Arregla tú mismo un pinchazo en el neumático con SETA en 30 MINUTOS 30 MINUTOS Y POR 15 Y POR 15 € €
Para este monográfico, hemos utilizado un Opel
Astra de 2003. Pero recuerda que los pasos a seguir son similares para todas las marcas y
modelos de vehículos.
Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, y consulta a nuestros asesores.
Es totalmente gratisEs totalmente gratis …
Arreglo de un pinchazo
Alquiler del box 30 minutos 10,00€
Seta 5,00€
Total Trabajos en Car And You
15,00€
vTaller Convencional 22€
Si de repente te ves en una situación como esta, no te
preocupes, en este monográfico te enseñamos a reparar
pinchazos como éste en tan solo 30 minutos.
Trae tu neumático a Car And You y déjalo como nuevo …
Hacer este trabajo con seta es más recomendable que utilizar cualquier parche por que sella
perfectamente las gomas.
2 minutos Recoge en el almacén lo necesario
Una vez aperturado el box, comprobado el carro de herramientas junto al asesor y calzado el coche en las dos plataformas del elevador, acércate al almacén de
herramienta especial y solicita al asesor toda la herramienta que vayas a utilizar. No te olvides de llevar la tarjeta electrónica que te dieron en recepción.
Tienes que solicitar el KIT DE REPARACIÓN DE PINCHAZOS Y UN TALADRO. El uso de esto no supone coste adicional, solamente se cobrará la seta (5,00€)
1 minuto Desmonta la rueda “buena”
Cuando llegues al box, desmonta la rueda de repuesto con la pistola de impacto que encontrarás en tu carro de herramientas.
Recuerda, que con sólo tienes que dar un simple toque a la pistola, ella hará el resto.
Termina de aflojar los tornillos y sacarlos con la mano.
Desllanta el neumático “pinchado”
5 minutos
Acércate con la rueda pinchada hasta el dispensador central de maquinaria.dispensador central de maquinaria.
En el monográfico de “montaje y equilibrado de neumáticos” te contamos
como se desllanta un neumático.
Recuerda que antes de quitar la llanta del neumático tienes que quitar la válvula para
que salga aire y los plomos .
Si tienes dudas, solicita la presencia de un asesor.
Agranda el agujero
1 minuto
Aunque te sorprenda, tienes que hacer al agujero que tiene el neumático más grande. La mayoría de estos agujeros
están provocados por clavos, tornillos o elementos pequeños.
Para que sea más fácil utilizar los utensilios del kit de reparación (la seta),
tienes que hacerlo más grande.
Utiliza el taladro manual para además de hacerlo más grande, dejarlo
totalmente uniforme.
Limpia por dentro el neumático
1 minuto
Coge el taladro y la broca con aspecto rugoso y conéctalas.
La parte que rodea al pinchazo tiene que quedar totalmente lisa, sin ningún
“grumo”. Para eso, tienes que utilizar la broca cóncava rugosa. Esto te dejará el
interior del neumático “limpio”.
Hazlo con “paciencia” y cuidado, ya que la zona es de difícil acceso.
Si necesitas ayuda para sujetar el neumático, pide ayuda al asesor.
Aplica un poco de goma
2 minutos
Aplica goma por toda la superficie del pinchazo. Hazlo sin miedo, es decir, abundantemente y espera unos segundos a que se seque del todo.
Introduce la seta
30 seg.
Empieza a introducir la parte alargada de la seta por el agujero del pinchazo.
Reparar un pinchazo con seta es la mejor forma de hacerlo ya que cuando hinchas el neumático de nuevo, la presión hará que se
quede bien pegada a la goma que has aplicado anteriormente.
Comprueba el estado de la goma. Si ésta estátotalmente seca aplica de nuevo un poco más por toda la zona para pegar bien la
cabeza de la seta.
Tira de la punta de la seta
30 seg.
Desde el exterior del neumático y con la ayuda de unos alicates de punta plana, tira con fuerza hacia tí, para que la cabeza de la seta quede perfectamente pegada
a la goma.
Cuando tires la primera vez, deja reposar la seta unos segundos y después vuelve a tirar.
3 minutos Aplasta la cabeza de la seta
Aplasta la cabeza de la seta con ayuda de los rodillos que encontrarás en el kit de reparación. Primero utiliza el más ancho para que quede bien aplastada la
superficie de la cabeza. Después, con el más estrecho, aplasta los bordes del círculo tanto por dentro como por fuera.
Para comprobar que la operación está correctamente realizada, tienen que sobresalir por los bordes un poco de pegamiento. Si así ocurre, córtalo para que
quede bien.
1 minutoAplasta la cabeza de la seta
Corta la parte sobrante de la seta. Pero no lo hagas al ras, deja unos
milímetros de margen.
Si el pinchazo te ocurre en l aparte superior en vez de en los canales,
como esta ocasión, no te preocupes por que en poco tiempo, y por la
rodadura, se quedará al mismo nivel que la banda.
Monta y equilibra el neumático
8 min.
Procede a montar y equilibrar el neumático, por ahora mismo tienes
una goma como si fuera nueva.
Antes de hacerlo, engrasa los bordes del neumático con la grasa
que encontrarás al lado de la máquina.
Para saber como hacerlo, echa un vistazo al monográfico de montaje y
equilibrado de neumáticos.
2 minutos Comprueba que no hay fugas
Cuando tengas el neumático montado en la llanta, acércate a la “bañera” para
comprobar que no hay fugas de aire.
Puede ocurrir que la reparación no estébien echa y por tanto quede alguna fisura, o que la goma se haya quedado mordida por
los plomos o la llanta.
Si no sabes como hacer esta comprobación, pregunta al asesor.
2 minutos Monta la rueda entera en tu coche
Una vez terminado todo el trabajo en el dispensador central de maquinaria, vuelve a tu box y
monta la rueda con la ayuda de la pistola y la llave dinamométrica para dejarlas las tuercas bien
ajustadas.
Te recomendamos que compruebes la presión de todas
las gomas, incluida la de repuesto.
Ya has terminado con tu reparación de un pinchazo. Así que pulsa “finalizar trabajos”en el box.
En unos instantes se personará un asesor para comprobar junto a ti el carro de herramientas.
Cierra el box
Arreglo de un pinchazo
Alquiler del box 30 minutos 10,00€
Seta 5,00€
Total Trabajos en Car And You
15,00€
vTaller Convencional 22€