (akumulátoru vozidla)Kláv. Stisknutí Kl.1 na klávesnici při aktivovaném alarmuÚsp. Aktivace úsporného režimu základní jednotkyA/D! Závada interního procesoru měření napětí a generátoru zvuku sirényNouz. Nouzové spuštění sirény pomocí dálkového ovládání

Nastavení délky impulsu pro zavírání okenServisní Funkce-Impuls Oken

Klávesy „1“ a „2“-nastavení délky, Klávesa Enter-potvrzení V tomto menu si nastavíme KL. 1 a 2 délku impulsu pro el. zavírání oken vozidla a to v délce 1 až 40 sekund. Při aktivaci alarmu je vyčkáno na proběhnutí celé délky impulsu. Zavírání oken se zruší, pokud stiskneme Tl.1 na DO. Zavírání oken je funkční pouze pokud systém aktivujeme z odjištěného stavu (používali jsme vozidlo) a nikoliv pokud např. vozidlo odjistíme dálkovým ovladačem a ihned znovu zajistíme.

Nastavení délky impulsu pro startér motoruServisní Funkce-Impuls Startéru

Klávesa „1“-nastavení délky, Klávesa Enter-potvrzení Nová verze autoalarmu Crypton má již v sobě integrovány výstupy umožňující dálkový start motoru vozidla. Jeden z výstupů ovládá samotný startér vozidla a délku impulsu pro startér je možné nastavit právě v tomto menu. Druhý výstup pro startování motoru je určen pro přemostění spínací skřínky, aby byly napájeny systémy nutné k provozu vozidla. U nových vozidel je problém s instalovaným imobilizérem, takže výstup pro přemostění spínací skřínky je nutné využít také pro odblokování daného imobilizéru ve vozidle, což může být někdy problém. Dálkový start se uskutečňuje stisknutím Tl.1 na kanálu 2 dálkového ovladače. Vypnutí motoru je možné učinit stisknutím TL.2 na kanálu 2 dálkového ovladače (viz kapitola dálkového ovladače). Aktivace dálkového startu vypne snímač otřesu, snímač interiéru a snímač exteriéru vozidla. V době, kdy je motor nastartován je systém i nadále ve stavu střežení, takže pokud by došlo k otevření dveří, je motor vypnut a normálně spuštěna siréna vozidla. Pokud motor běží, je možné systém odjistit normálním způsobem dálkovým ovladačem, ovšem poté je nutné do jedné minuty vložit kód PIN, jinak je motor vypnut a systém se vrátí zpět do stavu střežení. Při dálkovém startu je nutné kód PIN vložit i tehdy, pokud je jinak vypnut v Servisních Funkcích.


Instalace dálkového startu by měla být využita pouze tehdy, pokud se jedná o vozidlo s automatickou převodovkou, která zajistí vyřazení rychlosti během startu, případně pokud manuální převodovka poskytuje signál o vyřazení rychlosti. V opačném případě je zde RIZIKO rozjetí vozidla, pokud uživatel opomene vyřadit rychlost svého vozu při odchodu. Je zde sice možnost instalace pomocného relé dle schématu zapojení, které neumožní start, pokud není zatažena ruční brzda , ovšem jedná se o řešení nouzové a ne zcela bezpečné. Nejlepším řešením v případě instalace dálkového startu u běžných vozidel, je montáž optického zařízení na páku řazení rychlosti, které poskytne signál pouze tehdy, pokud je řazení rychlostí ve stavu „neutrál“. Při využití dálkového startu je doporučena instalace záložní baterie, která zajistí řádné napájení základní jednotky v případě pokud by vozidlový akumulátor nebyl v pořádku a během startu by došlo k výpadku napájení. Při instalaci dálkového startu je vhodné instalovat střešní anténu pro základní jednotku, aby byl zajištěn vyšší dosah dálkového ovládání. Je také nutné počítat se sníženým dosahem DO při nastartovaném motoru z důvodu rušení, které systémy vozidla produkují. POZOR:

Systém dálkového startu je sice funkce, která zvyšuje komfort celého systému, ale je na místě upozornit, že je naneštěstí na úkor bezpečnosti vozidla, jelikož pro její využití je nutné zrušit stávající imobilizér výrobce vozidla v klíči a nelze využít mechanického zabezpečovacího zařízení k uzamčení řazení rychlostí převodové skříně, což je prostředek, který se v posledních letech velice rozšířil a přispěl ke snížení počtu odcizených vozidel. Proto se každý uživatel musí rozhodnout, které variantě dá přednost.

