Aus Conan Doyle‘s „Hund von Baskerville“: „Gibt es sonst noch etwas Bemerkenswertes, das wir bei der Klärung dieses Falles berücksichtigen sollten?“ Dr. Watson: „Die Sache mit dem Hund, letzte Nacht!“ Sherlock Holmes: „Es war nichts mit dem Hund, letzte Nacht. Er hat keinen Laut von sich gegeben.“ Dr. Watson: Sherlock Holmes: „Das ist das Bemerkenswerte!“
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Aus Conan Doyle‘s „Hund von Baskerville“ · Aus Conan Doyle‘s „Hund von Baskerville“: „Gibt es sonst noch etwas Bemerkenswertes, das wir bei der Klärung dieses Falles
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Aus Conan Doyle‘s „Hund von Baskerville“:
„Gibt es sonst noch etwas Bemerkenswertes, das wirbei der Klärung dieses Falles berücksichtigen sollten?“
Dr. Watson:
„Die Sache mit dem Hund, letzte Nacht!“Sherlock Holmes:
„Es war nichts mit dem Hund, letzte Nacht. Erhat keinen Laut von sich gegeben.“
Kampf um Wertschöpfung:Kampf um Wertschöpfung:Logistik – Aufgabenverteilung zwischenLogistik – Aufgabenverteilung zwischen
Industrie und HandelIndustrie und Handel
Prof. Peter Klaus, D.B.A./Boston Univ.Lehrstuhl für Logistik, Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-NürnbergFraunhofer Arbeitsgruppe für Technologien der Logistik-Dienstleistungswirtschaft<[email protected]>
Die wahren Kosten der Logistik:Die wahren Kosten der Logistik:Aktuelle Ergebnisse der „Vermessung“ vonAktuelle Ergebnisse der „Vermessung“ von
Logistikaufwendungen undLogistikaufwendungen unddie Stellhebel zu deren Beeinflussungdie Stellhebel zu deren Beeinflussung
• Hintergrund: Aktuelle Welt der Logistik und die Treiber des Wandels: Acht „Megatrends“• Outsourcing, Kontraktlogistik, Konsumgüter, Logistikkosten: Worüber wir sprechen• Die „offensichtlichen“ Kosten der Logistik: Was wir vorgefunden haben ...• Nach der Neuverteilung der Wertschöpfung in den Versorgungsketten durch Outsourcing: Die traditionellen Weisheiten zu Kosten und Nutzen• ... und die nicht-so-offensichtlichen Kosten: Einige Thesen zu einem rationaleren Umgang mit den Outsourcing- Herausforderungen, -Chancen, Kosten und Nutzen in den kommenden Jahren?
LogistikI-0. Aktuelle Welt der Logistik: Acht „Megatrends“ als Treiber des Wandels
Vier die Logistik-Anforderungen treibende Megatrends:• Globalisierung der Produktion und des Wirtschaftsverkehrs• Übergang zur post-industriellen Gesellschaft• Umweltsensibilität•„On Demand“ Welt und beschleunigte Taktraten der „Zeit“-Gesellschaft
Vier die Logistik-Leistungspotenziale treibende Megatrends:• (Wieder)-Entdeckung der Erfolgswirkungen optimierter Struktur- und Prozessorganisation• Deregulierung und Privatisierung ehemals öffentlicher Dienste der Kommunikation, des Verkehrs, Verselbständigung von Inhouse- Logistikeinheiten• Shareholder Value Denken, Konzentration auf Kernkompetenzen und Outsourcing• … und die immer neuen Wunder der I&K-Technologien
1 Deutsche Post World Net (Konzern mit Danzas und DHL) ** 4.449 40.0002 DB Cargo (Konzern) ** 3.421 29.100
DB Cargo (Teilkonzern Schiene) ** 3.138 28.000Deutsche Post (Teilkonzern D "Express" + "Brief") ** 2.100 30.000Danzas Deutschland (Teilkonzern der Deutschen Post) *** 2.029 9.400
Zwischensumme TOP 10(ohne Kooperationen/Teilkonzernumsätze)
18.229 119.302
I-6. Deregulierung und Privatisierung ehemals öffentlicher Dienste der Kommunikation und des Verkehrs, Verselbständigung von Inhouse- Logistikeinheiten,
I-9. .. die Versprechen vonLogistik, Supply Chain Management & Outsourcing Vier die Logistik-Anforderungen treibende Megatrends:• Globalisierung der Produktion und des Wirtschaftsverkehrs• Übergang zur post-industriellen Gesellschaft• Umweltsensibilität•„On Demand“ Welt und beschleunigte Taktraten der „Zeit“-Gesellschaft
