1 Aufbau und Systemtechnik von Brennstoffzellenfahrzeugen am Beispiel des DLR Technologieträgerfahrzeugs HyLite ® BZ-Fachausbildung H 2 -Profi, “Einführung in Fahrzeuganwendungen” Weiterbildungszentrum Ulm WBzU, 24. März 2006 Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt e.V. (DLR) Institut für Fahrzeugkonzepte (IFK) Andreas Brinner mit Beiträgen von Peter Treffinger & Jörg Ungethüm Pfaffenwaldring 38-40, D-70569 Stuttgart Tel: 0711 6862 574 Fax: 0711 6862 1574 A. Brinner & Beiträge von P. Treffinger, J. Ungethüm 22.03.06 Institut für Fahrzeugkonzepte Vortragsinhalt ➢ Kurzvorstellung des DLR-Instituts für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart ➢ Brennstoffzellen-Entwicklungsaktivitäten des Institutes ➢ Antriebsstrangkonzepte für Brennstoffzellen-Fahrzeuge ➢ Packagekonzepte von BZ-Systemen für Fahrzeuge ➢ Neue Komponenten für Brennstoffzellensysteme aus dem HyLite-Projekt ➢ BZ-Systemsicherheit im Fahrzeug am Beispiel des HyLite-Fahrzeugs ➢ Beispielhafte Erläuterung von Systembetriebs-Strategien ➢ Ausgewählte Ergebnisse des HyLite-Fahrbetriebs ➢ Resumee
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Aufbau und Systemtechnik von Brennstoffzellenfahrzeugenam Beispiel des DLR Technologieträgerfahrzeugs HyLite®
BZ-Fachausbildung H2-Profi, “Einführung in Fahrzeuganwendungen”
Weiterbildungszentrum Ulm WBzU, 24. März 2006
Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt e.V. (DLR)Institut für Fahrzeugkonzepte (IFK)
Andreas Brinner mit Beiträgen von Peter Treffinger & Jörg Ungethüm
Pfaffenwaldring 38-40, D-70569 Stuttgart
Tel: 0711 6862 574 Fax: 0711 6862 1574
A. Brinner & Beiträge von P. Treffinger, J. Ungethüm 22.03.06Institut für Fahrzeugkonzepte
Vortragsinhalt
➢ Kurzvorstellung des DLR-Instituts für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart➢ Brennstoffzellen-Entwicklungsaktivitäten des Institutes➢ Antriebsstrangkonzepte für Brennstoffzellen-Fahrzeuge➢ Packagekonzepte von BZ-Systemen für Fahrzeuge➢ Neue Komponenten für Brennstoffzellensysteme aus dem HyLite-Projekt➢ BZ-Systemsicherheit im Fahrzeug am Beispiel des HyLite-Fahrzeugs➢ Beispielhafte Erläuterung von Systembetriebs-Strategien➢ Ausgewählte Ergebnisse des HyLite-Fahrbetriebs➢ Resumee
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A. Brinner & Beiträge von P. Treffinger, J. Ungethüm 22.03.06Institut für Fahrzeugkonzepte
Das Institut für FahrzeugkonzepteProfessor Horst E. Friedrich
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Forschungsfelder ZieleKraftstoff- und Energiespeicherung
Darstellung von Speicherkonzepten höherer Leistungsfähigkeit, z. B. Energiedichte, Gestaltfreiheit oder Betankung.
Leichtbau und Hybridbauweisen
Erforschung und Entwicklung neuer Fahrzeugbauweisen unter Berücksichtigung innovativer Werkstoff- und Verarbeitungstechnologien oder Einbeziehung funktionaler Effekte.
Innovative Techniksysteme
Analyse, Bewertung und Beschreibung von Fahrzeugkonzepten. Ausnutzung von Synergien Straßen-/Schienenverkehr.
Alternative Antriebe und Energiewandlung
Schaffen der Voraussetzungen für energieeffiziente und schadstoffarme Energieversorgungssysteme heutiger und zukünftiger Fahrzeugkonzepte.
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A. Brinner & Beiträge von P. Treffinger, J. Ungethüm 22.03.06Institut für Fahrzeugkonzepte
InstitutsneubauEinblicke
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EG
UG
BüroflächenLabore und Werkstättennicht von FK belegte Flächen
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Fuel Cell System Test Vehicle „HyLite®“
Development platform for component manufacturersNew system components: Industrial partnersFuel cell stacks: NUVERASystem design and integration into the vehicle: DLREnergy management strategy: DLR
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Air Supply Module
Control Module
Fuel Cell CoreModule
„Minimal“ and rugged fuel cell systemAir-cooled stacksNo humidificationOperation near to atmospheric pressureModularization of the system
H2 Supply Module
Small Fuel Cell Powered Vehicles
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HyLite® Electric Vehicle with Hybrid Fuel Cell System
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Architektur „Lean-Brennstoffzellenfahrzeug“
Brennstoff-zellensystem
M3
IC
Steuergerät
ElektromotorUmrichter
► Entscheidungskriterien für Architektur:
- Effizienz- Komplexität- Dynamik- Kosten
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