Testování VstupůServisní funkce-Testování vstupů

Klávesa Esc.-návrat Jedná se o funkci, která nám umožní testovat senzory vozidla. Při aktivaci snímače dveří, motoru a univerzálního vstupu se na displeji zobrazí příslušná nápis. Při aktivaci snímače interiéru se ozve zvukový signál z modulu displeje a při aktivaci snímače exteriéru se ozve štěknutí sirény. Funkcí využijeme při podezření na špatnou funkci některého ze snímačů, případně při nastavování citlivosti mikrovlnného snímače.

Nastavení reakce snímače ExteriéruServisní Funkce-Citlivost Externí

Klávesa „1“-nastavení, Klávesa Enter-potvrzeníNastavený parametr 0 až 10 určuje, kdy má daný senzor začít reagovat na vlastní narušení.


Příklad: (nastavena hodnota 0)- 1 podnět / „štěknutí + rozsvícená směrová světla (nastaven odpočet na 10

sekund)- 2 podnět / „štěknutí + rozsvícená směrová světla (nastaven odpočet na 10


sekund)- 4 podnět / „houknutí“ (nastaven odpočet na 10 sekund a zapsáno narušeni

do paměti)- 5 podnět / „štěknutí + rozsvícená směrová světla (nastaven odpočet na 10



sekund)- 8 podnět / spuštěn normální poplach (zapsáno narušení do paměti)

Příklad: (nastavena hodnota 2)- 1 podnět / žádná reakce (nastaven odpočet na 10 sekund)- 2 podnět / žádná reakce (nastaven odpočet na 10 sekund)- 3 podnět / „štěknutí + rozsvícená směrová světla (nastaven odpočet na

10 sekund)- 4 podnět / „štěknutí + rozsvícená směrová světla (nastaven odpočet na


10 sekund)- 6 podnět / „houknutí“ (nastaven odpočet na 10 sekund a zapsáno

narušeni do paměti)- 7 podnět / „štěknutí + rozsvícená směrová světla (nastaven odpočet na



10 sekund)- 10 podnět / spuštěn normální poplach (zapsáno narušení do paměti)

POZOR: Siréna od interního i externího snímače může být spuštěna max. 3x během jedné aktivace alarmu. Pokud je nastavený odpočet 10-ti sekund během některé fáze překročen, vrátí se systém zpět do základního stavu.


Stromový výpis jednotlivých MENU AutoalarmuZákladní Menu:

Aktivace Alarmu: Do Aktivace –14-

Servisní Funkce: Servisní MENUNávrat ZpětStav Snímačů:------------ :Dveře Zapnuty/Vypnuty

:Otřes Zapnut/Vypnut:Spínací skřínka Zap./Vyp.:Interiér Zapnut/Vypnut:Univerzál Zapnut/Vypnut:Exteriér Zapnut/Vypnut:Motor Zapnut/Vypnut

Další Funkce:------------ :Protiůnos Vypnut/Zapnut:Sirénu Nepozdit/Opozdit:Alarmlock Vypnut/Zapnut:Startlock Zapnut/Vypnut:Pager Zapnut/Vypnut:Zvuková signalizace Ano/Ne:Automatický Alarm Ne/Ano:Vnitřní Osvětlení Ano/Ne:Funkce rpm:X X=1, X=2:Funkce rpm*X ZAP/VYP:Funkce rpm*X X=2, X=4:Úspora Energie Ano/Ne:PIN ZAPNUT/VYPNUT:Centrál Otevřeno-Zavřeno/Otevřeno-Zavř.-Zamč.:Okna bez spín. skřínky/Okna + spín. skřínka:Diagnostika Ano/Ne:Po Zapnutí Menu/Měřící:CZ-Zamknout+Impuls Oken/Pouze impuls oken:Zvuková Signalizace Stále/Vypínat:Interiér Houknutí-Siréna/Siréna:Poplach Siréna/Houknutí:Imobilizér Po 30-ti sekundách/Otevřením dveří:Kontrola Aku ZAP/VYP