Vier die Logistik-Leistungspotenziale treibende Megatrends:• (Wieder)-Entdeckung der Erfolgswirkungen optimierter Struktur- und Prozessorganisation• Deregulierung und Privatisierung ehemals öffentlicher Dienste der Kommunikation, des Verkehrs, Verselbständigung von Inhouse- Logistikeinheiten• Shareholder Value Denken, Konzentration auf Kernkompetenzen und Outsourcing• … und die immer neuen Wunder der I&K-Technologien
• Wichtige Begrifflichkeiten: Kontraktlogistik, Konsumgüter, Logistikkosten• Kosten und Nutzen des Outsourcings: konventionelle Weisheiten• ... die „wahren“ Kosten der Logistik• Empfehlungen
LogistikII-1. Klaus‘ Definition von Kontraktlogistik
• ein Leistungspaket erhöhter Komplexität – mehr als eine Aktivität („TUL+“) verknüpft• Partner durch einen Kontrakt über längere Frist mit beiderseitigen Verpflichtungen gebunden – mindestens ein, eher 3, 5+ Jahre oder „Lebenszyklus“• ein signifikantes jährliches Geschäftsvolumen
• ... und hohe „Kundenspezifizität“ (Gegensatz zu „Common Carrier“, Standard-/Massendienstleistungen)
• Automobilindustrie: 8,2% von den Kosten• Konsumgüterindustrie: 12,8%• Handel: 27,5%
II-4. ... aktuelle Ergebnisse der TU-Berlin Erhebungen bei BVL-Mitgliedern:
-> das entspräche, hochgerechnet mit den aktuellen Industrieumsätzen von ca. € 1340 Mrd. und Gross- und Einzelhandelsumsätzen von ca. € 1370 Mrd. mehr als € 400 Mrd. Logistikkosten-Volumen, und zwar vor Berücksichtigung der Logistik von Primärproduktions- und Dienstleistungssektoren!
LogistikV-1. Zuerst: Ernüchterung … und Erleichterung … bezüglich des Wachstums des traditionellen Logistik-Kostenkuchens
38,1
63,0
33,0
7,8
8,1
Aufteilung des deutschen Gesamtmarktes in Mrd. €
TransportBestände
Lagerwirtschaft & Umschlag
Auftragsabwicklung
Log.planung & Admin. 150 Mrd. €
in-/outsourced:ca. 60/40
in-/outsourced:ca. 40/60
Trotz „Globalisierung“ wegen „Postindustrialisierung“JIT-, ECR-, Inbound-Logistik,-> insgesamt: kein Wachstum!
aber: Umschichtung von „make“ zu buy“, und zwar überwiegendim Kontraktlogistik-Bereich: -> € 1,5-2 Mrd. p.a. und: Expansion der Logistik- in traditionell nicht-logistische Funktionsfelder!
LogistikV-8. ... nicht genutzte Chancen aus kreativen Übertragungen und Erweiterungen logistischen Know Hows
der „Kunde“ und Patient bzw. das Patientenbett als Endpunkt der logistischen Flüsse/Prozesse:
- die Versorgung mit Essen und Trinken - die Versorgung/Entsorgung des Patientenbetts und Zimmers mit Wäsche, Reinigung, etc. - die laufende medizinische Versorgung und Pflege am Krankenbett - die Integration in den Behandlungsprozess, am Klinikum mit den (später) zu erfassenden - Prozessen der Labor, OP-Ver-/Entsorgung - und deren „Vor“-Versorgung
neben …• Ausschöpfung der „traditionellen“ internen „TUL“- Logistik-Rationalisierungspotenziale• Suche nach Potenzialen in besserer Kooperation mit den Supply-Chain Partnern• Intelligenter Einbeziehung von vor- und nachgelagerten Value-Added Dienstleistungen in die Logistik-Pakete• Kreativer Übertragung logistischer Konzepte auf unkonventionelle Anwendungen …
LogistikVI-2. ... „optimale“ Verteilung der Management Komplexität als Schlüssel für rationale Verteilung der Wertschöpfung auf die Supply Chain Akteure
für maximale Ausschöpfung aller Partner-Ressourcendurch Verlagerung von Produktdesign-, Qualitäts-, Terminund Verfügbarkeitsverantwortlichkeitenauf dieOutsourcing-Partner Verteilung der
LogistikVI-3. richtige Wahl der Bindungsdichte zwischen den Akteuren zwischen Spotmarkt-Transaktionen und Lebenszeit-Symbiosen nach Charakter der Gegenstände: komlex/langlebig vs. einfach/kurz
"Eigenentwicklung und Eigenerstellung"Kapitalbeteiligung an Lieferanten"Joint Ventures"Entwicklungskooperationen"Kooperationen und strat. Allianzen
in weiteren Funktionsgebieten"Langzeitvereinbarungen"Franchising- und Lizenzabkommen"Dynamische Netzwerke"Jahresverträge"Spontaner Einkauf am Markt
Quelle: Picot/..., Die grenzenlose Unternehmung, 1996, S. 46abnehmendeLeistungstiefe