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Carro
principal
Cabeote
fixo
Caixa
Norton
Carro
transversal
Barramento
Carro
superiorPlaca Cabeote
mvel
Alavanca ligar-desligar
Cabeote
fixoAlavancas seletoras de velocidades
Inversor
Aula 1 Conhecendo o Torno
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Caixa Norton
Alavancas
seletoras
de roscas
e avanos
Alavanca de
engate do automtico;
vara e fuso
Volante do
carro principal
Castelo
Anel graduado
do carro
superior
Carro
transversal
Carro superior
Anel graduado do carro
transversalAlavanca ligar-desligar
Carro principal
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Trava do
Cabeote
Mvel
Mangote
Trava do Mangote
Volante do
Cabeote mvel
Barramento ( guias prismticas )
Vara Fuso 3
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Cabeote mvel
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uma mquina-ferramenta muito verstil porque, alm das operaes de
torneamento, possvel a
execuo de outras operaes que normalmente so mais adequadas para
outras mquinas tais
como furadeira, fresadora e retificadora, embora para isso seja
necessrio fazer algumas adaptaes
com uso de acessrios especficos.
Este o Torno Universal. Existem outros modelos de tornos mas
agora vamos nos concentrar neste
modelo e conhecer seu funcionamento.
O torno classificado pelas suas dimenses e capacidades de
trabalho em outras palavras, o
tamanho do TORNO com algumas medidas, tais como :
COMPRIMENTO DO BARRAMENTO atravs desta medida que sabemos qual o
comprimento
mximo, da pea que podemos fixar no torno, porm temos que separar
comprimento do barramento
do comprimento entre pontas, sendo o segundo mais importante uma
vez que entre pontas que
EIXOS so fixados.
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O TORNO MECNICO UNIVERSAL.
comprimento entre pontascomprimento do barramento
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5ALTURA da placa em relao
ao barramento : atravs
desta medida que podemos
determinar a capacidade
mxima em relao ao
dimetro da pea. Esta
referncia tambm chamada
de ALTURA DO PONTA.
Na verdade at mais
conhecida por ALTURA DO
PONTA em relao ao
barramento.
CAPACIDADE MXIMA SOBRE O CARRO TRANSVERSAL tambm uma medida
muito importante,
uma vez que, esta medida vai determinar o tamanho da pea em
dimetro mximo.Quando houver
necessidade de tornear em seu comprimento total por exemplo, um
eixo que possui a mesma medida de
dimetro em todo o seu comprimento.
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6CAPACIDADE DA CAIXA NORTON a medida dos passos das roscas e
avanos, a capacidade
de fazer roscas com passos maiores ROSCA GROSSAS.
CAPACIDADE MXIMA SEM A CAVA DO TORNO - esta medida um detalhe
opcional que alguns
TORNOS possuem, no so todos os modelos que o barramento BI
PARTIDO na regio abaixo da placa.
Torno com a cava Torno sem a cava
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7Se retiramos esta parte, podemos fixar pea de
dimetro maior que a capacidade da ALTURA DO
PONTA EM RELAO AO BARRAMENTO,
porm vale lembrar que este recurso limita a
fixao somente para peas CURTAS, a exemplo
- uma RODA , de grande dimetro mas CURTA mas vale a pena mesmo
assim um recurso e tanto.
Atravs destas medidas que podemos definir a capacidade do torno
em tornear determinada pea, ou
seja, quando uma pessoa vai comprar um torno so justamente estes
detalhes que sero observados.
Desapertando os parafusos de fixao da cava
Retirando a cava.
Uma vez retirados os parafusos de fixao, a
Cava est solta.
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3 - Barramento
1 Cabeote fixo 2 Caixa de avanos e roscas.
CAIXA NORTON
1 Placa
2 Barramento
3 Fuso
4 Vara8
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1
2
3
4
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1 - Vamos conhecer as partes do Torno.
O Corpo da mquina sua estrutura FIXA composto de barramento,
cabeote fixo, caixas de mudana de avanos e roscas, tambm chamada de
CAIXA NORTON e as colunas, que so os seus ps.
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9Carro principal
Cabeote Mvel.
Lunetas
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2. Demais componentes que compem o torno so mveis: so os Carros,
Cabeote Mvel, Placa,
Lunetas, ou seja, so componentes que se movimentam.
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Em outro mdulo voc ter um vdeo aula que explorar as partes
internas do torno. VEJA na foto acima o
interior de um CABEOTE FIXO.
4. Sistemas de deslocamento da ferramenta:
engrenagens, caixa NORTON, INVERSOR , fusos,
vara, carros.
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CASTELO COM PORTA FERRAMENTAS.CARROS : PRINCIPAL, TRANSVERSAL e
SUPERIOR
5. Sistemas de fixao da ferramenta :
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6. Carros
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3. Sistema de transmisso de movimentos do eixo rvore : motor,
polia, engrenagens, redutores
que ficam dentro do cabeote fixo (que fazem a pea movimentar
girando).
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Alavancas de comando dos movimentos ; RPM - AVANO - INVERSOR
ou seja alavancas seletoras do RPM e AVANO
INVERSOR que inverte o sentido dos carros, ex: direita ou
esquerda.
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AVANOS.
INV
Alavancas selecionadas em 63 RPM.
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Existem outros tipos de tornos que vamos
apresent-los, em outra aula, tais como:
tornos revlveres, copiadores, automticos,
por comando numrico, computadorizado
que o CNC. Nossa nfase, ser no TORNO
CONVENCIONAL, Ok!
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Veja alguns modelos de TORNOS ANTIGOS
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