Vypnutí Alarmu:--------- :Alarmový Provoz/Servisní Provoz

Změna Hlavního kódu-- :Nový kód –1234-:Opakuj –1234-

Změna Dalšího kódu--- :Nový kód –1111-:Opakuj –1111-

Délka Sirény:------------ :Siréna 30 sekund

Zvuk Sirény:------------- :Vyber Sirénu „28“:Zvuk pro Zap/Vyp – Vyber Sirénu „04“

Impuls Centrálu:-------- :Impuls 0.20 sekund

Počet Poplachů:--------- :Zadej Počet „20“

Citlivost Otřesu:-------- :Citlivost> „045“:Mód „1“ š-š-h-S


:Mód „2“ š-h-S:Mód „3“ š-S:Mód „4“ š-S

Nastavení Hodin:------- :*01.01. 22:30:24*:Hodinový Tón Vyp/Zap:Nulování Hodin !:Korekce +/- : +12

Hlídání Baterie:--------- :Funkce byla přesunuta do menu ZAP/VYP Funkce 1

Rušení Ovladačů:------- :Ovladač „1“ AKT.

Program. Ovladačů:---- :Ovladač „1“ ----:Stiskni Ovladač

Narušení Vozidla:------- :Bez Narušení:Dveř.01-22:36-1

Impuls Oken:------------ :Zavírání Vypnuto:Impuls: 20 sekund

Impuls Startéru:-------- :Délka impulsu je automatická bez možnosti volby

Testování Vstupů:----- :Dveře Vozidla:Univerzální Vstup:Motor Vozidla:Bez Aktivity

Externí Senzor:--------- :Radar Externí „01“

Měřící Funkce: Autobaterie: 12.3 VVoltmetr: 12.0 VOtáčky: 1583/min.Vnitřní Teplota 24°CVnější Teplota 13°C

Hodiny/Datum: *01.10 22:30:23*

Měřící FunkceZákladní Menu-Měřící Funkce

Klávesa „1“-přepínání, Klávesa „2“-ovládání CZ, Klávesa Esc.-návrat V tomto menu máme možnost změřit napětí autobaterie vozidla, zjistit vnější a vnitřní teplotu (pouze s doplňkovým modulem měření teplot, případně s 12-cti tlačítkovou klávesnicí + senzory) a zjistit otáčky motoru vozidla. Dále je zde tzv. Univerzální Voltmetr, který umožní znalejším uživatelům provádět měření napětí pomocí příslušného vstupu základní jednotky. Rozsah je od 0 do 19.9V s přesností cca +/- 0.15V. Pohyb v tomto menu je umožněn KL. 1, návrat zpět do hlavního menu provedeme pomocí KL. Esc. Klávesu 2 je možné v měřících funkcích rovněž použít pro zavření a otevření centrálního zamykání. Pokud je instalována 12-ti tlačítková klávesnice, je možné pomocí kláves 3, 5, 7, 8 a 9 zvolit přímo jednotlivé funkce. Zrušit je poté můžeme stiskem klávesy Esc,


případně 1. Stisknutí klávesy 0 v základním menu, funguje stejným způsobem jako podržení klávesy Esc. u 4-tlačítkové klávesnice.

Hodiny/DatumZákladní Menu-Hodiny/Datum

Klávesa „2“-ovládání CZ, Klávesa Esc.-návrat Jak již samotný název napovídá, tak volba této funkce nám zobrazí stav data ve dnech a měsících a stav hodin reálného času v hodinách, minutách a sekundách. I zde je možné pomocí klávesy 2 provádět zavření a otevření dveří centrálního zamykání.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Ostatní funkce Autoalarmu

Kontrola Provozu Systém si automaticky hlídá v jakém stavu se nachází a pokud dojde k vypnutí napájení, bude po zapnutí napájení tento stav obnoven. Pokud tedy pachatel odpojí napájení vozidla ve stavu aktivovaného alarmu, je tento stav po opětovném připojení napájení obnoven. Pokud je napájení vypnuto v době, kdy je systém odblokován PIN kódem, bude po připojení napájení tento stav rovněž obnoven.

Automatická kontrola senzorů Pokud je systém ve stavu střežení, probíhá automatická kontrola jednotlivých senzorů autoalarmu a pokud dojde k aktivaci např. otevřením kufru vozidla, je spuštěn poplach a daný snímač je označen jako vadný. Pokud je během průběžné kontroly zjištěno, že snímač již není aktivní, je automaticky zpět přiřazen k hlídaným okruhům. Od snímače otřesu, interiéru, exteriéru a univerzálního vstupu je možné vyvolat poplach pouze 3x, poté je již daný okruh vyřazen až do doby opětovné deaktivace a aktivace systému. Při aktivaci je kontrolován stav snímače dveří a motoru a pokud je některý z těchto snímačů aktivní během aktivace systému, je uživatel o této události informován 3x štěknutím sirény a 3x bliknutím směrovými světly.

Paměť poplachů Systém má paměť na 20 posledních poplachů jak již bylo uvedeno ve odstavci „Narušení Vozidla“

Přídavné Moduly Základní sestavu Autoalarmu lze doplnit nejrůznějšími doplňky, kterými mohou být např.:


Ultrazvukový snímač: Který pomocí dvou senzorů (vysílač a přijímač), jež se instalují ve většině případů do horních rohů předních sloupků vozidla střeží vnitřní prostor vozidla.

Mikrovlnný snímač:Je určen pro kontrolu prostoru kolem vozidla a v různých módech

provozu informuje pomocí vestavěné sirény ve vozidle osoby, pohybující se kolem vozidla.

Pager s modulem PA1:Modul PA1 společně s mobilním telefonem Ericsson A1018 realizuje

hlásnou službu informující majitele vozidla, že došlo ke spuštění poplachu a to zavoláním na jeho vlastní mobilní telefon. Modul PA1 může volat na 1 až 3 tel. čísla s nastavitelnou délkou volání a počtem opakování. Po vytažení klíče ze spínací skřínky probíhá automatická kontrola komunikace základní jednotky s modulem PA1, modulu PA1 s telefonem a kontrola zda-li je mobilní telefon v dosahu sítě.

Záložní baterie:Jedná se o akumulátor s kapacitou 12V/1.2Ah, který zajišťuje napájení

jednotky autoalarmu v případě odpojení hlavního akumulátoru ve vozidle. V případě instalace Modulu PA1 a dálkového startu doporučujeme instalaci záložního akumulátoru vždy. Akumulátor se automaticky během provozu dobíjí z palubní sítě vozidla.

12-ti tlačítková klávesnice:Tato klávesnice umožňuje zadávat kód PIN normálním způsobem, tj.

zadáním čísel a stiskem klávesy Enter. Pro zvýšení užitné hodnoty, je na desce klávesnice instalována elektronika pro měření vnitřní a vnější teploty.

Přídavná siréna:Pro zvýšení akustického výkonu, nebo pro situaci, kdy pachatel odpojí

hlavní sirénu, je možné systém doplnit sirénou přídavnou. Panely na zakázku:

Jelikož se ve vozidlech často nacházejí nejrůznější otvory, je možné je využít pro instalaci displeje a klávesnice. Pro tento účel je možné po uvedení rozměrů vyhotovit na zakázku příslušné panely, které mohou být v černé barvě, či v nástřiku barvy kořenového dřeva.

Nástřiky:Základní provedení displeje a klávesnice je v barvě černé, ale je také

možné zajistit barevné provedení v barvě interiéru vozidla.

Ovládání Autoalarmu – informace na závěr


Při běžném provozování autoalarmu bude pravděpodobně nejčastější manipulací uživatele odjištění a zajištění vozidla pomocí dálkového ovládání, případně vložení kódu PIN, pokud jeho zadávání nebude vypnuto v Servisních Funkcích. Přesto je zde na závěr ještě uvedeno několik poznámek se kterými by se mněl uživatel seznámit, aby věděl co může od instalovaného zařízení ve vozidle čekat a co by jej případně mohlo překvapit.

Zajištění a odjištění vozidla provádíme zpravidla pomocí TL.1 na dálkovém ovládači, pouze pokud požadujeme při aktivaci zajištění vozidla bez snímače Ultrazvuku, Otřesu a Mikrovlnného senzoru, tak použijeme k zajištění TL.1 v kanálu 1 dálkového ovládání. Pokud vozidlo odjistíme dálkovým ovládáním a nevložíme klíč do zapalování, tak systém čeká 180 sekund a pokud do této doby není vložen do zapalování klíč a zadán příslušný kód PIN, tak aktivuje alarm a uzamkne dveře vozidla, samozřejmě za předpokladu, že jsou tyto funkce povoleny v Servisních Funkcích.

Naopak, pokud vyjmeme klíč ze zapalování, vystoupíme z vozidla a vozidlo není zajištěno dálkovým ovládačem je nastaven odpočet na 150 sekund, kdy po této době je vozidlo zajištěno a dveře uzamčeny, pokud jsou tyto funkce povoleny v Servisních Funkcích. POZOR:

Tento odpočet ovšem neplatí, pokud jsme funkce dočasně vypnuli stiskem KL. Esc. (nebo stiskem kl. 0 u 12-ti tlačítkové klávesnice), tak jak bylo uvedeno výše. V tomto případě zůstává systém v aktivním stavu a není blokován provoz vozidla ! Tuto skutečnost je nutné mít na vědomí a nenechat v tomto případě klíče ve spínací skřínce !

Pokud nám během provozu vozidla zhasne motor (např. při rozjedu na křižovatce), tak máme možnost do 30-ti sekund opětovně startovat bez toho, aby bylo nutno zadávat kód PIN. Tato skutečnost ovšem neplatí, pokud po vyjmutí klíče ze zapalování otevřeme dveře, jelikož otevření dveří po vyjmutí klíče ze zapalování automaticky deaktivuje imobilizér vozidla, pokud ovšem nebyl systém dočasně deaktivován podržením KL. Esc v Základním Menu.

Je nutné si pamatovat hlavní PIN KÓD !!!, jelikož jeho zapomenutí znamená přeprogramování mikroprocesoru v řídící jednotce. Systém je dále opatřen kontrolou integrity PIN kódu, což znamená, že pokud by došlo ve vyjímečných !!! případech k poškození interní paměti procesoru, kde jsou uloženy uživatelské data a kódy PIN, nastane automatická aktivace nouzového kódu, který dostane každý uživatel při zakoupení alarmu. Pokud je systém v pořádku, tak tento kód žádným způsobem neovlivňuje provoz alarmu a nelze jej použít pro deaktivaci zařízení !!!


Správná funkce celého zařízení je z velké části ovlivněna jeho kvalitní instalací do vozidla nejlépe v montážním středisku, které se touto činností zabývají a bezchybnou funkcí elektroinstalace ve vozidle s dobře nabitým akumulátorem.

Základní sestava počítá s instalovanými snímači dveří a kufru vozidla, které u drtivé většiny nových vozidel již jsou namontovány, ovšem v některých případech se může stát, že tyto snímače zde nejsou vůbec, případně jsou pouze na předních dveřích. Univerzální snímače jsou sice běžně dostupné, ovšem jelikož univerzální snímače nemusí vždy vyhovovat, může se stát, že je nutno vozidlo dovybavit originálními snímači, které nejsou zrovna levné, zvlášť u zahraničních vozidel. Nutnost instalace snímačů je vhodné zjistit před montáží zařízení do vozidla.

Případné další dotazy a informace je nejlépe směrovat na adresu [email protected], nebo tel. 604/275916, 59/6910453, případně se podívat na naši adresu www.quickwork.startrek.cz

P o z n á m k y :

Nouzový kód PIN: :

Umístění pojistek:Základní jednotka :

Směrová a Brzdová světla :

Záložní Baterie :

Bezpečnostní spínač: :


http://www.quickwork.startrek.cz/

mailto:[email protected]

Autoalarm Crypton řada AA-1000veramon.czweb.org/alarm/aa-1001-navod.doc · Web viewKlávesa „1“-nastavení, Klávesa Enter-potvrzení Nastavený parametr 0 až 10 určuje, kdy

Documents